JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

5. W przypadku wymiany tylnego koa podnonik na-
ley umieci w gniedzie w tylnym wsporniku mocu-
jcym, tu przed tylnym koem (w miejscu wskazywa-
nym trójktnym symbolem punktu podnoszenia na
nakadce progu).Nie podnosi pojazdu przed
upewnieniem si\b, e podnonik jest prawid-
owo zamocowany.
6. Podnie pojazd, obracajc uchwyt podnonika w
prawo. Wystarczy podnie pojazd na tak wysoko,
aby opona nie dotykaa podoa i mona byo zamon-
towa koo zapasowe. Minimalne podniesienie opony
zapewnia maksymaln stabilno.
OSTRZEENIE!
Podniesienie pojazdu na wi\bksz wysoko ni po-
trzeba moe doprowadzi do utraty stabilnoci.
Pojazd moe zelizgn si\b z podnonika i zrani
osoby przebywajce w jego pobliu. Podnie sa-
mochód na najmniejsz wysoko umoliwiajc
zdj\bcie koa.7. Odkrci nakrtki mocujce koo i zdj koo.
8. Zaoy koo zapasowe i przykrci nakrtki koa,
kierujc stokowe czci nakrtek w stron koa. Lekko
dokrci nakrtki mocujce koo.
PRZESTROGA!
Upewni si\b, e koo zapasowe zamocowano
trzonkiem felgi na zewntrz. Nieprawidowe zamo-
cowanie koa zapasowego grozi uszkodzeniem po-
jazdu.
Symbol punktu podnoszenia na nakadce progu
Miejsce mocowania podnonika z tyu
Mocowanie koa zapasowego
307

OSTRZEENIE!
Nie dokr\bca nakr\btek cakowicie, aby unikn
ryzyka zepchni\bcia samochodu z podnonika. Nie-
zastosowanie si\b do tego ostrzeenia grozi odnie-
sieniem obrae.
9. Opuci pojazd, obracajc uchwyt podnonika w
lewo, a nastpnie wyj podnonik i usun blokady
koa.
10. Dokrci nakrtki koa do koca. Wywrze nacisk
na kocówk uchwytu klucza, aby zwikszy efekt
dwigni. Dokrci nakrtki koa po przektnej, a kada
nakrtka zostanie dokrcona dwukrotnie. Prawidowy
moment dokrcenia nakrtki koa wynosi 150 Nm. W
razie wtpliwoci w zakresie prawidowego momentu
dokrcenia nakrtek naley zleci ich sprawdzenie klu-
czem dynamometrycznym autoryzowanemu deale-
rowi lub w warsztacie samochodowym.
11. Opuci podnonik do pooenia cakowitego za-
mknicia i umieci go wraz z narzdziami w odpo-
wiednim pooeniu w piankowym pojemniku.
12. Wyj may rodkowy kopak i bezpiecznie zamo-
cowa koo jezdne w schowku w przedziale bagao-
wym. 13. Zespó koa jezdnego, skadajcy si z opony i
aluminiowej felgi, naley moliwie jak najszybciej napra-
wi i zamontowa w miejsce tymczasowego koa zapa-
sowego. Zapasowe koo naley zamocowa we wa-
ciwy sposób za pomoc specjalnej nakrtki
skrzydekowej dokrconej momentem 5 Nm, za pod-
nonik i zespó narzdzi umieci w piankowym pojem-
niku i zamkn pokryw podogi baganika.
OSTRZEENIE!
Niezamocowana opona lub podnonik wyrzucony
do przodu podczas kolizji lub gwatownego hamo-
wania moe narazi osoby znajdujce si\b w poje-
dzie na niebezpieczestwo. Cz\bci podnonika
oraz koo zapasowe naley zawsze przechowywa
w miejscach do tego przeznaczonych. Niezwocz-
nie naprawi lub wymieni uszkodzon opon\b.Monta opony1. Zamontowa opon na osi.
2. Zamocowa pozostae nakrtki na koach, tak aby
kocówka w ksztacie stoka bya skierowana w stron
koa. Lekko dokrci nakrtki koa.OSTRZEENIE!
Nie dokr\bca nakr\btek cakowicie, aby unikn
ryzyka zepchni\bcia samochodu z podnonika. Nie-
zastosowanie si\b do tego ostrzeenia grozi odnie-
sieniem obrae.
3. Opuci pojazd na podoe, obracajc uchwyt pod-
nonika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Zapasowe koo umieszczone w schowku
308

4. Dokrci nakrtki koa do koca.Wywrze nacisk na
kocówk uchwytu klucza, aby zwikszy efekt dwigni.
Dokrci nakrtki koa po przektnej, a kada na-
krtka zostanie dokrcona dwukrotnie. Prawidowy
moment dokrcenia kadej nakrtki koa wynosi
150 Nm.W razie wtpliwoci w zakresie prawidowego
momentu dokrcenia nakrtek naley zleci ich spraw-
dzenie kluczem dynamometrycznym u autoryzowa-
nego dealera lub w warsztacie samochodowym.
5. Po przejechaniu 40 km sprawdzi moment dokr-
cenia nakrtek kluczem dynamometrycznym, aby mie
pewno, e wszystkie nakrtki kó mocno przylegaj
do obrczy koa.URUCHAMIANIE Z
WYKORZYSTANIEM
ZEWNTRZNEGO AKUMULATORAW przypadku rozadowania akumulatora pojazd
mona uruchomi awaryjnie, wykorzystujc przewody
rozruchowe i akumulator w innym pojedzie lub aku-
mulator wspomagajcy. Niewaciwe wykonywane uru-
chomianie awaryjne moe spowodowa zagroenie,
dlatego naley postpowa cile wedug procedur
zawartych w tym rozdziale.INFORMACJA:
W przypadku uycia akumulatora wspoma-
gajcego post\bpowa zgodnie z instrukcj ob-
sugi podan przez producenta, zachowujc
rodki ostronoci.
PRZESTROGA!
Nie uywa przenonych akumulatorów wspoma-
gajcych lub innych róde wspomagania o napi\bciu
ukadu wi\bkszym ni 12 V, gdy moe doj do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika, alternatora
albo ukadu elektrycznego.OSTRZEENIE!
Nie wolno podejmowa prób uruchomienia z wy-
korzystaniem zewn\btrznego akumulatora w przy-
padku zamarzni\bcia akumulatora. Moe to dopro-
wadzi do jego p\bkni\bcia lub rozerwania i
spowodowa obraenia.
Przygotowanie do uruchomienia z
wykorzystaniem zewn\btrznego
akumulatoraAkumulator w pojedzie znajduje si pod przednim
siedzeniem pasaera. Pod pokryw komory silnika znaj-
duj si pomocnicze styki akumulatora, uatwiajce uru-
chamianie z wykorzystaniem zewntrznego akumula-
tora.
Pomocnicze styki akumulatora
1 — Dodatni styk pomocniczy
(+) (zakryty oson
zabezpieczajc)
2 — Ujemny styk pomocniczy (-)
309

OSTRZEENIE!
 Po podniesieniu pokrywy komory silnika uwaana wentylator chodzcy chodnicy. Moe on zo-
sta uruchomiony w kadym momencie po w-
czeniu zaponu. Obracajce si\b opatki wentyla-
tora mog spowodowa obraenia ciaa.
 Zdj metalow biuteri\b — pasek od zegarka
czy bransoleta mog spowodowa nieumylne
zwarcie elektryczne. Moe to doprowadzi do
powanych obrae.
 Akumulatory zawieraj kwas siarkowy powodu-
jcy poparzenia skóry i oczu oraz wydzielaj
wodór, który jest palny i wybuchowy. Nie zblia
si\b do akumulatora ze ródem ognia wywouj-
cym pomienie lub iskry.
1. Wczy hamulec postojowy, ustawi dwigni au-
tomatycznej skrzyni biegów w pooenie P i wyczy
zapon.
2. Wyczy ogrzewanie, radioodtwarzacz i wszystkie
niepotrzebne akcesoria elektryczne.
3. Zdj oson zabezpieczajc z pomocniczego styku
dodatniego (+)akumulatora. Pocign oson do góry
i zdj j. 4. W przypadku uruchamiania awaryjnego z wykorzy-
staniem akumulatora innego pojazdu, zaparkowa po-
jazd w odlegoci umoliwiajcej podczenie kabli roz-
ruchowych, zaczy hamulec postojowy i wyczy
zapon.
OSTRZEENIE!
Pojazdy nie mog styka si\b ze sob, gdy moe to
spowodowa powstanie poczenia uziomowego
powodujcego obraenia ciaa.Uruchamianie z wykorzystaniem
zewn\btrznego akumulatoraOSTRZEENIE!
Nieprzestrzeganie tej procedury moe spowodo-
wa obraenia ciaa lub uszkodzenie mienia z po-
wodu eksplozji akumulatora.PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie tych procedur moe spowodo-
wa uszkodzenie ukadu adowania w pojedzie z
akumulatorem wspomagajcym lub w pojedzie z
akumulatorem rozadowanym.
1. Podczy dodatni kocówk
(+)przewodu rozru-
chowego do pomocniczego styku dodatniego (+)roz-
adowanego akumulatora.
2. Podczy drug dodatni kocówk (+)przewodu
rozruchowego do dodatniego styku (+)akumulatora
wspomagajcego.
3. Podczy ujemn kocówk (-)przewodu rozru-
chowego do ujemnego styku (-)akumulatora wspo-
magajcego.
4. Podczy drug ujemn kocówk (-)przewodu
rozruchowego do pomocniczego styku ujemnego (-)
rozadowanego akumulatora.
OSTRZEENIE!
Nie podcza przewodu do styku ujemnego (-)
rozadowanego akumulatora. Wywoana w ten
sposób iskra elektryczna moe doprowadzi do
eksplozji akumulatora i spowodowa obraenia
ciaa.
5. Uruchomi silnik w pojedzie z akumulatorem
wspomagajcym, pozostawi go przez kilka minut na
biegu jaowym, a nastpnie uruchomi silnik w poje-
dzie z rozadowanym akumulatorem.
310

Po uruchomieniu silnika odczy przewody rozru-
chowe w odwrotnej kolejnoci:
6. Odczy ujemn kocówk(-)przewodu rozru-
chowego od pomocniczego styku ujemnego (-)roza-
dowanego akumulatora pojazdu.
7. Odczy ujemn kocówk (-)przewodu rozru-
chowego od ujemnego styku (-)akumulatora wspo-
magajcego.
8. Odczy dodatni kocówk (+)przewodu rozru-
chowego od dodatniego styku (+)akumulatora wspo-
magajcego.
9. Odczy dodatni kocówk (+)przewodu rozru-
chowego od pomocniczego styku dodatniego (+)roz-
adowanego akumulatora.
10. Zaoy oson zabezpieczajc na pomocniczy
styk dodatni (+)rozadowanego akumulatora.
Jeli do uruchomienia pojazdu czstego trzeba korzy-
sta z zewntrznego akumulatora, naley zleci wyko-
nanie przegldu akumulatora i ukadu adowania u
autoryzowanego dealera.
PRZESTROGA!
Akcesoria podczone do gniazd zasilania w poje-
dzie (np. telefony komórkowe itp.) powoduj roz-
adowywanie akumulatora pojazdu, nawet gdy s
wyczone. W efekcie ich dugotrwaego podcze-
nia akumulator pojazdu ulegnie rozadowaniu w
stopniu powodujcym ograniczenie jego trwaoci
i/lub uniemoliwienie uruchomienia silnika.UWALNIANIE UGRZNITEGO
POJAZDUJeli pojazd ugrzz w bocie, piasku lub niegu, czsto
mona go wydosta po rozkoysaniu. Przestawia
dwigni zmiany biegów rytmicznie midzy pooe-
niami D i R, naciskajc lekko peda przyspieszenia. Z
reguy najbardziej skuteczne jest jak najmniejsze naci-
skanie pedau przyspieszenia, wystarczajce do utrzy-
mania ruchu koyszcego bez polizgu kó lub nadmier-
nej prdkoci obrotowej silnika.
PRZESTROGA!
Nadmierna pr\bdko obrotowa silnika lub obraca-
nie si\b kó w miejscu moe doprowadzi do prze-
grzania i uszkodzenia skrzyni biegów. Po kadych
pi\bciu cyklach koysania auta ustawi dwigni\b
zmiany biegów w pooeniu N i pozostawi silnik
pracujcy na biegu jaowym przez przynajmniej
minut\b. Zminimalizuje to efekt przegrzewania i
zmniejszy niebezpieczestwo uszkodzenia skrzyni
biegów podczas podejmowanych prób uwolnienia
pojazdu.PRZESTROGA!
 Podczas „koysania” ugrz\bni\btego pojazdu mi\b- dzy pooeniami biegów D i R nie dopuszcza do
polizgu kó w miejscu z pr\bdkoci przekracza-
jc 24 km/h, gdy moe doj do uszkodzenia
ukadu przeniesienia nap\bdu.
(Kontynuacja)
311

PRZESTROGA!(Kontynuacja)
 Nadmierna pr\bdko obrotowa silnika lub zbyt
szybkie obracanie si\b kó w miejscu moe dopro-
wadzi do przegrzania i uszkodzenia skrzyni bie-
gów. Moe równie spowodowa uszkodzenie
opon. Nie dopuszcza do polizgu kó w miejscu
z pr\bdkoci przekraczajc 48 km/h przy w-
czonym biegu (bez przeczania biegów).OSTRZEENIE!
lizganie si\b kó w miejscu moe by niebezpieczne.
Siy powstajce w wyniku nadmiernej pr\bdkoci
obrotowej kó mog zniszczy lub uszkodzi osie i
opony. Opona moe eksplodowa i spowodowa
obraenia. Jeli pojazd ugrzz, nie naley zwi\bksza
pr\bdkoci kó obracajcych si\b w miejscu powyej
48 km/h lub przez okres duszy ni 30 sekund bez
przerwy. Nie wolno równie dopuci nikogo w
poblie obracajcego si\b koa, niezalenie od pr\bd-
koci.
ZACZEPY HOLOWNICZEPojazd jest wyposaony w znajdujce si z przodu i z
tyu zaczepy holownicze.PRZESTROGA!
Zaczepy holownicze s przeznaczone wycznie do
celów awaryjnych w przypadku ugrz\bni\bcia po-
jazdu poza drog. Nie wolno uywa zaczepów
holowniczych do holowania pojazdu po drogach
publicznych. Moe to spowodowa uszkodzenie
pojazdu. Do holowania pojazdu zalecane jest sto-
sowanie pasów; korzystanie z acuchów moe
spowodowa uszkodzenie pojazdu.OSTRZEENIE!
Nie podchodzi do pojazdów podczas korzystania
z haka holowniczego. Pasy i acuchy holownicze
mog si\b zerwa, powodujc powane obraenia.
WYMUSZONA ZMIANA
POOENIA DWIGNI ZMIANY
BIEGÓWJeli w przypadku usterki nie mona przestawi dwigni
zmiany biegów z pooenia P, naley podj nastpujce
dziaania w celu tymczasowego przesunicia dwigni
zmiany biegów:
1. Mocno zacign hamulec postojowy.
2. Wyczy silnik.
3. Wyj gumow wkadk uchwytu na kubek (znajdu-
jcego si obok dwigni zmiany biegów na konsoli
rodkowej).
312

4. Przy uyciu rubokrta lub podobnego narzdzia
ostronie wyj pokrywk umoliwiajc dostp do
mechanizmu wymuszania zmiany pooenia dwigni
zmiany biegów, umieszczon na dnie uchwytu na ku-
bek.
5. Nacisn peda hamulca i utrzymywa stay nacisk.6. Przy uyciu rubokrta lub podobnego narzdzia
nacisn w dó i przytrzyma blokad dwigni zmiany
biegów.
7. Przestawi dwigni zmiany biegów w pooenie N.
8. Pojazd mona wówczas uruchomi na biegu neu-
tralnym.
9. Zamontowa pokrywk umoliwiajc dostp do
mechanizmu wymuszania zmiany pooenia dwigni
zmiany biegów i woy gumow wkadk do uchwytu
na kubek.
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO
POJAZDUW tej czci opisano procedury holowania niespraw-
nego pojazdu przy wykorzystaniu pomocy drogowej.
Jeli skrzynia biegów i ukad przeniesienia napdu dzia-
aj, niesprawny pojazd moe by równie holowany w
sposób opisany w czci „Holowanie rekreacyjne” w
rozdziale „Uruchamianie i obsuga”. INFORMACJA:
Pojazdy wyposaone w zawieszenie pneuma-
tyczne Quadra-Lift™ naley obniy do po-
ziomu postojowego (najniszego) i wyczy
w nich automatyczne poziomowanie przed
ich zamocowaniem (za porednictwem nad-
wozia) na przyczepie lub platformie. Wi\bcej
informacji znajduje si\b w cz\bci dotyczcej
systemu Quadra-Lift™. Jeli pojazdu nie
mona obniy do poziomu postojowego (na
przykad, gdy nie dziaa silnik), elementy mo-
cujce naley zamocowa do osi (a nie do
nadwozia). Nieprzestrzeganie powyszych
wskazówek moe spowodowa wygenerowa-
nie kodów usterek i/lub poluzowanie napr\be-
nia elementów mocujcych.
Osona klapki wymuszonej zmiany pooenia
dwigni zmiany biegów
313

Warunki holowania Podniesione koaModele z nap\bdem na cztery koa
Holowanie bez podnoszenia kó pojazdu ADNEPatrz instrukcje zamieszczone w cz\bci „Holowanie rekreacyjne” w rozdziale
„Uruchamianie i obsuga”.
 Dwignia zmiany biegów w pooeniu
P
 Skrzynia rozdzielcza w pooeniu NEUTRALNYM
 Holowanie przodemdo kierunku jazdy
Podnonik kó lub wózek Przednie
ZABRONIONE
Tylne ZABRONIONE
Platforma WSZYSTKIE NAJLEPSZA METODA
Aby unikn uszkodzenia pojazdu, naley stosowa
odpowiednie urzdzenia holownicze i podnoszce. Na-
ley korzysta wycznie ze sprzgów holowniczych i
innych urzdze, które s przeznaczone do holowania
zgodnie z instrukcj producenta. Naley korzysta z
acuchów zabezpieczajcych. Sprzg holowniczy lub
inne urzdzenie holownicze naley przymocowywa
do gównych belek konstrukcyjnych pojazdu, nie do
zderzaków ani wsporników dodatkowych. Naley prze-
strzega krajowych i lokalnych przepisów prawa, odno-
szcych si do holowania pojazdów. Jeli podczas holowania zachodzi potrzeba korzystania
z akcesoriów (wycieraczek, odmraania szyb itp.), na-
ley ustawi wycznik zaponu w pozycji ON/RUN, a
nie w trybie zasilania akcesoriów (ACC).
Jeli akumulator pojazdu uleg rozadowaniu, naley
zapozna si z czci opisujc rczne usuwanie blo-
kady hamulców/skrzyni biegów (w rozdziale Urucha-
mianie i obsuga, Automatyczna skrzynia biegów), aby
pozna wskazówki dotyczce wyczania pooenia P w
automatycznej skrzyni biegów na potrzeby holowania.
PRZESTROGA!
 Podczas holowania nie wolno korzysta z za-
wiesi. Podczas zabezpieczania pojazdu na platfor-
mie nie wolno mocowa pasów do elementów
przedniego lub tylnego zawieszenia. Nieprawid-
owe holowanie moe doprowadzi do uszko-
dzenia pojazdu.
 Jeli holowany pojazd musi mie zapewnion
moliwo skr\bcania, wycznik zaponu musi by
ustawiony w pooeniu ON/RUN lub ACC, a nie
w pooeniu LOCK/OFF.
314

Holowanie bez kluczyka
zblieniowego w stacyjcePodczas holowania pojazdu z wycznikiem zaponu
ustawionym w pooeniu LOCK/OFF naley zachowa
szczególn ostrono. Jedyn moliwoci holowania
pojazdu bez kluczyka w stacyjce jest przewóz na plat-
formie.Aby unikn uszkodzenia pojazdu, naley stoso-
wa odpowiednie urzdzenia holownicze.Pojazdy z nap\bdem na cztery koaZgodnie z wymaganiami producenta adne z kó holo-
wanego pojazduNIE MOE DOTYKA drogi.
Dopuszczalne sposoby to holowanie pojazdu na plat-
formie lub holowanie pojazdu z jednym kocem pod-
niesionym i drugim kocem spoczywajcym na wózku
do holowania. Jeli nie ma moliwoci skorzystania z platformy a
skrzynia rozdzielcza dziaa, pojazd mona holowa
(przodem do kierunku jazdy, z
WSZYSTKIMIko-
ami na drodze), JELIskrzynia rozdzielcza znajduje si
w pooeniu NEUTRALNYM, a dwignia zmiany bie-
gów znajduje si w pooeniu P. Szczegóowe wska-
zówki znajduj si w czci „Holowanie rekreacyjne” w
rozdziale „Uruchamianie i obsuga”.
PRZESTROGA!
 Nie naley holowa pojazdu na podnoniku „mo-
tylkowym”, który umoliwia podniesienie przed-
nich lub tylnych kó. Podniesienie przednich lub
tylnych kó podczas holowania spowoduje we-
wn\btrzne uszkodzenie skrzyni biegów lub
skrzyni rozdzielczej.
 Nieprzestrzeganie powyszych zalece dotycz-
cych sposobów holowania moe doprowadzi
do powanego uszkodzenia skrzyni biegów i/lub
skrzyni rozdzielczej. Ograniczona gwarancja na
nowy pojazd nie obejmuje powstaych w ten
sposób uszkodze.
315

316