JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Manuális be-/kikapcsolás
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához
nyomja meg a kardánalagúton található gombot.
• LED ki: a rendszer bekapcsolva
• LED be: a rendszer kikapcsolva
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
A sebességszabályozás 25 mph (40 km/h)
sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.
STOP/START kikapcsolója
Sebességszabályozó kapcsolók
1 — Cancel (Mégse) nyomógomb
2 — Set (+)/Accel (Beállítás (+)/Gyorsít)
nyomógomb
3 — Resume (Folytatás) nyomógomb
4 — On/Off (Be/Ki) nyomógomb
5 — Set (-)/Decel (Beállítás (-)/Lassít)
nyomógomb
179

MEGJEGYZÉS:
A megfelelő üzemelés biztosítása érdeké-
ben a sebességszabályozó rendszer úgy
van kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha a
vezető egyidejűleg több sebességszabá-
lyozó funkciót is működtet. Ha ez bekövetke-
zik, a sebességszabályozó rendszer a rend-
szer be-/kikapcsoló gombjának
megnyomásával és a tartani kívánt sebes-
ség ismételt beállításával kapcsolható
vissza.
FIGYELEM!
A sebességszabályzó rendszer veszé-
lyes lehet olyan helyzetekben, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
fenntartani. Gépkocsija a közlekedési kö-
rülményekhez viszonyítva túlságosan fel-
gyorsulhat, aminek következtében elve-
szítheti uralmát felette, és balesetet
szenvedhet. Ne használja a sebesség-
szabályozó rendszert nagy forgalomban,
illetve kanyargós, jeges, havas vagy csú-
szós úton.
Bekapcsolás
Nyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot a
sebességszabályzó aktiválásához. A sebes-
ségszabályzó automatika visszajelző lám-
pája felkapcsolódik a műszercsoport kijelző-
jén. A rendszer kikapcsolásához ismét
nyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot. A
sebességszabályzó automatika visszajelző
lámpája kialszik. Ha nem használja a rend-
szert, kapcsolja ki azt.
FIGYELEM!
A sebességszabályozó automatika hasz-
nálaton kívüli, bekapcsolt állapota ve-
szélyt hordoz. Véletlenül bekapcsolhatja
a rendszert, vagy a kívántnál gyorsabb
haladást idézhet elő. Elveszítheti uralmát
a gépkocsi fölött, és balesetet okozhat.
Amikor nem használja, mindig kapcsolja
ki a rendszert.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a sebességszabályozó rend-
szert.
MEGJEGYZÉS:
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb megnyomásakor a
gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík
úton kell haladnia.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+))
vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot, majd
engedje fel. Vegye le a lábát a gázpedálról,
ekkor a gépkocsi a beállított sebességgel
fog haladni.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
A sebességszabályozó rendszer működése
közben a SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gombbal
növelhető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek
a Uconnect rendszeren (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. A se-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180

bességnövekedés függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti
(km/h) kiválasztott mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
növekszik a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új tartandó
sebesség.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h értékkel növeli a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h-val tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
növekszik a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új tartandó
sebesség.A sebesség csökkentése
A sebességszabályozó rendszer működése
közben a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
csökkenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek
a Uconnect rendszeren (ha része a felsze-
reltségnek) keresztül választhatók ki. A se-
bességnövekedés függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti
(km/h) kiválasztott mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább csök-
ken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
csökken a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új tartandó
sebesség.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h-val csökkenti a se-
bességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h csökken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
csökken a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új tartandó
sebesség.
A beállított sebességhez való
visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt fel-
vételéhez nyomja meg a RES (FOLYTATÁS)
gombot, majd engedje fel. A Resume (Foly-
tatás) funkció 32 km/h (20 mph) felett bármi-
lyen sebességnél használható.
Előzéskori gyorsítás
Használja a gázpedált ugyanúgy, ahogy
egyébként tenné. Amikor felengedi a pedált,
a gépkocsi visszaáll a beállított sebességre.
181

Kikapcsolás
A fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a
CANC (megszakítás) gomb megnyomása
vagy a gépkocsit lassító normál fékezés ha-
tására a sebességszabályozó rendszer ki-
kapcsol, de a beállított sebességet nem fe-
lejti el.
A be-/kikapcsoló gomb megnyomása vagy a
gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásba történő el-
fordítása törli a beállított sebességet a me-
móriából.
ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
Adaptív sebességtartó automatikával ren-
delkező gépkocsi esetén a kezelőszervek –
néhány különbség mellett – pontosan úgy
működnek, mint a sebességszabályozó
rendszer. A funkció segítségével beállíthatja
az Ön és az Ön előtt haladó gépkocsi között
fenntartandó távolságot.
Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást fejt
ki, és automatikusan tartja a beállított köve-
tési távolságot, továbbá alkalmazkodik az
elöl haladó gépkocsi tempójához.
Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit, fenn-
tartja a beállított sebességet.
Adaptív sebességtartás kapcsolói
1 – Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be/ki
2 – Távolság beállítása
3 – Aktív sebességkorlátozóINDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182

Aktiválás
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség-
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki) gomb-
ját.
Ekkor az „ACC READY” (ACC KÉSZ) üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén, ez-
zel jelezve, hogy az ACC bekapcsolt.
A kívánt sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebessé-
get, nyomja meg a SET(+)(BEÁLLÍTÁS (+))
vagy a SET(-)(BEÁLLÍTÁS (-)) gombot. A
beállított sebesség megjelenik a műszercso-
port kijelzőjén.
Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a
gépkocsi 30 km/h-nál (19 mph) lassabban
halad, az alapértelmezett beállított sebes-
ség 30 km/h (19 mph) lesz. Ha a rendszert
akkor állítják be, amikor a gépkocsi 19 mph-
-nál (30 km/h) gyorsabban halad, a beállított
sebesség a gépkocsi aktuális sebessége
lesz.
MEGJEGYZÉS:
Az ACC nem állítható be, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így
tesz, a gépkocsi a beállított sebességérték
fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
• A „DRIVER OVERRIDE” (GÉPKOCSIVE-
ZETŐI BEAVATKOZÁS) üzenet látható a
műszercsoport kijelzőjén.
• A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl
haladó gépkocsi közötti távolságot. A se-
bességet csak a gázpedálhelyzet hatá-
rozza meg.
A sebesség változtatása
Ha az ACC aktiválva van, a sebesség növel-
hető vagy csökkenthető.
MEGJEGYZÉS:
• Ha felülvezérli, és megnyomja a SET (+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍ-
TÁS (-)) gombot, az új beállított sebesség a
gépkocsi aktuális sebessége lesz.
• Ha a SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
lassít, de a motor fékereje nem lassítja le
eléggé a gépkocsit a beállított sebesség
eléréséhez, a fékrendszer automatikusan
lelassítja a gépkocsit.• Automata sebességváltóval szerelt gépko-
csi esetén a ACC rendszer teljesen lefékezi
a gépkocsit, ha az egy céljárművet követ.
Ha az ACC álló helyzetig követi a célgép-
kocsit, a vezetőnek két másodperc után
meg kell nyomnia a RES (folytatás) gombot
vagy a gázpedált az ACC meglévő beállí-
tott sebességre való visszaállításához.
Folytatás
Ha nincs beállított sebesség a memóriában,
nyomja meg a RES (folytatás) gombot, majd
vegye el lábát a gázpedálról. Az utoljára beállí-
tott sebesség megjelenik a műszercsoport
kijelzőjén.
FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok
figyelembe vételével engedélyezett. A kör-
nyező forgalomhoz és az útviszonyokhoz
képest túl gyors vagy túl lassú beállított se-
besség a gépkocsi biztonságos haladásá-
nak fenntartása érdekében hirtelen gyorsí-
tást vagy lassítást okozhat. A fenti
figyelmeztetések betartásának elmulasz-
tása ütközést vagy súlyos személyi sérülést
okozhat.
183

Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg rö-
viden ismét az adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) be-/kikapcsoló gombját.
Ekkor az „Adaptive Cruise Control (ACC)
Off” (Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) kikapcsolása) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén, ezzel jelezve,
hogy az ACC kikapcsolt.
FIGYELEM!
A ACC rendszer használaton kívüli, be-
kapcsolt állapota veszélyes lehet. Vélet-
lenül bekapcsolhatja a rendszert, vagy a
kívántnál gyorsabb haladást idézhet elő.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött, és
balesetet okozhat. Amikor nem használja,
mindig kapcsolja ki a rendszert.
Követési távolság beállítása
Az ACC funkcióban meghatározott követési
távolság a távolságbeállítás módosításával
állítható be: négy sáv (legnagyobb távol-
ság), három sáv (nagy távolság), két sáv
(közepes távolság) és egy sáv (kis távol-ság). Az ACC funkció a távolságbeállítás és
a gépkocsi sebessége alapján állítja be az
elöl haladó gépkocsi követésének távolsá-
gát. A távolságbeállítás megjelenik a mű-
szercsoport kijelzőjén.
A távolságbeállítás csökkentéséhez nyomja
meg a Distance Setting (Távolságbeállítás)
gombot röviden. A gomb megnyomásakor a
távolságbeállítás egy sávot csökken (rövi-
debb lesz). A legnagyobb távolság elérése
után a gomb újbóli megnyomásával a rend-
szer visszavált a legkisebb távolságra.
Módváltás
Szükség esetén az Adaptív sebességtartó
automatika üzemmód kikapcsolható, és a
rendszer a Normál (rögzített sebességű) se-
bességtartó automatika üzemmódban mű-
ködtethető. A Normál (rögzített sebességű)
sebességtartó automatika üzemmódban a
sebességbeállítási funkció nem engedélye-
zett, és a rendszer a megadott sebességet
tartja fenn.• A különböző sebességtartó automatika
üzemmódok közötti váltáshoz nyomja meg
az Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be-/kikapcsoló gombját, ami kikap-
csolja az ACC és a Normál (rögzített se-
bességű) sebességtartó automatikát.
• A Normál (rögzített sebességű) sebesség-
tartó automatika be-/kikapcsoló gombjá-
nak megnyomásakor bekapcsol a Normál
(rögzített sebességű) sebességtartó auto-
matika üzemmód.
További részletekért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „Indítás és használat” fejezeté-
nek „Normál (rögzített sebességű) sebes-
ségszabályozó üzemmód” című részét.
FIGYELEM!
Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) használata a kényelmet szolgálja.
Nem helyettesítheti azonban a vezetésre
való odafigyelést. Mindig a vezetőnek kell
figyelnie az utat, a forgalmat, az időjárási
körülményeket, a gépkocsi sebességét, a
követési távolságot az elöl haladó gépko-
csihoz képest, leginkább pedig a fékmű-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
184

FIGYELEM!
ködést, hogy mindenféle útviszonyok közt
biztonságosan tudjon közlekedni a gép-
kocsival. A gépkocsi biztonságos haszná-
latához mindig a vezető teljes figyelmére
szükség van. A fenti figyelmeztetések be-
tartásának elmulasztása ütközést vagy
súlyos személyi sérülést okozhat.
Az ACC rendszer:
• Nem reagál a járókelőkre, a szembe-
jövő gépkocsikra és az álló tárgyakra
(pl. dugóban álló vagy meghibásodott
gépkocsi).
• Nem veszi figyelembe az utcakörnye-
zetet, a forgalmi viszonyokat és az idő-
járást, és elnézheti a távolságokat is.
• Nem mindig ismeri fel a komplex for-
galmi helyzeteket, így hibás távolsága-
datot adhat meg (vagy egyáltalán nem
közli azt).
• Teljesen le fogja állítani a gépkocsit egy
célgépkocsi követése közben, és a
gépkocsit 2 másodpercen át leállítva
tartja. Ha a célgépkocsi nem indul el két
másodpercen belül, az ACC rendszer
megjelenít egy üzenetet arról, hogy a
FIGYELEM!
rendszer fel fogja engedni a fékeket, és
a fékeket manuálisan kell működésbe
hozni. A fékek felengedésekor hangjel-
zés hallható.
Kapcsolja ki az ACC rendszert:
• Ködben, sűrű eső, havazás és havas
eső, sűrű forgalom és komplex vezetési
helyzet esetén (pl. országút építési sza-
kaszán).
• Kanyarodósávba vagy országúti lehaj-
tóra lépéskor, kanyargós, jeges, hóval
fedett és csúszós utakon, meredek
emelkedőn és lejtőn.
• Pótkocsival meredek emelkedőn vagy
lejtőn való közlekedéskor.
• Amikor a körülmények nem engedik a
biztonságos haladást fix sebességgel.
A sebességtartó automatika két vezérlési
móddal rendelkezik:
• Az adaptív sebességtartó automatika a
gépkocsik közti megfelelő távolság tar-
tásához.
• Normál (rögzített sebességű) sebes-
ségtartó automatika üzemmód a tárolt
sebességgel való folyamatos haladás-
FIGYELEM!
hoz. További információkért tekintse
meg a Használati útmutató „Normál
(rögzített sebességű) sebességtartó
automatika mód” című fejezetét.
A normál (rögzített sebességű) sebes-
ségtartó automatika nem reagál az elöl
haladó gépkocsikra. Ne feledje, hogy me-
lyik üzemmódot választotta. Az üzemmó-
dok közt a sebességtartó automatika nyo-
mógombjaival váltogathat. A két vezérlési
mód működése eltérő. Mindig hagyja jóvá
a kiválasztott üzemmódot.
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense hátsó parkolássegítő rendszer
tolatás esetén, például parkolási manőver
során, látható és hallható jelzésekkel jelzi a
gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és az ész-
lelt akadály között lévő távolságot. A rend-
185

szer korlátaira, illetve a használati javasla-
tokra vonatkozóan tekintse át a ParkSense
rendszer használatát érintő óvintézkedések
leírását.
A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő kap-
csolásakor fenntartja a legutóbbi üzemelés-
kor megvalósuló rendszerállapotot (bekap-
csolt vagy kikapcsolt).
A ParkSense rendszer csak a fokozatvá-
lasztó HÁTRAMENETI fokozatában lehet
aktív. A rendszer addig marad aktív HÁTRA-
MENETI fokozatban, amíg a gépkocsi se-
bessége meg nem haladja a körülbelül
7 mph-t (11 km/h). Ha a gépkocsi HÁTRA-
MENETI fokozatban és a rendszer műkö-
dési sebessége felett van, egy figyelmezte-
tés jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén,
amely arra figyelmeztet, hogy a gépkocsi túl
nagy sebességgel halad. A rendszer újra
aktiválódik, ha a gépkocsi sebessége körül-
belül 6 mph (9 km/h) alá csökken.ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
A ParkSense rendszer be- és
kikapcsolása
A ParkSense rendszer a ParkSense – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.Amikor a rendszer kikapcsolásához meg-
nyomja a ParkSense kapcsolóját, akkor a
műszercsoport a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg kb. öt másodperces időtartamra.
További részletekért tekintse meg a haszná-
lati útmutató „A műszerfal ismertetése” című
fejezetének „Műszercsoport kijelzője” című
részét. Ha a fokozatválasztó HÁTRAME-
NETI állásában a rendszer kikapcsolt álla-
potban van, akkor a műszercsoport kijelzője
egészen addig a PARKSENSE OFF
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg, amíg a gépkocsi HÁTRAMENETI
fokozatban van.
ParkSense kapcsolója
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
186

A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol, ha
a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha megnyomják a ParkSense
kapcsolóját, és a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra
felvillan, majd a LED-je folyamatosan világí-
tani kezd.
A műszercsoport kijelzője —
Figyelmeztetés
A ParkSense figyelmeztető kijelző csak ab-
ban az esetben látható, ha a Uconnect rend-
szer ügyfél által programozható funkcióinál
kiválasztja a Sound and Display (Hang és
kép) opciót. További részletekért tekintse
meg a Használati útmutató „Multimédia” fe-
jezetének „Uconnect beállítások” című ré-
szét.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a mű-
szercsoport kijelzőjén található. A kijelző lát-
ható figyelmeztetésekkel jelzi a gépkocsi
hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot. További információért
tekintse meg a Használati útmutató „Mű-
szercsoport kijelzője” című fejezetét.
A ParkSense rendszer használatát
érintő óvintézkedések
MEGJEGYZÉS:
• A ParkSense rendszer megfelelő működé-
sének biztosítása érdekében gondoskod-
jon arról, hogy a hátsó lökhárító felületén
ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennye-
ződés.
• Légkalapácsok, nagy teherautók és egyéb
vibrációt jelentő tényezők befolyásolhatják
a ParkSense rendszer működését.
•
Amikor kikapcsolja a ParkSense rendszert, a
műszercsoport kijelzőjén a „PARKSENSE
OFF” (PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenet
jelenik meg. A ParkSense rendszer a vissza-
kapcsolásáig kikapcsolva marad, a gyújtási
ciklusok során is.
• Amikor a ParkSense be van kapcsolva és
hangjelzéssel kíván jelezni, lehalkítja a rá-
dió hangerejét.
• Tisztítsa rendszeresen a ParkSense rend-
szer érzékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne
karcolja vagy sértse meg a felületüket. Az
érzékelőket nem fedheti jég, hó, latyak, sár
vagy egyéb szennyeződés. Ha ez a helyzet
mégis előáll, akkor előfordulhat, hogy arendszer nem működik megfelelően. El-
képzelhető, hogy a ParkSense rendszer ez
esetben nem fogja észlelni a gépkocsi mö-
gött lévő akadályokat, vagy tévesen érzé-
keli, hogy akadály van a lökhárító mögött.
• A ParkSense kapcsolójával kapcsolja ki a
ParkSense rendszert, ha a hátsó lökhárító-
tól legfeljebb 30 centiméterre (12 hüvelyk)
tárgyak találhatók, pl. kerékpártartó, vonó-
horog stb. Ennek be nem tartása azt ered-
ményezheti, hogy a rendszer tévesen az
érzékelő hibájaként értelmezi a közeli tár-
gyat, és a „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (PARKSENSE
NEM ELÉRHETŐ, SZERVIZELÉS SZÜK-
SÉGES) üzenetet jeleníti meg a műszer-
csoport kijelzőjén.
• A hátsó érzékelők automatikusan kikap-
csolnak, amikor az utánfutó elektromos
csatlakozója a gépkocsi vonóhorogaljzatá-
hoz csatlakozik. Az utánfutó elektromos
csatlakozójának eltávolításakor a hátsó ér-
zékelők automatikusan újra bekapcsolnak.
187

FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, néz-
zen maga mögé, ügyeljen a holtterekre,
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépko-
csi vagy egyéb akadály. A művelet biz-
tonságos végrehajtásáért Ön a felelős,
és folyamatosan figyelnie kell a környe-
zetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
• A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a gép-
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró
hangot ad ki, akkor a vonóhorog már
sokkal közelebb van az akadályhoz,
mint a hátsó lökhárító. Az érzékelőt a
vonóhorog és a vonófej is megzavar-
FIGYELEM!
hatja, mivel az alakjától és méretétől
függően érzékelheti, és téves jelzést
küldhet a rendszernek egy nem is lé-
tező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
PARKSENSE ELSŐ ÉS
HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
MEGJEGYZÉS:
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer-
rel szerelt gépkocsik hátsó lökhárítóján hat
érzékelő található. További információkért
lásd a „ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer” című részt.
Az első lökhárítóba épített hat ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
előtti, az érzékelők látószögében lévő terü-
letet. Az akadály elhelyezkedésétől, típusá-
tól és irányától függően az érzékelők víz-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
188