CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Návod na použitie (in Slovak)

189
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
Systém znižuje spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na vhodnejší prevodový
stupeň.
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy
vášho vozidla vám môže systém odporučiť
preskočenie jedného alebo niekoľkých
prevodových stupňov.
Tento údaj môžete vziať na vedomie bez toho,
aby ste zaradili medzistupne.V prípade niektorých verzií vozidiel
s naftovým motorom BlueHDi
a manuálnou prevodovkou vám
systém môže za určitých jazdných
podmienok navrhnúť preradenie na
neutrál (na združenom prístroji sa
zobrazí N) s cieľom uprednostniť
pohotovostný režim motora (režim
STOP funkcie Stop & Start).
Odporúčania preradenia prevodového
stupňa sú len voliteľné.
V skutočnosti usporiadanie vozovky,
hustota premávky a bezpečnosť
zostávajú rozhodujúcimi faktormi
pri voľbe optimálneho prevodového
stupňa.
Systém ukazovateľa účinnosti
prevodového stupňa nenahrádza
pozornosť vodiča. Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
odporúčaným prevodovým stupňom. Systém prispôsobuje odporúčania
týkajúce sa zmeny prevodových stupňov
na základe podmienok jazdy (svah,
náklad atď.) a požiadaviek vodiča (výkon,
zrýchlenie, brzdenie atď.).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Túto funkciu nemožno deaktivovať.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
6
Riadenie

190
Automatická prevodovka
Automatická šesťstupňová prevodovka ponúka,
v závislosti od vašej voľby, komfort automatiky
alebo pôžitok z manuálneho radenia
prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-
a
utomatický režim, určený pre elektronické
radenie prevodových stupňov prevodovkou,
-

man
uálny režim, určený pre sekvenčné
radenie prevodových stupňov vodičom.
V automatickom režime môžete kedykoľvek,
napr. pri predbiehaní, zmeniť prevodový stupeň
pomocou ovládačov na volante.
Ovládač rýchlostných
stupňov
Z dôvodu zachovania bezpečnosti pri
otáčaní ovládača rýchlostných stupňov sa
odporúča ponechať nohu na brzdovom
pedáli. P.
Parkovanie.
F
P
ri parkovaní alebo štartovaní otočte
ovládač rýchlostných stupňov do
tejto polohy a ponechajte nohu na
brzdovom pedáli.
R. Spätný chod.
F
O
točte ovládač rýchlostných stupňov
do tejto polohy.
N. Neutrál.
F
P
ri štartovaní otočte ovládač
rýchlostných stupňov do tejto polohy.
D. Automatický režim.
F O točte ovládač rýchlostných stupňov
do tejto polohy.
M. Manuálny režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov.
F

O
vládač rýchlostných stupňov v
polohe D , pre zmenu prevodových
stupňov stlačte toto tlačidlo a
následne použite ovládače na
volante. Polohu N možno použiť pri dopravných
zápchach alebo v tunelových umývacích
linkách.
Ovládače na volante
Ovládače na volante neumožňujú voľbu
neutrálu ani zaradenie alebo vyradenie
spätného chodu.
F

N
a zaradenie vyššieho prevodového stupňa
potiahnite k sebe pravý ovládač « +».
F

N
a zaradenie nižšieho prevodového stupňa
potiahnite k sebe ľavý ovládač « -».
Riadenie

191
Zobrazenie na združenom prístroji
Pri nastavení ovládača do inej polohy alebo pri
zatlačení tlačidla M sa na združenom prístroji
sa rozsvieti príslušná kontrolka.
P.Parkovanie
R. Spätný chod
N. Neutrál
D. Jazda (automatický režim)
M. Manuálny režim
1
až
6. Zaradený prevodový stupeň
- Neplatná hodnota
F

A
k sa na združenom prístroji
zobrazí správa « Nohu na
brzdový pedál », musíte úplne
zošliapnuť brzdový pedál.
Štartovanie vozidla
F Naštartujte motor.
Pokiaľ neboli splnené podmienky, zaznie
zvukový signál sprevádzaný správou na displeji
združeného prístroja.
F

U
voľnite parkovaciu brzdu.
F

Z
voľte si polohu R , N alebo D.
Ak sa chcete pohnúť s naloženým
vozidlom na strmom svahu zošliapnite
brzdový pedál , zvoľte si polohu D ,
uvoľnite parkovaciu brzdu a následne
uvoľnite brzdový pedál.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu. Ak je na združenom prístroji zobrazené
písmeno P a radiaca páka je v inej polohe,
nastavte radiacu páku do polohy P
, aby sa
vozidlo mohlo dať do pohybu.
Pokiaľ bola za jazdy nedopatrením
zaradená poloha N , nechajte poklesnúť
otáčky motora, následne zaraďte polohu
D a až potom akcelerujte.
Ak zvolíte polohu R , D alebo M, keď motor
beží na voľnobežné otáčky s uvoľnenou
brzdou, vozidlo sa pohne aj bez stlačenia
plynového pedála.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla.
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo bez vášho kľúča
alebo diaľkového ovládania ani v prípade,
ak vozidlo opúšťate len na krátky čas.
Pri vykonávaní údržby s naštartovaným
motorom zaistite parkovaciu brzdu a
vyberte polohu P .
Pri automatickej prevodovke sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
F

S n
ohou na brzdovom pedáli
zvoľte polohu P .
6
Riadenie

192
Automatický režim
F Vyberte polohu D na automatické radenie šiestich
prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Prevodovka nepretržite
zaraďuje najvhodnejší prevodový stupeň v
závislosti od štýlu jazdy, stavu vozovky a
zaťaženia vozidla.
Maximálnu akceleráciu bez použitia
radiacej páky dosiahnete úplným
zatlačením pedála akcelerátora
(kickdown). Prevodovka automaticky
zaradí nižší prevodový stupeň
alebo ponechá zaradený aktuálny
prevodový stupeň, kým sa
nedosiahnu maximálne otáčky
motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
Z dôvodu vyššej bezpečnosti prevodovka
nezaradí vyšší prevodový stupeň, ak prudko
uvoľníte plynový pedál. Nikdy nenastavujte polohu N
, kým je
vozidlo v pohybe.
Nikdy nenastavujte polohu P alebo R ,
pokiaľ vozidlo úplne nestojí.
Dočasná manuálna zmena
prevodových stupňov Funkcia nezávislej trakcie
(jazda bez použitia pedála
akcelerátora)
Táto funkcia umožňuje lepšie manévrovať
vozidlom pri malej rýchlosti (parkovací
manéver, dopravné zápchy atď.).
Ak motor beží na voľnobežných otáčkach, pri
uvoľnenej parkovacej brzde a zvolenej polohe
D
, M alebo R , vozidlo sa začne pohybovať
hneď, ako zložíte nohu z brzdového pedála (aj
bez stlačenia akcelerátora).
Z bezpečnostných dôvodov (deti vo
vozidle) nikdy neopúšťajte vozidlo so
zapnutým motorom a zatvorenými dvermi.
Manuálny režim
Môžete dočasne prevziať manuálnu kontrolu
nad preraďovaním rýchlostných stupňov
pomocou páčok pod volantom «+» a «-». Ak to
dovoľujú otáčky motora, požiadavka na zmenu
stupňa sa zohľadní.
Táto funkcia vám umožní pripraviť sa na určité
situácie, ako napr. na predbiehanie vozidla
alebo priblíženie sa k zákrute.
Po určitej chvíli, ak nedôjde k použitiu
ovládačov, bude prevodovka opätovne
automaticky zaraďovať prevodové stupne.
Riadenie

193
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne.V prípade manuálneho režimu je pri
zmene prevodových stupňov potrebné
uvoľniť pedál akcelerátora.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky
motora umožnia.
Ak sú otáčky motora príliš nízke alebo príliš
vysoké, bude niekoľko sekúnd blikať zvolený
prevodový stupeň a potom sa zobrazí
skutočne zaradený prevodový stupeň.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi
nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky
zvolí prevodový stupeň M1
.
Pri jazde na strmom klesajúcom svahu
použite na zníženie svojej rýchlosti brzdenie
motorom, aby ste zmenšili zaťaženie bŕzd
(postupne zaraďujte nižšie prevodové stupne
alebo si zvoľte nižší prevodový stupeň).
Pridlhé používanie brzdového pedálu môže
mať za následok prehriatie bŕzd s rizikom ich
poškodenia alebo znefunkčnenie brzdného
systému.
Brzdy používajte len v prípade nutnosti na
spomalenie alebo zastavenie vozidla. V závislosti od typu cesty (príklad: horská
cesta), je lepšie manuálne ovládanie.
Automatický systém totiž nemusí
vyhovovať a neumožňuje použiť brzdenie
motorom.
Neplatná hodnota počas
manuálneho režimu
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový
stupeň (radiaca páka medzi dvoma
polohami).
F

N

astavte radiacu páku do «správnej»
polohy.
Zastavenie vozidla
F Nastavte ovládač do polohy D, zatlačte na tlačidlo M pre
sekvenčné radenie šiestich
prevodových stupňov.
Svetelná kontrolka tlačidla sa rozsvieti.
F

S

tlačte ovládače na volante «+» alebo «-».
Zobrazí sa písmeno M a na
združenom prístroji sa budú
postupne zobrazovať zaradené
prevodové stupne.
F

K
edykoľvek sa môžete vrátiť
do automatického režimu
opätovným stlačením tlačidla M .
Skôr ako vypnete motor, zvoľte si polohu
P (parkovanie) a následne zatiahnutím
parkovacej brzdy znehybnite vozidlo.
6
Riadenie

194
Pri prechode do polohy P môžete pocítiť
mierny odpor.
Ak radiaca páka nie je v polohe P a dvere
vodiča sa otvoria alebo po približne
45 sekundách po vypnutí zapaľovania,
zaznie akustický signál a zobrazí sa
správa.
F

V
ráťte radiacu páku do polohy P ;
akustický signál sa vypne a správa
zmizne.
Pri zastavení naloženého vozidla na
strmom svahu zošliapnite brzdový
pedál , zvoľte si polohu P , zatiahnite
parkovaciu brzdu a následne uvoľnite
brzdový pedál.
Za každých okolností sa pred opustením
vozidla uistite, či je radiaca páka
v polohe P .Porucha
Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji objaví správa udávajúca chybu
prevodovky.
V takomto prípade sa prevodovka prepne
do záložného režimu a zablokuje sa na 3.
prevodovom stupni. Pri prechode z polohy P do
R a z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. V žiadnom prípade to nepoškodí
prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100
km/h v súlade s
miestnymi predpismi.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Hrozí riziko poškodenia prevodovky:
-

a
k súčasne stlačíte pedál akcelerátora
a brzdový pedál (brzdenie alebo
zrýchlenie musíte uskutočniť výhradne
pravou nohou),
-

a
k nasilu prepnete radiacu páku
z polohy P do inej polohy pri
nedostatočnej kapacite batérie. Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu
paliva pri dlhšom zastavení vozidla s
motorom v chode (dopravná zápcha
a pod.), umiestnite radiacu páku do
polohy
N a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Pri automatickej prevodovke sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Riadenie

195
Robotizovaná prevodovka
Elektronicky ovládaná prevodovka ponúka,
v závislosti od vašej voľby, komfort úplnej
automatiky a pôžitok z manuálneho radenia
prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-
a
utomatický režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu zo strany vodiča,
-

man
uálny režim pre sekvenčné radenie
rýchlostí vodičom pomocou ovládacích
pr vkov na volante.
V automatickom režime môžete kedykoľvek
dočasne prevziať kontrolu na radením
rýchlostných stupňov.
Ovládač rýchlostných
stupňov
N. Neutrál.
F P
ri štartovaní otočte ovládač do tejto
polohy a ponechajte nohu na brzdovom
pedáli.
A. Automatický režim.
F
O

točte ovládač rýchlostných stupňov do
tejto polohy.
M. Manuálny režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov.
F
O

točte ovládač do tejto polohy a
následne použite ovládače na volante
pre zmenu prevodových stupňov.
Z dôvodu zachovania bezpečnosti pri
otáčaní ovládača rýchlostných stupňov sa
odporúča ponechať nohu na brzdovom
pedáli.
Ovládače na volante. Zobrazenie na prístrojovej
doske
R.
Spätný chod.
F O
točte ovládač rýchlostných stupňov do
tejto polohy. F
N a zaradenie vyššieho prevodového stupňa
potiahnite k sebe pravý ovládač « +». F

N
a zaradenie nižšieho prevodového stupňa
potiahnite k sebe ľavý ovládač « -».
Keď posuniete ovládač, na združenom prístroji
sa rozsvieti príslušná kontrolka zodpovedajúca
polohe ovládača.
R. Spätný chod
N. Neutrál
AUTO
alebo
A. Automatický režim
M. manuályn režim
1 až
6. Zaradený rýchlostný stupeň
- Neplatná hodnota
Ovládacie páčky neumožňujú voľbu
neutrálu, zaradenie alebo opustenie
spätného chodu.
6
Riadenie

196
Štartovanie vozidla
F Zvoľte si polohu N.
F Pe vne stlačte brzdový pedál.
F

N
aštartujte motor.
Na displeji združeného prístroja sa
zobrazí symbol N .
Ak sa motor neuvedie do chodu:
Ak na združenom prístroji bliká symbol
N , sprevádzaný zvukovým signálom a
správou, premiestnite ovládač do polohy A a
následne do polohy N .
F

Z
voľte automatický režim (poloha A ),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
F

U
voľnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupne uvoľnite brzdový pedál, vozidlo sa
začne pohybovať.
Automatický režim
F Po naštartovaní motora zvoľte polohu A , čo
vám umožní automatické radenie prevodových
stupňov
Na združenom prístroji sa zobrazí
symbol AUTO a zaradený prevodový
stupeň.
Prevodovka pracuje v autoadaptívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite bude vyberať
najvhodnejší prevodový stupeň, v súlade s
nasledujúcimi parametrami:
-

š
týl jazdy,
-

p
rofil vozovky. Ak si želáte dosiahnuť optimálnu
akceleráciu, napríklad pri
predbiehaní iného vozidla, silno
zatlačte na pedál akcelerátora a
prekročte bod odporu.
Dočasná manuálna kontrola
radenia prevodových stupňov
Ak sa na združenom prístroji
rozsvieti výstražná kontrolka Noha
na brzdovom pedáli , sprevádzaná
zvukovým signálom a správou
«Noha na brzdovom pedáli», pevne
stlačte brzdový pedál
Dočasne môžete prevziať kontrolu nad
radením prevodových stupňov pomocou
ovládačov na volante « +» a « -». Ak to
otáčky motora umožňujú, vykoná sa zmena
prevodového stupňa.
Táto funkcia vám umožní pripraviť sa na určité
situácie, ako napr. na predbiehanie vozidla
alebo priblíženie sa k zákrute.
Po určitej chvíli, ak nedôjde k použitiu
ovládačov, bude prevodovka opätovne
automaticky zaraďovať prevodové stupne.
Riadenie

197
Manuálny režim
F Stlačte ovládače na volante «+» alebo
« -».
Zmena prevodových stupňov sa vykoná
len v prípade, ak to umožňuje rýchlosť
vozidla a otáčky motora, v opačnom
prípade bude prevodovka dočasne
pracovať v automatickom režime. Pri zmenách prevodového stupňa netreba
uvoľniť akcelerátor.
Pri brzdení alebo spomaľovaní
prevodovka automaticky podraďuje, aby
umožnila vozidlu zrýchliť v správnom
stupni.
V prípade prudkej akcelerácie sa
zaradenie vyššieho prevodového
stupňa neuskutoční bez zásahu vodiča
prostredníctvom ovládačov pri volante.
Na vozidle za jazdy nikdy nevoľte
polohu N
.
Spätný chod R zaraďujte len v
zastavenom vozidle so stlačeným
brzdovým pedálom.
Spätný chod
Ak chcete zaradiť spätný chod, vozidlo musíte
zastaviť zošliapnutím brzdového pedála.
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť
spätný chod, kontrolka N bude blikať a
prevodovka automaticky zaradí neutrál. Ak
chcete zaradiť spätný chod, ponechajte
nohu na brzdovom pedáli a umiestnite
volič do polohy N a následne R .
F

P

o naštartovaní motora zvoľte polohu
M , čo vám umožní sekvenčné radenie
prevodových stupňov
Symbol AUTO sa prestane
zobrazovať a na združenom prístroji
sa postupne zobrazia zaradené
prevodové stupne. F

Z
voľte polohu R .
Pri zaradení spätného chodu zaznie zvukový
signál.
6
Riadenie

198
Zastavenie vozidla
V prípade zastavenia vozidla pri motore
v chode bezpodmienečne premiestnite
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
neutrál N.
Pred akýmkoľvek zásahom v oblasti
motora skontrolujte, či je ovládač
umiestnený v polohe neutrál N a
parkovacia brzda zatiahnutá.
Porucha
Blikanie kontrolky A alebo AUTO pri zapnutom
zapaľovaní, sprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje poruchu
prevodovky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Pri štartovaní motora musíte mať nohu
položenú na brzdovom pedáli.
Vo všetkých prípadoch parkovania musíte
nevyhnutne zatiahnuť parkovaciu brzdu,
aby ste znehybnili vozidlo.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-

p

osunúť ovládač do polohy N a zaradiť tak
neutrál,
alebo
-

n

echať stupeň zaradený, v tomto prípade sa
vozidlo nebude môcť pohnúť.
V oboch prípadoch je nevyhnutné pre
znehybnenie vozidla zatiahnutie parkovacej
b r zd y.
Stop & Start
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu, režimu STOP, počas
zastavenia premávky (čer vená na semafore,
dopravné zápchy atď.). Motor sa automaticky
uvedie do prevádzky, režimu ŠTART, hneď ako
si budete želať s vozidlom pokračovať v jazde.
K opätovnému naštartovaniu dôjde ihneď,
rýchlo a ticho.
Systém Stop & Start je dokonale adaptovaný
na mestské použitie a umožňuje zníženie
spotreby paliva, emisií výfukových plynov a
hladiny hluku pri zastavení.
Prechod do režimu motora
STOP
Pre vaše pohodlie počas parkovania nie je
režim STOP dostupný niekoľko sekúnd po
vyradení spätného chodu.
Systém Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
posilňovač riadenia atď.
Medzi zastavením a vypnutím motora
môžete zaznamenať miernu časovú
odchýlku.
Riadenie