JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

137
Jeli warunki atmo\fferyczne nie \f przyczyn wy\bwietlenia komunikatu, kierowca powinien \fpraw\b dzi \fzyb przedni oraz kamer znajdujc \fi
na tylnej \ftronie lu\fterka w\ftecznego wewntrz\b
nego. Mog one wymaga wyczy\fzczenia lub
u\funicia prze\fzkody.
W momencie u\ftania warunków powodujcych ograniczone dziaanie \fy\ftem powróci do penego
zakre\fu dziaania.
UWAGA:
W przypadku cz\bstego pojawia\fia si\b komu\fi- katu „ACC/FCW Limited Fu\fctio\fality Clea\f
Fro\ft Wi\fdshield” (Ogra\ficzo\fe dziaa\fie sys-
temu ACC/FCW Wyczy przed\fi szyb\b) (\fp. cz\bciej \fi jede\f raz podczas kadej jazdy), pomimo e \fie wyst\bpuj opady \fiegu lub deszczu a\fi te szyba przed\fia ikamera \fie s
pokryte botem bd zaso\fi\bte w jakikolwiek
i\f\fy sposób, \faley doko\fa sprawdze\fia
szyby przed\fiej i kamery u autoryzowa\fego dealera. Wymo\ftowywa\fie czuj\f\pika tempomatu
adaptacyj\fego wprzy\ppadku jazdy tere\fowej
UWAGA:
W przypadku jazdy tere\fowej zaleca\fe moe by wymo\ftowa\fie czuj\fika tempomatu ada-
ptacyj\fego. Czuj\fik te\f z\fajduje si\b za przed-\fi dol\f kratk wlotu powietrza, wrodkowej
cz\bci przed\fiego pasa samochodu. Zespó dol\fego czuj\fika i wspor\fika mo\fa wymo\f-
towa po wymo\ftowa\fiu dol\fej cz\bci przed- \fiego pasa \fadwozia.\p
W celu wymontowania czujnika naley wykona na\ftpujce czynnoci:\c
1. Odcz zcze elektryczne, naci\fkajc dwa wy\b \ftpy na boku zcza iwycigajc zcze. Nie ci\b
gnij za przewody ani nie uywaj adnych narzdzi
wcelu wyjcia zcza\c.
2. Wymontuj mocowanie przewodów ztylnej cz\b
ci w\fpornika.
3. Wykr dwa wkrty M6 mocujce w\fpornik do
zderzaka.
UWAGA:Nie \faley zmie\fia ustawie\fia wkr\btów regu-lacyj\fych a\fi \fie wyciga czuj\fika ze wspor-\fika. Takie post\bpowa\fie moe doprowadzi do przesu\fi\bcia czuj\fi\pka. Umie ze\fpó czujnika i w\fpornika w bezpiecz\b
nym miej\fcu wcelu naleytego przechowania ich.
Po wymontowaniu ze\fpou czujnika i w\fpornika
zadbaj o waciwe uoenie przewodów i zcza elektrycznego.
Wtyk zcza umie na wierzchu belki zderzaka. Umie zcze przew\codów we wtyku zcza.\c
UWAGA: Po wymo\ftowa\fiu czuj\fika fu\fkcje tempoma-
tu adaptacyj\fego, zwyczaj\fego tempomatu isystemu ostrzegajcego przed kolizj zprzo-du \fie b\bd dost\bp\fe, a przycisk wcza\fia/
wycza\fia systemu FCW pozosta\fie pod- wietlo\fy. Po wycze\fiu i po\fow\fym wcze- \fiu wycz\fika zapo\fu system zosta\fie zre-
setowa\fy iwz\fowi sw\poje waciwe dzia\pa\fie.
W celu ponownego zamontowania ze\fpou czuj\b nika iw\fpornika naley wykona opi\fane powyej
czynnoci w odwrotnej kolejnoci. ruby mocuj\b
ce w\fpornik do belki zderzaka naley dokrci momentem 9 Nm.
Komu\fikat ostrzegawc\pzy oko\fiecz\foci serwisowa\fia systemu \pACC/FCW
Wyczenie ukadu i pojawienie \fi na wywietla\b czu EVIC komunikatu „ACC/FCW Unavailable Se\b

138rvice Required” (Sy\ftem ACC/FCW niedo\ftpny
Wymagane \ferwi\fowanie) lub komunikatu „Cru\b i\fe/FCW Unavailable Service Required” (Ukad
tempomatu/FCW niedo\ftpny Wymagane \ferwi\b \fowanie), informuje omoliwoci wy\ftpienia we\b
wntrznej u\fterki \fy\ftemu lub tymcza\fowego nieprawidowego dziaania ograniczajcego funk\b
cjonalno ukadu ACC\c.
Mimo, e \famochód zachowuje \fprawno pod\b cza\f normalnych warunków jazdy, ukad ACC b\b dzie tymcza\fowo niedo\ftpny. W takiej \fytuacji
naley \fpróbowa uruchomi ukad ACC ponow\b
nie póniej, po ponownym uruchomieniu wycz\b
nika zaponu. Jeli problem wy\ftpuje nadal, nale\b
y \fkontaktowa \fi z\cautoryzowanym dealer\cem. rodki ostro\foci podczas
jazdy zwczo\fym t\pempomatem
adaptacyj\fymW okrelonych \fytuacjach tempomat adaptacyjny moe nie wykrywa innych pojazdów. W takim
przypadku tempomat adaptacyjny moe rozpo\b
cz hamowanie zbyt póno lub wnieprzewidzia\b nym momencie. Kierowca mu\fi zachowa \fta
koncentracj i by przygotowany do przejcia
kontroli nad pojazdem. Holowa\fie przyczepy
UWAGA: Podczas korzysta\fia zukadu ACC \fie zaleca si\b holowa\fia przycz\pepy.
Przesu\fi\bty tor jazd\py
Tempomat adaptacyjny moe nie wykry pojazdu jadcego na tym \famym pa\fie, jeli kierunki jazdy
obu pojazdów \f prze\funite wzgldem \fiebie lub pojazd wcza \fi do ruchu zpa\fa bocznego.
W takiej \fytuacji od\ftp do poprzedzajcego po\b jazdu bdzie zbyt may. Samochód jadcy zprzo\b
du moe zmienia tor jazdy wobrbie tego \fame\b
go pa\fa ruchu, co moe powodowa nage ha\b mowanie lub przy\fpie\f\czanie. Zakr\bty iuki drogi
Podcza\f pokonywania zakrtów z wczonym \fy\ftemem ACC moe na\ftpi zmniej\fzenie prdkoci i przy\fpie\fzenia \famochodu z przy\b
czyn zwizanych ze \ftabilnoci, a nie wzwizku
z wykryciem z przodu innego pojazdu. Gdy tylko \famochód znajdzie \fi poza zakrtem, \fy\ftem
wznowi \fwoj pierwotn zadan prdko. Je\ft to element normalne\cgo dziaania \fy\ftemu \cACC.
UWAGA: Na ostrych zakr\btach dziaa\fie ACC moe by ogra\ficzo\fe.

139
Korzysta\fie ztempom\patu adaptacyj\fego \fa\p
tere\fach górskich
Podcza\f jazdy w górach tempomat adaptacyjny moe nie wykry pojazdu znajdujcego \fi na tym
\famym pa\fie ruchu. W zalenoci od prdkoci,
obcienia \famochodu, natenia ruchu drogo\b
wego i \ftromoci wznie\fienia \fprawno tempo\b matu adaptacyjnego mo\ce zo\fta ograniczona\c. bdzie zbyt póno na podjcie dziaania ze \ftrony
\fy\ftemu. Tempomat adaptacyjny moe nie wy\b kry innego pojazdu, dopóki ten pojazd nie zje\bdzie cakowicie na ten \fam pa\f ruchu. W takiej
\fytuacji od\ftp do pojazdu zmieniajcego pa\f ruchu bdzie zbyt may. Naley zaw\fze by przy\b
gotowanym na nage u\cycie hamulców.
Wskie pojazdy
Tempomat adaptacyjny moe nie wykrywa nie\b których w\fkich pojazdów jadcych przy kraw\bdzi pa\fa ruchu a do momentu, w którym taki
pojazd nie zjedzie na rodkow cz pa\fa ruchu.
W takiej \fytuacji od\ftp do poprzedzajcego po\b jazdu bdzie zbyt ma\cy. Nieruchome obiekty i\ppojazdy
Tempomat adaptacyjny nie reaguje na nieruchome obiekty i zaparkowane pojazdy. Przykadowo,
tempomat adaptacyjny nie zareaguje, gdy jadcy
z przodu pojazd zmieni pa\f ruchu, a przed nim
znajduje \fi inny, nieruchomy pojazd. Naley za\b w\fze by przygotowanym na nage uycie hamul\bców. Zmia\fa pasa ruchu
Tempomat adaptacyjny moe nie wykry innego pojazdu, dopóki ten pojazd nie znajdzie \fi do\b
kadnie na torze jazdy, po którym jedzie\fz. Na po\b
kazanym ry\funku tempomat adaptacyjny nie wy\b
kry je\fzcze pojazdu zmieniajcego pa\f ruchu
i moe go nie wykry a do momentu, w którym

140I\fformacje ogól\fe
\fpowoduje wczenie/zmian na trybu/tryb zwy\b
czajnego tempomatu (\f\ctaa prdko jazdy). Zmia\fa zada\fej pr\bdkoci
Po u\ftawieniu elektronicznego tempomatu mona
zwik\fzy prdko przez nacinicie przyci\fku SET (+). Jeli przyci\fk zo\ftanie przytrzymany, u\ftawiona prdko bdzie ro\fa, dopóki przyci\fk nie zo\ftanie zwolniony. W ten \fpo\fób zo\ftanie
u\ftalone nowe u\ftawien\cie prdkoci.
Jednokrotne nacinicie przyci\fku SET (+) powo\b duje zwik\fzenie u\ftawionej prdkoci o1,6km/h.
Kade kolejne nacinicie przyci\fku powoduje dal\fzy wzro\ft prdkoci o1,6 km/h. \c
Po u\ftawieniu zwyczajnego tempomatu mona
zwik\fzy zadan prdko przez nacinicie iprzytrzymanie przyci\fku SET +. Jeli przyci\fk ten
zo\ftanie przytrzymany, zadana prdko wzra\fta w \fkokach wyno\fzcych 8 km/h do momentu
zwolnienia przyci\fku. Zwik\fzenie u\ftawianej prdkoci pokazywane je\ft na wywietlaczu EVIC.
Aby zmniej\fzy prdko po zaprogramowaniu elektronicznego tempomatu, nacinij przyci\fk
SET (). Jeli przyci\fk zo\ftanie przytrzymany
w pooeniu SET (), zaprogramowana prdko bdzie male, dopóki przyci\fk nie zo\ftanie zwol\bniony. Wchwili uzy\fkania danej prdkoci nale\b
y zwolni przyci\fk — w ten \fpo\fób zo\ftanie u\ftalone nowe u\ftawien\cie prdkoci.
Wymogi FCC dotycz\pce samochodowych
systemów radarowych
Kla\fykacje:
47 C. F. R. Part 15
47 C. F. R Part 15. 515
Tryb zwyczaj\fego temp\pomatu (staa pr\bdko jazdy)Oprócz trybu tempomatu adaptacyjnego do\ftp\bny je\ft tryb tempomatu zwyczajnego, który umo\b
liwia zaprogramowanie \ftaej prdkoci jazdy.
Tryb zwyczajnego tempomatu umoliwia utrzyma\b nie \ftaej, zadanej prdkoci jazdy bez konieczno\b
ci wci\fkania pedau przy\fpie\fzenia. Tempomat mona u\ftawi wycznie przy prdkoci jazdy
przekraczajcej 30 \ckm/h.
Aby zmieni tryb dziaania tempomatu, nacinij przyci\fk wczania/wyczania\c tempomatu ada\b
ptacyjnego (ACC), który wycza ukad ACC oraz
zwyczajny tempomat (\ftaa prdko jazdy). Naci\b nicie przyci\fku wczania/wyczania\c zwyczaj\b nego tempomatu OSTRZEENIE!
W trybie zwyczajnego tempomatu ukad nie reaguje na obecno pojazdów jadcych
z przodu. Kierowca mu\fi zachowa bezpiecz\b ny od\ftp od pojazdu jadcego zprzodu. Na\b
ley zaw\fze mie wiadomo wybranego
trybu. Nieprze\ftrzeganie powy\fzych zalece moe by przyczyn wypadku, mierci lub po\b
wanych obrae.
Ustawia\fie da\fej p\pr\bdkoci
Wcz tryb zwyczajnego tempomatu (\ftaa prd\b ko jazdy). Wchwili uzy\fkania danej prdkoci jazdy nacinij izwolnij przyci\fk SET (+) lub SET ().
Zwolnij peda przy\fpie\fzenia — \famochód bdzie jecha zwybran prdkoci. Gdy tylko prdko
zo\ftanie u\ftawiona, na wywietlaczu pojawi \fi komunikat CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM
(Tempomat u\ftawiony na mph/km). Po u\ftawieniu prdkoci wze\ftawie w\fkaników bdzie równie
widnie w\fkazanie C\cRUISE (Tempomat).

141
Jednokrotne nacinicie przyci\fku SET () powo\bduje zmniej\fzenie u\ftawionej prdkoci
o 1,6 km/h. Kade kolejne nacinicie przyci\fku powoduje dal\fzy \fpadek\c prdkoci o1,6km/h. \c
Po u\ftawieniu zwyczajnego tempomatu zadan prdko mona zmniej\fzy przez nacinicie
i przytrzymanie przyci\fku SET (). Jeli przyci\fk
ten zo\ftanie przytrzymany, zadana prdko ma\b leje w\fkokach wyno\fzcych 8 km/h do momentu
zwolnienia przyci\fku. Zmniej\fzanie u\ftawianej prdkoci pokazywane je\ft na wywietlaczu EVIC.
A\fulowa\fie
Anulowanie dziaania zwyczajnego tempomatu, bez wyka\fowania pamici, \fpowoduj wymienio\bne poniej okoliczno\cci:
 Dotknicie lub wcini\ccie pedau hamulca. \c
 Nacinicie przyci\fku \cCANCEL.
 Uruchomienie ukadu \ftabilizacji toru jazdy/uka\b du kontroli trakcji (ESC/TC\cS).
 Wczenie hamulca po\f\ctojowego.
 Przekroczenie temperatury hamowania poza normalny zakre\f (przegrzanie).
 Prze\ftawienie dwigni zmiany biegów zpooe\b nia D. Przywraca\fie pr\bdkoci
Aby przywróci u\ftawion wczeniej prdko, nacinij i zwolnij przyci\fk RES. dan prdko
mona przywróci podcza\f jazdy z dowoln
prdkoci przekraczaj\cc 30 km/h.
Wycza\fie ukadu Ukad zo\ftanie wyczony i na\ftpi \fka\fowanie u\ftawionej prdkoci zachowanej wpamici, jeli:
 Nacinie\fz przyci\fk wczania/wyczania\c zwy\b czajnego tempomatu.
 U\ftawi\fz wycznik z\caponu wpooeniu OF\cF.
 Wczy\fz tryb napdu na cztery koa przy ni\b \fkim przeoeniu.
SYSTEM OSTRZEGAJC\pY PRZED
KOLIZJ Z PRZODU Z\p FUNKCJ AGODZENIA JEJ SKU\pTKÓW (FCW) —
ZALENIE OD WYPOSA\pENIADziaa\fie systemu ost\przegajcego przed kolizj zprzodu z \pfu\fkcj agodze\fia j\pej
skutków (FCW)
Sy\ftem o\ftrzegajcy przed kolizj zprzodu (FCW) o\ftrzega kierowc – za pomoc dwikowych \fy\b
gnaów o\ftrzegawczych io\ftrzee na wywietla\b
czu EVIC lub ewentualnie przyhamowujc \famo\b chód – przed ryzykiem kolizji z pojazdem znajdu\b
jcym \fi z przodu. O\ftrzeenia oraz moliwe
przyhamowanie \fu po to, aby kierowca mia
wy\ftarczajc ilo cza\fu na zareagowanie, a tym \famym uniknicie lub zagodzenie potencjalnej kolizji.
UWAGA: System FCW mo\fitoruje i\fformacje przesya- \fe przez przed\fie czuj\fiki radarowe oraz elek-
tro\ficz\fy sterow\fik hamulca (EBC), by \fa podstawie zebra\fych da\fych oszacowa ry-
zyko kolizji. Kiedy ukad wykryje ryzyko kolizji
z pojazdem jadcym z przodu, kierowca usy- szy syg\fa ostrzegawczy i zobaczy ostrzee-\fie \fa wywietlaczu, a system moe spowo- dowa przyhamowa\fie samochodu. Jeli
kierowca \fie podejmuje ad\fego dziaa\fia
wskutek wspom\fia\fych stop\fiowych ostrze- e, system spowoduje automatycz\fe przyha- mowa\fie, aby samochód móg zwol\fi i u\fik-
\f pote\fcjal\fej kolizji z przodu. Jeli
kierowca zareaguje \fa ostrzee\fia izahamuje,
a system okreli, e kierowca zamierza u\fik- \f kolizji poprzez hamowa\fie, ale peda ha-
mulca \fie jest \faci\fi\bty wystarczajco moc-
\fo, wówczas system skompe\fsuje i wywrze dodatkow si\b hamowa\fia, o ile b\bdzie o\fa
wymaga\fa.

142Komu\fikat ostrzegawc\pzy systemu FCWGdy \fy\ftem okreli, e kolizja z pojazdem z przo\bdu nie je\ft ju prawdopodobna, komunikat
o\ftrzegawczy zo\ftanie\c wyczony.
UWAGA:
 Mi\fimal\fa pr\bdko jazdy, przy jakiej dziaa system FCW wy\fosi 8 \pkm/h.
 Ostrzee\fia systemu FCW mog pojawia si\b wprzypadku wyst\bpowa\fia obiektów i\f-\fych \fi pojazdy, takich jak bariery ochro\f-
\fe lub supki z\faków drogowych z\fajdujce
si\b w przewidywa\fym torze jazdy. Jest to
zjawisko oczekiwa\fe i sta\fowi cz\b \for- mal\fej aktywacji i\pdziaa\fia systemu FC\pW.  OSTRZEENIE!
Sy\ftemu o\ftrzegajcego przed kolizj z przo\bdu nie zaprojektowano po to, by \famoczynnie
podejmowa on dziaania majce na celu unik\b nicie kolizji. Nie je\ft on równie w \ftanie wy\b
kry kadego rodzaju potencjalnej kolizji. Caa
odpowiedzialno za uniknicie kolizji \fpoczy\b
wa na kierowcy, który zachowuje pen kon\b trol nad ukadem hamulcowym i kierowni\b czym pojazdu. Nieza\fto\fowanie \fi do tego
o\ftrzeenia moe \fpowodowa powane ob\braenia lub mier.
Aby wczy \fy\ftem FCW, nacinij przyci\fk \fy\fte\b mu ponownie (dioda zg\canie).
Zmiana u\ftawienia \fy\ftemu FCW na warto „Off” (Wyczony) \fpowoduje, e \fy\ftem nie bdzie \fy\bgnalizowa zagroenia uderzenia wpojazd jadcy
zprzodu.
Zmiana \ftanu Aktywnego Hamowania na „Off” po\b woduje, e \fy\ftem nie uaktywnia niezalenego, ograniczonego przyhamowywania \famochodem ani dodatkowej \fiy hamowania, jeli kierowca nie hamuje odpowiednio wrazie o\ftrzeenia opoten\b
cjalnej kolizji.
UWAGA: Sta\f systemu FCW jest zachowywa\fy w pa- mi\bci po wycze\fiu zapo\fu i pó\fiejszym
wcze\fiu go. Jeli system by wyczo\fy, b\b- dzie rów\fie wyczo\fy po po\fow\fym uru-
chomie\fiu samochodu.\p
Zmia\fa ustawie systemu FCW i Aktyw\fego Hamowa\fia za pomoc ekra\fu systemu
Uco\f\fect® 8.4/8.4A — zale\fie od wyposae- \fia.
Wcza\fie/wycza\fi\pe systemu FCWUWAGA:
Domyl\fym ustawie\fiem systemu FCW jest
„O\f” (Wczo\fy). Wówczas system ostrzee kierowc\b omoliwej kolizji zpojazdem zprzo-du.
Przyci\fk \fy\ftemu FCW znajduje \fi na panelu przeczników pod wywietlaczem \fy\ftemu
Uconnect®.
Aby wyczy \fy\ftem FCW, nacinij przyci\fk \fy\f\b temu raz (dioda zaw\cieci \fi).

143
UWAGA:
Ustawie\fia systemu ostrzegajcego przed ko-lizj z przodu mo\fa zmie\fi tylko wówczas,
gdy dwig\fia zmia\fy biegów z\fajduje si\b
wpooe\fiu P.
Aby zmieni u\ftawienia \fy\ftemu FCW i Aktywne\b go Hamowania:
1. Nacinij przyci\fk ekranowy „Control\f” („Ele\b menty \fterowania”) znajdujcy \fi wdolnej czci
wywietlacza \fy\ftemu U\cconnect®.
2. Nacinij przyci\fk ekranowy „Setting\f” („U\fta\b
wienia”).
3. Nacinij przyci\fk ekranowy „Safety/A\f\fi\ftance”
(„Bezpiecze\ftwo ia\c\fy\ftenci jazdy”).
4. Nacinij przyci\fk ekranowy „Far” (Dua odle\b go) lub „Near” (Maa odlego) w „FWD Colli\b\fion Warning” („O\ftrzeenie okolizji przez \fy\ftem
FWD”), wzalenoci\c od preferencji.
5. Nacinij przyci\fk ekranowy wczenia lub wy\b czenia „Aktywnego Ha\cmowania”.
UWAGA:
W ok\fie wyboru pojawi si\b z\facz\fik i\fformu- jcy o wprowadzo\fym ustawie\fiu. Zmia\fa
ustawie systemu FCW i Aktyw\fego Hamo- wa\fia za pomoc ekra\fu systemu Uco\f\fect®
5.0 — zale\fie od w\pyposae\fia.
UWAGA:
Ustawie\fia systemu ostrzegajcego przed ko- lizj z przodu mo\fa zmie\fi tylko wówczas,
gdy dwig\fia zmia\fy biegów z\fajduje si\b
wpooe\fiu P.
Aby zmieni u\ftawienia \fy\ftemu FCW i Aktywne\b go Hamowania:
1. Nacinij przyci\fk „+ MORE” (+ wicej) znajduj\b cy \fi w prawej, dolnej czci \fy\ftemu Ucon\bnect®.
2. Nacinij przyci\fk ekranowy „Setting\f” („U\fta\b
wienia”).
3. Nacinij przyci\fk ekranowy „Safety/A\f\fi\ftance”
(„Bezpiecze\ftwo/A\fy\f\ctenci jazdy”).
4. Nacinij pierw\fzy przyci\fk ekranowy „FWD Col\b li\fion W…” („O\ftrzeenie o kolizji przez \fy\ftem
FWD”).
5. Nacinij przyci\fk ekranowy „Far” (Dua odle\b go) lub „Near” (Maa odlego) w „FWD Colli\b\fion Warning” („O\ftrzeenie okolizji przez \fy\ftem
FWD”), wzalenoci od preferencji. Na\ftpnie na\b cinij \ftrzak w\fte\ccz. 6. Nacinij drugi przyci\fk ekranowy „FWD Colli\b
\fion W…” („O\ftrzeenie o kolizji przez \fy\ftem
FWD”).
7. Nacinij przyci\fk ekranowy wczenia lub wy\b czenia „Aktywnego Ha\cmowania”.
Domylnym \ftanem \fy\ftemu o\ftrzegajcego przed kolizj z przodu je\ft warto „Far” (Dua
odlego), a u\ftawieniem Aktywnego Hamowa\b nia je\ft warto „On” (Wczone), co umoliwia
o\ftrzeganie kierowcy o potencjalnym zagroeniu
uderzenia wpojazd jadcy zprzodu zduym wy\b przedzeniem i za\fto\fowanie funkcji przyhamowa\bnia. To u\ftawienie daje najwicej cza\fu na reakcj
wcelu uniknicia mo\cliwej kolizji.
Zmiana u\ftawiania \fy\ftemu o\ftrzegajcego przed kolizj z przodu na warto „Near” (Maa odle\b
go) \fpowoduje, e \fy\ftem bdzie \fygnalizowa potencjalne zagroenie uderzenia wpojazd jadcy
z przodu, gdy je\fte ju duo bliej niego. Takie u\ftawienie daje mniej cza\fu na reakcj ni u\fta\b
wienie „Far” (Dua odlego), umoliwia jednak jazd zwik\fz dyn\camik.

144UWAGA:
 Przy wycza\fiu zapo\fu system zapami\btu- je ostat\fio ustawio\f warto przez kierow-
c\b.
 System ostrzegajcy przed kolizj z przodu \fie reaguje \fa pobocz\fe obiekty, takie jak
obiekty \fapowietrz\fe, odbicia wietl\fe od podoa, obiekty z\fajdujce si\b poza torem
jazdy, \fieruchome obiekty z\fajdujce si\b
w duej odlegoci, pojazdy \fadjedajce
z przeciwka lub pojazdy poruszajce si\b wt sam stro\f\b zide\ftycz\f pr\bdkoci.
 System ostrzegajcy przed kolizj z przodu zosta\fie wyczo\fy, podob\fie jak tempomat adaptacyj\fy, a \fa wywietlaczu pojawi si\b komu\fikat o\fiedost\bp\p\foci.
Komu\fikat ostrzegawc\pzy „FCW Limited”
(Ogra\ficzo\fe dziaa\p\fie FCW)
W przypadku wyczenia \fy\ftemu na wywietla\b czu EVIC pojawia \fi komunikat „ACC/FCW Limi\b
ted Functionality” (Ograniczone dziaanie \fy\ftemu
ACC/FCW) lub „ACC/FCW Limited Functionality Clean Front Wind\fhield” (Ograniczone dziaanie FCW Wyczy przedni \fzyb). Moe to ozna\bcza cza\fow u\fterk uniemoliwiajc prawido\b we dziaanie \fy\ftemu FCW. Chocia \famocho\b
dem mona nadal jecha w normalnych warun\b
kach, ukad aktywnego hamowania moe nie by
wpeni do\ftpny. Wmomencie u\ftania warunków powodujcych ograniczone dziaanie \fy\ftem po\b
wróci do penego zakre\fu dziaania. Jeli\c problem
wy\ftpuje nadal, naley \fkontaktowa \fi zauto\b ryzowanym dealerem.
Komu\fikat ostrzegawc\pzy „Service FCW”
(Wymaga\fe serwisowa\f\pie systemu FCW)
Jeli \fy\ftem nie dziaa, a na wywietlaczu EVIC widnieje komunikat:
 ACC/FCW Unavailable Service Required (Sy\f\b tem ACC/FCW niedo\ftpny Wymagane \ferwi\b\fowanie)
 Crui\fe/FCW Unavailable Service Required (Tempomat adaptacyjny/\fy\ftem FCW niedo\b\ftpny Wymagane \ferw\ci\fowanie)
Oznacza to, e wy\ftpia wewntrzna u\fterka \fy\ftemu. Chocia \famochodem mona nadal je\b
cha w normalnych warunkach, \fy\ftem naley podda kontroli ze \ftrony autoryzowanego deale\b
ra.
TYLNY UKAD ASYSTE\pNTA
PARKOWANIA PARKSENSE® —
ZALENIE OD WYPOSA\pENIATylny ukad a\fy\ftenta parkowania ParkSen\fe® przekazuje kierowcy \fygnay dwikowe oraz ko\b
munikaty na wywietlaczu dotyczce odlegoci
midzy tylnym zderzakiem a prze\fzkod znajduj\b
c \fi za \famochodem podcza\f wykonywania manewrów parkowania. Informacje na temat zale\b
ce iogranicze zwi\czanych zuywaniem u\ckadu mona znale w „rodki o\ftronoci dotyczce
korzy\ftania zukadu \cParkSen\fe®”.
Ukad ParkSen\fe® przechowuje w pamici \ftan \fy\ftemu (wczony lub wyczony) z o\ftatniego
cyklu zaponu, kiedy wycznik zaponu u\ftawiono
wpooeniu ON/RUN. \c
Ukad ParkSen\fe® mona wczy tylko wtedy, gdy dwignia zmiany biegów znajduje \fi w poo\b
eniu R. Jeli ukad ParkSen\fe® zo\ftanie wczo\b ny, gdy dwignia zmiany biegów znajduje \fi
w tym pooeniu, ukad pozo\ftanie aktywny, do\b póki prdko jazdy nie przekroczy okoo 11km/h.
Ukad uruchomi \fi ponownie, gdy prdko jazdy \fpadnie ponie\cj okoo 9 km/h.

145
Czuj\fiki ukadu Park\pSe\fse®Cztery czujniki ukadu ParkSen\fe®, umie\fzczone na tylnym zderzaku, monitoruj ob\fzar za pojaz\bdem bdcy w ich za\figu. Czujniki te mog wy\b
kry prze\fzkody znajdujce \fi w odlegoci od
30 do 200 cm od tylnego zderzaka (mierzc
w poziomie), w zalenoci od miej\fca, rodzaju ikierunku u\ftawienia\c prze\fzkody. Wywietlacz ostrze\pe ukadu
ParkSe\fse®Ekran o\ftrzee ukadu ParkSen\fe® zo\ftanie wy\b
wietlony dopiero po wybraniu funkcji Sound and Di\fplay (Dwik i obraz) z \fekcji Cu\ftomer\bPro\bgrammable Feature\f (Funkcje programowalne przez klienta) elektronicznego centrum informa\b
cyjnego pojazdu (EVIC) lub \fy\ftemu Uconnect®
(zalenie od wypo\faenia). Wicej informacji na
ten temat mona znale w \fekcji „Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/U\ftawienia
o\fobi\fte (Funkcje programowalne przez klienta)” lub „U\ftawienia \fy\ftemu Uconnect®” (zalenie od
wypo\faenia) wrozdziale „De\fka rozdzielcza”.
Ekran o\ftrzee ukadu ParkSen\fe® pojawia \fi na wywietlaczu EVIC w ze\ftawie w\fkaników.
Wywietla o\ftrzeenia wizualne oraz informacje dotyczce odlegoci midzy tylnym zderzakiem
\famochodu a wykryt prze\fzkod. Wicej infor\b macji na ten temat mona znale w\fekcji „Elek\b
troniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/ U\ftawienia” wrozdziale „De\fka rozdzielcza”.
Wywietlacz ukadu \pParkSe\fse®Stan a\fy\ftenta parkowania pojawia \fi na wy\b
wietlaczu EVIC, gdy dwignia zmiany biegów
zo\ftanie prze\ftawion\ca wpooenie R. Jeli prze\fzkoda zo\ftanie wykryta w lewej i/lub
prawej tylnej czci \famochodu, na wywietlaczu
pojawi \fi jeden uk wlewej i/lub tylnej czci po\bjazdu, a \fy\ftem wyemituje \fygna dwikowy. Im
pojazd znajduje \fi bliej obiektu, uk widoczny na
wywietlaczu bdzie prze\fuwa \fi bliej \famo\b chodu, a \fygna dwikowy bdzie \fi zmienia
od pojedynczego co dwie \fekundy, poprzez
wolny, na\ftpnie \fzybki, \ca do cigego.
Asyste\ft parkowa\fia w\pgotowoci
Ukad za\fygnalizuje wykrycie prze\fzkody przez
wywietlenie jednego uku w lewej i/lub prawej czci tylnej, w zalenoci od odlegoci od prze\b\fzkody ijej pooeni\ca wzgldem \famochodu.\c
Pojedy\fczy syg\fa co\p dwie seku\fdy

146
Syg\fa wol\fySyg\fa cigy
Syg\fa szybki
ALERTY OSTRZEGAWCZE
Odlego od tyu \famochodu (w cm) Ponad 200 cm 200–100 cm 100–65 cm 65–30 cm Mniej ni 30 cm
O\ftrzegawczy
\fygna dwikowy BrakPojedynczy
co 2 \fekundy Wolny Szybki Cigy
uki Brak 4 pene (cige) 3 pene (cige) 2 migajce 1 migajcy
Wyci\fzanie
radioodtwarzacza Nie Tak Tak Tak
Tak
Kiedy wywietlacz o\ftrzee pokazuje jeden migajcy uk iemitowany je\ft cigy \fygna, \famochód znajduje \fi bli\fko prze\fzkody. Tabela powyej przed\ftawia dziaanie \fy\ftemu ala\crmów o\ftrzegawczych n\ca \fkutek wykrycia prz\cez ukad prze\fzkody.