Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-29
Acil durumda yapılması gerekenler
6
7. Kablo ve konnektörleri kullanarak
kompresörü araç prizine bağla-
yınız.8. Motor çalıştırma/durdurma düğ-
mesi konumu açık veya kontak
anahtarı konumu açık durumda,
kompresörü açınız ve uygun ba-
sınçla tamir sıvısını doldurması
için yaklaşık 5~7 dakika çalışma-
sına izin veriniz (Bölüm 8’deki
“Lastikler ve Jantlar” kısmına bakı-
nız.). Doldurma anındaki lastik
şişirme basıncı önemli değildir ve
daha sonra kontrol edilip düzeltile-
bilir.
Lastiğin fazla şişirilmemesine dik-
kat ediniz ve dolum yaparken las-
tikten uzakta durunuz.9. Kompresörü kapatınız.
10. Tamir sıvısı şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
Lastik Tamir Kitini araçtaki yerine
yerleştiriniz.
Lastik basıncı
Lastik basıncı 29 PSI (200kpa)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DİKKAT
Karbonmonoksit
Kapalı veya iyi havalandırılma-
mış ortamda motoru uzun süre-
li çalışır durumda bırakmayınız.
Karbonmonoksit zehirlenmesi
ve boğulmaya sebep olabilir.
UYARI
OTL065037
Kablo bağlantısı yapacağınız
zaman, sadece ön yolcu yan pri-
zini kullanınız.
UYARI

6-30
Acil durumda yapılması gerekenler
Tamir Sıvısının Dağıtılması
11. Lastikteki tamir sıvısını eşit şekil-
de dağıtmak için hemen 7 ~ 10
km (veya yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.
Lastik Basıncının Kontrol
Edilmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra,
güvenli bir yerde durunuz.
2. Kompresörün bağlantı hortumunu
(9) doğrudan lastik supabına bağ-
layınız.
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik
basıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, prosedürü
uygulayınız.
80 km/saatlik hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın
altına düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titre-
şim veya başka bir sorun yaşar-
sanız, hızı azaltınız ve emniyetli
şekilde yolun kenarına gelince-
ye kadar dikkatle sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız. Lastik Tamir Kiti kullandığı-
nız zaman, lastik basıncı sen-
sörleri tekerlek tamir sıvısı yü-
zünden hasar görebilir, lastik
basıncı sensörleri ve tekerleği
kaplayan tamir sıvısını temizle-
yip, HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.
DİKKAT
OTLE068038
OLMF064106

6-31
Acil durumda yapılması gerekenler
6
- Şişirme basıncını arttırmak
için:Kompresörü “I” konumuna
getiriniz. Mevcut basıncı kontrol
etmek için, kompresörü kapatı-
nız.
Kompresör çalışırken, basınç gös-
tergesi gerçek okunan değerden
daha yüksek gösterebilir. Sağlıklı
lastik basınç okuması yapmak
için, kompresörün kapatılması ge-
reklidir.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (8) basınız.hTamir sıvısı ve yedek parçalar yet-
kili bir araç veya lastik servisinden
temin edilebilir. Boşalan tamir sıvı-
sı şişeleri ev atıklarıyla imha edile-
bilir. Tamir sıvısı maddesine ait
sıvı artıklar yetkili servisiniz veya
lastik tamircisi tarafından veya
yerel atık kurallarına uygun olarak
imha edilmelidir.
NOT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
UYARI
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, tamir sıvısı malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1’den 4’e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik, Lastik Tamir Kiti ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı öneririz.
DİKKAT
Kompresörün 10 dakikadan faz-
la çalışmasına izin vermeyiniz.
Aksi halde cihaz aşırı ısınarak
hasar görebilir.
UYARI
Lastik Hava Basıncı Sensörü
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki tamir
sıvısı temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
Araçta lastiklerin tamir edilmesi
veya değişimi sırasında bijonlar
11-13 kgf•m’lik bir tork ile sıkıl-
malıdır.
DİKKAT

6-32
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (LASTİK TAMİR KİTİ İLE, VARSA) - B TİPİ
Acil durumda yapılması gerekenler
Güvenli kullanım için, kullanımdan
önce bu kullanma kılavuzunu dikkat-
lice okuyunuz ve talimatları takip edi-
niz.
(1) Kompresör
(2) Tamir sıvısı şişesi
Tire Mobility Kit (Lastik tamir takımı),
lastik için geçici bir tamirdir ve siste-
min en kısa sürede HYUNDAI yetkili
servisi tarafından muayene edilmesi
önerilmektedir.
Giriş
Bir lastiğiniz patlasa bile lastik tamir
kitini kullanarak hareket edebilirsiniz.
Tamir sıvısı maddesi, bir binek oto-
sunda çivi veya benzeri nesnelerle
lastiğin havasını indiren çoğu lastik
patlamalarında delikleri etkili ve
rahat bir şekilde kapatır.
Lastiğin tam olarak tamir edildiğin-
den emin olduktan sonra, lastiği
değiştirmek için bir servise veya las-
tik tamircisine ulaşıncaya kadar, 80
km/saat azami hızla dikkatli bir şekil-
de (en fazla 200 km) gidebilirsiniz.
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüş olan bazı
lastikler tam olarak tamir edilemeye-
bilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiğin
performansını ciddi biçimde etkile-
yebilir.
Bu nedenle, özellikle araç çok yük-
lüyse veya bir römork kullanılıyorsa,
ani direksiyon hareketlerinden veya
diğer sürüş manevralarından kaçın-
malısınız.
OTLE068050
Lastik yanaklarındaki patlakları
tamir etmek için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız. Bu durum,
lastik arızası nedeniyle kazaya
sebep olabilir.
UYARI
Lastiğinizi en kısa zamanda ta-
mir ediniz. Lastik Tamir Kiti ile
şişirilen lastik her an hava ba-
sıncını kaybedebilir
UYARI
İki veya daha fazla lastik patla-
mışsa, Lastik Tamir Kiti içinde
bir tamir sıvısı olduğu ve sade-
ce bir patlak lastik için kullanıl-
dığından, lastik tamir kiti kullan-
mayınız.
DİKKAT

6-33
Acil durumda yapılması gerekenler
Lastik Tamir Kiti, kalıcı bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır. Bu tali-
matta, patlak lastiği geçici bir şekilde
basit ve güvenilir olarak nasıl tamir
edeceğiniz adım adım gösterilmekte-
dir. "Lastik Tamir Kitinin güvenli kulla-
nılması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.Lastik Tamir Kitinin Güvenli
Kullanımı Hakkında Notlar
• Aracınızı, Lastik Tamir Kiti ile hareket-
li trafikten uzakta çalışabileceğiniz
şekilde, yolun kenarına park ediniz.
• Düz bir yerde olsanız bile, aracınızın
hareket etmeyeceğinden emin olmak
için, daima el frenini çekiniz.
• Lastik Tamir Kitini sadece binek otosu
lastiklerinin onarımında veya şişirme
işleminde kullanınız. Sadece lastiğin
diş bölgelerinde bulunan patlak yerler
Lastik Tamir Kiti kullanılarak tamir
edilebilir.
• Motosikletlerde, bisikletlerde veya
diğer başka tip lastiklerde kullanma-
yınız.
• Lastik ve tekerlek arızalı olduğu za-
man, güvenliğiniz için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız.
• Yaklaşık 6 mm’den büyük lastik ha-
sarlarında Lastik Tamir Kiti kullanımı
etkili olmayabilir.
•
Eğer lastik Lastik Tamir Kiti ile yola
uygun duruma getirilemiyorsa, HYUN-
DAI yetkili servisine başvurmanızı
öneririz.
• Patlak veya hava basıncı yetersiz bir
lastik ile yol alma nedeniyle bir lastik
ciddi olarak hasar gördüyse, Lastik
Tamir Kitini kullanmayınız.• Lastiğe saplanmış olan çivi veya vida
gibi herhangi bir yabancı nesneyi
çıkartmayınız. Araç açık havada ise,
motoru çalışır durumda bırakınız.
• Aksi halde, çalışan kompresör araç
aküsünü boşaltabilir.
• Lastik Tamir Kitini kullanırken asla gö-
zetimsiz bırakmayınız.
• Kompresörü sürekli olarak 10 dakika-
dan fazla çalıştırmayınız. Aksi halde
aşırı ısınabilir.
• Çevre sıcaklığı -30°C’nin altında ise
Lastik Tamir Kiti sistemini kullanma-
yınız.
• Tamir sıvısının cilt ile teması duru-
munda, bol suyla bu bölgeyi yıkayı-
nız. Tahriş devam ederse, tıbbi des-
tek arayınız.
• Tamir sıvısının gözlerle teması duru-
munda gözlerinizi en az 15 dakika yı-
kayınız.
• Tahriş devam ederse, tıbbi destek
arayınız.
• Tamir sıvısının yutulması durumunda
ağzını durulayınız ve bol miktarda su
içiniz. Diğer taraftan bilinci yerinde
olmayan kişiye asla bir şey vermeyi-
niz ve derhal tıbbi bir destek arayınız.
• Uzun süreli tamir sıvısı teması böb-
rek, vs. gibi vücut dokularına zarar
verebilir.
6
Patlak veya hava basıncı yeter-
siz bir lastik ile yol alma nede-
niyle bir lastik ciddi olarak ha-
sar gördüyse, Lastik Tamir Kiti
sistemini kullanmayınız.
Sadece lastiğin diş bölgelerinde
bulunan patlak yerler Lastik
Tamir Kiti kullanılarak tamir edi-
lebilir.
UYARI

6-34
Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bu-
lunur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık kalı-
nız. Aksi halele yüksek basınç altın-
daki tamir sıvısı kaçabilir.
Acil durumda yapılması gerekenler
ODE067044
Süresi Dolmuş Tamir Sıvısı
Süresi sona erdikten sonra las-
tik tamir sıvısını kullanmayınız
(tamir sıvısı kabı üstüne son
kullanma tarihi yapıştırılmıştır).
Bu durum lastik arızası riskini
arttırabilir.
UYARI
Tamir Sıvısı
•Çocuklardan uzak tutunuz.
•Gözle temasını önleyiniz.
•Yutmayınız.
UYARI
Lastik Tamir Kitinin Parçaları
1. Hız sınırları etiketi,
2. Tamir sıvısı şişesi ve hız sınırları-
nı içeren etiket,
3. Şişeden lastiğe doldurmak için
hortum,
4. Elektrik bağlantısı için konektörler
ve kablo,5. Tamir sıvısı şişe tutucusu,
6. Kompresör,
7. Açma/Kapama düğmesi,
8. Lastik şişirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı,
9. Lastik şişirme basıncını azaltma
düğmesi.

6-35
Acil durumda yapılması gerekenler
Lastik Tamir Kitinin Kullanımı1. Tamir sıvısı şişesini çalkalayınız
(2).
2. Doldurma hortumunu (3) tamir sı-
vısı şişesine (2) (A) yönünde bağ-
layınız ve tamir sıvısı şişesini
kompresöre (6) (B) yönünde bağ-
layınız.
3. Kompresörün kapatıldığından emin
olunuz.
4. Arızalı lastiğin supap kapağını çı-
kartınız ve tamir sıvısı şişesinin
doldurma hortumunu (3) supaba
vidalayınız.
6
Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(1) tamir sıvısı şişesinden (2) çı-
kartınız ve sürücüye çok hızlı
gitmemesini hatırlatmak üzere,
aracın içinde mesela direksiyon
simidi üzeri gibi bir yere görü-
nür bir şekilde yerleştiriniz.
DİKKAT
OIGH067042
OTLE068035
Tamir sıvısı dolum hortumunu
supaba takınız. Aksi durumda,
muhtemelen dolum hortumu tı-
kanarak, tamir sıvısı geriye
doğru akabilir.
DİKKAT
OTLE068040

6-36
5. Kompresör güç kablosunu (4)
araç prizine takınız.
Kablo bağlantısı yapacağınız za-
man, sadece ön yolcu yan prizini
kullanınız.
6. Kontak anahtarı konumu açık du-
rumda iken, kompresörü açınız ve
uygun basınçla tamir sıvısını dol-
durması için yaklaşık 5-7 dakika
çalışmasına izin veriniz (Bölüm
8'deki "Lastikler ve Jantlar" kısmı-
na bakınız.). Doldurduktan sonraki
lastik şişirme basıncı önemli değil-
dir ve daha sonra kontrol edilip
düzeltilebilir.
Lastiğin fazla şişirilmemesine dik-
kat ediniz ve dolum yaparken las-
tikten uzakta durunuz.7. Kompresörü kapatınız.
8. Tamir sıvısı şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
Lastik Tamir Kitini araçtaki yerine
yerleştiriniz.
NOT
Acil durumda yapılması gerekenler
Lastik basıncı
Lastik basıncı 200 kPa (29psi)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DİKKAT
Karbonmonoksit
Kapalı veya iyi havalandırılma-
mış ortamda motoru uzun süre-
li çalışır durumda bırakmayınız.
Karbonmonoksit zehirlenmesi
ve boğulmaya sebep olabilir.
UYARI

6-37
Acil durumda yapılması gerekenler
Tamir sıvısının dağıtılması
9. Lastikteki tamir sıvısını eşit şekil-
de dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km (yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.80 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın altına
düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titreşim
veya başka bir sorun yaşarsanız, hızı
azaltınız ve emniyetli şekilde yolun
kenarına gelinceye kadar dikkatle
sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
Lastik Tamir Kiti kullandığınız za-
man, lastik basıncı sensörleri teker-
lek tamir sıvısı yüzünden hasar göre-
bilir, lastik basıncı sensörleri ve
tekerleği kaplayan tamir sıvısını
temizleyip, HYUNDAI yetkili servisine
kontrol ettirmenizi öneririz.
Lastik basıncının kontrol
edilmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, gü-
venli bir yerde durunuz.
2. Kompresörün doldurma hortumu-
nu (3) doğrudan lastik supabına
bağlayınız.
6
OIGH067043
OTLE068051
OLMF064106

6-38
Acil durumda yapılması gerekenler
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik
basıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, prosedürü uy-
gulayınız.
- Şişirme basıncını arttırmak için:
Kompresörü açınız. Mevcut ba-
sıncı kontrol etmek için, kompre-
sörü kapatınız.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (9) basınız.
Kompresörün 10 dakikadan fazla
çalışmasına izin vermeyiniz. Aksi
halde cihaz aşırı ısınarak hasar
görebilir.
Bilgilendirme
Kompresör çalışırken, basınç göster-
gesi gerçek okunan değerden daha
yüksek gösterebilir. Sağlıklı lastik
basınç okuması yapmak için, kompre-
sörün kapatılması gereklidir.
i
NOT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
UYARI
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, tamir sıvısı malzeme-
sinin dağıtılması konusuna ba-
kınız. Sonra 1 'den 4'e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 cm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, yetkili bir HYUNDAI ser-
visine başvurmanızı öneririz.
DİKKAT
Lastik hava basıncı sensörü
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki tamir
sıvısı temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
Araçta lastiklerin tamir edilmesi
veya değişimi sırasında bijonlar
11-13 kgf•m’lik bir tork ile sıkıl-
malıdır.
DİKKAT