CITROEN JUMPER 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

129
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb használt
folyadékot ne öntse a csatornarendszerbe
vagy a földre.
A fáradt olajat a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.
FOLYADÉKSZINTEKEzek a műveletek a gépjármű megfelelő
üzemképességének érdekében elvégzendő
rendszeres karbantartások részét képezik. A
vonatkozó előírásokat megtekintheti a CITROËN
hálózatban vagy a fedélzeti dokumentumokat
tartalmazó mappában található szerviz- és
garanciafüzetben.
A motor és a környezetvédelmi
berendezések megfelelő működésének
biztosítása érdekében ne keverjen
adalékanyagokat a motorolajba.Fékfolyadékszint
A cserét szigorúan a gyártó karbantartási
tervének megfelelő időközönként kell
elvégezni.
A gyártó által ajánlott folyadékokat
használja, melyek megfelelnek a
DOT4 szabványoknak.
A szintnek a tartályon látható MINI és MAXI
jelzés között kell lennie.
Ha a folyadék utántöltése gyakran válik
szükségessé, a rendellenességet a lehető
leghamarabb ellenőriztetni kell a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha el kell távolítania / vissza kell
szerelnie a motor fedőlapját, a
rögzítőpatentek károsodásának elkerülése
érdekében körültekintően járjon el. Olajszintmérő pálca
A szintmérő pálcán két
jelölés található:
Olajcsere
Szigorúan a gyártó karbantartási tervének
megfelelő időközönként kell elvégezni.
A vonatkozó előírásokat a CITROËN
hálózatban tanulmányozhatja.
Feltöltés előtt vegye ki a mérőpálcát.
A feltöltést követően ellenőrizze az
olajszintet (a maximum szintet soha ne lépje
túl).
A motorháztető lezárása előtt gondosan
csavarja vissza a tartály kupakját.
A viszkozitási index megválasztása
A kiválasztott olajnak minden esetben - akár
pótlás, akár olajcsere - meg kell felelnie a
gyártó előírásainak.
Visszajelzések
A műszerfali visszajelzésekkel történő
ellenőrzés ismertetését a 2. fejezetben
találja, lapozza fel az „Indulásra
készen - Vezetőhely” c. részt.
A
= max.
Ha a szint túllépi ezt a
jelet, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
B = min.
A szint soha ne kerüljön a
jel alá.
Olajszint
Rendszeresen ellenőrizze, és szükség
esetén két olajcsere között is végezze el a
szint feltöltését (a maximális olajfogyasztás
0,5
l 1000 km-en). Az ellenőrzést a gépkocsi
vízszintes helyzetében, hideg motornál
végezze, a szintmérő pálca segítségével.
Folyadékszintek és ellenőrzések
7
ELLENŐRZÉSEK

130
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
hűtőfolyadékszintKormányszervo-folyadék szintje
Vízszintes talajon álló gépjárművön, hideg
motornál kell ellenőrizni. Csavarja ki a mérőpálca
melletti tömítőcsavart, és ellenőrizze a szintet,
melynek a MINI és MAXI jel között kell lennie.
A tartály kupakjához való hozzáféréshez szerelje
le a fedelet a három rögzítőcsavar negyed
fordulattal történő elfordításával, majd vegye le a
második fedelet is a kupakról. Feltöltés
A szintnek a tágulási tartályon látható
MINI és MAXI jelzések között kell lennie.
Ha a betöltött folyadék mennyisége
meghaladja az 1 litert, ellenőriztesse a
hűtőkört a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ablakmosó- és
fényszórómosófolyadék szint
A tartály űrtartalma: kb. 5,5 liter.
A tartály kupakjához való hozzáféréshez
húzza meg a harmonikanyakat és pattintsa
le a kupakot.
Az optimális tisztítóhatás és a befagyás
elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez ne használjon
vizet.
Téli időjárás esetén etilalkohol- vagy
metanol-alapú folyadék használata javasolt.
Ha a folyadék utántöltése gyakran válik
szükségessé, a rendellenességet a lehető
leghamarabb ellenőriztetni kell a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Kizárólag a gyártó által ajánlott
hűtőfolyadékot használjon. Ellenkező
esetben fennáll a motor súlyos
károsodásának veszélye. Meleg motor
esetén a hűtőfolyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza. Ez lekapcsolt
gyújtás esetén is működésbe léphet;
sőt, mivel a hűtőkör nyomás alatt van,
beavatkozáshoz a motor leállítását követően
várjon legalább egy órát.
Az esetleges égési sérülések megelőzése
érdekében a nyomás csökkentéséhez
először fordítsa el a hűtősapkát negyed
fordulattal. Amikor a nyomás lecsökkent,
vegye le a hűtősapkát és egészítse ki a
folyadékszintet hűtőfolyadékkal.
A hűtősapkához való hozzáféréshez szerelje
le a fedelet a három rögzítőcsavar negyed
fordulattal történő elfordításával.
Folyadékszintek és ellenőrzések

131
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkező, 12
voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy kikötését kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni. Ezek a műveletek lehetővé
teszik a gépjármű megfelelő
üzemképességének fenntartását. A
vonatkozó előírásokat megtekintheti a
CITROËN hálózatban, valamint a fedélzeti
dokumentumokat tartalmazó mappában
található szerviz- és garanciafüzetben.
ELLENŐRZÉSEK
Akkumulátor
A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A gázolajszűrőbe került víz
eltávolítása
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
tisztítsa meg a szűrőt, egyébként
rendszeresen, az olajcserék
alkalmával végezze el ezt a
műveletet.
A víz eltávolításához csavarja ki az
ürítőcsavart vagy a szűrő alján található
vízérzékelő szondát. Várja meg, amíg az
összes víz elfolyik. Csavarja vissza az
ürítőcsavart vagy a vízérzékelő szondát.
Légszűrő és utastéri szűrő
A beszennyeződött utastéri szűrő miatt
csökkenhet a légkondicionáló rendszer
teljesítménye és kellemetlen szagok
keletkezhetnek. A fenti elemek cseréjének
időszakiságára vonatkozó információkat a
szerviz- és garanciafüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő,
stb.) és a használati körülmények (városi
forgalom, stb.) indokolják, gyakrabban
hajtsa végre a cserét.
Olvassa el az „Ellenőrzések - Motortér”
c. részt.
A HDI-motoroknál a művelet fejlettebb
technológiát igényel. A beavatkozás
olyan különleges szakértelmet igényel,
amelyet a CITROËN hálózat és a
szakszervizek képesek szavatolni.
Folyadékszintek és ellenőrzések
7
ELLENŐRZÉSEK

132
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
Mechanikus sebességváltó
A szintet a gyártó karbantartási
ütemtervének megfelelően ellenőriztesse.
Megfelelő használat
Olajszűrő
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még
a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
A féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenőrzésével
kapcsolatos valamennyi információért
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
parkolófék
Túl hosszú parkolófékkar-út vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén a
két időszakos vizsgálat között is el kell
végeztetni a beállítást.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha ez a visszajelző lámpa


kigyullad, ellenőriztesse
a fékbetétek állapotát a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
a motortér tisztításához nagynyomású
vízsugarat használni erősen ellenjavallt.
A gépjármű mosása után nedvesség,
illetve télen jég képződhet a féktárcsákon
és -betéteken, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. A fékek kiszárításához és
jégmentesítéséhez lépjen többször óvatosan
a fékpedálra. Kizárólag a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal azonos minőségi mutatókkal és
műszaki jellemzőkkel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális működésének
érdekében a CITROËN válogatott, speciális
termékek használatát javasolja.
Cseréjét rendszeresen végezze el a gyártó
karbantartási tervének megfelelően.
Folyadékszintek és ellenőrzések

133
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
Működési rendellenesség
Ha a vészjelzés továbbra is fennáll, ne
hagyja figyelmen kívül a figyelmeztetést,
ami azt jelzi, hogy a kipufogórendszer/
részecskeszűrő együttesében valahol hiba
lépett fel.
Ellenőriztesse a berendezést a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Eltömődés veszélye esetén
a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés.
A részecskeszűrő telítődése/regenerálása A kipufogóban uralkodó magas
hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből
fakad, a tűzveszély elkerülése érdekében
ne parkoljon gyúlékony anyagot tartalmazó
felületen (füvön, avaron, fenyőtű borította
talajon stb.).
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a levegő minőségének
megőrzéséhez azáltal, hogy megköti a nem
tökéletesen elégett anyagokat. Így nem távozhat
fekete kipufogógáz a rendszerből.
Működése
A kipufogóban elhelyezett szűrő
összegyűjti a széntartalmú részecskéket.
A motor vezérlő és ellenőrző elektronikája
automatikusan gondoskodik e
részecskék rendszeres időközönként
történő elégetéséről (a részecskeszűrő
regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az
összegyűlt részecskék mennyiségétől és a
gépjármű használati körülményeitől függ.
A folyamat közben bizonyos jelenségek
észlelhetők – az alapjárat emelkedése,
a motorventilátor-egység bekapcsolása,
fokozott füstképződés és a hőmérséklet
megemelkedése a kipufogóban –, de
ezek sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással. Ha a gépkocsit hosszú ideig
járatta alacsony sebességgel vagy
alapjáraton, előfordulhat, hogy gyorsításkor
gőz távozik a kipufogóból. Ez semmiféle
káros hatással nincs a gépkocsi működésére
vagy a környezetre. A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60
km/h-s
sebességgel, 2000 ford./perc-nél nagyobb
motorfordulatszámmal kb. 15
percen
keresztül
(amíg ki nem alszik a visszajelzés és/vagy el
nem tűnik a figyelmeztető üzenet).
A szűrő teljes regenerálódása előtt
lehetőleg ne állítsa le a motort, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás
álló gépjárműnél történő befejezése nem
tanácsos.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd telítődni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
Folyadékszintek és ellenőrzések
7
ELLENŐRZÉSEK

134
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
Minimális üzemanyagszint
A
TART
á
LY


FELT
ö
LTÉSE
Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni. Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. Amikor a tartályban található
üzemanyag mennyisége eléri
az
E (Empty - üres) szintet, a
visszajelzés villogni kezd.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától, a
motor típusától, a menetfeltételektől és az
út sajátosságaitól függően kb. 10-12 liter

üzemanyag található.
Az üzemanyag teljes kifogyása előtt, a
lehető leghamarabb tankoljon.
Az üzemanyagtartály térfogata kb. 90
liter
.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, 60 és
120 literes üzemanyagtartályok is kaphatók.Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál

kell végezni.
-
Nyissa ki a tanksapkafedelet.
-

Egyik kezével fogja meg a fekete tanksapkát.
-

A
másik kezével illessze be a kulcsot, és
fordítsa el az óramutató járásával ellentétes
irányba.
-
Csavarja le a fekete tanksapkát, és akassza

fel a tanksapkafedél belső oldalán található
horogra.
A felhasználható üzemanyag típusát a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott címkén
találja.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését az
üzemanyagtöltő pisztoly harmadik, automatikus
leállását követően feltétlenül fejezze be.
Több üzemanyag betöltése működési
rendellenességhez vezethet.
-
Az üzemanyagtartály feltöltését

követően zárja vissza a fekete
tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.b lue h Di és Ad b lue adalék
A kék tanksapkafedél kizárólag BlueHDi
dízel változatoknál található meg.
További információkért lapozza fel az
„AdBlue adalék” c. részt. A címkéken szereplő óvintézkedések
jelentésével kapcsolatban olvassa el a
„Gyorssegély - Címkék jegyzéke” c. részt.
Üzemanyag

135
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
üZEMANYAG-ELLáTáS
MEGSZAK
í TÁSA
Az ütközést követően, a tápellátás
visszaállítása előtt ellenőrizze, hogy
nincs-e üzemanyag-szivárgásra utaló jel
vagy szikra a gépjármű közelében. Ütközés esetén a berendezés
automatikusan megszakítja a motor
üzemanyag-ellátását, illetve a gépjármű
elektromos tápellátását.
A berendezés bekapcsolja az elakadásjelzőt
és a plafonvilágítást is, valamint kireteszeli
az ajtókat. Az üzemanyag-ellátás visszaállításához
nyomja meg az első gombot a kesztyűtartó
alatt.
Az elektromos tápellátás visszaállításához
nyomja meg a második gombot a
vezetőoldali padló alatt elhelyezett
akkumulátortérben (kisbusz).
Egyéb változatoknál a második
gombot egy biztosíték helyettesíti,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
üzemanyag
7
ELLENŐRZÉSEK

136
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDI
ÉS A D B LUE®ADALÉK
az adBlue® az SCR működéséhez
szükséges megoldás kereskedelmi
elnevezése.
A BlueHDi gépjárművek speciális AdBlue
®
tartállyal rendelkeznek, melynek űrtartalma
15

liter.
A tartályon külső töltőnyílás található a
tanksapkafedél alatt, az üzemanyagtartály
töltőnyílása alatt, kék kupakkal.
A BlueHDi rendszer célja a nitrogén-oxid-
kibocsátás (NOx) akár 90%-os csökkentése
azáltal, hogy egy speciális SCR (Selective
Catalytic Reduction) katalizátor segítségével
vízgőzzé és nitrogénné alakítja a nitrogén-
oxidokat.
Ez a célkitűzés megfelel az Európai Unió
által a belső égésű motorok károsanyag-
kibocsátásának csökkentése érdekében
elfogadott „Euro 6” kibocsátási normáknak.
A BlueHDi motorokhoz tartozó SCR
technológia megköveteli AdBlue
® folyadék
befecskendezését a kipufogórendszerbe. Adott esetben a művelet elvégzését
kérheti a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben tett látogatásakor
is.
ScR technológia
az adBlue® tartály feltöltése:
-

5


vagy 10 literes kannákból, melyek
nyaka kb. tíz centiméter, ill. a CITROËN
hálózatban kapható töltőkészlettel,
-

vagy 1,89
literes flakonokból, melyek
a CITROËN hálózatban kapható
töltőnyílásra csavarozhatók,
-

ill. olyan töltőállomásokon, melyek

kamionok vagy könnyű gépjárművek
számára kialakított AdBlue
® kutakkal
rendelkeznek.
AdBlue® adal

137
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
A megfelelő használatról
Amíg a tartályban található AdBlue® folyadék
mennyisége elegendő, nem jelenik meg
információ.
Amint azonban a tartályban található
adaléktartalék mennyisége a 2400

km-es
(1500

mérföldes) hatótávolság-küszöbre
csökken, különböző ideiglenes jelzések
figyelmeztetik önt (visszajelző lámpa,
üzenet, hangjelzés), melyek a megtett
kilométerek függvényében folyamatosan
erősödnek, majd folyamatossá válnak.
A megtett távolság függvényében - ahogy
a tartalék csökken - a figyelmeztetések
erősödnek, az üzenet pedig folyamatosan
látható lesz.
Az adaléktartály feltöltése
Könnyű gépjárművek számára a CITROËN
hálózatban 5

és 10

literes kannák, ill.
1,89

literes (1/2

gallon) flakonok kaphatók.
Amennyiben az AdBlue
® tartály feltöltését
saját kezűleg kívánja elvégezni, győződjön
meg arról, hogy a kannához mellékelt vagy
egyéb beszerzésű, megfelelő töltőcsővel
rendelkezik. Ha az
a dBlue® tartály kiürül, a motort
nem lehet beindítani.
Fokozottan ajánljuk, hogy ne várja meg a
sorozatos figyelmeztetéseket, és mielőbb
végezze el az
a

dBlue
® adaléktartály
feltöltését.
additif adBlue®
7
ELLENŐRZÉSEK

138
jumper_hu_Chap07_Verifications_ed01-2015
hatótávolság-jelzők
A meglévő hatótávolság-küszöbök
függvényében különböző riasztási szintek
lépnek működésbe.
Minden kilométerküszöb elérésénél riasztást
fog kapni, melyek egyre erődösnek, majd
folyamatossá válnak.
-
Az első küszöb akkor lép működésbe,

amikor a hatótávolság 2400
km-re
(1500
mérföld) csökken.
-

A
második küszöb 600 km-es
(375
mérföldes) hatótávolságnál.
A 0
km elérését követően leállítás után a
motort nem lehet beindítani.
2400
km-t (1500 mérföldet) meghaladó
hatótávolság
Nem jelenik meg információ.
A 2400
km-es küszöb elérésekor
kigyullad ez a visszajelző lámpa,
és ideiglenesen megjelenik a
hatótávolság üzenet.
A riasztás hangjelzés kíséretében minden
gyújtásráadáskor megjelenik. 2400
km-nél (1500 mérföld) kisebb
és 600
km-nél (375 mérföld) nagyobb
hatótávolság A 600
km-es küszöb elérésekor
villogni kezd ez a visszajelzés
a hatótávolságot jelző üzenet
kíséretében.
A riasztás ismétlődik, a meglévő
hatótávolság pedig megtett 50
km-enként
(30
mérföld) frissül.
A riasztás hangjelzés kíséretében minden
gyújtásráadáskor megjelenik.
0
kilométernél a gépjárműbe az
előírásoknak megfelelően beépített
berendezés megakadályozza a motor
újraindítását.
a

z a dBlue
® adalék szintje 0-ra csökkent.
Gépjárműve szennyezőanyag-kibocsátási
szintje már nem felel meg az „Euro 6”
szabályozásnak, a motor nem indul be.
A gépjármű újraindításához legalább
3,8

liter
a
dBlue
® folyadékot kell a tartályba
töltenie.
-

Töltse a folyadékot a tartályba (a kék

kupakos töltőnyíláson keresztül).
-

Adja rá a gyújtást indítózás nélkül.
-


Várjon 10


másodpercet, majd indítsa be
a motort.
600

km-nél (375

mérföld) kisebb és 0

km-
nél nagyobb hatótávolság Indítás letiltva, az Adb lue
®
adalék
hiányából adódó üzemképtelenség
ü

gyeljen arra, hogy a hatótávolság
ne csökkenjen 0

km-re!
Menet közben az üzenet ismétlődik egészen
addig, amíg az AdBlue
® adaléktartályt
megfelelően fel nem tölti.
Ha elmulasztja a speciális tartályban
található folyadék feltöltését, kockáztatja,
hogy a gépjárművet nem lehet majd
beindítani. A későbbiekben töltse fel a tartályt,
melynek űrtartalma 15
liter.
Vagy forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
adBlue® adalék