CITROEN JUMPER 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

139
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
SCR süsteemi rike
Mootori enesediagnostika
märgutuli süttib.
Iga kord süüte sisselülitamisel
edastatakse saastevastase
süsteemi riket kinnitav helisignaal ja teade.
Kui on tegemist temperatuuri probleemiga,
kaob hoiatus, kui heitgaaside saasteainete
tase uuesti normile vastavaks muutub. Rike on kinnitatud
Lisaks eelnevatele märguannetele
kuvatakse näidikuteplokki ka sõiduulatus
kilomeetrites (miilides).
Hoiatust korratakse iga 30
sekundi järel ja
sõiduulatuse näitu uuendatakse.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tarvitse teie sõiduk
järgmisel korral enam käivituda. Käivitamine võimatu pärast 400
km
(250 miiili)
Tuvastamine
Iga kord. kui üritate oma sõidukit
käivitada, aktiveerub hoiatus ja
ilmub vastav teade.
Kui märgutuli ka pärast 50
km (30 miili)
läbimist ei kustu, on tegemist süsteemi
rikkega.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt, kui pärast süsteemi rikke
tuvastamist on sõidetud üle 400
km
(250

miili).
Laske süsteem esimesel võimalusel
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
AdBlue® lisaaine
7
KONTROLLIMINE

140
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
AdBlue® lisaaine lisamine
Ettevaatusabinõud
Kasutage ISO 22241 normile vastavat
AdBlue
® lisaainet.
AdBlue® lisaaine on karbamiidi baasil lahus.
See vedelik ei sütti ning on värvitu ja
lõhnatu.
Sälitada jahedas kohas.
AdBlue
® kanister (5 või 10 l), pudel (1,89 l
Kontrollige lisaaine säilivusaega.
Lugege läbi sildil olevad juhised.
V
eenduge, et teil on sobiv täitevoolik, mis
võib olla pudeliga kaasas või mitte. Parkimine
-

Enne vedeliku lisamise alustamist

veenduge, et sõiduk on pargitud siledale
ja horisontaalsele pinnale.
Juurdepääs
-
A
vage kütuseluuk.
- Keerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
-

Lükake sinine kork allapoole. Täitmine
-


Võtke AdBlue® pudel. Pärast
säilivustähtaja kontrollimist lugege
tähelepanelikult sildil olevaid
kasutusjuhiseid enne, kui hakkate pudeli
sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
Oluline info : kui teie sõidukis olev
AdBlue
® paak on täiesti tühi - nagu
edastatud teade ja mootori mittekäivitumine
näitasid - peate lisama vähemalt 3,8
liitrit
lisaainet (ehk kaks 1,89
liitrist pudelit).
-

Pärast pudeli eemaldamist kuivatage

paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.
Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud, eemaldage
see käsna ja sooja veega.
AdBlue® lisaaine

141
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Sulgemine
-
Asetage sinine kork paagile tagasi ja

keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
-

Sulgege kütuseluuk.
Ärge visake tühje

AdBlue
® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
Hoidke AdBlue
® lisaainet
lastele kättesaamatus kohas ja
originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda teise
anumasse : lisaaine kaotab oma puhtuse.
Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® kanistreid /
pudeleid oma sõidukis. AdBlue
® lisaaine külmumine
AdBlue® külmub temperatuuril alla
-11°C (12,2°F) ja kvaliteet halveneb, kui
temperatuur ületab 25°C (77°F).
Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja otsese
päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast
toatemperatuuril sulatamist kasutada. SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue
®
paagi soojendi, mis tagab sõiduki töö
normaalsetes tingimustes.
Erakordsetes tingimustes, näiteks
pikaaegsel viibimisel keskkonnas, kus
temperatuur on alla -15°C (5°F), võib
saastevastase süsteemi märgutule süttimine
tähistada AdBlue
® külmumist.
Parkige sõiduk paariks tunniks mõnda
soojemasse kohta, et lisaaine saaks taas
vedelaks muutuda.
Saastevastase süsteemi märgutuli ei kustu
kohe, vaid alles pärast paari kilomeetri
läbimist.
AdBlue® lisaaine
7
KONTROLLIMINE

142
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Sõiduki metallosa
B. Abiaku
C.

Sõiduki maanduspunkt (mass)
Ühendage juhtmed ainult allotoodud


punktidesse. Vastasel juhul võib
tekkida lühis !Mootori käivitamine juhtmete
abil teise aku pealt
A
KUAku laadimine akulaadijaga
- Ühendage punane juhe metallosaga
A ja
seejärel abiaku B plussklemmiga (+).
-

Ühendage rohelise või musta juhtme üks

ots abiaku B miinusklemmiga (-).
-

Ühendage rohelise või musta juhtme

teine ots sõiduki kere metallist osaga C .
-

Lülitage starter tööle, laske mootoril

käivituda.
-

Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul

töötama ning eemaldage juhtmed. -
Ühendage lahti esiosas põranda all asuv
aku.
-

Võtke aku lahti.
-


Pidage kinni tootja poolt kaanele

märgitud kasutusjuhendist.
-

T
agasiühendamisel alustage klemmist
(-).
-

Jälgige, et klemmid oleksid puhtad. Kui

need on kaetud oksiidiga (valkjas või
rohekas sete), eemaldage ja puhastage
klemmid.
Tühi aku

143
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Juurdepääs akule
Keerake lahti juurdepääsuluugi 6 kruvi.
Eemaldage täielikult juurdepääsuluuk.
Kallutage hooba
1
allapoole, et klemme

kõrvale lükata.
Ühendage aku kaabel 2

lahti miinusklemmi

(-) küljest. Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viige tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Tuleohutuse tagamiseks peab aku
laadimine toimuma õhuvahetusega
kohas ja eemal lahtisest tulest või
sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Viige läbi aeglane laadimine madalal
voolutugevusel ja mitte kauem, kui 24

tunni
jooksul, et vältida aku kahjustamist. Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Tühi aku
KIIRE ABI
8

144
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku
kasutamist, mille vahetamise või
lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku
pingest (kuni umbes 8
tundi).
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja jooksul
(üle ühe kuu), on soovitav selleks ajaks
aku miinusklemm (-) lahti ühendada.
Aku laadimise protseduuri kirjeldus on vaid
näitlik.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :
-
ekraani parameetrid (kuupäev
,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),
-
raadiojaamad,
-
kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Kui teie sõidukil on kronotahhograaf või
alarm, on soovitav sõiduki pikaajaliseks
seisma jätmiseks (üle 5
päeva) aku
miinusklemm (-) lahti ühendada (aku asub
kabiini põranda all vasakul pool).
Tühi aku

145
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Kolm kaitsmekarpi asuvad armatuurlauas
vasakul pool, paremas uksepostis ja
mootoriruumis.
Siintoodud kaitsmed on need, mida
kasutaja saab ise vahetada. Ülejäänud tööd
laske teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kaitsme eemaldamine ja
paigaldamine
Enne kaitsme uuega asendamist tuleb leida
ja kõrvaldada kaitsme läbipõlemise põhjus.
Kaitsmete numbrid on kirjas kaitsmekarbil.
Asendage läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks mõeldud kaitsmega.
KAITSME VAHETAMINECITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida müüda ega
soovitata CITROËN esinduse poolt ega
paigaldata vastavalt juhistele, eriti siis,
kui kõikide ühendatud lisaseadmete
voolutarbimine kokku ületab 10
milliamprit.
Õige
Vale
Töökodadele : põhjalikku infot
kaitsmete ja releede kohta leiate
CITROËN võrgu andmebaasis "Meetodite"
all olevatest skeemidest.
Kaitsmed vasakul pool
armatuurlauas
Kaitsmetele juurdepääsemiseks eemaldage
kruvi ja kallutage karpi.
Läbipõlenud kaitse
KIIRE ABI
8

146
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
KaitsmedA (amprid)f unktsioon
12 7,5Parem lähituli
13 7, 5 Vasak lähituli
31 5Mootoriruumi arvuti relee - Armatuurlaua arvuti relee (+ võti)
32 7,5Salongituled (+ aku)
33 7,5Stop & Start versiooniga sõituki aku kontrollimise andur (+ aku)
34 7,5Minibussi salongi valgustus - Ohutuled
36 10Autoraadio - Kliimaseadme lülitid - Alarm - Kronotahhograaf - Aku väljalülitamise arvuti - Lisasoojenduse
programmeerija (+ aku)
37 7,5Piduritulede lüliti - Lisapidurituli - Näidikuteplokk (+ võti)\
38 20Uste kesklukustus (+ aku)
42 5ABS arvuti ja andur - ASR andur - CDS andur - Piduritulede lüliti
43 20Esiklaasipuhasti mootor (+ võti)
47 20Juhi aknatõstuki mootor
48 20Kõrvalistuja aknatõstuki mootor
49 5Parkimisabi arvuti - Autoraadio - Nupud roolil - Keskmine ja külgmised juhtplaadid - Täiendav juhtplaat - Aku
väljalülitamise arvuti (+ võti)
50 7,5Turvapatjade ja eelpingutite juhtplokk
51 5Kronotahhograaf - Roolivõimendi arvuti - Kliimaseade - Tagurdustuled - Diislis oleva vee andur - Õhuhulga
andur (+ võti)
53 7,5Näidikuteplokk (+ aku)
89 -Vaba
90 7,5Vasak kaugtuli
91 7,5Parem kaugtuli
92 7,5Vasak udutuli
93 7,5Parem udutuli
Läbipõlenud kaitse

147
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Kaitsmed paremal uksepostil
Avage kaas.
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaas
korralikult.Kaitsmed
A (amprid)
f
unktsioon
54 -Vaba
55 15Istmesoojendus
56 15Tagumine 12 V pistikupesa
57 10Lisasoojendus istme all
58 15Jää eemaldamine vasakult tagaaknalt
59 15Jää eemaldamine paremalt tagaaknalt
60 -Vaba
61 -Vaba
62 -Vaba
63 10Tagaosa lisasoojenduse nupp
64 -Vaba
65 30Tagaosa lisasoojenduse ventilaator
Läbipõlenud kaitse
KIIRE ABI
8

148
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Kaitsmed mootoriruumis
Eemaldage kruvid ja kallutage kaitsmete
juurde pääsemiseks kaitsmekarpi.
Pärast kaitsme vahetamist sulgege kaas
hoolikalt.Kaitsmed
A (amprid)
f
unktsioon
1 40ABS pumba toide
2 50Diiselmootori eelsoojenduse juhtplokk
3 30Süütelukk - Käiviti
4 40Diisli soojendi
5 20
/50
Salongi tuulutus koos programmeeritava lisasoojendusega

(+ aku)
6 40/60Maksimaalkiirusel salongi ventilaator (+ aku)
7 40/50/60 Miinimumkiirusel salongi ventilaator (+ aku)
8 40Salongi ventilaator (+ võti)
9 1512 V pistikupesa tagaosas (+ aku)
10 15Helisignaal
11 -Vaba
14 1512 V pistikupesa esiosas (+ aku)
15 15Sigaretisüütaja
16 -Vaba
17 -Vaba
18 7,5Mootori juhtarvuti (+ aku)
19 7,5Kliimaseadme kompressor
20 30Klaasi- /tuledepesuri pump
21 15Kütusepumba toide
22 -Vaba
23 30ABS solenoidid
24 7,5Täiendav juhtplaat - Küljepeeglite reguleerimine ja
sulgemine (+ võti)
30 15Jää eemaldamine küljepeeglitelt
Läbipõlenud kaitse