CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

59
Ca măsură de siguranță, oglinzile trebuie
reglate astfel încât „unghiul mortˮ să fie
cât mai mic.
Obiectele văzute în oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Țineți cont de acest lucru pentru a aprecia
corect distanța față de vehiculele care vin
din spate.
Pliere
F Din exterior: blocați deschiderile vehiculului cu ajutorul telecomenzii sau al cheii.
F

D
in interior: cu contactul
pus, trageți comanda A din
poziție centrală, înapoi.
Dacă retrovizoarele sunt pliate cu
comanda A, acestea nu se vor deplia la
deblocarea deschiderilor vehiculului. Poate
fi necesar să trageți din nou comanda A.
Depliere
F Din exterior: deblocați vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau cu cheia.
F

D
in interior: cu contactul pus, trageți
comanda A în poziție centrală, înapoi. Plierea și deplierea retrovizoarelor
exterioare la blocarea, respectiv
deblocarea deschiderilor vehiculului pot
fi dezactivate prin meniul de configurare
a
v

ehiculului.
Dacă este necesar, retrovizoarele pot fi
pliate manual.
Înclinare automată la mersul
înapoi
Sistem care înclină automat retrovizoarele
pentru o vizibilitate sporită în timpul manevrelor
de parcare cu spatele.
Cu motorul pornit, imediat după cuplarea
mersului înapoi, oglinzile se înclină în jos.
Acestea revin în poziția inițială:
-

l
a câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi,
-

i
mediat ce viteza depășește 10 km/h,
-

l
a oprirea motorului. Funcția se activează/dezactivează
prin fila „ Alte reglaje ˮ din meniul
Conducere/Vehicul de pe tableta
tactilă.
Oglindă retrovizoare interioară
Dispune de un dispozitiv antiorbire, care conferă
oglinzii o nuanță mai închisă și reduce disconfortul
la nivelul privirii conducătorului generat de reflexia
luminii solare sau farurile celorlalte vehicule.
Model manual
Reglare
F R eglați retrovizorul pentru a orienta mai
bine oglinda în poziția de „ziˮ.
Poziție zi/noapte
F

T
rageți de manetă pentru a trece oglinda în
poziția antiorbire „noapteˮ.
F

Î
mpingeți maneta pentru a trece în poziția
normală „ziˮ.
3
Ergonomie și confort

60
Scaune spate
Cele 3 scaune din al 2-lea rând sunt
i ndependente și au aceeași lățime. Spătarele
acestora se pot regla pentru a
ajusta spațiul de
depozitare din portbagaj.
Tetiere pentru locurile din spate
Tetierele din spate sunt demontabile.
Pentru a îndepăr ta o tetieră:
F

r
idicați tetiera până la capăt,
F

a
păsați proeminențele A pentru a debloca
tetiera și îndepărtați-o complet,
F

d
epozitați tetiera.
Pentru a
remonta o tetieră:
F

i
ntroduceți tijele tetierei în ghidajele din
spătarul scaunului corespunzător,
F

a
păsați tetiera până la capăt,
F

a
păsați proeminențele A pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos. Nu circulați niciodată cu pasageri așezați
în spate dacă tetierele locurilor respective
sunt demontate; tetierele trebuie să fie la
locul lor și în poziția înaltă.
Reglare longitudinală
Rabaterea sau deplierea scaunelor
trebuie efectuată numai cu vehiculul oprit.
Fiecare scaun poate fi reglat individual.
F

R
idicați comanda și culisați scaunul înainte
sau înapoi.
Aveți la dispoziție două poziții:
-

o poziție înaltă , când locul este ocupat:
F

r

idicați tetiera până la capăt.
-

o poziție joasă , de depozitare, când
locurile nu sunt ocupate:
F

a

păsați proeminențele A pentru
a

debloca tetiera și apăsați-o în jos.
Odată ce spătarul a
fost pliat, scaunul nu
mai poate culisa.
Model „electrocrom ˮ automat
Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură automat și progresiv trecerea între
utilizările zi și noapte.
Pentru a
asigura o vizibilitate optimă în
timpul manevrelor, oglinda se luminează
automat imediat ce a
fost cuplat mersul
înapoi.
Ergonomie și confort

61
Înclinare spătar
Puteți regla scaunul în mai multe poziții.
F
C
ulisați înainte scaunul.
F

T
rageți chinga înainte, apoi înclinați spătarul
în poziția dorită.
Rabaterea spătarelor de scaun
Spătarele scaunelor trebuie să fie
rabătute numai cu vehiculul oprit.
Operații pregătitoare:
F

c
oborâți tetierele,
F

d
eplasați către înainte scaunele din față,
dacă este necesar,
F

v
erificați ca nimeni și nimic să nu inter fereze
cu rabaterea spătarelor de scaun (haine,
bagaje etc.),Readucerea spătarelor in
poziție inițială
Înainte de a ridica spătarul scaunelor
l aterale în poziție normală, căutați centura
de siguranță și țineți-o în timpul operației.
F

v
erificați ca centurile de siguranță laterale
să fie bine întinse de-a lungul stâlpilor, ca
centura centrală să fie stocată și ca limbile
celor trei centuri să fie amplasate corect în
poziția de stocare.
F

T
rageți ferm de chinga 1 pentru a debloca
spătarul.
F

G
hidați spătarul 2 până când acesta ajunge
în poziție orizontală.
F

Î

ndreptați spătarul 2 și împingeți-l cu
fermitate pentru a
declanșa sistemul de
blocare. Atenție: un spătar blocat defectuos
compromite siguranța pasagerilor în caz
de frânare bruscă sau impact.
Conținutul portbagajului poate fi proiectat
către partea din față a
vehiculului. Risc de
răniri grave!
F
V
erificați dacă a revenit corect în poziție
chinga 1.
F
A
sigurați-vă că nu blocați centurile de
siguranță laterale în timpul operației.
Încălzire și ventilație
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat și
provine fie din exterior, prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Comenzi
Comenzile sunt accesibile din meniul „ Aer
condiționat ˮ de pe ecranul tactil sau sunt
grupate pe panoul de comandă al consolei
centrale.
3
Ergonomie și confort

62
Repartizare aer6.Ieșiri de aer la picioare, spate.
7. Aeratoare reglabile cu suflantă, în funcție
de versiune.
Recomandări
1.Duze de degivrare sau de dezaburire
a p
arbrizului.
2. Duze de degivrare/dezaburire
a
geamurilor laterale din față.
3. Aeratoare laterale reglabile.
4. Aeratoare centrale reglabile.
5. Ieșiri de aer la picioare, față. Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
F

Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
F
N
u acoperiți senzorul de lumină, situat
pe planșa de bord: acesta ser vește la
reglarea sistemului de aer condiționat
automat.
F
P
orniți sistemul de aer condiționat timp
de 5 -10 minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare
per fectă de funcționare.
F
D
acă sistemul nu produce aer rece,
opriți-l și apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o
rampă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea sistemului de aer
condiționat mărește puterea disponibilă
a
motorului, ameliorând astfel capacitatea
de remorcare. Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a
aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Ergonomie și confort

63
Lucrări de ser vice la sistemul de
ventilație și climatizare
F
A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să
fie în stare bună și înlocuiți periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru
combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ special, acesta contribuie
la purificarea aerului respirat de pasageri
și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele și
a
de

punerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare
a
sistemului de climatizare,
verificați-l cu regularitate, conform
recomandărilor din carnetul de
întreținere și garanții.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu
motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a
menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind
Stop & Star t , consultați secțiunea
corespunzătoare.Climatizare manuală
Apăsați butonul meniului
Climatizare situat sub tableta tactilă
pentru a
afișa pagina de comenzi
ale sistemului. Sistemul de climatizare funcționează numai
dacă motorul este pornit.
Reglarea temperaturii
F Apăsați pe una dintre săgețile 6
pentru
a reduce (albastru) sau a crește (roșu)
valoarea.
Valoarea afișată corespunde nivelului de
confort și nu unei temperaturi exacte.
Pentru a
răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a
temperaturii până
când este afișat LO sau HI .
Reglare debit de aer
F Apăsați pe una dintre comenzile 5 pentru
a crește ( +) sau a
reduce (-) turația
ventilatorului.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a
debitului de aer,
sistemul de ventilare se va opri.
Evitați rularea îndelungată cu ventilația
oprită – risc de formare a
condensului și
de degradare a
calității aerului!
1.
Program automat de vizibilitate
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Dezaburire – degivrare lunetă.
4. Oprirea sistemului.
5. Reglare debit de aer.
6. Reglare temperatură.
7. Reglare repartiție aer.
8. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
9. Climatizare la maximum.
3
Ergonomie și confort

64
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul celor trei butoane 7 puteți regla
r epartizarea aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează Când funcția este activată. Pentru
o
distribuție omogenă a aerului în habitaclu,
cele trei butoane pot fi activate simultan.
Aer condiționat la maxim
Sistemul reglează automat temperatura la
nivelul cel mai redus posibil, difuzarea aerului
către aeratoarele centrale și laterale, debitul de
aer la maxim.
F

A
păsați butonul 9 pentru a activa/dezactiva
funcția; martorul se aprinde/se stinge.
Program automat de
vizibilitate
Pentru mai multe informații privind butonul
1 al „ programului automat de vizibilitate ˮ,
consultați partea corespunzătoare din rubrica
„ Dezaburire/Degivrare față ˮ.
Pornirea/oprirea aerului
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru
a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să sporiți eficiența dezaburirii.
F

A
păsați pe butonul 8 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiționat este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o
răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe.
Reveniți apoi la admisia aerului din
exterior.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Oprire sistem
Nu rulați mult timp cu sistemul dezactivat.
Risc de apariție a condensului și de
degradare a
calității aerului!
O nouă apăsare pe oricare dintre butoane
reactivează sistemul, cu setările de la
utilizarea anterioară dezactivării.
F

A
păsați butonul 4
; martorul corespunzător
se aprinde, toți ceilalți martori ai sistemului
se sting.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, datorat deplasării
vehiculului, rămâne totuși perceptibil.
Climatizare automată cu
două zone
Apăsați butonul meniului
Climatizare situat sub tableta tactilă
pentru a
afișa pagina de comenzi
ale sistemului.
Ergonomie și confort

65
11.Acces la pagina secundară.
12 . Precondiționare habitaclu (în funcție de
versiune).
13. Selectarea reglajelor programului automat
de confort (Soft /Normal/Fast).
14 . Cu o
zonă/cu două zone.
15. Funcție „ AQSˮ (Air Quality System) (în
funcție de versiune).
Sistemul de climatizare funcționează numai
dacă motorul este pornit, dar ventilația și
comenzile acesteia sunt disponibile din
momentul punerii contactului.
Funcționarea sistemului de climatizare,
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu se reglează automat.
Reglarea temperaturii
Șoferul și pasagerul din față pot regla
temperatura independent unul de altul.
F

A
păsați pe una dintre comenzile 6 pentru
a
reduce (albastru) sau a crește (roșu)
valoarea.
1.
Program automat de vizibilitate
2. Recirculare aer din habitaclu.
3. Dezaburire – degivrare lunetă.
4. Oprirea sistemului.
5. Reglare debit de aer.
6. Reglare temperatură.
7. Reglare repartiție aer.
8. Pornirea/oprirea aerului condiționat.
9. Climatizare la maximum.
10. Activarea programului automat de confort. Valoarea afișată corespunde nivelului de
confort și nu unei temperaturi exacte.
Se recomandă să evitați o
diferență de reglare
stânga/dreapta mai mare de 3. Pentru a
răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până
când este afișat LO sau HI .
Program automat de
confort
F Apăsați pe butonul 10 „AUTO ˮ pentru
a activa modul automat al sistemului de aer
condiționat.
Când martorul luminos al butonului este aprins,
sistemul de aer condiționat funcționează în
mod automat: în funcție de nivelul de confort
pe care l-ați selectat, sistemul va gestiona în
mod optim temperatura, debitul și repartizarea
aerului în habitaclu.
Intensitatea programului automat de confort
poate fi reglată prin alegerea uneia dintre cele
trei setări din cadrul celei de-a doua pagini
ce poate fi accesată pornind de la butonul
11


„OPȚIUNI ˮ.
Pentru a
modifica setarea curentă, semnalată
de martorul luminos corespunzător, apăsați pe
butonul 13


până la afișarea setării dorite:
„ Soft ˮ: asigură o
funcționare lină și silențioasă
prin limitarea fluxului de aer.
3
Ergonomie și confort

66
„Normal ˮ oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea silențioasă
(reglare inițială).
„ Fast ˮ: asigură un flux de aer dinamic și
eficient.
Utilizați setarea „ Normalˮ sau „Fastˮ pentru
a
asigura confortul pasagerilor de pe locurile
din spate.
Această vedere este disponibilă numai în
modul automat. Totuși, la dezactivarea modului
AUTO , indicatorul ultimei opțiuni selectate
rămâne aprins.
Modificarea setării nu reactivează modul AUTO
dacă acesta a
fost dezactivat.
Pe timp rece și cu motorul rece, debitul
de aer crește progresiv până la atingerea
valorii de confort, pentru a
limita difuzia
aerului rece în habitaclu.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
interioară este mult prea mică sau mult
prea mare față de setarea de confort
solicitată, nu este necesară schimbarea
valorii afișate pentru ajungerea mai
rapidă la nivelul de confort solicitat.
Sistemul corectează automat diferența de
temperatură, în cel mai scurt timp.Program automat de
vizibilitate
Pentru mai multe informații privind butonul
1 al „ programului automat de vizibilitate ˮ,
consultați partea corespunzătoare din rubrica
„ Dezaburire/Degivrare față ˮ.
Funcția „Air Quality System ˮ
(AQS)
Utilizând un senzor de detectare a poluării,
a ceastă funcție activează automat recircularea
aerului ambiant imediat ce detectează
o
anumită concentrație prag de substanțe
poluante în aerul exterior.
Când calitatea aerului este din nou
satisfăcătoare, recircularea aerului ambiant
este dezactivată automat.
Această funcție nu este concepută pentru
a
detecta mirosurile neplăcute.
Recircularea se activează automat la spălarea
parbrizului și la cuplarea mersului înapoi.
Funcția nu funcționează la temperaturi
exterioare sub 5°
C, pentru a evita aburirea
parbrizului și a
geamurilor laterale.
Pentru activarea sau dezactivarea funcției,
accesați pagina secundară folosind butonul
11


„OPȚIUNI ˮ, apoi apăsând butonul 15 .
Control manual
Aveți posibilitatea de a regla manual una sau
m ai multe dintre aceste funcții, menținând
controlul automat asupra celorlalte funcții:
-

d
ebitul de aer, butonul 5 ,
-

r
epartizarea aerului, butonul 7 ,
Martorul luminos al butonului 10


„AUTO ˮ se
stinge imediat după ce modificați o
reglare.
F

A
păsați din nou butonul 10

pentru a reactiva
programul automat de confort.
Reglare debit de aer
F Apăsați unul dintre butoanele 5 pentru
a crește ( +) sau a
micșora (-) intensitatea
ventilației.
Simbolul debitului de aer (elicea) se umple
progresiv pe măsură ce turația ventilatorului
crește.
Prin reducerea la minimum a
debitului de aer,
opriți ventilația.
Lângă elice se afișează „ OFFˮ.
Evitați rularea îndelungată cu ventilația
oprită – risc de formare a
condensului și
de degradare a
calității aerului!
Ergonomie și confort

67
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul celor trei butoane 7 puteți regla
r epartizarea aerului în habitaclu.
Parbriz și geamuri laterale.
Aeratoare centrale și laterale.
Picioarele ocupanților.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Martorul luminos al tastei
luminează Când funcția este activată. Pentru
o
distribuție omogenă a aerului în habitaclu,
cele trei butoane pot fi activate simultan.
În modul AUTO , martorii luminoși ai celor trei
butoane 7
sunt stinși.
Pornirea/oprirea aerului
condiționat
Aerul condiționat este prevăzut pentru a funcționa
e ficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să scădeți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de 3° C,
să sporiți eficiența dezaburirii.
F Apăsați pe butonul 8 pentru a activa/
dezactiva sistemul de aer condiționat. Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiționat este activată.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată.
Pentru o răcire mai rapidă, puteți recircula
aerul din interior timp de câteva clipe.
Reveniți apoi la admisia aerului din
exterior.
Oprirea sa poate produce un disconfort
(umiditate, condens).
Cu o zonă/cu două zone
Setarea de temperatură în partea pasagerului
poate fi legată de setarea de temperatură din
partea șoferului (funcție cu 1
zonă).
Este disponibilă în pagina secundară, accesibilă
prin apăsarea butonului 11


„OPȚIUNI ˮ.
F

A
păsați pe butonul 14

pentru a activa funcția
„ MONOˮ; starea se afișează ca „ ONˮ.
Funcția se dezactivează automat imediat
ce pasagerul utilizează butonul de reglare
a
temperaturii (funcție cu 2 zone).
Ventilație cu contactul pus
Când contactul nu este pus, puteți folosi
sistemul de ventilație pentru a regla setările de
debit de aer 5
și de repartizare a aerului 7 în
habitaclu, în funcție de nivelul de încărcare
a
bateriei.
Oprire sistem
F Apăsați butonul 4 .
Martorul corespunzător se aprinde. Toți ceilalți
martori ai sistemului se sting.
Această acțiune neutralizează toate funcțiile
sistemului de aer condiționat.
Prin reducerea la minimum a
debitului de aer
5
sistemul de ventilare se va opri.
Reglarea temperaturii se oprește. Un flux de
aer de intensitate redusă, datorat deplasării
vehiculului, rămâne totuși perceptibil. Această funcție nu permite funcționarea
sistemului de aer condiționat.
Reciclarea aerului din habitaclu
Intrarea aerului din exterior permite evitarea
apariției condensului pe parbriz și pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului din interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile și de
particulele din exterior, permițând ca
temperatura necesară în habitaclu să fie atinsă
mai rapid.
F

A
păsați acest buton pentru
a
activa/dezactiva funcția
(confirmare prin aprinderea/
stingerea martorului butonului).
Sistemul se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
3
Ergonomie și confort

68
Dezaburire – degivrare
față
Program automat de
vizibilitate
Programul automat de vizibilitate permite ca
parbrizul și geamurile laterale să fie dezaburite
sau degivrate cât mai rapid posibil.F

A
păsați pe acest buton pentru
a
activa/dezactiva funcția.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția este
activată.
Sistemul gestionează automat aerul condiționat
(în funcție de versiune), debitul de aer, admisia
aerului și repartizează optim ventilația spre
parbriz și geamurile laterale.
Sistemul permite modificarea manuală
a
debitului fără a provoca dezactivarea
automată a
programului automat de vizibilitate.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cât timp este activată dezaburirea, modul
STOP nu este disponibil. Iarna trebuie să îndepărtați zăpada și
gheața de pe obiectivul camerei înainte de
a
porni la drum.
În caz contrar, funcționarea
echipamentelor asociate cu camera poate
fi afectată.
Parbriz cu încălzire
Pe timp rece, această funcție încălzește baza
parbrizului, cât și zona situată de-a lungul
montanților de ramă de parbriz.
Fără a
modifica reglajele sistemului de aer
condiționat, permite desprinderea mai rapidă
a
ștergătoarelor de parbriz când acestea sunt
prinse în gheață, precum și evitarea acumulării
de zăpadă, ce ar împiedica funcționarea
ștergătoarelor.
Pornire/oprire
F Cu motorul pornit, apăsați acest buton pentru a activa/dezactiva funcția
(confirmare prin aprinderea/stingerea
martorului butonului).
Funcția este activă imediat ce temperatura
exterioară scade sub 0°
C. Aceasta este
dezactivată automat la fiecare oprire
a
motorului.
Dezaburire – degivrare
lunetă
Pornire/oprire
F Apăsați această comandă pentru a degivra/dezgheța luneta și, în
funcție de versiune, retrovizoarele
exterioare (confirmare prin
aprinderea/stingerea martorului
comenzii).
Degivrarea se oprește automat pentru
a

preveni consumul excesiv de curent.
Ergonomie și confort