CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

199
Praktične informacije
7in oprijem vozila na vozišču. Redno preverjajte
stanje pnevmatik (profili in bočnice), platišč in
nameščenost pokrovčkov ventilov.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manjša
od 1,6 mm; takrat morate v najkrajšem možnem
času zamenjati pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako pa
lahko neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
Pri menjavi zimskih ali letnih pnevmatik vedno
pred skladiščenjem pnevmatik označite smer
vrtenja. Skladiščite jih na hladnem in suhem
mestu, zaščitene pred neposredno sončno
svetlobo.
Zimske ali celoletne pnevmatike
prepoznate po tem simbolu na stranicah.
Blažilniki
Vozniki težko sami ugotovijo, kdaj so
blažilniki izrabljeni. Blažilniki imajo ključno
vlogo pri oprijemu na cesti in zaviranju.
Zaradi vaše varnosti in udobja pri vožnji je
pomembno, da jih redno preverja servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Jermen za dodatno opremo
Jermen za dodatno opremo se uporablja
od zagona motorja do njegovega izklopa.
Normalno je, da se s časom obrabi.
Poškodovan jermen za dodatno opremo lahko
poškoduje ali celo uniči motor. Upoštevajte
priporočeno pogostost menjav, ki je navedena
kot prevožena razdalja ali pretečeni čas, karkoli
pride prej.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je zaradi varovanja
okolja in zagotavljanja skladnosti z novim
standardom Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
to vplivalo na zmogljivost ali porabo goriva pri
dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 20
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg približno
5.000

km (kar se lahko znatno razlikuje glede
na vaš slog vožnje in vozilo). Ko preostali
doseg znaša 2.400 km oziroma je dosežen nivo
rezerve, se samodejno sproži opozorilni sistem.
V preostalih 2.400
km do izpraznjenega
rezervoarja in zato blokiranega vozila se
zaporedoma sproži še več opozoril.
Če med dvema servisnima pregledoma vozila
prevozite več kot 5.000 kilometrov, morate doliti
AdBlue.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar za AdBlue® prazen,
naprava, ki je predpisana z zakonom,
preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.

200
Praktične informacije
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:
– Uporabljajte samo tekočino AdBlue®, ki
je skladna s standardom ISO 22241.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem onesnaži.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue
® lahko kupite v servisni mreži
CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici ter na
bencinskih servisih, ki so opremljeni s črpalkami
za AdBlue
®, namenjenimi osebnim vozilom.
Aditiva AdBlue® nikoli ne točite iz ročke,
namenjene za tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +25°C. Posodo hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni
temperaturi.
Posod z AdBlue® ne shranjujte v vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11 °C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue® zmrzne in ga ni mogoče zliti
v rezervoar. Parkirajte vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur ter nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali
prenašati ključa sistema »Prostoročni
dostop in zagon vozila« v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
►

Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor

.
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.
Dostop do rezervoarja za AdBlue®


► Za dostop do rezervoarja AdBlue® odprite
sprednja leva vrata.
► S spodnje strani izvlecite črni
pokrov.
► Modri pokrovček zavrtite za šestino vrtljaja v
nasprotni smeri urnega kazalca.
► Pokrovček sprostite v smeri navzgor.
► S posodo AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
► Pri črpalki za AdBlue
®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
► Ko dolijete tekočino, ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.

201
Praktične informacije
7Dostop do rezervoarja za AdBlue®


► Za dostop do rezervoarja AdBlue® odprite
sprednja leva vrata.
► S spodnje strani izvlecite črni
pokrov .
►

Modri pokrovček zavrtite za šestino vrtljaja v
nasprotni smeri urnega kazalca.
►


Pokrovček sprostite v smeri navzgor
.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
►

Pri črpalki za


AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
►

Ko dolijete tekočino, ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.


► Ponovno namestite črni
pokrov z vrhnje strani.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Prosti tek
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko, na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
Z ročnim menjalnikom ali
samodejnim menjalnikom in
ročno parkirno zavoro
/
Sproščanje
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na
zavorni pedal.
►

Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek.
►


Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj N

.
►

Popustite parkirno zavoro.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Različica z ročnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/
Sproščanje
► Ko motor deluje, med pritiskanjem na zavorni
pedal pomaknite prestavno ročico v prosti tek.

202
Praktične informacije
► Medtem ko pritiskate zavorni pedal, izklopite
kontakt.
►

Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Pritisnite zavorni pedal in nato še upravljalno
ročico, da sprostite parkirno zavoro.
►


Spustite zavorno stopalko in nato izklopite
kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Različica s samodejnim
menjalnikom in električno
parkirno zavoro
/
Sproščanje
► Ko motor deluje, ob pritisnjenem zavornem
pedalu premaknite izbirno stikalo v položaj N
.
►

Pritisnite zavorni pedal in izklopite kontakt.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Pritisnite zavorni pedal in nato še upravljalno
ročico, da sprostite parkirno zavoro.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Z izbirno ročico (električno
vozilo) in električno parkirno
zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in motor teče, pritisnite na
zavorni pedal in izberite način N .
V roku 5
sekund:
►

Pritisnite zavorni pedal in ga zadržujte,
nato pa upoštevajte ta vrstni red: izklopite vžig
in potisno izbirno ročico premaknite naprej ali
nazaj.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Nogo položite na zavorni pedal in pritisnite
gumb električne parkirne zavore, da zavoro
sprostite.
►


Spustite zavorni pedal in nato izklopite
kontakt.
Na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo, ki potrjujejo odklepanje koles
za 15 minut.
V načinu pranja se lahko na instrumentni
plošči prikaže sporočilo, ki kaže, da zvočnega
sistema ni mogoče posodobiti.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
Prostoročni dostop in zagon vozila
Pri ponovnem vklopu in izklopu kontakta
ne pritiskajte na zavorni pedal. Če boste to
storili, se bo motor zagnal in postopek boste
morali pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite
poškodbe vozila.
Zunanjost vozila
Nikoli ne uporabljajte visokotlačnega
čistilnika v motornem prostoru –
nevarnost poškodb električnih komponent!
Vozila ne perite v močnem soncu ali izredno
hladnem vremenu.
Pri pranju vozila v samodejni avtopralnici
z vrtljivimi krtačami zaklenite vrata in,
odvisno od različice, umaknite elektronski
ključ ter izklopite prostoročno« funkcijo
(»Prostoročno odpiranje«).
Pri uporabi visokotlačnega čistilnika držite
pištolo najmanj 30 cm od vozila (še posebno
pri pranju predelov, kjer je poškodovana
barva, zaznavala ali tesnila).

203
Praktične informacije
7Takoj očistite vse madeže, ki vsebujejo
kemikalije, ki bi lahko poškodovale lak vozila
(vključno z drevesno smolo, ptičjimi iztrebki,
izločki žuželk, cvetnim prahom in katranom).
V določenih okoljih je treba vozilo čistiti
pogosto, da odstranite slane obloge (na
obalnih območjih), saje (na industrijskih
območjih) in blato (na mokrih ali hladnih
območjih). Te snovi so lahko izjemno
korozivne.
Za nasvet glede odstranjevanja trdovratnih
madežev, ki zahtevajo posebne izdelke
(npr. sredstva za odstranjevanje katrana
ali žuželk), se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Najbolje je, če popravila laka izvaja servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
Notranjost vozila
Pri pranju vozila za čiščenje notranjosti
nikoli ne uporabljajte cevi z vodo ali
visokotlačnega čistilnika.
Tekočine v lončkih in drugih odprtih
posodah se lahko polijejo, kar je nevarno
za instrumente in upravljalne gumbe ter
upravljalne gumbe na sredinski konzoli.
Bodite pozorni!
Karoserija
Lak z visokim sijajem
Za čiščenje karoserije ne uporabljajte
abrazivnih izdelkov ali topil, bencina ali
olja.
Za čiščenje trdovratnih madežev nikoli ne
uporabljajte abrazivnih gobic – nevarnost
prask na laku!
Ne uporabljajte polirne paste na močnem
soncu ali na plastičnih ali gumijastih delih.
Uporabljajte mehko krpo in milnico ali
izdelek z nevtralnim pH.
Karoserijo nežno obrišite s čisto krpo iz
mikrovlaken.
Polirno pasto nanašajte na čisto in suho
vozilo.
Upoštevajte navodila za uporabo, navedena
na izdelku.
Teksturirana barva
Ta vrsta barve reagira na svetlobo tako, da
spreminja videz ter poudari linije in silhueto
vozila. Lak te barve je obogaten z delci, ki
ostanejo vidni in ustvarjajo edinstven satiniran
reliefni učinek. Rahlo zrnata tekstura daje videzu
presenetljiv pridih.
Čiščenja ne izvajajte brez vode.
Ne perite vozila v samodejni avtopralnici
s krtačnimi valji.
V avtopralnici nikoli ne izberite programa z
vročim voskanjem.
Ne uporabljajte visokotlačnih ročk s krtačami
– nevarnost nastanka prask na barvi.
Na karoseriji ali litih platiščih ne uporabljajte
sredstev za sijajno poliranje ali zaščitnih
premazov; ti izdelki nepopravljivo razkrijejo
gladka ali lisasta območja.
Izberite visokotlačno pranje ali vsaj vodni
curek z visokim pretokom.
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.
Za brisanje vozila priporočamo samo čisto
krpo iz mikrovlaken; obrišite vozilo brez
drgnjenja.
Z mehko krpo previdno obrišite morebitne
madeže goriva na karoseriji, nato pustite, da
se posuši.
Očistite manjše madeže (npr. prstne odtise)
z uporabo izdelka za vzdrževanje, ki ga
priporoča CITROËN.
Nalepke
(Odvisno od različice)
Za pranje vozila ne uporabljajte
visokotlačnega čistilnika – nevarnost
poškodb ali odlepljanja nalepk!
Uporabljajte cev z velikim pretokom
(temperatura med 25 °C in 40 °C).
Vodni curek usmerjajte pravokotno na
površino, ki jo čistite.

204
Praktične informacije
Izperite vozilo z demineralizirano vodo.
Usnje
Usnje je naravni izdelek. Za njegovo življenjsko
dobo je ključna pravilna in redna nega.
Zaščititi in hraniti ga je treba s posebnimi izdelki
za usnje, da ostane prožno in ohrani svoj prvotni
videz.
Usnja ne čistite z neprimernimi čistili, na
primer s topili, detergenti, bencinom ali
čistim alkoholom.
Kadar čistite predmete, ki so delno izdelani iz
usnja, pazite na to, da drugih materialov ne
poškodujete z izdelkom za usnje.
Pred čiščenjem mastnih madežev ali
tekočin hitro popivnajte vso odvečno
maščobo ali tekočino.
Pred čiščenjem obrišite vse ostanke, ki bi
lahko odrgnili usnje, pri tem pa uporabljajte
krpo, ki ste jo navlažili z demineralizirano
vodo in dobro oželi.
Usnje čistite z mehko krpo, navlaženo z
milnico, ali z izdelkom z nevtralnim pH.
Posušite z mehko suho krpo.

205
V primeru okvare
8Varnostni trikotnik
Sestavljivi odbojni varnostni trikotnik
namestite ob cesti, kadar je vozilo v okvari ali
poškodovano.
Preden izstopite iz vozila
Vklopite varnostne utripalke, oblecite
varnostni brezrokavnik in sestavite ter
namestite trikotnik.
Sestavljanje in postavitev
trikotnika


Če imate različico, kjer je trikotnik priložen
originalni opremi, glejte zgornjo sliko.
Pri drugih različicah se držite navodil, ki so
priložena trikotniku.
►

T
rikotnik postavite za vozilo v skladu z
veljavno lokalno zakonodajo.
Če vam zmanjka goriva
(dizelski motorji)
Pri vozilih z dizelskim motorjem je treba v
primeru, da zmanjka goriva, sistem za gorivo
ponovno napolniti.
Preden pričnete s polnjenjem sistema, je
bistveno, da v rezervoar za gorivo nalijete
najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
Za več informacij o dolivanju goriva in o
preprečevanju dolivanja napačnega
goriva (dizel) glejte ustrezni razdelek.
Pri različicah, ki niso BlueHDi, so komponente
sistema za gorivo nameščene v motornem
prostoru, najverjetneje pod snemljivim pokrovom.
Za več informacij o motornem prostoru,
zlasti o lokaciji posameznih komponent
pod pokrovom motornega prostora, glejte
ustrezni razdelek.
Motorji 1.5 BlueHDi
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).
► Počakajte približno eno minuto, nato izključite
kontakt.
►

Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji 2.0 BlueHDi
► Vključite kontakt (brez zagona motorja). ►
Počakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
►

Operacijo ponovite desetkrat.
►

Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji 2.0 HDi
► Po potrebi odprite pokrov motornega prostora
in odpnite okrasni pokrov za dostop do črpalke
za polnjenje krogotoka.
►

Odvijte vijak za odplinjevanje.
► Uporabite črpalko za polnjenje
krogotoka, dokler ne začne gorivo teči v
prozorno cev.
►

Privijte vijak za odplinjevanje.
►


Zaganjajte zaganjalnik, dokler se motor
ne zažene (če se motor ne zažene v prvem
poskusu, počakajte približno 15 sekund in
ponovno poskusite).
►


Če se motor ne zažene po nekaj poskusih,
znova uporabite črpalko za polnjenje krogotoka
in nato zaganjalnik.
►


Namestite okrasni pokrov na ustrezno mesto
in ga zapnite, nato zaprite pokrov motornega
prostora.

206
V primeru okvare

► Ko je škatla usidrana na dnu svojega
ležišča, jo potisnite proti talni oblogi, nato drsno
premaknite zaklepe A proti zunanjosti, da jo
zaklenete v položaj.
Povlecite za škatlo in preverite, ali je
pravilno umeščena v svoje ležišče.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite QR-kodo na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev. Omogoča začasno
popravite predrte pnevmatike, da lahko
odpeljete vozilo v najbližjo servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
S kompresorjem lahko tudi preverjate in
prilagajate tlak v pnevmatiki.
Škatla z orodjem
Dostop

Škatla z orodjem je nameščena pod prednjim
levim sedežem.


Zaradi večje varnosti drogova 1 in 2
preprečujeta, da bi škatla izstopila iz
svojega ležišča v primeru nepravilne
pritrditve.
Odstranitev

► Pritisnite zatiča A in ju potisnite proti sredini,
da sprostite škatlo.
►

Rahlo dvignite škatlo in jo nato povlecite do
konca, da jo spravite mimo droga 1

.


► Nato jo dvignite, da jo spravite še mimo
droga 2.
Odpiranje

► Odpnite sponke pokrova B , nato odprite
škatlo, da dostopite do orodja.
Prostor za shranjevanje
► Namestite pokrov na škatlo in ga zapnite s
sponkami B
.


► Postavite škatlo tako, da bo prednji del
privzdignjen.
►

Škatlo speljete mimo droga 2

tako, da jo
potiskate navzdol.
►

Mimo droga 1

jo speljete tako, da jo nekoliko
dvignete, nato pa, kolikor je mogoče, potisnete.

207
V primeru okvare
8

► Ko je škatla usidrana na dnu svojega
ležišča, jo potisnite proti talni oblogi, nato drsno
premaknite zaklepe A
proti zunanjosti, da jo
zaklenete v položaj.
Povlecite za škatlo in preverite, ali je
pravilno umeščena v svoje ležišče.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite QR-kodo na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev
. Omogoča začasno
popravite predrte pnevmatike, da lahko
odpeljete vozilo v najbližjo servisno delavnico.
Namenjen je popravilu večine lukenj na profilu
pnevmatike.
S kompresorjem lahko tudi preverjate in
prilagajate tlak v pnevmatiki.
Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v škatli za orodje.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Seznam orodja
Orodje je specifično za vozilo in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga za
druge namene.


1. 12-voltni kompresor.
Vsebuje sredstvo za zatesnitev pnevmatike,
omogoča pa tudi nastavitev tlaka v
pnevmatiki.
2. Vlečni priključek.
Več o vleki preberite v ustreznem
razdelku.
Na tej nalepki so navedeni ustrezni tlaki
za polnjenje pnevmatik.
Več informacij o identifikacijskih oznakah ,
še posebno o tej nalepki, najdete v ustreznem
razdelku.
Sestava kompleta

A. Izbirno stikalo položaja za »popravilo« ali
»zrak«
B. Stikalo za vklop ( I)/izklop (O)
C. Gumb za praznjenje
D. Merilnik tlaka (v barih in psi)

208
V primeru okvare
servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.


► Takoj prevozite razdaljo približno pet
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
► Ustavite se, da preverite popravilo in z
uporabo kompleta izmerite tlak v pnevmatiki.
Polnjenje, prilagajanje
in preverjanje tlaka v
pnevmatikah



E.Prostor, v katerem je kabel z adapterjem za
12-voltno vtičnico
F. Vložek s sredstvom za zatesnitev
G. Bela cev s pokrovčkom za popravilo in
polnjenje pnevmatike
H. Nalepka z omejitvijo hitrosti.
Električni tokokrog vozila razpolaga s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Za priklop kompresorja uporabite le dve
12-voltni vtičnici, ki se nahajata spredaj.
Postopek popravila, tesnila
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►

Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itn.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
► Izklopite kontakt.► Izbirni gu mb A zavrtite v položaj za
»popravilo«.
►

Prepričajte se, da je stikalo B

v položaju O.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.


► Popolnoma razvijte belo cev G .
► Odvijte pokrovček z bele cevi.
►

Priključite belo cev na ventil pnevmatike, ki jo
nameravate popraviti.
►


Priključite električni priključek kompresorja v
12-voltno vtičnico vozila.
► Pritrdite nalepko z omejitvijo hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
►

Zaženite vozilo in pustite motor delovati.
Ne vklopite kompresorja, dokler bela cev
ni priključena na ventil pnevmatike: skozi
cev se dovaja sredstvo za zatesnitev.
►

Vklopite kompresor tako, da premaknete
stikalo

B v položaj I, in počakajte, dokler tlak
v pnevmatiki ne doseže vrednosti 2 barov.
Sredstvo za zatesnitev se pod tlakom vbrizgava
v pnevmatiko; med tem posegom ne odklapljajte
cevi z ventila (nevarnost brizganja sredstva).
Če po približno sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do te
vrednosti tlaka, je ni mogoče popraviti. Za
popravilo se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali na kvalificirano servisno
delavnico.
►

Odstranite komplet in privijte pokrovček
na belo cev

. Pazite, da s tekočino ne umažete
vozila. Hranite komplet pri roki.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabnosti tekočine je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto, kot je
servisna mreža CITROËN ali temu namenjeni
zbirni center.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice s
sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko zagotovi