FIAT 500X 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

❒Læg gulvtæppet på plads i
bagagerummet og anbring lastfladen i
flad position (se "Bagagerum" i kapitlet
"Lær bilen at kende").
Få genmonteret det normale hjul
snarest muligt. Idet det er større end
reservehjulet, skaber det, når det er
placeret i det tilhørende rum, en let
højdeforskel i bagagerummets gulv.
SKIFT AF HJUL
(versioner med
Subwoofer)
Versioner med reservehjul
På disse versioner befinder værktøjerne
til udskiftning af hjulet sig i en speciel
taske, som befinder sig i
bagagerummet.
Ved punktering skal man følge
nedenstående fremgangsmåde:
❒Åbn bagagerummet og løft
gulvbeklædningen.❒Løsn låseanordningen A fig. 131, tag
reservehjulet B ud og udskift det med
det punkterede dæk ved at følge
ovennævnte beskrevet
arbejdsprocedure.
Efter endt arbejde skal man lægge
bagagerummets gulvbeklædning på
plads og placere det punkterede dæk
ovenpå, samt sikre, at det er korrekt
fastgjort, så det ikke kan flytte sig under
kørsel.
Versioner med “Fix&Go Automatic”
sæt
“Fix&Go Automatic” sættet findes i
bagagerummet, som skal åbnes,
hvorefter man skal løfte
gulvbeklædningen: sættet A fig. 132 er
placeret i højre side.
BEMÆRK
139)Hvis man efterlader det punkterede
hjul og donkraften i førerkabinen, kan
de udføre en alvorlig fare for passagererne
i tilfælde af uheld eller bratte
opbremsninger. Læg altid både donkraft
og det punkterede hjul tilbage i
bagagerummet.
140)Det er meget farligt at foretage
hjulskift på siden af bilen, som vender mod
en trafikeret vej. Sørg for, at bilen af i
passende afstand af vejen for at undgå
påkørsel.
141)Afmærk bilens placering iht.
gældende regler: havariblink,
advarselstrekant osv. Personer i bilen skal
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet,
og afvente hjulskiftet i sikker afstand fra
trafikken. Af sikkerhedsmæssige årsager
skal man altid placere den medfølgende
kile bag hjulene.
130F1B0225C
131F1B0453C
132F1B0452C
149

142)Bilens køreegenskaber er ikke de
samme, når reservehjulet er monteret.
Undgå kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og
hurtig kørsel i sving. Reservehjulets
samlede levetid er på cirka 3000 km,
hvorefter dækket skal udskiftes med et
andet af samme type. Forsøg aldrig at
montere et konventionelt dæk på en fælg,
der er beregnet til brug som reservehjul.
Sørg for, at det skiftede hjul bliver repareret
og genmonteret så hurtigt som muligt.
Det er ikke tilladt at anvende to eller flere
reservehjul samtidig. Smør ikke gevindet på
hjulboltene, inden de skrues i, da dette
kan bevirke, at de løsner sig!
143)Det medfølgende reservehjul er
specielt beregnet til bilen og må ikke
anvendes til andre modeller. Brug heller
ikke reservehjul fra andre modeller til bilen.
Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Brugen skal begrænses til
den strækning, der er nødvendig for at nå
frem til et værksted, og farten må ikke
overstige 80 km/t. Hjulet er forsynet med
en orangefarvet mærkat, som opsummerer
de vigtigste regler og begrænsninger
vedrørende brugen. Mærkatet må under
ingen omstændigheder fjernes eller
tildækkes.144)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, fx løft af andre bilmodeller
eller genstande. Donkraften må under
ingen omstændigheder anvendes
ved arbejde eller reparationer under bilen.
Gå aldrig under en løftet bil. Hvis det er
nødvendigt at foretage indgreb under bilen,
skal man kontakte Fiats servicenet. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt, kan den
løftede bil falde ned. Placer kun donkraften
på de anviste steder. Anvend ikke
donkraften til belastninger, der er større end
dem, som er angivet på det påsatte
mærkat.
145)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal størrelse
tages af bagakslen, og reservehjulet
monteres i stedet for dette. På denne
måde har man to forhjul af samme
størrelse (trækkende hjul) og kan montere
snekæder på disse (dette gælder også
for versioner med firhjulstræk 4x4).
146)Man må under ingen
omstændigheder ændre på
oppumpningsventilen. Indfør aldrig nogen
form for værktøj mellem fælg og dæk.
Kontroller jævnligt dæktrykkene i samtlige
hjul, inklusive reservehjulet (se kapitlet
"Tekniske data").Sættet FIX&GO
AUTOMATIC
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153) 154)
61)
3)
Fix&Go automatic-sættet fig. 133 er
placeret i bagagerummet i en beholder.
I beholderen er der også en
skruetrækker, trækkrog og adapter til
brændstofpåfyldning.
For at åbne op til Fix&Go automatic
skal man åbne bagklappen, stille den
rekonfigurerbare lastflade i skrå stilling
og løfte gulvbeklædningen. For
yderligere oplysninger henvises til det
forrige afsnit "Hjulskift".
Fix&Go automatic indeholder:
❒En beholder A med tætningsvæske
og udstyret med: påfyldningsslange
B og selvklæbende mærkat C med
påskriften “max. 80 km/h”, som skal
anbringes et synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
❒En kompressor D med manometer
og tilslutninger.
150
I NØDSTILFÆLDE

❒Et hæfte med oplysninger om hurtig
og korrekt brug, som efterfølgende skal
gives til personalet, der skal håndtere
dækket behandlet med tætningsvæske.
❒Et par beskyttelseshandsker placeret
i rummet på siden af kompressoren.
❒Adaptere til oppumpning af
forskellige dele.
VIGTIGT Tætningsvæsken i
reparationssættet er effektiv ved
lufttemperaturer mellem –20°C og
+50°C. Tætningsvæskens holdbarhed
er begrænset.
PROCEDURE VED
OPPUMPNING
Gå frem på følgende måde:
❒Indkobl den elektriske
parkeringsbremse. Skru hætten af
dækkets ventil, træk
påfyldningsslangen A fig. 134 ud og
skru omløberen B på dækkets ventil.❒Kontroller, at kontakten A på
kompressoren er i position0(slukket),
start bilens motor, sæt stikket i
stikkontakten på midterkonsollen og
tænd for kompressoren ved at slå
kontakten A i positionI(tændt).
❒Pump dækket op til det foreskrevne
tryk, der er angivet i afsnittet "Hjul"
(se kapitlet "Tekniske data"). For at
opnå en mere præcis måling anbefales
det at kontrollere dæktrykket på
manometeret B med kompressoren
slukket.
❒Hvis det efter 5 minutter stadig ikke
er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,8 bar, skal man koble kompressoren
fra ventilen og strømudtaget, og
derefter køre ca. 10 meter med bilen for
at fordele tætningsvæsken jævnt
indvendigt i dækket. Pump derefter
dækket igen;❒Hvis man heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar i løbet af
5 minutter, skal man ikke køre i bilen,
men kontakte Fiats servicenet.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk at
indkoble den elektriske
parkeringsbremse.
❒Er det målte tryk derimod 1,8 bar
eller højere, skal man genoprette det
korrekte tryk (med motoren i gang
og den elektriske parkeringsbremse
indkoblet) og derefter fortsætte kørslen
og køre med stor forsigtighed til Fiats
servicenet.
BEMÆRK
147)Huller og skader på dækkets sider
kan ikke repareres. Brug ikke Fix&Go
automatic-sættet, hvis dækket er blevet
beskadiget pga. kørsel på fladt dæk.
148)Ifør dig de beskyttelseshandsker, der
følger med Fix&Go automatic-sættet.
149)Anbring den selvklæbende mærkat på
et for føreren synligt sted for at angive, at
dækket er repareret med Fix&Go
automatic-sættet. Kør forsigtigt, især i
sving. Overskrid ikke 80 km/t, og undgå
kraftige accelerationer og opbremsninger.
133F1B0227C134F1B0229C
151

150)Hvis trykket er faldet til under 1,8 bar,
må kørslen ikke genoptages. Dækket er i så
fald for beskadiget til, at Fix&Go automatic-
sættet kan sikre den fornødne tæthed.
Ret henvendelse til Fiats servicenet.
151)Man skal huske at oplyse, at dækket
er blevet repareret med Fix&Go
automatic-sættet. Aflever
instruktionsfolderen til det personale, som
skal håndtere dækket, der er behandlet
med Fix&Go automatic-sættet.
152)Hvis selve fælgen er beskadiget
(deformeret, så dækket taber luft), kan
dækket ikke repareres. Undlad at fjerne
fremmedlegemer (skruer eller søm) fra
dækket.
153)Kompressoren må ikke aktiveres i
mere end 20 minutter ad gangen. Fare for
overhedning. Fix&Go automatic-sættet
er uegnet til endelig reparation. Det
reparerede dæk må kun benyttes
midlertidigt.154)Beholderen indeholder ætylenglykol.
Giftigt ved indtagelse. Irriterer øjnene.
Kan forårsage overfølsomhed ved
indånding og kontakt. Undgå kontakt med
øjnene, huden og tøjet. Ved kontakt, skyl
straks med rigelige mængder vand. Ved
indtagelse, undgå at fremprovokere
opkastning. Skyl munden, og drik meget
vand. Kontakt omgående læge. Opbevares
utilgængeligt for børn. Produktet må ikke
anvendes af astmatikere. Undgå indånding
af dampe under arbejdet med påfyldning
eller bortsugning af produktet. Ved
allergiske reaktioner, kontakt omgående
læge. Opbevar beholderen på det dertil
beregnede sted, fjernt fra varmekilder.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Udskift beholderen med
tætningsvæske inden udløbsdatoen.
BEMÆRK
61)Der kan repareres skader med en
diameter på op til 4 mm på dækkets
slidbane eller skuldre, hvis punkteringen er
fremkaldt af et fremmedlegeme.
BEMÆRK
3)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.
NØDSTART
62)
Hvis batteriet bliver afladet, kan man
foretage en nødstart vha. startkabler og
batteriet fra en anden bil eller et
hjælpebatteri. Under alle
omstændigheder skal det anvendte
batteri have samme eller højere
kapacitet i forhold til det afladede
batteri.
ADVARSLER
Undgå at bruge et hjælpebatteri eller
andre eksterne strømforsyningskilder
med en spænding på over 12V. Det kan
beskadige batteriet, startmotoren,
vekselstrømsgeneratoren eller
det elektriske anlæg i bilen.
Udfør ikke nødstart, hvis bilen er frosset
til. Batteriet kan blive ødelagt eller
eksplodere!
START MED
HJÆLPEBATTERI
Bilens batteri er placeret i motorrummet
bag venstre lygteenhed.
155) 156) 157) 158)
VIGTIGT Batteriets plusklemme (+) er
beskyttet af et beskyttelseselement.
Løft det for at nå ind til klemmen.
Gå frem på følgende måde:
152
I NØDSTILFÆLDE

❒Indkobl parkeringsbremsen, flyt
gearstangen på P (Parkering) i biler
med automatgear, eller i frigear i biler
med manuel gearkasse, og bring
tændingskontakten i position STOP.
❒Sluk alt andet elektrisk udstyr i bilen.
❒Hvis der bruges et batteri fra en
anden bil, skal denne bil parkeres, så
startkablerne kan tilsluttes. Indkobl
parkeringsbremsen og kontroller, at
tændingen er frakoblet.
VIGTIGT Hvis nedenstående
fremgangsmåde ikke følges korrekt,
kan det medføre alvorlig personskade
eller beskadige ladeanlægget på en
eller begge biler. Overhold nøje
nedenstående fremgangsmåde.
Tilslutning af startkabler
63)
Nødstarten udføres på følgende måde
fig. 135:
❒Tilslut den ene af startkablets
plus-ender (+) til den havarerede bils
plusklemme (+).
❒Tilslut den anden af startkablets
plus-ender (+) til hjælpebilens
plusklemme (+).
❒Tilslut en af startkablets minus-ender
(–) til hjælpebilens minusklemme (–).❒Tilslut den anden af startkablet
minus-ender (–) til en
motorstelforbindelse
(metaldelen i
motoren eller gearkassen på den
havarerede bil) langt fra batteriet og
brændstofsystemet.
❒Start motoren i hjælpebilen og lad
den køre i nogle minutter i tomgang.
Start herefter motoren i den havarerede
bil.
Frakobling af startkabler
Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler i modsat rækkefølge end
beskrevet ovenfor.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte,
men henvende dig til Fiats servicenet.
Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret
batteri og ladeanlæg hos Fiats
servicenet.VIGTIGT Eventuelt tilbehør (fx
mobiltelefoner osv.), som er tilsluttet
bilens strømstik, bruger også strøm,
selv de ikke anvendes. Hvis de
efterlades forlænge med slukket motor,
kan de aflade batteriet, så det levetid
forkortes og/eller det bliver umuligt
at starte motoren.
BEMÆRK
155)Før motorhjelmen åbnes, skal man
sikre sig, at bilen er standset, og
tændingsnøglen er i positionen STOP. Følg
anvisningerne på skiltet, der sidder under
motorhjelmen. Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den er drejet
til positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
standset (tændingskontakten på STOP).
156)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
157)Tag alle metalgenstande af (f.eks.
ringe, ure, armbånd), som kan skabe en
utilsigtet elektrisk kontakt og forårsage
alvorlig personskade.
135F1B0217C
153

158)Batterierne indeholder syre, som kan
forårsage forbrændinger af hud eller øjne.
Batterierne danner hydrogen, som er
meget brændbart og eksplosivt.
Hold derfor altid åben ild eller
gnistfremkaldende genstande på afstand.
BEMÆRK
62)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
63)Tilslut ikke startkablet til det afladede
batteris minusklemme (–). Gnisten, der
opstår, kan få batteriet til at eksplodere og
forårsage alvorlig personskade. Brug
udelukkende det specifikke stelpunkt; brug
ikke andre metaldele.
BRÆNDSTOFAF-
BESKRIVELSE
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde
af en kollision. Dette medfører at:
❒Brændstoftilførslen afbrydes, så
motoren standser.
❒dørene automatisk låses op
❒Den indvendige belysning tændes.
❒Klimaanlæggets ventilation afbrydes.
❒Havariblink tænder (for at slukke
lyset, tryk på knappen på
instrumentgruppen).
I nogle versioner viser displayet en
meddelelse, når brændstofafbryderen
udløses. Ligeledes advarer en
tilhørende meddelelse på displayet
føreren i tilfælde af, at systemets
funktionalitet er kompromitteret.
VIGTIGT Kontroller bilen omhyggeligt
for brændstoflækager, for eksempel
i motorrummet, under bilen eller i
nærheden af tanken. Husk at stille
tændingskontakten på STOP
efter kollisionen for at undgå at batteriet
tappes for strøm.
RESET
BRÆNDSTOFAFBRYDER
For genoprettelse af bilens korrekte
funktion, skal du følge nedenstående
procedure (denne procedure skal
startes og fuldføres inden for 1 minut):
159)
Handlinger
Med blinklyskontakten i neutral position
bringes tændingskontakten på STOP.
Bring tændingskontakten på MAR.
Tænd blinklyset i højre side.
Tænd blinklyset i venstre side.
Tænd blinklyset i højre side.
Tænd blinklyset i venstre side.
Sluk blinklyset i venstre side.
Bring tændingskontakten på STOP.
Bring tændingskontakten på MAR.
BEMÆRK
159)På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke genoprettes, hvis
der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
154
I NØDSTILFÆLDE
BRYDERSYSTEM

AUTOMATGEAR -
FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN
I tilfælde af fejlfunktion skal man flytte
gearstangen i position P (Parkering) på
følgende måde:
❒Stands motoren.
❒Aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
❒På punktet angivet med pilen skal
man forsigtigt fjerne pladen A fig. 136
(komplet med beklædning) fra gearet
ved at løfte den (se også fig. 137).
❒Træd på bremsepedalen og hold den
nede.
❒Sæt den medfølgende skruetrækker
skråt i hullet B fig. 138 og indvirk på
frigørelsesgrebet.
❒Flyt gearstangen i position N
(Frigear).❒Genmonter plade og beklædning på
gearstangen.
❒Start motoren.
AUTOMATGEAR -
UDTAGNING AF
NØGLEN
64)
Tændingsnøglen (versioner med
mekanisk nøgle) kan kun tages ud med
gearstangen i position P (Parkering).
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten.
Nøglen udtrækkes mekanisk på
følgende måde:
❒Stands bilen på et sikkert sted,
indsæt et gear og aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
❒Brug den medfølgende nøgle A fig.
139 (som er placeret i
dokumentationsrummet i bilen), løsn
skruerne B fig. 140 på den nederste
beklædning C.
136F1B0028C
137F1B0055C
138F1B0056C
139F1B0022C
155

❒Fjern den nederste beklædning C fig.
140 fra ratstammen ved at frigøre den
fra lejet.
❒Med den ene hånd trækkes låsefligen
D fig. 141 nedad, og med den anden
trækkes nøglen ud.
❒Når nøglen er trukket ud, skal man
genmontere den nederste beklædning
C fig. 140 og sikre sig, at den er korrekt
fastgjort, og spænde skruerne B i
bund.
BEMÆRK
64)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
.AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
FRIGØRELSE AF
GEARSTANGEN
Ved fejl eller afladet batteri skal man
gøre følgende for at frigøre
gearstangen:
❒Stands motoren.
❒Aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
❒På punktet angivet med pilen skal
man forsigtigt fjerne pladen A fig. 142
(komplet med beklædning) fra gearet
ved at løfte den (se også fig. 143).
❒Træd på bremsepedalen og hold den
nede.
❒Sæt den medfølgende skruetrækker
skråt i hullet B fig. 144 og indvirk på
frigørelsesgrebet.
❒Flyt gearstangen i position N
(Frigear).
140F1B0143C
141F1B0222C
142F1B0028C
156
I NØDSTILFÆLDE

❒Genmonter plade og beklædning på
gearstangen.
❒Start motoren.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING -
UDTAGNING AF
NØGLEN
65)Tændingsnøglen (versioner med
mekanisk nøgle) kan kun tages ud med
gearstangen i position P (Parkering).
Hvis bilens batteri er fladt, vil
tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten.
Nøglen udtrækkes mekanisk på
følgende måde:
❒Stands bilen på et sikkert sted,
indsæt et gear og aktiver den elektriske
parkeringsbremse.
❒Brug den medfølgende nøgle A fig.
145 (som er placeret i
dokumentationsrummet i bilen), løsn
skruerne B fig. 146 på den nederste
beklædning C.❒Fjern den nederste beklædning C fig.
146 fra ratstammen ved at frigøre den
fra lejet.
❒Med den ene hånd trækkes låsefligen
D fig. 147 nedad, og med den anden
trækkes nøglen ud.
❒Når nøglen er trukket ud, skal man
genmontere den nederste beklædning
C fig. 146 og sikre sig, at den er korrekt
fastgjort, og spænde skruerne B i
bund.
BEMÆRK
65)Det anbefales, at genmonteringen
udføres hos Fiats servicenet. Hvis man selv
gør det, skal man være særlig opmærksom
på korrekt fastgøring af låseklemmerne. I
modsat fald kan der opstå støj på grund af
forkert fastgøring af den nederste
beklædning til den øverste.
143F1B0055C
144F1B0056C
145F1B0022C
146F1B0143C
157

.SLÆBNING AF BILEN
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
160) 161) 162)
Bilens trækøje er placeret i
værktøjskassen i bagagerummet.
For
Gå frem på følgende måde:
❒Frigør dækslet A fig. 148 på punktet
vist med pilen.
❒Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne stift foran.
Bag
Gå frem på følgende måde:
❒Frigør dækslet A fig. 149 på punktet
vist med pilen.
❒Tag trækøjet B ud og skru det i bund
på den gevindskårne stift bagpå.
BEMÆRK
160)For versioner med mekanisk nøgle,
skal tændingsnøglen, inden slæbningen
påbegyndes, drejes på MAR og tilbage på
STOP, uden at trække den ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene. Kontrollér også, at gearet
er sat i frigear (for versioner udstyret med
automatgear skal man kontrollere, at
gearstangen er i positionen N). For
versioner med elektronisk nøgle, skal
tændingslåsen drejes på MAR og tilbage
på STOP, uden at åbne bildøren.
147F1B0222C
148F1B0196C
149F1B0197C
158
I NØDSTILFÆLDE