Hyundai Santa Fe 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5 143
Jazda \famochodem Hyunda\b
Masa przyczepy
Jaka jest maksymalna, bezpieczna masa
przyczepy? Nie może przekraczać mak-
symalnej dopuszczalnej masy przyczepy
z hamulcemżb Nawet przy spełnieniu tego
warunku przyczepa może być za ciężkażb
Wszystko zależy od tego, w jaki sposób
będzie używana przyczepażb Ważne są
takie czynniki, jak: prędkość, wysokość nad poziomem morza (nżbpżbmżb), nachyle-
nie podjazdów, temperatura zewnętrzna
oraz częstotliwo ść wykorzystywania
s amochodu

do ciągnięcia przyczepyżb Na
idealną masę przyczepy wpływa także
ewentualne specjalne wyposażenie
samochodużb Obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym
Obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym jest ważnym parametrem,
który należy zmierzyć, ponieważ ma
wpływ na całkowitą masę pojazdużb masa ta obejmuje masę własną samochodu,
ładunek i osoby jadące w pojeździeżb W
przypadku ciąg nięcia przyczepy do cał-
k

owitej masy pojazdu należy dodać
obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym, ponieważ dodatkowo
obciąża ono samochódżb Obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym może wynosić maksymal-
nie 10% całkowitej masy obciążonej
przyczepy i musi mieścić się w dopusz-
czalnym zakresieżb Po załadowaniu przy- czepy należy ją zważyć, następnie
oddzielnie zmierzyć obciążenie pionowe
na urządze niu sprzęgającym, aby spraw-
dzić,

czy masy są prawidłoweżb Jeżeli tak
nie jest, należy podjąć próbę zmiany roz-
mieszczenia ładunku w przyczepieżb
C190e0żfJm
Całkowita masa
przypadająca na ośCałkowita masa pojazdu
C190e01Jm
Obciążenie piono-we na urządzeniu sprzęgającym masa całkowita
przyczepy
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 143

Jazda \famochodem Hyunda\b
1445
OSTRZEŻENIE żb
Przyczepa
• Nie wolno obciążać przyczepy z tyłu bardziej niż z przodu. Około
60% ładunku przyczepy powinno
być umieszczone w przedniej
połowie przyczepy, a pozostałe
40% w części tylnej.
• Nigdy nie wolno przekraczać dopuszczalnej masy przyczepyani dopuszczalnego obciążeniapionowego na urządzeniu sprzężb
gającym. Nieprawidłowe obciążeżb
nie może prowadzić do uszkożb
dzenia pojazdu i/lub obrażeń
ciała . Należy sprawdzać ciężary
i

obciążenia na profesjonalnej
wadze lub skorzystać z pomocy
policji drogowej wyposażonej
w wagę.
• Nieprawidłowo obciążona przyżb czepa może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem.
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 144

5 145
Jazda \famochodem Hyunda\b
Poniżej zamieszczono wytyczne prawi-
dłowego obciążania samochodu i/lubprzyczepy, umożliwiające utrzymanie
masy całkowitej pojazdu (z przyczepą lub bez) w dopuszczalnym zakresieżb
Prawidłowe obciążenie samochodu
zapewni osiągnięcie maksymalnych
osiągów samochodużb Przed obciążeniem samochodu prosimy o zapoznanie się
z poniższymi terminami, co umożliwi
określenie masy pojazdu, z przyczepą
lub bez, na podstawi e specyfikacji
t abliczki

znamionowej samochodu:
Podstawowa masa własna
masa samochodu z pełnym zbiornikiem
paliwa i normalnym wyposażeniemżb Nie
obejmuje masy pasażerów, ładunku lub
wyposażenia dodatkowegożb
Masa własna samochodu
Jest to masa nowego samochodu
w momencie odbioru od sprzedawcy, powiększona o masę wyposażenia
dodatkowegożb
Masa ładunku
Wartość ta określa całą masę dodaną do podstawowej masy własnej, w tym masę
ładunku
i wyposażenia dodatkowegożb
Masa całkowita przypadająca na
poszczególne osie
Jest to masa całkowita przypadająca na każdą oś (przednią i tylną) z uwzględnie-
niem masy własnej pojazdu i całego ładunkużb
Dopuszczalna masa całkowita
przypadająca na poszczególne
osie
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
przypadająca na jedną oś (przednią lub
tylną)żb Wartość ta znajduje się na tablicz-
ce znamionowej p ojazdużb
Całkowite
obciążenie nie może przekra-
czać tej wartości na żadną ośżb
Masa całkowita pojazdu
Jest to suma masy podstawowej pojaz- du, masy ładunku i pasażerówżb
Dopuszczalna masa całkowita
(DMC) pojazdu
Jest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie obciążonego pojazdu (łącznie
z całym wyposażeniem, pasażerami
i ładunkiem)żb Wartość DmC znajduje się
na tabliczce znamionowej pojazdużb
Przeciążenie
MASA POJAZDU
OSTRZEŻENIE żb Masa
pojazdu
Dopuszczalna masa przypadająca
na poszczególne osie pojazdu
i dopuszczalna masa całkowita
pojazdu umieszczone są na tabliczżb
ce znamionowej znajdującej się na
drzwiach kierowcy (lub przedniego
pasażera).
Przekroczenie tych wartości może
być przyczyną wypadku lub uszkożb
dzenia pojazdu. Masę ładunku
można obliczyć, ważąc ładunek
(i pasażerów) przed umieszczeniem
w samochodzie. Należy zachować
ostrożność, aby nie przeciążać
p ojazdu.
Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 145

Dm PL 5żbQXP_Lm (FL)żbqxd 16-01ż3-04 żf1:38 Page 146

Postępowanie w przypadku awarii
Ostrzeżenia na drodze . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . 6-2
• Światła awaryjne . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . 6-2
Przypadki awarii podczas jazdy . . . . . . . . . \5. . . . . . 6-3
• Jeżeli silnik zgaśnie na skrzyżowaniu . . . . . . . . . \5. . . . 6-3
• Jeżeli zostanie przebita opona . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. 6-3
• Jeżeli silnik zgaśnie podczas jazdy . . . . . . . . . \5. . . . . . 6-3
Jeżeli nie można uruchomić silnika . . . . . . . . . \5. . . 6-\f
• Jeżeli rozrusznik nie obraca silnika lub obraca go wolno . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \56-\f
• Jeżeli rozrusznik obraca silnik, lecz silnik nie daje się uruchomić . . . . . . . . . \5. . . . . . . 6-\f
Awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . . . . \5. . . . . . 6-5
• Awaryjne uruchamianie . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . 6-5
• Uruchamianie silnika przez pchanie pojazdu . . . . . . 6-6
Jeżeli silnik się przegrzewa . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. 6-7
System monitorowania ciśnienia w ogumieniu
(TPMS) . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . 6-\58
• Sprawdzenie ciśnienia w oponie. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \56-8
• System monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS) . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . 6-\59
• Lampka sygnalizacji usterki systemu TPMS . . . . . . 6-11
• Wymiana opony z systemem TPMS . . . . . . . . . \5. . . . 6-12
Jeżeli zostanie przebita opona
(koło zapasowe) . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \56-15
• Podnośnik i narzędzia . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . 6-15
•
Demontaż i przechowywanie koła zapasowego . . . . 6-16
• Wymiana opon . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . 6-18 • Moment dokręcania nakrętek mocujących koło:. . . 6-21
• Naklejka na podnośniku . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . 6-2\f
• Deklaracja zgodności WE podnośnika . . . . . . . . . \5. . 6-25
Jeżeli zostanie przebita opona
(zestaw naprawczy do opon) . . . . . . . . . \5. . . . . . . . 6-\526
• Wprowadzenie . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . 6-26
• Elementy zestawu naprawczego do opon . . . . . . . . . \56-27
• Używanie zestawu naprawczego do opon . . . . . . . . . \56-28
• Rozprowadzenie uszczelni acza. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5
6-3\b
•

Regulacja ciśnienia w ogumieniu . . . . . . . . . \5. . . . . . . 6-3\b
• Uwagi dotyczące bezpiecznego używania zestawu naprawczego do opon . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . 6-31
• Dane techniczne . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . 6-31
Holowanie . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . 6-32
• Usługi holownicze . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. 6-32
• Demontowany hak holowniczy. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \56-33
• Holowanie awaryjne . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . 6-\53\f
Wyposażenie awaryjne . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . 6-37
• Gaśnica . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. 6-37
• Zestaw pierwszej pomocy . . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . 6-37
• Trójkąt odblaskowy. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \5. . . . . . . . . \56-37
• Manometr do pomiaru ciśnienia w ogumieniu. . . . . 6-37
6
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 1

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
\f6
OSTRZEŻENIA NA DRODZE
Światła awaryjne
ŚwiatPa awaryjne sPużR jako ostrzeżenie
dla innych kierowcJw, aby zachowali
szczegJlnR ostrożnośQ przy zbliżaniu siS
do pojazdu z wPRczonymi światPami awa-
ryjnymi, wyprzedzaniu go lub wymijaniu\b Należy je wPRczaQ w przypadku wykony-
wania napraw awaryjnych lub gdy pojazd
zatrzyma siS na poboczu drogi\b
NacisnRQ przycisk wPRcznika świateP
awaryjnych przy dowolnym poPożeniu
kluczyka zapPonu\b Przycisk wPRcznika świateP awaryjnych umieszczony jest w

panelu środkowej konsoli\b Po wPRcze-
niu świateP awaryjnych jednocześnie
bSdR migaQ wszystkie kierunkowskazy\b
L ŚwiatPa awaryjnie dziaPajR zarJwno w unieruchomionym, jak i poruszajR-
cym siS pojeździe\b
L Gdy wPRczone sR światPa awaryjne, kierunkowskazy nie dziaPajR zgodnie
ze swym podstawowym zadaniem\b
L Należy zachowaQ ostroż nośQ p
rzy wPR-
czonych

światPach awaryjnych w holo-
wanym pojeździe\b
odm04\f\f4\f
odm04\f\f43
n Typ A
nTyp B
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page \f

63
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
PRZyPADkI AwARII PODcZAS JAZDy
Jeżeli silnik zgaśnie na skrzyżo-waniu
L W przypadku zgaśniScia silnika na
skrzyżowaniu należy ustawiQ dźwigniSzmiany biegJw w poPożeniu neutral-nym, po czym zepchnRQ samochJd
w bezpieczne miejsce\b
L Jeżeli samochJd ma manualnR skrzy- niS biegJw niewyposażonR we wPRcz-
nik blokady zapPonu, samochJd możnaporuszyQ do przodu przez wPRczenie
drugiego lub trzeciego biegu, a nastS p-
nie uruchomienie rozrusznika bez
naciskania

pedaPu sprzSgPa\b
Jeżeli zostanie przebita opona
W przypadku przebicia opony podczas
jazdy:
1\b ZdjRQ stopS z pedaPu przyspieszenia i pozwoliQ, aby pojazd zwalniaP\b StaraQsiS utrzymaQ prosty tor jazdy\b Nie wolno natychmiast hamowaQ ani usiPowaQ zje- chaQ z jezdni\b może to spowodowaQutratS panowania nad pojazdem\b Pozwolnieniu do bezpiecznej prSdkości
ostrożnie nac isnRQ pedaP hamulca i zje-
chaQ z jezdni\b ZjechaQ jak najdalej od jezdni i zatrzymaQ pojazd na twardej,rJwnej nawierzchni\b W przypadku drogidwujezdniowej nie wolno parkowaQ napasie miSdzy jezdniami\b
\f\b

Po zatrzymaniu pojazdu wPRczyQ świa- tPa awaryjne, zaciRgnRQ hamulec
postojowy i ustawiQ dźwigniS selektora
w poPożeniu P (w przypadku automa-
tycznej skrzyni biegJw) lub dźwigniS
zmiany biegJw w poPożeniu b iegu
w stecznego

(w przypadku manualnej
skrzyni biegJw)\b
3\b Wszyscy pasażerowie powinni opuściQ pojazd\b UpewniQ siS, że wszyscy pasa-
żerowie wysiadajR po tej stronie pojaz-
du, ktJra jest oddalona od ruchu pojaz-
dJw\b 4\b Podczas wymiany przebitej opony
przestrzegaQ instrukcji podanych
w dalszej czSści tego rozdziaPu\b
Jeżeli silnik zgaśnie podczas
jazdy
1\b Stopniowo zmniejszyQ prSdkośQ, utrzy- mujRc prosty tor jazdy\b ostrożnie zje-
c
haQ z jezdni i zatrzymaQ pojazd
w bezpiecznym miejscu\b
\f\b WPRczyQ światPa awaryjne\b
3\b PodjRQ prJbS ponownego uruchomie- nia silnika\b Jeżeli silnik nie daje siS uru-
chomiQ, zalecamy skontaktowanie siS
z autoryzowanR stacjR obsPugi HYUN-dAI\b
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 3

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
46
JEŻELI NIE MOŻNA URUcHOMIĆ SILNIkA
Jeżeli rozrusznik nie obraca
silnika lub obraca go wolno
1\b Jeżeli pojazd wyposażony jest w auto-matycznR skrzyniS biegJw, należy
upewniQ siS, że dźwignia selektora znajduje siS w poPożeniu N (neutral-
nym) lub P (parkowania) i hamulec
awaryjny jest zaciRgniSty\b
\f\b SprawdziQ zPRcza akumulatora, ich czystośQ i zamocowanie\b
3\b WPRczyQ oświetlenie wewnStrzne\b Przygasanie lub caP kowite g
aśniScie
światPa

podczas wPRczania rozrusznika
oznacza rozPadowanie akumulatora\b
4\b SprawdziQ zPRcza rozrusznika i ich pra- widPowe zamocowanie\b
5\b Nie wolno uruchamiaQ silnika przez pchanie lub ciRgniScie pojazdu\b
Zobacz rozdziaP „Awaryjne uruchamia- nie silnikaO\b
Jeżeli rozrusznik obraca silnik,lecz silnik nie daje się uruchomić
1\b SprawdziQ poziom paliwa\b
\f\b Przy kluczyku zapPonu w poPożeniu
LoCK/oFF sprawdziQ w szystkie
poPR-
czenia ukPadu zapPonowego, cewki i świece\b PoprawiQ rozPRczone lubluźne zPRcza\b
3\b SprawdziQ przewody paliwowe w prze- dziale silnikowym\b
4\b Jeżeli silnik nadal nie daje siS urucho- miQ, zalecamy skontaktowanie siS
z autoryzowanR stacjR obsPugi HYUN- dAI\b
OSTRZEŻENIE
Jeżeli silnik nie daje się uruchomić,
nie wolno uruchamiać go przezpchanie lub ciągnięcie pojazdu.
Może to spowodować zderzenie lub
uszkodzenie pojazdu. Ponadto uru-
chamianie przez pchanie lub cią-
gnięcie może wywołać przeciążenie
katalizatora i niebezpieczeństwo pożaru.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 4

65
P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
AwARyJNE URUcHAMIANIE
PodPRczaQ przewody w kolejności nume-
rJw, a rozPRczaQ w kolejności odwrotnej\b
Awaryjne uruchamianie silnika
Awaryjne uruchamianie silnika może byQ
niebezpieczne, jeżeli wykonywane jest nieprawidPowo\b Aby uniknRQ odniesienia
obrażeT lub uszkodzenia pojazdu czy aku-
mulatora, należy postSpowaQ zgodnie
z procedurR uruchamiania awaryjnego\b
W przypadku wRtpliwości gorRco zaleca-
my w tym wypadku skorzystanie z usPug
kompetentnego mechanika lub firmy
holowniczej\b
OSTROŻNIE
UżywaA wy@Bcznie akumulatora roz-
ruchowego o napiCciu 12 V. Użycie
prBdu zasilania o napiCciu 2\f V (dwa akumulatory 12 V po@Bczone
szeregowo lub prBdnica 2\f V) może
uszkodziA 12-woltowy rozrusznik,
uk@ad zap@onowy lub inne podze-
spo@y elektryczne.
OSTRZEŻENIE -
Akumulator
• wszelkie źródła otwartego ognia lub iskier należy trzymać z dala od aku-
mulatora. Akumulator wytwarza
wodór, który w zetknięciu z otwar-
tym ogniem lub iskrą może wybuch-
nąć. Nieprzestrzeganie dokładnie
tych instrukcji może prowadzić do
poważnych obrażeń i uszkodzenia
samochodu. Jeżeli instrukcje te nie
są całkowicie zrozumiałe, należy skontaktować się z wykwalifikowa-
ną pomocą drog ową.
Akumulatory samochodowe zawie-
rają kwas siarkowy. Jest on trujący
i wysoce korozyjny. Podczas awa-
ryjnego uruchamiania silnika należy
nosić okulary ochronne i uważać, by
nie wylać kwasu na siebie, ubranie
lub pojazd.
• Nie wolno podejmować prób awaryj- nego uruchomienia silnika, gdy roz-
ładowany akumulator jest zamarz-
nięty lub pozbawiony elektrolitu. Może wtedy dojść do uszkodzenia
akumulatora lub wy buchu.
• Dodatni przewód rozruchowy nigdy nie powinien stykać się z ujemnym.
Mogą wówczas przeskakiwać iskry.
• Jeśli akumulator jest bardzo zimny lub zamarznięty, to próba awaryjne-
go uruchomienia silnika może
doprowadzić do popękania lub
wybuchu akumulatora.
OSTRZEŻENIE -
Akumulator
Nigdy nie wolno podejmować prób
sprawdzenia poziomu elektrolitu
w akumulatorze, ponieważ może to
doprowadzić do uszkodzenia aku-
mulatora, wybuchu i poważnych
obrażeń ciała.
1vqA4001
RozPadowany akumulator
Przewody rozruchowe
Akumulator
rozruchowy
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 5

P\bs\fęp\bwanie w przypadku awarii
66
Procedura awaryjnego uruchamiania
silnika
1\b UpewniQ siS, że napiScie akumulatorarozruchowego wynosi 1\f v, a jego bie-
gun ujemny jest podPRczony do masy\b
\f\b Jeżeli akumulator rozruchowy znajduje siS w innym pojeździe, oba pojazdy nie
mogR siS dotykaQ\b
3\b WyPRczyQ wszystkie niepotrzebne odbiorniki elektryczne\b
4\b PodPRczyQ przewody rozruchowe dokPadnie w kolejności przedstawionej
na ilustracji\b Najpierw pod PRczyQ j
eden
koniec

przewodu do bieguna dodatnie-
go rozPadowanego akumulatora (1), a potem drugi koniec przewodu do bie-
guna dodatniego akumulatora rozru-
chowego (\f)\b W nastSpnej kolejności
podPRczyQ jeden koniec drugiego prze-
wodu rozruchowego do bieguna ujem-
nego akumulatora rozruchowego (3),
a drugi koniec do masywnego, staPego
metalowego punktu (np\b ucha do pod-
noszenia silnika) oddalonego od aku -
mulatora (4)\b Nie wolno podPRczaQ p rzewodu

do (lub w pobliżu) elementu
poruszajRcego siS podczas obracania
silnika rozrusznikiem\b Nie wolno dopuściQ, aby przewody
rozruchowe stykaPy siS z jakimikolwiek
elementami z wyjRtkiem biegunJw
akumulatora lub odpowiednimi punkta-
mi podPRczenia masy\b Podczas podPR- czania przewodJw nie wolno pochylaQsiS nad akumulatorem\b
5\b UruchomiQ silnik pojazdu z akumulato- rem r ozruchowym i

pozostawiQ pracu-
jRcy z prSdkościR \f000 obr\b/min,
nastSpnie uruchomiQ silnik pojazdu z rozPadowanym akumulatorem\b
W przypadku gdy przyczyna roz(adowa-
nia akumulatora nie jest znana, zaleca-
my przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obs(ugi HYUN-\bAI.
Uruchamianie silnika przez
pchanie pojazdu
Silnik poPRczony z manualnR skrzyniR
biegJw nie może byQ uruchamiany przez
pchanie p ojazdu, ponieważ mogPoby to
u

szkodziQ system ograniczania emisji
spalin\b
Silniki poPRczone z automatycznR skrzy-
niR biegJw nie mogR byQ uruchamiane
przez pchanie pojazdu\b
Należy postSpowaQ zgodnie ze wska-
zJwkami dotyczRcymi awaryjnego uru- chamiania silnika, zamieszczonymi
w niniejszym rozdziale\b
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika
przez holowanie pojazdu. Nagły skok samochodu do przodu
w momencie uruchomienia silnika
może spowodować kolizję z pojaz-
dem holującym.
OSTROŻNIE - Przewody
akumulatora
Za pomocB przewodu rozruchowe-
go nie wolno @BczyA miCdzy sobB
biegun<w ujemnych akumulatora
rozruchowego i akumulatora roz@a-
dowanego. Może to spowodowaA,
że roz@adowany akumulator prze-
grzeje siC, jego obudowa pCknie
i wyleje siC elektrolit.
dm PL 6_Cm (FL)\bqxd 16-01\3-04 \f1:44 Page 6