FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-21
204-05-21
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D9VERIFIQUE LA OPERACION DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
1 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL ON y COMPRESSR ON.
2 Revise si hay fugas de aire, dobleces y torceduras en las
tuberías de aire.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
D10VERIFIQUE LAS TUBERIAS DE AIRE DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
3 Verifique si hay un flujo suave de aire por la descarga del
solenoide de llenado trasero.
4 Conmute los comandos activos del módulo de control
REAR FILLOFF y COMPRESSR OFF.
• ¿Hay un flujo suave de aire sin fluido por el solenoide
de llenado trasero.?
® ®® ®
®Si
CONECTE de nuevo la tubería de aire. Vaya a D10
® ®® ®
®No
Si no hay flujo de aire, instale un nuevo solenoide
de llenado; REFIERASE a válvula solenoide —
llenado trasero. BORRE todos los DTCs. REPITA
los diagnósticos del módulo de control de la
suspensión.PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
Si se nota la presencia de fluído (aceite o agua) en el
flujo de aire, PURGUE el flujo del sistema;
REFIERASE a purga de fluído de la tubería de aire.
Si es necesario, CONECTE de nuevo la tubería de
aire. Vaya a D10.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-22
204-05-22
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D10VERIFIQUE LAS TUBERIAS DE AIRE DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
3 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL OFF y COMPRESSR
OFF.
• ¿Hay dobleces, torceduras o fugas en las tuberías de
aire traseras.
® ®® ®
®Si
REPARE o INSTALE nueva(s) tuberías según sea
necesario. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la
Suspensión. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
Vaya a D11.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C11VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL AMORTIGUADOR DERECHO TRASERO
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
1 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL ON y COMPRESSR ON.
2 Observe la esquina derecha trasera del vehículo.
3 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL OFF y COMPRESSR OFF.
• ¿Se eleva la esquina derecha trasera del vehículo?
® ®® ®
®Si
Vaya a D12.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo amortiguador de aire derecho
trasero; REFIERASE a Amortiguador de Aire –
Trasero. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-23
204-05-23
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D12VERIFIQUE LA OPERACION DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERACONDICIONES DE PRUEBA
1 Desconecte la tubería de aire de la descarga del solenoide
de la compuerta trasera.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
2 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL ON, GATEVALVE ON y
COMPRESSR ON.
3 Verifique la presencia de un flujo suave de aire en la
descarga del solenoide la compuerta trasera.
4 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión REAR FILL OFF, GATEVALVE OFF y
COMPRESSR OFF.
• ¿Hay un flujo suave de aire sin fluido en el solenoide
de la compuerta trasera?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO la tubería de aire. Vaya a
D13.
® ®® ®
®No
Si no hay flujo de aire, INSTALE un nuevo solenoide
de compuerta trasera. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Si se nota la presencia de fluido (aceite o agua) en el
flujo de aire, PURGUE el fluido del sistema;
REFIERASE a Purga de Fluido de la Tubería de Aire.
Si es necesario, CONECTE DE NUEVO la tubería
de aire. Vaya a D13.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-24
204-05-24
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D13VERIFIQUE LA TUBERIA DE AIRE DEL SOLENOIDE DE LA COMPUERTA TRASERACONDICIONES DE PRUEBA
1 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL ON, GATEVALVE ON
y COMPRESSR ON.
2 Verifique si hay fugas de aire, dobleces y torceduras en la
tubería de aire entre el solenoide de la compuertas trasera
y el amortiguador de aire trasero izquierdo.
3 Conmute los comandos activos del módulo de control de
la suspensión de aire REAR FILL OFF, GATEVALVE OFF
y COMPRESSR OFF.
• ¿Hay dobleces, torceduras o fugas de aire en la tubería
de aire trasero?
® ®® ®
®Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería según sea
necesario. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo amortiguador trasero izquierdo;
REFIERASE a Amortiguador de Aire – Trasero.
BORRE todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos
del Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CUIDADO: No permita su operación por más de tres minutos. El compresor podría recalentarse y
detener su operación debido al disyuntor térmico interno.
D14VERIFIQUE SI HAY OBSTRUCCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (COMPRESOR)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
1 Desconecte la tubería de aire entre el secador del compresor
y el solenoide de llenado trasero.
2 Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire y trate de extraer
vacío.
• ¿Se puede extraer y mantener el vacío?
® ®® ®
®Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería según sea
necesario. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
Vaya a D15.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-25
204-05-25
Prueba Pinpoint D: DTC C1726, FALLA NEUMATICA TRASERA (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D15VERIFIQUE SI HAY RESTRICCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (AMORTIGUADOR DE AIRE DERECHO TRASERO)CONDICIONES DE PRUEBA
1 Desconecte la tubería de aire entre el solenoide de la
compuerta trasera y el amortiguador de aire derecho trasero.
2 Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire y trate de extraer
vacío.
• ¿Se puede extraer y mantener vacío?
® ®® ®
®Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería de aire
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de la
Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a D16.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
D16VERIFIQUE SI HAY RESTRICCIONES EN LA TUBERIA DE AIRE (TRASERA)
Nota: Purgue al tubería de aire si se detecta la presencia de fluido (agua o aceite).
1 Desconecte la tubería de aire entre los solenoides de la
compuerta trasera y de llenado trasero.
2 Conecte el Vacuómetro a la tubería de aire en el solenoide
de la compuerta trasera y trate de extraer vacío.
• ¿Se puede extraer y mantener vacío?
® ®® ®
®Si
REPARE o INSTALE una nueva tubería de aire
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo compresor de aire; REFIERASE
a Compresor de Aire. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIACONDICIONES DE PRUEBA
1 Abra una puerta.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-26
204-05-26
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
• ¿Se obtuvo del DTC C1760?
® ®® ®
®Si
Vaya a E2.
® ®® ®
®No
Vaya a E6.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia
E2VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL SENSOR DE ALTURA
C433 Sensor de Altura
4 Mida el voltaje entre el Pin 3, C433 del sensor de altura,
Circuito 431 (PK/WH), lado del cableado y el Pin 1 C433
del sensor de altura, Circuito 570 (BK/WH), lado del
cableado.
• ¿La tensión es de aproximadamente 5 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a E4.
® ®® ®
®No
Vaya a E3.
2
213
4
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-27
204-05-27
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA DEL SENSOR DE ALTURACONDICIONES DE PRUEBA
1Nota: No utilice láminas metálicas o el bastidor como punto
de tierra en este paso de la prueba.
Mida la resistencia entre el Pin 1 C433 del sensor de altura,
Circuito 570 (BK/WH), lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 570 (BK/WH). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 570 (BK/WH). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
E4VERIFIQUE LA OPERACIÓN DEL SENSOR DE ALTURA SOSPECHOSO
1 Observe el PID del módulo de control de la suspensión de
aire como sea conveniente.
2 Remueva el sensor de altura del perno de rótula.
3 Mientras observa el PID RHGTSEN, extienda y comprima
lentamente el sensor de altura en toda su extensión.
• ¿La tensión aumenta cuando el sensor es comprimido,
y disminuye cuando es extendido?
® ®® ®
®Si
Vaya a E6.
® ®® ®
®No
Vaya a E5.
1
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-28
204-05-28
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 422 (PK/BK) O 428 (OG/BK) ESTA ABIERTOCONDICIONES DE PRUEBA
3 Mida la resistencia entre el Pin 2 de C433 del sensor de
altura, Circuito 428 (OG/BK), lado del cableado y el Pin 9
C2001 del módulo de control de la suspensión de aire,
Circuito 428 (OG/BK), lado del cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo sensor de altura; REFIERASE
a Sensor de Altura – Trasero. BORRE todos los
DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE los Circuitos 422 (PK/BK) y 428 (OG/BK),
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
E6VERIFIQUE SI HAY INTERRUPCION INTERMITENTE
C2001 Módulo de Control de la
Suspensión de Aire
1 Observe el PID RHGTSEN del módulo de control de la
suspensión de aire como sea apropiado.
2 Observe el voltaje del sensor de altura mientras sacude el
cableado entre el sensor de altura y el módulo de control
de la suspensión.
• ¿La tensión del sensor de altura es inferior a 0.2 voltios?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 428 (OG/BK) y 431 (PK/WH),
según sea necesario. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a E7.
21
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-29
204-05-29
Prueba Pinpoint E: DTC C1760, FALLA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E7VERIFIQUE SI HAY CORTO INTERMITENTE CON LA TENSION DE ALIMENTACIONCONDICIONES DE PRUEBA
1 Observe el PID del módulo de control de la suspensión
RHGTSEN, como sea apropiado.
2 Observe el voltaje del sensor de altura mientras sacude el
cableado entre el sensor de altura y el módulo de control
de la suspensión.
• ¿La tensión del sensor de altura es superior a 4.9 voltios?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 428 (OG/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo sensor de altura; REFIERASE
a Sensor de Altura – Trasero. BORRE todos los
DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint F: DTC C1770, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE VENTILACION
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIACONDICIONES DE PRUEBA
1 Abra una puerta.
Auto-Prueba A Exigencia
F2VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE VENTILACION• ¿Se obtuvo el DTC C1770?
® ®® ®
®Si
Vaya a F2.
® ®® ®
®No
Vaya a F10.
1 Ponga el interruptor de la suspensión de aire en la posición
de OFF.
1
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-30
204-05-30
Prueba Pinpoint F: DTC C1770, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE VENTILACION (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F2VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE VENTILACION (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
4 Revise si los pines del conector del compresor de aire están
dañados, corroídos o extraídos.
• ¿Están BIEN el conector y los pines?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO C430 del compresor de aire.
Vaya a F3.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias. BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
F3REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION DE AIRE.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C430 Compresor de Aire
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de ON.
3 Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y active el PID AS_VENT.
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