Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Betriebsanleitung (in German)

H50
Energiefluss
Das Hybridsystem informiert den
Fahrzeug über den Energiefluss in
unterschiedlichen Betriebsarten.
Während der Fahrt wird der aktuelle
Energiefluss in 11 unterschiedlichen
Betriebsarten angegeben.
Fahrzeughalt
Das Fahrzeug steht still.
(Kein Energiefluss)
Elektroantrieb
Zum Antrieb des Fahrzeugs wird nur
der Elektromotor benutzt.
(Batterie âžžRad)
OAE046149L/OAEQ046001L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046150L/OAEQ046020L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H51
Antriebsunterstützung
Zum Antrieb des Fahrzeugs werden
sowohl der Verbrennungsmotor als
auch der Elektromotor benutzt.
(Batterie & Verbrennungsmotor âžž
Rad)
Verbrennungsmotorantrieb
Zum Antrieb des Fahrzeugs wird nur
der Verbrennungsmotor benutzt.
(Verbrennungsmotor âžžRad)
Stromerzeugung mit
Verbrennungsmotor
Bei stehendem Fahrzeug wird die
Hochspannungsbatterie vom
Verbrennungsmotor aufgeladen.
(Verbrennungsmotor âžž Batterie)
OAE046151L/OAEQ046021L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046152L/OAEQ046022L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046153L/OAEQ046005L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B

H52
Regenerative Stromerzeugung
Die Hochspannungsbatterie wird
durch das regenerative
Bremssystem aufgeladen.
(Rad âžžBatterie)
Motorbremse
Die Motorbremse dient zum
Verzögern des Fahrzeugs.
(Rad âžžVerbrennungsmotor)
Stromreserve
Der Verbrennungsmotor wird zum
Antrieb des Fahrzeugs benutzt und
lädt gleichzeitig die
Hochspannungsbatterie auf.
(Verbrennungsmotor âžž Rad &
Batterie)
OAE046152L/OAEQ046004L
â–  Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046154L/OAEQ046023L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046150L/OAEQ046002L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
FAHREN DES HYBRID-/PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)

H53
Stromerzeugung mitVerbrennungsmotor/Motorantrieb
Der Verbrennungsmotor lädt die
Hochspannungsbatterie auf. Die
Motorleistung wird zum Antrieb des
Fahrzeugs benutzt.
(Verbrennungsmotor âžžBatterie âžž
Rad)
Stromerzeugung mit Verbrennungsmotor/Regeneration
Der Verbrennungsmotor und das
regenerative Bremssystem laden die
Hochspannungsbatterie auf.
(Verbrennungsmotor & Rad âžž
Batterie)
Motorbremse/Regeneration
Die Motorbremse wird gleichzeitig
zum Verzögern des Fahrzeugs und
zum Aufladen der
Hochspannungsbatterie benutzt.
(Rad âžžVerbrennungsmotor &
Batterie)OAE046155L/OAEQ046024L
â–  Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046155L/OAEQ046007L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B
OAE046151L/OAEQ046003L
â– Ausführung Aâ– Ausführung B

H54
Sicherheitshinweise für die
Komponenten des
Hybridsystems
Hochspannungsbatteriesystem
*1: befindet sich im Motorraum
*2: befindet sich unter den Rücksitzen
Berühren Sie niemals
orangefarbene Komponenten
oder mit "High Voltage"
gekennzeichnete Komponenten.
Dabei kann es sich um Drähte,
Kabel oder Anschlüsse
handeln. Sollte die Isolierung
oder die Abdeckung einer
dieser Komponenten
beschädigt oder verloren
gegangen sein, besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen durch
elektrischen Schlag.
VORSICHT
Achten Sie darauf, dass Sie
beim Ersetzen von Sicherungen
im Motorraum auf keinen Fall
die HPCU berühren. Die HPCU
enthält
Hochspannungskomponenten.
Bei Berührung der HPCU
besteht Lebensgefahr oder die
Gefahr schwerer Verletzungen
durch elektrischen Schlag.
VORSICHT
SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS HYBRID-SYSTEM
OAEPHQ016040L
OAEQ046019
â–  HPCU (Hybrid Power Control Unit) *1
â–  Hochspannungsbatteriesystem *2

H55
*3: befindet sich im Motorraum
OAEQ046017
â–  Antriebsmotor *3
•Den Steckverbinder des
Hochspannungsmotor nicht
zerlegen. Der Steckverbinder
des Hochspannungsmotors
kann noch Reste von
Hochspannung enthalten. Bei
Berührung besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen.
•Das Hybridsystem in Ihrem
Fahrzeug darf nur von einer
autorisierten Hyundai-
Werkstatt überprüft oder
repariert werden.
VORSICHT
•Stapeln Sie keine Gegenstände
im Bereich hinter der
Hochspannungsbatterie. Bei
einem Unfall wird die Batterie
möglicherweise instabil, oder
die Leistung verschlechtert
sich.
•Wenden Sie keine Gewalt an
und stapeln Sie keine
Gegenstände über
Gepäckraumhöhe. Dadurch
wird möglicherweise das
Gehäuse der
Hochspannungsbatterie
verdreht, was zu einem
Sicherheitsproblem führt oder
die Verschlechterung der
Leistung zur Folge hat.
•Seien Sie beim Beladen des
Gepäckraums mit
entzündlichen Flüssigkeiten
besonders vorsichtig. Sollte
die Flüssigkeit auslaufen und
in die Hochspannungsbatterie
gelangen, hat dies Störungen
und Sicherheitsrisiken zur
Folge.
ACHTUNG
Im Hybridsystem verwendet die
Hybridbatterie Hochspannung
zum Antrieb von Elektromotor
und anderen Komponenten. Die
Hochspannungshybridbatterie
kann gefährlich sein. Achten
Sie daher darauf, das
Hybridsystem niemals zu
berühren. Bei Berührung des
Hybridbatteriesystems besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen.
VORSICHT

H56
Das
Hochspannungsbatteriesystem
darf niemals zerlegt oder wieder
zusammengebaut werden.
•Wenn Sie das
Hochspannungsbatteriesyste
m falsch zerlegen oder wieder
zusammenbauen, können
Haltbarkeit und Leistung Ihres
Fahrzeugs in Mitleidenschaft
gezogen werden.
• Wenn das
Hochspannungsbatteriesyste
m überprüft werden muss,
lassen Sie das Fahrzeug in
einer Hyundai-
Vertragswerkstatt
kontrollieren und überprüfen.
• Berühren Sie niemals die an
den Elektromotor
angeschlossene
Hochspannungsbatterie oder
das Hochspannungskabel
(orangefarben).
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)Es besteht die Gefahr von
schweren Verbrennung und
elektrischem Schlag. Berühren
Sie zum Schutz Ihrer eigenen
Sicherheit niemals die
Abdeckung von elektronischen
Komponenten oder Kabeln.
Zum Schutz Ihrer eigenen
Sicherheit niemals die
Abdeckung von elektronischen
Komponenten oder Kabeln
entfernen. Berühren Sie auf
keinen Fall das
Hochspannungsbatteriesyste
m, wenn das Hybridsystem
gerade in Betrieb ist. Es
besteht Lebensgefahr oder die
Gefahr schwerer Verletzungen.VORSICHT
SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS HYBRID-SYSTEM (FORTS.)
•Das
Hochspannungsbatteriesyste
m darf niemals zerlegt oder
wieder zusammengebaut
werden. Andernfalls besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen.
• Wenn Sie Komponenten des
Hybridsystems falsch
zerlegen oder wieder
zusammenbauen, können
Leistung und Zuverlässigkeit
Ihres Fahrzeugs in
Mitleidenschaft gezogen
werden.
• Sollten Ihr Körper, Ihre
Kleidung oder Ihre Augen mit
Elektrolyt in Kontakt kommen,
spülen Sie sie sofort mit einer
großen Menge an frischen
Leitungswasser aus. Bei
Augenkontakt suchen Sie
bitte sofort einen Arzt auf.
VORSICHT

H57
• Wird das Fahrzeug mit einerEinbrennlackierung versehen,
darf der Vorgang nicht länger als
30 Minuten bei 70 °C oder 20
Minuten bei 80 °C dauern.
• Keine Motorwäsche mit Wasser durchführen. Wasser birgt die
Gefahr eines elektrischen
Schlages und kann die
Elektronik beschädigen.
ANMERKUNG
Dieses Hybridfahrzeug
verwendet einen Wechselrichter
und einen Wandler zur
Erzeugung von Hochspannung.
Die Hochspannung im
Hybridbatteriesystem ist sehr
gefährlich und kann schwere
Verbrennungen oder einen
elektrischen Schlag
verursachen. Es besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen.
•Berühren Sie zum Schutz
Ihrer eigenen Sicherheit
niemals das
Hybridbatteriesystem oder
eine seiner Komponenten,
Kabel oder Steckverbinder.
Ersetzen oder zerlegen Sie
keine Teile und bauen Sie
keine Komponenten aus.
Andernfalls besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen und
Verbrennungen durch
elektrischen Schlag.
(Fortsetzung)
VORSICHT
•Verwenden Sie niemals die
Paketmodule
(Hochspannungsbatterie,
Wechselrichter und Wandler)
für andere Zwecke.
• Verwenden Sie zum Aufladen
der Hochspannungsbatterie
ausschließlich zugelassene
Geräte. Andernfalls besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen.
• Das Hochspannungssystem
darf niemals in die Nähe von
offenen Flammen kommen.
• Auf keinen Fall dürfen Sie in
das Paketmodul bohren oder
darauf schlagen. Andernfalls
besteht die Gefahr einer
Beschädigung. Darüber
hinaus besteht Lebensgefahr
oder die Gefahr schwerer
Verletzungen durch
elektrischen Schlag.
VORSICHT

H58
Sicherheitsstecker
Achten Sie darauf, den
Sicherheitsstecker niemals zu
berühren. Der
Sicherheitsstecker dient zur
Absicherung des
Hochspannungsbatteriesystem
s. Es besteht Lebensgefahr
oder die Gefahr schwerer
Verletzungen bei Berührung
des Sicherheitssteckers.(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Das Wartungspersonal muss
die Anweisungen im
Wartungshandbuch
genauestens befolgen.
GEFAHR
OAEQ046018
SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS HYBRID-SYSTEM (FORTS.)
(Fortsetzung)
•Im laufenden Betrieb kann die
Hybridbatterie sehr heiß
werden. Daher besonders
vorsichtig sein, da durch
Hochspannung schwere
Verbrennungen oder ein
elektrischer Schlag
verursacht werden können.
• Lassen Sie HPCU, HSG,
Elektromotor und
Sicherungen niemals mit
Wasser in Kontakt kommen.
Die
Hybridsystemkomponenten
sind alle mit Abdeckungen
versehen. Sollten HPCU, HSG,
Elektromotor und
Sicherungen mit Wasser in
Kontakt kommen, besteht die
Gefahr eines elektrischen
Schlages.

H59
Kühlkanal der Hybridbatterie
Der Kühlkanal der Hybridbatterie
befindet sich auf der linken Seite der
Rücksitze. Durch den Kühlkanal wird
die Hybridbatterie gekühlt.Wenn der Kühlkanal verstopft ist,
kann die Hybridbatterie überhitzen.
Daher darf der Kühlkanal nicht
blockiert werden.
•
Reinigen Sie den Kühlkanal
der Hybridbatterie niemals mit
einem feuchten Tuch. Sollte
Wasser in den Kühlkanal der
Hybridbatterie gelangen,
besteht die Gefahr eines
elektrischen Schlags und es
kann zu schweren Schäden
am Fahrzeug sowie schweren
oder lebensgefährilchen
Verletzungen kommen.
• Die Hybridbatterie besteht
aus einem Lithium-Ionen-
Polymer. Bei falschem
Umgang mit der
Hybridbatterie bestehen
Gefahren für die Umwelt.
Darüber hinaus besteht
Lebensgefahr oder die Gefahr
schwerer Verletzungen oder
Verbrennungen durch
elektrischen Schlag.
(Fortsetzung)
VORSICHT
OAE036024
â– Hybridfahrzeug
OAEPH036024
â– Plug-in-Hybridfahrzeug