Hyundai Matrix 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELLIQUIDO REFRIGERANTE
SG050A1-FT
AVVERTENZA:
Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerantepotrebbe fuoriuscire e causare ustioni.
G050B01FC
G050B02FC
Per motori a benzina
SG050B1-FT
Refrigerante consigliato
Per motori a diesel
Usate refrigerante al glicole di etilene
in soluzione con 50% di acqua. Il liquido refrigerante deve essere compatibile con le parti in alluminiodel motore. Non aggiungete altri additivi. Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema di raffreddamento potrebbe risultarne danneggiato. Perassicurare l'esatta concentrazione di antigelo quando si effettua il rabbocco o la sostituzione del liquidorefrigerante, consultate la tabella sottostante.
Acqua
65% 60%50%40%
35%40%50%60%
Temperatura
ambiente°C (°F)-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49) Concentrazione del refrigerante
Soluzione
anticongelante

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G050C01A-GTT Controllo del liquido refrigerante
Il livello deve essere compreso tra le
linee di "L" e "F" segnate sulla vaschetta. Se il livello è al di sotto di "L", rabboccate. Se notate che il livello del liquido si trova sovente al di sottodel minimo, contattate il Vostro Concessionario Hyundai.
G050C01FC G050C02FC
Per motori a benzina
Per motori a diesel G050D02A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante
Il refrigerante deve essere cambiato
secondo gli intervalli specificati nella tabella relativa della Sezione 5.
ATTENZIONE:
Nel caso in cui il liquido venisse
versato accidentalmente sulla carrozzeria della Vostra vettura,lavate subito con acqua.
1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore.
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura.Aprite il tappo di scarico. Quandotutto il liquido è defluito, richiudete il tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultare la Sezione 9. Quindi, seguendo leistruzioni del produttore riportate sul barattolo di refrigerante, aggiungere la quantità appropriatadi refrigerante, versandola nel radiatore.
Il livello del refrigerante si può controllare dal lato della vaschetta diplastica.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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4. Ruotare in senso antiorario il tappo
del radiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventuale pressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappo del radiatore, premendolo verso il basso e ruotandolo in sensoantiorario.A questo punto, riempire il radiatorecon acqua demineralizzata o acquadistillata pulita. Continuare a versare l'acqua demineralizzata o l'acqua distillata in piccole quantità,finché il livello del fluido non arriva fino al bocchettone di rabbocco del radiatore. 5. Avviate il motore e rabboccate con
liquido refrigerante finchè il livello si mantiene tra "L" e "F".
6. Chiudete il tappo del radiatore.
G050D01FCG050D02FC
AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla la temperatura del liquido diraffreddamento del motore. Questa ventola può essere operante anche se la chiave di avviamento èdisinserita. Si consiglia pertanto di prestare molta attenzione quando si lavora vicino allaventola.
G060A01L
1.0 ~ 1.1 mm
G060B02S-GTT SOSTITUZIONE DELLE CANDELE Sostituite periodicamente le candele della Vostra vettura come indicato nella Sezione 5 o /comunque quando le prestazioni del motore risultanoridotte. NOTA: Per sostituire le candele, utilizzare esclusivamente le parti di ricambio originali consigliate. Tipo di candele consigliate
CHAMPION : RC10YC4 NGK : BKR5ES-11
CANDELE

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G060C01S-GTT Cambio delle candele Consigliamo di effettuare la sostituzione a motore freddo. Sostituite le candele una alla volta in modo da non confondere tra loro i cavi.
1. Rimuovete la protezione centrale
del coperchio punterie.
2. Pulite accuratamente la sede della
candela.
3. Scollegate il cavo della candela dal
connettore. Se tirate il cavo questo può danneggiarsi.
HGK256 4. Per rimuovere la candela usate la
chiave apposita.
5. Ruotate la chiave in senso alltiorario.
6. Per sostituire una candela, guidate la chiave fino a raggiungere la candele, facendo attenzione a nonscheggiarne la parte in ceramica. NOTA: Non serrate la chiave con troppa
forza.
7. Ricollegate il cavo.
ATTENZIONE:
È preferibile che il motore sia
freddo per evitare ustioni.
HGK257HGK258

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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CAMBIO DEL FILTRO DELL'ARIA
G070A01E-ATT
Per sostituire il filtro, liberate le clips attorno al coperchio, sollevatelo e rimuovete il filtro usato. Quando effettuate la sostituzione, usate solo ricambi originali Hyundai.
HFC5003
Per motori a benzina
G070A02FC
Per motori a diesel ATTENZIONE:
o Utilizzando un filtro aria non originale, il motore potrebbe venire danneggiato.
o Al momento di staccare il filtro dell'aria, prestare attenzione anon lasciare entrare la polvere o la sporcizia nella presa d'aria.Si potrebbe danneggiare il filtrodell'aria.
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HEF119
G080A02A-ATT
Spazzole TERGICRISTALLI
Controllate periodicamente lo stato di
usura delle spazzole dei tergicristalli e pulitele, se necessario con una spugna e un detergente non abrasivo.Se le spazzole sono usurate, sostituitele immediatamente.
ATTENZIONE:
o Non azionate i tergicristalli sul parabrezza asciutto. Il vetropotrebbe graffiarsi.
o Tenere lontana la parte in gomma dai prodotti a base di petrolio, quali olio motore,benzina, ecc.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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Il controllo dell'olio del cambio manuale
deve essere effettuato secondo gli intervalli indicati nella Sezione 5. Olio raccomandato
Usate solo HYUNDAI GENUINE
PARTS MTF 75W/85 (API GL-4) per il cambio manuale. Capacità serbatoio olio cambio manuale
La capacità del serbatoio è di 2.15 litri
(2.0 litri - 1.5 CRDi).SERBATOIO LIQUIDO LAVAVETRICONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO
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HFC5010
SG090A1-FT Il livello del liquido contenuto nel serbatoio deve essere controllato periodicamente e, durante la stagione invernale più frequentemente. Lacapacità del serbatoio è di 3.0 litri.
ATTENZIONE:
o Non usate liquido refrigerante o antigelo nell'impianto lavacristalli poichè potrebbe causare danni alla carrozzeria.
o Non mettete in azione il lavacristalli quando il serbatoiocontenente il liquido è vuoto poichè il motorino potrebbe danneggiarsi.
G100A01A
Tappo di riempimento
G100A01FC-GTT
CAMBIO MANUALE
Tappo di scarico
!AVVERTENZA:
È sempre meglio controllare il
livello dell'olio del cambio manuale a motore freddo. G100B02A-ATT
Controllo livello olio cambio manuale
Parcheggiate la vettura in piano e spegnete il motore.
1. Svitate il bullone del serbatoio.
2. Controllate il livello (vedi figura) rabboccando se necessario.
3. Rimettere il tappo, la rondella e avvitare con le dita, quindi serrarea fondo con la chiave.
G100B01L

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G110A01E-ATT
CAMBIO AUTOMATICO
L'olio del cambio automatico deve essere sostituito secondo gli intervalli indicati nelle tabelle di manutenzione della Sezione 5. NOTA: Fondamentalmente, il fluido del cambio automatico è di colore rosso. Man mano che il numero di chilometri percorsi aumenta, ilcolore del fluido, da rosso, diventa gradatamente rosso scuro. Tale condizione è normale e pertanto non ci si dovrà basare sul cambiamento di colore del fluidocome criterio per stabilire che è necessario sostituirlo. Il fluido del cambio automatico dev'essere sostituito alle scadenze specificate nel programma di manutenzione del veicolo, nellasezione 5.
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G110C01FC-GTT
Capacità del serbatoio olio cambio automatico
La capacità del serbatoio è di 6.1 litri. (1.6 DOHC) / 6.7 litri.(1.8 DOHC)
AVVERTENZA:
Il livello dell'olio deve essere controllato a motore caldo. In queste condizioni, prestate particolare attenzione per nonscottarVi. G110B04A-ATT
Fluido consigliato
Il cambio automatico Hyundai è
progettato in particolar modo per il funzionamento con fluido Originale Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATFSP-III, SK ATF SP-III o con altre marche approvate dalla Hyundai Mo- tor Co. I danni causati dall'uso di unfluido non specificato non sono coperti dalla garanzia limitata del nuovo veicolo.
C090A01FC
HFC5008
G110D03A-GTT Controllo dell'olio Parcheggiate la vettura in piano e inserite il freno di stazionamento.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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Mentre il motore gira al minimo, premete il pedale del freno e spostatela leva di selezione da "P" a ognuna di queste posizioni: "R", "N", "D", "2" e "L", quindi tornate sulla posizione"N" oppure "P". Lasciando il motore acceso:
1. Aprite il cofano e fate attenzione anon avvicinare mani e vestiti a parti mobili del motore.
2. Pulite accuratamente l'astina prima
di reinserirla. Premetela a fondo equindi estraetela. Il livello dell'olio indicato, deve essere nella zona segnata dall'astina e individuata con"HOT".
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3. Se il livello dell'olio è basso, rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Non sovrabbondate.
AVVERTENZA:
La ventola di raffeddamento delmotore si aziona automaticamente quando la temperatura del motoreè elevata. Prestate attenzione du- rante l'operazione di controllo, poichè la ventola potrebbeaccendersi improvvisamente. AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30secondi da quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gliiniettori e i tubi di alta pressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è statospento. Il getto di carburante prodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovessevenire a contatto con la pelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cmdi distanza dalla centralina ECU o dal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, inquanto le alte correnti del sistema Common Rail producono campi magnetici considerevoli.
C090A03FC
Il livello del fluido deve essere compreso in questa fascia

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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SG120D1-FT
Come effettuare il controllo Tale livello deve essere sempre compreso tra i 2 indicatori di massimoe di minimo. Se il livello del liquido si trova in prossimità del minimo, effettuate il rabbocco fino araggiungere il livello massimo.
HFC5005
Per motori a benzina
G120D02FC
Per motori a diesel
Controllate regolarmente il livello dell'olio freni.
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CONTROLLO DEI FRENI
SG120A1-FT
ATTENZIONE:
Essendo i freni un organo di
sicurezza della vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyundaiagli intervalli specificati nella Sezione 5.
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni
AVVERTENZA:
L'olio dei freni deve esseremaneggiato con attenzione poichè corrosivo. Se viene versatoaccidentalmente sulla carrozzeria, pulite immediatamente. SG120C1-FT
Olio raccomandato
Utilizzate esclusivamente olii idraulici di categoria DOT 3 oppure DOT 4.
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SG120E1-FT Rabbocco
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre maneggiate il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto con gli occhi. Per il rabbocco utilizzate fluidoproveniente da un contenitore sigillato. Non lasciate aperto il contenitore o il serbatoio a lungo,poichè polvere e umidità potrebbero alterare le caratteristiche del prodotto. Per effettuare il rabbocco, prima pulite accuratamente la zona intorno altappo, poi svitatelo. Se necessario, rabboccate col liquido raccomandato. Riavvitate il tappo.

6 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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SG130B1-FT
Sostituzione del liquido
Usate solo liquidi del tipo DOT 3
oppure DOT 4. Dopo la sostituzione, assicurateVi di
aver avvitato fortemente il tappo del serbatoio.
NOTA: AssicurateVi che il liquido freni
non entri in contatto con fluidi derivati dal petrolio. In caso contrario, le guarnizioni del circuito si potrebbero danneggiare.
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentremaneggiato il liquido freni.Essendo corrosivo, può essere pericoloso se viene in contatto con i Vostri occhi e potrebbedanneggiare la carrozzeria se non viene asportato immediatamente.
CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
SG130A1-FT
Per motori a benzina
Per motori a diesel HFC5005
G120D02FC Controllate che non vi siano perdite nel ciruito, che il livello del liquido siacompreso tra i valori "MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio. Ripristinate il livello se necessario; la diminuzionedel livello indica una perdita nel circuito che deve essere controllato e riparato immediatamente.
Il livello del liquido frizione deve essere
controllato ogniqualvolta si ispezionail vano motore.