CITROEN JUMPER 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

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DESCONGELAMENTO E
DESEMBACIAMENTO
Modo manualOriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais eficaz e rápido


o desembaciamento do pára-
brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para


evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
-

aumente a variação do caudal do ar
,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
-

incline momentaneamente o

comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO

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UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR CONDICIONADO
Para ser eficaz, o ar condicionado apenas
deve ser utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem prolongada
ao sol, com a temperatura interior elevada,
não hesite em arejar o habitáculo durante
alguns instantes. Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, os ventiladores laterais e centrais,
as saídas de ar no painel de bordo e a
extracção de ar na traseira.
Independentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar. Active o sistema de ar condicionado
de 5
a 10 minutos, uma ou duas vezes
por ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
filtrantes (filtro de ar e filtro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-os com mais
frequência.
A condensação criada pelo sistema de ar
condicionado provoca um escoamento de
água normal, podendo formar uma poça de
água debaixo do veículo, quando estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o utilize e
mande-o verificar na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4
difusores centrais basculantes, em que
2
são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4
difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
Ventiladores
Ventilar

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AQUECIMENTO / AR CONDICIONADO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central.
Regulação do valor de confortoCaudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1
ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar.
O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-se. Prima outra
vez para parar a função e apagar o LED.
Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
-

na cor azul acciona a


refrigeração,
-

na cor vermelha acciona o


aquecimento do ar ambiente
interior.
Comando posicionado:
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO

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Entrada de ar exteriorConselhos de ajustes do ar condicionado manual
Para uma boa utilização deste sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1
a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura
Fluxo de arRecirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.
Ventilar

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO -
M ONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes estarão situados no painel
de bordo, na consola central.
Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO:
prima uma vez o comando AUTO
para aceder às funções do sistema,
confirmadas pela indicação FULL
AUTO. Este é o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto a
atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
-

HI (High até ≈ 32) e,
-


LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a
entrada de ar

, a fim de garantir o conforto
equivalente à gradução apresentada e a
recirculação de ar suficiente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO.
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO.
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa
Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Com o motor em funcionamento


e o ar condicionado activado, são
apresentados este símbolo e a
mensagem FULL AUTO.
Os outros componentes são apresentados
segundos as regulações seleccionadas pelo
utilizador.
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO

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Anel de regulação do valor de
conforto
A graduação está entre:
-
uma elevação da temperatura do ar

ambiente interior HI (High) que aquece
o ar até ao máximo de 32,
-

uma refrigeração da temperatura do ar

ambiente interior LO (Low) que baixa
até 16.
Repartição do ar
Prima uma vez para acender os LEDs dos
botões que distribuem o caudal de ar para:
os ventiladores do pára-
brisas e dos vidros laterais
dianteiros (desembaciamento-
descongelamento dos vidros),
os ventiladores centrais e laterais
(tronco e face),
os difusores das zonas dianteiras
e traseiras (pés).
A combinação das teclas permite regular a
repartição do ar.
Caudal de ar
Prima este botão sucessivamente
para aumentar (+) ou diminuir (-)
a força do caudal de ar interior.
Entrada de ar exterior /
Recirculação do ar interior
LED aceso, o ar recircula no
interior do habitáculo para se
isolar dos odores e fumos do exterior. Esta
posição deve ser temporária.
Tendo sido atingido um ar ambiente
confortável, prima o botão para apagar o
LED e reabrir a entrada de ar exterior.
Prima o botão AUTO para também
restabelecer a entrada de ar exterior.
Regressar a esta posição permite a
renovação do ar no habitáculo e o
desembaciamento. Prima novamente o
botão AUTO para restabelecer a função
FULL AUTO.
Desembaciamento /
Descongelamento rápido
Uma pressão neste comando
permite colocar rapidamente os
vidros claros. O LED acende-se.
O sistema gere a refrigeração, o caudal e a
entrada de ar, o desembaciamento do óculo
traseiro e reparte o ar de forma ideal para o
pára-brisas e os vidros laterais dianteiros.
Se tiver um aquecimento adicional,
desactive-o a fim de garantir um
desembaciamento-descongelamento rápido
e eficaz.
VENTILAÇÃO ADICIONAL ATRÁS
Este sistema, complementar ao
equipamento de ventilação de série do
habitáculo, tem os comandos na parte
inferior do tablier, ao lado do volante.
Saída de ar
Carregando neste comando


activa-se a expulsão do ar para
o exteior e o LED acende-se.
Voltando a carregar neutraliza-se
a função e o LED apaga-se.
Entrada de ar
Carregando neste comando


activa-se a entrada de ar do
exterior no habitáculo e o LED
acende-se. Voltando a carregar
neutraliza-se a função e o LED
apaga-se.
Ventilar

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AQUECIMENTOS ADICIONAIS
Aquecimento suplementar
Versão 2-3 lugares, encontra-se debaixo
do banco do lado do condutor , com uma
difusão do ar orientada para a frente.
AQUECIMENTO E/OU CLIMATIZAÇÃO TRASEIRA
Se o seu veículo estiver equipado com
um grupo de ar condicionado adicional,
situado na traseira do veículo: a rampa
de distribuição situada no tejadilho e os
ventiladores individuais garantem uma
ventilação perfeita do ar frio.
O ar quente ventilado no piso, a partir
do grupo de ar condicionado dianteiro, é
distribuído à altura dos pés dos passageiros,
atrás das filas 2
e 3.
Uma abertura de ventilação de ar quente,
situada na cava da roda traseira esquerda,
pode completar o conjunto para os pés dos
passageiros traseiros da fila 3.
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo
suplementar ao equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser
independente do motor.
Reaquecedor adicional ou
aquecimento adicional programável
É um sistema adicional, programável e
autónomo que aquece a saída de água
quente do motor diesel, a fim de facilitar o
arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser
activado antes de entrar no habitáculo. Versão 5-9
lugares, encontra-se
atrás. Consoante a versão do
modelo, a difusão do ar é directa
a partir da traseira ou a difusão
provém da rampa situada debaixo de cada
uma das duas filas de bancos.
Premir este comando para activar/
desactivar o aquecimento. O LED
acende-se se o aquecimento
estiver activado.
Em situação de descongelamento e
desembaciamento rápidos, desligar o comando.
Aquecimento adicional automático
É um sistema adicional que entra
automaticamente em funcionamento ao
ligar a ignição. A sua ativação depende da
temperatura exterior e da temperatura no
interior do veículo.
Desliga-se automaticamente quando
o aquecimento é colocado a funcionar
manualmente.
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO

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Activação/Desactivação
Este comando, situado no painel
na extremidade esquerda do painel
de bordo, permite activar/desactivar
o funcionamento dos comandos
traseiros, a partir do lugar do condutor.
Uma primeira pressão permite activar (LED
aceso).
Uma segunda pressão permite desactivar (LED
apagado). Para desactivar o envio de ar, coloque o
comando na posição 0.
No entanto, uma função de segurança
ventilará automaticamente o circuito traseiro,
mesmo que o comando esteja na posição 0,
a fim de evitar a formação de condensação.
Débito de arRegulação do valor de conforto
- na cor azul, acciona o ar

fresco,
-

na cor vermelha, acciona o

aquecimento do ar ambiente.
O comando OFF da fachada central
"Monozona" desactiva a função. Comando posicionado:
A força do ar enviado, pelas
aberturas de ventilação, varia
de
1

ao mais forte 4.
Para atingir o conforto do ar
ambiente, ajuste este comando.
Ventilar

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Acertar a hora do relógio interno
Acerte o relógio antes de programar o
accionamento temporizado do aquecimento.
Prima o botão "set" e mantenha-o pressionado.O ecrã e o avisador de regulação
da hora acendem-se.
No espaço de dez segundos, prima um
dos botões de regulação até acertar a hora
exacta: -

">"
para aumentar as horas,
ou
-

&#34;<&#34;
para diminuir as horas.
Leitura da hora
A
QUECIMENTO

ADICIONAL
PROGRAMÁVEL
Se o seu veículo estiver equipado com
um aquecimento autónomo programável:
o motor é colocado progressivamente à
temperatura ideal, para facilitar o arranque.
Um relógio integrado permite programar a
hora de accionamento. O aquecimento do
habitáculo será mais rápido. Visualização da hora
Programador numérico
A fachada do aquecimento programável
adicional encontra-se ao lado do volante,
por baixo da placa de comandos MODE.Avisador do ciclo de aquecimento
Avisador de regulação e de
leitura da hora
Apresentação do número de
programa seleccionado
Luz avisadora de ventilação
Botões de acerto da hora
Botão de selecção do programa
Botão de acendimento imediato
do aquecimento
Mantendo premido o botão, os valores são
percorridos mais rapidamente.
Solte o botão &#34;set&#34;.
Quando o ecrã se apagar, a hora está
memorizada.
Prima o botão &#34;<&#34; ou &#34;>&#34;.
O avisador de leitura da
hora acende-se e a hora é
apresentada durante cerca de
dez segundos.
Ventilar
3
ERGONOMIA E CONFORTO

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Funcionamento imediato do aquecimento
Antes de acender o aquecimento, verifique se:
-
o manípulo de regulação da temperatura

está na posição &#34;Ar quente&#34;
(vermelho),
-

o manípulo de regulação do caudal de

ar está na posição &#34;2&#34;. O símbolo &#34;- -:- - -&#34; ou hora
precedente memorizada e o
número (1, 2
ou 3) correspondente
à pré-selecção seleccionada são
apresentados durante dez segundos.
Observação: se pretender seleccionar as
outras horas memorizadas, prima várias
vezes o botão &#34;set&#34; antes do fim dos dez
segundos.
Prima este botão.
O ecrã e o avisador do ciclo
de aquecimento acendem-se e
permanecem acesos durante
todo o funcionamento.
Funcionamento diferido do
aquecimento
O acendimento pode ser programado
entre um minuto e vinte e quatro horas de
antecedência.
Pode memorizar até três horas diferentes
de activação, mas programar apenas uma
única activação.
Observação: se pretender efectuar uma
activação diária a uma hora fixa, basta
reprogramar a hora memorizada todos os
dias.
Prima o botão &#34;set&#34;, o ecrã
acende-se. No espaço dos dez segundos,
prima os botões de regulação &#34;<&#34;

ou &#34;>&#34; para seleccionar a hora
de activação pretendida.
A selecção da memorização é confirmada
pelo desaparecimento da hora de activação,
a apresentação do número da pré-selecção
(1, 2 ou 3) e a iluminação do ecrã.
Por defeito, existem horas pré-
seleccionadas memorizadas no
sistema (1
= 6 h ; 2 = 16 h ; 3 = 22 h).
Qualquer alteração anula e substitui a hora
pré-seleccionada anterior.
Caso a bateria seja desligada, as horas
pré-seleccionadas por defeito serão
repostas.
Anulação da programação
Para apagar a hora de activação
programada, prima brevemente o
botão &#34;set&#34;.
O ecrã escurece e o número
(1, 2

ou 3) de pré-selecção apaga-se.
Selecção de uma das horas de
activação pré-seleccionadas
Prima o botão &#34;set&#34; o número
de vezes necessárias até
fazer aparecer o número
correspondente à hora de
activação pré-seleccionada (1, 2
ou 3).
Após dez segundos, a hora desaparece mas
permanece memorizada enquanto que o
número correspondente (1, 2
ou 3) e o ecrã
permanecem acesos.
Ventilar