Hyundai Elantra 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Karbantartás
7 39


Csavarja le a szelepsapkát a gumiab-
roncs szelepéről. Erő sen nyomja rá a
nyomásmér ő végét a szelepre, hogy
pontos mérést végezhessen. Ha a hideg
állapotú nyomásérték megegyezik a
gumiabroncs és terhelési információs
adattábla szerinti értékkel, akkor további
beállításra nincs szükség. Ha a nyomás
alacsony, akkor fújja fel a gumiabron-
csot, hogy elérje az el őírt értéket.
Ha túlfújta a gum iabroncsot, akkor
nyomja meg a szelep közepén lév ő
fémcsapot, hogy kieresszen egy kis
leveg őt. Ellen őrizze újra a nyomást a
nyomásmér ővel. Mindenképpen csavar-
ja vissza a szelepsapkát a szelepre.
Ezzel megel őzhet ő a leveg ő szivárgása,
valamint, hogy szennyez ődés és ned-
vesség jusson be a szelepbe.

VIGYÁZAT
• Rendszeresen ellen őrizze a gumi-abroncsok légnyomását, kopását és sérülésmentességét. Mindig használjon gumiabroncs légnyo-másmér őt. • Ha túl nagy vagy túl kicsi a gu-miabroncsokban a nyomás, akkor romlik a gépkocsi irányíthatósága, elveszítheti az uralmát a gépkocsi felett, és a hirtelen bekövetkez ő gumiabroncs meghibásodás bale-sethez, sérülésekhez vagy akár halálhoz is vezethet. A hideg álla-potú gumiabroncs javasolt légnyo-más értékeit a kezelési kézikönyv-ben és a gépkocsi vezet ő oldali középső oszlopán lév ő gumiab-roncs adattáblán találja meg. • Kopott gumiabroncs használata fokozottan balesetveszélyes. Az elhasználódott, egyenetlenül ko-pott vagy sérült gumiabroncsokat ki kell cserélni. • Ne feledkezzen meg a pótkerék nyomásának ellen őrzésér ől sem. A HYUNDAI azt javasolja, hogy a használatban lév ő kerekek gumi-abroncsainak ellen őrzésekor min-dig ellen őrizze a pótkerékben lév ő légnyomást is.
Kerekek felcserélése Az egyenletes gumiabroncskopás el őse-
gítése érdekében a kerekeket 12 000
kilométerenként vagy egyenetlen kopás
esetén gyakrabban fel kell cserélni
egymással.
A kerekek felcserélése alkalmával ellen-
ő rizni kell a kerekek kiegyensúlyozott-
ságát is.
A kerekek felcseré lése során ellenőrizni
kell, hogy nem tapasztalható-e egyenet-
len gumikopás vagy sérülés. Az egye-
netlen gumiabroncskopás okozója lehet
a nem megfelel ő guminyomás, a hely-
telen futóm ű-beállítás, a kerekek nem
megfelel ő kiegyensúlyozása, a vészfé-
kezés vagy a nagy sebesség ű kanyaro-
dás. A kerekek körbeforgatásával ellen-
ő rizze, hogy nincsenek-e kidudorodá-
sok, hólyagok a futófelületen vagy az
oldalfalon. A fent említett bármelyik hiba
esetén a gumiabroncsot ki kell cserélni.
Ugyancsak ki kell a gumiabroncsot cse-
rélni, ha látni lehet a szövetet vagy a
fémszálakat. A kere kek felcserélése
után be kell állítani az els ő és a hátsó
gumiabroncsok megfelel ő légnyomását,
és ellen őrizni kell a kerékanyák meghú-
zási nyomatékát.
Olvassa el a 8. fejezetben a „Gumiab-
roncsok és keréktárcsák” cím ű részt.

Karbantartás

7 40



A kerekek felcserélése során célszer
ű
ellen őrizni a fékbetétek vastagságát.

✽ MEGJEGYZÉS Amennyiben olyan radiál gumiabron-
csok vannak felszerelve, amelyeken nem
szimmetrikus a futófelület mintázata, a
cseréket csak azonos oldalon, elölr ől
hátra szabad elvégezni, és nem szabad
jobb oldalról bal oldalra átcserélni
azokat.
VIGYÁZAT
• A kerekek felcserélésébe ne vonja be a szükségpótkereket. • Semmilyen körülmények között sem szabad vegyesen radiál és diagonál gumiabroncsokat hasz-nálni. Emiatt elveszítheti járm űve feletti uralmát, és halálos vagy súlyos sérüléssel, illetve anyagi kárral járó balesetet szenvedhet.
Futóm ű-beállítás és kerék-
kiegyensúlyozás A gyárilag gondosan elvégzett futóm ű-
beállítás és kerék kiegyensúlyozás a
leghosszabb gumiabron cs élettartamot
és legjobb általános teljesítményt bizto-
sítja.
A legtöbb esetben Önnek nem szüksé-
ges a futóm ű-beállítást újra elvégeztetni.
Ha rendellenes gumiabroncskopást ész-
lel, vagy a gépkocsi valamelyik irányba
elhúz, a futóm ű beállítása indokolt lehet.
Ha sima úton haladva a kerekek fel ől
rezgést észlel, akkor a kerekeit valószí-
n űleg ki kell egyensúlyoztatni.
FIGYELEM
Könnyűfém keréktárcsákon a nem megfelel ő kiegyensúlyozó súlyok használata a keréktárcsák sérülését okozhatja. Csak jóváhagyott súlyo-kat használjon.
CBGQ0706
CBGQ0707
CBGQ0707A
Teljes méret
ű pótkerékkel (egyes változatoknál)
Pótkerék nélkül Forgásiránnyal jelölt gumiabroncsok (egyes
változatoknál)

Karbantartás
7 41




Gumiabroncs cseréje Ha a gumiabroncs egyenletesen kopott,
akkor a kopásjelz ő egy egybefügg ő
szalagként jelenik meg keresztben a
futófelületen. Ez azt jelzi, hogy a futó-
felület vastagsága már kevesebb 1,6
milliméternél. Ha ez bekövetkezik, cse-
réltesse ki a gumiabroncsokat.
A cserével ne várjon addig, amíg a ko-
pásjelz ő a futófelület teljes szélességé-
ben megjelenik.

VIGYÁZAT
- Gumiabron-csok cseréje

A gumiabroncs meghibásodása vagy a gépkocsi feletti uralom el-vesztése miatt bekövetkez ő baleset által okozott súlyos vagy halálos sérülések kockázatának csökken-tése érdekében: • Az elhasználódott, egyenetlenül kopott vagy sérült gumiabroncso-kat ki kell cserélni. A kopott gumi-abroncsok csökkentik a fékhatást, rontják a kormányozhatóságot és a tapadást. • Ne közlekedjen a gépkocsijával, ha túl alacsony vagy túl magas a gumiabroncsok légnyomása. Ez egyenetlen kopáshoz és gumiab-roncs meghibásodáshoz vezethet. • A gumiabroncsok cseréje esetén soha ne keverje a radiál és a diagonál típusú gumiabroncsokat. Az összes gumiabroncsot (beleért-ve a pótkereket is) ki kell cserélni, ha radiál típusú gumiabroncsról diagonál típusú gumiabroncsra vált át.
(folytatás)
(folytatás) • Az elő írttól eltér ő méret ű gumi-abroncsok használata szokatlan vezethet őségi jellemz őket és a gépkocsi feletti uralom elvesztését okozhatja, ami súlyos balesethez vezethet. • Elő fordulhat, hogy a HYUNDAI el ő-írásainak nem megfelel ő kerekek rosszul illeszkednek, és károsítják a gépkocsit, vagy szokatlan vezet-het őségi jellemz őket és a gépko-csi feletti uralom elvesztését okoz-zák. • Az ABS a kerekek sebességének összehasonlítása alapján dolgo-zik. A gumiabroncs mérete befo-lyásolhatja a keréksebességet. A gumiabroncsok cseréjekor mind a négy gumiabroncsot a gépko-csira eredetileg szerelt méret űre kell cserélni. Eltér ő méret ű gumi-abroncsok használata az ABS (Anti-lock Brake System – Blok-kolásgátló rendszer) és (egyes változatoknál) az ESP (Electronic Stability Program - Elektronikus menetstabilizáló rendszer) rendel-lenes működését okozhatja.
OEN076053
Futófelület kopásjelz ő

Karbantartás

7 42

Szükségpótkerék cseréje (egyes
változatoknál)
A szükségpótkeréken lev ő gumiabroncs
futófelületének rövidebb az élettartama,
mint a normál méret űé. Ha a kopásjelz ő
láthatóvá válik a gumiabroncson, akkor
cseréltesse ki a szükségpótkereket. A
csereként beszerzett szükségpótkerék
ugyanolyan méret ű és kialakítású le-
gyen, mint amilyet a gyár az új gépko-
csihoz szállított, és ugyanolyan szükség-
pótkerék keréktárcsára kell felszereltet-
ni. A szükségpótkerék gumiabroncsa
nem szerelhet ő fel normál méret ű kerék-
tárcsára, és a normál méret ű gumiab-
roncs nem szerelhet ő fel a szükségpót-
kerék keréktárcsájára.
Kerék cseréje Ha a keréktárcsákat bármilyen okból
kicserélteti, akkor gy őző djön meg arról,
hogy az új keréktárcsák a gyárival azo-
nos átmér őjű ek, peremszélesség űek és
középsík eltolásúak legyenek.

VIGYÁZAT
Nem megfelel ő méret ű keréktárcsa használata jelent ősen befolyásolja a kerekek és a kerékcsapágyak élet-tartamát, a gépkocsi fékezhet őségét és kormányozhatóságát, úttartását, szabad magasságát, a karosszéria és a gumiabroncs közötti távolsá-got, a hólánc és a karosszéria közötti távolságot, a sebességmér ő és a kilométer-számláló pontossá-gát, a fényszórók beállítását és a lökhárító magasságát.
A gumiabroncs tapadása A kopott futófelület ű, nem megfelel ően
felfújt gumiabroncs vagy a csúszós
útfelület jelent ősen csökkenti a tapadást.
A gumiabroncsokat ki kell cserélni, ha a
kopásjelz ők láthatóvá válnak. Annak ér-
dekében, hogy ne veszítse el a gépkocsi
feletti uralmát, es őben, illetve havas
vagy jeges úton csökkentse a haladási
sebességet.
A gumiabroncs karbantartása A gumiabroncsok megfelelő légnyomása
és a futóm ű pontos beállítása segít
csökkenteni a futófelület kopását. Ha azt
veszi észre, hogy egy gumiabroncs
egyenetlenül kopik, ellen őriztesse a
futómű beállítását egy márkaszervizben.
Ha új gumiabroncsokat szereltet fel, ki
kell egyensúlyoztatni a kerekeket. Ez
javítja az utazás kényelmét, és növeli a
gumiabroncsok élettartamát. A gumiab-
roncs leszerelését követ ően a kereket
minden esetben ki kell egyensúlyoztatni.

Karbantartás
7 43



A gumiabroncs oldalfal jelölései Ezek az információk azonosítják és
ismertetik a gumiabroncs alapjellemzőit,
és itt található a gumiabroncs azonosító
szám (tire identification number - TIN) is
a biztonsági azonosítás céljából. A gu-
miabroncs azonosító szám (TIN) els őd-
legesen arra szolgál, hogy pl. vissza-
hívások esetén azonosítani lehessen a
gumiabroncsot. 1. Gyártó vagy márkanév
A gyártó vagy a márka nevét feltüntetik
a gumiabroncson. 2. A gumiabroncs méretjelölései

A gumiabroncs oldalfalán tüntetik fel a
méretjelölést. Erre az információra Ön-
nek akkor van szüksége, ha gépkocsi-
jához új gumiabroncsot választ. A követ-
kez ő példa leírja, hogy mit jelentenek a
méretjelölés szám- és a bet űjelzései.
Példa a gumiabroncs méretjelölésére:
(Ezek a szám- és bet űjelzések csak pél-
daként szolgálnak, az Ön gépkocsiján
lév ő gumiabroncsok méretei ett ől eltér-
hetnek.)
P195/65R15 94H
P - Jármű típushoz való alkalmasság
(a „P’’ el őtaggal jelölt gumiabron-
csok személygépkocsin vagy kis-
teherautón való használatra ké-
szültek; azonban nem minden
gumiabroncson található meg ez a
jelölés).
195 - A gumiabroncs szélessége milli- méterben.
65 - Keresztmetszeti arány. A gumiab- roncs keresztmetszet magasságá-
nak százalékos aránya a szélessé-
géhez képest.
R - A szövetszerkezet fajtája (radiál).
15 - A keréktárcsa átmér ője hüvelyk-
ben. 94 - Terhelési index: ez egy számkód,
amely összefüggésben van a gu-
miabroncs maximális terhelhet ősé-
gével.
H - Sebességindex. További informá- ciókért lásd a gumiabroncs sebes-
ségindex táblázatot ebben a feje-
zetben.
A keréktárcsa méretjelölései
A keréktárcsán szintén találhatók méret-
jelölések, amelyek fontosak lehetnek az
Ön számára, ha új ke réktárcsát szeretne
vásárolni. A következ ő példa leírja, hogy
mit jelentenek a méretjelölés szám- és a
bet űjelzései. Példa a keréktárcsa méretjelölésére: 6.0JX15
6.0 - A keréktárcsa szélessége hüvelyk-
ben.
J - A keréktárcsa perem kontúrjának jelölése.
15 - A keréktárcsa átmér ője hüvelyk-
ben.
I030B04JM

Karbantartás

7 44

Gumiabroncs sebességindex
Az alábbi táblázatban a személygépko-
csi gumiabroncsokhoz használt külön-
böz ő sebességindexek közül látható
néhány. A sebességindex a gumiab-
roncs oldalfalon feltüntetett méretjelö-
léseinek képezi részét. A sebességindex
azt jelzi, hogy az adott gumiabroncsot
milyen sebességhatárig lehet biztonsá-
gosan használni.

Sebesség- index

Maximális sebesség

S
180 km/h

T
190 km/h

H
210 km/h

V
240 km/h

Z
240 km/h felett

W* 270 km/h
* A W sebességindex a Z sebességin-
dex alkategóriája. 3. A gumiabroncsok gyártási idejének
ellen őrzése - gumiabroncs
azonosító szám (TIN)
A gyártási id őponttól számítva minden 6
évesnél öregebb gumiabroncsot (bele-
értve a pótkereket is) új gumiabroncsra
kell cserélni. A gyártási id őpontot az
oldalfalon (nagy valószín űséggel a bels ő
oldalon) lehet megtalálni a DOT kódban.
A DOT kód egy sorszámot és az angol
ABC bet űit tartalmazza. A gyártási idő-
pontot a DOT kód utolsó négy szám-
jegye jelzi.
DOT : XXXX XXXX OOOO
A DOT kód els ő része a gyártó kódszá-
ma, amely meghatározza a gumiabroncs
méretét és futófelületi mintázatát, az
utolsó négy számjegy pedig a gyártás
hetét és évét jelzi.
Például:
DOT XXXX XXXX 1611 azt jelenti, hogy
a gumiabroncsot 2011- ben, a 16. héten
gyártották.

VIGYÁZAT
- A gumiab-roncs kora

A gumiabroncsok elöregszenek, még akkor is, ha nem voltak hasz-nálatban. Függetlenül attól, hogy még milyen vastag mintázat maradt a futófe-lületen, 6 év normál használat után ajánlott a gumiabroncsok kicserél-tetése. A h őhatás, amelyet egyrészt a meleg idő járás vagy a gyakori nagy terheléssel való üzemelés okoz, gyorsíthatja az öregedési fo-lyamatot. Ha a fentieket nem veszi figyelembe, hirtelen gumiabroncs meghibásodás jöhet létre, ami a gépkocsi feletti uralom elvesztésé-hez és súlyos vagy halálos sérü-léssel járó balesethez vezethet.

Karbantartás
7 45


4. A gumiabroncs szövetszerkezete és anyaga
A gumiabroncs vázát alkotó, gumival
borított szövetrétegek száma. A gyár-
tóknak ugyancsak fel kell tüntetniük,
hogy milyen anyagokat használtak: ez
lehet acél, nejlon, poliészter és egyebek.
Az „R” bet ű a radiál szerkezetre utal, a
„D” bet ű a diagonál vagy ferde vázszer-
kezetet jelöli. A „B” bet űvel jelölt gumiab-
roncs övvel er ősített ferde szövetszerke-
zettel rendelkezik.

5. A megengedett maximális leveg ő-
nyomás
Ez a szám azt a maximális leveg őnyo-
mást tünteti fel, amellyel a gumiabroncs
még felfújható. Ne lépje túl a megen-
gedett maximális leveg őnyomást. A
gumiabroncs és terhelési információs
adattáblán megtalálja a felfújási nyo-
másértékeket.

6. A maximális terhelhet őség
Ez a szám jelöli azt a maximális terhe-
lést kilogrammban és fontban, amelyet a
gumiabroncs még el tud viselni.
Gumiabroncs csere esetén vegye ezt
figyelembe, és olyan terhelési index ű
gumiabroncsot válasszon, mint amilyen
a gyári felszerelés ű gumiabroncs volt. 7. Egységes gumiabroncs min
őségi
osztályba sorolás
A min őségi osztályba sorolást jelent ő
adatokat a személygépkocsi gumiabron-
csok oldalfalán tüntetik fel a futófelület
válla és a maximális keresztmetszet kö-
zött.
Például:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A

Futófelület kopás
A futófelület kopásosztálya egy össze-
hasonlító szám, amely a gumiabroncs
kopási mértékén alapul. Ezt ellen őrzött
körülmények között, szabványosított ha-
tósági próbapályán vizsgálják. Például,
ha egy gumiabroncs kopásosztálya 150,
akkor ez 1,5-ször jobban teljesít a ható-
sági pályán, mint a 100-as kopásosz-
tályba sorolt gumiabroncs.
A gumiabroncsok relatív teljesítménye a
tényleges használat során jelentkez ő
körülményekt ől függ, de ez nagymér-
tékben eltérhet a normától, mivel egy sor
tényező , mint pl. a használat módja, a
karbantartás, az út- és az id őjárási vi-
szonyok, befolyásolja. A min
őségi osztályba sorolást jelent ő
adatokat a személygépkocsi gumiabron-
csok oldalfalán tüntetik fel. A gépkocsin
található normál vagy opcionális felsze-
reltség ű gumiabroncsok eltér őek lehet-
nek, ami a min ő
ség i osztályban is jelent-
kezhet.
Tapadási besorolás - AA, A, B & C
A tapadási osztályok a legmagasabbtól
a legalacsonyabbig a következ ők: AA, A,
B és C. Ezek a fokozatok határozzák
meg a gumiabroncs fékezési képessé-
gét nedves útfelületen. Ezt ellen őrzött
feltételek mellett, sz abványosított aszfalt
és beton útfelület ű hatósági próbapályán
mérik. A „C” osztál yba sorolt gumiab-
roncsnak gyenge a tapadási teljesít-
ménye.
VIGYÁZAT
A tapadási osztályba soroláskor egyenes vonalú fékezést valósíta-nak meg. Nem tartozik bele a vizs-gálatba a gyorsítási, a kanyarodási, az aquaplaning (vízenfutás) vagy a maximális vonóer ő jellemz ők méré-se.

Karbantartás

7 46

Hőmérséklet besorolás - A, B & C
Az „A” (a legmagasabb), a „B” és a „C”
h őmérséklet-osztályok határozzák meg
a gumiabroncs hő vel szembeni ellenállá-
sát, és azt a képességét, hogy elossza a
h őt a gumiabroncsban, amit ellenő rzött
körülmények között beltéri laboratórium-
ban, szabványosított feltételek mellett,
egy próbakerékkel mérnek.
A hosszan tartó magas h őhatás a gumi-
abroncs anyagát roncsolja, csökkenti az
élettartamát, és az igen magas h őmér-
séklet a gumiabroncs váratlanul fellép ő
meghibásodásához vezethet. A „B” és
az „A” osztályok magasabb teljesítmény-
szintet képviselnek a laboratóriumi tesz-
tek során, mint amit a törvény minimá-
lisan el őír.

VIGYÁZAT
- Gumiabroncs-hő mérséklet
A h őmérséklet-osztályt megfelel ő légnyomású és normál terhelés ű gumiabroncsra állapítják meg. A túl nagy sebesség, az alacsony légnyo-más vagy a túlterhelés egyenként vagy kombinálva megnöveli a gumi-abroncs h őterhelését, ami váratlan gumiabroncs hibát idézhet el ő. Ez a járm ű feletti uralom elvesztését és halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.

Karbantartás
7 47



A biztosíték feladata, hogy megvédje az
elektromos rendszert az elektromos
túlterhelésb
ől adódó károsodástól.
A gépkocsiban 2 biztosítéktábla találha-
tó. Az egyik a vezet ő oldalon, a m űszer-
fal alsó paneljén, a másik a motortérben,
az akkumulátor közelében helyezkedik
el.
Ha a gépkocsijában valamelyik lámpa,
elektromos fogyasztó vagy vezérl őrend-
szer nem m űködik, ellen őrizze a vonat-
kozó áramkörhöz tartozó biztosítékot.
Ha a biztosíték kiolvadt, akkor a biztosí-
tékszál a biztosítékon belül elolvadt.
Ha az elektromos rendszer nem m űkö-
dik, el őször a vezet ő oldali biztosíték-
táblát ellen őrizze.
A kiolvadt biztosítékot mindig egy
ugyanolyan amperérték ű biztosítékkal
cserélje ki.
Ha a kicserélt biztosíté k is kiolvad, akkor
az arra utal, hogy valamilyen elektromos
hiba van. Ne használja a hibás rend-
szert, és azonnal lépjen kapcsolatba egy
hivatalos HYUNDAI márkaszervizzel.
A gépkocsiban háromfajta biztosítékot
használnak: az alacsonyabb amperér-
tékű késes típusút, valamint a nagyobb
terhelhet őség ű betétes kialakítású, illet-
ve a multi biztosítékot.

VIGYÁZAT
- Biztosíték-csere

• Soha ne cserélje ki a biztosítékot az eredetit ől eltér ő amperérték űre. • A nagyobb amperérték ű biztosíték károsíthatja az áramkört, és t űz-veszélyt okoz. • Soha se hidalja át a biztosítékot egy vezetékkel vagy alumínium fó-liával, még ideiglenes megoldás-ként sem. Ez súlyos vezetékkáro-sodást vagy tüzet okozhat.
FIGYELEM
Ne használjon csavarhúzót vagy egyéb fém tárgyat a biztosíték kivé-teléhez, mert rövidzárlatot okozhat, ami az adott áramkör súlyos káro-sodását eredményezi.
OJC070046D
■ Késes típus

Normál Kiolvadt ■ Betétes típusú
Normál Kiolvadt
■ Multi biztosíték
Normál Kiolvadt
Normál Kiolvadt BIZTOSÍTÉKOK

Karbantartás

7 48



Biztosíték cseréje a m űszerfalban
lev ő biztosítéktáblában 1. Kapcsolja ki a gyújtást és az összes
elektromos fogyasztót.
2. Nyissa ki a biztosítéktábla fedelét.

3. Egyenesen húzza ki a gyanús biztosí-
tékot. A biztosíték kivételéhez hasz-
nálja a motortér biztosítéktáblában
található kihúzó szerszámot.
4. Ellen őrizze a kihúzott biztosítékot, és
cserélje ki, ha kiolvadt.
5. Nyomjon be egy ugyanolyan amper- érték ű új biztosítékot, és ellen őrizze,
hogy szorosan illeszkedik-e a rugós
foglalatban.
Ha a csatlakozást lazának találja, kérjen
tanácsot egy hivatalos HYUNDAI márka-
szervizt ől.
Ha nincs tartalék bi ztosíték, akkor egy
megfelel ő amperérték ű biztosítékot ve-
gyen ki ideiglenesen egy olyan áram-
körb ől, amelyet nem kell használnia (pl.
szivargyújtó). Ha az elektromos fogyasztók nem m
ű-
ködnek, és a biztosítékot jónak találja,
ellen őrizze a motortérben lev ő biztosí-
téktáblát. Ha egy biztosíték kiolvadt, ki
kell cserélni.

OMD070018
OMD070017