FIAT FIORINO 2017 Notice d'entretien (in French)

FEUX DE STATIONNEMENT
Ils ne s'allument qu'avec la clé de contact sur STOP ou
enlevée, en situant la bague du levier gauche tout
d'abord en position
et ensuite en positionou
.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.
Lorsqu'on actionne le levier du clignotant, il est
possible de sélectionner le côté (droit ou gauche) des
feux.
FEUX DE CROISEMENT
Tourner la bague en position
. Sur le combiné de
bord, le témoin
s'allume.
FEUX DE ROUTE
Bague en position
, tirer le levier vers le volant
(2ème position instable). Sur le combiné de bord, le
témoin
s'allume.
Pour éteindre les feux de route, tirer le levier vers le
volant (les feux de croisement s'allument de nouveau).
APPELS DE PHARES
Tirer le levier vers le volant (1ère position instable)
indépendamment de la position de la bague.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) fig. 51 :
en haut (position 1) : activation du feu clignotant
droit ;
en bas (position 2) : activation du feu clignotant
gauche.
Sur le combiné de bord, le témoin
ous'allume par
intermittence.
Les feux clignotants se désactivent automatiquement
en ramenant le véhicule en position de marche
rectiligne.
Si on souhaite signaler un changement de voie
momentané, qui n'exige qu'une faible rotation du
volant, on peut déplacer le levier vers le haut ou vers le
bas sans atteindre le déclic (position instable). En le
relâchant, le levier revient automatiquement à son
point de départ.
fig. 51F0T0431
57
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Fonction « lane change » (changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de voie, placer le
levier gauche en position instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le feu clignotera 3 fois du côté
sélectionné, puis s'éteindra automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Ce dispositif a pour tâche de permettre, pendant la
période de temps sélectionnée, d'éclairer l'espace
devant le véhicule.
Activation
Avec la clé de contact en position de STOP ou
extraite, tirer le levier vers le volant dans les 2 minutes
qui suivent la coupure du moteur.
À chaque actionnement du levier, l'allumage des feux
est prolongé de 30 secondes, jusqu'à un maximum
de 210 secondes ; une fois cette période de temps
écoulée, les feux s'éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord (accompagné du
message visualisé à l'écran) (voir chapitre «Témoins
et messages») pendant la durée d'activation de la
fonction. Le témoin s'allume au premier actionnement
du levier et demeure allumé jusqu'à la désactivation
automatique de la fonction. Chaque actionnement du
levier augmente seulement la durée d'activation des
feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2
secondes.
NETTOYAGE DES VITRES
Le levier droit fig. 52 commande l'actionnement de
l'essuie-glace/lave-glace et de l'essuie-lunette/lave-
lunette arrière (pour les versions/marchés où cela est
prévu).
ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRE
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la
clé de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé dans quatre positions
différentes :
essuie-glace arrêté.
fonctionnement par intermittence.
fonctionnement continu lent.
fonctionnement continu rapide.
En déplaçant le levier dans la position A fig. 52
(instable), le fonctionnement est limité au temps
durant lequel on retient manuellement le levier dans
cette position.
Une fois relâché, le levier revient dans sa position en
arrêtant automatiquement l'essuie-glace.
Si la bague se trouve dans la position
, l’essuie-
glace adapte automatiquement sa vitesse de
fonctionnement à celle du véhicule.
Une fois l’essuie-glace en marche, l’essuie-glace arrière
est activé automatiquement lorsque l’on passe la
marche arrière.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de verglas
qui se seraient déposées sur le pare-brise.
Dans ces conditions, si l'essuie-glace est soumis à un
effort excessif, le relais coupe-circuit coupe le
fonctionnement pendant quelques secondes. Si la
fonction n'est pas rétablie par la suite, s'adresser au
réseau Après-vente Fiat .
Fonction « Lavage intelligent »
En tirant le levier vers le volant (position instable), on
actionne le lave-glace.
En gardant le levier tiré pendant plus d'une demi-
seconde, il est possible d'activer automatiquement par
un seul mouvement le jet du lave-vitre et l'essuie-glace
proprement dit. Le fonctionnement de l'essuie-glace
s'achève trois battements après le relâchement du
levier.Le cycle se termine par un battement de l'essuie-glace
environ 6 secondes après.
ESSUIE-GLACE DE LUNETTE
ARRIÈRE/LAVE-GLACE DE LUNETTE
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la
clé de contact est tournée sur MAR.
Activation
En tournant la bague sur la position
, on actionne
l'essuie-glace de lunette arrière selon les modalités
suivantes :
en modalité intermittente lorsque l'essuie-glace n'est
pas en fonction ;
en modalité synchrone (avec la moitié de la
fréquence de l'essuie-glace), lorsque l'essuie-glace
est en fonction ;
en modalité continue, avec la marche arrière
engagée et la commande active.
Lorsque l'essuie-glace est en fonction et que la marche
arrière est engagée, on obtient l'activation de
l'essuie-glace de lunette arrière en modalité continue.
En poussant le levier vers la planche (position instable),
on actionne le jet de liquide du lave-glace de lunette
arrière. En gardant le levier poussé pendant plus d'une
demi-seconde, on active l'essuie-glace de lunette
arrière. Lorsqu'on relâche le levier, on active le lavage
intelligent, comme pour l'essuie-glace.
fig. 52F0T0432
59
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Désactivation
La fonction termine lorsqu'on relâche le levier.
Ne jamais utiliser l'essuie-glace pour
éliminer des couches de neige ou de verglas
qui se seraient déposées sur la lunette
arrière. Dans ces conditions, si l'essuie-glace est
soumis à un effort excessif, le relais coupe-circuit
coupe le fonctionnement pendant quelques
secondes. Si la fonction n'est pas rétablie par la
suite, s'adresser au réseau Après-vente Fiat .
CRUISE CONTROL (régulateur de
vitesse constante)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la conduite, à contrôle
électronique, qui permet de conduire le véhicule à une
vitesse supérieure à 30 km/h sur les longs trajets
droits et sur chaussée sèche, lorsque les variations de
vitesse sont réduites (ex. parcours sur autoroute), à
une vitesse définie, sans enfoncer la pédale de
l'accélérateur. L’utilisation du dispositif n'est toutefois
pas utile sur les routes extraurbaines à forte
circulation. Ne pas utiliser le dispositif en ville.
Activation du dispositif
Son activation est mise en évidence par l'allumage du
témoin
et par le message correspondant sur le
combiné de bord (pour les versions/marchés où cela
est prévu).
La fonction de réglage de la vitesse ne peut pas être
enclenchée en 1ère vitesse ou en marche arrière ; il est
conseillé de l'enclencher en 4ème ou avec des
rapports supérieurs.
Quand on aborde une descente avec le dispositif
enclenché, la vitesse du véhicule peut augmenter
légèrement par rapport à celle mémorisée.
Mémorisation de la vitesse du véhicule
Procéder comme suit :
tourner la bague A fig. 53 sur ON et en appuyant
sur la pédale d'accélérateur, amener le véhicule à la
vitesse souhaitée ;
60
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

déplacer le levier vers le haut (+) pendant au moins
une seconde, puis le relâcher : la vitesse du véhicule
est mémorisée et l'on peut alors lâcher la pédale
de l'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple pendant un
dépassement), il est possible d’accélérer en appuyant
sur la pédale de l’accélérateur : en relâchant la pédale,
le véhicule retourne à la vitesse précédemment
mémorisée.
Rétablissement de la vitesse mémorisée
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant
sur la pédale de frein ou d'embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme suit :
accélérer progressivement jusqu'à une valeur proche
de la vitesse en mémoire ;
enclencher la vitesse sélectionnée au moment de la
mémorisation de la vitesse ;
appuyer sur le bouton B fig. 53.Augmentation de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
en appuyant sur l'accélérateur et en mémorisant la
nouvelle vitesse atteinte ;
ou bien
en déplaçant le levier vers le haut (+).
À chaque actionnement du levier correspond une
augmentation de la vitesse d'environ 1 km/h alors que
lorsque l'on maintient le levier vers le haut, la vitesse
augmente de manière continue.
Réduction de la vitesse mémorisée
Elle peut se produire selon deux modalités :
en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite
la nouvelle vitesse ;
ou bien
en déplaçant le levier vers le bas (-) jusqu'à atteindre
la nouvelle vitesse qui restera automatiquement
mémorisée.
À chaque actionnement du levier correspond une
diminution de la vitesse d'environ 1 km/h, alors qu'en
tenant le levier vers le bas, la vitesse change de
manière continue.
Désactivation du dispositif
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur
d'une des façons suivantes :
en tournant la bague A sur la position OFF ;
en coupant le moteur ;
fig. 53F0T0405
61
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Désactivation de la fonction
Le dispositif peut être désactivé par le conducteur
d'une des façons suivantes :
en appuyant sur la pédale de frein lorsque le
dispositif est en train de réguler la vitesse ;
en appuyant sur la pédale d'embrayage lorsque le
dispositif est en train de réguler la vitesse ;
en appuyant sur le bouton B fig. 53 lorsque le
dispositif est en train de réguler la vitesse (pour les
versions/marchés, où cela est prévu) ;
en appuyant sur d'accélérateur ; dans ce cas, le
système n'est pas désactivé, mais la demande
d'accélération est prioritaire ; le Cruise Control
reste donc activé et il n'est pas nécessaire d'appuyer
sur le bouton B fig. 53 pour retourner à l'état
antérieur une fois l'accélération terminée.
Le dispositif se désactive automatiquement dans les cas
suivants :
en cas d'intervention des systèmes ABS ou ESC ;
quand la vitesse du véhicule est inférieure au seuil
fixé ;
en cas de panne du système.
ATTENTION
Pendant la marche avec le dispositif
activé, ne jamais placer le levier du
changement de vitesse au point mor t .
ATTENTION
En cas de fonctionnement défectueux ou
de panne du dispositif, tourner la bague
A sur OFF et s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat .
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT AVEC TRANSPARENT
BASCULANT
La lampe s'allume automatiquement lors de l'ouverture
d'une portière avant et elle s'éteint lors de sa
fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s'allume/s'éteint en
appuyant sur le transparent A fig. 54 à gauche, comme
illustré sur l'illustration.
PLAFONNIER AVANT AVEC ÉCLAIRAGE
SPOT
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
L'interrupteur A fig. 55 allume/éteint les lampes du
plafonnier.
Quand l'interrupteur A est en position centrale, les
lampes C et D fig. 55 s'allument/s'éteignent à
l'ouverture/fermeture des portes.Quand l'interrupteur A est positionné à gauche, les
lampes C et D restent toujours éteintes.
Quand l'interrupteur A est positionné à droite, les
lampes C et D restent toujours allumées.
L'allumage/extinction des lampes est progressif.
L'interrupteur B fig. 55 fait fonction de spot ; lorsque le
plafonnier est éteint, il s'allume individuellement :
la lampe C, si enfoncé vers la gauche ;
la lampe D, si enfoncé vers la droite.
ATTENTION Avant de descendre du véhicule, vérifier
que les deux interrupteurs sont en position centrale
pour qu'à la fermeture des portes l'éclairage s'éteigne,
évitant le déchargement de la batterie. Cependant,
si l'interrupteur a été oublié en position « toujours
allumé », le plafonnier s'éteint automatiquement 15
minutes après la coupure du moteur du véhicule.
fig. 54F0T0113fig. 55F0T0121
63
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC TRANSPARENT
BASCULANT
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
La lampe s'allume automatiquement lors de l'ouverture
d'une portière avant et elle s'éteint lors de sa
fermeture.
Avec les portes fermées, la lampe s'allume/s'éteint en
appuyant sur le transparent A fig. 56 à gauche, comme
illustré sur l'illustration.
PLAFONNIER ARRIÈRE AVEC TORCHE
AMOVIBLE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
La lampe s'allume automatiquement lors de l’ouverture
des portières latérales coulissantes (pour les
versions/marchés où cela est prévu) et de celles arrière
à battant, puis elle s'éteint à leur fermeture.
Lorsque les portes sont fermées, la lampe s’allume/
s’éteint en appuyant sur l’interrupteur A fig. 57.L'interrupteur A peut être placé dans 3 positions
différentes :
avec l’interrupteur en position centrale (position 0),
la lumière s'allume à l'ouverture d'une portière ;
lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le haut
(position 1), la lampe reste toujours allumée ;
lorsque l'interrupteur est enfoncé vers le bas
(position 2 – AUTO OFF), la lampe reste toujours
éteinte.
FONCTION TORCHE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Elle est située sur le côté droit du compartiment de
chargement. Elle fonctionne aussi bien comme lumière
fixe que comme torche électrique amovible.
Pour utiliser la torche amovible A fig. 58, il faut
appuyer sur le bouton B et l’extraire en agissant selon
le sens indiqué par la flèche. Appuyer ensuite sur
l’interrupteur C pour allumer/éteindre la lampe.
fig. 56F0T0114
AUTO
AUTO
OFF
fig. 57F0T0116
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Lorsque le plafonnier amovible est connecté au
support fixe, la pile de la torche électrique se recharge
automatiquement.
La recharge du plafonnier, avec le véhicule à l'arrêt et la
clé de contact sur STOP ou extraite, est limitée à 15
minutes.
ALLUMAGE/EXTINCTION DES LAMPES DES
PLAFONNIERS
Versions Cargo
Les lampes du plafonnier s'allument/s'éteignent selon
les modalités suivantes :
Allumage des plafonniers sans verrouillage des
portières
Plafonnier avant : il s'allume à l'ouverture des portes
avant.
Plafonnier arrière : allumage manuel.Plafonnier amovible (comme alternative au plafonnier
arrière) : allumage manuel de la partie fixe.
Extinction des plafonniers avec verrouillage des
portières
Plafonniers avant et arrière (même avec option de
plafonnier amovible) : ils s'éteignent (progressivement)
à la fermeture des portières latérales coulissantes,
des portes arrière à battant ou des portes avant.
Fonctionnement avec compartiment de
chargement indépendant
Plafonnier avant : il s'éteint (progressivement) lors de la
fermeture des portes avant.
Plafonnier arrière (même avec option de plafonnier
amovible) : il s'éteint (progressivement) à la fermeture
des portes arrière.
Versions Combi
Les lampes du plafonnier s'allument/s'éteignent selon
les modalités suivantes :
Allumage des plafonniers sans verrouillage des
portières
Plafonnier avant : il s'allume à l'ouverture des portes
avant.
Plafonnier arrière : allumage manuel.
Extinction des plafonniers avec verrouillage des
portières
Plafonniers avant et arrière (même avec option de
plafonnier amovible) : ils s'éteignent (progressivement)
à la fermeture des portières latérales coulissantes,
des portes arrière à battant ou des portes avant.
A
UT
O
fig. 58F0T0115
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TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
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VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE
On les allume en appuyant sur l'interrupteur A fig. 59,
quelle que soit la position de la clé de contact.
Quand le dispositif est activé, les témoins
et
s'allument sur le combiné de bord. Pour éteindre,
appuyer de nouveau sur l'interrupteur A.
ATTENTION L’utilisation des feux de détresse est
réglementée par le code de la route du pays où l'on
circule. Se conformer aux normes.
Freinage d'urgence
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
En cas de freinage d'urgence, les feux de détresse
s'allument automatiquement et les témoins
et
s'allument simultanément sur le combiné de bord. La
fonction s'éteint automatiquement dès lors qu'il nes'agit plus d'un freinage d'urgence. Cette fonction obéit
à la réglementation en vigueur.
FEUX ANTIBROUILLARD
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ils s'allument, lorsque les feux de position sont allumés,
en appuyant sur le bouton
fig. 60. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Ils s'éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton.
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
Ils s'allument, lorsque les feux de croisement ou les
feux antibrouillard sont allumés, en appuyant sur
le bouton
fig. 60. Le témoins'allume sur le
combiné de bord.
Ils s'éteignent en appuyant de nouveau sur le bouton
ou en éteignant les feux de croisement et/ou
antibrouillard (pour les versions/marchés où cela est
prévu).
fig. 59F0T0049fig. 60F0T0501
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SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE