JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Gniazda AUXW kadym wywietlaczu wideo znajduje si gniazdo
(gniazdo AUX) umoliwiajce podczenie peryferyjnego
urzdzenia audio/wideo do systemu VES™. Do gniazd
AUX mona podcza przenone odtwarzacze audio,
kamery wideo, konsole do gier oraz inne urzdzenia
wyposaone w wyjcie audio/wideo. Gniazda AUX znaj-
duj si najczciej na tylnej czci rodkowej konsoli lub
na jednym z bocznych paneli w tylnej czci pojazdu.W przypadku podczania zewntrznego róda
dwiku do gniazda AUX naley przestrzega standar-
dowego kodu kolorów obowizujcego w przypadku
gniazd systemu VES™:W przypadku podczania
zewntrznego róda
dwiku do gniazda AUX
naley przestrzega stan-
dardowego kodu kolorów
obowizujcego w przy-
padku gniazd systemu
VES™:
1. Wejcie wideo (óte)
2. Lewe wejcie audio (biae)
3. Prawe wejcie audio (czerwone) Korzystanie z gniazda AUX
 Opuci wywietlacz lub nacisn przycisk ZASILA-
NIA pilota zdalnego sterowania, aby wczy wy-
wietlacz.
 Podczy wyjcie audio/wideo urzdzenia peryfe- ryjnego (ustawi wysoki poziom gonoci w urz-
dzeniu) do gniazda AUX (sprawdzi zgodno kolo-
rów: wideo — óty, audio lewa strona — biay, audio
prawa strona — czerwony). Na ekranie wyboru
trybu ustawi tryb VES AUX1 lub VES AUX2.
 Aby wyj z trybu AUX, nacisn przycisk MODE (TRYB) pilota zdalnego sterowania. (Patrz cz
„Menu wyboru trybu” niniejszego podrcznika).
PRZYCISKI NA KIEROWNICY
STERUJCE SYSTEMEM AUDIOPrzyciski zdalnego sterowania systemem dwikowym
znajduj si w tylnej czci kierownicy. Aby uzyska
dostp do przeczników, wystarczy sign za kierow-
nic.
Prawy element sterujcy jest przecznikiem typu koys-
kowego z przyciskiem w rodkowej czci. Suy do ste-
rowania poziomem gonoci i trybem pracy systemu
audio. Nacinicie górnej czci przecznika powoduje
zwikszenie poziomu gonoci, a nacinicie dolnej czci
przecznika - zmniejszenie poziomu gonoci.Nacinicie rodkowego przycisku powoduje zmian
trybu pracy radioodtwarzacza (AM/FM/SAT/CD/
HDD/AUX/VES itd.).
Lewy element sterujcy jest przecznikiem typu koys-
kowego z przyciskiem w rodkowej czci. Dziaanie
lewego elementu sterujcego zaley od wybranego
trybu pracy systemu.Przyciski zdalnego sterowania systemem audio (widok tylnej strony kierownicy)
217

Poniej znajduje si opis dziaania lewego elementu
sterujcego w poszczególnych trybach.RadioodtwarzaczNacinicie górnej czci przecznika spowoduje wy-
szukiwanie nastpnej stacji radiowej w wyszej czci
pasma. Nacinicie dolnej czci przecznika spowo-
duje wyszukiwanie nastpnej stacji radiowej w niszej
czci pasma.
Nacinicie rodkowego przycisku lewego przecznika
spowoduje przeczenie radioodtwarzacza na na-
stpn zaprogramowan stacj radiow.Odtwarzacz CDNacinicie górnej czci przycisku jeden raz spowo-
duje przejcie do nastpnego utworu na pycie CD.
Nacinicie dolnej czci przycisku jeden raz spowo-
duje powrót do pocztku biecego utworu lub do
pocztku poprzedniego utworu, jeli przycisk zostanie
nacinity w cigu jednej sekundy od rozpoczcia od-
twarzania biecego utworu.
Dwukrotne nacinicie przecznika w gór lub w dó
powoduje odtworzenie drugiego utworu; trzykrotne
— trzeciego itd.
rodkowy przycisk lewego przecznika koyskowego
nie ma adnej przypisanej funkcji podczas odtwarzaniapyty CD z odtwarzacza jednopytowego. Jeli pojazd
jest wyposaony w zmieniark pyt CD, rodkowy przy-
cisk umoliwia wybór nastpnej pyty CD.
UYTKOWANIE PYT CD/DVDAby utrzymywa pyty CD/DVD w dobrym stanie,
naley przestrzega nastpujcych zasad:
1. Pyty naley chwyta za krawdzie, unikajc dotyka-
nia powierzchni odczytu.
2. Jeli pyta jest zabrudzona, oczyci powierzchni
mikk szmatk, wycierajc od rodka na zewntrz.
3. Nie przykleja do pyt etykiet papierowych i z tamy
klejcej; uwaa, aby nie zarysowa pyt.
4. Do czyszczenia nie uywa rodków chemicznych,
takich jak benzen, rozcieczalnik, rodki czyszczce lub
antystatyczne.
5. Po zakoczeniu odtwarzania chowa pyty do opa-
kowa.
6. Nie wystawia pyt na bezporednie dziaanie pro-
mieni sonecznych.
7. Nie przechowywa pyt w miejscach, w których
moe wystpowa bardzo wysoka temperatura.
INFORMACJA:
Jeli wyst\bpuj problemy z odtwarzaniem
okrelonej pyty, moe ona by uszkodzona
(np. porysowana, pozbawiona warstwy odbla-
skowej, wilgotna lub moe mie przyklejony
wos), mie nieprawidowy format lub by za-
bezpieczona nieobsugiwanym kodowaniem.
Przed oddaniem odtwarzacza pyt do na-
prawy sprawdzi, czy prawidowo odtwarzane
s inne pyty, które s w dobrym stanie.
DZIAANIE
RADIOODTWARZACZA A
TELEFONY KOMÓRKOWEW niektórych warunkach wczony telefon komór-
kowy znajdujcy si w pojedzie moe zakóca prac
radioodtwarzacza (trzaski lub szumy). Zjawisko to
mona ograniczy lub wyeliminowa poprzez zmian
pooenia anteny telefonu komórkowego. W aden
sposób nie moe to uszkodzi radioodbiornika. Jeli
odbiór stacji radiowych nie bdzie zadowalajco „czy-
sty” po przemieszczeniu anteny, zaleca si wycza lub
zmniejsza gono radia na czas korzystania z telefonu
komórkowego, gdy nie jest uywany ukad Uconnect™
( jeli jest w wyposaeniu).
218

ELEMENTY STERUJCE UKADEM
OGRZEWANIA I KLIMATYZACJIUkad ogrzewania i klimatyzacji zaprojektowano w taki
sposób, aby zapewnia komfortowe warunki podczas
wszystkich rodzajów pogody.Dwustrefowa automatyczna regulacja
temperatury (ATC) — zalenie od
wyposaenia Ukad automatycznej regulacji temperatury (ATC)umoliwia zarówno kierowcy jak i pasaerowi z
przodu wybranie indywidualnych ustawie tempe-
ratury.
 Jeli pasaerowie wybior tryb AUTO, komfortow temperatur mona ustawia za pomoc przyci-
sków w gór i w dó, a prdko nawiewu zostanie
samoczynnie ustawiona na AUTO.
 Ukad dziaa w trybie „Set-and-Forget” (Ustaw i zapomnij) w celu zapewnienia optymalnego kom-
fortu i wygody.
 W razie potrzeby ukad mona obsugiwa rcznie.
Ukad ATC automatycznie utrzymuje komfortowe wa-
runki we wntrzu pojazdu na poziomie wybranym
przez kierowc i pasaera. 1. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisn i zwolni, aby zmieni aktualny stan klimaty-
zacji (A/C) – wskanik wieci, gdy klimatyzacja jest
wczona. Uruchomienie tej funkcji spowoduje prze-
czenie ukadu automatycznej regulacji temperatury w
tryb sterowania rcznego.
2. Przycisk sterujcy recyrkulacj
Nacisn i zwolni, aby zmieni biecy stan ukadu –
wskanik wieci, gdy recyrkulacja jest wczona.
3. Wskanik temperatury dla osoby na lewym
przednim siedzeniu
Ten wywietlacz pokazuje temperatur wybran przez
pasaera na lewym przednim siedzeniu.4. Wywietlacz trybu
Wywietlacz przedstawia biecy tryb dziaania (pa-
nelu, dwupoziomowy, podogowy, mieszany).
5. Wywietlacz ustawie\b nawiewu
Wywietlacz przedstawia biece ustawienie prdkoci
nawiewu.
6. Wskanik temperatury dla osoby na prawym
przednim siedzeniu
Ten wywietlacz pokazuje temperatur wybran przez
pasaera na prawym przednim siedzeniu.
7. Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisn i zwolni, aby zmieni biecy stan ukadu –
wskanik wieci, gdy recyrkulacja jest wczona. Urucho-
mienie tej funkcji spowoduje przeczenie ukadu auto-
matycznej regulacji temperatury w tryb sterowania
rcznego. Po wybraniu trybu ogrzewania przedniej
szyby niezwocznie wczany jest nawiew.
8. Przycisk zwikszania temperatury w strefie
pasaera
Umoliwia pasaerowi niezalen regulacj tempera-
tury. Nacisn przycisk, aby zwikszy ustawienie tem-
peratury.
Panel ukadu automatycznej regulacji
temperatury (ATC)
219

9. Przycisk zmniejszania temperatury w strefie
pasaera
Umoliwia pasaerowi niezalen regulacj tempera-
tury. Nacisn przycisk, aby zmniejszy ustawienie tem-
peratury.
10. Przycisk automatycznego sterowania
temperatur
Umoliwia automatyczne sterowanie temperatur po-
wietrza, kierunkiem przepywu, prdkoci nawiewu i
recyrkulacj.W celu wczenia ukadu nacisn i zwolni
ten przycisk. Wicej informacji znajduje si w punkcie
„Sterowanie automatycznie”. Naciskanie tego przycisku
powoduje przeczanie midzy trybem automatycz-
nym a rcznym ukadu ATC.
11. Sterowanie nawiewem
Dostpnych jest siedem prdkoci nawiewu. Prdko
nawiewu ronie w miar wybierania kolejnych usta-
wie wzgldem ustawienia odpowiadajcego najniszej
prdkoci. Uruchomienie tej funkcji spowoduje prze-
czenie ukadu automatycznej regulacji temperatury w
tryb sterowania rcznego.
12. Przycisk wczania/wyczania klimatyzacji
Nacisn i zwolni ten przycisk, aby wyczy klimaty-
zacj.13. Przycisk wyboru trybu
Naciska i zwalnia ten przycisk w celu wybrania trybu
dziaania (panelu, dwupoziomowy, podogowy, mie-
szany). Uruchomienie tej funkcji spowoduje przecze-
nie ukadu automatycznej regulacji temperatury w tryb
sterowania rcznego.
14. Przycisk SYNC (synchronizacji)
Nacisn i zwolni ten przycisk, aby wczy sterowanie
ustawieniem temperatury dla obu stref za pomoc
elementu sterujcego temperatur w strefie kierowcy.
15. Przycisk zmniejszania temperatury w
strefie kierowcy
Umoliwia kierowcy niezalen regulacj temperatury.
Nacisn przycisk, aby zmniejszy ustawienie tempera-
tury.
16. Przycisk zwikszania temperatury w strefie
kierowcy
Umoliwia kierowcy niezalen regulacj temperatury.
Nacisn przycisk, aby zwikszy ustawienie tempera-
tury.
Sterowanie automatycznie
1. Nacisn przycisk AUTO na panelu automatycznej
regulacji temperatury (ATC).
2. Nastpnie ustawi temperatur, jaka ma by utrzy-
mywana przez ukad, korzystajc z przycisków regulacji
temperatury w strefie kierowcy i pasaera z przodu. Po
wywietleniu danej temperatury ukad osignie i b-
dzie automatycznie utrzymywa wyznaczony poziom
komfortu.
3. Po ustawieniu ukadu na osobisty poziom komfortu
nie ma koniecznoci dalszej zmiany ustawie. Najwik-
sz wydajno mona uzyska, pozostawiajc ukad w
trybie pracy automatycznej.
INFORMACJA:
 Nie ma koniecznoci zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorcych warun-
kach atmosferycznych. Ukad automatycz-
nie reguluje temperatur\b, tryb i pr\bdko
nawiewu, tak aby jak najszybciej osign
poziom komfortu.
 Temperatura moe by wywietlana w jed- nostkach imperialnych lub metrycznych, po-
przez wybranie odpowiedniego ustawienia
funkcji programowalnych indywidualnie.
Patrz cz\b „Elektroniczne centrum infor-
macyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia uyt-
kownika (KONFIGURACJA)” w tym roz-
dziale instrukcji obsugi.
220

Aby zapewni kierowcy i pasaerowi maksymalny komfort
w trybie automatycznym, w trakcie rozruchu zimnego
silnika prdko nawiewu bdzie utrzymywana na niskim
poziomie do momentu rozgrzania silnika. Zostanie zwik-
szona prdko nawiewu i uaktywni si tryb automatyczny.Sterowanie r\bczne
Ukad udostpnia peen zestaw funkcji rcznej zmiany
ustawie.
INFORMACJA:
Kada z funkcji dziaa niezalenie od pozosta-
ych. Jeli jakakolwiek funkcja b\bdzie stero-
wana r\bcznie, regulacja temperatury nadal
b\bdzie dziaaa w trybie automatycznym.Dost\bpnych jest sie-
dem staych pr\bdkoci
nawiewu. Za pomoc
skrajnego pokr\bta
mona okreli, jaka
ilo powietrza ma by
kierowana do ukadu
we wszystkich trybach.
Pr\bdko nawiewu
wzrasta w miar\b obra-
cania pokr\bta w prawo i maleje w przypadku
obracania go w lewo. Prdko nawiewu mona ustawi na dowolnym sta-
ym poziomie, korzystajc ze skrajnego pokrta stero-
wania dmuchaw. Od tego momentu wentylator na-
wiewu bdzie pracowa z wybran sta prdkoci, a
zostanie wybrana inna prdko. Dziki temu osoby
siedzce z przodu mog wyczy tryb automatyczny i
kontrolowa obieg powietrza w pojedzie.
Uytkownik moe równie okreli kierunek prze-
pywu powietrza, wybierajc jedno z niej wymienio-
nych ustawie.
Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdu-
jce si w panelu wskaników. Kada z tych
kratek moe by oddzielnie regulowana, aby
kierowaa powietrze w dan stron. rodkowe i
zewntrzne kratki nawiewu powietrza mona przesta-
wia w gór i w dó oraz na boki, aby wyregulowa
kierunek nawiewu w dany sposób. Poniej kratek
znajduj si pokrta umoliwiajce zamknicie kratki
lub regulacj intensywnoci nawiewu.
Tryb dwupoziomowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdu-
jce si na desce rozdzielczej, przy pododze
oraz przedniej szybie. INFORMACJA:
Tryb dwupoziomowy skonfigurowano tak, aby
w przypadku wielu ustawie\f temperatury na-
wiewa chodniejsze powietrze przez kratki w
desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze
przez kratki przy pododze.
Tryb podogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdu-
jce si przy pododze. Niewielka ilo powie-
trza jest kierowana przez kratki ogrzewania
szyby przedniej i szyb bocznych.
Tryb mieszany Powietrze jest nawiewane przez kratki przy
pododze, ogrzewania szyby przedniej i szyb
bocznych.Ten tryb funkcjonuje najlepiej w zim-
nych warunkach atmosferycznych lub gdy pada
nieg. Umoliwia utrzymywanie komfortowych warun-
ków jazdy przy niezaparowanej szybie przedniej.
Tryb ogrzewania szyb Powietrze jest nawiewane przez kratki ogrze-
wania szyby przedniej i szyb bocznych. Aby
uzyska najlepsz skuteczno usuwania zapa-
rowania szyby przedniej i szyb bocznych, trybu ogrze-
wania szyb naley uywa przy maksymalnych ustawie-
niach temperatury. Po wybraniu trybu ogrzewania szyb
221

dmuchawa automatycznie ustawi si na rednie obroty,
jeli jej obroty nie bd regulowane rcznie.
INFORMACJA:
W trakcie pracy w innych trybach ukad nie
b\bdzie automatycznie wykrywa obecnoci
pary wodnej, kropel wody ani oblodzenia na
przedniej szybie. W celu zachowania czystej
szyby przedniej i szyb bocznych naley r\bcz-
nie wybra tryb ogrzewania szyb.
Klimatyzacja (A/C)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala rcznie wcza i
wycza ukad klimatyzacji. W trybie klimatyzacji, gdy
ukad ATC jest ustawiony na nisk temperatur, z
kratek nawiewu wypywa osuszone powietrze.W celu
uaktywnienia trybu ekonomicznego nacisn przycisk
A/C, aby wyczy klimatyzacj (wskanik trybu klima-
tyzacji zniknie z ekranu ukadu ATC).
INFORMACJA:
 Jeli ukad dziaa w trybie mieszanym, pod-ogowym lub ogrzewania przedniej szyby,
klimatyzacj\b mona wyczy, ale pozosta-
nie ona aktywna, aby zapobiega zaparowa-
niu szyb.  W przypadku zaparowania przedniej szyby
lub szyb bocznych wybra tryb ogrzewania
szyb i zwi\bkszy pr\bdko nawiewu.
Sterowanie recyrkulacj
Jeli na zewntrz pojazdu wystpuje
dym, brzydkie zapachy lub wysoka wil-
gotno, lub gdy wymagane jest szybkie
ogrzanie wntrza pojazdu, mona w-
czy recyrkulacj powietrza wewntrz-
nego, korzystajc z przycisku sterujcego
recyrkulacj.Trybu recyrkulacji naley uywa wycznie
chwilowo. Dioda LED recyrkulacji wieci, gdy tryb re-
cyrkulacji jest wczony. Kolejne nacinicie przycisku
powoduje wyczenie trybu recyrkulacji i zganicie
diody LED oraz pozwala na napyw powietrza ze-
wntrznego do wntrza pojazdu.
INFORMACJA:
W przypadku zimnych warunków atmosfe-
rycznych korzystanie z trybu recyrkulacji
moe prowadzi do silnego zaparowywania
szyb.Trybu recyrkulacji nie mona wcza w
trybie ogrzewania szyb w celu uzyskania lep-
szego usuwania zaparowania szyb. W przy-
padku wybrania tego trybu recyrkulacja zo-
stanie automatycznie wyczona.
Wskazówki dotyczce obsugiZaparowanie szyb
Szyby bd zaparowywa od wewntrz w przypadku
wystpowania wysokiej wilgotnoci powietrza we
wntrzu pojazdu. Dzieje si tak czsto w umiarkowa-
nych lub niskich temperaturach podczas deszczowej
lub wilgotnej pogody. W wikszoci przypadków zapa-
rowanie daje si usun przez wcznie klimatyzacji
(nacinicie przycisku A/C).Wyregulowa temperatur
oraz kierunek i prdko nawiewu, tak aby utrzymywa
wymagany poziom komfortu.
W przypadku spadku temperatury konieczne moe
by skierowanie nawiewu powietrza na szyb przedni.
Wyregulowa temperatur oraz prdko nawiewu,
tak aby utrzymywa wymagany poziom komfortu.Wy-
sze prdkoci nawiewu ograniczaj zaparowywanie
szyb.Wewntrzne zaparowanie szyby przedniej mona
szybko usun, wczajc tryb ogrzewania szyb.
Regularne czyszczenie wewntrznych powierzchni
szyb przy uyciu niepozostawiajcego osadu rodka
czyszczcego (dobrze sprawdza si roztwór wody i
octu) zapobiega przywieraniu do szyb rónych zanie-
czyszcze (takich jak dym papierosowy, perfumy itp.).
Zanieczyszczenia zwikszaj podatno szyb na zapa-
rowywanie.
222

Dziaanie ukadu latem
INFORMACJA:
W niektórych przypadkach podczas holowa-
nia przyczepy w warunkach wysokiej tempe-
ratury zewn\btrznej wydajno ukadu klima-
tyzacji moe ulec zmniejszeniu. Ma to na celu
niedopuszczenie do przegrzewania si\b silnika
w warunkach wysokiego obcienia.
Ukad klimatyzacji jest ponadto wyposaony w funkcj
automatycznej recyrkulacji. Kiedy ukad klimatyzacji wy-
kryje wystpowanie wysokiego obcienia lub wysokiej
temperatury, moe przej do pracy w trybie czcio-
wej recyrkulacji.Dziaanie ukadu zim
Podczas uytkowania ukadu w okresie zimowym na-
ley zwraca uwag, aby wlot powietrza, znajdujcy si
bezporednio przed szyb przedni, nie by pokryty
lodem lub niegiem ani zablokowany w aden inny
sposób.
Przestoje wakacyjne
W przypadku duszego przestoju pojazdu lub wy-
czenia go z eksploatacji (np. na czas wakacji) na co
najmniej dwa tygodnie, co jaki czas naley na okoo
pi minut uruchomi ukad klimatyzacji na biegu jao-
wym na wieym powietrzu, przy ustawieniu wysokiej
prdkoci nawiewu. Zapewni to prawidowe nasmaro-
wanie ukadu, co zminimalizuje prawdopodobiestwo
uszkodzenia sprarki, podczas kolejnego uruchomie-
nia klimatyzacji.
223

Karta wskazówek eksploatacyjnych224

5
URUCHAMIANIE I OBSUGA
 PROCEDURY URUCHAMIANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . 231  Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
 Keyless Enter-N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
 Normalne uruchamianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
 Bardzo niska temperatura otoczenia(poniej 29°C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
 Post\bpowanie w przypadku nieudanych prób uruchomienia silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
 Po uruchomieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
 Normalny rozruch – silnik wysokopr\bny . . . . . . . . . . . 234
 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW . . . . . . . . . . . . 236  Blokada parkingowa wycznika zaponu . . . . . . . . . . . 237
 Ukad blokady hamulca/dwigni zmiany biegów . . . . . . . 238
 Pi\bciobiegowa automatyczna skrzynia biegów (silnikwysokopr\bny 3,6 l i 3,0 l) — zalenie od wyposaenia . . . 238
 Zakresy biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
225

 Szeciobiegowa automatyczna skrzynia biegów (silnik 5,7 l)— zalenie od wyposaenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
 Zakresy biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
 UYTKOWANIE NAPDU NA CZTERY KOA . . . . . . . . . 249
 Instrukcja obsugi i rodki ostronoci dotyczce skrzynirozdzielczej Quadra-Trac II
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
 Tryby pracy skrzyni rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . 249
 Procedury zmiany trybów pracy . . . . . . . . . . . . . . . . 250
 System Quadra-Drive
®II — zalenie od wyposaenia . . . . 252
 System SELEC-TERRAIN™ — zalenie od wyposaenia . . . . 252  Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
 Komunikaty pokazujce si\b na wywietlaczuelektronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
 SYSTEM QUADRA-LIFT™ — ZALENIE OD WYPOSAENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
 Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
 Komunikaty pokazujce si\b na wywietlaczuelektronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
 Obsuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
 WSKAZÓWKI DOTYCZCE JAZDY . . . . . . . . . . . . . . . 257
226