CITROEN DS4 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Page 251 of 431
Page 252 of 431
Pribor za privremeni popravak gume
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pristup priboru
Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Opis pribora
A.
Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
Prekidač za uključivanje "I"
/ isključivanje "O"
.
C.
Tipka za ispuhavanje.
D.
Manometar (bar i psi).
E.
Pretinac koji sadrži:
- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,
- razne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.
G.
Bijela cijev s čepom za popravak.
H.
Crna cijev za napuhivanje.
I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Page 253 of 431
251Praktične informacije
1. Z apunjavanje
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.
)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.
)
Bijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)
Prekinite kontakt.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Popravak".
)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Page 254 of 431
)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
otkrivanja preniskog tlaka u gumama,
žaruljica preniskog tlaka uvijek će
biti upaljena nakon popravka kotača,
do reinicijalizacije sustava u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
Page 255 of 431
253Praktične informacije
2. Napuhivanje
)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "I"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B
okrenite u položaj "O"
i
pritisnite tipku C
), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
)
Skinite pribor i spremite ga.
)
Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h),
na udaljenosti ne većoj od 200 km.
)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".
)
Potpuno odmotajte crnu cijev H
.
)
Spojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
Page 256 of 431
Vađenje uloška
)
Spremite crnu cijev.
)
Izvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
)
Držite kompresor vertikalno.
)
Odvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
- provjera ili povremeno napuhivanje guma,
- napuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
)
Priključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "I"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B
okrenite u položaj "O"
i
pritisnite tipku C
), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
)
Skinite pribor i spremite ga.
)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".
)
Potpuno odmotajte crnu cijev H
.
)
Spojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
Page 257 of 431
255Praktične informacije
Zamjena kotača
Ovdje je opisan postupak zamjene oštećenog kotača rezer vnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
)
otvorite prtljažnik,
)
podignite podnicu,
)
za održavanje podnice u podignutom
položaju, zakvačite njezinu uzicu na kukicu
na nosaču stražnje police,
)
ako je rezer vni kotač normalnih dimenzija:
otkvačite i izvadite kutiju s alatom koja se
nalazi u sredini kotača,
ili.
)
ako je rezer vni kotač tanji: podignite kotač
prema sebi sa stražnje strane kako biste
mogli izvaditi kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata
Ovaj je alat namijenjen samo vašem vozilu.
Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača
, pr vo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem
ključa za skidanje kotača 1
na mjestu
prolaska ventila.
Pri postavljanju kotača
, ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim ga dlanom
pritisnite po obodu.
3.
Alat za "kapice" vijaka.
Služi za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(spremljen je u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.
Page 258 of 431
Rezervni kotač je smješten u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o izvedbi vozila, rezer vni kotač je
normalnih dimenzija, čelični ili aluminijski;
na nekim tržištima, rezer vni kotač je tanji,
predviđen za privremenu upotrebu.
Pristup do rezer vnog kotača opisan je u točki
"Pristup alatu" na prethodnoj stranici.
Pristup rezervnom kotaču
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Rezervni kotač nije opremljen davačem
tlaka. Za popravak kotača s oštećenom
gumom obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Vađenje kotača normalnih
dimenzija
)
Odvrnite središnji žuti vijak.
)
Rezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
)
Kotač izvadite iz prtljažnika.
Ako vozilo ima električnu parkirnu
kočnicu, u prtljažnik se može spremiti
samo tanki rezer vni kotač.
Page 259 of 431
257Praktične informacije
Vraćanje kotača normalnih
dimenzija
)
U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i
zakvačite je.
)
Kotač smjestite u njegovo ležište.
)
Središnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača.
)
Do kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen.
Page 260 of 431
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako
nije u automatskom načinu rada,
prekinite kontakt i uključite pr vi
stupanj prijenosa * tako da kotači budu
blokirani.
Provjerite da su na ploči s
instrumentima stalno upaljene žaruljice
parkirne kočnice.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
Redoslijed radnji
)
Sa svih vijaka skinite kromirane kapice,
pomoću alata 3
(ovisno o opremi).
)
Na ključ za skidanje kotača 1
postavite
nastavak 4
za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe.
)
Ostale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 1
.
*
položaj R
upravljanog mjenjača; položaj P
automatskog mjenjača.