CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

179
Lisaks helisignaalile ilmuvad ekraanile ruudud,
mis sõidukile järk-järgult lähenevad (roheline:
kaugemad takistused, kollane: lähedal asuvad
takistused ja punane: väga lähedal asuvad
takistused).
Kui takistus on maksimaalselt lähedal, ilmub
ekraanile sümbol "Oht".
Parkimisabi ees
Tagurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab
esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle
niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuvad parkimisandurid lülituvad välja,
kui sõiduk peatub kauemaks kui 3 sekundiks
(mitte tagurpidikäigul), kui takistust enam ei
tuvastata või kui sõidukiirus ületab 10
km/h.
Esimesest või tagumisest kõlarist tulev
heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus
on sõiduki ees või taga.
Blokeerimine/aktiveerimine
Ilma autoraadiota
Autoraadio või puutetundliku
ekraaniga
Blokeerimist või
aktiveerimist tehakse sõiduki
konfiguratsioonimenüüst.
Tagumiste parkimisandurite funktsioon
blokeeritakse automaatselt, kui
haakekonksule paigaldatakse haagis või
jalgrattahoidja (sõiduk, millel on tootja
juhiste järgi paigaldatud haakekonks).
Kasutuspiirangud
F Süsteemi blokeerimiseks või aktiveerimiseks vajutage sellele nupule.
Märgutuli põleb , kui süsteem on blokeeritud -
M

õned andurite pimealadel asuvad
takistused võivad jääda üldse tuvastamata
või manöövri ajal neid enam ei tuvastata.
-
M
ürarikaste sõidukite ja masinate (näiteks
veoautod, suruõhuvasarad jms) tekitatud
müra võib segada sõiduki andurite tööd.
-
M
õned materjalid (riie) absorbeerivad
helilaineid: jalakäijad vüivad jääda
tuvastamata.
-
K
ogunenud lumi või puulehed teepinnal
võivad mõjutada sõidukite andureid
- E esmine või tagumine löök võib anduri
seadeid moonutada ja süsteem ei pruugi
neid alati märgata: kauguse mõõtmine võib
olla vale.
-
T

äislaaditud sõiduki kalle võib häirida
kauguse mõõtmist.
-
A

ndurite talitlust võivad mõjutada halvad
ilmastikuolud (tugev vihm, tihe udu,
lumesadu jne).
6
Juhtimine

180
Rike
Tagurduskaamera pildi
edastamisega sisemisele
tahavaatepeeglile
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta.
Tagurduskaamera aktiveerub automaatselt
tagurpidikäigu valimisel. Tagasikäigu sisselülitamise tõrke
korral süttib see märgutuli näidikul,
ilmub teade ja kostub helisignaal.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Kaamera funktsiooni saab täiendada
parkimisabiga.
Pilt kuvatakse sisemisele tahavaatepeeglile. Jooned on kujutatud märgistustena
maapinnal ega võimalda näha sõiduki
asukohta kõrgete takistuste suhtes (nt
teiste sõidukite suhtes).
Pildi mõningane moonutus on normaalne.
Ekraani allosas on näha osa
numbrimärgist, see on täiesti normaalne.
Kui pakiruumi luuk või tagauks (olenevalt
versioonist) avatakse, võib see pildi
edastamist häirida.
Kui üks tiibuks on lahti, võtke ka seda
ar vesse.
Sinised jooned ( 1) tähistavad sõiduki laiust
koos küljepeeglitega.
Tagakaitseraua taga olev punane joon ( 2)
tähistab 30 cm kaugust tagakaitserauast ja
lühikesed sinised jooned vastavalt 1 m ( A) ja
2 m ( B). Kontrollige regulaarselt kaamera objektiivi
puhtust.
Puhastage tagurduskaamerat regulaarselt
kuiva pehme lapiga.
Top Rear Vision
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta
.
Juhtimine

181
Kui mootori töötamise ajal panna tagasikäik
sisse, kuvab süsteem puutetundlikule ekraanile
vaateid sõiduki lähiümbrusest, kasutades ühte
tagakaamerat.
Ekraan jaguneb kaheks osaks: vasakul on
olukorrale vastav vaade; paremal on ülaltvaade
sõiduki lähiümbrusest.Ekraani vasakusse ossa võib kuvada erinevaid
olukorrale vastavaid vaateid:
-


standardvaade,
-
1
80° vaade,
-
su
umitud vaade.
Vaikimisi on aktiveeritud automaatrežiim.
Sellel režiimil valib süsteem kõige parema
v

aate (standardne või suumitud) olenevalt
parkimisabi poolt edastatud infost.
Manööverdamise ajal võite alati vaate tüüpi
vahetada.
Funktsiooni olek ei jää süüte väljalülitamisel
mällu.
Tööpõhimõte
Manööverdamise ajal taasesitatakse (siniste
konksude vahel) reaalajas ülaltvaade sõidukist
ja selle lähiümbrusest.
See pilt lihtsustab sõiduki suunamist parkimise
ajal ja läheduses asuvate takistuste märkamist.
See vaade kustub automaatselt, kui sõiduk liiga
kauaks seisma jääb.
Parkimisabi andurid pakuvad täiendavat infot
ülaltvaate kohta.
Kuva kaob automaatselt, kui sõidukiirus
ületab umbes 10
km/h,
Funktsioon lülitub automaatselt välja
umbes 7 sekundit pärast tagurpidikäigult
väljumist või mõne ukse või pakiruumi
luugi avamisel.
Aktiveerumine
Tagurpidikäigu sissepanekul toimub
aktiveerumine sõidukiirusel alla 10 km/h
automaatselt.
See süsteem salvestab tagakaamera
abil sõiduki ümbrust aeglasel kiirusel
manööverdamise ajal.
6
Juhtimine

182
Alamenüü kuvamiseks valige üks neljast
vaatest: Sellele alale vajutades võite alati
kuvamisrežiimi
v
alida.
„Standard“.
„18 0 ° v a a d e “.
„Suum“.
„ AUTO
režiim“.
Funktsioon lülitatakse välja:
-
H

aagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel haakekonksule (sõiduk,
millel on tootja juhiste järgi paigaldatud
haakekonks).
-

k
ui sõidukiirus ületab umbes 10 km/h,
-
T

agaluugi avamisel.
-
T

agurpidikäigult väljumisel (pilt jääb 7
sekundiks ekraanile).
-
V

ajutades puutetundliku ekraani
vasakus ülanurgas asuvale punasele
ristile või valgele noolele.
Suumitud vaade
Kaamera salvestab manööverdamise ajal
sõiduki ümbrust, et pakkuda ülaltvaadet sõiduki
tagaosast ja selle ümbrusest ning võimaldada
sõidukil takistuste vahel manööverdada.
Seda
vaadet saab kasutada režiimiga AUTO
v

õi läbi vaate vahetamise menüü.
AUTO- režiim
See režiim on vaikimisi aktiveeritud.
K ui sõiduk läheneb manööverdamise ajal
punase joonega takistusele (lähemal kui
30
cm), võimaldab automaatvaade lülituda
tagakaitseraual asuvate andurite abil
tagavaatelt ümber ülaltvaatele.
Standardvaade
Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.
Sinised jooned 1 tähistavad teie sõiduki
laiust, kui küljepeeglid on avatud; küljepeeglid
muudavad asendit vastavalt rooli asendile.
Kaitseraua juures olev punane joon 2 tähistab
kaitserauast 30 cm kaugusel olevat ala ja kaks
sinist joont 3 ja 4 vastavalt 1 m ja 2 m kaugusel
olevat ala.
Seda
vaadet saab kasutada režiimiga AUTO
v

õi läbi vaate vahetamise menüü.
Juhtimine

183
180° vaade
180° vaade võimaldab parkimiskohalt välja
tagurdada ja vältida samas teisi sõidukeid,
jalakäijaid ja jalgrattureid.Takistused võivad tegelikkuses kaugemal
asuda.
Manööverdamise ajal tuleb küljepeeglitest
sõiduki külgedel toimuvat kontrollida.
Tagumine parkimisabi võimaldab samuti
sõiduki ümbruses toimuva kohta teavet
saada.
Kiirkäivitamine
See režiim v
õimaldab k uvada v õimalikult k iiresti t
äiendavat vaadet (vasak pool) ja ülaltvaadet.
Ekraanile kuvatakse sõnum (inglise keeles),
mis soovitab teil enne manööverdamist sõiduki
ümbrust kontrollida. Seda vaadet ei soovitata kasutada ter ve
manööverduse ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A ,
keskmine B ja parem C .
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü.
6
Juhtimine

LISAGE JULGELT
TOTAL QUARTZI MÄÄRDEID
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja
CITROËN jaganud ühiseid väärtusi:
tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes
töötas TOTAL välja TOTAL
QUARTZI määrete sarja, mis on
kohandatud CITROËNI mootoritele,
tehes need kütusesäästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
TOTAL ja CITROËN on testinud
oma toodete usaldusväärsust
ja tulemuslikkust rallivõistluste
ekstreemsetes tingimustes.
Valige sõiduki hooldamiseks TOTAL
QUARTZI määrded; nendega
pikendate mootori eluiga ja tagate
optimaalse sooritusvõime.

185
Kütuste sobivus
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult standardile B715000
vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib
par afiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15
°C (+5 °F) soovitame
sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku
töö tagamiseks kasutada erikütust
(spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline
nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diislikütused, mis sisaldavad vastavalt
kuni 7%, 10%, 20% ja 30% rasvhappe
metüülestrit. Kütuse B20 või B30 kasutamisel,
isegi mõnikord, on vajalik spetsiaalsete
„raskete sõidutingimuste” hooldus.
Standardile EN15940 vastav
parafiinisisaldusega diisel.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 69 liitrit.
Reser vtase: 6 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütust on paagis
minimaalselt, siis süttib
näidikuteplokis see
signaallamp, kostub
helisignaal ja ilmub teade.
Stop & Star t
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil;

lülitage süüde kindlasti välja.
Kui see signaallamp esimest korda süttib, on
paagis alles vähem kui 8 liitrit kütust.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
7
Praktiline info

186
Ta n k i m i n e
Tankida tuleb vähemalt 8 liitrit kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida
tekitab sissetungiv õhk. See on täiesti
normaalne ja seda põhjustab kütusesüsteemi
tihendatus.
F
P
eate mootori välja lülitama.
F

A
vage sõiduki lukustus funktsiooniga
Võtmeta sissepääs ja käivitamine. F

T
avalise võtme puhul sisestage see korki ja
keerake vasakule. F

P
ange kork tagasi ja keerake seda
sulgemiseks paremale.
F L ükake kütuseluuki selle sulgemiseks
(sõiduk ei tohi olla lukustatud).
Ärge avage vasakut liugust (kui kuulub
varustusse), kui kütuseluuk on avatud
(viga võib saada nii kütuseluuk, liuguks kui
ka tankimist läbi viiv inimene).
Kui kütuseluuk on lahti ja te proovite
vasakut liugust avada, takistab
kaitsemehhanism ukse avamist.
Ukse saab pooleldi avada.
Mehaanilise ukse puhul tuleb ukse
kasutamiseks kütuseluuk sulgeda.
Elektrilise ukse nõuetekohase talitluse
tagamiseks sulgege kütuseluuk ja seejärel
vajutage avamisnupule.
F

A
vage kütuseluuk. F

K
eerake lahti ja eemaldage kork ning
asetage see oma hoidikule (luugil).
F

S
isestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates).
F

T
äitke paak. Ärge jätkake pärast otsaku
kolmandat väljalülitumist, kuna see võib
põhjustada tõrkeid.
Praktiline info

187
Sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.Kui olete paaki valanud vale kütust,
peate enne mootori käivitamist
tühjendama kütusepaagi ja täitma selle
õige kütusega.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõidukis on tur vaseade, mis kokkupõrke
korral katkestab mootori kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (diislikütus)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist. Kanistrist aeglaselt tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki.Välismaal sõitmine
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri
riikides erinevad olla ning vale kütuse
vältimisseadme olemasolu võib tankimise
võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËN esindusest järele, kas teie
sõiduk sobib tankimisvahenditega selles
riigis, kuhu te sõidate.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diislikütuse
voolik.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
7
Praktiline info

188
Paigaldusnõuanded
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks katkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F

Ra
kendage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F

P
aigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F

V
õtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi
aega, ületamata kiirust 50 km/h.
F

Pe
atage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
kontrollige, et ükski keti osa või
kinnituskohad ei puutuks vastu velge. Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile:
Kasutada võib ka rehvisokke.
Põhjalikumat infot saate CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Originaalrehvi mõõdud
Keti tüüp
215/65 R16 lüli 12 mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VA N K8 4
2 2 5 / 5 5 R17
Haakeseadis
Koormuse jaotamine
F
J agage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning täismass
oleks lähedal lubatud maksimumile, samal
ajal ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
maksimaalset lubatavat pukseeritavat koormat
vähendada 10%. Kasutage CITROËN’ heakskiidetud
haakeseadiseid ja nende modifitseerimata
juhtmestikke. Soovitatav on lasta
paigaldus teha CITROËN’ esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haakeseadise paigaldada
väljaspool CITROËN’ esindust, tuleb
paigaldamisel siiski kasutada sõiduki
tootja juhiseid.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimiskonksu kasutamisel
automaatselt blokeeritud.
Järgige maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistuses, tootja
andmeplaadil või selle käsiraamatu
jaotises Tehnilised andmed
.
Maksimaalne lubatud haagise
koormus haagisekonksule (kuulpea)
hõlmab ka lisavarustuse kasutamist
(jalgrattahoidjad, haakekastid jne).
Täitke selles riigis, kus sõidate, kehtivaid
seadusi.
Praktiline info