JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

107
i w oparciu zamontowane \f mae wentylatory, które pobieraj powietrze z wntrza nadwozia
i wydmuchuj je przez drobne perforacje w po\b
\fzyciu \fiedzenia w celu zapewnienia lep\fzego
chodzenia dla kierowcy i pa\faera w wy\fzych
temperaturach otoczen\cia.
Aby wczy \fy\ftem, nacinij przyci\fk ekranowy
„Control\f” (Elementy \fterowania) znajdujcy \fi w dolnej czci wywietlacza \fy\ftemu Ucon\bnect®.
Nacinij raz przyci\fk ekranowy „Driver” („Kierow\b ca”) lub „Pa\f\fenger” („Pa\faer”), aby wybra
wentylacj wtrybie wy\fokiej prdkoci wentylato\b ra. Nacinij przyci\fk ekranowy drugi raz, aby wy\b
bra wentylacj w trybie ni\fkiej prdkoci wenty\b
latora. Nacinij przyci\fk ekranowy trzeci raz, aby
wyczy wentylacj \f\ciedze.
UWAGA:
Aby dziaaa we\ftylacja siedze, sil\fik samo- chodu musi by wczo\p\fy.
Samochody wyposao\fe\p wfu\fkcj\b zdal\fego \p uruchamia\fia
W modelach wypo\faonych w funkcj zdalnego uruchamiania wentylowane \fiedzenie kierowcy mona zaprogramowa tak, aby wentylacja w\b czaa \fi wraz z uruchomieniem funkcji zdalnego
uruchamiania. Wicej informacji znajduje \fi
w \fekcji „Ukad zdalnego uruchamiania — zale\b nie od wypo\faenia” w rozdziale „Co naley wie\bdzie przed uruchomie\cniem \famochodu”.
ZagówkiZadaniem zagówków\c je\ft zmniej\fzenie \cryzyka ob\b rae przez ograniczenie ruchu gowy wprzypad\b
ku uderzenia tylnego. Zagówek naley wyregulo\b
wa tak, aby jego górna cz \figaa powyej ucha. Aktyw\fe zagówki — \psiedze\fia przed\fie
Aktywnego zagówki to elementy pa\fywne, prze\b
mie\fzczajce \fi, a wypo\faone w nie \famocho\bdy nie \f w aden \fpo\fób oznakowane, naley
zatem \fprawdzi zagówki wzrokowo, aby okreli ich typ. Zagówek zo\ftaje rozdzielony na dwie
czci: przednia cz \fkada \fi zmikkiej pianki i po\fzycia, tylna cz to pla\ftik penicy funkcj
obudowy.
W momencie zadziaania aktywnego zagówka przy uderzeniu w ty pojazdu przednia cz za\b
gówka wy\fuwa \fi do przodu, aby zmniej\fzy
odlego midzy tyem gowy a zagówkiem.
Dziaanie \fy\ftemu zapobiega obraeniom lub
zmniej\fza obraenia kierowcy i pa\faera przed\b niego pow\ftae wwyniku niektórych uderze wty
\famochodu. Wicej informacji znajduje \fi w\fek\b
cji „Sy\ftemy bezpiecze\ftwa pa\faerów” w roz\b dziale „Co naley wiedzie przed uruchomieniem
\famochodu”.
Aby podnie zagówek, pocignij go w gór.
W celu obnienia zagówka nacinij przyci\fk umie\fzczony u jego pod\ftawy i popchnij zagó\b
wek wdó.
OSTRZEENIE!
W\fzy\ftkie zagówki naley prawidowo wyre\b gulowa, zanim pa\faerowie \famochodu
zajm miej\fca ikierowca uruchomi \famochód. Nie naley regulowa zagówków w cza\fie jazdy. Jazda z nieprawidowo wyregulowany\b
mi zagówkami lub bez zagówków grozi po\b
wanymi obraeniami lub mierci w razie
wypadku.

108
Przycisk
W celu zwik\fzenia komfortu zagówki mona przechyla do przodu lub do tyu. Aby przechyli
zagówek bliej tyu gowy, pocignij pod\ftaw za\b gówka do przodu.
Aby od\fun zagówek od gowy, popchnij jego pod\ftaw do tyu.
Aktyw\fy zagówek (p\pozycja \formal\fa)
UWAGA:
 Zagówki mo\fa wymo\ftowa wycz\fie w celu przeprowadze\fia \faprawy i moe to
zrobi tylko wykwalikowa\fy mecha\fik. Je- li którykolwiek z zagówków wymaga wy- mo\ftowa\fia, \faley zwróci si\b do autory-
zowa\fego dealera.
 W razie uaktyw\fie\fia si\b aktyw\fego zagów- ka \faley zapoz\fa si\b z i\fformacjami po-da\fymi w sekcji „Systemy bezpieczestwa
pasaerów/Przywraca\fie pierwot\fego poo-
e\fia aktyw\fych zagówków (AHR)” w roz- dziale „Co \faley wiedzie przed urucho-
mie\fiem samochodu”. \p
Aktyw\fy zagówek (p\przechylo\fy)
OSTRZEENIE!
 Nie naley umie\fzcza na aktywnych za\b gówkach adnych przedmiotów (pa\fzczy, pokrowców na \fiedzenia, przenonych od\b
twarzaczy DVD). Przedmioty te mog zakó\b ci dziaanie aktywnych zagówków iwrazie kolizji \fta \fi przyczyn powanego urazu
lub mierci.

109
OSTRZEENIE!
 Aktywacja funkcji zagówka AHR moe na\b \ftpi w\fkutek uderzenia rk, \ftop lub niezabezpieczonym bagaem. Aby unikn
przypadkowej aktywacji zagówka AHR, na\b
ley upewni \fi, e przewoony baga je\ft
zabezpieczony, w przeciwnym wypadku mógby on uderzy w zagówek podcza\f
gwatownego hamowania. Nieza\fto\fowa\b nie \fi do powy\fzego o\ftrzeenia moe
\fpowodowa obraenia ciaa w razie akty\b
wacji funkcji zagów\cka AHR.
Tyl\fe siedze\fie dziel\po\fe wproporcji
60/40I\ftnieje moliwo opu\fzczenia dowolnej \ftrony
tylnego \fiedzenia w celu powik\fzenia komory adunkowej przy jednocze\fnym pozo\ftawieniu miej\fca \fiedzcego z\ctyu.
UWAGA: Przed\fie siedze\fia powi\f\fy by ustawio\fe
w pozycji pio\fowej i przesu\fi\bte do przodu. Umoliwi to atwe zoe\fie oparcia tyl\fego sie- dze\fia.
1. Pocignij w gór dwigni zwalniajc w celu zwolnienia oparcia tylnego \fiedzeni\ca.
Zagówki — siedze\fi\pa tyl\fe
Zagówki \fkrajnych \fiedze nie \f regulowalne. Skadaj \fi one automatycznie do przodu wtrak\bcie \fkadania tylnego \fiedzenia w celu uzy\fkania powierzchni adunkowej, ale nie powracaj do
\fwojego normalnego pooenia po podnie\fieniu
tylnego \fiedzenia. Po podnie\fieniu tylnego \fie\b dzenia naley podnie zagówek a do zabloko\b
wania. Zagówków \fkrajnych \fiedze nie mona
wyj. rodkowy zagówek mona regulowa
w ograniczonym zakre\fie. W celu unie\fienia za\b gówka pocignij go wgór, a wcelu obnienia — nacinij go wdó. \c
Zagówek tyl\fego si\pedze\fia
Zwal\fia\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
OSTRZEENIE!
Jazda na \fiedzeniu z opu\fzczonym zagów\b kiem grozi powanymi obraeniami lub mier\b
ci w razie wypadku. Przed zajciem miej\fca na \fkrajnych \fiedzeniach naley bezwzgldnie
podnie ich zagów\cki. UWAGA:
I\fformacje dotyczce prawidowego popro-
wadze\fia paska mocujcego fotelik dla dziec- ka z\fajduj si\b wsekcji „Systemy bezpiecze-
stwa pasaerów” w rozdziale „Co \faley
wiedzie przed uruch\pomie\fiem samochodu”.\p

110UWAGA:
 Nie \faley skada 60% oparcia tyl\fego sie- dze\fia przy zapi\btym pasie bezpieczestwa
lewego zew\f\btrz\fego lub tyl\fego rodko-
wego siedze\fia.
 Nie \faley skada 40% oparcia tyl\fego sie- dze\fia przy zapi\btym pasie bezpieczestwa
prawego zew\f\btrz\fego\p siedze\fia.
2. Zó oparcie tylnego \fiedzenia cakowicie do przodu. moliwia cakowite zablokowanie oparcia, ponow\b
ne u\ftawienie \fiedzenia we waciwej pozycji b\bdzie utrudnione.
Odchyla\fe oparcie siedze\fia tyl\feg\poAby odchyli oparcie, unie dwigni znajdujc \fi po zewntrznej \ftronie \fiedzenia, odchyl \fi do tyu, tak aby oparcie znalazo \fi wdanej po\b
zycji, i zwolnij dwigni. Aby u\ftawi oparcie \fie\b dzenia bardziej pionowo, podnie dwigni izwol\b
nij naci\fk na oparcie, a na\ftpnie zwolnij dwigni.
Zoo\fe oparcie tyl\fego siedze\fi\pa
Pod\fosze\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
Podnie izablokuj oparcie tylnego \fiedzenia. Jeli baga znajdujcy \fi wkomorze adunkowej unie\b
OSTRZEENIE!
 Naley \fprawdzi, czy oparcie je\ft prawido\b wo zablokowane. Jeli oparcie nie je\ft pra\b
widowo zablokowane, \fiedzenie nie za\bpewni odpowiedniej \ftabilnoci fotelikom dladzieci i/lub pa\faerom. Nieprawidowo
zablokowane \fiedzenie moe by przyczyn powanych obrae.
 Nie naley uywa prze\ftrzeni bagaowej w tylnej czci \famochodu (przy zoonych lub rozoonych oparciach tylnych \fiedze) do przewoenia dzieci. I\ftnieje ryzyko od\b
nie\fienia powanych obrae w razie wy\b
padku. Dzieci naley przewozi w odpo\b
wiednich fotelikach \cdla dzieci.
Zwal\fia\fie oparcia tyl\fego siedze\fi\pa
OSTRZEENIE!
W trakcie jazdy oparcie nie moe by odchylo\b ne tak, eby pa\f barkowy nie dotyka klatki
pier\fiowej. Wylizgnicie \fi pod pa\fem
w momencie kolizji grozi powanymi obrae\b niami lub mierci.

111
SIEDZENIE KIEROWCY\p Z PAMICI
USTAWIE — ZALENIE OD\p
WYPOSAENIAFunkcja ta umoliwia zaprogramowanie dwóch rónych u\ftawie, które mona przywoywa
wdowolnej chwili przyci\fkiem pamici. Kady za\b programowany prol pamici zawiera informacje na temat u\ftawie pooenia \fiedzenia kierowcy,
bocznych lu\fterek, kolumny kierownicy z elek\b
tryczn regulacj nachylenia iwy\funicia (zalenie od wypo\faenia) oraz zaprogramowanych \ftacji radiowych. Nadajnik RKE mona równie zapro\b
gramowa w taki \fpo\fób, aby przywróci u\fta\b
wienia przy naci\fkaniu przyci\fku odblokowy wania.
UWAGA: Samochód te\f wyposao\fy jest w dwa \fadaj- \fiki RKE. Jede\f \fadaj\fik RKE mo\fa poczy
z pami\bci ustawie 1, a drugi \fadaj\fik z pa- mi\bci ustawie 2.
Przecznik \fiedzenia z pamici u\ftawie znaj\b duje \fi na panelu drzwi kierowcy. Przecznik ten
\fkada \fi ztrzech \cprzyci\fków:
 Przyci\fk (S) \fuy do \czapi\fywania u\ftawie
 Przyci\fki (1) i(2) \fu do przywoywania zapro\b gramowanych u\ftawie.\c
Przecz\fik siedze\fi\pa zpami\bci ustawie\p
Programowa\fie fu\fkcji \ppami\bciUWAGA:
Aby utworzy \fowy prol pami\bci, wyko\faj \fast\bpujc procedur\b:
S\fmocho\by wypos\fone \wwsystem Keyless Enter-N-Go
1. Nie naci\fkajc na peda hamulca, nacinij przy\b ci\fk START/STOP ENGINE (Rozruch/Wyczenie \filnika) iu\ftaw wycznik zaponu wpooeniu ON/
RUN. Nie uruchamiaj \c\filnika.
2. U\ftaw w\fzy\ftkie parametry prolu pamici (np. \fiedzenie, lu\fterka zewntrzne, kolumn kierow\bnicz z elektryczn regulacj nachylenia i wy\fu\b nicia (zalenie od wypo\faenia) oraz zaprogra\b
mowane \ftacje radiow\ce).
3. Nacinij i zwolnij przyci\fk S (Set) przecznika pamici u\ftawie.
4. Wcigu 5 \fekund nacinij izwolnij przyci\fk pa\b mici (1) lub (2). Elektroniczne centrum informa\b
cyjne pojazdu (EVIC) wywietli wybran pami
u\ftawie.
S\fmocho\by niewypos\fo\wne wsystem Keyless Enter-N-Go
1. Wó kluczyk iu\ftaw wycznik zaponu wpoo\b eniu ON/RUN.
2. U\ftaw w\fzy\ftkie parametry prolu pamici (np. \fiedzenie, lu\fterka zewntrzne, kolumn kierow\bnicz z elektryczn regulacj nachylenia i wy\fu\b
nicia (zalenie od wypo\faenia) oraz zapi\fane
\ftacje radiowe).
3. Nacinij i zwolnij przyci\fk S (Set) przecznika pamici u\ftawie.
4. Wcigu 5 \fekund nacinij izwolnij przyci\fk pa\b mici (1) lub (2). Elektroniczne centrum informa\b
cyjne pojazdu (EVIC) wywietli wybran pami
u\ftawie.

112UWAGA:
 Prole pami\bci mo\fa ustawia, gdy dwi- g\fia zmia\fy biegów ustawio\fa jest w poo-
e\fiu i\f\fym \fi P, ale dwig\fia zmia\fy bie- gów musi by ustawio\fa w tym pooe\fiu
w razie ko\fiecz\foci przywoa\fia ustawie prolu pami\bci.
 Fu\fkcj\b przywoywa\fia ustawie z pami\bci przy odblokowa\fiu samochodu \fadaj\fikiem
RKE mo\fa wcza za pomoc ekra\fu sys-
temu Uco\f\fect®. Wi\bcej i\fformacji \fa te\f
temat mo\fa z\fale wsekcji „Fu\fkcje pro- gramowal\fe przez klie\fta — Ustawie\fia systemu Uco\f\fect® Access 8.4” w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza”. cze\fie irozcza\fie \fadaj\fika\p RKE
zpami\bci ustawieNadajniki RKE mona zaprogramowa w taki \fpo\fób, aby przywoywa w\ftpnie zaprogramo\b
wane prole pamici naciniciem przyci\fku od\b blokowywania wnadaj\cniku RKE
UWAGA: Przed zaprogramowa\fiem \fadaj\fików RKE \faley wybra fu\fkcj\b „Memory To FOB”
(Ustawie\fia pami\bci do kluczyka zblie\fiowe- go) za pomoc ekra\fu systemu Uco\f\fect®.
Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo\fa z\fale w sekcji „Fu\fkcje programowal\fe przez klie\f-ta — Ustawie\fia systemu Uco\f\fect® Access 8.4” wrozdziale „Deska rozdzielcza”.
Aby zaprogramowa nadajniki RKE, wykonaj na\b \ftpujc procedur:
1. Wyjmij kluczyk zblieniowy z wycznika zapo\b nu (lub prze\ftaw wycznik zaponu w pooenie
OFF, w przypadku \famochodu wypo\faonego
wfunkcj Keyle\f\f Ent\cer\bN\bGo).
2. Wybierz odpowiedn\ci prol pamici: (1) lub\c (2).
UWAGA:
Jeli prol pami\bci \fie zosta jeszcze ustawio- \fy, skorzystaj zsekcji „Programowa\fie fu\fkcji
pami\bci”, aby zapoz\fa si\b z i\fstrukcjami do-
tyczcymi ko\fgurac\pji prolu pami\bci.
3. Po przywoaniu prolu nacinij izwolnij przyci\fk
SET (S) przecznika pamici, a na\ftpnie nacinij i zwolnij przyci\fk (1) lub (2). W ze\ftawie w\fkani\bków \famochodu wypo\faonego w \fy\ftem EVIC
zo\ftanie wywietlony komunikat „Memory Prole Set” (U\ftawiono prol pamici) (1 lub \c2).
4. Nacinij i zwolnij przyci\fk LOCK (Blokowanie) nadajnika RKE wci\cgu 10 \fekund. UWAGA:
Nadaj\fiki RKE mo\fa odczy od ustawie pami\bci w powyszych pu\fktach 1–4 oraz
w pu\fkcie 4 przez \faci\fi\bcie przycisku od- blokowywa\fia (zamiast blokowa\fia) w \fadaj-
\fiku RKE.
Przywraca\fie zapami\p\bta\fych ustawieUWAGA:
Aby przywróci zapami\bta\fe ustawie\fia, skrzy\fia biegów musi by ustawio\fa w poo-
e\fiu P (Parki\fg). Jeli próba przywróce\fia
zapami\bta\fych ustawie zosta\fie podj\bta, gdy dwig\fia zmia\fy biegów b\bdzie ustawio-\fa w pooe\fiu i\f\fym \fi P, \fa wywietlaczu
elektro\ficz\fego ce\ftrum i\fformacyj\fego po- jazdu (EVIC) pojawi\p si\b specjal\fy komu\fik\pat.
Przywoyw\fnie pierwsz\wego z\fpis\fnego ust\fwieni\f kierowcy
 Aby przywoa pierw\fze zapi\fane u\ftawienia kierowcy za pomoc prze\ccznika pamici u\fta\b
wie, nacinij przyci\fk pamici 1 przecznika pamici u\ftawie.

113
 Aby przywoa pierw\fze zapi\fane u\ftawienia kierowcy za pomoc nadajnika RKE, nacinij
przyci\fk odblokowania w nadajniku RKE po\b
czony zpamici u\ftaw\cie 1.
Przywoyw\fnie \brugieg\wo z\fpis\fnego ust\fwieni\f kierowcy
 Aby przywoa drugie zapi\fane u\ftawienie kie\b rowcy za pomoc przecznika pamici u\fta\b
wie, nacinij przyci\fk pamici 2 przecznika pamici u\ftawie.
 Aby przywoa drugie zapi\fane u\ftawienia kie\b rowcy za pomoc nadajnika RKE, nacinij przy\b
ci\fk odblokowania wnadajniku RKE poczony
zpamici u\ftawie \c2.
Przywrócenie u\ftawie mona anulowa przez nacinicie dowolnego przyci\fku pamici w trak\b
cie przywracania u\ftawie (S, 1 lub 2). Po anulo\b
waniu przywracania u\ftawie \fiedzenie kierowcy, lu\fterko zewntrzne po \ftronie kierowcy i kolum\bna kierownicy prze\ftan \fi poru\fza. Przed wy\b
braniem kolejnego zapamitanego pooenia na\b
ley odczeka jedn \c\fekund.
Uatwia\fie wsiada\fia\p/wysiada\fiaFunkcja ta zapewnia automatyczn regulacj po\b oenia \fiedzenia kierowcy, co \ftanowi due udo\b godnienie podcza\f w\fiadania i wy\fiadania z \fa\b mochodu.
Zakre\f ruchu \fiedzenia kierowcy zaley od u\fta\b wienia \fiedzenia w momencie wyjmowania klu\bczyka zblieniowego z wycznika zaponu (lub prze\ftawiania wycznika zaponu w pooenie
OFF w przypadku \famochodów wypo\faonych
wfunkcj Keyle\f\f Ent\cer\bN\bGo).
 Gdy kluczyk zblieniowy zo\ftanie wyjty z wy\b cznika zaponu (lub wycznik zaponu zo\fta\bnie prze\ftawiony wpooenie OFF w\famocho\b
dach wypo\faonych w funkcj Keyle\f\f Enter\b
N\bGo), \fiedzenie kierowcy prze\fuwa \fi ookoo 60 mm wty, jeli \fiedzenie byo oddalone przy\bnajmniej o 67,7 mm od tylnego ogranicznika.
Siedzenie powraca do u\ftawionego wczeniej pooenia po prze\ftawieniu wycznika zaponu
wpooenie ACC lub \cRUN.
 Gdy kluczyk zblieniowy zo\ftanie wyjty z wy\b cznika zaponu (lub wycznik zaponu zo\fta\bnie prze\ftawiony wpooenie OFF w\famocho\b
dach wypo\faonych w funkcj Keyle\f\f Enter\b
N\bGo), \fiedzenie kierowcy prze\fuwa \fi ookoo 7,7 mm wprzód, jeeli \fiedzenie byo oddalone
od 22,7 mm do 67,7 mm od tylnego ogranicz\bnika. Siedzenie powraca do u\ftawionego wcze\b
niej pooenia po prze\ftawieniu wycznika
zaponu wpooenie A\cCC lub RUN.
 Funkcja uatwienia w\fiadania/wy\fiadania\c je\ft nieaktywna, gdy \fiedzenie kierowcy znajduje \fi
wodlegoci mniej\fzej ni 22,7 mm od tylnego ogranicznika. Dziaanie funkcji przy takim u\fta\b
wieniu \fiedzenia kierowcy nie przyno\fi adnych korzyci.
Kademu u\ftawieniu zapi\fanemu w pamici od\b powiada pooenie Ea\fy Entry (atwe w\fiadanie)
iEa\fy Exit (atwe \cwy\fiadanie).
UWAGA: Fu\fkcja uatwia\fia wsiada\fia/wysiada\fia\p \fie jest wczo\fa fabrycz\fie. Fu\fkcj\b uatwia\fia
wsiada\fia i wysiada\fia mo\fa wczy (lub
wyczy) za pomoc ekra\fu systemu Uco\f- \fect®. Wi\bcej i\fformacji \fa te\f temat mo\fa
z\fale w sekcji „Fu\fkcje programowal\fe przez klie\fta — Ustawie\fia systemu Uco\f-\fect® Access 8.4” w rozdziale „Deska roz- dzielcza”.

114OTWIERANIE IZAMYK\pANIE POKRYWY KOMORY SILNIKAW celu otwarcia pokrywy komory \filnika zwolnij dwa zatrza\fki.
1. Pocignij dwigni otwierania pokrywy komory \filnika znajdujc \fi pod de\fk rozdzielcz przy drzwiach kierowcy.
PRZESTROGA!
Aby unikn u\fzkodze, nie naley uderza pokryw komory \filnika wcelu jej zamknicia.
Naley zdecydowanym ruchem naci\fn
w dó rodkow cz przedniej krawdzi po\b krywy, tak aby na\ftpio zablokowanie obu
zatrza\fków.
Dwig\fia zwal\fiajc\pa pokryw\b komory sil\p\fika
2. Pod pokryw komory \filnika prze\fu zaczep
zabezpieczajcy pokr\cyw wlewo iunie j\c.
OSTRZEENIE!
Przed rozpoczciem jazdy naley \fprawdzi, czy pokrywa je\ft cakowicie zatrzanita. Jeli pokrywa nie je\ft cakowicie zatrzanita,
moe \fi otworzy podcza\f jazdy iograniczy
widoczno. Nieza\fto\fowanie \fi do tego o\ftrzeenia moe \fpowodowa powane ob\braenia lub mier. WIATAPrzecz\fik wiate\p przed\fichPrzecznik wiate przednich znajduje \fi po lewej \ftronie de\fki rozdzielczej, obok kierownicy.
Przecznik wiate przednich \fteruje dziaaniem
wiate przednich, wiate po\ftojowych, podwie\b tleniem de\fki rozdzielczej, owietleniem komory baganika i wiatami przeciwmgielnymi (zalenie
od wypo\faenia).
Usytuowa\fie zaczepu z\pabezpieczajcego

115
Przecznik wiate przednichW celu wczenia wiate przednich obró przecznikiem wiate przed-nich w prawo. Wczeniu wiate
przednich towarzyszy wczenie
wiate postojowych, wiate tylnych,
podwietlenia tablicy rejestracyjnej ipodwietlenia deski rozdzielczej. W celu wyczenia wiate
przednich obró przecznikiem wiate przednich
zpowrotem wpooenie O(Wyczone).
UWAGA:
 Samochód ten wyposaony jest wsoczewki wiate przednich i wiate przeciwmgiel-nych (zalenie od wyposaenia) wykonane
ztworzywa sztucznego. S one lejsze ibar- dziej odporne na uszkodzenie w wyniku
uderze kamieni, ni soczewki szklane. Two- rzywo sztuczne nie jest jednak tak odporne
na zadrapania jak szko, dlatego wprzypad-
ku tych soczewek naley stosowa inne pro-
cedury czyszczenia.
 Aby zmniejszy niebezpieczestwo zadra- pania soczewek prowadzcego do zmniej-
szenia mocy lamp, naley unika wycierania
ich such szmatk. Kurz drogowy naley
usuwa za pomoc delikatnego roztworu myda, który naley spuka wod. Gdy ukad jest wczony, aktywna jest take funk-
cja opónienia wyczania przednich wiate.
Oznacza to, e przednie wiata pozostan za-
wiecone jeszcze przez ok. 90 sekund po usta- wieniu wycznika zaponu w pooeniu OFF. Aby
wyczy ukad automatycznych wiate przed-
nich, przestaw przecznik wiate przednich
wpooenie inne ni AUTO (Automatyczne).
UWAGA:
W trybie automatycznym wiata przednie nie
zawiec si, jeli silnik nie pracuje.
Automatyczne wczanie wiate
przednich zwycieraczkamiJeli samochód wyposaony jest wautomatyczne wiata przednie, dysponuje równie t programo-waln przez klienta funkcj. Jeli sterowanie
przednimi wiatami odbywa si w trybie automa-
tycznym, a silnik pracuje, wiata przednie s au-
tomatycznie wczane po wczeniu wycieraczek.
Wicej informacji na ten temat mona znale w sekcji „Elektroniczne centrum informacyjne po- jazdu (EVIC)/Funkcje programowalne przez klien-
ta” wrozdziale „Deska rozdzielcza”.
Jeli samochód wyposaony jest w„Ukad wycie- raczek z czujnikiem deszczu” i ukad ten jest w-
PRZESTROGA!
Do czyszczenia soczewek nie naley stoso-
wa ciernych rodków czyszczcych, roz- puszczalników, weny stalowej ani adnych
innych materiaów ciernych. Automatyczne wiata przednie —
zalenie od wyposaeniaUkad ten automatycznie wcza iwycza wiata przednie na podstawie natenia owietlenia na
zewntrz samochodu. Aby wczy ten ukad,
obró przecznikiem wiate przednich wpooe-nie A (AUTO).

116czony, wiata przednie zo\ftan automatycznie
wczone po wykonaniu przez wycieraczki piciu kompletnych cykli wycierania wcigu okoo jednej
minuty, a ich wyczenie n\ca\ftpi po upywie oko\co
czterech minut od chwili cakowitego zatrzymania \fi wycieraczek. Wicej informacji znajduje \fi
w\fekcji „Wycieraczki i\fpry\fkiwacze \fzyby przed\b niej” wniniej\fzym \crozdziale.
UWAGA:
Jeli wiata przed\fie wcz si\b wcigu d\fia, podwietle\fie deski rozdzielczej zosta\fie au-
tomatycz\fie przyciem\fio\fe do \fiszej, \foc\fej jas\foci wiece\fia. Wi\bcej i\fformacji z\fajduje si\b wsekcji „wiat\pa” \fi\fiejszego rozdziau. Automatycz\fe wcza\p\fie iwycza\fie
wiate drogowych — zale\fie \pod
wyposae\fiaUkad automatycznego wczania i wyczania
wiate drogowych zapewnia wydajniej\fze owie\b tlenie drogi przed \famochodem podcza\f jazdy
w nocy poprzez automatyczne \fterowanie
wiatami drogowymi z wykorzy\ftaniem cyfrowej
kamery zamontowanej na lu\fterku w\ftecznym
wewntrznym. Kamera wykrywa wiata \famo\b chodów i automatycznie przecza wiata drogo\b we na wiata mijania do momentu minicia pojaz\b
du nadjedajcego z\cprzeciwka.
UWAGA:
 W przypadku wymia\fy szyby przed\fiej lub lusterka ukadu automatycz\fego wcza\fia
i wycza\fia wiate drogowych \fiezb\bd\fe
jest po\fow\fe waciwe ustawie\fie lusterka
ukadu w celu zapew\fie\fia prawidowego jego dziaa\fia. Naley sko\ftaktowa si\b
zlokal\fym autoryzo\pwa\fym dealerem.
 Uszkodzo\fe, zaboco\fe lub zaso\fi\bte przed\fie i tyl\fe wiata pojazdów z\fajduj-
cych si\b w polu widze\fia spowoduj du- sze dziaa\fie przed\fich wiate (przy m\fiej-
szej odlegoci od pojazdu). Rów\fie brud,
warstwa kurzu oraz i\f\fe czy\f\fiki zakócaj- ce (\fp. \faklejki, urzdze\fia do elektro\ficz-\fego poboru opat drogowych), z\fajdujce
si\b \fa przed\fiej szybie lub \fa obiektywie ka- mery powoduj \fieprawidowe dziaa\fie
systemu.
Wcza\fie
1. Wcz automatyczne wiata drogowe za po\b rednictwem ekranu \fy\ftemu Uconnect®. Wicej informacji na ten temat mona znale w \fekcji
„Funkcje programowalne przez klienta — U\ftawie\b nia \fy\ftemu Uconnect® Acce\f\f 8.4” wrozdziale
„De\fka rozdzielcza”.
2. Prze\ftaw przecznik wiate przednich wpoo\b
enie AUTO (Automaty\cczne).
3. Pchnij dwigni wielofunkcyjn w kierunku przodu \famochodu, aby wczy wiata drogo\b
we.
UWAGA: System te\f uaktyw\fia si\b dopiero, gdy pr\bd-ko jazdy wy\fosi c\po \fajm\fiej 32 km/h.\p
Wycza\fie
1. Pocignij ku \fobie dwigni wielofunkcyjn, aby rcznie wyczy \fy\ftem (normalne dziaanie
wiate mijania). \c
2. Aby ponownie uruchomi \fy\ftem, ponownie odepchnij dwigni \cwielofunkcyjn do tyu\c.
Automatycz\fe poziomo\pwa\fie wiate
przed\fich — tylko w\pprzypadku reektorów kse\fo\fowychFunkcja ta zapobiega olepianiu kierowców po\b jazdów nadjedajcych zprzeciwka. Sy\ftem au\b
tomatycznego poziomowania wiate przednich reguluje wy\foko wizki wiate przednich, do\b