CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

219
V primeru okvare
8Stropne luči (spredaj in
zadaj)
Stropne luči LED

Za zamenjavo te vrste luči se obrnite na servisno
mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno
delavnico.
Komplet za zamenjavo svetlečih diod (LED)
lahko dobite v servisni mreži CITROËN.
Stropne luči z žarnico
W5W-5W

► Odpnite prosojno masko tako, da vtaknete
izvijač v zarezo na vsaki strani stropne luči.
►

Odstranite žarnico in jo zamenjajte.
Za ponovno namestitev zapnite masko v svoje
ležišče in se prepričajte, da je pravilno pritrjena.
Ploščad s kabino (zadnje
luči)
1. Smerni kazalniki (P21W-21W).
2. Zavorne luči (P21W-21W).
3. Pozicijske luči (R10W-10W).
4. Luči za vzvratno vožnjo (P21W-21W).
5. Meglenke (P21W-21W). ►

Poiščite pregorelo žarnico.
►

Odvijte 4 pritrditvene vijake z enote leče in jo
odstranite.
►

Odstranite pregorelo žarnico, tako da rahlo
pritisnete nanjo in jo zavrtite za četrt obrata v
smeri urnega kazalca.
►

Zamenjajte žarnico.
Zamenjava varovalke
Dostop do orodja in ohišja
varovalk v armaturni plošči

220
V primeru okvare
Klešče in varovalke so nameščene za pokrovom
ohišja varovalk.
►
Odpnite pokrov tako, da ga povlečete zgoraj
levo in nato desno.
►


Povsem odstranite pokrov
.
Zamenjava varovalke
Pred zamenjavo varovalke morate:
► Ugotoviti vzrok okvare in ga odpraviti.
►

Izklopiti vse porabnike energije.
►


Ustaviti vozilo in izklopiti kontakt.
►


Poiskati okvarjeno varovalko z uporabo tabel
razporeditve in shematskih prikazov

.
Za zamenjavo varovalke je nujno, da:
►

Uporabite posebne klešče za odstranitev
varovalke iz ležišča in preverite stanje nitke.
►


Pregorelo varovalko vedno zamenjate z
varovalko enake jakosti (enake barve); če
uporabite varovalko druge jakosti, lahko pride do
napake – nevarnost požara!
Če varovalka pregori kmalu po zamenjavi,
naj električni sistem preveri servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Celotne tabele razporeditve varovalk
in ustrezni diagrami
Za več informacij se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če zamenjate varovalko, ki ni navedena
v tabelah razporeditve, lahko to povzroči
hudo napako na vozilu.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.


Dobra
Okvarjena

Klešče
Namestitev dodatne električne opreme
Električni sistem vozila deluje učinkovito
s serijsko ali dodatno opremo.
Pred vgradnjo druge električne opreme
ali dodatne opreme v vozilo se obrnite na
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico.
CITROËN zavrača vsakršno odgovornost
za stroške popravila vozila ali
odpravljanja napak zaradi vgradnje dodatne
opreme, ki je ni dobavil ali priporočil
CITROËN in ki ni bila vgrajena v skladu s
priporočili, kar še zlasti velja za vse dodatno
vgrajene naprave, pri katerih skupna poraba
energije presega 10 miliamperov.
Več informacij o namestitvi vlečne kljuke
ali opreme za taksi boste dobili v prodajni
mreži CITROËN.
Različica 1 (Eco)

Varovalke, ki so opisane v nadaljevanju, se
razlikujejo glede na opremo vašega vozila.
Št.
varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F4 15Hupa
F5 20Črpalka za pranje
vetrobranskega in
zadnjega stekla.

221
V primeru okvare
8Št.
varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F6 20Črpalka za pranje
vetrobranskega in
zadnjega stekla
F7 1012-voltna vtičnica
za dodatno opremo
zadaj
F8 20Brisalnik zadaj, enojni
ali dvojni
F10/F11 30Notranje/zunanje
ključavnice spredaj in
zadaj.
F14 5Alarm, klici v sili ali za
pomoč na cesti.
F24 5Zaslon na dotik,
kamera za vzvratno
vožnjo in parkirna
zaznavala
F29 20Avtoradio, zaslon na
dotik, predvajalnik
zgoščenk, navigacija
F32 1512-voltna vtičnica
za dodatno opremo
spredajRazličica 2 (Full)

Varovalke, ki so opisane v nadaljevanju, se
razlikujejo glede na opremo vašega vozila.
Št.
varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F5 5Zaslon na dotik,
kamera za vzvratno
vožnjo in parkirna
zaznavala
F8 20Brisalnik zadaj, enojni
ali dvojni
F10/F11 30Notranje/zunanje
ključavnice spredaj in
zadaj.
F12 3Alarm
F17 1012-voltna vtičnica
za dodatno opremo
zadaj
Št.
varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F33 1512-voltna vtičnica
za dodatno opremo
spredaj
F36 20Avtoradio, zaslon na
dotik, predvajalnik
zgoščenk, navigacija
Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk

► Odpnite oba zaklepa A .
► Odstranite pokrovček.
►

Zamenjajte varovalko.

222
V primeru okvare

► Odstranite plastični pokrovček za dostop do
priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.
Priključek akumulatorja (-) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je zagotovljena v
prednjem delu vozila.
Za podrobnejše informacije o pokrovu
motornega prostora in motorju glejte
ustrezno poglavje.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete z uporabo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali z uporabo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
► Po končanem postopku skrbno zaprite
pokrov , nato zapnite oba zaklepa A, da
zagotovite ustrezno tesnjenje ohišja varovalk.
Varovalke, ki so opisane v nadaljevanju, se
razlikujejo glede na opremo vašega vozila.
Št.
varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F14 25Sprednja in zadnja
črpalka za dovod
tekočine za pranje
stekel
F19 30Motor brisalnika
vetrobranskega
stekla.
F20 15Sprednja in zadnja
črpalka za dovod
tekočine za pranje
stekel
F22 15Hupa
F23 15Desna žarnica dolgih
luči
F24 15Leva žarnica dolgih
luči
12-voltni akumulator/
pomožni akumulator
Postopek za zagon motorja z uporabo drugega
akumulatorja ali za polnjenje izpraznjenega
akumulatorja
Svinčeni akumulatorji za
zagon
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi,
kot sta žveplena kislina in svinec.
Odvreči jih je treba v skladu z zakonskimi
predpisi. V nobenem primeru jih ni dovoljeno
odvreči med gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih upravljalnikov in
akumulatorje odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršenkoli poseg na akumulatorju mora biti
izveden v dobro zračenem prostoru, stran od
prostega ognja in virov isker, da preprečite
kakršno koli tveganje za eksplozijo ali požar.
Po končanem postopku si umijte roke.
Elektromotor/generator
Prazen upravljalni akumulator
Ni več mogoče zagnati motorja ali
napolniti pogonskega akumulatorja.
Previdnostni ukrepi pred deli na
upravljalnem akumulatorju
Izberite način

P
, izklopite kontakt, prepričajte
se, da je instrumentna plošča odklopljena in
da vozilo ni priključeno na elektriko.
Zagon drugega vozila s
premostitvenimi kabli
Ne uporabljajte upravljalnega akumulatorja za
zagon drugega vozila s premostitvenimi kabli
ali polnjenje akumulatorja drugega vozila.
Akumulator vedno zamenjajte z drugim, ki ima enake karakteristike.
Dostop do akumulatorja
Akumulator je nameščen pod pokrovom
motornega prostora.
►

Odprite pokrov
, najprej s pomočjo notranje
ročice, nato še z zunanjo ročico.
►

Pritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.

223
V primeru okvare
8

► Odstranite plastični pokrovček za dostop do
priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.
Priključek akumulatorja (-) ni dostopen.
Oddaljena masna točka je zagotovljena v
prednjem delu vozila.
Za podrobnejše informacije o pokrovu
motornega prostora in motorju glejte
ustrezno poglavje.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete z uporabo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali z uporabo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►

Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A

(pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
►

En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
►

Drugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C

.
►

Zaženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
►


Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite
motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
►


Počakajte, da motor ponovno začne delovati
v prostem teku.
►


Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu

.
►

Plastični pokrovček namestite nazaj na
pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
►


Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri
zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Takojšnja vožnja brez dosežene zadostne ravni napolnjenosti lahko vpliva
na nekatere funkcije vozila.
Za izključitev priključkov ponovite
postopek v obratnem vrstnem redu.
Samodejni menjalnik
Nikoli ne poskušajte zagnati motorja
tako, da vozilo potiskate.

224
V primeru okvare
Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite
sponko B.
► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
–

Če vozite predvsem na kratke razdalje.
–


Če vozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12

V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
►

Izklopite kontakt.
►


Izklopite vse porabnike električne energije
(avtoradio, luči, brisalnike itd.)


► Preden priklopite kable na akumulator ,
izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
►

Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
►


Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je
vozilo z njim opremljeno.
►


Kable polnilnika B

priključite tako, kot sledi:
•

rdeči
pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek
(+) akumulatorja A,
•

črni negativni kabel (–) na masno točko C


vozila.
►

Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B

, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-voltni polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih komponentah.
24V
12V
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Če vozila dlje časa ne boste uporabljali,
priporočamo, da odklopite akumulator in tako
ohranite primerno napolnjenost akumulatorja za
zagon motorja.
Preden začnete odklapljati akumulator:
►

Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata, pokrov
prtljažnika, stekla).
►


Izklopite vse naprave, ki porabljajo električno
energijo (zvočni sistem, brisalnike, luči itd.)
►


Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.
Po dostopu do akumulatorja zadošča, da
odklopite le priključek (+).

225
V primeru okvare
8Sponka hitrosnemljivega priključka
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični
pokrovček na priključku (+)
.
►

Do konca privzdignite ročico A

, da sprostite
sponko B.
►

Odstranite sponko
B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A .
► Odprto sponko B namestite nazaj na
priključek (+).
►

Sponko
B pritisnite do konca navzdol.
►

Ročico
A potisnite navzdol, da blokirate
sponko B.
►

Odvisno od opreme spustite plastični
pokrovček na priključku (+)

.
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po ponovni priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponovno
zaženite določeno opremo:
–

Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski
ključ (glede na različico).
–


Električni pomik stekel.
–


Datum in uro.
–


Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka
Postopek za vleko svojega ali drugega vozila z
odstranljivo mehansko napravo.
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
–

pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
–


ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika
v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
–


ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim
menjalnikom pri delujočem motorju,

226
V primeru okvare
Vleka vozila

► Na sprednjem odbijaču podrsajte pokrov
navzgor (kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
► Obroč za vleko vozila privijte do konca.
► Namestite vlečni drog.
► V primeru vleke vozila na vozilu vklopite
varnostne utripalke.
► Počasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
Vleka drugega vozila

► Na zadnjem odbijaču pritisnite na pokrov (kot
je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
– pri vleki vozila s samo dvema kolesoma
na tleh,
–

pri vozilih s štirikolesnim pogonom,
–


če nimate homologiranega vlečnega droga
itd.
Pred vleko vozila morate vozilo nujno
preklopiti v prosti tek.
Za več informacij o vožnji v prostem teku
glejte ustrezni razdelek.
Elektromotor/generator
Z električnim vozilom v nobenem primeru
ni dovoljeno vleči drugega vozila.
Lahko pa ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom
prestavite ročico v prosti tek.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj N.
Neupoštevanje tega navodila lahko povzroči
poškodbe nekaterih komponent zavornega
sistema in nedelovanje pomoči pri zaviranju
ob ponovnem zagonu motorja.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh Zadnja kolesa na tleh
Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni


Notranje zgorevanje/samodejni

Električni

V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za avtovleko (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do obroča za vleko
vozila
Obroč za vleko je shranjen v škatli z orodjem.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.

227
V primeru okvare
8Vleka vozila

► Na sprednjem odbijaču podrsajte pokrov
navzgor (kot je prikazano zgoraj), da ga odpnete.
►

Obroč za vleko vozila privijte do konca.
►


Namestite vlečni drog.
►


V primeru vleke vozila na vozilu vklopite
varnostne utripalke.
►


Počasi speljite in na kratki razdalji vozite z
nizko hitrostjo.
Vleka drugega vozila

► Na zadnjem odbijaču pritisnite na pokrov (kot
je prikazano zgoraj), da ga odpnete. ►

Vlečni priključek privijte do konca.
►

Namestite vlečni drog.
►

V primeru vleke vozila na vlečenem vozilu
vklopite varnostne utripalke.
►

Počasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in
samo na kratke razdalje.

228
Tehnični podatki
Značilnosti motorjev in
vlečne obremenitve
Motorji
Tehnični podatki motorja so navedeni
na prometnem dovoljenju in v prodajni
dokumentaciji.
V tabelah so navedene samo vrednosti, ki so bile
na voljo v času objave.
Za manjkajoče vrednosti se obrnite na servisno
mrežo CITROËN ali kvalificirano servisno
delavnico.
Največja moč motorja ustreza
homologirani vrednosti, merjeni na
preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v
evropski zakonodaji (Direktiva 1999/99/ES).
Za več informacij se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Teže in vlečna obremenitev
Podatki o največjih dovoljenih težah in
vlečnih obremenitvah za vozilo so navedeni v
prometnem dovoljenju in prodajni dokumentaciji.
Te vrednosti so navedene tudi na proizvajalčevi
ploščici ali nalepki.
Za več informacij se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Vrednosti GTW (skupna teža skupine vozil) in
vlečne obremenitve so veljavne do nadmorske
višine 1000
m. Vlečno obremenitev morate
za vsakih dodatnih 1000
m nadmorske višine
zmanjšati za 10
%.
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne
kljuke ustreza največji dovoljeni teži na vlečni
kljuki.
Visoke zunanje temperature lahko
zmanjšajo zmogljivost vozila, kar zaščiti
motor. Če zunanja temperatura presega 37
°C, zmanjšajte težo prikolice.
Vleka celo z malo obremenjenim vozilom
lahko negativno vpliva na njegov oprijem
na cestišču.
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Če vozilo uporabljate za vleko, nikoli ne
presezite hitrosti 100
km/h (upoštevajte
veljavno lokalno zakonodajo).
Motorji in vlečne obremenitve – dizelski motor EURO 4/5
* Povečana uporabna obremenitev.