JEEP CHEROKEE 2019 Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENT !
• Vous risquez d'être grièvement blessé sivous travaillez sur un véhicule à moteur
ou à proximité. Effectuez uniquement
les travaux pour lesquels vous êtes com-
pétent et vous disposez de l'équipement
adéquat. Si vous avez le moindre doute
sur votre capacité à effectuer une inter-
vention, confiez-en la charge à un méca-
nicien compétent.
•
Ne pas contrôler et entretenir correctement
votre véhicule pourrait entraîner la panne
d'un composant et affecter le comporte-
ment et les performances du véhicule. Cela
pourrait causer un accident.
Utilisation intensive du véhicule
Changez l'huile moteur et le filtre à huile moteur
tous les 7 500 km (4 500 miles) ou tous les
12 mois si votre véhicule est soumis à des
conditions d'utilisation difficiles telles que :
• Conduite avec arrêts fréquents.
• Conduite sur routes poussiéreuses. • Courts trajets de moins de 16 km
(10 miles).
• Traction d'une remorque.
• Taxi, véhicule de police ou de livraison (service commercial).
• Conduite hors route ou dans le désert.
Entretien programmé — Moteur diesel
Votre véhicule est équipé d'un témoin de
vidange d'huile moteur automatique. Le té-
moin de remplacement d'huile moteur vous
rappelle qu'il est temps d'effectuer le rempla-
cement de votre huile moteur.
Le message du témoin de vidange d'huile
moteur s'allume en fonction des conditions
de fonctionnement du moteur. Ceci signifie
qu'une intervention est requise sur votre véhi-
cule. Lorsque le message « Vidange d'huile
requise » s'affiche, il convient de prendre en
compte les conditions de fonctionnement
telles que les trajets courts et fréquents, la
barre d'attelage, des températures ambiantes extrêmement chaudes ou froides. En cas de
conditions de fonctionnement difficiles, le
message de vidange d'huile peut s'afficher
plus tôt que spécifié. Conduisez votre véhi-
cule à l'entretien dès que possible, avant
d'avoir parcouru 805 km (500 miles).
Pour que vous puissiez bénéficier de la
meilleure expérience de conduite possible, le
constructeur a défini des intervalles d'entre-
tien spécifiques au véhicule, nécessaires
pour que votre véhicule fonctionne correcte-
ment et en toute sécurité.
Le constructeur recommande d'effectuer cet
entretien périodique à l'atelier de votre
concessionnaire. Les techniciens du réseau
agréé connaissent très bien votre véhicule et
ont accès à des informations du constructeur,
aux pièces Mopar d'origine et à un outillage
électronique et mécanique spécialement
conçu pour éviter de coûteuses réparations
ultérieures.
249

REMARQUE :
•L'intervalle réel pour la vidange d'huile mo-
teur et le remplacement du filtre à huile mo-
teur dépend des conditions d'utilisation du
véhicule et il est signalé par un témoin d'aver-
tissement ou un message sur le tableau de
bord. Dans tous les cas, il ne doit jamais
dépasser deux ans. Si le véhicule est utilisé
principalement en cycle urbain, changez
l'huile moteur et le filtre tous les ans.
•
Vidangez et remplacez le liquide de refroidisse-
ment du moteur à 120 mois ou 240 000 km
(150 000 miles), selon la première échéance.
• Quelle que soit la distance parcourue, les
courroies de distribution et d'accessoire
doivent être changées tous les 4 ans lors
d'utilisations particulièrement exigeantes
(climats froids, conduite en ville, longues
périodes de ralenti) ou au moins tous les
6 ans. Ces intervalles ne doivent en aucun
cas être dépassés.
Une fois par mois ou avant un long trajet
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de liquide de lave-glace avant. • Vérifiez la pression des pneus et recherchez
des signes d'usure inhabituelle ou des dé-
gâts. Permutez les pneus au premier signe
d'usure irrégulière, même si cela se produit
avant que le système de témoin de vidange
d'huile s'allume.
• Vérifiez et complétez les niveaux du réser- voir de liquide de refroidissement et du
maître-cylindre de frein.
• Vérifiez le fonctionnement de tous les éclairages intérieurs et extérieurs.
• Contrôle et appoint du niveau d'additif Ad- Blue de réduction des émissions diesel
(UREE) (selon l'équipement)
A chaque vidange d'huile
• Changez le filtre à huile moteur.
• Vérifiez les flexibles de frein et les garni- tures.
• Vérifiez si de l'eau est présente dans l'unité de filtre à carburant/séparateur d'eau.
Utilisation exigeante d'un véhicule • Faites l'appoint du niveau d'additif AdBlue
de réduction des émissions diesel (UREE)
(selon l'équipement), lorsque le témoin est
allumé ou que le message est affiché sur le
tableau de bord.
ATTENTION !
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhicule.
Plan d'entretien — Moteur Diesel
REMARQUE :
Après avoir effectué la dernière intervention
du tableau, passez au programme d'entre-
tien, tout en suivant les intervalles indiqués
dans le programme en plaçant un point ou
une remarque dédiée pour chaque utilisa-
tion. Recommencer l'entretien depuis le dé-
but du programme peut provoquer le dépas-
sement de l'intervalle autorisé de certaines
opérations.
ENTRETIEN ET REPARATIONS
250

Distance en miles ou temps écoulé (suivant la première échéance)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Ou années : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ou kilomètres :
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Inspections supplémentaires
Changez l'huile moteur et le filtre à huile moteur. (*)
Vérifiez et, si nécessaire, faites l'appoint d'additif de réduction
des émissions (AdBlue/urée) selon l'équipement. (°) XX X X X X X X X X X X X X X
Examinez les joints homocinétiques. X X XXX X X
Examinez la suspension avant, les soufflets d'étanchéité, les rotu-
les de biellette de direction, et remplacez-les si nécessaire. XXX X X X X
Contrôlez visuellement l'état de la carrosserie extérieure, de la
protection de bas de caisse, des tuyaux et flexibles (échappe-
ment, circuit d'alimentation, freins), ainsi que des pièces en ca-
outchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.). XXX X X X X
En cas d'utilisation du véhicule sur des routes poussiéreuses ou
hors route, vérifiez le filtre à air et remplacez-le si nécessaire. XX X X X X X X X X X X X X X
Examinez les garnitures de freins et le fonctionnement du frein à
main. XXX X X X X
Vérifiez et, si nécessaire, faites l'appoint des niveaux de liquide. X X X X X X X X X X X X X X X
Entretien supplémentaire
Remplacez le filtre à air moteur. X X XXX X X
Remplacez le filtre à air de climatisation/de l'habitacle. X X XXX X X
Changez le liquide de frein tous les 24 mois si vous utilisez du
liquide de frein DOT 4. (**) XXX X X X X
251

Distance en miles ou temps écoulé (suivant la première échéance)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Ou années : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ou kilomètres :
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Remplacez le filtre à carburant du moteur. X X XXX X X
Examinez la courroie d'entraînement des accessoires. XX X
Remplacez la courroie d'entraînement des accessoires. (***) XX
Remplacez le liquide de transmission manuelle si votre véhicule
est utilisé pour l'un des usages suivants : remorquage, lourdes
charges, taxi, police, livraisons (service commercial), hors route,
désert ou lorsque plus de 50 % de la conduite se passe à des vi-
tesses soutenues avec des températures dépassant 32 °C (90 °F). XX X
Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement du moteur à
10 ans ou 240 000 km (150 000 miles), selon la première
échéance. XX
Examinez la courroie d'entraînement. (***) XX X
Remplacez la courroie de distribution. (***) XX
(*)L'intervalle réel pour la vidange d'huile et le
remplacement du filtre à huile moteur dépend
des conditions d'utilisation du véhicule et il est
signalé par le témoin ou le message sur le
tableau de bord. Dans tous les cas, il ne doit
jamais dépasser deux ans. Si le véhicule est
utilisé principalement en cycle urbain, changez
l'huile moteur et le filtre tous les ans.(**) L'intervalle de changement du liquide de
frein est basé uniquement sur le temps, les
intervalles de kilométrage ne s'appliquent
pas.
(***) Quelle que soit la distance parcourue,
les courroies de distribution et d'accessoire
doivent être changées tous les quatre ans lors d'utilisations particulièrement exigeantes
(climats froids, conduite en ville, longues
périodes de ralenti) ou au moins tous les six
ans. Ces intervalles ne doivent en aucun cas
être dépassés.
ENTRETIEN ET REPARATIONS
252

(°) La consommation d'additif dépend des
conditions d'utilisation du véhicule et est
signalée par une DEL ou un message sur le
tableau de bord.
AVERTISSEMENT !
• Vous risquez d'être grièvement blessé sivous travaillez sur un véhicule à moteur
ou à proximité. Effectuez uniquement
les travaux pour lesquels vous êtes com-
pétent et vous disposez de l'équipement
adéquat. Si vous avez le moindre doute
sur votre capacité à effectuer une inter-
vention, confiez-en la charge à un méca-
nicien compétent.
• Ne pas contrôler et entretenir correcte-
ment votre véhicule pourrait entraîner la
panne d'un composant et affecter le
comportement et les performances du
véhicule. Cela pourrait causer un acci-
dent.
253

COMPARTIMENT MOTEUR
Moteur 2.0L
1 — Filtre à air5 — Réservoir de liquide de lave-glace
2 — Bouchon de remplissage d'huile 6 — Batterie
3 — Réservoir de liquide de frein 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 – Jauge d'huile moteur
ENTRETIEN ET REPARATIONS
254

Moteur 2.4L
1 — Filtre à air5 — Réservoir de liquide de lave-glace
2 — Bouchon de remplissage d'huile 6 — Batterie
3 — Réservoir de liquide de frein 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 – Jauge d'huile moteur
255

Moteur 3.2L
1 — Filtre à air6 — Batterie
2 — Couvercle d'accès au filtre à huile 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
3 — Réservoir de liquide de frein 8 – Jauge d'huile moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 9 – Orifice de remplissage d'huile moteur
5 — Réservoir de liquide de lave-glace
ENTRETIEN ET REPARATIONS
256

Moteur diesel 2.2L
1 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur5 — Batterie
2 — Remplissage d'huile moteur 6 — Réservoir de liquide de lave-glace
3 — Réservoir de liquide de frein 7 — Jauge d'huile moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 — Filtre à air
257

Vérification du niveau d'huile
AVERTISSEMENT !
• Ne fumez jamais lors d'une interventiondans le compartiment moteur : en cas de
présence de vapeurs inflammables et de
gaz, cela pourrait provoquer un risque
d'incendie.
• Soyez très prudent lors d'une interven-
tion dans le compartiment moteur,
lorsque le moteur est chaud : vous pour-
riez vous brûler. Ne vous rapprochez pas
trop du ventilateur de refroidissement
du radiateur : le ventilateur électrique
peut démarrer et provoquer des risques
de blessures. Des écharpes, cravates et
autres vêtements amples peuvent être
happés par des pièces en mouvement.
ATTENTION !
• Veillez à ne pas confondre les différentstypes de liquides pendant le remplis-
sage : ils ne sont pas compatibles entre
eux ! Effectuer un remplissage avec un
ATTENTION !
liquide inapproprié risque d'endomma-
ger gravement votre véhicule.
• Le niveau d'huile ne doit jamais dépas-
ser le repère MAX.
• Faites toujours l'appoint avec de l'huile
moteur présentant les mêmes caracté-
ristiques que celles du moteur.
• Si vous devez faire l'appoint en huile
moteur, attendez que le moteur refroi-
disse avant de desserrer le bouchon de
remplissage, en particulier pour les vé-
hicules comportant un bouchon en alu-
minium (selon l'équipement). ATTEN-
TION : risque de brûlure !
• Un remplissage excessif ou insuffisant
du carter peut provoquer une aération ou
une perte de pression d'huile. Ceci peut
endommager le moteur.
Une lubrification correcte du moteur requiert un
niveau d'huile moteur suffisant. Vérifiez ce ni-
veau régulièrement, par exemple à chaque fois
que vous faites le plein de carburant. Le
meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est environ cinq minutes après l'arrêt
d'un moteur complètement réchauffé.
Une vérification plus précise du niveau
d'huile est obtenue lorsque le véhicule se
trouve sur un sol horizontal.
Il existe trois types de jauge :
• Zone hachurée.
• Zone hachurée avec repère SAFE.
• Zone hachurée avec repère MIN à l'extré-
mité basse de la plage et repère MAX à
l'extrémité haute de la plage.
REMARQUE :
Maintenez toujours le niveau d'huile dans la
plage hachurée sur la jauge.
L'ajout d'1 litre (1,0 quart américain) d'huile
quand l'indication se trouve dans la zone
inférieure de la jauge ramène le niveau
d'huile dans la plage supérieure.
ATTENTION !
Un remplissage excessif ou insuffisant du
carter peut provoquer une aération ou une
perte de pression d'huile. Ceci peut en-
dommager le moteur.
ENTRETIEN ET REPARATIONS
258