CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

219
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele
F Vabastage mõlemad riivid A.
F E emaldage kaas.
F

V
ahetage kaitse.
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt ja lukustage
lukustid A , et tagada hermeetilisus. Järgnevalt kirjeldatud kaitsmed muutuvad
olenevalt sõiduki varustusest.
Kaitse nr
Voolutugevus (A)Kaitstav vooluring
F14 25Esi- ja tagaklaasipesuri
pump.
F19 30Esiklaasipuhasti
mootor.
F20 15Esi- ja tagaklaasipesuri
pump.
F21 20Tuledepesuri pump.
F22 15Helisignaal.
F23 15Parem kaugtuli.
F24 15Vasak kaugtuli.
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või t
ühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Aku mahutavus
Sõiduki pikkus Voolutugevus Ah
(ampertundi)
XS 480
M 640
XL 720 / 800
8
Rikke korral

220
Aku asub mootoriruumis.
F A vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

K
innitage kaane tugivarras.
Põhjalikumat infot mootoriruumi kaane
ja mootori kohta leiate vastavatest
jaotistest.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto
oma) ja kaablitega või kasutades laadijat-
käivitusseadet.
Ärge kunagi käivitage mootorit
akulaadijaga.
Ärge kunagi kasutage 24 V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12 V ja minimaalne mahtuvus
vähemalt võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarbijad (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.
Vahetage aku alati sobivate näitajatega
aku vastu.
Juurdepääs akule
F Kui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.
Maanduspunkt asub sõiduki esiosas. F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, tõstke see üles.
F Ü hendage punane juhe tühja
aku
A klemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B või laadija-
käivitusseadmega klemmiga (+).
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B või laadija-käivitusseadme
klemmiga (–) (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega).
F

K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F

K
äivitage tühja akuga sõiduki mootor ja
laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake paar sekundit enne uut katset.
Rikke korral

221
24v 12v
F Oodake, kuni mootor läheb tühikäigule.
F E emaldage käivitusjuhtmed vastupidises
järjekorras .
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F

L
aske mootoril töötada kas sõites või
seistes vähemalt 30 minutit, et aku
saavutaks vajaliku laetuse taseme.
Lahutamiseks toimige vastupidises
järjekorras.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate ainult lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui soovite sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12 V.
Pidage kinni laadija tootja antud juhistest.
Ärge vahetage polaarsust.
Akut ei pea lahti ühendama.
F
L
ülitage süüde välja.
F
L
ülitage kõik elektritarvitajad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid jne). F
K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F
K
ui teie sõidukis on (+) -klemmi plastist kate,
tõstke see üles.
F
Ü
hendage laadija B kaablid järgmiselt:
-
p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m
ust miinuskaabel (–) sõiduki
maanduspunktiga C .
F
P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
välja enne aku A kaablite lahtiühendamist.
F
L
ülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida ohtlike
sädemete teket. Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12 V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Start-süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida CITROËNI edasimüüjal või
kvalifitseeritud töökojas, kes veendub,
et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
8
Rikke korral

222
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist:
F
su
lgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk,
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled jne).
F

l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Seejärel ühendage kõigepealt lahti ainult aku
plussklemm (+).
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine (+) klemmi ühendamine
Ärge vajutage plaadile liiga tugevalt,
sest kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku tagasiühendamist
F Tõstke klemmi B vabastamiseks lukustushoob A lõpuni üles.
F

E
emaldage klemm B seda üles tõstes.
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist 1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada. Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8 tundi).
Pukseerimine
Protseduur enda sõiduki pukseerida laskmiseks
või teise sõiduki pukseerimiseks eemaldatava
mehaanilise seadme abil.
Puksiirkonksu kasutamine
Puksiirkonks asub tööriistakastis.
F

T

õstke hoob A maksimaalselt üles.
F

V

ahetage avatud klamber B klemmil (+)

välja.
F

V

ajutage klemm B lõpuni alla.
F

Klemmi
B lukustamiseks langetage hoob A .Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
-
k
augjuhtimispult või elektrooniline võti
(olenevalt versioonist),
-

elektriaknad,
-

elektriuksed,
-
k
uupäev ja kellaaeg,
-
m
ällusalvestatud raadiojaamad.
Rikke korral

223
Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
Automaat- või elektroonilise käigukastiga
sõidukis viige käiguvalits asendisse N .
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
Sõiduki pukseerimine
F Pange pukseerimisvarras paika.
F S üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F

H
akake ettevaatlikult liikuma, sõitke
aeglaselt ja ainult lühikest aega.
Teise sõiduki pukseerimine
F Vajutage tagumisel kaitseraual olevale kattele (vt pilti), et seda lahti võtta.
F

K
ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
F

P
ange pukseerimisvarras paika.
F

S
üüdake pukseeritava sõiduki ohutuled.
F

H
akake ettevaatlikult liikuma, sõitke
aeglaselt ja ainult lühikest aega.
F

V

ajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
F

K

ruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse. Üldised nõuanded
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.
Kontrollige, kas pukseeriva sõiduki mass
on suurem pukseeritava sõiduki omast.
Juht peab jääma pukseeritava sõiduki
rooli ja tal peab olema kehtiv juhiluba.
Kui pukseerite sõidukit, mille kõik
rattad on maas, kasutage alati lubatud
pukseer varrast; köied ja rihmad on
keelatud.
Pukseeriv sõiduk peab sujuvalt kohalt
võtma.
Kui sõidukit pukseeritakse väljalülitatud
mootoriga, siis piduri- ja roolivõimandi ei
toimi.
Järgmistel juhtudel kasutage
professionaalset pukseerimisteenust:
-

s
õiduki rike juhtub kiirteel,
-
n
elikveoline sõiduk,
-
v
abakäigu valimine või seisupiduri
rakendamine on võimatu,
- t öötava mootoriga
automaatkäigukastiga sõidukit ei ole
võimalik pukseerida,
-
p

ukseerida saab ainult kaks ratast
maas,
-
p

uudub lubatud haakekonks jne.
8
Rikke korral

224
Mootorite ja
haagisekoormuste
omadused
Mootorid
Mootori tehnilised andmed on kirjas
sõiduki registreerimistunnistuses ja
müügidokumentides.Maksimaalne võimsus vastab mootori
testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv
1999/99/EÜ) vastavates tingimustes
saadud näitajale.
Põhjalikumat teavet saate CITROËN-i
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Massid ja pukseeritavad
koormused
Teie sõiduki kohta kehtivad massid ja
pukseeritavad koormused on kirjas
sõiduki registreerimistunnistusel ja
müügidokumentides.
Need näidud on märgitud ka tehase
andmeplaadile või sildile.
Põhjalikumat teavet saate CITROËN-i
esindusest või kvalifitseeritud töökojast. Tabelis olevad registrimassid ja haagise
koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini
merepinnast. Haagise koormust tuleb
vähendada 10% võrra iga järgneva 1000 m
kohta.
Soovitatud haagise koormus haagisekonksule
vastab haagisekonksu lubatud kaalule.
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib
sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides
väheneda. Kui välistemperatuur on üle
37°C, vähendage haagise koormust
Pukseerimine võib halvendada
teelpüsivust isegi siis, kui sõiduk on vähe
koormatud.
Pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Sõidukit pukseerimiseks kasutades ärge
ületage sõidukiirust 100 km/h (järgige
kehtivaid liikluseeskirju).
Kui välistemperatuur on kõrge, on
soovitatav mootoril pärast sõiduki
peatamist 1–2 minutit töötada lasta, et
selle jahtumist kiirendada.
Tehnilised näitajad

225
Diiselmootorid EURO 4 ja 5 ning haagisekoormused
MootoridHDi 90 BVM5 HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/
E AT 8 BlueHDi
150
BVM6 BlueHDi
150
E AT 6 / E AT 8
Käigukast Manuaalne,
5-käiguline Manuaalne,
6-käiguline Automaatne,
6/8 käiguline Manuaalne,
6-käiguline Automaatne,
6/8 käiguline
Kood DV6DUDW10F DW10FD
Töömaht (c m
3) 1 5601 9971 997
Maksimaalne võimsus: EÜ norm (kW) 6611 0 11 0
Kütus DiiselDiisel Diisel
Pikkus XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * / X L*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * , X L*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * , X L*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * , X L*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * , X L*
(L2/
L3)*
Piduritega haagis (registrimassi piirides) (kg)
10% või 12% kallakul 8 – 9 istet600
1


10 0800 1


10 0800
Piduriteta haagis (kg) 600750750750750
Haakekonksu suurim lubatud kaal (kg) 2544 3244 32
*
S

uurem kandevõime.
9
Tehnilised näitajad

226
EURO 6.2 diiselmootorid ja haagisekoormused
MootoridBlueHDi 100 BVM6BlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6
Käigukastid Manuaalne, 6-käiguline Manuaalne, 6-käiguline Manuaalne, 6-käiguline
Kood DV5RUCD - ML6V DV5RUCD - ML6V - STT DV5RUC - ML6V - STT
Töömaht (c m
3) 1 4991 4991 499
Maksimaalne võimsus: EÜ norm (kW) 757588
Kütus DiiselDiiselDiisel
Pikkus XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)*
Piduritega haagis (registrimassi piirides) (kg)
10% või 12% kallakul 6-7-8-9-
kohaline 1
8002


0001
8002


0001
8002


000
Piduriteta haagis (kg) 750 750 750 750 750 750
Haakekonksu suurim lubatud kaal (kg) 7280 7280 7280
*
S

uurem kandevõime.
Tehnilised näitajad

227
MootoridBlueHDi 120 S&S EAT8BlueHDi 150 S&S BVM6 BlueHDi 180 S&S EAT8
Käigukastid Automaatne, 8-käigulineManuaalne, 6-käigulineAutomaatne, 8-käiguline
Kood DW10FEU - AMN8 - STT DW10FDU - ML6V - STT DW10FDCU - AMN8 - STT
Töömaht (c m
3) 1 9971 9971 997
Maksimaalne võimsus: EÜ norm (kW) 9010 0 11 0
Kütus DiiselDiiselDiisel
Pikkus XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)*
Piduritega haagis (registrimassi piirides) (kg)
10% või 12% kallakul 6-7-8-9-
kohaline 2
300 2 500 2 300 2 500 2 300 2 500
Piduriteta haagis (kg) 750 750 750 750 750 750
Haakekonksu suurim lubatud kaal (kg) 9210 0 9210 0 9210 0
9
Tehnilised näitajad

228
M õ õt m e d (m m)
Need on koormata sõiduki mõõtmed.
Kokkuklapitud küljepeeglid
Tiibuksed Pakiruumi luuk XS
M
XL
* Suurem kandevõime.
**Suurem kandevõime, kõrgendatud.
*** Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.
Tehnilised näitajad