CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Por motivos de seguridad, los retrovisores
deben regularse para reducir el "ángulo
muer to".
Los objetos que se ven por el retrovisor están
en realidad más cerca de lo que parecen.
Tenga esto en cuenta para calcular
correctamente la distancia con respecto a los
vehículos que se acerquen por detrás.
Plegado
F Desde el exterior: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el
contacto dado, tire del
mando A de la posición
central hacia atrás.
Si los retrovisores se han plegado
con el mando A , no se desplegarán al
desbloquear el vehículo. Será necesario
tirar del mando A de nuevo.
Despliegue
F Desde el exterior: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
F

D
esde el interior: con el contacto puesto,
tire del mando A en posición central hacia
atrás. El plegado y
despliegue de los
retrovisores exteriores al bloquear
o desbloquear el vehículo se puede
desactivar mediante el menú de
configuración del vehículo.
Si es necesario, es posible plegar los
retrovisores manualmente.
Inclinación automática al
introducir la marcha atrás
Sistema que inclina automáticamente los
retrovisores hacia abajo para facilitar las
maniobras de estacionamiento en marcha
atrás.
Con el motor en marcha, al introducir la marcha
atrás, los espejos se inclinan hacia abajo.
Recuperan su posición inicial:
-

U
nos segundos después de sacar la
marcha atrás.
-

C
uando la velocidad supera los 10 km/h.
-

A
l parar el motor. La función se activa y
desactiva
desde la pestaña Ajustes del
vehículo del menú Conducción/
Vehículo de la pantalla táctil.
Retrovisor
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y
reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Ajuste
F R egule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
F

T
ire de la palanca para pasar a

la posición
antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para cambiar a

la
posición normal "día".
3
Ergonomía y Confort

60
Asientos traseros
Los tres asientos de la segunda fila son
independientes y tienen todos la misma
anchura. Los respaldos pueden regularse para
adaptar el espacio de carga del maletero.
Reposacabezas traseros
Los reposacabezas traseros pueden
desmontarse.
Para desmontar un reposacabezas:
F

L
evante el reposacabezas hasta el tope.
F

P
resione las pestañas A para desbloquear
el reposacabezas y


retírelo completamente.
F

G
uarde el reposacabezas.
Para montar un reposacabezas:
F

I
ntroduzca las varillas del reposacabezas
en las guías del respaldo correspondiente.
F

E
mpuje el reposacabezas hacia abajo hasta
el tope.
F

P
resione las pestañas A para soltar el
reposacabezas y


empújelo hacia abajo. Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas
deben estar montados y
en posición alta.
Ajuste longitudinal
Los asientos solo deben manipularse con
el vehículo parado.
Cada asiento se puede ajustar por separado.
F

L
evante el mando y deslice el asiento hacia
delante o
hacia atrás.
Hay dos posiciones:
-

una posición alta , de utilización:
F

l

evante el reposacabezas al máximo.
-

una posición baja , de almacenamiento,
cuando los asientos no se utilizan:
F

P

resione las pestañas A para
desbloquear el reposacabezas
y

empújelo hacia abajo.
Una vez abatido el asiento, ya no es
posible deslizar el asiento.
Modelo "electrocromo "
automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
p rocedente de la parte trasera del vehículo,
este sistema cambia de forma automática
y
progresiva entre los modos día y noche.
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
engrana la marcha atrás.
Ergonomía y Confort

61
Inclinación del respaldo
Hay varias posiciones de ajuste posibles.
F
M
ueva el asiento hacia adelante.
F

T
ire de la correa hacia adelante e incline el
respaldo hasta la posición deseada.
Abatimiento de los respaldos
Los respaldos de los asientos solo deben
abatirse con el vehículo parado.
Operaciones preliminares:
F

B
aje los reposacabezas de los respaldos.
F

S
i es necesario, desplace hacia delante los
asientos delanteros.
F

C
ompruebe que nada ni nadie inter fiera
en el abatimiento de los respaldos (ropa,
equipaje, etc.).Colocación de los respaldos
en su posición original
Para poner el respaldo de los asientos
exteriores en posición enderezada,
recupere el cinturón de seguridad
y


sujételo durante la operación.
F Compruebe que los cinturones de seguridad exteriores estén correctamente tensados a lo largo
de los pilares, que el cinturón central esté guardado
y
que las lengüetas de los tres cinturones estén
correctamente en la posición de almacenamiento.
F Tire firmemente de la correa 1 para
desbloquear el respaldo.
F

A
compañe el respaldo 2 hasta la posición
horizontal.
F

E
nderece el respaldo 2 y empújelo
firmemente para activar su sistema de
bloqueo de los respaldos. Tenga en cuenta que un respaldo
bloqueado incorrectamente compromete
la seguridad de los pasajeros en caso de
frenada brusca o
de colisión.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera del
vehículo, y podría causar heridas graves.
F
A
segúrese de que la correa 1 del
desbloqueo haya regresado correctamente
a su posición.
F
C
ompruebe que los cinturones de
seguridad laterales no queden pinzados
durante la operación.Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y
proviene o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en modo de recirculación de aire.
Mandos
Los mandos se encuentran en el menú " Aire
acondicionado " de la tableta con pantalla
táctil y
también están agrupados en el panel de
mandos de la consola central.
3
Ergonomía y Confort

62
Distribución del aire6.Salidas de aire hacia los huecos traseros
para los pies.
7. Aireadores regulables con ventilador,
según la versión.
Consejos
1.Aireadores de desempañado/
desescarchado del parabrisas.
2.
Aireadores de desempañado/desescarchado
de las ventanillas laterales delanteras.
3. Aireadores laterales regulables.
4. Aireadores centrales regulables.
5. Salidas de aire hacia los huecos
delanteros para los pies. Consejos relativos a


ventilación y

aire
acondicionado
F
P
ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la
base del parabrisas, los difusores, los
aireadores y las salidas de aire, así
como el extractor de aire situado en el
maletero.
F
N
o cubra el sensor solar, situado
en el salpicadero, ya que inter viene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
F
P
onga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos
veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
F
S
i el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con la red
CITROËN o con un taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima
en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, la desconexión
del aire acondicionado permite recuperar
la potencia del motor y, por tanto, mejorar
la capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con la
ventilación desactivada o el funcionamiento
prolongado con la recirculación del aire
interior (existe riesgo de formación de vaho
y
de degradación de la calidad del aire).
Si la temperatura interior es muy alta después
de que el vehículo haya permanecido durante
mucho tiempo al sol, airee en primer lugar el
habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Ergonomía y Confort

63
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
F

A
segúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y
haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Recomendamos la utilización de un
filtro del habitáculo combinado. Gracias
a
su aditivo activo específico, contribuye
a
purificar el aire respirado por los
ocupantes y
a mantener la limpieza
del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y


depósitos grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado,
llévelo a
revisar de acuerdo con
las indicaciones de la guía de
mantenimiento y


de garantías.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el
motor en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa al
Stop & Star t , consulte el apartado
correspondiente.
Aire acondicionado manual
Pulse el botón del menú
Climatización para acceder a
la
página de mandos del sistema. El sistema de aire acondicionado solo funciona
con el motor en marcha.
Regulación de la temperatura
F Pulse una de las flechas 6
para disminuir
(azul) o aumentar (rojo) el valor.
El valor indicado corresponde a
un nivel de
confort y
no a una temperatura concreta.
Para la máxima refrigeración o calefacción
d el habitáculo, pulse la tecla de ajuste de
la temperatura hacia abajo o
hacia arriba
hasta que aparezca LO o
HI.
Regulación del caudal de
aire
F Pulse una de las teclas 5 para aumentar (+)
o disminuir ( -) la velocidad del ventilador.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se llena
progresivamente a
medida que aumenta la
velocidad del ventilador.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
Evite circular durante demasiado tiempo con la
ventilación parada, ya que existe el riesgo de que
se forme vaho y
se degrade la calidad del aire.
1.Programa automático de visibilidad.
2. Recirculación del aire interior.
3. Desempañado/desescarchado de la
luneta
4. Sistema apagado.
5. Ajuste del caudal de aire.
6. Regulación de la temperatura.
7. Ajuste de la distribución de aire.
8. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
9. Aire acondicionado máximo.
3
Ergonomía y Confort

64
Regulación de la
distribución de aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante las tres teclas 7.
Parabrisas y


lunas laterales.
Difusor central y


aireadores laterales.
Zonas de los pies.
Cada pulsación de la tecla activa o
desactiva
la función. El piloto de la tecla está encendido
cuando la función está activada. Para obtener
una distribución homogénea del aire en el
habitáculo, puede activar los tres botones
simultáneamente.
Aire acondicionado máximo
El sistema regula automáticamente la
temperatura al ajuste más bajo posible, la
distribución del aire hacia los aireadores
centrales y
laterales y el caudal de aire al
máximo.
F

P
ulse la tecla 9 para activar/desactivar la
función; su testigo se enciende/apaga.
Programa automático de
visibilidad
Para más información relativa al botón 1
" Programa automático de visibilidad ",
consulte el apartado " Desempañado/
desescarchado delantero ".
Encendido/apagado del aire
acondicionado.
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-

e
n verano, bajar la temperatura;
-

E
n invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
F Pulse el botón 8 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Cuando el testigo está apagado, la función de
aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona cuando el
ajuste del caudal de aire está desactivado.
Para obtener más rápidamente aire frío,
puede utilizar la recirculación de aire interior
durante unos instantes. A continuación,
abra de nuevo la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Desconexión del sistema
Evite circular demasiado tiempo con el sistema
desactivado, ya que existe riesgo de formación
de vaho y
degradación de la calidad del aire.
Una nueva pulsación de cualquier tecla
reactiva el sistema con los ajustes
anteriormente en uso antes de la
desactivación.
F Pulse la tecla 4 ; su testigo se enciende
y todos los demás testigos del sistema se
apagan.
Esta acción desactiva todas las demás
funciones del sistema de aire acondicionado.
Ya no se regula la temperatura. Se continuará
percibiendo un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
Aire acondicionado
automático bizona
Pulse el botón del menú
Climatización para acceder a
la
página de mandos del sistema.
Ergonomía y Confort

65
11.Acceso a la página secundaria.
12 . Preacondicionamiento del habitáculo
(según versión).
13. Selección de los ajustes del programa
automático de confort (Min/Normal/Max).
14 . Monozona/bizona.
15. Función "AQS" (Air Quality System)
(según versión).
El sistema de aire acondicionado funciona con
el motor en marcha, pero permite el acceso
a
la ventilación y a sus mandos solo con el
contacto dado.
El funcionamiento del aire acondicionado y
la
regulación de la temperatura, del caudal y
de la
distribución de aire en el habitáculo se realizan
de manera automática.
Regulación de la
temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar
la temperatura de forma independiente entre sí.
F

P
ulse una de las teclas 6 para disminuir
(azul) o aumentar (rojo) el valor.
1.
Programa automático de visibilidad.
2. Recirculación del aire interior.
3. Desempañado/desescarchado de la
luneta
4. Sistema apagado.
5. Ajuste del caudal de aire.
6. Regulación de la temperatura.
7. Ajuste de la distribución de aire.
8. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
9. Aire acondicionado máximo.
10. Activación del programa automático de
confort. El valor indicado corresponde a
un nivel de
confort y
no a una temperatura concreta.
Es recomendable que la diferencia entre el
lado izquierdo y
el derecho no sea superior a 3.
Para la máxima refrigeración o calefacción
d el habitáculo, pulse la tecla de ajuste de
la temperatura hacia abajo o
hacia arriba
hasta que aparezca LO o
HI.
Programa automático de
confort
F Pulse la tecla 10 "AUTO " para activar
el modo automático del sistema de aire
acondicionado.
Cuando el piloto de la tecla está encendido,
el sistema de aire acondicionado funciona de
manera automática: en función del nivel de
confort que se haya seleccionado, el sistema
gestionará de manera óptima la temperatura, el
caudal y


la distribución de aire en el habitáculo.
Es posible regular la intensidad del programa
automático de confort eligiendo uno de los tres
ajustes propuestos en la página secundaria,
accesible a
partir de la tecla 11

"OPCIONES ".
Para modificar el ajuste seleccionado, que
se indica mediante el encendido del piloto
correspondiente, pulse repetidamente la tecla
13


hasta ver el ajuste deseado:
" Min ": ofrece un funcionamiento suave
y
silencioso al limitar el caudal de aire.
3
Ergonomía y Confort

66
"Normal ": ofrece el mejor equilibrio posible
entre confort térmico y funcionamiento
silencioso (seleccionado por defecto).
" Max ": ofrece un caudal de aire dinámico
y


eficaz.
Utilice el ajuste " Normal" o "Max " para
garantizar el confort de los pasajeros que
ocupan los asientos traseros.
Este ajuste está asociado al modo AUTO
solamente. No obstante, al desactivar el
modo AUTO , el último ajuste seleccionado
permanecerá.
La modificación del reglaje no reactiva el modo
AUTO si este estaba desactivado.
Cuando la temperatura es baja y
el motor
está frío, el caudal de aire aumenta
progresivamente hasta alcanzar el ajuste
de confort, para limitar la difusión de aire
frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría
o
más caliente que el valor de confort
seleccionado, es inútil modificar el valor
indicado para alcanzar más rápidamente
el confort deseado. El sistema corrige
automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.Programa automático de
visibilidad
Para más información relativa al botón
1 "Programa automático de visibilidad ",
consulte el apartado " Desempañado/
desescarchado delantero ".
Función "Air Quality
System " (AQS)
Con la ayuda de un sensor de contaminación,
esta función activa automáticamente la
recirculación de aire interior cuando se
detecta un determinado umbral de sustancias
contaminantes en el aire exterior.
Cuando la calidad del aire vuelve a
ser
satisfactoria, la recirculación del aire interior se
desactiva automáticamente.
Esta función no ha sido concebida para
detectar los malos olores.
La recirculación se activa automáticamente
cuando se utiliza el lavaparabrisas o
se
engrana la marcha atrás.
La función está inactiva cuando la temperatura
exterior es inferior a
5 °C para evitar el riesgo
de formación de vaho en el parabrisas y
las
lunas laterales.
Para activar o
desactivar la función, acceda
a


la página secundaria utilizando la tecla
11


"OPCIONES ", y a
continuación pulsando la
tecla 15 .
Control manual
Es posible ajustar manualmente uno o varios
ajustes mientras las demás funciones siguen
siendo controladas de manera automática:
-

C
audal de aire, tecla 5 .
-

D
istribución de aire, tecla 7 .
Cuando modifica un ajuste, el testigo de la
tecla 10


"AUTO " se apaga.
F

P
ulse de nuevo la tecla 10

para volver
a
activar el programa automático de confort.
Regulación del caudal de aire
F Pulse una de las teclas 5 para aumentar (+)
o reducir ( -) la velocidad del ventilador.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se llena
progresivamente a
medida que aumenta la
velocidad del ventilador.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
" OFF " se indica al lado de la hélice.
Evite circular durante demasiado tiempo con la
ventilación parada, ya que existe el riesgo de que
se forme vaho y
se degrade la calidad del aire.
Ergonomía y Confort

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Regulación de la distribución de aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante las tres teclas 7.
Parabrisas y


lunas laterales.
Difusor central y


aireadores laterales.
Zonas de los pies.
Cada pulsación de la tecla activa o desactiva
l a función. El piloto de la tecla está encendido
cuando la función está activada. Para obtener una
distribución homogénea del aire en el habitáculo,
puede activar los tres botones simultáneamente.
En modo AUTO , los testigos de las tres teclas
7 están apagados.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-

e
n verano, bajar la temperatura;
-

E
n invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
F Pulse el botón 8 para activar/desactivar el
sistema de aire acondicionado. Cuando el testigo está apagado, la función de
aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona cuando el
ajuste del caudal de aire está desactivado.
Para obtener más rápidamente aire frío,
puede utilizar la recirculación de aire interior
durante unos instantes. A continuación,
abra de nuevo la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Monozona/bizona
El ajuste de temperatura del lado del
acompañante puede vincularse al ajuste del
lado del conductor (función monozona).
Está disponible en la página secundaria,
a la que se accede pulsando la tecla
11


"OPCIONES ".
F

P
ulse la tecla 14

para activar la función
" MONO "; su estado se muestra como " ON".
La función se desactiva automáticamente
cuando el acompañante utiliza sus teclas de
ajuste de la temperatura (función bizona).
Ventilación con el contacto dado
Con el contacto dado, puede utilizar el sistema
de ventilación para efectuar el ajuste del
caudal de aire 5
y de la distribución de aire
7
en el habitáculo dependiendo de la carga de
la batería.
Desconexión del sistema
F Pulse la tecla 4 .
Su piloto se enciende y todos los demás pilotos
del sistema se apagan.
Esta acción desactiva todas las demás
funciones del sistema de aire acondicionado.
Reduciendo el caudal 5
al mínimo, se detiene
la ventilación.
Ya no se regula la temperatura. Se continuará
percibiendo un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo. Esta función no permite el funcionamiento del
sistema de aire acondicionado.
Recirculación del aire
interior
La entrada de aire exterior permite evitar la
formación de vaho en el parabrisas y las lunas
laterales.
La recirculación del aire interior permite
aislar el habitáculo de los olores y
humos del
exterior y
permite alcanzar más rápidamente la
temperatura necesaria en el habitáculo.
F

P
ulse este botón para activar/
desactivar la función (confirmado
mediante la iluminación/apagado
del testigo).
La cámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás.
3
Ergonomía y Confort

68
Desempañado/
desescarchado del parabrisas
Programa automático de
visibilidad
El programa automático de visibilidad permite
desempañar o desescarchar más rápidamente
el parabrisas y


las lunas laterales.
F

P
ulse esta tecla para activar/
desactivar la función.
Cuando el testigo está encendido, la función
está activada.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado (según versión), el caudal
de aire y
la entrada de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y


las lunas laterales.
El sistema permite la modificación manual del
caudal de aire sin provocar la desactivación
automática del programa automático de
visibilidad.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible. En condiciones invernales, retire todo
el hielo o
la nieve de la cámara de
parabrisas antes de iniciar la marcha.
De lo contrario, puede afectar al
funcionamiento del equipo relacionado
con la cámara.
Parabrisas térmico
En condiciones de bajas temperaturas, este
sistema calienta la base del parabrisas así
como las zonas situadas a
lo largo de los
montantes de marco de parabrisas.
Sin modificar los ajustes del sistema de aire
acondicionado, permite despegar con mayor
rapidez las escobillas de los limpiaparabrisas
cuando se quedan pegadas por el hielo
y
evitar la acumulación de nieve asociada al
funcionamiento de los limpiaparabrisas.
Encendido/apagado
F Con el motor en marcha, pulse este botón para activar/desactivar la función
(confirmado mediante la iluminación/
apagado del testigo).
La función está activa en cuanto la temperatura
desciende por debajo de 0
°C. Se desactiva
automáticamente cada vez que se para el
motor.
Desempañado/
desescarchado de la luneta
Encendido/apagado
F Pulse esta tecla para desempañar/ desescarchar la luneta y, según
la versión, los retrovisores
exteriores (se confirma mediante
el encendido/apagado del testigo).
El desescarchado se desactiva
automáticamente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Ergonomía y Confort