FIAT 500X 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Το εικονίδιο θα γίνει πράσινου
χρώματος όταν θα δεθεί η αντίστοιχη
ζώνη ασφαλείας.
Αφού περάσουν περίπου 30
δευτερόλεπτα από την τελευταία
επισήμανση, οι αντίστοιχες λυχνίες για
τις πίσω θέσεις θα σβήσουν,
ανεξάρτητα από την κατάσταση της
ζώνης ασφαλείας (κόκκινο ή πράσινο
εικονίδιο).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Αναφορικά με τα πίσω καθίσματα, το
σύστημα SBR δείχνει μόνο εάν οι ζώνες
ασφαλείας δεν δεμένες (κόκκινο
εικονίδιο) ή είναι δεμένες (πράσινο
εικονίδιο), αλλά δεν δείχνει εάν υπάρχει
συνοδηγός.
Για τις πίσω θέσεις τα εικονίδια
ενεργοποιούνται μετά από μερικά
δευτερόλεπτα από την τοποθέτηση
του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, και ανεξάρτητα από την
κατάσταση των ζωνών ασφαλείας
(ακόμα και αν οι ζώνες ασφαλείας είναι
όλες δεμένες).
Όλες οι λυχνίες/εικονίδια ανάβουν τη
στιγμή που τουλάχιστον μία ζώνη
αλλάζει κατάσταση από δεμένη σε
λυμένη ή αντιστρόφως.
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες
για τις εμπρόσθιες ζώνες ασφαλείας
που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής
σύγκρουσης, μαζεύουν για μερικά
εκατοστά τον ιμάντα της ζώνης
ασφαλείας εξασφαλίζοντας την άριστη
εφαρμογή των ζωνών στο σώμα των
επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση
της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
επισημαίνεται με το σύρσιμο της ζώνης
ασφαλείας προς το ράουλο.
Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει μία
δεύτερη διάταξη τεντώματος
(έχει εγκατασταθεί στην περιοχή του
διακοσμητικού του χώρου της πόρτας)
και η ενεργοποίηση αναγνωρίζεται
από το μάζεμα της μεταλλικής ντίζας
και από το τύλιγμα της προστατευτικής
θήκης.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του
προεντατήρα μπορεί να εντοπιστεί
ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός
δεν είναι βλαβερός και δε δηλώνει την
έναρξη φωτιάς.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται
οποιαδήποτε συντήρηση ή
γρασάρισμα: κάθε παρέμβαση
διαμόρφωσης της αρχικής κατάστασής
του επηρεάζει την απόδοση.Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κτλ) έχουν
προκαλέσει τη μόλυνση της διάταξης
από νερό και/ή λάσπη, είναι
απαραίτητο να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
για να την αντικαταστήσουν.
ΣHMEIΩΣH Η μέγιστη προστασία
επιτυγχάνεται από τον προεντατήρα αν
η ζώνη ασφαλείας φοριέται σφικτά
επάνω στον θώρακα και τη λεκάνη.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
72)
30)
Για την αύξηση της προστασίας σε
περίπτωση ατυχήματος, τα ράουλα των
μπροστινών ζωνών ασφαλείας
περιέχουν έναν περιοριστή φορτίου ο
οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο
χαλάρωμα με τέτοιο τρόπο ώστε να
μειώσει τη δύναμη που ασκείται επάνω
στο στήθος και στους ώμους κατά τη
διάρκεια της ενέργειας συγκράτησης
από τη ζώνη στην περίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης.
99

ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ
ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
73) 74) 75)
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης) της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέση με τη χρήση των
ζωνών ασφαλείας. Πάντα να δένετε
τις ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης
να χρησιμοποιούνται και από τις έγκυες
γυναίκες. Φορώντας τη ζώνη
ασφαλείας μειώνεται ο κίνδυνος και για
την έγκυο γυναίκα και για το μωρό σε
περίπτωση ενός ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να
τοποθετούν το κάτω τμήμα του ιμάντα
της ζώνης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να
περνάει επάνω από τη λεκάνη και κάτω
από την κοιλιακή χώρα εικ. 71. Καθώς
προχωρά η εγκυμοσύνη, οι έγκυες
οδηγοί θα πρέπει να προσαρμόσουν τη
θέση του καθίσματος και του τιμονιού,
ώστε να έχουν τον πλήρη έλεγχο
του αυτοκινήτου (τα πεντάλ και το
τιμόνι πρέπει να είναι εύκολα
προσβάσιμα). Ωστόσο, θα πρέπει να
κρατήσουν όσο το δυνατόν
μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ της
κοιλιάς τους και του τιμονιού.Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να
στρίβει. Το επάνω τμήμα πρέπει να
περνάει επάνω από τον ώμο και να
διασχίζει διαγώνια το θώρακα. Το κάτω
τμήμα πρέπει να εφάπτεται στη λεκάνη
εικ. 72 και όχι στην κοιλιακή χώρα του
επιβάτη. Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις
(πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες
εμποδίζουν τις ζώνες να εφαρμόσουν
επάνω στο σώμα του επιβάτη.Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να
φοριέται μόνο από ένα άτομο. Μην
μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας
με μία ζώνη ασφαλείας να προστατεύει
και τους δύο εικ. 73. Γενικά, μην
τοποθετείτε οποιοδήποτε αντικείμενο
μεταξύ του ατόμου και της ζώνης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Για τη σωστή συντήρηση των ζωνών
ασφαλείας, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
❒πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες
ασφαλείας με τον ιμάντα τεντωμένο
και ποτέ όταν έχει στρίψει·
σιγουρευτείτε ότι μπορεί να
μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια
❒ελέγξτε τη λειτουργία της ζώνης
ασφαλείας με τον παρακάτω τρόπο:
δέστε τη ζώνη ασφαλείας και τραβήξτε
την δυνατά71F1B0107C
72F1B0108C
73F1B0109C
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

❒αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας
μετά από ένα σοβαρό ατύχημα ακόμα
και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να
αντικαθιστάτε τη ζώνη ασφαλείας
αν έχουν πυροδοτηθεί οι προεντατήρες
❒για να καθαρίσετε τις ζώνες
ασφαλείας, θα πρέπει να τις πλύνετε
στο χέρι με νερό και ουδέτερο
σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και να τις
αφήσετε να στεγνώσουν στη σκιά. Μην
χρησιμοποιείτε δυνατά καθαριστικά,
λευκαντικά, χρωστικές ουσίες ή
οποιαδήποτε άλλα χημικά
υποκατάστατα τα οποία υπάρχει
περίπτωση να εξασθενήσουν τις ίνες
της ζώνης
❒διατηρείτε στεγνά τα ράουλα: η
σωστή λειτουργία είναι εγγυημένη μόνο
αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα
στα ράουλα
❒αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας
αν έχει σημάδια σημαντικής φθοράς
ή κοψίματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
72)Ο προεντατήρας μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για να τον
αντικαταστήσετε αν έχει πυροδοτηθεί.73)Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα
πρέπει να επισκευάζονται ή να αφαιρούνται
τα εξαρτήματα του προεντατήρα και της
ζώνης ασφαλείας. Όλες οι επεμβάσεις
πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο
και εξουσιοδοτημένο προσωπικό.
Απευθυνθείτε πάντα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
74)Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν
η πλάτη είναι σε όρθια θέση· η πλάτη
του επιβάτη πρέπει να ακουμπάει επάνω
στην πλάτη του καθίσματος και η ζώνη
ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω
στο στήθος και στη λεκάνη. Πάντα να
δένετε τις ζώνες ασφαλείας και στα
μπροστινά και στα πίσω καθίσματα!
Ταξιδεύοντας χωρίς να είναι δεμένες οι
ζώνες ασφαλείας αυξάνεται ο κίνδυνος
σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και
θανάτου σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
75)Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί
σε μεγάλη καταπόνηση, για παράδειγμα
μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να
αντικαθίσταται ολόκληρη μαζί με τα σημεία
στήριξής της, τις βίδες συγκράτησης
των στηριγμάτων και τον
προεντατήρα.Στην πραγματικότητα, ακόμα
και αν η ζώνη ασφαλείας δεν παρουσιάζει
ορατά ελαττώματα, μπορεί να έχει χάσει
την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
30)Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με
κτυπήματα, κραδασμούς ή τοπική
θέρμανση (πάνω από τους 100°C για
μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή
γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να
τους προκαλέσει ζημιά ή να τους
πυροδοτήσει. Επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat εάν
πρέπει να επέμβετε σε αυτά τα
εξαρτήματα.
101

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΠΑΙΔΙΩΝ
ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
76) 77) 78) 79)
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε
περίπτωση σύγκρουσης, όλοι οι
επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων των
νεογέννητων και των παιδιών (!), θα
πρέπει να κάθονται και να
χρησιμοποιούν τα κατάλληλα
συστήματα συγκράτησης.
Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση
σε όλες τις χώρες-μέλη της
Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τη
Διάταξη 2003/20/CE.
Παιδιά με ύψος μικρότερο από 1,50
μέτρα, έως 12 ετών, θα πρέπει να
προστατεύονται με κατάλληλες
διατάξεις συγκράτησης και θα πρέπει
να τοποθετούνται στις πίσω θέσεις.
Οι στατιστικές για τα ατυχήματα
δείχνουν ότι τα πίσω καθίσματα
προσφέρουν μεγαλύτερη εγγύηση για
την ασφάλεια των παιδιών.Το κεφάλι ενός παιδιού είναι
μεγαλύτερο και βαρύτερο αναλογικά με
το σώμα του και οι μύες και ο
σκελετός του παιδιού δεν έχουν
αναπτυχθεί πλήρως. Επομένως είναι
απαραίτητα, για τη σωστή συγκράτησή
τους στην περίπτωση σύγκρουσης,
συστήματα διαφορετικά από τις ζώνες
ασφαλείας των ενηλίκων, ώστε να
μειωθεί στο ελάχιστο ο κίνδυνος των
τραυματισμών στην περίπτωση
ατυχήματος, φρεναρίσματος
ή απρόβλεπτου ελιγμού.
Τα παιδιά πρέπει να κάθονται άνετα και
με ασφαλή τρόπο. Ανάλογα με τα
χαρακτηριστικά των παιδικών
καθισμάτων που χρησιμοποιούνται,
προτείνεται να διατηρήσετε όσο το
δυνατόν περισσότερο (τουλάχιστον
μέχρι την ηλικία των3-4χρόνων) τα
παιδικά καθίσματα που βλέπουν
ανάποδα προς τη φορά κίνησης,
εφόσον αυτή είναι η θέση που
προστατεύει περισσότερο σε
περίπτωση σύγκρουσης.
Η επιλογή της πιο κατάλληλης διάταξης
συγκράτησης του παιδιού που θα
χρησιμοποιηθεί γίνεται σύμφωνα με το
βάρος του παιδιού. Υπάρχουν διάφοροι
τύποι συστημάτων συγκράτησης
παιδιών, τα οποία μπορούν να
στερεωθούν στο αυτοκίνητο μέσω των
ζωνών ασφαλείας, ή μέσω των
στηριγμάτων ISOFIX/i-Size.Συνιστάται να επιλέγετε πάντα το πιο
κατάλληλο σύστημα συγκράτησης
για το παιδί. Για αυτόν τον σκοπό σας
καλούμε να συμβουλεύεστε πάντα
το βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης που
παρέχεται μαζί με το παιδικό κάθισμα
για είστε σίγουροι ότι είναι ο σωστός
τύπος για το παιδί για το οποίο
προορίζεται.
Στην Ευρώπη τα χαρακτηριστικά των
συστημάτων συγκράτησης των παιδιών
συμφωνούν με τον κανονισμό
ECE-R44, που τα διαχωρίζει σε πέντε
ομάδες βάρους:
Ομάδα Εύρος βάρους
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22-36 κιλά
Στο πρότυπο ECE-R44 έχει
προσχωρήσει πρόσφατα ο κανονισμός
ECE R-129 ο οποίος καθορίζει τα
χαρακτηριστικά των νέων παιδικών
καθισμάτων i-Size (για περισσότερες
πληροφορίες δείτε όσα περιγράφονται
στην παράγραφο ''Καταλληλότητα
καθισμάτων συνεπιβατών για τη χρήση
των παιδικών καθισμάτων i-Size'').
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει
να αναγράφουν τα στοιχεία της
έγκρισης τύπου και να φέρουν το
σημάδι ελέγχου επάνω σε μία πινακίδα
η οποία πρέπει να είναι τοποθετημένη
σταθερά επάνω στο παιδικό κάθισμα
και δεν πρέπει να αφαιρείται ποτέ.
Η Σειρά Αξεσουάρ της MOPAR
®περιλαμβάνει παιδικά καθίσματα για
κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η
επιλογή προτείνεται, γιατί τα παιδικά
καθίσματα που έχουν δοκιμαστεί ειδικά
για τα αυτοκίνητα Fiat.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΖΩΝΕΣ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Τα παιδικά καθίσματα Universal που
τοποθετούνται με τις ζώνες ασφαλείας
έχουν εγκριθεί βάσει του κανονισμού
ECE R44 και χωρίζονται σε
διαφορετικές ομάδες βάρους.
80) 81) 82) 83)
ΣHMEIΩΣH Οι εικόνες είναι ενδεικτικές
μόνο για σκοπούς τοποθέτησης.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
Ομάδα 0 και 0+
Τα παιδιά μέχρι 13 κιλά πρέπει να
μεταφέρονται σε ειδικά καλάθια εικ. 74
που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία
στηρίζουν το κεφάλι, και δεν
καταπονούν με αυτό τον τρόπο το
λαιμό του μωρού σε περίπτωση
απότομων επιβραδύνσεων.
Το παιδικό κάθισμα πρέπει να
συγκρατείται χρησιμοποιώντας τις
ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου
όπως φαίνεται στην εικ. 74 .Για να
συγκρατήσετε το μωρό
χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας
που είναι τοποθετημένες στο παιδικό
κάθισμα.
Ομάδα 1
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους
μπορούν να μεταφέρονται κοιτάζοντας
προς τα εμπρός εικ. 75.
Ομάδα 2
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν
να ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας
απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του
αυτοκινήτου εικ. 76.
74F1B0110C
75F1B0111C
76F1B0112C
103

Σε αυτή την περίπτωση το παιδικό
κάθισμα χρειάζεται μόνο για να
τοποθετεί το παιδί σωστά σε σχέση με
τις ζώνες ασφαλείας έτσι ώστε το
διαγώνιο τμήμα να περνάει κατά μήκος
του θώρακα του παιδιού και όχι από
το λαιμό και να εφαρμόζει επάνω στη
λεκάνη και όχι στην κοιλιακή χώρα.
Ομάδα 3
Για παιδιά από 22 έως 36 κιλά βάρους
υπάρχουν κατάλληλες διατάξεις
συγκράτησης που επιτρέπουν το
σωστό πέρασμα της ζώνης ασφαλείας.
Η εικ. 77 δείχνει τη σωστή θέση
τοποθέτησης του παιδικού καθίσματος
επάνω στο πίσω κάθισμα.
Παιδιά ύψους πάνω από 1,50 μέτρο
μπορούν να φοράνε τις ζώνες
ασφαλείας όπως και οι ενήλικοι.
77F1B0113C
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ UNIVERSAL
Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων
συγκράτησης παιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί:
Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος Universal
Ομάδα Εύρος βάρους Εμπρός επιβάτης Πίσω κεντρικός επιβάτηςΠίσω πλευρικοί
επιβάτες
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 κιλά U X U
Ομάδα 1 9 -18 κιλά U X U
Ομάδα 2 15 -25 κιλά U X U
Ομάδα 3 22-36 κιλά U X U
X = Θέση μη κατάλληλη για τα παιδιά σε αυτήν τη κατηγορία βάρους.
U = Κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της “Γενικής” κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό
CEE-R44 για τις προκαθορισμένες “Ομάδες”.
105

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΝΟΣ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX
84) 85) 86) 87) 88)
Οι πίσω εξωτερικές θέσεις του
αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένες με
στηρίγματα ISOFIX για την τοποθέτηση
ενός παιδικού καθίσματος με τρόπο
γρήγορο, απλό και ασφαλή. Το
σύστημα ISOFIX επιτρέπει την
τοποθέτηση των συστημάτων
συγκράτησης παιδιών ISOFIX, χωρίς να
χρησιμοποιήσετε τις ζώνες ασφαλείας
του αυτοκινήτου, αλλά στερεώνοντας
απευθείας το παιδικό κάθισμα με τα
τρία στηρίγματα που υπάρχουν στο
αυτοκίνητο.
Τα συστήματα ISOFIX μπορούν να
τοποθετηθούν ταυτόχρονα με ένα
παραδοσιακό σύστημα συγκράτησης
Για να τοποθετήσετε ένα παιδικό
κάθισμα ISOFIX, στερεώστε το στα δύο
μεταλλικά στηρίγματα A εικ. 78 που
βρίσκονται στο πίσω μέρος του
μαξιλαριού του πίσω καθίσματος, στο
σημείο συνάντησης με την πλάτη,
στη συνέχεια στερεώστε τον επάνω
ιμάντα (διατίθεται μαζί με το παιδικό
κάθισμα) στο κατάλληλο στήριγμα
Β εικ. 79 που βρίσκεται πίσω από την
πλάτη του καθίσματος, στο κάτω
τμήμα.Ενδεικτικά στην εικ. 80 παρουσιάζεται
ένα παράδειγμα παιδικού καθίσματος
ISOFIX Universal που καλύπτει την
ομάδα βάρους 1.
ΣHMEIΩΣH Η εικ. 80 για το
μοντάρισμα είναι εντελώς ενδεικτική.
Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
78F1B0114C
79F1B0115C80F1B0116C
81F1B0117C
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν χρησιμοποιείτε ένα
παιδικό κάθισμα ISOFIX Unviersal, είναι
δυνατόν να χρησιμοποιήσετε μόνο
εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα ECE
R44 "ISOFIX Universal” (R44/03 ή
επόμενες ενημερώσεις) (δείτε εικ. 81).
Ειδικά παιδικά καθίσματα ISOFIX
καλύπτουν τις άλλες ομάδες βάρους.
Αυτά τα καθίσματα πρέπει να
απολύτως κατάλληλα για αυτό το
αυτοκίνητο (συμβουλευθείτε τη λίστα
των αυτοκινήτων που συνοδεύει το
παιδικό κάθισμα).
107

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΛΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ISOFIX
ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ISOFIX ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Κατηγορίες βάρουςΚατηγορία
μεγέθουςΣυσκευή Εμπρός επιβάτηςΠίσω πλευρικοί
επιβάτεςΠίσω κεντρικός
επιβάτης
Ομάδα 0 (έως 10 κιλά) E ISO/R1XILX
Ομάδα 0+ (έως 13 κιλά)E ISO/R1
XILX
D ISO/R2XILX
C ISO/R3X IL (*) X
Ομάδα 1 (από 9 μέχρι
18 κιλά)D ISO/R2
XILX
C ISO/R3X IL (*) X
B ISO/F2X IUF-IL X
B1 ISO/F2XX IUF-IL X
A ISO/F3X IUF-IL X
X Θέση ISOFIX που δεν είναι κατάλληλη για τα συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFIX για αυτή την κατηγορία βάρους και/ή σε αυτή την τάξη μεγέθους.
IL Κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών ISOFIX των κατηγοριών "Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο'' ή "Semi-universal", πουέχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
IL (*) Είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα ISOFIX ρυθμίζοντας το μπροστινό κάθισμα.
IUF Κατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης για παιδιά ISOFIX της γενικής κατηγορίας universal στραμμένα προς τα εμπρός και με έγκριση τύπου για τη χρήση
στη συγκεκριμένη ομάδα βάρους.
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ