FIAT SCUDO 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Com o veículo estacionado
numa estrada com descida
íngreme, não deixe a porta de correr
bloqueada em abertura: uma colisão
involuntária pode desenganchar a
porta deixando-a livre de avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo es-
tacionado com as portas de
correr abertas, verificar sempre a ac-
tivação do tranque.
AVISO
PORTAS TRASEIRAS
COM DOIS BATENTES
As portas traseiras com dois batentes são
equipadas de um sistema a mola que as
bloqueiam em abertura com um ângulo de
90 graus aproximadamente.
O sistema a mola tem forças
de accionamento que foram
estudadas para o melhor conforto de
uso, uma colisão acidental ou um for-
te golpe de vento podem desbloque-
ar as molas e fechar de modo ex-
pontâneo as folhas da porta.
AVISO
Em caso de estacionamento
com as portas traseiras aber-
tas a 90°, estas tapam as luzes tra-
seiras. Para assinalar a própria po-
sição aos outros automobilistas que
se dirigem na mesma direcção e pos-
sam não ter notado que o veículo es-
tá parado, utilizar um triângulo de si-
nalização ou outro dispositivo indi-
cado pela legislação em vigor no res-
pectivo país.
AVISOfig. 93F0P0086m
fig. 92F0P0088m
Destranque das folhas por fora
Rodar a chave na posição 2-fig. 94 e pu-
xar a maçaneta no sentido indicado pela
seta para abrir a folha A.
Em seguida, quando se quer abrir a folha
B, agir na maçaneta C-fig. 95no sentido
indicado pela seta.

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
É possível aumentar o ângulo de abertu-
ra dos dois batentes para maior comodi-
dade de carga e descarga. Para realizar es-
ta operação, é necessário desenganchar os
sistemas a mola A-fig. 96como ilustrado;
neste modo, as folhas se abrem por cer-
ca de 180 graus.
Com a abertura a 180 graus
as folhas não têm nunhum
sistema de tranque. Não utilize esta
abertura com o veículo estacionado
em descida íngreme ou na presença
de vento.
AVISO
Tranque das folhas por fora
Depois de ter fechado os dois batentes,
rodar a chave na posição 1-fig. 92.Porta da bagageira
(se previsto)
Para destrancar a fechadura da porta da
bagageira, agir na maçaneta eléctrica de
abertura indicada na fig. 95.
Abertura de emergência da porta
da bagageira
Para poder abrir por dentro a porta da ba-
gageira, em caso de uma anomalia ao sis-
tema centralizado de abertura, proceder
como indicado a seguir:
❒incline os bancos traseiros (ver o pa-
rágrafo “Bancos” no presente capítulo)
para ter acesso à fechadura interna;
❒introduza uma chave de parafusos no
adequado furo presente na fechadura e
desbloquear o mecanismo de abertura
B-fig. 96.
fig. 94F0P0087mfig. 95F0P0602mfig. 96F0P0293m

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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 99F0P00906mfig. 97F0P0085mfig. 98
B
F0P0352m
ABERTURA/FECHO
CENTRALIZADO
A partir do exterior
Utilizar o telecomando para trancar/des-
trancar o veículo.
A partir do interior fig. 97
Uma primeira pressão no botão
A permite o trancamento centralizado
das portas.
Uma segunda pressão permite efectuar
o destrancamento.
O comando não está activo quando o
veículo tiver sido trancado a partir do
exterior com o telecomando ou com a
chave.
∫
Segurança anti-agressão
O sistema tranca automaticamente as por-
tas após ultrapassar aproximadamente os
10 km/h.
Activação/desactivação
Com a chave na posição M, manter pre-
mido o botão Apara activar ou desacti-
var a função.
Compartimento de carga
(se previsto) fig. 98
A pressão do botão Bpermite trancar/
destrancar as portas traseiras. Esta função
é activada quando o veículo é entregue.
Caso seja pedido, é possível desactivar es-
ta selecção de abertura entre a cabina e
o compartimento de carga. Consultar a
Rede de Assistência da Fiat.DISPOSITIVO DE SEGURANÇA
PARA CRIANÇAS
Impede a abertura a partir do interior das
portas laterais corrediças.
Para activar o dispositivo, premir o botão
A-fig. 99localizado entre os comandos
no tablier, na consola central.
A activação do dispositivo é assinalada pe-
lo acendimento do LED no botão A.
O dispositivo permanece activado mesmo
quando é efectuado o destrancamento
eléctrico das portas.

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Utilize sempre este disposi-
tivo quando se transportam
crianças.
AVISO
Depois de ter accionado o
dispositivo em ambas as por-
tas traseiras, verificar a efectiva ac-
tivação agindo na maçaneta interna
de abertura das portas.
AVISO
CORTINA
COBRE-BAGAGENS
DE CORRER
(se prevista)
Para utilizar a cortina cobre-bagagens se-
gure a maçaneta A-fig. 100e desenrolá-
la através do seu enrolador Baté fixá-la
aos adequados ganchos de retenção.
Sempre que se tornasse necessário re-
mover o enrolador: liberar as duas extre-
midades das próprias sedes premindo o
interruptor A-fig. 101.
fig. 100F0P0091m
fig. 101F0P0092m

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
VIDROS ELECTRICOS
No braço interno da porta lado condutor
estão situados dois interruptores que co-
mandam os vidros eléctricos com a chave
de arranque na posição M:
Aabertura/fecho do vidro dianteiro es-
querdo;
Babertura/fecho do vidro dianteiro di-
reito;
No braço interno da porta dianteira lado
passageiro pode ser presente o interrup-
tor A-fig. 102dedicado para o comando
do relativo vidro.
fig. 102F0P0093mfig. 103F0P0094m
O uso impróprio dos vidros
eléctricos pode ser perigoso.
Antes e durante o accionamento, cer-
tifique-se sempre que os passageiros
não sejam expostos ao risco de lesões
provocadas seja directamente pelos
vidros em movimento, que por objec-
tos pessoais arrasstados ou impacta-
dos pelos mesmos. Ao descer do veí-
culo, remova sempre a chave do dis-
positivo de arranque para evitar que
os vidros eléctricos, accionados de
modo repentino, constituam um peri-
go para quem permanece a bordo.
AVISO
O sistema é conforme a nor-
ma 2000/4/CE destinada à
protecção dos ocupantes que se co-
locam para fora do veículo.
AVISO

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LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
FUNCIONAMENTO
Subida/descida manual
Premir ou puxar o botão, sem ultrapassar
o ponto de resistência. O vidro fecha-se
enquanto mantiver premido o comando.
Subida/descida automática
Premir ou puxar o botão, para além do
ponto de resistência. O vidro abre ou fe-
cha totalmente após ter soltado o co-
mando: premir novamente pára o movi-
mento do vidro.
As funções eléctricas do elevador dos vi-
dros são desactivadas:
– 45 segundos após retirar a chave da ig-
nição.
– após a abertura de uma das portas dian-
teiras, com a chave retirada.SISTEMA DE SEGURANÇA
ANTI-ENTALAMENTO
Se o veículo estiver equipado com este sis-
tema, quando o vidro subir e encontrar
um obstáculo, o vidro pára e desce par-
cialmente. Em caso de abertura imprevis-
ta do vidro no momento do fecho, premir
o botão até à abertura completa. No es-
paço de 4 segundos, puxar o botão até ao
fecho completo. No espaço de 4 segun-
dos, puxar o botão até ao fecho comple-
to do vidro.
Durante estas operações, o sistema de se-
gurança não funciona.Reinicialização do sistema
anti-entalamento
Caso a bateria seja desligada, é necessário
reinicializar a função de segurança.
Descer totalmente o vidro, de seguida vol-
tar a subi-lo. Sairá progressivamente, al-
guns centímetros com cada pressão. Re-
petir a operação até ao fecho completo
do vidro.
Manter o comando premido durante pe-
lo menos um segundo após o fecho com-
pleto do vidro.
Durante estas operações, o sistema de se-
gurança não funciona.

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CAPOT DO MOTOR
AVISO Antes de proceder com a elevação
do capot certifique-se que os braços dos
limpa pára-brisas não estejam levantados
do pára-brisas.
Para abrir o capot do motor:
– levante a tampa de protecção A-fig. 104
da alavanca situada ao lado do banco la-
do condutor;
– puxe em sentido da seta a alavanca de
desengate B-fig. 105;
– premir na pequena alavanca C-fig. 106
do capot motor;
– levante o capot e ao mesmo tempo li-
bere a vareta de sustentação D-fig. 107
do próprio dispositivo de bloqueio E;
– inserir a extremidade da vareta Dnum
dos dois furos de retenção F-fig. 107do
capot motor.
Para fechar o capot do motor:
– segure levantado o capot com uma mão
e com a outra remover a vareta do furo
de retenção utilizada e recolocá-la no pró-
prio dispositivo de bloqueio;
fig. 107F0P0604m
– Abaixe o capot a cerca de 20 centíme-
tros do vão do motor, depois deixe-o cair
e certifique-se provando a levantá-lo, que
esteja fechado completamente e não só
enganchado na posição de segurança. Nes-
te último caso não exercer pressão no ca-
pot, mas levante-o novamente e repetir
a manobra
AVISO Verifique sempre o fechamento
correcto do capot, para evitar que se abra
enquanto se está a viajar.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m

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MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PREDISPOSIÇÃO DO
PORTA-BAGAGENS/
PORTA-ESQUIS
Os ganchos são predispostos numa ade-
quada guia longitudinal no tecto do veí-
culo.
Fixar os engates do porta-bagagens/por-
ta-esquuis nos adequados furos de pre-
disposição ilustrados na fig. 108.
AVISO Seguir minuciosamente as ins-
truções de montagem contidas no kit. A
montagem deve ser realizada por pesso-
al qualificado.
fig. 108F0P0100m
Depois de ter percorrido
alguns quilómetros, recon-
trolar que os parafusos de fixação
dos engates estejam bem fechados.
AVISO
Respeite escrupulosamente
as vigentes disposições legis-
lativas que concernem as má-
ximas medidas de volume.
Repartir de modo uniforme
a carga e lembre-se que, du-
rante a condução, da aumentada sen-
sibilidade do veículo ao vento lateral.
AVISO
Nunca superar as cargas má-
ximas consentidas (ver o ca-
pítulo “Características téc-
nicas”).
Por razões de segurança o
capot deve sempre estar
bem fechado durante a marcha. Por-
tanto, verificar sempre o correcto fe-
cho do capot certificando-se que o
bloqueio esteja engatado. Se, duran-
te a marcha se percebe que o blo-
queio não é perfeitamente engatado,
estacione imediatamente e feche o
capot de modo correcto.
AVISO
O errado posicionamento da
vareta de sustentação pode
provocar a queda violenta do capot.
AVISO
Realize as operações só com
o veículo parado.
AVISO
Se o veículo estiver equipado com um sis-
tema de alarme, e caso o capot não seja
fechado correctamente, a luz avisadora 9
acender-se-á juntamente com uma sinali-
zação acústica e a respectiva mensagem
no visor.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
SUSPENSÕES
PNEUMÁTICAS
Em algumas versões é possível dispor, co-
mo opcional, de suspensões pneumáticas
traseiras autonivelantes.
A segunda das versões, se pode efectuar
uma regulação manual ou uma regulação
automática.
REGULAÇÃO MANUAL
Os comandos fig.109estão situados na
parte traseira direita do veículo.
Regulações da altura
A regulação da altura varia de um ajuste
máximoa um ajuste intermédioaté
a um ajuste mínimo. Caso sejam ultra-
passadas as duas regulações, máxima ou
mínima, tal será assinalado por 3 sinais so-
noros.
Efectuando uma dupla pressão de um do
botão A(partindo da posição de ajuste
mínimo) ou do botão B(partindo da po-
sição de ajuste máximo), em automático,
o sistema levará a regulação ao ajuste in-
termédio.
fig. 109F0P0102m
Antes de proceder com a re-
gulação manual com as por-
tas abertas, certifique-se de
ter ao redor do veículo espaço
suficiente para este tipo de operação.
Primeira utilização
Para inicializar o sistema, manter pressio-
nado o botão C-fig.109durante 2 se-
gundos.
Defeitos de funcionamento
Se accionando os comandos não se regu-
lam as suspensões, 3 sinais acústicos indi-
cam um mau funcionamento do sistema. O
mau funcionamento poderia ser devido às
seguintes causas:
❒o pedal do travão está pressionado e a
chave de arranque está em posição M;
❒uma utilização excessiva da regulação
manual do sistema;
❒a bateria possui pouca carga (ou está
completamente descarregada);
❒um erro do sistema de suspensão pneu-
mática.
Se o sinal acústico persiste, contactar a Re-
de de Assistência Fiat. Com o veículo parado, e com o motor li-
gado ou parado, é possível definir o nível
de altura desejado.
Com o motor parado a regulação manual
é disponível só para um número limitado
de vezes.
AVISO Realize estas operações sempre
com o veículo parado e:
❒portas dianteiras e laterais fechadas;
❒travão de mão accionado;
❒sem pisar com o pé o pedal do travão.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
REGULAÇÃO AUTOMÁTICA
Os comandos fig.110estão situados na
parte traseira direita do veículo.
Na presença de suspensões pneumáticas
com regulação automática, o sistema con-
sente de regular a altura do veículo auto-
maticamente em função da carga. A luz
avisadora
…no quadro de instrumentos,
lampeja quando a regulação da altura não
é ideal e deve ser corrigida: neste caso,
deixe o motor ligado sem acelerar até
quando a luz avisadora se apaga (regulação
ideal da suspensão).
Em determinadas condições, a regulação
pode não ser realizada de modo mo-
mentâneo:
❒se uma ou mais portas resultam aber-
tas;
❒em situação de veículo travado (pedal
do travão pisado, por exemplo, num se-
máforo vermelho).
Desactivação / activação
do sistema
Para desactivar o sistema: segure premi-
do o botão A-fig. 110até ao alcance de
um sinal acústico. A confirmação da de-
sactivação é dada por um sucessivo e du-
plo sinal acústico e pelo acendimento do
led situado no botão A.Após ter desactivado o sistema, para ac-
tivá-lo (exclusivamente com o veículo pa-
rado) segure premido o botão A-fig. 110
até ao alcance de um sinal acústico. A con-
firmação da reactivação é dada por um su-
cessivo e duplo sinal acústico e pelo acen-
dimento do led situado no botão A.
fig. 110F0P0288m
CONSELHOS
PARA A CARGA
O veículo foi projectado e homologado
em função de determinados pesos máxi-
mos (ver as tabelas “Pesos ” no capítulo
“Características técnicas”):
❒peso em ordem de marcha;
❒capacidade útil;
❒peso total;
❒peso máximo no eixo dianteiro;
❒peso máximo no eixo traseiro;
❒peso rebocável.
Cada um destes limites deve
ser considerado bem presen-
te e, em todo caso, NUNCA DEVE
SER SUPERADO. Em particular, cer-
tifique-se de não superar os pesos má-
ximos admitidos nos eixos dianteiro e
traseiro no colocar a carga no veícu-
lo (em especial modo se o veículo é
equipado de específico acessório).
AVISO
Desactivar a regulação au-
tomática em caso de:
❒substituição de uma roda❒transporte do veículo num camião,
comboio, ferry, navio, etc.
AVISO