CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

199
Kui sõiduki AdBlue® paak on täiesti tühi,
mida kinnitab teade „Top up AdBlue:
Starting impossible”, peate lisama
vähemalt 5 liitrit.
Tähtis! Lisaaine lisamisel pärast tõrget
AdBlue lisaaine puudumise tõttu,
peate ootama umbes 5 minutit enne
süüte sisselülitamist juhiust avamata,
sõidukit lukustamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“ võtit salongi
toomata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10 sekundi pärast.
Hooldusnõuanded
Üldisi soovitusi oma sõiduki hoolduse kohta
leiate teemast Hooldus- ja garantiiraamat. Sõiduki kahjustuste vältimiseks pidage silmas järgmisi soovitusi.
-
Ä

rge puhastage laternate klaase kuiva või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi või lahustiga.
Kasutage käsna ja seebivett või neutraalse pH-ga puhastusvahendit.
-
K
ui kasutate eriti määrdunud kohtadel kõrgsurvepesu, vältige veejoa pikemaajalist
suunamist tuledele ja nende ümbrusele, et vältida lakikihi ja tihendite kahjustamist.
-
Ä
rge kunagi kasutage tõrksa mustuse eemaldamiseks abrasiivset käsna, kuna see võib
värvikihti kahjustada. Kasutage hoopis pehmet lappi ja seebivett.
-
S
õiduki pesemisel ärge kunagi puhastage selle sisemust veejoaga.
-
Aut
omaatpesulas sõidukit pestes lukustage uksed ja, sõltuvalt sõiduki mudelist, eemaldage
võti ning blokeerige „ Võtmeta sissepääs“ süsteem.
-
Ä
rge kunagi kasutage kõrgsur vepesu mootoriruumi pesemiseks, nii väldite elektriseadmete
kahjustamist.
-
K
ruusis või topsis olev vedelik võib ümber minna ja juhikohal ning keskkonsoolil olevatele
lülititele voolates neid kahjustada. Olge ettevaatlik.
Sõltuvalt versioonist soovitame tungivalt vältida sõiduki pesemist kõrgsur vevahenditega, et
sõiduki kerel olevad kleebised ei saaks kahjustada ega kooruks maha. Soovitatav on kasutada
suure vooluga veejuga ning loputada sõiduk soolavaba veega.
Sõiduki pühkimiseks kasutage vaid puhast mikrokiudlappi, mida tuleb kasutada õrnalt.
Värviparandusi laske teha CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
7
Praktiline info

200
Ohukolmnurk
Ohukolmnurk kuulub turvavarustuse alla ja
täiendab ohutulesid.
Ohukolmnurga asetamine
teele
Enne, kui väljute sõidukist, et panna paika
ohukolmnurk, lülitage sisse ohutuled ja pange
selga turvavest.
Ohukolmnurga paigaldamise ja eemaldamise
kohta saate infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist.Ohukolmnurka pakutakse lisavarustusena,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Kütuse lõppemine sõidu
ajal (diisel)
Kui diiselmootoritega sõidukitel lõppeb sõidu
ajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita.
Enne eeltäitmist
peab paaki lisama vähemalt
5 liitrit diiselkütust.
Lisateavet tankimise ja vale kütuse
tankimise takistuse (diisel) vaadake
vastavast teemast.
Kõigi versioonide korral peale BlueHDi asuvad
need osad kapotikaane all oleva eemaldatava
katte all. Põhjalikumat infot mootoriruumi ja
mootoriruumis olevate osade asukoha
kohta leiate vastava teema alt.
1.5 BlueHDi mootorid
F Lülitage süüde sisse (ilma mootorit käivitamata).
F

O
odake umbes 1 minut ja lülitage süüde
välja.
F

M
ootori käivitamiseks rakendage käivitit.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge
enam starterit rakendage; alustage protseduuri
otsast peale.
2.0 BlueHDi mootorid
F Lülitage süüde sisse (ilma mootorit käivitamata).
F

O
odake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde
välja.
F

K
orrake sama toimingut 10 korda.
F

M
ootori käivitamiseks rakendage käivitit.
Kui mootor esimesel katsel ei käivitu, ärge
enam starterit rakendage; alustage protseduuri
otsast peale.
1.6 HDi mootorid
F Vajaduse korral avage mootoriruumi kaas ja võtke kate lahti, et pääseda ligi
eeltäitepumbale.
F

A

setage ohukolmnurk sõiduki taha vastavalt
teie asukohariigis kehtivatele seadustele.
F
P
umbake eeltäitepumbaga seni,
kuni tunnete takistust (esimene
vajutus võib raske olla).
Rikke korral

201
F Rakendage starterit, kuni mootor tööle hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes 15
sekundit).
F

K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
starterit.
F

A
setage kate paigale ja vajutage see kinni,
seejärel sulgege mootoriruumi kaas.
2.0 HDi mootorid
F Vajaduse korral avage mootoriruumi kaas ja võtke kate lahti, et pääseda ligi
eeltäitepumbale.
F

L
õdvendage õhutuspolti. F

P
umbake eeltäitepumbaga seni,
kuni läbipaistvasse torusse
ilmub kütus.
F

P
ingutage uuesti õhutuspolti.
F

R
akendage starterit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15


sekundit).
F

K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
starterit.
F

A
setage kate paigale ja vajutage see kinni,
seejärel sulgege mootoriruumi kaas.
Tööriistakast
Juurdepääs
Tööriistakast on paigaldatud vasaku esiistme
alla.
Turvalisuse tagamiseks hoiavad vardad
1 ja 2 kasti kinni juhul, kui see ei ole
korralikult lukustatud.
Eemaldamine
F Vajutage lukustitele A ja lükake istmed komplekti vabastamiseks keskele.
F

E
t komplekti varda 1 tagant kätte saada
tõstke komplekti natukene ja tõmmake
seejärel lõpuni välja.
F

S
eejärel tõstke komplekti üles, et saada
komplekt varda 2 tagant kätte.
8
Rikke korral

202
Avamine
Hoiustamine
F Asetage kastile kaas peale ja kinnitage kohtadest B .
F

A
setage kast nii, et esiosa oleks ülespoole
kallutatud.
F

K
asti möödasaamiseks vardast 2 lükake
kasti ja laske seda samal ajal allapoole.
F

K
asti möödasaamiseks vardast 1 tõstke
kergelt kasti ja lükake seejärel nii kaugele,
kui võimalik. F

K
ui kast on oma hoiukoha põhja
asetatud,
lükake see vastu põrandakatet ja lükake
lukusteid A väljapoole, et kasti lukustada.
Tõmmake kasti, et veenduda, et see
hoiukohast välja ei tule.
Rehviparanduskomplekt
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Komplekt koosneb kompressorist ja
rehviparandusainest ning võimaldab lähimasse
töökotta sõitmiseks rehvi ajutiselt parandada .Rehvide parandamise komplekt sobib
rehvi veerepinnal või randil asuvate
kahjustuste parandamiseks.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
kontrollida ja reguleerida rehvi rõhku.
Juurdepääs komplektile
See komplekt asub tööriistakastis.
Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Tööriistade loend
Kõik need eritööriistad on mõeldud just selle
sõiduki jaoks ja võivad varieeruda olenevalt
varustusest. Neid tööriistu ei tohi kasutada
muuks otstarbeks.
F

V

õtke kaane kinnituskohad B lahti ja avage
kaas, et tööriistu kätte saada.
Rikke korral

203
1.12 V kompressor.
Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2. Pukseerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate vastavast jaotisest.
Komplekti sisu
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile. B.
Sees I / väljas O lüliti.
C. Rehvi tühjendamise nupp.
D. Manomeeter (bar ja psi).
E. Osa, kus asub juhe koos adapteriga 12 V
pistikupesa jaoks.
F. Hermeetiku pudel.
G. Valge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks ja täitmiseks.
H. Kleebis kiiruspiiranguga.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud rehvi
parandamiseks vajaminevaks ajaks.
Kompressori ühendamiseks kasutage
ainult 12


V pistikupesi, mis asuvad ees.
Rehvi parandamine,
tihendamine
F Parkige sõiduk, nii et see ei takistaks
liiklust, ja rakendage seisupidur.
F

J
ärgige selle riigi ohutusnõudeid
(hädaolukorra signaal, ohukolmnurk,
helkur vesti kandmine jne), kus te sõidate.
F

L
ülitage süüde välja.
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti. F

K
eerake lüliti A asendisse
„Parandamine”.
F

V
eenduge, et lüliti B on asendis
„ O “.
Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
F

R
ullige valge voolik G täiesti lahti.
F

K
eerake valge vooliku kork lahti.
F

Ü
hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
8
Rikke korral

204
F Ühendage kompressori elektripistik sõiduki 12 V pistikupessa.
F

K
innitage kiiruspiirangu
kleebis.
Kiiruspiiranguga kleebis tuleb kleepida
sõidukisse juhi vaatevälja tuletamaks
meelde, et parandatud rehviga saab sõita
vaid ajutiselt.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku rehvi
ventiiliga: muidu võib hermeetik välja
voolata.
F

L
ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse I, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 baarini. Rehvi parandamise aine
pihustatakse sur ve all rehvi sisse; selle
toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili
küljest ära (pritsimisoht). Kui te ei saavuta umbes seitsme minuti
jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi
parandada; pöörduge abi saamiseks
CITROËN' esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
F

E
emaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni. Jälgige, et vedelik sõidukit ei
määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.
Ettevaatust! Hermeetik on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke hermeetikut lastele
kättesaadavasse kohta.
Vedeliku säilivustähtaeg on toodud pudelil.
Ärge visake kasutatud pudelit loodusesse,
vaid viige see CITROËN’ esindusse või
volitatud prügilasse.
Ostke CITROËN’ esindusest
või kvalifitseeritud töökojast uus
hermeetikupudel.
Täitmine, täitmine aeg-ajalt
ja rehvirõhu kontrollimine
F Sõitke augu sulgemiseks kohe aeglaselt (20 kuni 60 km/h) umbes viis kilomeetrit.
F

Pe
atage sõiduk, et mõõta komplekti
abil rehvi rõhku ja hinnata paranduse
seisukorda.
Rikke korral

205
F Keerake lüliti A asendisse „Pumpamine“.
F

R
ullige valge voolik G täiesti
lahti.
F

Ü
hendage valge voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
F

Üh

endage kompressori elektripistik sõiduki
12 V pistikupessa.
F

K

äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Minge esimesel võimalusel CITROËN’’
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Peate tehnikut teavitama, et seda
komplekti kasutati. Pärast ülevaatamist
soovitab tehnik teil rehvi kas parandada
või vahetada.
F

R

eguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks: lüliti B asendis I ;
tühjendamiseks: lüliti B asendis O ja vajutus
nupule C ) vastavalt juhiukse juures asuval
sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht
korralikult täidetud; pöörduge abi saamiseks
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
F

E

emaldage komplekt ja pange see tagasi
oma kohale. F
S õitke väikesel kiirusel (mitte üle
80
km/h) ja mitte üle 200 km.
Kompressorit (ilma vedeliku
pihustamiseta) saab kasutada ka selleks,
et rehvirõhku kontrollida või rehve täita.
Kui te ei saavuta umbes 7 minuti
jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi
parandada; pöörduge abi saamiseks
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Ärge sõitke parandatud rehviga üle
200 km; rehvi vahetamiseks pöörduge
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Ühe või mitme rehvi rõhu muutumise
korral tuleb rehvirõhuandurite süsteem
lähtestada.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta saate vastava teema alt.Vooliku ja pudeli
eemaldamine
F Keerake voolikut 2 vasakule seni, kuni see vastu plokki ulatub.
F

Ü
hendage pudeli liitmik 1 , keerates seda
veerand pööret vastupäeva.
F

T
õmmake kogu voolikut 2 pisut välja, siis
ühendage õhuvõtuvooliku liitmik 3 , keerates
seda veerand pööret vastupäeva.
8
Rikke korral

206
Hoolitsege vedeliku väljalaskmise eest.
Hermeetiku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra; juba
avatud pudel tuleb uue vastu vahetada ka
selle osalisel kasutamisel.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake,
vaid viige CITROËN esindusse või
vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökoja juurest uut
hermeetikut.
Var urat as
Skannige leheküljel 3 olevat QR-koodi, et
näha selgitavaid videoid.
Protseduur ratta asendamiseks varurattaga
sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Juurdepääs tööriistadele
Tööriistad asuvad tööriistakastis. Põhjalikumat informatsiooni
tööriistakomplekti kohta leiate vastava
teema alt.
Tööriistade loend
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate vastavast jaotisest.
Kõik need tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks ja olenevad
varustusest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
F

E

emaldage voolik 2
.
F

H

oidke kompressorit vertikaalasendis.
F

K

eerake kassett 4 altosast lahti.
Uue pudeli ja uue vooliku paigaldamiseks viige
need toimingud vastupidises järjekorras läbi. 1.
Rattavõti.
Ratta kinnituspoltide eemaldamiseks ning
tungraua tõstmiseks/langetamiseks.
2. Tungraud.
Kasutatakse sõiduki tõstmiseks.
3. Poldikatte eemaldamise vahend.
Kui teie sõidukis on see vahend olemas,
saate eemaldada alumiiniumvelgede
poldikatteid või plekkvelgede kapsleid.
4. Turvapoldi padrun.
Võimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide jaoks.
5. Pukseerimissilmus.
Rikke korral

207
Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
Kui sõidukiga ei ole tungrauda kaasas, siis
õige tungraua muretsemiseks pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Tungraud vastab Euroopa Liidu nõuetele
(masinadirektiiv 2006/42/EÜ).
Tungraud ei vaja hooldust.
Juurdepääs varurattale
F Varurattale pääseb ligi tagant.
F O lenevalt versioonist avage tiibuksed või
tagaluuk.
Elektriliste külguste iseenesest avanemise
vältimiseks blokeerige funktsioon
„Võtmeta sissepääs“ sõiduki seadistuste
menüüst.
Põhjalikumat infot külgmise liugukse
võtmeta avamiseks leiate vastava teema
alt. F

K
ui sõidukil on haakeseade, tõstke sõiduki
tagaosa (ainult kohast B ) tungraua abil üles
seni, kuni on piisavalt ruumi varuratta välja
võtmiseks.
Varuratta eemaldamine kandurilt
F Leidke tagaukse lävel asuv kanduri polt.
F
K
eerake polt vastupäeva rattavõtme abil
lahti (umbes 14 pööret), kuni kandur on
piisavalt all kanduri konksu vabastamiseks. F

V
õtke kandur konksu küljest lahti ja asetage
varuratas vahetatava ratta kõrvale.
Varuratta tagasiasetamine
kandurile
F Asetage ratas kanduri vastu.
F T õstke ratas ettevaatlikult ja vaheldumisi
vasakult paremale liigutades korvi peale
seni, kuni saate vabastada konksu
kinnituskoha.
8
Rikke korral

208
Rehv kanduril
Kui soovite muuta varurattal oleva rehvi mõõtu,
toimige järgmiste juhiste kohaselt.215 või 225 mõõduga purunenud rehvi
võib kandurile paigaldada.
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust: parkimiskoha pind peab olema
tasane, stabiilne ja mittelibisev.
Manuaalkäigukasti puhul valige esimene
käik ja lülitage süüde välja, et rattaid
blokeerida.
Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P ja lülitage süüde välja, et
rattaid blokeerida.
Elektriliselt juhitava käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse A ja lülitage süüde
välja, et rattaid blokeerida.
Rakendage seisupidur ja kontrollige, kas
märgutuli põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla; kasutage
tõsteseadet.
F

K

innitage kandur konksuga ning keerake
polt rattavõtme abil kinni, kuni polt on
täielikult pingutatud.
Originaalrehvi
mõõdud XS – M
XL
215/65 R16 225
mõõduga
rehvi ei ole lubatud
kandurile
paigaldada.
Piirangud
puuduvad.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
2 2 5 / 5 5 R17 215 mõõduga
rehvi
paigaldamine kandurile ei
ole soovitatav (müra
tekkimise oht). F

K
ui teie sõidukil on plekkvelg, eemaldage
poldikate tööriista 3 abil või eemaldage
ilukilp käsitsi.
F

K
ui teie sõidukil on alumiiniumvelg,
eemaldage poldikatted tööriista 3 abil.
F

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage
vahetükk 4 (kui see on olemas) rattavõtme 1
külge.
F

V
abastage (ilma eemaldamata) teised
poldid ainult rattavõtme 1 abil.
F

A
setage tungraua tald vastu maad ja
veenduge, et see asuks otse toetuskoha
A või B all, olenevalt sellest, kumb
vahetatavale rattale lähemal asub.
Rikke korral