FIAT FIORINO 2017 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION L'opération de mise à zéro effectuée en
présence des visualisations du « TripB»effectue
seulement la réinitialisation des grandeurs concernant
sa propre fonction.
Avec la clé de contact sur MAR, effectuer la remise à
zéro (reset) en appuyant sur le bouton TRIP pendant
plus de 2 secondes.
Sortie Trip
La sortie de la fonction TRIP est automatique lorsque
tous les paramètres ont été affichés ou lorsque l'on
appuie sur le boutonSET
pendant plus d'1
seconde.
SIÈGES
SIÈGES AVANT
ATTENTION
Tous les réglages doivent impérativement
être exécutés sur un véhicule à l'arrêt .
Réglage longitudinal
Soulever le levier A fig. 23 et pousser le siège vers
l’avant ou vers l’arrière : en position de conduite, les
bras doivent reposer sur la couronne du volant.
B
D
C
A
fig. 23F0T0153
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CONNAISSANCE
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est
bien bloqué sur ses glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si le siège
n'est pas correctement bloqué, il pourrait se
déplacer intempestivement en provoquant une
perte du contrôle du véhicule.
Réglage de l'inclinaison du dossier
Tourner la molette B fig. 23.
Réglage en hauteur siège conducteur
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
En actionnant le levier C fig. 23, on peut soulever ou
baisser la partie arrière du coussin pour améliorer
le confort de la conduite.
ATTENTION Le réglage ne doit être effectué qu'en
position assise sur le siège.
Réglage lombaire siège conducteur
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Tourner le pommeau D fig. 23 pour régler l'appui
personnalisé entre le dos et le dossier.
Chauffage des sièges
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Avec la clé sur la position MAR, appuyer sur le bouton
A fig. 24 pour activer/désactiver la fonction.L’activation est confirmée par l’éclairage de la DEL
située sur le bouton proprement dit.
SIÈGE PASSAGER REPLIABLE ET
ESCAMOTABLE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
fig. 24F0T0205
fig. 25F0T0235
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
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ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUESur certaines versions, le siège passager est pliable et
escamotable.

ATTENTION Ne manipuler le siège qu'en l'absence de
passagers sur les places arrière.
Repli du siège
Pour replier le siège, procéder comme suit :
ouvrir la porte côté passager ;
actionner le levier A fig. 25 et rabattre vers l'avant le
dossier en agissant dans le sens indiqué par la flèche
;
agir ensuite sur le dossier B fig. 26 en exerçant une
pression vers le bas : le siège est ainsi totalement
replié sur lui-même dans la position « en tablette » ;
tirer la languette C fig. 26 et pousser encore le
dossier vers le bas ; le siège est ainsi totalement
replié.Remise en place du siège
Pour remettre le siège dans sa position d’utilisation
normale, procéder comme suit :
prendre la languette C fig. 26 et soulever le dossier
vers le haut ;
agir sur les leviers B fig. 27 et soulever davantage le
siège vers le haut.
fig. 26F0T0457fig. 27F0T0237
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Lorsque le siège passager est en position
escamotable, l'espace qui est créé n'est
pas utilisable comme compar timent de charge.
Lorsque le véhicule est en marche, il est
recommandé d'enlever ou de bloquer tous objets
éventuellement rangés de façon à empêcher
que ceux-ci puissent constituer un obstacle ou un
danger pour la conduite. En absence de cloison
de séparation entre la cabine et le coffre, les
objets ou les colis de grandes dimensions
pourraient occuper une partie de la zone
passagers de l’habitacle. S’assurer que des tels
objets ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas
constituer un obstacle ou un danger pour la
conduite.
ATTENTION
En absence de cloison de séparation entre
la cabine et le compartiment de
chargement , les objets ou les colis de grandes
dimensions pourraient occuper une partie de la
zone passagers de l’habitacle. S’assurer que
des tels objets ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas
constituer un obstacle ou un danger pour la
conduite.ACCÈS AUX SIÈGES ARRIÈRE (versions
Combi)
Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir une des deux
portes latérales coulissantes (voir les indications au
paragraphe « Portes » dans ce chapitre).
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CONNAISSANCE
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CLOISONS
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
VERSIONS CARGO
Cloison fixe
Elle sépare la partie avant de l’habitacle du
compartiment de charge.
Cloison fixe vitréefig. 29
Elle est constituée d'une vitre centrale qui permet
d'observer la stabilité du chargement transporté.
Cloison/grille fixe de séparation
Elle sépare la partie avant de l’habitacle du
compartiment de charge. Elle est constituée d'une
grille métallique qui permet d'observer la stabilité du
chargement transporté.Cloison dédoublée pivotante
S'il fallait transporter des charges encombrantes, il est
possible d’ouvrir la cloison en procédant comme suit :
rabattre le siège passager repliable et escamotable
(voir les indications dans les pages précédentes) ;
fig. 28F0T0179
fig. 29F0T0167
fig. 30F0T0059
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

de l’intérieur du compartiment de charge,
décrocher l'axe A fig. 32, situé sur la partie arrière
de la cloison, et l'insérer dans le logement B situé
sur le dossier du siège renversé.
Pour remettre en place la cloison, exécuter les
opérations mentionnées précédemment dans le sens
inverse.
ÉCHELLE DE PROTECTION DU
CONDUCTEUR
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Certaines versions sont équipées d'une petite échelle
fixe fig. 33 qui permet de protéger le conducteur en
cas d'instabilité du chargement transporté. Cette petite
échelle permet également d'augmenter la disponibilité
de chargement du côté passager.
fig. 31F0T0196fig. 32F0T0210
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

VERSIONS COMBI
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
Cloison fixe
Elle est située derrière le dossier des sièges arrière.APPUIE-TÊTE
AVANT
Ils sont réglables en hauteur et se bloquent
automatiquement dans la position voulue fig. 35.
Réglage vers le haut : soulever l’appuie-tête jusqu’au
déclic de blocage.
Réglage vers le bas : appuyer sur la touche A fig. 35
et baisser l'appuie-tête.
fig. 33F0T0177
fig. 34F0T0195fig. 35F0T0053
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TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Tous les réglages doivent être effectués
sur un véhicule à l'arrêt avec le moteur
coupé. Les appuis-tête doivent être réglés de
manière à ce que la tête s'y appuie, pas le cou.
Seule cette position permet une protection
efficace. Pour augmenter l'efficacité de la
protection donnée par l'appuie-tête, régler le
dossier pour que le buste soit en position droite et
la tête le plus près possible de l'appuie-tête.
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Pour les utiliser, les soulever vers le haut.
Pour ramener les appuie-tête en position de non
utilisation, appuyer sur les touches A fig. 36fig. 37 et les
baisser jusqu'à les faire rentrer dans leur logement sur
le dossier.Pour faire sortir l'appuie-tête, il faut le soulever jusqu'à
atteindre la position « extraction maximale » (position
d'utilisation) signalée par un déclic.
ATTENTION Pendant l'utilisation des sièges arrière,
les appuie-tête doivent toujours être « complètement
sortis ».
fig. 36F0T0054fig. 37 - Versions N1 (4 places)F0T0341
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ALPHABETIQUE

VOLANT
Sur certaines versions, le volant peut être réglé dans le
sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
débloquer le levier A fig. 38 en le poussant vers
l'avant (position 1) ;
régler le volant ;
bloquer le levier A en le tirant vers le volant
(position 2).
ATTENTION
Tous les réglages doivent être effectués
sur un véhicule à l'arrêt avec le moteur
coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente est
absolument interdite, qui pourrait
produire une violation du système de conduite ou
de la colonne de la direction (ex. montage d'un
dispositif antivol) et provoquer, en plus de la
chute des performances du système et de
l'annulation de la garantie, de graves problèmes
de sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule.
fig. 38F0T0040
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SITUATIONS
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ENTRETIEN DU
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui provoque son
décrochage en cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A fig. 39, il est possible de régler
le rétroviseur sur deux positions différentes : normale
ou anti-éblouissement.RÉTROVISEURS D'AILE
Repli manuel du rétroviseur
Si nécessaire (par exemple lorsque l'encombrement du
rétroviseur crée des difficultés dans un passage étroit),
il est possible de replier les rétroviseurs en les
déplaçant de la position A fig. 40 à la position B.
ATTENTION
Quand on roule, les rétroviseurs doivent
toujours être sur la position A fig. 40.
ATTENTION
La courbure propre aux rétroviseurs d'aile
altère légèrement la perception de la
distance.
fig. 39F0T0027fig. 40F0T0042
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SITUATIONS
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