CITROEN JUMPER 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

129
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Kasutatud vedelikud
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas olevatesse
spetsiaalsetesse konteineritesse.
TASEMED
Need toimingud kuuluvad teie sõiduki
tavapärase hoolduse alla. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast
hooldus- ja garantiiraamatust.
Heitgaaside puhastusseadmete ja mootori
töökindluse säilitamiseks on lisaainete
segamine mootoriõlisse rangelt keelatud.
Pidurivedeliku tase
Mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt sõiduki tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikule.
Kasutada tuleb DOT4 normidele vastavaid
sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil olevate
märkide MINI ja MAXI vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem kohe CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui peate mootori katet eemaldama või
paigaldama, tehke seda ettevaatlikult,
et mitte lõhkuda kinnitusklambreid. Õlivarras
Õlivardal on
2

tasemenäitu

:
Õlivahetus
Õlivahetust tuleb läbi viia vastavalt tootja
hoolduskavale. Täpsemat infot saate
CITROËN esindusest.
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras välja.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei tohi
ületada maksimumnäitu).
Enne mootoriruumi kaane sulgemist keerake
õlivanni kork kinni.
Õige viskoossusega õli valimine
Õli lisamise võiv ahetamise jaoks tuleb
valida tootja nõuetele vastav õli.
Märgutuled
Kontrollimisest märgutulede abil lugege
täpsemalt osast ''Valmis sõiduks -
Juhikoht".
A
= maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
B = minimaalne.
Tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Õlitaseme kontrollimine
Kontrollimisi tuleb läbi viia regulaarselt
ning täiendavalt ka kahe õlivahetuse
vahel (suurim lubatav õlikulu on 0,5
liitrit
1000
km kohta). Õlitaset tuleb kontrollida
külma mootori korral sõiduki paiknedes
horisontaalsel pinnal mõõtevarda abil.
Vedelike tasemed ja kontrollimine
7
KONTROLLIMINE

130
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Jahutusvedeliku taseRoolivõimendi vedeliku tase
Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork lahti
ja kontrollige, kas vedeliku tase jääb MINI ja
MAXI vahele.
Paagi korgi juurde pääsemiseks võtke kate
lahti, keerates selle kolme kruvi veerand
pöörde võrra ja seejärel eemaldage teine
korgil olev kate. Lisatava vedeliku hulk
Vedeliku tase peab jääma paiskumispaagil
olevate märkide MINI ja MAXI vahele. Kui
lisatava vedeliku hulk on üle 1 liitri, laske
vedelikuringlus CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
tase
Paagi maht : umbes 5,5 liitrit.
Paagi korgi juurde pääsemiseks tõmmake
teleskoopotsik välja ja võtke kork pealt.
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikuna
kasutada vett.
Talvel kasutage etüülalkoholi või metanooli
baasil valmistatud vedelikke.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, siis võib
olla tegemist rikkega - laske süsteem
võimalikult kiiresti CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku. Vastupidisel juhul võite
mootorit tõsiselt kahjustada. Kuuma mootori
korral reguleerib jahutusvedeliku ringlust
mootori jahutusventilaator. See töötab
ka siis, kui süüde on välja lülitatud. Selle
tõttu on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne, kui
paisumispaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see
1/4

pööret lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Paagi korgi juurde pääsemiseks võtke kate
lahti, keerates selle kolm kruvi veerand
pöörde võrra lahti.
Vedelike tasemed ja kontrollimine

131
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Need toimingud võimaldavad teil oma
autot heas töökorras hoida. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast
hooldus- ja garantiiraamatust.
KONTROLLIMINE
Aku
Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi ; samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti vee
eemaldamise kork või filtri allosas asuv
veeandur. Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kork või veeandur uuesti
kinni.
Õhufilter ja salongifilter
Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, teema 7
osa "Mootoriruumi kaane
all".
Tutvuge osaga "Kontrollimine -
Mootoriruum".
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat. Sellisel
juhul pöörduge igasuguste toimingute
läbiviimiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Vedelike tasemed ja kontrollimine
7
KONTROLLIMINE

132
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Manuaalkäigukast
Laske kontrollida õlitaset vastavalt tootja
hoolduskavale.
Kasutusjuhend
Õlifilter
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist, eriti sellest, kas
kasutate oma sõidukit linnatingimustes, sõidate temaga
lühikesi vahemaid või kasutate sõites sportlikku stiili.
Pidurite seisukorda on vaja aeg-ajalt kontrollida, seda
isegi regulaarsete hooldusülevaatuste vahel.
Piduriketaste kulumine
Piduriketaste kulumise kontrollimiseks
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Seisupidur
Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Kui see märgutuli süttib, laske
piduriklotsid CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida. Et mitte elektrisüsteeme kahjustada,
vältige võimalusel mootoriruumi
survepesu.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga või
talvel võib piduriketastele ja -klotsidele
jääkiht tekkida : see võib vähendada
pidurite tõhusust. Pidurite kuivatamiseks ja
jää eemaldamiseks viige läbi paar kerget
pidurdust. Kasutage ainult CITROËN poolt soovitatud
või vastavate omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate seadmete
tööd nagu pidurdussüsteem on CITROËN
välja valinud spetsiaalsed tooted.
Filterelementi tuleb regulaarselt
vahetada, lähtudes tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikust.
Vedelike tasemed ja kontrollimine

133
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Rike
Kui hoiatus ei kao, võtke seda tõsiselt ; see
tähistab heitgaasisüsteemi / tahmaosakeste
filtri riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ummistusohu korral ilmub
näidikuploki ekraanile sõnum,
millega kaasneb helisignaal ja
hoolduse märgutule süttimine.f
iltri määrdumine / Puhastamine Kuna tahmaosakeste filtri töö põhjustab
heitgaasisüsteemi temperatuuri
tõusmist, vältige parkimist kergestisüttivatele
materjalidele (rohi, kuivanud lehed, kuuse-
või männiokkad...), et vältida tuleohtu.
Tahmaosakeste filter (Diisel)
Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed.
Seega kõrvaldatakse ka must
väljalaskesuits.
Tööpõhimõte
See väljalaskesüsteemis asuv filter kogub
tahmaosakesi. Mootori juhtarvuti juhib
automaatset ja perioodilist tahmaosakeste
eemaldamist (filtri puhastamine).
Filtri puhastamine lülitub sisse vastavalt
filtrisse kogunenud tahmaosakestest
ja sõiduki kasutustingimustest. Selle
protseduuri ajal võite täheldada teatud
nähtusi - mootori jahutusventilaatori
töölehakkamine, suitsu eraldumine ja
heitgaasisüsteemi temperatuuri tõusmine -
mis ei mõjuta sõiduki tööd ja keskkonda. Pärast pikaajalist sõitmist väga madalal
kiirusel või mootori töötamist tühikäigul
ei maksa üllatuda, kui kiirenduse ajal tuleb
on summutitorust veeauru. Sellega ei
kaasne negatiivset mõju ei sõidukile ega
keskkonnale. Filtri puhastamiseks tuleb sõita esimesel
võimalusel, kui liiklustingimused ja seadused
seda lubavad - kiirusel 60
km/h või üle selle,
mootori pööretel 2
000 p/min vähemalt
15
minuti jooksul (kuni märgutule ja/või
hoiatussõnumi kustumiseni).
Võimalusel vältige mootori seiskamist enne
filtri puhastumise lõppu ; korduvad katkestused

võivad põhjustada mootoriõli enneaegse


halvenemise. Samuti ei ole soovitatav lõpetada
filtri
puhastumist seisu ajal.
Selle hoiatusteatega antakse sõiduki
juhile märku peatsest tahmaosakeste
filtri ummistusohust (eriti pikal sõitmisel
linnatsüklis : madal kiirus, ummikud…).
Vedelike tasemed ja kontrollimine
7
KONTROLLIMINE

134
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Minimaalne kütusetase
T
ANKIMINE
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust. Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme

abil välja. Kui kütusetasemeks on
E
(tühi),
siis see märgutuli süttib.
Sel hetkel on kütust veel
umbes 10 kuni 12 liitrit

olenevalt kütusepaagi mahust, mootorist,
sõidutingimustest ja teekattest.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit
.
Saadaval on erineva mahuga paake - 60 ja
120 liitrit.Tankimise ajaks seisake mootor.
-
A
vage kütuseluuk.
-
Hoidke musta korki ühe käega kinni
-

T
eise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.
-
Võtke must kork pealt ja kinnitage luugi

siseküljele.
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
-
Pärast tankimist lukustage must kork ja

sulgege luuk.
BlueHDi ja AdBlue lisaaine
Sinine kork on ainult BlueHDi
diiselmootoriga sõidukites.
Põhjalikumat infot leiate teemast "AdBlue
lisaaine". Siltidel olevate ettevaatusabinõude
tähendused leiate teemast "Kiire abi -
Siltide selgitused".
Kütus

135
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
KÜTUSESÜSTEEM
BLOKEERITUD
Pärast kokkupõrget ja enne toite
taastamist kontrollige kütuselekke ja
sädemete puudumist, et vältida tuleohtu. Kokkupõrke korral katkestab vastav seade
automaatselt kütusetoite ja elektritoite.
Ohutuled ja laetuled süttivad ning uste
lukustus avaneb. Kütusetoite taastamiseks vajutage
kindalaeka all asuvale esimesele nupule.
Elektritoite taastamiseks vajutage teisele
nupule, mis asub juhi pool põranda all
(minibuss) asuvas akuruumis.
Teistel versioonidel on teise nupu
asemel kaitse; konsulteerige CITROËN
esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.
Kütus
7
KONTROLLIMINE

136
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDI
JA
A
D B LUE® LISAAINE
AdBlue® on SCR süsteemi töötamiseks
vajaliku lahuse tootenimetus.
BluHDi sõidukites on spetsiaalne AdBlue
®
paak mahuga 15

liitrit.
Paagil on kütuseluugi taga täiteava all asuv
välimine täiteava, mis on suletud sinise
korgiga.
BlueHDi eesmärgiks on vähendada
õhkupaisatavate lämmastikoksiidide
(NOx) hulka kuni 90% tänu seadmele,
mis võimaldab lämmastikoksiidi
(NOx) spetsiaalses SCR (selektiivne
katalüüsreduktsioon) kalatüsaatoris veeks ja
lämmastikuks muundada.
Kütusepõlemisel tekkivate saasteainete
vähendamiseks võttis Euroopa Liit
kasutusele "Euro" saastenormi.
BlueHDi mootoritele paigaldatud SCR
tehnoloogia võimaldab vastata Euroopas
kehtivale "Euro 6" saastenormile, mis nõuab
heitgaaside töötlemiseks AdBlue® lisaaine
lisamist. Samuti saab lisaainet lasta lisada
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
SCR tehnoloogia
AdBlue® paaki saab täita :
-

5


või 10 liitrisest kanistrist, millel on
umbes kümne sentimeetri pikkune otsik
või CITROËN esinduses müüdava
spetsiaalse täitekomplektiga,
-

või 1,89
liitrisest pudelist, mida saab
keerata CITROËN esinduses müüdava
täiteotsiku külge,
-

või tanklas, kus on spetsiaalne

sõiduautodele ja kergetele kaubikutele
mõeldud AdBlue
® pump.
AdBlue® lisaaine

137
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Nõuanded
Kui paagis on piisavalt AdBlue
® lisaainet, ei
kuvata mingit informatsiooni.
Niipea, kui paagis oleva lisaainega saab
sõita veel 2400

km (1500

miili), edastatakse
mitmesuguseid ajutisi hoiatusi (märgutuli,
teade, helisignaal), mis muutuvad seda
intensiivsemaks, mida väiksemaks jääb
sõiduulatus ja muutuvad lõpuks pidevaks.
Mida madalamaks lisaaine tase jääb, seda
intensiivsemaks muutuvad hoiatused ja
teadet kuvatakse pidevalt.
Lisaaine lisamine
Sõiduautode ja kergete kaubikute jaoks
müüakse CITROËN esindustes 5

või
10

liitriseid kanistreid ja 1,89

liitriseid
(1/2

gallonit) pudeleid.
Kui soovite oma sõiduki AdBlue
® paaki ise
täita, veenduge, et teil on sobiv täitevoolik,
mis võib olla pudeliga kaasas või mitte. Kui AdBlue® paak on tühi, siis ei saa
sõidukit käivitada.
Ärge oodake järgmisi hoiatusi, vaid lisage
AdBlue
® lisaainet kohe esimesel võimalusel.
AdBlue® lisaaine
7
KONTROLLIMINE

138
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Sõiduulatuse (lisaaine varu) näit
Olenevalt sõiduulatusest (lisaaine varust)
edastatakse erineval tasemel hoiatusi.
Teid teavitatakse iga kord, kui teatud
kilomeetrite arv kätte jõuab ning hoiatused
muutuvad ajutistest pidevateks.
-
1. taseme hoiatus edastatakse siis, kui

sõiduulatus on 2400
km (1500 miili).
-

2. taseme hoiatus edastatakse siis, kui

sõiduulatus on 600
km (375 miili).
Kuni 0
km-ni, kui käivitamine on võimatu.
Sõiduulatus on üle 2400
km (1500
miili)
Teadet ei edastata.
Kohe, kui 2400
km piir kätte
jõuab, süttib see märgutuli
ja ajutiselt edastatakse ka
sõiduulatuse teade.
Hoiatust ja helisignaali edastatakse iga kord
süüte sisselülitamisel. Sõiduulatus alla 2400
km (1500 miili) ja
üle 600
km (375 miili) Niipea, kui 600
km piir kätte
jõuab, hakkab see märgutuli
vilkuma ja ilmub sõiduulatust
näitav teade.
Hoiatust korratakse ja sõiduulatuse näitu
uuendatakse 50
km (30 miili) kaupa.
Iga kord süüte sisselülitamisel edastatakse
hoiatus ja helisignaal.
0
km juures ei lase sõidukisse
paigaldatud spetsiaalne seade teil
sõidukit käivitada. AdBlue
® lisaaine tase on 0.
Teie sõiduki saasteainete tase ei vasta enam
"Euro 6" normile ja mootorit ei saa käivitada.
Sõiduki käivitamiseks peate lisama
vähemalt 3,8
liitrit AdBlue
® lisaainet.
-

V

alage lisaaine paaki (läbi sinise korgiga
ava).
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge mootorit

käivitage.
-

Enne mootori käivitamist oodake

10

sekundit.
Sõiduulatus alla 600

km (375

miili)

ja üle 0

km
Käivitamine on võimatu, rike seoses
AdBlue
®
lisaaine ot sa saa misega
Vältige sõiduulatust 0

km !
Sõidu ajal korratakse hoiatust seni,
kuni on lisatud piisavalt AdBlue
® lisaainet.
Kui te paaki lisaainet ei lisa, ei tarvitse
sõiduk enam käivituda. Seejärel lisage veel lisaainet paaki,
mille maht on 15
liitrit.
Või pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
AdBlue® lisaaine