Hyundai Matrix 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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IN CASO DI EMERGENZA
7SOSTITUZIONE DI UNA RUOTAIN CASO DI FORATURA
SD060A1-FT In caso di foratura:
1. Rallentate. Non cercate di frenare poichè potreste perdere il controllo della vettura. Parcheggiate la vettura in piano, su di un terreno sufficientemente solido.
2. Quando la vettura è ferma, azionate i lampeggiatori di emergenza ed ilfreno di stazionamento; assicurateViche la leva di selezione sia in "P" (c. automatico) o la retromarcia inserita (c. manuale).
3. Fate uscire i passeggeri dalla vettura.
4. Per sostituire il pneumatico, seguite le istruzioni riportate di seguito. SD070A1-FT Prima di effettuare la sostituzione del pneumatico, assicurateVi di aver posizionato la leva del selettore su "P"(c. automatico) o di aver inserito la retromarcia (c. manuale) ed anche il freno di stazionamento.
D060A01FC
D060K01FC-GTT Coperchio copriruota (Se installato)
1. Avvolgere un pezzo di straccio
attorno alla punta del cacciavite, per evitare di rigare il coperchio.
2. Inserire un cacciavite nella scanalatura del copriruota e far levadelicatamente per staccare il copriruota.
3. Sostituzione di una gomma bucata. HFC4023
Scanalatura

3 IN CASO DI EMERGENZA
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HFC4005
Pneumatico forato
HFC4024
Borchia
4. Rimontare il copriruota, facendo
combaciare la borchia del copriruota con la scanalatura del cerchio, picchiando con la mano il centro del copriruota.
Scana- latura
D060B01FC-GTT
1. Ruota di scorta e martinetto
di sollevamento
Rimuovere la ruota di scorta ed estrarre il cric e la borsa degli attrezzi dal bagagliaio. NOTA: Il cric si trova al di sotto del tappetino nel bagagliaio del veicolo.
D060B01FC SD070D1-FT
2. Bloccaggio della ruota Bloccate la ruota diametralmente opposta a quella da sostituire perevitare che la vettura scivoli in avanti mentre è sollevata sul martinetto.

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IN CASO DI EMERGENZA
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SD070E1-FT
3. Sbloccaggio dei dadi I dadi dovrebbero essere allentati prima di sollevare la vettura. Per svitarli,girate la chiave inglese in senso antiorario. Posizionate la chiave inglese come da figura. Poi esercitate unapressione decisa verso l'alto. Allentate ciascun dado di mezzo giro.
D060D01FC SD070F1-FT
4. Come posizionare il martinetto La base del martinetto deve poggiare su terreno pianeggiante esufficientemente solido. Per inserire il martinetto, posizionatelo come da figura.HFC4006
HFC4022
Sbarra di prolunga per chiave
D060F01E-ATT
5. Sollevamento vettura Dopo aver inserito la sbarra di prolunga nella chiave per i dadi ruota, installaretale sbarra nel cric come illustrato nel disegno. Per sollevare il veicolo, ruotare in senso orario la chiave per i dadiruota. Quando il martinetto comincia a sollevare la vettura, ricontrollate ilcorretto posizionamento e assicuratevi che non possa scivolare. Se il terreno risulta essere morbido o sabbioso,abbiate l'avvertenza di disporre sotto il martinetto una piattaforma sufficiente a sostenere il peso ed evitare che ilmartinetto affondi. Chiave per i dadi ruota

3 IN CASO DI EMERGENZA
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!
D060G02E
D060G01FC
!
Sollevate la vettura a sufficienza in modo che possiate montare la ruota discorta senza difficoltà. (tenete conto che il pneumatico sgonfio può essere più basso del pneumatico cheinstallerete)
AVVERTENZA:
Non infilateVi sotto la vettura mentreessa è sollevata. SD070H1-FT
6. Sostituzione ruote Svitare i dadi utilizzando la chiave a snodo e togliere la ruota. Rimuovere ilcopriruota (se installato). Per il montaggio della ruota di scorta, infilarla nelle colonnine. In caso didifficoltà, centrare prima il foro superiore e successivamente le altre colonnine ruotando la ruota.
AVVERTENZA:
I copricoppa possono avere borditaglienti: maneggiarli con cura.Prima di sistemare la ruota di soccorso, assicurateVi che nulla ne impedisca il perfettoinserimento. Pulite eventuali tracce di fango, catrame o ghiaia.

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IN CASO DI EMERGENZA
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D060H01FC
SD070I1-FT 7. Rimontaggio del copricoppa
e dei dadi
Inserire il copricoppa, ricollocare i dadi nei fori e stringerli con le dita. La parte bombata del dado, deve essere posizionata contro il cerchione.Assestare la ruota per portare a contatto i dadi e quindi serrarli. D060I01E-GTT 8. Abbassamento del veicolo e
serraggio dei bulloni
Per abbassare il veicolo al suolo, ruotare in senso antiorario la chiave per i dadi ruota. Posizionate la chiave, come indicato nel disegno serrando idadi delle ruote. Prima di esercitare uno sforzo sulla chiave, assicura e i che sia non forzate il serraggio salendosulla chiave o utilizzando leve addizionali.D060I01FC Avvitate i dadi in sucessione finchè non siano tutti bloccati. Quindi riprovateil serraggio di ciascun dado per sicurezza. Dopo ogni sostituzione di ruota, fate effettuare al più presto uncontrollo della pressione del pneumatico ed un controllo che i dadi di bloccaggio siano serrati alla coppiaprescritta. Coppia serraggio dadi ruota Cerchioni in acciaio e cerchioni in lega: 9 ~ 11 KGM (90 ~ 110 NM)

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D060B01FC
D060J01FC-GTT Dopo la sostituzione del pneumatico Se siete in possesso di un manometro, controllate la pressione del pneumatico della ruota di soccorso. Se la pressione fosse minore di quella consigliata,guidate a velocità moderata fino al più vicino punto di assistenza e gonfiate il pneumatico. Se la pressione fossemaggiore, sgonfiate il pneumatico fino a raggiungere la pressione consigliata. RicordateVi di riavvitare il coperchiodella valvola. Dopo aver sostituito la ruota, fissare sempre la ruota bucata al suo posto nel bagagliaio e riporre il cric e gli attrezzi nella loro sede.
SE IL VEICOLO DEVE ESSERE TRAINATO
D080A01O-GTT Nel caso in cui il veicolo necessita di essere trainato, l'operazione dovrebbe essere effettuata da parte delconcessionario Hyundai o da un'officina che presta il servizio di carro attrezzi. Ciò serve a garantire che il veicolo nonverrà danneggiato durante il traino. Inoltre, i professionisti del settore sono in genere consapevoli delle leggi localiche regolano i servizi di traino. In ogni caso, piuttosto che correre il rischio di danneggiare il veicolo, è consigliabilemettere al corrente dell'informazione l'esecutore del servizio di traino. Assicurarsi che venga utilizzato unsistema dotato di catene di sicurezza e che vengano osservate tutte le leggi locali.Si consiglia di trainare il veicolo con ponte e carrelli per le ruote oppure con una attrezzatura a piattaforma con tuttele ruote sollevate dal terra.
ATTENZIONE:
o Il veicolo potrebbe essere danneggiato se venisse trainato in modo scorretto!
o Assicurarsi che il cambio sia in
folle.
o Se il motore non accenna ad avviarsi, assicurarsi che lo sterzonon sia bloccato portando la chiave nella posizione "ACC". HFC004!

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IN CASO DI EMERGENZA
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D080B01O-GTT Trainare il veicolo a 2 ruote motrici
HFC005
Il veicolo può essere trainato con un tipo di carro attrezzi dotato di dispositivo di sollevamento per le ruote (1), (2) o di attrezzatura su pianale (3).
! ATTENZIONE:
o Quando si traina il veicolo, prestare attenzione a non danneggiare il paraurti o la partesottostante del veicolo.
o Non trainare con un tipo di carro
attrezzi dotato di imbracatura, inquanto ciò potrebbe danneggiare il paraurti o la parte sottostante del veicolo.
1)
2)
3)
Carrello 1) Se il veicolo viene trainato con le
ruote posteriori per terra, assicurarsi che il freno di stazionamento sia rilasciato.
NOTA: Prima di procedere con il traino, controllare il livello del fluido del cambio automatico. Se è al di sottodella tacca "HOT" ("CALDO") dell'astina graduata, aggiungere del fluido. Se è impossibile aggiungeredel fluido, bisogna usare un carrello per il traino. 2) Se una delle ruote sottoposte a
carico o uno dei componenti della sospensione sono danneggiati o il veicolo viene trainato con le ruote anteriori per terra, è necessarioutilizzare un carrello per il traino sotto le ruote anteriori.
o Cambio manuale: Se per il traino non si utilizza un carrello, portare il commutatore diaccensione sulla posizione "ACC" e il cambio in "N (Folle)".

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14TRAINO DI EMERGENZA
HFC4009
D080D03A-ATT Per il traino in caso d'emergenza, qualora non fosse disponibile un carro attrezzi del tipo adatto, attaccare un cavo, una catena o una cinghia ad unodei ganci appositi posti sotto la parte anteriore del veicolo. Nell'eseguire questa procedura, prestare la massimaattenzione a non danneggiare il veicolo qualora questo si trovi su strada non asfaltata.Non effettuare il traino se le ruote, la trasmissione, gli assali, lo sterzo o i freni sono danneggiati. Prima dieffettuare il traino, verificare che il cambio sia in folle e la chiave sia in posizione "ACC" (con il motore spento)
HFC006
!
ATTENZIONE:
Non eseguire il traino con la chiave disinserita o nella posizione "LOCK" ("BLOCCAGGIO") quandosi traina il veicolo dalla parte posteriore senza l'ausilio di un carrello per il traino.
o Cambio automatico: Ricordare di utilizzare un carrello per il traino sotto le ruote anteriori.! ATTENZIONE:
Un veicolo con il cambio automatico non dovrebbe mai essere trainato dalla parte posteriore e con le ruote anteriori per terra. Ciò potrebbecausare dei gravi danni proprio al cambio.
3) Si consiglia di trainare il veicolo con tutte le ruote sollevate da terra. Anteriore
Posteriore

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IN CASO DI EMERGENZA
15IN CASO DI SMARRIMENTO DELLE CHIAVI
ATTENZIONE:
Se la vettura è trainata con le 4 ruote poggianti sul terreno, deve essere trainata dalla parte anteriore.AssicurateVi che la leva del selettore sia in posizione "N". Non trainate la vettura ad una velocità maggiore di50 km/h e per più di 25 km. AssicurateVi che il volante sia sbloccato, posizionando la chiavedi avviamento su "ACC". È consigliabile, inoltre, che all'interno della vettura trainata vi sia unguidatore che possa azionare il freno e lo sterzo. D120A02A-GTT Per avere informazioni sulla chiava del sistema dell'immobilizzatore, andare a pagina 1-4.
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oppure in posizione "ON" (con il motore acceso). Alla guida del veicolo cheviene trainato deve sedere una per- sona, per azionare lo sterzo e i freni.

Protezione della carrozzeria ........................................ 4-2
Come prevenire la corrosione ...................................... 4-2
Lavaggio e inceratura .................................................. 4-3
Pulizia degli interni ....................................................... 4-4PROTEZIONE DELLA CARROZZERIA
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