JEEP COMPASS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

• Når du slår ParkSense fra, viser kombiin-strumentets display meddelelsen
"PARKSENSE OFF" (ParkSense slået fra).
Når du først har slået ParkSense fra, forbli-
ver det desuden deaktiveret, indtil du slår
det til igen, også selvom du drejer tæn-
dingsnøglen.
• Når ParkSense er slået til, reduceres radio- ens lydstyrke, når ParkSense udsender en
tone.
• Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med is,
sne, sjap, mudder, snavs eller løst mate-
riale. I modsat fald kan det medføre, at
systemet ikke virker korrekt. ParkSense-
systemet registrerer muligvis ikke en for-
hindring bagved eller foran skærmen/
kofangeren, eller det kan angive en falsk
indikation af, at der er en forhindring bag-
ved eller foran skærmen/kofangeren.
• Tilstedeværelsen af en anhængerkrog uden anhænger kan forstyrre den korrekte funk-
tion af parkeringssensorerne. Før
ParkSense-systemet anvendes, anbefales
det at fjerne den aftagelige anhængerkrog
og andet tilbehør fra køretøjet, når det ikke skal bruges til bugseringsformål. Hvis du
ønsker at lade anhængerkrogen blive sid-
dende uden at trække en anhænger, anbe-
fales det at kontakte din autoriserede for-
handler angående opdatering af
ParkSense-systemet, da anhængerkrogen
kan blive registreret som en forhindring af
de midterste sensorer.
ADVARSEL!
• Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense an-
vendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
• Før ParkSense tages i brug, anbefales
det på det kraftigste, at den aftagelige
anhængertrækkrog tages af køretøjet,
hvis anhængertrækket ikke skal bruges.
Hvis dette ikke overholdes, kan det for-
ADVARSEL!
årsage personskade eller beskadigelse af
køretøjer eller forhindringer, fordi an-
hængertrækket vil være meget tættere
på forhindringen end bagenden, når
højttaleren udsender den vedvarende
tone. Følerne kan også registrere anhæn-
gerkrogen og anhængertrækket, afhæn-
gigt af størrelsen og udformningen, hvil-
ket giver en falsk indikation af, at der er
en blokerende genstand bag køretøjet.
FORSIGTIG!
• ParkSense er kun et hjælpemiddel tilparkering, og systemet kan ikke gen-
kende alle forhindringer, herunder små
genstande. I forbindelse med parkering
registreres kantsten måske midlertidigt
eller slet ikke. Blokerende genstande,
der er placeret over eller under følerne,
registreres ikke, når de er tæt på.
• Køretøjet skal køres langsomt, når Park-
Sense bruges, så det er muligt at stoppe
i tide, når en forhindring registreres. Det
179

FORSIGTIG!
anbefales, at føreren kigger sig over
skulderen, når ParkSense benyttes.
PARKSENSE ACTIVE-
PARKERINGSHJÆLPSYSTEM
– HVIS MONTERET
ParkSense Active-parkeringshjælpsystemet
er beregnet til at hjælpe føreren under ma-
nøvrer til parallelparkering, vinkelret parke-
ring og udkørsel fra parallelparkering ved at
identificere en passende parkeringsplads,
give mundtlige/visuelle instruktioner og kon-
trollere rattet. Det aktive parkeringshjælpsy-
stem ParkSense defineres som "halvautoma-
tisk", da føreren beholder kontrollen over
speederen, gearvælgeren og bremserne. Af-
hængigt af førerens valg af parkeringsma-
nøvre er ParkSense Active-parkeringshjælp-
systemet i stand til at manøvrere køretøjet ind
i en parallel eller vinkelret parkeringsplads på
hver side (dvs. førersiden og passagersiden)
samt køre ud fra en parallel parkeringsplads.BEMÆRK:
• Føreren har altid ansvaret for at styre køre-
tøjet og for de omkringliggende genstande,
og skal gribe ind efter behov.
• Systemet er beregnet til at hjælpe føreren og ikke til at erstatte denne.
• Hvis føreren under en halvautomatisk ma- nøvre rører rattet efter at være blevet bedt
om at fjerne hænderne fra rattet, afbrydes
systemet, og føreren skal udføre parke-
ringsmanøvren manuelt.
• Systemet fungerer ikke nødvendigvis under alle forhold (f.eks. miljømæssige forhold
såsom kraftig regn, sne osv. , eller hvis du
leder efter en parkeringsplads med overfla-
der, der kan absorbere ultralydsbølgerne).
• Nye køretøjer fra forhandleren skal have kørt mindst 30 miles (48 km), før Park-
Sense aktivt parkeringshjælpsystem er
fuldt kalibreret og fungerer nøjagtigt. Dette
skyldes systemets dynamiske køretøjskali-
brering for at forbedre funktionen. Sy-
stemet vil også løbende udføre dynamisk
køretøjskalibrering for at tage højde for for-
skelle som f.eks. for højt eller for lavt dæk-
tryk og nye dæk.
Aktivering og deaktivering af ParkSense
aktivt parkeringshjælpsystem
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem kan
aktiveres og deaktiveres med kontakten til
ParkSense aktiv parkeringshjælper, der er
placeret i kontaktpanelet under Uconnect-
skærmen.
For at aktivere ParkSense aktivt
parkeringshjælpsystem trykkes
på kontakten til ParkSense aktiv
parkeringshjælper én gang (LED
lyser).
For at deaktivere ParkSense aktivt parke-
ringshjælpsystem trykkes igen på kontakten
til ParkSense aktiv parkeringshjælper (LED
slukker).
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem
slukker automatisk efter en af følgende be-
tingelser:
• Parkeringsmanøvren er afsluttet.
• Køretøjets hastighed overstiger 30 km/t (18 mph), når du søger efter en parkerings-
plads.
START OG BETJENING
180

• Køretøjets hastighed overstiger 7 km/t(5 mph) under aktiv styring ind på parke-
ringsplads.
• Der røres ved rattet under aktiv styring ind på parkeringsplads.
• Der trykkes på kontakten til ParkSense for- og bag-parkeringshjælper.
• Førerdøren åbnes.
• Bagklappen åbnes.
• Elektronisk stabilitetskontrol/blokeringsfrit bremsesystem-intervention.
• ParkSense Active-parkeringshjælpsyste- met vil tillade et maksimalt antal skift mel-
lem DRIVE (Kørsel) og REVERSE (Bak-
gear). Hvis denne manøvre ikke kan afslut-
tes inden for det maksimale antal skift,
annulleres systemet, og kombiinstrument-
ets display instruerer føreren om at fuldføre
manøvren manuelt.
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem vil
kun virke og søge efter en parkeringsplads,
når følgende betingelser er til stede:
• Gear er i Kør.
• Tændingen er i positionen RUN (Kør). • ParkSense aktiv parkeringshjælper er akti-
veret.
• Førerdøren er lukket.
• Bagklappen er lukket.
• Bilens hastighed er over ca. 25 km/t (15 mph).
BEMÆRK:
Hvis bilen køres med over ca. 25 km/t
(15 mph), instruerer kombiinstrumentets
display føreren om at sætte tempoet ned.
Hvis bilen køres med over ca. 30 km/h
(18 mph), annullerer systemet. Føreren skal
derefter genaktivere systemet ved at trykke
på kontakten for ParkSense aktiv parkerings-
hjælper.
• Den ydre overflade og undersiden af den forreste og bageste skærm/kofanger er rene
og fri for sne, is, mudder, snavs eller andre
forhindringer.
Når der trykkes på knappen, vil LED'en på
kontakten for ParkSense aktiv parkerings-
hjælp blinke kortvarigt, og derefter vil LED'en
slukke, hvis ingen af de ovennævnte betingel-
ser er til stede.Udkørsel fra parkeringsplads
BEMÆRK:
Denne funktion kan ikke anvendes til udkør-
sel fra en vinkelret parkeringsplads, men kun
til udkørsel fra parallelle parkeringspladser.
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal du trykke
på kontakten til Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og derefter bruge pileknapperne
på rattet til at vælge funktionen Parallel Park
Exit (Udkørsel fra parallelparkering). Herefter
aktiveres systemet og advarer føreren på in-
strumentpanelets display om de handlinger,
der skal foretages for at udføre manøvren
korrekt.
Valg af manøvreside
Brug højre og venstre pileknap på rattet til at
skifte mellem tilstanden for parallelparkering
eller vinkelret parkering. Brug retningsindika-
torerne (blinklys) til at vælge den retning, du
ønsker at udføre manøvren i.
Under manøvreringen beder systemet dig om
at skifte til REVERSE (Bakgear) og vælge
blinklyset i den retning, du ønsker at køre ud
181

i. Slip rattet, og træd på de dedikerede peda-
ler, mens systemet håndterer styringen auto-
matisk ved udkørsel fra parkeringspladsen.
Hvis føreren fortsat udfører en frivillig eller
ufrivillig drejning af rattet under udkørsels-
manøvren (berører eller holder i rattet for at
forhindre dets bevægelse), bliver manøvren
afbrudt.
End of Maneuver (Manøvre afsluttet)
Den halvautomatiske manøvre slutter, når
displayet viser meddelelsen om en gennem-
ført manøvre. Ved afslutningen af manøvren
giver systemet kontrollen over køretøjet til-
bage til føreren.
Vigtige oplysninger
• Hvis sensorerne udsættes for sammenstød,som ændrer deres position, kan systemet
blive kraftigt påvirket.
• Sensorerne opnår maksimal ydeevne, når køretøjet har kørt ca. 30 miles (50 km), på
grund af de beregninger af den dynamiske
dækomkreds, der anvendes til parkering. • Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med is,
sne, sjap, mudder, snavs eller løst mate-
riale. I modsat fald kan det medføre, at
systemet ikke virker korrekt. ParkSense-
systemet registrerer muligvis ikke en for-
hindring bagved eller foran skærmen/
kofangeren, eller det kan angive en falsk
indikation af, at der er en forhindring bag-
ved eller foran skærmen/kofangeren.
• Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne og andre vibrationer kan påvirke funktionen
af ParkSense.
• Sensorerne kan registrere en ikke- eksisterende forhindring (ekkostøj) pga.
mekanisk støj, f.eks. under vask af køre-
tøjet eller i tilfælde af regn, kraftig blæst og
hagl.
• Sensorerne kan ikke registrere genstande, som har en bestemt form eller er fremstillet
af bestemte materialer (meget tynde stæn-
ger, anhængerbjælker, paneler, net, buske,
parkeringsforhindringspiller, fortove, skral-
despande, motorkøretøjer osv.). Vær altid meget omhyggelig med at kontrollere, at
køretøjet og dets bane faktisk er kompatibel
med den parkeringsplads, systemet har
identificeret.
• Brug af hjul og dæk af en anden størrelse end det oprindelige udstyr kan påvirke be-
tjeningen af systemet.
• De bageste sensorer deaktiveres automa- tisk, når anhængerens elstik sættes i an-
hængerkrogens fatning, mens de forreste
sensorer forbliver aktive og kan give akusti-
ske og visuelle advarsler. De bageste sen-
sorer aktiveres automatisk igen, når an-
hængerens kabelstik fjernes.
• I tilstanden "Search in progress" (Igangvæ- rende søgning) kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads til at udføre
manøvren (f.eks. ved et vejkryds, indkørs-
ler, veje, der krydser kørselsretningen osv.).
• I forbindelse med parkeringsmanøvrer på veje på en skråning kan systemets ydeevne
være utilstrækkelig, og det bliver muligvis
deaktiveret.
START OG BETJENING
182

• Hvis en parkeringsmanøvre udføres mellemto parkerede køretøjer langs fortovet, kan
systemet medføre, at køretøjet kører op på
fortovet.
• Nogle manøvrer i meget skarpe sving kan være umulige at udføre.
• Vær meget omhyggelig med at sikre, at forholdene ikke ændrer sig under parke-
ringsmanøvren (f.eks. hvis der er personer
og/eller dyr på parkeringspladsen, kørende
køretøjer osv.), og grib omgående ind, hvis
det er nødvendigt.
• Under parkeringsmanøvrer skal du være op- mærksom på køretøjer, der nærmer sig fra
den modsatte retning. Overhold altid love
og færdselsregler.
BEMÆRK:
• Det kan ikke garanteres, at systemet funge- rer korrekt, hvis der er monteret snekæder
eller det pladsbesparende hjul.
• Funktionen informerer blot føreren om den seneste egnede parkeringsplads (parallel
eller vinkelret), som parkeringssensorerne
har registreret. • Nogle af de viste meddelelser ledsages af
en akustisk advarsel.
LANESENSE – HVIS
MONTERET
LaneSense-betjening
LaneSense systemet er funktionsdygtigt ved
hastigheder over 60 km/t (37 mph) og under
180 km/t (112 mph). LaneSense systemet
anvender et fremadrettet kamera til at regi-
strere vejbanemarkeringer og måle køretøjets
position inden for vejbanegrænserne.
Når begge vognbanemarkeringer er registre-
ret, og føreren ved et uheld trækker ud af
vognbanen (ingen blinklys aktiveret), giver
LaneSense-systemet en berøringsadvarsel i
form af et moment, der påføres rattet, samt
en visuel advarsel på kombiinstrumentets
display for at få føreren til at forblive inden for
vognbanegrænserne.
Føreren kan når som helst manuelt tilside-
sætte berøringsadvarslerne ved at dreje rat-
tet. Når kun en enkelt vognbanemarkering er re-
gistreret, og føreren utilsigtet trækker på
tværs af vognbanemarkeringen (ingen blink-
lys aktiveret), giver LaneSense-systemet en
visuel advarsel via kombiinstrumentets dis-
play for at få føreren til at forblive inden for
vognbanen. Når kun en enkelt vejbanemarke-
ring er registreret, vil bevægelsesadvarslen
(moment) ikke blive givet.
BEMÆRK:
Når betingelserne er opfyldt, vil LaneSense-
systemet overvåge, om førerens hænder er på
rattet, og giver en hørbar og visuel advarsel til
føreren, hvis førerens hånd ikke registreres på
rattet. Systemet annullerer, hvis føreren ikke
får hænderne tilbage på rattet.
Indstil LaneSense til On (Til) eller
Off (Fra)
Standardstatus for LaneSense er
"Off" (Fra).
LaneSense-knappen er placeret i
omskifterpanelet under Uconnect-
displayet.
183

Aktivér LaneSense-systemet ved at trykke på
LaneSense-knappen for at aktivere systemet
(LED slukker). Meddelelsen "LaneSense On"
(LaneSense slået til) vises i kombiinstru-
mentets display.
Deaktiver LaneSense-systemet ved at trykke
på LaneSense-knappen for at deaktivere sy-
stemet (LED tænder).
BEMÆRK:
LaneSense-systemet husker, om den sidste
systemtilstand var til eller fra for den sidste
tændingscyklus, når tændingen drejes til po-
sitionen ON/RUN (Til/kør).
LaneSense advarselsmeddelelse
LaneSense-systemet angiver den aktuelle
vognbaneskifttilstand via kombiinstrument-
ets display.
Kombiinstrumentets med basisdisplay
– hvis monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to vogn-
banegrænser er registreret, og LaneSense-
kontrollampen
lyser konstant hvidt.Venstre vognbaneskift – Kun venstre vognbane
fundet
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen
konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf-
mærkning er blevet registreret, og systemet
er klar til at give visuelle advarsler i kombi-
instrumentets display, hvis køretøjet util-
sigtet forlader en vognbane.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den venstre
tykke vognbanelinje fra hvid til grå, den
venstre tynde linje forbliver konstant hvid,
og LaneSense-kontrollampen
skifter
fra konstant hvid til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet registre-
ret. Venstre vognbaneskift – Begge vejbaner regi-
streret
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at an-
give, at begge vognbanemarkeringer er ble-
vet registreret. LaneSense-indikatorlampen
lyser konstant grønt, når begge vogn-
banemarkeringer er registreret, og systemet
er aktiveret til at give visuelle advarsler i
kombiinstrumentets display og en moment-
advarsel i rattet, hvis der opstår uventet
vognbaneskift.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at kø- retøjet er ved at skifte vognbane, bliver
venstre tykke vognbanelinje og venstre
tynde line konstant hvid. LaneSense-
kontrollampe
skifter fra konstant grøn
til konstant gul. På dette tidspunkt an-
vendes momentet på rattet i den modsatte
retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at vognbanen er nærmere, og køretøjet er i
gang med at skifte vognbane, blinker
venstre tykke vognbanelinje fra hvid til grå,
START OG BETJENING
184

venstre tynde linje forbliver konstant hvid,
og LaneSense-kontrollampen
skifter
fra konstant gul til blinkende gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en lig-
nende adfærd for højre vognbaneskift.
Kombiinstrumentets med premiumdis-
play – hvis monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to vogn-
banegrænser er registreret, og LaneSense-
kontrollampen
lyser konstant hvidt.
Venstre vognbaneskift – Kun venstre vognbane
fundet
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser LaneSense-kontrollampen
konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf-
mærkning er blevet registreret, og systemet
er klar til at give visuelle advarsler i kombi-
instrumentets display, hvis køretøjet util-
sigtet forlader en vognbane. • Når LaneSense-systemet registrerer, at
man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den venstre
tykke vognbanelinje gult, den venstre tynde
linje lyser konstant gult, og LaneSense-
kontrollampen
skifter fra konstant hvid
til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet registre-
ret.
Venstre vognbaneskift – Begge vejbaner regi-
streret
• Når LaneSense-systemet er aktiveret, går vognbanelinjerne fra grå til hvid for at an-
give, at begge vognbanemarkeringer er ble-
vet registreret. LaneSense-indikatorlampen
lyser konstant grønt, når begge vogn-
banemarkeringer er registreret, og systemet
er aktiveret til at give visuelle advarsler i
kombiinstrumentets display og en moment-
advarsel i rattet, hvis der opstår uventet
vognbaneskift. • Når LaneSense-systemet registrerer, at kø-
retøjet er i gang med at skifte vognbane,
bliver venstre tykke vognbanelinje og
venstre tynde linje konstant gul.
LaneSense-kontrollampe
skifter fra
konstant grøn til konstant gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
• Når LaneSense-systemet registrerer, at vognbanen er kommet nærmere, og køre-
tøjet er i gang med at skifte vognbane,
blinker venstre tykke vognbanelinje gult, og
venstre tynde linje lyser konstant gult.
LaneSense-kontrollampen
lyser kon-
stant gult. På dette tidspunkt anvendes
momentet på rattet i den modsatte retning
af vognbanegrænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig venstre
side af vognbanen, vil rattet dreje til højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en lig-
nende adfærd for højre vognbaneskift.
185

Ændring af LaneSense-status
LaneSense-systemet har indstillinger til at
justere intensiteten af momentadvarslen (lav/
medium/høj) og advarselszonefølsomheden
(tidlig/medium/sen), som du kan konfigurere
via Uconnect-systemskærmen. Se
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
• Systemet anvender ikke moment på rattet,når et sikkerhedssystem aktiveres. (ABS-
bremser, antispin, elektronisk stabilitets-
kontrol, advarsel om frontal kollision osv. ).
• Brug af blinklys og advarselsblink under- trykker også advarslerne.
PARKVIEW-BAKKAMERA –
HVIS MONTERET
Du kan se et billede af det bagerste af dit
køretøj på en skærm, når du sætter gear-
stangen i REVERSE (bakgear). ParkView-
bakkameraets billede vises på det Uconnect-
display, der sidder på instrumentpanelets
midterkonsol. Hvis Uconnect-displayet ser tåget ud, skal du
rense kameralinsen bag på bilen over den
bagerste nummerplade
Se "ParkView-bakkamera" i "Start og betje-
ning" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selv om ParkView-
bakkameraet benyttes. Kontrollér altid
omhyggeligt bag køretøjet, og sørg for at
holde øje med fodgængere, dyr, andre kø-
retøjer, genstande eller blinde vinkler, in-
den du begynder at bakke. Du er ansvarlig
for sikkerheden omkring dig og skal være
opmærksom, når du bakker. Det kan i
modsat fald medføre alvorlige kvæstelser
eller dødsfald.
FORSIGTIG!
• Forebyg skader på køretøjet ved kun at
benytte ParkView som hjælpemiddel til
parkering. ParkView-kameraet er ikke i
FORSIGTIG!
stand til at vise alle forhindringer eller
genstande, der måtte være i vejen for
køretøjet.
• Forebyg skader på køretøjet ved at køre
langsomt, ParkView anvendes, så der
kan stoppes i tide, når du får øje på en
forhindring. Det anbefales, at føreren
hyppigt kigger sig over skulderen, når
ParkView benyttes.
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET
Brændstofsystemet uden klap bruger en flap
placeret på påfyldningsrøret til brændstof-
tanken. Den åbner og lukker automatisk ved
isætning/udtagning af brændstofdysen. I
visse lande er brændstofsystemet uden klap
designet, så det forhindrer påfyldning af for-
kert type brændstof.
1. Oplås brændstofpåfyldningsklappen ved
at trykke på oplåsningsknappen på nøgle-
senderen eller oplåsningsknappen på be-
klædningspanelet på døren i førersiden.
START OG BETJENING
186

2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen ved attrykke på yderkanten af
brændstofklappen.
3. Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæk-sel inde i røret forsegler systemet.
4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld- ningsrøret, så dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.
5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd- stofdysen "klikker" eller slår fra, er brænd-
stoftanken fuld. 6. Vent 10 sekunder, før du fjerner brænd-
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk brændstofklappen.
Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslet. Der følger en tragt med til at åbne
flapdækslet med, så der kan påfyldes brænd-
stof med en reservedunk.
1. Hent tragten fra opbevaringsrummet til reservehjulet.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning som brændstofdysen.
Brændstofpåfyldningsklap
Påfyldningsprocedure
187

3. Kontroller, at tragten er sat helt i, så denkan holde flapdækslet åbent.
4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og ren- gør den, før den lægges tilbage i opbeva-
ringsrummet til reservehjulet. BEMÆRK:
•
Under visse kolde forhold kan is forhindre
brændstofklappen i at åbne. Hvis dette sker,
skal du trykke let på brændstofklappen for at
bryde isophobningen og frigøre brændstof-
klappen ved hjælp af den indvendige udlø-
serknap. Forsøg ikke at lirke døren op.
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry-
des, er brændstoftanken fuld.
ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
ADVARSEL!
• Det kan medføre brand, hvis benzinpumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
Nødåbning af
brændstofpåfyldningsklappen
Hvis du ikke kan åbne brændstofpåfyldnings-
klappen, skal du brug nødåbningen til
brændstofpåfyldningsklappen.
1. Åbn bagklappen.
2. Fjern bagagebakke, hvis monteret.
3. Fjern adgangslugen på højre indvendige beklædning til udløserkablet med spidsen
af din nøgle.
Påfyldningsprocedure
START OG BETJENING
188