FIAT 500 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

119
STARTOVANJE
MOTORA
fig. 85 26) 13)
Verzije na gorivo (ne uključujući 0.9
TwinAir 105 KS)
❒ aktivirajte ručnu kočnicu;
❒ menjač ubaci u neutralno;
❒ do kraja pritisnite pedalu kvačila bez
dodirivanja papučice gasa;
❒ okrenite ključ u poziciju AVV i
pustite ga odmah nakon startovanja
motora.
0.9 TwinAir 105 KS verzije
❒ aktivirajte ručnu kočnicu;
❒ menjač stavite u neutralno ili do
kraja pritisnite papučicu kvačila
ukoliko je menjač u nekoj brzini;
❒ okrenite ključ u poziciju AVV i
pustite ga odmah nakon startovanja
motora.
Dizel Verzije
❒ aktivirajte ručnu kočnicu;
❒ menjač ubaci u neutralno;
❒ okrenite ključ na MAR i sačekajte
signalne lampice ili simbole
m
da se isključe;
❒ do kraja pritisnite papučicu kvačila;
❒ okrenite ključ u poziciju AVV i pustite
ga odmah nakon startovanja
motora.
Verzije LPG
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran. Stoga, u rezervoaru
uvek mora biti dovoljno goriva.
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Verzije sa menjačem Dualogic
Sistem dozvoljava motoru da se
pokrene kada je menjač u brzini i kada
je u neutralnom (N). Svakako se
savetuje da uvek pritisnete papučicu
kočnice ako menjač nije ubačen u neku
brzinu. Stoga se savetuje da menjač
prebacite u N pre pokretanja motora.
85DVDF0S057c

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
120
PARKIRANJE
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
❒ ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite
točkove u stranu;
❒ ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
❒ uvek izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
U verzijama sa automatskim menjačem
pre nego što otpustite pedalu kočnice
sačekajte da se na displeju prikaže
slovo P.
UPOZORENJE NIKAD ne napuštajte
vozilo dok je menjač u neutralnoj brzini
(ili u verzijama koje imaju automatski
menjač, da prethodno niste postavili
ručicu menjača u P).
RUČNA KOČNICA 27)
Ručica ručne kočnice, sl. 86, nalazi se
između dva prednja sedišta.
Da biste koristili ručnu kočnicu, vucite
ručicu na gore dok ne postane
nemoguće pomeriti automobil.
Da biste otpustili ručnu kočnicu, blago
podignite ručicu i pritisnite dugme A za
otpuštanje, sl. 86; držite dugme i
spustite ručicu.
86DVDF0S162c
UPOTREBA
RUČNOG MENJAČA
28) 14)
Kako biste ubacili u neki stepen
prenosa, pritisnite papučicu kvačila do
kraja i pomerite polugu menjača u
željenu poziciju (šema je prikazana na
glavi menjača, sl. 87).
Za automobile koji su opremljeni
menjačem sa 6 brzina, ako biste ubacili
u šestu brzinu 6
apomerite polugu
pritiskajući je nadesno kako biste
izbegli slučajno prebacivanje u 4
a
brzinu. Isti postupak primenjuje se za
prelaz iz 6. u 5. brzinu.
87DVDF0S0156c

121
UPOZORENJE Rikverc može da se
uključi samo dok je vozilo u potpunosti
zaustavljeno. Dok motor radi, sačekajte
makar 2 sekunde dok držite papučicu
kvačila pritisnutu do kraja pre nego što
ubacite u rikverc kako biste sprečili
oštećenja zupčanika i rešetki.
Kako biste ubacili u rikverc R iz
neutralne brzine, podignite klizeći
prsten A-sl. 87, ispod glave i podignite
polugu na desno i unazad.
VAŽNO Papučica kvačila se može
koristiti samo za menjanje stepena
prenosa. Nemojte voziti tako da vam
noga, čak i blago, bude naslonjena na
papučicu kvačila. Kod verzija/na
tržištima gde postoji, elektronska
kontrola pedale kvačila može se
aktivirati, i protumačiti pogrešan način
vožnje kao kvar.KORIŠĆENJE
DUALOGIC
MENJAČA 14)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
NAČIN RADA
Menjač može funkcionisati u dva
režima:
❒ RUČNO - vozač odlučuje kada da
promeni brzinu;
❒ AUTOMATSKI sistem odlučuje kada
da promeni brzinu.
RUČNI REŽIM
❒ Pritisnite papučicu kočnice i
pokrenite motor.
❒ Pritisnite polugu menjača A-sl. 88,
prema (+) kako biste ubacili u prvu
brzinu (ukoliko polazi iz
N ili R, samo prebacite polugu u
središnji položaj) ili u R, da biste
ubacili u rikverc.
❒ Otpustite papučicu kočnice i
pritisnite papučicu gasa.
❒ U toku vožnje, pritisnite polugu A
menjača prema (+) kako biste
ubacili 80 u sledeću brzinu, ili prema
(–) kako biste smanjili za jednu
brzinu.
AUTOMATSKI REŽIM
❒ Pritisnite papučicu kočnice i
pokrenite motor.
❒ Prebacite polugu menjača u A/M
kako biste aktivirali automatski režim
ili u R da ubacite u rikverc.
❒ Otpustite papučicu kočnice i
pritisnite Otpustite papučicu kočnice
i pritisnite papučicu gasa.
88DVDF0S0192c

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
122
SPORT funkcija
(1.4 16V –modeli - za modele/ tržišta za
koja je predviđen)
Na ovim modelima, vozač može takođe
koristiti funkciju SPORT, koja
omogućuje podešavanje sportske
vožnje putem intervenisanja u promene
brzine, jedinicu kontrole motora i
upravljanje. Da biste aktivirali ovu
funkciju, pritisnite dugme SPORT sl. 90,
na kontrolnoj tabli.
90DVDF0S0194c
Funkcija ECO
ECO funkcija, koji optimizuje menjač, se
može aktivirati samo kada je uključen
AUTOMATSKI režim rada.
Ova funkcija se aktivira pritiskom na
dugme E, sl. 88, na kućištu menjača,
pored poluge (kod 1.2 8V modela), ili
pritiskom na ECO dugme, sl. 89, na
instrument tabli (kod 0.9 TwinAir 85 KS
modela).
Kada je aktivirana ECO funkcija, displej
će pokazati trenutnu brzinu i reči AUTO
i ECO; sistem će odabrati
najodgovarajuću brzinu u zavisnosti od
brzine kretanja automobila, broja
obrtaja motora u sekundi i jačine kojom
se pritiska papučica gasa, a u cilju
ograničenja potrošnje goriva.
89DVDF0S0193c
RUČICE ZA MENJANJE
SISTEMA PRENOSA
(za modele/tržišta za koja je
predviđeno) sl. 91
Menjanje sistema prenosa se može
vršiti sekvencijalno, putem ručica za
menjanje brzina na volanu.
❒ Da biste koristili ručice na volanu,
poluga menjača A - sl. 88 mora biti
u središnjem položaju između + i –.
Za veću brzinu: povucite desnu ručicu
+ prema volanu.
Za manju brzinu:povucite levu
ručicu – prema volanu.
NAPOMENA Menjanje na gore (ili dole)
je dozvoljeno samo ukoliko broj obrtaja
motora u sekundi to omogućuje.
NAPOMENA Za pravilnu upotrebu
sistema, savetujemo da koristite samo
desno stopalo za kontrolu papučica.
91DVDF0S0195c

123
SPEED LIMITER
(GRANIČNIK
BRZINE)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Reč je o uređaju koji omogućava da se
ograniči brzina vozila na vrednosti koje
isprogramira vozač.
Može se isprogramirati maksimalna
brzina kako kad vozilo miruje tako i dok
se kreće. Minimalna brzina koja se
može isprogramirati jeste 30km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
zavisi od pritiska papučice gasa, sve
dok se ne dostigne isprogramirana
brzina (videti opis u paragrafu
„Programiranje graničnika brzine“).
UKLJUČIVANJE
UREĐAJA
Da biste uključili uređaj, zarotirajte
okruglu ručicu (sl. 92) u položaj .
92DVDF0S0210c
Uključivanje uređaja označeno je
prikazom simbola na displeju,
zajedno sa zadnjom umemorisanom
vrednošću brzine (sl. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
PROGRAMIRANJE
GRANIČNIKA BRZINE
Uključite graničnik brzine
(Speed Limiter) rotiranjem prstena C u
položaj .
Granična brzina se može isprogramirati
i bez aktiviranja uređaja.
Za memorisanje brzine koje je veća od
prikazane.
Zarotirajte prsten B sl. 92 na gore
(položaj SET +). Puštanjem prstena B
postiže se povećanje brzine za 1 km/h.
Držeći ga u položaju SET + postiže se
kontinuirano povećanje u koracima od
5 km/h.
Za memorisanje brzine koja je manja
od prikazane.
Zarotirajte prsten B sl. 92 na dole
(položaj SET-). Puštanjem prstena B
smanjuje se brzina za oko 1 km/h dok
se njegovim zadržavanjem u položaju
SET brzina smanjuje u koracima od
oko 5 km/h.

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
124
AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Aktivacija uređaja:
❒ pritisnite i pustite dugme
A (CANC/RES) sl. 92 ili,
❒ ako je brzina vozila između 30 i 130
km/h, okrenite prsten B na gore ili
na dole.
Funkcija se aktivira podešavanjem
trenutne brzine kao granične brzine.
Aktivacija uređaja označena je
pojavljivanjem simbola i vrednosti
zabeležene granične brzine.
Deaktivacija uređaja:
pritisnite dugme CANC/RES
A sl. 92.
Deaktivacija uređaja označena je
zamenom podešene vrednosti brzine
natpisom CANC.
Ponovna aktivacija uređaja:
❒ pritisnite i pustite dugme
A (CANC/RES) sl. 92 ili,
❒ ako je brzina vozila između 30 i 130
km/h, okrenite prsten B na gore ili
na dole.
PREMAŠIVANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisnite do kraja papučicu gasa i na
taj način možete da premašite
isprogramiranu brzinu kada je uređaj
aktivan (npr. u slučaju preticanja).
Uređaj je deaktiviran se dok se ne
smanji brzina ispod podešene granice,
nakon čega se automatski reaktivira.
SVETLOSNI SIGNAL
PROGRAMIRANE BRZINE
Isprogramirana brzina treperi u
sledećim slučajevima:
❒ kada se pritisne do kraja papučica
gasa i kada vozilo premaši
programiranu brzinu;
❒ aktiviranjem sistema nakon što se
podesi vrednost koja je niža od
efektivne brzine vozila
(sa zvučnim signalom);
❒ kada uređaj ne može da smanji
brzinu vozila usled nagiba na putu
(sa zvučnim signalom);
❒ u slučaju naglog ubrzanja.
ISKLJUČIVANJE
UREĐAJA
Da biste isključili uređaj, zarotirajte
prsten C sl. 92 u položaj 0.
Automatsko isključivanje uređaja
Uređaj se automatski isključuje u
slučaju kvara sistema. U tom slučaju
obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
VRAĆANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
U AUTOMATSKI REŽIM
RADA
Sa aktiviranim graničnikom brzine
Speed Limiter), pritiskom na taster
CANC/RES A sl. 92 na brzini većoj od
podešene vrednosti, doći će do naglog
smanjenja obrtnog momenta motora
potrebnog za postizanje te vrednosti
svaki put kada se ona ne postigne u
roku od 20 sekundi nakon pritiska na
taster.

125
ELEKTRONSKI
CRUISE CONTROL
(tempomat)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovo je uređaj za asistenciju pri vožnji
koji ima elektronsku kontrolu i
omogućava održavanje željene brzine
vozila, a da nije potrebno pritiskati
pedalu gasa.
Ovaj uređaj se može koristiti pri
brzinama većim od 30 km/h, na dugim
putnim deonicama, suvim i sa malim
promenama pri kretanju (npr. autoput).
Upotreba uređaja, međutim, ne pruža
prednosti na putevima van grada sa
većom frekvencijom saobraćaja. Ne
koristite uređaj u gradu.
UKLJUČIVANJE
UREĐAJA
38)
Da biste isključili uređaj, zarotirajte
prsten C sl. 95 u položaj (donji simbol
za cruise control).
Uključivanje uređaja označeno je
paljenjem simbola na displeju
(sl. 96, 97).
95DVDF0S0210c
96DVDF0S0213c
Uređaj se ne može uključiti u 1. brzini
ili u rikvercu:
savetuje se da ga uključite na brzinama
koje su jednake ili više od 3a.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
aktivan uređaj ako se ne koristi. Postoji
rizik od nenamerne aktivacije i gubitka
kontrole nad vozilom usled
neprilagođene prevelike brzine.
97DVDF0S0223c

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
126
PODEŠAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupite na sledeći način:
❒ uključite uređaj okretanjem prstena
C sl. 95 na dole.
❒ kada vozilo postigne željenu brzinu,
okrenite prsten
B sl. 95 na gore (ili na dole) i otpustite
je da biste aktivirali uređaj; nakon
puštanja pedale gasa, vozilo nastavlja
da se kreće odabranom brzinom.
U slučaju potrebe (npr. prilikom
preticanja) moguće je ubrzavanje
pritiskom na gas: puštanjem gasa
vozilo se vraća na prethodno
memorisanu brzinu.
Ako je uređaj aktivan na nizbrdicama,
moguće je blago povećanje brzine u
odnosu na memorisanu.
UPOZORENJE Pre okretanja prstena B
na gore ili na dole, vozilo mora da se
kreće konstantnom brzinom na ravnom
terenu.
POVEĆANJE BRZINE
Kada se jednom aktivira, elektronski
Cruise Control, moguće je povećavati
brzinu okretanjem prstena B na gore.
SMANJENJE BRZINE
Dok je uređaj aktiviran, da biste
smanjili brzinu, okrenite prsten B na
dole.
OPOZIV BRZINE
U verzijama sa Dualogic menjačem koji
radi u položaju D (Drive - automatska
vožnja), za opoziv prethodno zadate
brzine, pritisnite taster CANC/RES A
(sl. 95), a zatim ga pustite.
U verzijama sa manuelnim menjačem
ili sa Dualogic menjačem koji radi u
sekvencijalnom režimu, pre opoziva
prethodno podešene brzine, potrebno
je približiti se toj brzini pre pritiska na
taster CANC/RES A a zatim ga
pustite.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Lagani pritisak na kočnicu ili pritisak na
taster CANC/RES deaktivira
elektronski tempomat (Cruise Control),
bez brisanja memorisane brzine.
Promena brzine podrazumeva
deaktivaciju funkcije Cruise Control.
ISKLJUČIVANJE
UREĐAJA
Elektronski tempomat (Cruise Control)
se deaktivira rotiranjem prstena
C sl. 95 u položaj 0 ili prekidača za
paljenje u položaj STOP

127
PRINUDNO
POKRETANJE
26) 13)
Ako je akumulator ispražnjen, motor je
moguće pokrenuti upotrebom
pomoćnog akumulatora, jednake
snage ili malo jačim od onog koji je
ispražnjen.
VAŽNO Nakon okretanja ključa na
STOP i zatvaranja vrata vozača,
sačekajte makar 1 minut pre
diskonektovanja akumulatora i
ponovnog povezivanja akumulatora na
električnu energiju.
Postupite na sledeći način:
Aktivirajte ručnu kočnicu na oba vozila i
stavite menjač u neutralno. Povežite
pozitivne kleme (znak +pored kleme)
dva akumulatora odgovarajućim
kablom. Drugim kablom povežite
negativnu klemu–pomoćnog
akumulatora za tačku uzemljenjaE
motora ili sistema prenosa vozila koje
ćete pokrenuti. Pokrenite motor.
Nakon startovanja motora, uklonite
kablove prateći suprotan redosled od
prethodno navedenog. Ukoliko posle
nekoliko pokušaja se motor ne
pokrene, ne insistirajte dalje nego se
obratite ovlašćenom servisu za prodaju
vozila marke Fiat. VAŽNO Nemojte direktno povezivati
negativne kleme dva akumulatora:
varnice mogu zapaliti eksplozivni gas
koji akumulator ispušta.
Ukoliko je pomoćni akumulator
ugrađen u drugom vozilu, pazite da ne
dođe do slučajnog kontakta između
metalnih delova ova dva vozila.
Za modele sa Start&Stop
U slučaju prinudnog pokretanja,
NIKADA nemojte povezivati negativnu
klemu (–) pomoćnog akumulatora sa
negativnim polom (–) akumulatora, već
samo sa uzemljenjem motora/menjača.
U VANREDNIM SITUACIJAMA
98DVDF0S061c
U vanrednoj situaciji preporučujemo vam da pozovete broj koji se nalazi na Garantnoj knjižici.
Pored ovoga možete se povezati na sajt www.fiat500.com i zatražiti pomoć najbližeg ovlašćenog
servisa za vozila marke Fiat.

U VANREDNIM SITUACIJAMA
128
POKRETANJE
MOTORA
GURANJEM 13)
Treba potpuno izbegavati pokretanje
guranjem, vučenjem ili spuštanjem na
nizbrdici.
Ovi manevri mogu dovesti do izlivanja
goriva u katalitički konvertor i oštetiti
ga, bez mogućnosti popravke.
VAŽNO Upamtite da servo kočnice i
servo sistem upravljanja (gde je
ugrađen) nisu operativni dok se ne
pokrene motor, stoga je potrebno jače
pritiskanje papučice kočnice i
okretanje volana.
ZAMENA TOČKA
32) 30)
DIZALICA
Imajte na umu da:
❒ težina dizalice iznosi 1,76 kg;
❒ dizalica ne zahteva nikakva
podešavanja;
❒ dizalica se ne može popraviti;
ukoliko se pokvari, mora se zameniti
novom dizalicom istog tipa;
❒ ni jedan drugi alat, osim kolenaste
ručice, ne smete montirati na
dizalicu.
ODRŽAVANJE
❒ sprečite taloženje prljavštine u
„pužu”
❒ održavajte „puža” podmazanim
❒ nikada ne modifikujte dizalicu.
STANJE MIROVANJA
❒ na temperaturama nižim od -40°C
na peskovitoj ili blatnjavoj podlozi
❒ na neravnoj podlozi
❒ na strmom putu
❒ u ekstremnim vremenskim
uslovima: oluje, tajfuni, uragani,
snežne oluje, nevremena, itd.
❒ u direktnom kontaktu sa motorom
ili u obavljanju popravki ispod vozila
❒ na brodovima.
PODIZANJE DIZALICOM
I ZAMENA TOČKA
Nastavite sa zamenom postupajući na
sledeći način:
❒ Zaustavite vozilo u takvoj poziciji da
ne predstavlja opasnost za
saobraćaj i da možete bezbedno
zameniti točak. Podloga mora biti
ravna i dovoljno kompaktna.
❒ Ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu.
❒ Ubacite u prvu brzinu ili rikverc.
❒ Podignite prostirku u prtljažniku i
oslobodite centralnu napravu za
blokiranje A-sl. 99.
❒ Izvadite kutiju sa alatom
B stavite je pored točka koji treba
zameniti.
❒ Izvadite mali rezervni točak C.