CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

139
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Sõimine mäegedes:
vähendage haagise
koormust 10% võrra merepinnast üle 1000
meetri kõrgusel; õhu tihedus väheneb
kõrgustes sõitmisel ja mootori veojõud
kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist
enne, kui auto läbisõit on vähemalt
1000

kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist
1–2 minutit töötada, et selle jahtumist
kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
haakepunktil (sõidukiga ühendamise
kohas) oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise
vältimiseks automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur. Suurim lubatud
haagise kaal tõusudel sõltub kaldenurgast
ning välistemperatuurist. Ventilaatori
jahutusvõimsus ei suurene koos mootori
pöörete suurenemisega.
F

K
uumenemise aeglustamiseks vähendage
sõiduki kiirust ja mootori pöördeid.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
F

k

ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15

cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
F

b

lokeerige funktsioon Stop & Start,
F

s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
F

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

140
Kui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttivad, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti kui võimalik välja.
Pidurid
Pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Küljetuul
Pidage meeles, et teie sõiduk on tuule suhtes
tundlikum.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist
lukustab süsteem mootori juhtsüsteemi ega
lase mootorit sissemurdmise korral käivitada.
Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F

M

anuaalkäigukast: lülitage sisse vabakäik,
vajutage siduripedaalile ja hoidke pedaali
all, kuni mootor töötab.
F

A

utomaatkäigukast: viige käiguvalits
asendisse P ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.
F

K

ui teie sõidukis on robotkäigukast , valige
režiim
N

ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1. Asend Stop .
2. Asend Süüde .
3. Asend Käivitamine .
F

S
isestage võti süütelukku. Süsteem
tuvastab käivituskoodi.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnikord peate rataste pööramiseks
tugevalt rooli keerama (näiteks kui rattad
on äärekivi vastas).
F

K
eerake võti asendisse 2 (süüde sisse), et
aktiveerida mootori eelsoojendus.
F

O
odake, kuni see märgutuli
kustub ja seejärel kasutage
starterit, keerates süütevõtme
asendisse 3 kuni mootori
käivitumiseni, gaasipedaali
vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Juhtimine

141
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes


(temperatuur
alla –23
°C), et tagada sõiduki
mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) laitmatu talitlus ning pikk
tööiga, tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik! Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja.
Oodake paar sekundit enne starteri uuesti
kasutamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine
F Vajutage nupule START/STOP
.Märgutuli ei sütti, kui mootor on juba soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allpool toodud juhiseid.
-
M

õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-
T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-
V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur
alla -23°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik!
F

A

setage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
6
Juhtimine

142
Diiselmootoriga sõidukid
käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni märgutuli
kustub ja ärge vajutage uuesti
nupule START/STOP enne
mootori käivitumist.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada. Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
teade. Mõnikord tuleb rooli natuke keerata
ja samal ajal START/STOP-nupule
vajutada, et roolisammast vabastada;
sellisel juhul ilmub vastav teade.
Blokeerimine
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
F Peatuge.
F
K
eerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop) ja
eemaldage see süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule. Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi,
isegi mitte korraks, sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile
teade ja kostub helisignaal, mis tuletab
teile meelde, et võti jäi süütelukku
asendisse


1

(Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku
asendisse


2

(Süüde), lülitub süüde tunni
aja pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Juhtimine

143
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Peatuge.
F
K
ui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis,
vajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Eriolukord süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Süüte sisselülitamine ilma
käivitamata
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate nupule
" START/STOP ", ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või
välja lülitada.
F

Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Varukäivitamine
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat.
F

M
anuaalkäigukast: lülitage sisse vabakäik,
vajutage siduripedaalile ja hoidke pedaali
all, kuni mootor töötab. F

A
utomaatkäigukast:
viige käiguvalits
asendisse P ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.
F
K
ui teie sõidukis on robotkäigukast
, valige
režiim
N
ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nuppu „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kaugjuhtimispulti ei tunta ära
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse sulgemisel või
mootori seiskamist üritades näidikule teade.
F

M
ootori seiskamise kinnitamiseks vajutage
ja hoidke nuppu „ START/STOP“ umbes
3 sekundit ja võtke seejärel ühendust
CITROËN’ edasimüüja või kvalifitseeritud
töökojaga.
Sundseiskamine
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib
mootori ilma vajalikke tingimusi täitmata
peatada.
F

S
elleks vajutage umbes kolme
sekundi jooksul nupule " S TA R T/
STOP ".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
F

A

setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel:
6
Juhtimine

144
Seisupidur
Lukustus
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur
rakenduks.
Vabastamine horisontaalsel
pinnal
F Jalga piduripedaalil hoides tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning vajutage
vabastamise nupule ja seejärel laske hoob
täiesti alla.
Kui see märgutuli süttib sõidu ajal,
kostub helisignaal ja ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
Parkides koormatud sõiduki (väga järsule)
kallakule, pöörake rattaid ja toetage need
kõnnitee vastu ning rakendage seisupidur.
Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist. Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke
käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Kui teie sõidukis on elektriliselt juhitav
käigukast, viige käiguvalits asendisse A ja
lülitage süüde välja.
Nõlvastardiabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jala
piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
Süsteem töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on
piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j
uhiuks on kinni. Ärge väljuge sõidukist nõlvastardiabi
kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas seisupiduri
märgutuli põleb näidikute plokil pidevalt.
Sõiduki seismisel tõusul hoitakse piduripedaali
lahtilaskmisel sõidukit lühikese ajavahemiku
jooksul paigal.
Manuaalkäigukastiga , kui on valitud esimene
käik või vabakäik.
Automaatkäigukastiga , kui on valitud
asend


D või M.
Robotkäigukastiga , kui on valitud
automaatrežiim
(

asendis
A) v

õi
manuaalrežiimis
(

asendis
M).
Juhtimine

145
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast
ja te peate tugevalt koormatud sõiduki
käivitama tugeval tõusul või langusel,
vajutage piduripedaalile, valige
asend D , vabastage seisupidur ja laske
piduripedaal lahti.
Rike
Kui sõiduk seisab laskuval teel ja tagurpidikäik
on sees, siis seisab sõiduk vahetult
pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.
Kui süsteemis on tõrge, süttib see
hoiatustuli ja kuvatakse vastav teade.
Laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökoja juures võimalikult
kiiresti üle kontrollida.
5-käiguline
manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik;
-
v

ajutage siduripedaalile.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite kogemata
3. või 4. käigu).
F

V

ajutage siduripedaal lõpuni alla ja viige
käigukang kindlasti vabakäigu asendisse.
F

L

ükake käigukang paremale ning seejärel
taha. F

5
. või 6. käigu valimiseks lükake käiguvalits
lõpuni paremale.
6
Juhtimine

146
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik;
-
v

ajutage siduripedaalile.
Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajaduse korral kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Kasutamine
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem soovitada ühe (või mitme) käigu
vahelejätmist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult soovitused.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee
tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse põhjal.
Lõppkokkuvõttes vastutab juht selle eest, kas
süsteemi nõuandeid järgida või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada. Mõnedel manuaalkäigukastiga
BlueHDi diiselmootoritel võib
süsteem teatud sõidutingimustes
soovitada vabakäigu valimist
(näidikuplokki kuvatakse N ), et
lihtsustada
mootori ooterežiimile
l

ülitumist (Stop & Starti süsteemi
STOP-režiim). Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
ü

ksnes
m
anuaalrežiimil.
Teave kuvatakse näidikuplokki üles
või alla suunatud noole ja soovitatud
käigu kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi sõidutingimustele (kallak,
koormus jne) ja juhi tegevusele (võimsuse
vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
Automaatkäigukast
6- või 8-käiguline automaatkäigukast
käiguvahetuse elektroonilise juhtimisega.
Kasutada saab ka järjestikuse käiguvahetusega
manuaalrežiimi, kasutades rooli taha
pa

igaldatud käiguvahetuslabasid.
Juhtimine

147
Käiguvalits
Turvalisuse huvides hoidke käiguvalitsa
kasutamisel jalga piduripedaalil.
Asendit N võib kasutada ummikutes või
automaatpesulas.
Nupud roolil
F Tõmmake roolil olevat parempoolset „+“ või
vasakpoolset „ -“ juhtlaba enda poole, et
valida kõrgemat või madalamat käiku.
Roolil olevate juhtimisseadmetega ei
saa valida vabakäiku, tagurpidikäiku ega
tagurpidikäigust väljuda.
Näidud näidikuteplokis
Valitsa liigutamisel või nupu M vajutamisel
ilmub näidikuteplokki vastav sümbol. Kui kuvatakse „
–”, on väärtus vale.
F
K
ui näidikule ilmub teade „
Jalg
piduripedaalil “, vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
Sõiduki käivitamine
F Hoidke jalga piduripedaalil ja valige asend P .
F

Kä

ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja näidikuteploki ekraanile ilmub
teade.
F

V

abastage seisupidur.
F

V

alige asend R , N või D.
Kui hakkate tugevalt koormatud sõidukiga
liikuma tugeval kallakul, vajutage
piduripedaalile , valige asend D,
vabastage seisupidur ja laske piduripedaal
lahti.
F

V

õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
P.
Parkimine.
R. Tagurdamine.
N. Vabakäik.
D. Sõitmine
(

automaatrežiim).
M. Manuaalne
(

manuaalrežiim
k

äikude
j

ärjestlülitusega).
6
Juhtimine

148
Kui näidikule kuvatakse P, aga käiguvalits
on mõnes teises asendis, viige see
käivitamiseks asendisse P .
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
kiirenduseks asend D .
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidurid
on vabastatud, hakkab sõiduk asendi
R,
D või M valimisel liikuma isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge jätke lapsi järelevalveta autosse.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi,
isegi mitte korraks, sõidukist ilma võtme
või kaugjuhtimispuldita.
Kui teete mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.Automaatne töötamine
F Käikude a utomaatseks
vahetamiseks viige käigukang
asendisse D . Ärge kunagi valige asendit N sõiduki
liikumise ajal.
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Automaatrežiimi korral võite alati roolil olevate nup
pude „ +" ja „ –" abil ajutiselt ka käsitsi käike
vahetada. Käike vahetatakse ainult siis, kui
mootori pöörete ar v seda võimaldab.
See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kur vile
lähenemine.
Kui juhtlabasid ei kasutata, hakkab käigukast
mõne hetke pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Eraldi veosüsteem (sõit
ilma kiirenduseta)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
liiklusummikutes jne).
Kui mootor töötab vabakäigul, seisupidur on
vabastatud ja on valitud asend D , M või R,
hakkab sõiduk liikuma niipea, kui võtate
jala piduripedaalilt (isegi ilma gaasipedaalile
vajutamata).
Käigukast

hakkab

tööle

automaatrežiimil

j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse
saavutamiseks ilma käigukangi
puudutamata, vajutage gaasipedaal
lõpuni alla (kick down). Käigukast
valib automaatselt madalama käigu
või hoiab valitud käiku seni, kuni
mootor saavutab maksimaalse
režiimi.
Pidurdamise ajal valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et mootorpidurdus tõhusam
oleks.
Kui tõstate jala järsult piduripedaalilt, ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Juhtimine