CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použitie (in Slovak)

219
Adaptívny regulátor rýchlosti je funkčný
cez deň, v noci, počas hmly alebo
mierneho dažďa.
Systém neovplyvňuje brzdový systém
vozidla, ale pracuje pomocou brzdenia
motorom.
Regulačný rozsah je obmedzený: k
regulácii rýchlosti nedôjde, ak je rozdiel
medzi zadanou rýchlosťou a rýchlosťou
vozidla, ktoré ide pred vami, príliš veľký.
V prípade príliš veľkého rozdielu medzi
zadanou rýchlosťou vášho vozidla a
rýchlosťou vozidla idúceho pred vami
nebude možné rýchlosť upraviť: regulátor
sa automaticky deaktivuje.Výstraha pred rizikom
kolízie a Active Safety
Brake
Prevádzkové podmienky
Systém výstrahy pred rizikom kolízie
sa uvedie do činnosti za nasledujúcich
podmienok:
-
v p
rípade zaznamenania vozidla idúceho
alebo stojaceho v rovnakom smere jazdy,
-

v p
rípade zaznamenania chodcov,
-

v p
rípade rýchlosti vyššej ako 7 km/h (a
deaktivuje sa pri rýchlosti 5
km/h).
Systém Active Safety Brake sa uvedie do
činnosti za nasledujúcich podmienok:
-

p
ri rýchlosti medzi 5 a 140 km/h, v prípade
pohybujúceho sa vozidla,
-

p
ri rýchlosti nižšej ako 80 km/h, v prípade
stojaceho vozidla,
-

p
ri rýchlosti nižšej ako 60 km/h, v prípade
chodca,
-

a
k majú cestujúci zapnuté bezpečnostné
p á sy,
-

a
k nedošlo k výraznému zrýchleniu vozidla,
-

a
k vozidlo neprechádza prudkou zákrutou.
Systém Active Safety Brake sa neaktivuje:
-

a
k bol predný nárazník poškodený,
-

a
k sa systém aktivoval v posledných
10
sekundách,
-

a
k má program elektronickej stability
poruchu.
Systém výstrahy pred rizikom kolízie
upozorní vodiča na možné riziko zrážky
s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom
pruhu.
Systém Active Safety Brake sa aktivuje
po výstrahe, pokiaľ vodič nezareaguje
dostatočne r ýchlo a nezačne brzdiť.
Bez zásahu vodiča prispieva tento systém
k obmedzeniu rizika zrážky alebo k
obmedzeniu závažnosti kolízie tým, že zníži
r ýchlosť vášho vozidla.
Tieto systémy využívajú radar umiestnený na
prednom nárazníku a kameru nachádzajúcu sa
v hornej časti čelného skla.
6
Riadenie

220
Prevádzkové obmedzenia
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-
a
k je k vozidlu pripojený príves alebo
karavan,
-

a
k náklad na strešnom nosiči presahuje
čelné sklo (napríklad dlhé predmety),
-

a
k je vozidlo ťahané, s motorom v chode,
-

a
k je na vozidle namontované dojazdové
rezer vné koleso (v prípade, že je ním vaše
vozidlo vybavené),
-

p
ri jazde na valcovej stolici počas údržby v
servise,
-

p
ri použití automatickej umývacej linky,
-

a
k sú brzdové svetlá nefunkčné. V dôsledku prevádzkových obmedzení
systému sa môže stať, že výstrahy
nebudú aktivované alebo budú aktivované
príliš neskoro alebo sa vám môžu zdať
neopodstatnené. Vždy však buďte pozorní
a pripravení zareagovať, aby ste predišli
nehode.Výstraha pred rizikom
kolízie
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od nastavenej medznej hodnoty
výstrahy sa môžu aktivovať rôzne úrovne
výstrahy, ktoré sa zobrazia na združenom
prístroji.
Tieto informácie sú zobrazené aj v zornom
poli vodiča. Viac informácií o zobrazení
v zornom poli vodiča nájdete v príslušnej
kapitole.
Úroveň 1 : len vizuálna výstraha,
ktorá vás upozorní na to, že vozidlo
idúce pred vami je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa, ktorá vás
upozorňuje, aby ste dávali pozor,
keď sa približujete k cieľovému
vozidlu. Táto úroveň výstrahy je založená na časovej
vzdialenosti medzi vozidlami resp. medzi vaším
vozidlom a vozidlom, ktoré ide pred vami.
Úroveň 2: vizuálna a zvuková
výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa, ktorá vás
upozorní, že je potrebné brzdiť.
Táto úroveň výstrahy je založená na čase
pred zrážkou. Zohľadňuje dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla a rýchlosť vozidla pred
vami, environmentálne podmienky, reakcie
vodiča (otočenie volantom, stlačenie pedálov
atď.) a aktivuje sa v najvhodnejšom okamihu.
Po náraze funkcia automaticky prestane
fungovať. Nechajte si vykonať kontrolu
systému v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa pr vá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo
výstraha úrovne 2.
Naopak, výstraha úrovne 1 sa nikdy
nezobrazí, ak bola nastavená medzná
hodnota aktivácie « Close».
Riadenie

221
Naprogramovanie medzných
hodnôt pre aktiváciu výstrahy
Medzné hodnoty pre aktiváciu výstrahy určujú
spôsob, akým si želáte byť upozornený(-á) na
prítomnosť vozidla idúceho alebo stojaceho
pred vami alebo na chodca vo vašom jazdnom
pruhu.
K dispozícii máte tri medzné hodnoty, z ktorých
si môžete vybrať:
-
« D

istant», skoré upozornenie (opatrná
ja zda).
-
«

N o r mal».
-

« Cl

ose», neskoršie upozornenie.
S audio systémom
V ponuke « Personalisation-
configuration » aktivujte/deaktivujte
funkciu « Auto. emergency
braking ».
Následne zmeňte prahovú hodnotu spustenia
v ý st r a hy.
S dotykovým displejom
V ponuke « Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu
« Collision risk aler t and
automatic braking ».
Následne zmeňte prahovú hodnotu spustenia
v ý st r a hy.
Stlačením « Confirm» potvrdíte zmenu.
Funkcia Active Safety Brake
V prípade, že radar a kamera
zaznamenajú prítomnosť vozidla
alebo chodca, pri aktivácii systému
bliká táto kontrolka. Dôležité
: Ak sa spustí prevádzka
automatického núdzového brzdenia,
je potrebné získať späť kontrolu nad
vozidlom a brzdiť pomocou pedála,
aby sa doplnila alebo dokončila
činnosť automatického brzdenia.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
vozidlom ráznym otočením volantu a/alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora.
Aktivácia brzdenia môže byť upravená
v závislosti od jazdných úkonov vodiča,
ako sú pohyby volantom alebo zatlačenie
plynového pedála.
Činnosť systému sa môže prejaviť miernymi
vibráciami na brzdovom pedáli.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až
2 sekundy.
Ak funkcia automatického núdzového
brzdenia nie je aktivovaná, ste na tento
stav upozornený tr valým rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením správy.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
pridržte v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
zatlačený brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Táto funkcia, nazývaná tiež automatické
núdzové brzdenie, pomáha znížiť rýchlosť
nárazu alebo sa vyhnúť čelnej zrážke s
vozidlom, ak vodič nereaguje.
Pomocou radaru a kamery pôsobí tento systém
na brzdenie vozidla.
6
R

222
Ak funkcia automatického núdzového
brzdenia nie je aktivovaná, ste na tento
stav upozornený tr valým rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením správy.
Inteligentný systém núdzového
brzdenia
V prípade, že vodič nebrzdí dostatočne
energicky, aby zabránil zrážke, systém
posilní brzdenie.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Deaktivácia/aktivácia výstrahy a
brzdenia
V predvolenom nastavení sa funkcia
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Funkcia sa môže deaktivovať alebo aktivovať
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
S audio systémom
V ponuke «Personalisation-
configuration » aktivujte/deaktivujte
funkciu « Auto. emergency
braking ».
S dotykovým displejom
V ponuke « Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu
« Collision risk aler t and
automatic braking ».
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Ak problém pretr váva, obráťte sa na sieť
CITROËN alebo inú kvalifikovanú dielňu, kde
vám systém skontrolujú. Ak je niektorý z dvoch snímačov (kamera
alebo radar) zakrytý alebo je jeho
schopnosť snímania znížená, a druhý
snímač pracuje normálne, systém bude
ešte funkčný ale jeho výkonnosť bude
nižšia. Neindikuje to žiadna správa alebo
výstražná kontrolka.
Z dôvodu zabezpečenia správnej činnosti
radaru nemaľujte farbou ochranný kryt
vozidla.
Zhoršené poveternostné podmienky
(hustý dážď, nahromadený sneh pred
radarom a kamerou) môžu narušiť
fungovanie systému, pričom sa zobrazí
správa signalizujúca poruchu. Funkcia
bude nedostupná až pokiaľ správa
nezmizne.
R

223
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Detekcia – výstraha
Upozorní vás blikanie tejto kontrolky
na združenom prístroji sprevádzané
zvukovým signálom.
Ak je zapnuté smerové svetlo a po dobu
približne 20
sekúnd po jeho vypnutí nie je
vysielaná žiadna výstraha.
Aktivácia/deaktivácia
S audio systémom
Postup aktivácie systému:
Postup deaktivácie systému:
S dotykovým displejom
V ponuke « Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu « Lane
departure warning ».
Porucha činnosti
V závislosti od výbavy vášho vozidla:
Kontrolka tohto tlačidla bliká.
alebo
Tlačidlo bliká a zobrazí sa hlásenie poruchy.
Obráťte sa na ser visnú sieť CITROËN alebo
kvalifikovanú dielňu. Detekcia sa môže narušiť:
-

a
k je značenie vozovky opotrebované
a kontrast medzi ním a povrchom
vozovky je nedostatočný,
-

a
k je predné sklo špinavé,
-

z
a určitých extrémnych
meteorologických podmienok: hmla,
silný dážď, sneženie, tiene, oslnenie
alebo priame slnko (slnko nad
horizontom, výjazd z tunela atď.).
Systém, ktorý pomocou kamery rozpoznáva
neprerušované a prerušované čiary na vozovke
a spustí výstrahu v prípade vybočenia vozidla.
V prípade, že nebolo zapnuté smerové svetlo
pri rýchlosti vyššej ako 60

km/h a hrozí riziko
neúmyselného prekročenia čiary na vozovke,
systém spustí výstrahu.
Tento systém je veľmi praktický na diaľniciach
alebo rýchlostných komunikáciách. F

S

tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka sa rozsvieti a systém
sa aktivuje.
F

S

tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka zhasne a systém sa
deaktivuje.
6
Riadenie

224
Detekcia nepozornosti
vodiča
Odporúča sa urobiť si prestávku, hneď ako
pocítite únavu, alebo minimálne každé dve
h o di ny.Tieto systémy nemôžu v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Nikdy si nesadajte za volant, ak ste
u n ave ný.
Výstraha o dobe riadenia
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku. Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa opäť inicializuje, pokiaľ bude
splnená niektorá z týchto podmienok:
-

m
otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15 minút,
-
z
apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-
b
ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 65 km/h,
systém sa uvedie do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať hneď,
ako rýchlosť vozidla prekročí 65
km/h.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia systému sa
uskutočňuje cez konfiguračnú pomuku.
S audio systémom
V ponuke «Personalisation-
configuration » aktivujte/deaktivujte
funkciu « Fatigue Detection
System ».
S dotykovým displejom
V ponuke « Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu
« Fatigue Detection System ».
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
V závislosti od verzie vášho vozidla sa systém
«výstrahy o dobe riadenia» môže kombinovať
so systémom «výstrahy zníženej pozornosti
vo di č a». Systém vyhodnocuje stav
pozornosti vodiča na základe
zistených rozdielov dráhy vozidla
a horizontálneho dopravného
značenia na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
R

225
Keď systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
«Take care! » sprevádzanej zvukovým
signálom.
Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy « Take a break! », sprevádzanej
intenzívnejším zvukovým signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča. Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
-

z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla...),
-
o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla...),
- č asť predného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné značenie
alebo je toto značenie opotrebované,
zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác atď.),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu
je príliš krátka (dopravné značenie
vozovky nebolo zaznamenané),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
Tieto systémy nemôžu v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Nesadajte si za volant, ak pociťujete
únavu alebo ste pod vplyvom liekov
spôsobujúcich ospalosť.
Systém sledovania
mŕtveho uhla
Na príslušnom spätnom zrkadle sa natr valo
rozsvieti výstražná kontrolka:
-
o
kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom,
-

p
ribližne po jednej sekunde, ak pomaly
predbiehate vozidlo.
Tento pomocný systém pri jazde upozorní
vodiča, že v oblastiach mŕ tveho uhla jeho
vozidla (zóny, ktoré zastierajú zorné pole
vodiča) sa nachádza iné vozidlo, ktoré môže
predstavovať potenciálne nebezpečenstvo.
6
R

226
Tento systém je navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak použitie
vonkajších a vnútorných spätných zrkadiel
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
obozretnosť vodiča. Vodič musí neustále
sledovať premávku, odhadnúť vzdialenosť
a relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel
a predvídať ich jazdu predtým, než sa
rozhodne zmeniť jazdný pruh.
Výstraha je signalizovaná prostredníctvom
svetelnej kontrolky, ktorá sa rozsvieti na
spätnom zrkadle na príslušnej strane vozidla
hneď ako je zistené vozidlo (automobil,
kamión, motocykel) a sú splnené nasledujúce
podmienky:
-

v
šetky vozidlá musia ísť v tom istom smere
premávky a v pruhoch nachádzajúcich sa v
blízkosti,
-

r
ýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 12
až 140 km/h,
-

p
redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
nižším ako 10
km/h,
-

p
redbieha vás vozidlo s rozdielom rýchlosti
nižším ako 25
km/h,
-

d
opravná premávka by mala byť plynulá,
-

v p
rípade predbiehania, ak sa čas
predbiehania predlžuje a predbiehané
vozidlo sa opäť ocitne v oblasti mŕ tveho
uhla,
-

j

azdíte na rovnej ceste alebo v miernej
zákrute,
-

v
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď. V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha:
-

v p
rítomnosti nepohyblivých objektov
(zaparkované vozidlá, bezpečnostné
závory, pouličné lampy, dopravné značky
a t ď.),
-
pr

emávka v protismere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade ostrých zákrut, -

v p
rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v oblasti zadného mŕ tveho
uhla a je prítomné v zornom poli vodiča
vpredu,
-

v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zistené vpredu a vzadu sa môžu zameniť za
kamión alebo pevný predmet,
-

p
očas rýchleho predbiehania.
Riadenie

227
S audio systémom
Postup deaktivácie systému:
S dotykovým displejom
V ponuke «Driving/Vehicle »
aktivujte/deaktivujte funkciu « Blind
spot monitoring ».
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
systému uložený v pamäti. V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
CITROËN sa systém automaticky
deaktivuje.
Porucha činnosti
Postup aktivácie systému:
F
S
tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka sa rozsvieti a systém
sa aktivuje.
F

S
tlačte toto tlačidlo, jeho
kontrolka zhasne a systém sa
deaktivuje. V závislosti od výbavy vášho vozidla:
alebo
Svetelná kontrolka tohto tlačidla
bliká a zobrazí sa správa
sprevádzaná zvukovým signálom.
Obráťte sa na ser visnú sieť CITROËN alebo
kvalifikovanú dielňu. Za určitých klimatických podmienok (dážď,
krúpy atď.) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
prúd vody minimálne 30
cm od snímačov,
aby ste obmedzili riziko ich poškodenia.
V prípade poruchy blikajú tieto kontrolky.
Aktivácia/deaktivácia
6
Riadenie

228
Parkovacie snímače
Táto funkcia nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa aktivuje pri zaradení spiatočky.
Aktivácia je potvrdená zvukovým signálom.
Po vyradení spiatočky sa systém deaktivuje.
Zvuková signalizáciaGrafická signalizácia
Pomocou snímačov nachádzajúcich sa
na nárazníkoch vozidla vám táto funkcia
signalizuje blízkosť prekážok (napríklad:
chodec, vozidlo, strom, závora), ktoré zasahujú
do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (napríklad: kôl, kužeľ
označujúci stavenisko), zaznamenané na
začiatku parkovacieho manévru, nebudú
signalizované na jeho konci, ak sa nachádzajú
v slepej zóne detekčného poľa snímačov.
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Ak bude vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.Dopĺňa zvukovú signalizáciu tak, že na displeji
alebo združenom prístroji zobrazuje segmenty
približujúce sa k vozidlu. Po priblížení sa
k prekážke na veľmi krátku vzdialenosť sa
zobrazí symbol «Nebezpečenstvo».
R