FIAT PANDA 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

cseréljük ki a C izzó-izzófoglalat
egységet;
kössük vissza az egységet a B
csatlakozóra, tegyük vissza a C
egységet az ülékébe, és az óramutató
járásával megegyezően negyed
fordulattal forgassuk el a rögzülést jelző
kattanásig;
tegyük vissza a B fedelet ábra 103,
ügyelve arra, hogy a füleket a megfelelő
ülékbe akasszuk, majd hajtsuk be az
A rögzítőcsavarokat.
HELYZETJELZŐ/NAPPALI
MENETJELZŐ FÉNYEK
(D.R.L.)
(Bizonyos változatok/piacok esetében -
kivéve Panda Cross változatok)
Az izzó cseréjét a következők szerint
végezzük:
teljesen kormányozzuk be a kereket,
az A füleket ábra 101 kihajtva
távolítsuk el a B fedelet;
a C rugóra ábra 105 erőt kifejtve
kössük le a D elektromos csatlakozót;
forgassuk el és vegyük ki az E
izzófoglalatot, akasszuk ki és cseréljük
ki az izzót;
szereljük be az új izzót, és fordított
sorrendben végezzük el az előzőleg leírt
eljárást.
NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
(Panda Cross változatok)
FIGYELMEZTETÉS A LED-es nappali
menetjelző fények (DRL) cseréjét Fiat
márkaszervizben végeztessük el.HÁTSÓ LÁMPATESTEK
A helyzetjelző-, a féklámpa- és az
irányjelzőizzókat tartalmazzák.
Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
hajtsuk ki a két A csavart ábra 106
az ülékükből, óvatosan húzzuk magunk
felé az egész lámpatestet a két
rögzítőrugó teljes kiakadásáig
(csúszással rögzítettek D ábra 107), és
akasszuk ki a csatlakozót;
104F1D0119
105F1D0084
106F1D0085
119

hajtsuk ki az öt B csavart az
ülékéből, és vegyük ki a C foglalatot;
kissé benyomva és az óramutató
járásával ellentétesen elfordítva húzzuk
ki az izzókat;
szereljük be az új izzót, és fordított
sorrendben végezzük el az előzőleg leírt
eljárást.
TOLATÓLÁMPA/HÁTSÓ
KÖDLÁMPA
135)
A tolatólámpa és a hátsó ködlámpa a
hátsó lökhárítóban helyezkedik el.
Az izzó cseréjét a következők szerint
végezzük:
az A fülekre erőt kifejtve távolítsuk el
a B fedelet ábra 108
a C rugóra ábra 109 erőt kifejtve
kössük le a D elektromos csatlakozót;
forgassuk el és vegyük ki az E
izzófoglalatot, húzzuk ki az izzót, és
cseréljük ki;
szereljük be az új izzót, és fordított
sorrendben végezzük el az előzőleg leírt
eljárást.3. FÉKLÁMPÁK
A csomagtérajtón helyezkedik el, és
LED-eket tartalmaz. A csere
elvégeztetése érdekében keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt.
RENDSZÁMTÁBLA-
VILÁGÍTÁS
Az izzók cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
távolítsuk el az A burát ábra 110;
húzzuk ki az A izzót ábra 111 az
oldalsó érintkezők közül, és cseréljük ki;
helyezzük be az új izzót, ügyelve
arra, hogy pontosan az érintkezők közé
kerüljön és rögzüljön, végül szereljük
vissza az A burát ábra 111.
107F1D0086108F1D0087
109F1D0088110F1D0089
120
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
133)Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári
előírástól eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül hagyásával
végzett beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
134)A halogénizzók nagynyomású gázt
tartalmaznak, így az üvegtest esetleges
törésekor szétrepülő apró üvegdarabok
sérülést okozhatnak.
135)Az izzó cseréje előtt várjuk meg, amíg
a kipufogódob lehűl: ÉGÉSI SÉRÜLÉSEK
VESZÉLYE ÁLL FENN.
FIGYELMEZTETÉS
50)A halogénizzókat csakis a
fémfoglalatuknál fogjuk meg. Ha az
üvegtestet ujjunkkal megérintjük, csökken a
kibocsátott fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget véletlenül mégis
megérintettük, alkoholos ruhával töröljük
le, és hagyjuk megszáradni.
51)Ha lehetőség van rá, az izzók cseréjét
ajánlatos Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
A külső világítás megfelelő működése és
beállítása alapvető fontosságú a
menetbiztonság szempontjából, és a
törvény előírásainak betartása érdekében.
BIZTOSÍTÉKCSERE
136) 137) 138) 139) 140) 141)
52)
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A biztosíték cseréjét a műszerfal bal
oldalán található biztosítéktábla
fedelének belső oldalán elhelyezett
csipesszel végezzük.
MOTORTÉR
BIZTOSÍTÉKTÁBLA
A biztosítéktábla az akkumulátor
oldalánál helyezkedik el: a
biztosítékokhoz történő hozzáférés
érdekében csavarjuk ki az A csavart
ábra 112, és húzzuk felfelé a B fedelet.
111F1D0090
112F1D0091
121

A számozás, amely minden egyes
biztosíték esetében azonosítja a hozzá
tartozó elektromos berendezéseket,
a fedélen látható. Egy biztosíték cseréje
után győződjünk meg arról, hogy a
biztosítéktábla B fedele megfelelően le
van zárva.
MŰSZERFAL
BIZTOSÍTÉKTÁBLA
A biztosítéktábla ábra 113 a
kormányoszlop bal oldalán helyezkedik
el, és a biztosítékok szabadon
hozzáférhetők a műszerfal alsó része
felől.
113F1D0093
122
SZÜKSÉG ESETÉN

MOTORTÉR BIZTOSÍTÉKTÁBLA
ábra 112
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
Body Computer csomópont F01 60
Utastér szellőzőventilátor F08 40
Ködfényszórók F09 15
Figyelmeztető hangjelzések F10 15
Távolsági fényszórók F14 15
Fűtött szélvédő F15 70
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
Elülső elektromos csatlakozóaljzat (szivargyújtóval vagy anélkül) F20 15
Üzemanyag szivattyú F21 15
KartergázF30 5
+15
(*) tolatólámpákF87 5
Tükrök jég- és páramentesítése F88 7,5
Fűtött hátsó ablak F89 30
Akkumulátor töltöttségi szint érzékelő F90 5
(*)+15 = gyújtáskapcsolótól érkező pozitív
123

MŰSZERFAL BIZTOSÍTÉKTÁBLA
ábra 113
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
+15(*) Fényszóró-magasságállításF13 5
+15
(*) Az indítási fázisban letiltott, gyújtástól függő vezérlésF31 5
+30
(**)F36 10
+15
(*) fékpedálon lévő kapcsoló (NA)F37 7,5
Központi ajtózár F38 20
Kétirányú szélvédőmosó szivattyú F43 20
Vezető oldali első elektromos ablakemelő F47 20
Utas oldali első elektromos ablakemelő F48 20
+15
(*)F49 7,5
+15
(*)F50 7,5
+15
(*)F51 5
+30
(**)F53 7,5
(*)+15 = gyújtáskapcsolótól érkező pozitív
(**)+30 = közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusától (nem a gyújtáskapcsolótól)
124
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
136)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása
ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
137)Soha nem szabad a kiolvadt
biztosítékot más vezetődarabbal,
fémhuzallal pótolni.
138)A kiolvadt biztosítékot soha nem
szabad nagyobb terhelhetőségű
biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
139)Ha egy általános védelmi biztosíték
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE)
kiolvadt, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
140)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk
arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva,
és minden elektromos berendezés ki
legyen kapcsolva.
141)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák
rendszer, fékrendszer), a hajtómű
rendszerek (motor vezérlőrendszer,
sebességváltó vezérlőrendszer) vagy a
kormánymű rendszer egy általános védelmi
biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
52)Ha szükségessé válik a motortér
mosása, ügyeljünk arra, hogy a
biztosítéktáblát és a szélvédőmosó
motorját ne érje közvetlen vízsugár.
KERÉKCSERE
142) 143) 144) 145) 146)
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
a kocsiemelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
Az emelő karbantartása
ügyeljünk arra, hogy a
„csigameneten” ne halmozódjon fel
szennyeződés;
gyakran zsírozzuk a „csigamenetet”;
semmilyen okból ne alakítsuk át az
emelőt.
Olyan körülmények, amikor az
emelőt nem lehet használni
-40 °C alatti hőmérséklet
homokos vagy sáros felületen
egyenetlen felületen
meredek emelkedőn vagy lejtőn
szélsőséges időjárási viszonyok:
vihar, forgószél, ciklon, hóvihar,
szélvihar stb. esetén
közvetlen kapcsolatban a motorral
vagy a gépjármű alatti javításokhoz
hajókon.
CSEREELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása
nélkül végre lehet hajtani. A talaj
lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
állítsuk le a motort, húzzuk be a
kéziféket, és kapcsoljuk az 1. vagy a
hátrameneti sebességfokozatot. Vegyük
fel a (törvényileg kötelezően előírt)
fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
nyissuk ki a csomagtartót és emeljük
fel az A szőnyegburkolatot ábra 114;
114F1D0723
125

a szerszámtartóban elhelyezkedő A
kulcs ábra 115 segítségével, hajtsuk
ki a rögzítőszerkezetet, fogjuk meg a B
szerszámtartót, és helyezzük azt el a
cserélendő kerék közelében. Ezután
vegyük elő a C pótkereket. A Panda
VAN és Panda 4x4 változatoknál az
emelő és a szerszámok az első
utasülés alatt is elhelyezkedhetnek;
az A kerékkulccsal ábra 116 kb. egy
fordulattal lazítsuk meg a
kerékcsavarokat;
helyezzük a kocsiemelőt a jármű alá,
a cserélendő kerék közelébe;
az A emelőorsó ábra 117 végének
forgatásával nyissuk ki annyira a
kocsiemelőt, hogy a B emelőfej ábra
118 megfelelően illeszkedjen a C
hossztartóra (magán a hossztartón lévő
jelzésnek megfelelő helyre);
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és
egyáltalán ne érintsék meg azt a talajra
történő visszaengedésig;
illesszük a D meghajtókart ábra 117
az A emelőbe, és emeljük fel a
gépkocsit annyira, hogy a cserélendő
kerék a talajtól néhány centiméterre
megemelkedjen;
vegyük le a dísztárcsát az azt rögzítő
három csavar kihajtása után, majd
hajtsuk ki a negyedik csavart is,
és vegyük le a kereket (kizárólag
csavarokkal rögzített dísztárcsákkal
szerelt változatoknál);
ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között szennyeződés,
idegen anyag ne legyen, mert ezek a
kerékcsavarok meglazulását
okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket
úgy, hogy az első kerékcsavart két
menetnyit behajtjuk a szelephez
legközelebb lévő furatba;
az A kerékkulccsal ábra 116 hajtsuk
be teljesen a kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő D
meghajtókarját ábra 117 úgy, hogy a
gépkocsi leereszkedjen. Ezután vegyük
ki az emelőt;
AB
C
115F1D0073
116F1D0074
117F1D0075
118F1D0076
126
SZÜKSÉG ESETÉN

53)
az A kulccsal ábra 116 húzzuk meg
teljesen a kerékcsavarokat, ennek
során váltakozva, mindig az átlósan
szemben lévőre továbblépve haladjunk;
ha könnyűfém kereket cserélünk
le, ajánlatos úgy elhelyezni, hogy a
külső, látható oldala felfelé nézzen.
NORMÁL MÉRETŰ KERÉK
VISSZASZERELÉSE
54)
Az előbbiekben leírt eljárás szerint
emeljük fel a gépkocsit, és szereljük le a
szükségpótkereket.
Acéllemez keréktárcsákkal szerelt
változatok
Az alábbiak szerint járjunk el:
ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa
és a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
szereljük fel a normál használatú
kereket úgy, hogy az első kerékcsavart
két menetnyit behajtjuk a
kerékszelephez legközelebb lévő
furatba;
helyezzük fel a dísztárcsát úgy, hogy
annak félkörívvel bővített furata az
előbb behajtott kerékcsavar fejére
illeszkedjen, majd hajtsuk be a másik
kerékcsavarokat;
a szerszámkészletben található
kulccsal hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit,
és vegyük ki alóla az emelőt;
a gépkocsihoz kapott kulccsal
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat,
ennek során váltakozva, mindig az
átlósan szemben lévőre továbblépve
haladjunk.
Könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatok
Az alábbiak szerint járjunk el:
helyezzük fel a kereket az agyra, és
a szerszámkészletben található kulccsal
hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
a gépkocsihoz kapott kulccsal
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat,
ennek során váltakozva, mindig az
átlósan szemben lévőre továbblépve
haladjunk;
nyomással illesszük a helyére a
kerékagy fedelet, és győződjünk meg
arról, hogy a keréken lévő referencia
furat egybeesik a kupakon lévő
referencia csappal.
MEGJEGYZÉS A kerékagy fedél
visszahelyezésekor ügyeljünk arra, hogy
az pontosan illeszkedjen, mert
különben menet közben leválhat a
keréktárcsáról.A művelet végén
helyezzük vissza a
szükségpótkereket a csomagtér
megfelelő mélyedésébe;
helyezzük be az emelőt és a többi
szerszámot a tartójukba;
helyezzük el a szerszámtartót a
szerszámokkal együtt a pótkeréken;
pontosan illesszük a helyére a
csomagtér padlóburkolatát.
FIGYELMEZTETÉS
142)A pótkerék (egyes változatoknál)
mérete speciálisan a gépkocsihoz van
megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik, eltérő modellű gépkocsira, és
más gépkocsimodellek pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet.
A szükségpótkeréken egy narancsszínű
címke van elhelyezve, amely röviden
összefoglalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az öntapadós
címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
címkén négy nyelven az alábbi olvasható:
„Figyelem! Kizárólag ideiglenes
használatra! 80 km/h max! Mihelyt
lehetséges, normál kerékre cserélendő. Ezt
a figyelmeztetést tilos letakarni.” A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni.
127

143)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a
gépkocsi erősen meg van terhelve, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős
vagy egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy köveket stb. a
kerekek kitámasztására.
144)A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsi
menettulajdonságai megváltoznak.
Kerüljük az erős gázadásokat és
fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors
kanyarodásokat. A szükségpótkerék
maximális élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos típusúra kell
kicserélni. A pótkerék keréktárcsájára
ne szereljünk normál gumiabroncsot. A
defektes gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük vissza
a pótkerék helyére. Soha ne használjunk
egyidejűleg kettő vagy több
szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk
semmilyen kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.145)A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez
kifejlesztett és tervezett szerszám; defekt
vagy a gumiabroncs sérülése esetén a
jármű saját, vagy egy ugyanolyan típusú
jármű emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik vagy egyéb
tárgyak emelésére soha ne használjuk
az emelőt. Semmiképpen se használjuk
karbantartási tevékenységhez vagy a jármű
alatt végzett javításhoz, vagy nyári/téli és
viszont kerékcseréhez. Semmiképpen
se álljunk a felemelt jármű alá. Amennyiben
szükségessé válna a jármű alatti
tevékenység, forduljunk a Fiat
márkaszervizhez. A kocsiemelő pontatlan
elhelyezése esetén a felemelt gépjármű
lezuhanhat: csak a jelzett pozíciókban
használjuk. Ne használjuk a kocsiemelőt a
ráragasztott címkén feltüntetett
teherbírásnál nagyobb súly emelésére. Ne
indítsuk be semmilyen okból a motort
felemelt járműnél. A járműnek a
szükségesnél jobban történő felemelése
leronthatja a stabilitást, egészen a jármű
hirtelen lezuhanásának veszélyéig. Tehát
csak abban a szükséges mértékben
emeljük fel a járművet, amely lehetővé teszi
a pótkerékhez történő hozzáférést.
146)A dísztárcsa visszahelyezésekor
ügyeljünk arra, hogy az pontosan
illeszkedjen, mert különben menet közben
leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a
kerékszelepeket. Ne helyezzünk semmilyen
szerszámot a keréktárcsa pereme és a
gumiabroncs közé. Rendszeres
időközönként ellenőrizzük a gumiabroncsok
és a pótkerék légnyomását a „Műszaki
adatok” című fejezetben előírt értékek
alapján.
FIGYELMEZTETÉS
53)A meghajtókar forgatásánál ügyeljünk
arra, hogy az szabadon történjen, és a
talajjal való érintkezés során ne horzsoljuk
le a kezünket. Az emelő mozgó alkatrészei
(„csigamenet” és csuklók) is okozhatnak
sérüléseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a
kenozsírral beszennyezodtünk.
54)A lehető leghamarabb keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt a kereket rögzítő
csavarok megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
128
SZÜKSÉG ESETÉN