FIAT 500X 2017 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Επισήμανση περιορισμένης
λειτουργίας του συστήματος
Εάν εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα,
μπορεί να έχει εντοπιστεί μία
κατάσταση που περιορίζει τη
λειτουργία του συστήματος. Οι πιθανές
αιτίες αυτού του περιορισμού είναι
μία βλάβη ή το φράξιμο της κάμερας.
Στην περίπτωση που υπάρχει φράξιμο
καθαρίστε την περιοχή του παρμπρίζ
που φαίνεται στην εικ. 60 και ελέγξτε
αν εξαφανίστηκε το μήνυμα.
Παρόλο που μπορείτε να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο υπό κανονικές συνθήκες,
το σύστημα μπορεί να μην είναι
πλήρως διαθέσιμο.
Όταν πάψουν οι συνθήκες που
περιόρισαν τη λειτουργία του
συστήματος, αυτό επιστρέφει στην
κανονική και πλήρη λειτουργία. Εάν το
πρόβλημα επιμένει, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
Επισήμανση βλάβης του
συστήματος
Εάν το σύστημα σβήσει και επάνω στην
οθόνη εμφανιστεί ένα αντίστοιχο
μήνυμα, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μία
βλάβη στο σύστημα.Σε αυτή την περίπτωση είναι ωστόσο
δυνατόν να οδηγήσετε το αυτοκίνητο,
αλλά προτείνεται να απευθυνθείτε
το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Επισήμανση ραντάρ μη διαθέσιμη
Εάν εντοπιστούν συνθήκες λόγω των
οποίων το ραντάρ δεν είναι σε θέση να
εντοπίσει σωστά τα εμπόδια, το
σύστημα απενεργοποιείται και επάνω
στην οθόνη εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα. Αυτό γενικά παρατηρείται
στην περίπτωση μειωμένης
ορατότητας, όπως κατά τη διάρκεια
χιονόπτωσης ή όταν υπάρχει δυνατή
βροχή.
Το σύστημα μπορεί στιγμιαία να γίνει
μαύρο λόγω εμποδίων όπως λάσπη,
βρωμιά ή πάγο επάνω στον
προφυλακτήρα. Σε αυτές τις
περιπτώσεις επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί ένα αντίστοιχο μήνυμα και
το σύστημα θα απενεργοποιηθεί. Αυτό
το μήνυμα μπορεί ορισμένες φορές
να εμφανιστεί σε συνθήκες υψηλής
αντανάκλασης (π.χ. σήραγγες με
γυαλιστερά πλακάκια ή πάγο ή χιόνι).
Όταν πάψουν οι συνθήκες που
περιόρισαν τη λειτουργία του
συστήματος, αυτό επιστρέφει στην
κανονική και πλήρη λειτουργία.Σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό το
μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί όταν το
ραντάρ δεν εντοπίζει κάποιο όχημα
ή αντικείμενο στο πεδίο ορατότητάς
του.
Εάν οι ατμοσφαιρικές συνθήκες δεν
είναι ο πραγματικός παράγοντας της
εμφάνισης του μηνύματος επάνω στην
οθόνη είναι απαραίτητο να ελέγξετε
αν ο αισθητήρα είναι βρώμικος. Μπορεί
να είναι απαραίτητο να καθαρίσετε ή
να αφαιρέστε το εμπόδιο που υπάρχει
επάνω στην περιοχή που φαίνεται
στην εικ. 59.
Στην περίπτωση που το μήνυμα
εμφανίζεται συχνά ακόμα και όταν δεν
υπάρχουν ατμοσφαιρικές συνθήκες
όπως χιόνι, βροχή, λάσπη ή άλλοι τύποι
εμποδίων, απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
έναν έλεγχο ευθυγράμμισης του
αισθητήρα.
Όταν δεν υπάρχουν ορατά εμπόδια
μπορεί να είναι απαραίτητο να
καθαρίσετε την επιφάνεια του ραντάρ,
αφαιρώντας με τα χέρια τη
διακοσμητική πλακέτα κάλυψης. Για
αυτή την εργασία απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
89

ΣHMEIΩΣH Προτείνεται να μην
τοποθετείτε διατάξεις, αξεσουάρ ή
αεροτομές μπροστά από τον
αισθητήρα και να μην τον σκοτεινιάζετε
με κανέναν τρόπο, γιατί αυτό θα
επηρέαζε τη σωστή λειτουργία του
συστήματος.
Συναγερμός μετωπικής σύγκρουσης
με ενεργό φρενάρισμα
(όπου υπάρχει)
Επιλέγοντας αυτή τη λειτουργία,
ενεργοποιούνται τα φρένα για την
επιβράδυνση του αυτοκινήτου στην
περίπτωση πιθανής μετωπικής
σύγκρουσης.
Αυτή η λειτουργία εφαρμόζει μία
πρόσθετη πίεση των φρένων στην
περίπτωση που η πίεση που ασκείται
επάνω στα φρένα από τον οδηγό
δεν είναι επαρκής ώστε να αποτρέψει
τη δυνητική μετωπική σύγκρουση.
Η λειτουργία ενεργοποιείται με
ταχύτητα μεγαλύτερη από 7 χλμ/ώρα.
Οδήγηση σε συγκεκριμένες
συνθήκες
Σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης,
όπως για παράδειγμα:
❒οδήγηση κοντά σε μία στροφή
❒οχήματα μικρών διαστάσεων και/ή μη
ευθυγραμμισμένα στη λωρίδα
κυκλοφορίας❒αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας από
άλλα οχήματα
❒οχήματα που προχωρούν εγκάρσια.
η επέμβαση του συστήματος μπορεί να
είναι απρόσμενη ή καθυστερημένη.
Συνεπώς, ο οδηγός πρέπει πάντα να
δίνει ιδιαίτερη προσοχή, έχοντας τον
έλεγχο του αυτοκινήτου ώστε να οδηγεί
με πλήρη ασφάλεια.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε ορισμένες συνθήκες
κυκλοφορίας ιδιαίτερα πολύπλοκες
ο οδηγός μπορεί να απενεργοποιήσει
το σύστημα δρώντας επάνω στο
σύστημαUconnect™.
Οδήγηση κοντά σε μία στροφή
Μπαίνοντας ή βγαίνοντας από
μία στροφή με μεγάλη ακτίνα, το
σύστημα μπορεί να εντοπίσει
την παρουσία ενός οχήματος που
βρίσκεται μπροστά από το αυτοκίνητο,
αλλά το οποίο δεν κινείται στην ίδια
λωρίδα κυκλοφορίας εικ. 61. Σε
περιπτώσεις όπως αυτή, το σύστημα
μπορεί να επέμβει.
Οχήματα μικρών διαστάσεων και/ή
μη ευθυγραμμισμένα στη λωρίδα
κυκλοφορίας
Το σύστημα δεν είναι σε θέση να
εντοπίσει την παρουσία οχημάτων που
βρίσκονται μπροστά από το αυτοκίνητο
τοποθετημένα εκτός του πεδίου
δράσης του αισθητήρα radar και μπορεί
να μην αντιδρά στην παρουσία
οχημάτων μικρών διαστάσεων, όπως
για παράδειγμα ποδήλατα ή
μοτοσικλέτες εικ. 62.
61F1B0097C
62F1B0098C
90
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας από
άλλα οχήματα
Οχήματα που αλλάζουν ξαφνικά
λωρίδα κυκλοφορίας, όταν
τοποθετούνται στη λωρίδα κίνησης του
αυτοκινήτου και μέσα στο πεδίο
δράσης του αισθητήρα radar, μπορεί να
προκαλέσουν την επέμβαση του
συστήματος εικ. 63.
Οχήματα που προχωρούν εγκάρσια
Το σύστημα μπορεί ταυτόχρονα να
αλληλεπιδρά με ένα όχημα που
διασχίζει την ακτίνα δράσης του
αισθητήρα radar, κινούμενο εγκάρσια
εικ. 64.
Σημαντικές επισημάνσεις
❒Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για
να αποτρέπει τις συγκρούσεις και
δεν είναι σε θέση να εντοπίσει εκ των
προτέρων τις συνθήκες του
επικείμενου ατυχήματος. Η μη τήρηση
αυτής της προφύλαξης θα μπορούσε
να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή
θάνατο.❒Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί
με την αξιολόγηση της πορείας που
ακολουθείται από το αυτοκίνητο, λόγω
της παρουσίας μεταλλικών
αντικειμένων διαφορετικών από άλλα
οχήματα, όπως για παράδειγμα
κιγκλιδώματα, πινακίδες, μπάρες την
είσοδο των χώρων στάθμευσης,
ισόπεδες διασταυρώσεις, πύλες,
σιδηροδρομικές γραμμές, αντικείμενα
κοντά σε εργοτάξια ή θέσεις
ψηλότερες από το αυτοκίνητο (π.χ.
γέφυρα). Ομοίως, το σύστημα μπορεί
να επέμβει σε πολυώροφους χώρους
στάθμευσης ή σήραγγες, ή λόγω
αντανακλάσεων του οδοστρώματος.
Αυτές οι πιθανές ενεργοποιήσεις είναι
αποτέλεσμα της κανονικής λειτουργίας
του συστήματος και δεν πρέπει να
μεταφραστούν ως βλάβη.
❒Το σύστημα έχει σχεδιαστεί
αποκλειστικά για τη χρήση στο δρόμο.
Στην περίπτωση οδήγησης εκτός
δρόμου, το σύστημα πρέπει να
απενεργοποιηθεί για την αποφυγή
περιττών ειδοποιήσεων. Η αυτόματη
απενεργοποίηση επισημαίνεται μέσω
του ανάμματος της αντίστοιχης
λυχνίας/εικονιδίου επάνω στον πίνακα
οργάνων (δείτε όσα περιγράφονται
στην παράγραφο ''Λυχνίες και
μηνύματα'' στο κεφάλαιο ''Γνωριμία με
τον πίνακα οργάνων'').
63F1B0099C
64F1B0100C
91

ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Περιγραφή
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα έμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών που ονομάζεται
iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System) το οποίο είναι σε
θέση, μέσω των αισθητήρων ταχύτητας
τροχού, να ελέγχει την κατάσταση
φουσκώματος των ελαστικών.
Σωστή πίεση ελαστικών
Στην περίπτωση που δεν έχει
εντοπιστεί κάποιο ξεφούσκωτο
ελαστικό, επάνω στην οθόνη
εμφανίζεται το εικονίδιο του
αυτοκινήτου.
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει, μέσω
του ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στον πίνακα οργάνων και της
εμφάνισης, επάνω στην οθόνη, ενός
μηνύματος ειδοποίησης μαζί με μια
ηχητική επισήμανση.
Σε αυτή την περίπτωση επάνω στην
οθόνη εμφανίζεται το εικονίδιο του
αυτοκινήτου με τα δύο σύμβολα
.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία RESET.
Διαδικασία Reset (μηδενισμού)
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας χειροκίνητα τη
διαδικασία RESET.
Η διαδικασία RESET πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που αλλάζει η πίεση των
ελαστικών
❒όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του RESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").Εάν δεν εκτελεστεί το RESET, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε το RESET, με το
αυτοκίνητο σταματημένο και με τον
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR,
χρησιμοποιήστε το βασικό μενού
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
❒πηγαίνετε στην κατηγορία ''Vehicle
info'' και στη συνέχεια στο "Reset
tire pressure"
❒πιέστε το πλήκτρο "OK" με
παρατεταμένη πίεση (για περισσότερο
από 2 δευτερόλεπτα)
❒στην οθόνη θα εμφανιστεί (με μία
μπάρα) η πρόοδος της διαδικασίας
μέχρι να ολοκληρωθεί το RESET.
Με τη διαδικασία του RESET
εκτελεσμένη, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το μήνυμα “Saved reset” το
οποίο δηλώνει ότι η αυτοεκμάθηση
έχει ξεκινήσει και εκπέμπεται μία
ηχητική επισήμανση. Εάν η
αυτοεκμάθηση του συστήματος iTPMS
δεν εκτελεστεί σωστά, δεν εκπέμπεται
καμία ηχητική επισήμανση.
92
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (π.χ. πάγος, χιόνι,
χώμα...) η επισήμανση μπορεί να
καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής κατά
τον εντοπισμό του ταυτόχρονου
ξεφουσκώματος περισσότερων
ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ, χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό, χρήση ρεζέρβας
τροχού, χρήση κιτ επισκευής ελαστικών
"Fix&Go Automatic", χρήση αλυσίδων
χιονιού, χρήση ελαστικών διαφορετικών
σε κάθε άξονα), το σύστημα μπορεί να
δώσει λανθασμένες επισημάνσεις ή
να απενεργοποιηθεί προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί ένα μήνυμα προειδοποίησης
και το εικονίδιο του αυτοκινήτου με τα
σύμβολα "– –" κοντά σε κάθε ελαστικό.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
Στην περίπτωση ανώμαλων
επισημάνσεων προτείνεται να εκτελείτε
τη διαδικασία RESET. Εάν ενώ το
RESET ολοκληρώθηκε σωστά οι
επισημάνσεις εμφανιστούν ξανά,
ελέγξτε αν οι τύποι των ελαστικών που
χρησιμοποιούνται είναι ίδιοι και στους
τέσσερις τροχούς, και τα ελαστικά δεν
είναι φθαρμένα. Μοντάρετε το
συντομότερο δυνατόν τον τροχό με το
ελαστικό των κανονικών διαστάσεων
στη θέση της ρεζέρβας, αφαιρέστε,
εάν είναι δυνατόν, τις αλυσίδες για τα
χιόνια, ελέγξτε τη σωστή κατανομή των
φορτίων, και επαναλάβετε τη
διαδικασία του μηδενισμού (RESET)
προχωρώντας σε οδόστρωμα καθαρό
και με άσφαλτο. Εάν οι επισημάνσεις
παραμένουν απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
57)Το σύστημα συμβάλλει στην
υποβοήθηση κατά την οδήγηση του
αυτοκινήτου, ΔΕΝ ειδοποιεί τον οδηγό για
το πλησίασμα οχημάτων που ρίσκεται
εκτός των περιοχών εντοπισμού. Ο
οδηγός είναι προσωπικά υπεύθυνος να
προσέχει με τον κατάλληλο τρόπο τις
συνθήκες κυκλοφορίας στον δρόμο και να
ελέγχει την τροχιά του αυτοκινήτου με
ασφαλή τρόπο.
58)Το σύστημα απλώς βοηθά στην
οδήγηση: ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να
μειώσει την προσοχή του κατά τη διάρκεια
της οδήγησης. Την ευθύνη για την
οδήγηση την έχει πάντα ο οδηγός, ο
οποίος πρέπει να λαμβάνει υπόψη του τις
συνθήκες κυκλοφορίας για να οδηγεί με
πλήρη ασφάλεια. Ο οδηγός πρέπει πάντα
να κρατάει μία απόσταση ασφαλείας
από το αυτοκίνητο που προηγείται.
59)Εάν, κατά τη διάρκεια της επέμβασης
του συστήματος, ο οδηγός πατήσει μέχρι
το τέρμα το πεντάλ του γκαζιού ή στρίψει
απότομα το τιμόνι είναι δυνατόν η
λειτουργία του αυτόματου φρεναρίσματος
να διακοπεί (π.χ. για να επιτρέψει τον
ελιγμό σε σχέση με το εμπόδιο).
60)Το σύστημα επεμβαίνει στα αυτοκίνητα
που ταξιδεύουν στην ίδια λωρίδα
οδήγησης. Ωστόσο δεν λαμβάνονται
υπόψη πεζοί, ζώα και αντικείμενα (π.χ.
παιδικά καροτσάκια).
93

61)Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο,
για τις επεμβάσεις συντήρησης, πρέπει να
τοποθετηθεί σε έναν πάγκο με ράουλα ή
στην περίπτωση που πλένεται σε ένα
αυτόματο πλυντήριο, έχοντας ένα εμπόδιο
στο μπροστινό μέρος (π.χ. ένα άλλο
αυτοκίνητο, έναν τοίχο ή ένα άλλο
εμπόδιο), το σύστημα μπορεί να εντοπίσει
την παρουσία και να επέμβει. Σε αυτή
την περίπτωση είναι απαραίτητο να
απενεργοποιήσετε το σύστημα δρώντας
στις ρυθμίσεις του συστήματος
Uconnect™.
62)Εάν το σύστημα επισημάνει iTPMS την
πτώση της πίεσης των ελαστικών,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση και στα
τέσσερα ελαστικά.
63)Το σύστημα iTPMS δεν απαλλάσσει
τον οδηγό από την υποχρέωση να ελέγχει
την πίεση των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν
πρέπει να θεωρηθεί ως ένα σύστημα
που αντικαθιστά τη συντήρηση ή
την ασφάλεια.
64)Η πίεση των ελαστικών πρέπει να
ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα. Εάν, για
οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με
τα ελαστικά να είναι ζεστά, μην μειώσετε
την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη
από την προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά
65)Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικές απώλειες της
πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να
στρίβετε απότομα το τιμόνι.66)Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
67)Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου, μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και μπορεί να
επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
21)Το σύστημα μπορεί να έχει
περιορισμένη λειτουργία ή να μην
λειτουργήσει λόγω των ατμοσφαιρικών
συνθηκών όπως δυνατή βροχή, χαλάζι,
παρουσία πυκνής ομίχλης ή μεγάλης
χιονόπτωσης.
22)Η περιοχή του προφυλακτήρα
μπροστά από τον αισθητήρα δεν πρέπει
να καλύπτεται με αυτοκόλλητα,
βοηθητικούς προβολείς ή οποιοδήποτε
άλλο αντικείμενο.
23)Η επέμβαση του συστήματος μπορεί
να είναι απρόσμενη ή καθυστερημένη όταν
σε άλλα αυτοκίνητα υπάρχουν φορτία
που προεξέχουν στο πλάι, στο άνω ή στο
πίσω μέρος σε σχέση με τις κανονικές
διαστάσεις του αυτοκινήτου.
24)Η λειτουργία μπορεί να επηρεαστεί
από μία οποιαδήποτε δομική τροποποίηση
επάνω στο αυτοκίνητο, όπως για
παράδειγμα μία τροποποίηση στην
εμπρόσθια γεωμετρία, αλλαγή ελαστικών, ή
ένα φορτίο πιο υψηλό σε σχέση με το
στάνταρ που προβλέπεται για το
αυτοκίνητο.25)Λανθασμένες επισκευές στο
μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (π.χ.
προφυλακτήρας, πλαίσιο) μπορεί να
μεταβάλουν τη θέση του αισθητήρα
ραντάρ και να επηρεάσουν τη λειτουργία
του. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για οποιαδήποτε
επισκευή αυτού του τύπου.
26)Μην παραβιάσετε και μην εκτελέσετε
καμία επέμβαση επάνω στον αισθητήρα-
ραντάρ ή επάνω στην κάμερα που
βρίσκεται επάνω στο παρμπρίζ. Στην
περίπτωση βλάβης του αισθητήρα πρέπει
να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
27)Στην περίπτωση ρυμούλκησης τρέιλερ
(με μονάδες που έχουν εγκατασταθεί
μετά την αγορά του αυτοκινήτου),
ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου ή κατά τη
διάρκεια χειρισμών φόρτωσης επάνω
σε γερανό (ή μέσα σε οχήματα
μεταφοράς), πρέπει να απενεργοποιήσετε
το σύστημα χρησιμοποιώντας το σύστημα
Uconnect™.
28)Αποφεύγετε πλυσίματα με ψεκαστικά
υψηλής πίεσης στην κάτω περιοχή του
προφυλακτήρα: συγκεκριμένα αποφύγετε
να πειράξετε το φις σύνδεσης του
συστήματος.
94
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

29)Προσοχή στις επισκευές και στα
βαψίματα στην περιοχή γύρω από τον
αισθητήρα (προστατευτικό που καλύπτει
τον αισθητήρα στην αριστερή πλευρά του
προφυλακτήρα). Στην περίπτωση
μετωπικών συγκρούσεων ο αισθητήρας
μπορεί να απενεργοποιηθεί αυτόματα και
να εμφανιστεί επάνω στην οθόνη μία
επισήμανση που δηλώνει ότι πρέπει να
επισκευάσετε τον αισθητήρα. Ακόμα και
όταν δεν υπάρχουν ειδοποιήσεις για
δυσλειτουργία, απενεργοποιήστε
τη λειτουργία του συστήματος εάν
υποψιάζεστε ότι η θέση του αισθητήρα
ραντάρ έχει μεταβληθεί (π.χ. λόγω
μετωπικών συγκρούσεων με χαμηλή
ταχύτητα όπως στους χειρισμούς για το
παρκάρισμα). Σε αυτές τις περιπτώσεις,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για την
ευθυγράμμιση ή την αντικατάσταση του
αισθητήρα ραντάρ.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τις πιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται στα παρακάτω
συστήματα προστασίας:
❒ζώνες ασφαλείας
❒σύστημα SBR (Seat Belt Reminder)
❒προσκέφαλα
❒συστήματα συγκράτησης παιδιών
❒μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι.
Προσέξτε ιδιαίτερα τις πληροφορίες
που παρέχονται στις σελίδες που
ακολουθούν. Είναι πολύ σημαντικό τα
συστήματα προστασίας να
χρησιμοποιούνται με τον σωστό τρόπο
ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη
δυνατή ασφάλεια για τον οδηγό και
τους συνεπιβάτες.
Για την περιγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
''Προσκέφαλα'' στο κεφάλαιο
''Γνωριμία με το αυτοκίνητο''.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης, με
το αντίστοιχο ράουλο.
Ο μηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην περίπτωση
απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσης που οφείλεται σε μία
σύγκρουση. Αυτό το χαρακτηριστικό
επιτρέπει, σε κανονικές συνθήκες, την
ελεύθερη ολίσθηση της ζώνης, έτσι
ώστε να προσαρμοστεί άριστα στο
σώμα του επιβάτη. Στην περίπτωση
ατυχήματος, η ζώνη θα μπλοκάρει
μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπήματος
μέσα στον χώρο των επιβατών ή
εκτόξευσης έξω από το αυτοκίνητο.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση (και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης) της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέση με την
υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των
ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.
95

ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας
κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στην πλάτη του
καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε την πόρπη A εικ. 65 και
βάλτε την μέσα στη δέστρα B, μέχρι να
ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ που
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε
έξω, αφήστε την να τυλιχτεί λίγο προς
τα πίσω και στη συνέχεια τραβήξτε
την και πάλι έξω κανονικά
αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το κουμπί C εικ. 65 για να
λύσετε τη ζώνη και οδηγήστε τη ζώνη
ενώ αυτή τυλίγεται για να την
εμποδίσετε να στρίψει.
68) 69)
Το ράουλο μπορεί να ασφαλίσει όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε
δρόμο με κλίση: αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό. Επιπλέον, ο μηχανισμός
του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν
τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
συγκρούσεων ή κλειστών στροφών
με μεγάλη ταχύτητα.
Αφού καθίσετε, να φοράτε τις ζώνες
ασφαλείας των πίσω καθισμάτων όπως
φαίνεται στην εικ. 66.
ΣHMEIΩΣH Επαναφέροντας το πίσω
κάθισμα από τη θέση αναδίπλωσης
σε αυτή της κανονικής χρήσης,
προσέξτε να επανατοποθετήσετε
σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε
να είναι πάντα διαθέσιμη για τη σωστή
χρήση.ΡΥΘΜΙΣΗ ΥΨΟΥΣ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
70) 71)
Η ρύθμιση του ύψους είναι δυνατή σε
πέντε διαφορετικές θέσεις.
Για να ρυθμίσετε το ύψος, από επάνω
προς τα κάτω, είναι απαραίτητο να
πιέσετε ταυτόχρονα (με τρόπο
αντίθετο) τα πλήκτρα Α εικ. 67 (που
βρίσκεται επάνω στη λαβή Β) και να
σύρετε προς τα κάτω τη λαβή αυτή.
Για να ρυθμίσετε το ύψος, από κάτω
προς τα επάνω, αρκεί να σύρετε τη
λαβή Β (χωρίς να πρέπει να πατήσετε
κάτι).
Ρυθμίζετε πάντα το ύψος των ζωνών
ασφαλείας, προσαρμόζοντάς τις στη
σωματική διάπλαση των επιβατών:
αυτή η προφύλαξη μπορεί να μειώσει
σημαντικά τον κίνδυνο των
τραυματισμών σε περίπτωση
σύγκρουσης.
65F1B0101C
66F1B0382C
67F1B0103C
96
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η σωστή ρύθμιση επιτυγχάνεται όταν η
ζώνη περνά περίπου στη μέση μεταξύ
του ώμου και του αυχένα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
68)Μην πιέζετε το πλήκτρο C εικ. 65 κατά
τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου.
69)Θυμηθείτε ότι, στην περίπτωση βίαιης
σύγκρουσης, οι επιβάτες των πίσω
καθισμάτων που δεν φορούν ζώνες
ασφαλείας, εκτός από το ότι εκτίθενται σε
μεγάλο κίνδυνο, αποτελούν κίνδυνο και
για τους επιβάτες των μπροστινών
θέσεων.
70)Η ρύθμιση του ύψους των ζωνών
ασφαλείας πρέπει να γίνεται με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
71)Μετά τη ρύθμιση του ύψους, ελέγχετε
πάντα αν η λαβή έχει ασφαλίσει σε μία
από τις προκαθορισμένες θέσεις.
Επομένως, με τα πλήκτρα A εικ. 67
ελεύθερα, ασκήστε μία επιπλέον πίεση
προς τα κάτω ώστε να ασφαλίσει η
διάταξη αγκίστρωσης σε μία από τις
προκαθορισμένες θέσεις.
ΣΥΣΤΗΜΑ SBR (Seat Belt
Reminder)
Το σύστημα SBR ειδοποιεί τους
επιβάτες των μπροστινών και πίσω
θέσεων (εάν υπάρχουν) για το ότι δεν
έχουν δέσει τη ζώνη ασφαλείας.
Το σύστημα επισημαίνει ότι οι ζώνες
ασφαλείας δεν είναι δεμένες, μέσω
οπτικών επισημάνσεων (άναμμα λυχνίας
επάνω στον πίνακα οργάνων και
συμβόλων επάνω στην οθόνη) και μέσω
μιας ηχητικής επισήμανσης (δείτε όσα
περιγράφονται στις παρακάτω
παραγράφους).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για τη μόνιμη
απενεργοποίηση του βομβητή
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Είναι δυνατόν,
οποιαδήποτε στιγμή, να
ενεργοποιήσετε ξανά τον βομβητή
μέσα από το Μενού της οθόνης (δείτε
όσα περιγράφονται στην παράγραφο
''Οθόνη'' στο κεφάλαιο “Γνωριμία
με τον πίνακα οργάνων”).
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΛΥΧΝΙΑΣ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΘΕΣΕΩΝ
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης έρχεται
στη θέση MAR η λυχνία
(δείτε εικ.
68) ανάβει για ορισμένα δευτερόλεπτα,
όποια και αν είναι η κατάσταση των
μπροστινών ζωνών ασφαλείας.Με το αυτοκίνητο σταματημένο, εάν η
ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή του
συνοδηγού δεν είναι δεμένη (με τον
συνοδηγό καθισμένο) η λυχνία
παραμένει αναμμένη με σταθερό φως.
Μόλις ξεπεραστεί η οριακή τιμή των
8 χλμ/ώρα για ορισμένα δευτερόλεπτα,
με τις ζώνες ασφαλείας του οδηγού ή
του συνοδηγού (με τον συνοδηγό
καθισμένο) να μην είναι δεμένες,
ενεργοποιείται μία ηχητική επισήμανση
μαζί με το αναβόσβημα της λυχνίας
για 105 δευτερόλεπτα περίπου.
Αφού ενεργοποιηθεί, αυτός ο κύκλος
επισημάνσεων παραμένει ενεργός
για όλη τη διάρκειά του (ανεξάρτητα
από την ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου) ή μέχρι να δεθούν οι
ζώνες ασφαλείας.
68F1B0104C
97

Όταν εισάγεται η όπισθεν, κατά τη
διάρκεια του κύκλου ειδοποιήσεων, η
ηχητική επισήμανση απενεργοποιείται
και η λυχνία
ανάβει με σταθερό φως.
Ο κύκλος των επισημάνσεων θα
ενεργοποιηθεί ξανά αμέσως μόλις η
ταχύτητα κίνησης ξεπεράσει τα 8
χλμ/ώρα.
ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΕΙΚΟΝΙΔΙΩΝ
ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΙΣΩ
ΘΕΣΕΩΝ
Τα εικονίδια εμφανίζονται επάνω στην
οθόνη (εικ. 69 εκδόσεις με έγχρωμη
οθόνη ή εικ. 70 εκδόσεις με μονόχρωμη
οθόνη) αφού περάσουν ορισμένα
δευτερόλεπτα από τη μετάβαση του
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR.
Τα εικονίδια σβήνουν περίπου 30
δευτερόλεπτα μετά το άναμμα ή μετά
από το δέσιμο των ζωνών ασφαλείας.
Τα εικονίδια που εμφανίζονται επάνω
στην οθόνη δηλώνουν (ανάλογα με
τις περιπτώσεις):
❒A: ζώνη ασφαλείας δεμένη, πίσω
αριστερή θέση
❒B: ζώνη ασφαλείας δεμένη, πίσω
κεντρική θέση
❒C: ζώνη ασφαλείας όχι δεμένη, πίσω
δεξιά θέση.Τα εικονίδια εμφανίζονται ανάλογα με
τις αντίστοιχες ζώνες ασφαλείας των
πίσω θέσεων και παραμένουν αναμμένα
για περίπου 30 δευτερόλεπτα από την
τελευταία αλλαγή κατάστασης της
ζώνης ασφαλείας:
❒εάν η ζώνη ασφαλείας είναι δεμένη
το αντίστοιχο εικονίδιο θα είναι όπως
φαίνεται στα σημεία A και B (πράσινο
για την έγχρωμη οθόνη)❒εάν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι
δεμένητο αντίστοιχο εικονίδιο θα είναι
όπως φαίνεται στο σημείο C (κόκκινο
για την έγχρωμη οθόνη)
Εάν η πίσω ζώνη ασφαλείας λυθεί, μαζί
με το άναμμα του αντίστοιχου
εικονιδίου επάνω στην οθόνη, θα
ενεργοποιηθεί και μία ηχητική
επισήμανση (3 ''μπιμπ'').
Επίσης τα εικονίδια ανάβουν ξανά για
περίπου 30 δευτερόλεπτα κάθε φορά
που κλείνει μία από τις πόρτες.
69F1B0105C70F1B0106C
98
ΑΣΦΑΛΕΙΑ