KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite du véhicule
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5
Description du système
Système d'alerte de collision de
circulation transversale arrière (RCCW)
Le système d'alerte de collision de
circulation transversale arrière utilise
des capteurs radar pour surveiller la
circulation transversale desvéhicules qui s'approchent du côtégauche et du côté droit du véhicule
lorsque vous êtes en marche arrière.
La plage de détection de l'angle mort
varie selon la vitesse des véhiculesqui approchent. Réglage et activation du système
Réglage du système
Le conducteur peut activer le
système en mettant le bouton
START/STOP en position ON et ensélectionnant "Réglages utilisateur
Aide à la conduite Sécurité
de stationnement Sécurité de
circulation transversale arrière". Le
RCCW s'allume et s’active.
Lorsque le véhicule est Off puis rallumé, les systèmes sont
toujours prêts à être activés.
Lorsque le système est activé la première fois et que le véhicule est
Off puis rallumé, le témoin s'allumependant 3 secondes sur le
rétroviseur extérieur.
ALERTE DE COLLISION DE CIRCULATION TRANSVERSALE (RCCW) (SI ÉQUIPÉ)
OSK3058092L
AVERTISSEMENT
Soyez toujours attentif aux conditions de la route pendant
la conduite et soyez vigilanten cas de situations
imprévues, même si le
système RCCW fonctionne.
Le système RCCW est un système complémentaire
conçu pour vous aider. Ne
vous fiez pas uniquement aux
systèmes. Soyez toujours
attentif à votre sécurité
lorsque vous conduisez.
Le système RCCW ne remplace pas une conduite
appropriée et prudente. Faitessystématiquement preuve deprudence et de précaution en
reculant le véhicule.

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Conduite du véhicule
Rapidité de l'alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement dans le groupe
d'instruments en sélectionnant"Réglages utilisateur Aide à la
conduite Rapidité de l’alerte". Les
options de l'avertissement initial de
circulation transversale arrière
comprennent les éléments suivants : - Normal : Lorsque cette condition est
sélectionnée, le RCCW initial est
activé normalement. Si ce réglage
semble trop sensible, changezl'option en "plus tard".
Le temps d'activation de
l'avertissement peut sembler tard si
le véhicule sur le côté/à l'arrière
accélère brusquement. - Plus tard :
Sélectionnez ce temps d'activation
de l'avertissement lorsque la
circulation est fluide et que vous
roulez à faible vitesse. Toutefois, si
vous modifiez le temps d'activation
de l'avertissement, le temps
d'activation de l'avertissement d'unautre système du véhicule peut
également changer. Vérifiez le temps
d'activation de l'avertissement avant
de le changer.
Conditions de fonctionnement
Le système est activé lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à
10 km/h (7 mi/ h) avec le levier
sélecteur en marche arrière (R).
* Le système ne s'active pas lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 10
km/h (7 mi/ h). Le système se
réactive lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 5 mi/h (8km/h).
La plage de détection du système
est d'environ 0,5 ~ 20 m (0 ~ 82 pi)
Un véhicule qui s'approche seradétecté si sa vitesse est de 8 ~ 36km/h (5 ~ 22,5 mi/h) Notez que la plage de détection peut
varier dans certaines conditions.
Comme toujours, soyez prudent et
faites attention aux alentours en
reculant votre véhicule.
ODEP059320CF

Conduite du véhicule
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5
Message d'avertissement et contrôle du système
Système d'alerte de collision de
circulation transversale arrière
Si le véhicule détecté par les capteurs s'approche par le côté
arrière gauche/droite de votre
véhicule, le carillon d'avertissement
retentit, le témoin d'avertissement
sur le rétroviseur extérieur clignote et
un message apparaît sur l'écran
LCD. Si le système de moniteur de
recul est en cours d'activation, un
message apparaît également sur le
Système d'infodivertissement.
L'avertissement s'arrête lorsque :
- Le véhicule qui se déplace du côté arrière gauche/droit de votre véhicule n'est pas dans la plage dedétection.
- Le véhicule se trouve juste derrière votre véhicule.
- Le véhicule ne roule pas vers votre véhicule.
- La vitesse d'approche du véhicule est ralentie.MISE EN GARDE
Lorsque les conditions de
fonctionnement du RCCWsont réunies, l'avertissement se produit à chaque fois qu'unvéhicule approche sur le côtéou à l'arrière de votre véhicule arrêté (vitesse de 0 km/h (0mi/h)).
L'avertissement ou le frein du système peut ne pasfonctionner correctement si le pare-chocs arrière gauche oudroit de votre véhicule estbloqué par un véhicule ou un obstacle.
Le conducteur doit toujours être très prudent enconduisant le véhicule, que letémoin d'avertissement sur le rétroviseur extérieur soitallumé ou non, ou qu'il existeune alarme d'avertissement.
(Suite)
OSK3058093L
OSK3058094L
■ Gauche
■ Droite

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Conduite du véhicule
Capteur de détection
Les radars arrière sont situés à
l'intérieur du pare-chocs arrière pour
la détection des zones latérales et
arrière. Maintenez toujours le pare-chocs
arrière propre pour que le système
fonctionne correctement.
ODEP059158
AVERTISSEMENT
Conduire prudemment même si le véhicule est équipé du
système d'alerte de collision
de circulation transversale
arrière. Ne vous fiez pas
uniquement au système, mais
vérifiez les environs en
reculant le véhicule.
Le conducteur est responsable de la précision de lacommande de frein.
Faites toujours preuve d'une extrême prudence pendant la
conduite. Le système d'alerte
de collision de circulation
transversale arrière peut ne
pas fonctionner correctement
ou inutilement en fonction de
la circulation et des conditions
de conduite.(Suite)
L'utilisation du système audio du véhicule à volume élevépeut empêcher les occupants d'entendre les avertissementssonores du système.
Si un autre son d'avertissement comme uncarillon d'avertissement de ceinture de sécurité est déjàémis, le RCCW peut ne pasémettre de son.

Conduite du véhicule
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5
Système d'alerte de collision angle
mort (BCW) désactivé. Radar bloqué
Ce message d'avertissement peut
s'afficher dans les conditions
suivantes :
- L'un ou les deux capteurs sur lepare-chocs arrière est obstrué par de la saleté, de la neige ou un
objet étranger.
- En roulant dans des zones rurales où le capteur ne détectepas un autre véhicule pendant
une période prolongée.
- En cas d'intempéries comme une forte chute de neige ou de pluie.
OJF058433CF
(Suite)
Conduisez votre véhicule chezun concessionnaire agréé Kiaet faites vérifier le système.
Ne pas poser d'objets
étrangers comme un autocollant de pare-chocs ouun butoir de pare-chocs prèsdu capteur radar, ni appliquer de peinture sur la zone ducapteur. Cela pourrait nuireaux performances du capteur.MISE EN GARDE
Le système peut ne pas fonctionner correctement si lepare-chocs a été endommagé,ou s'il a été remplacé ouréparé.
Le système peut se désactiver en raison de fortes ondesélectromagnétiques.
Maintenez toujours les capteurs propres.
Ne démontez JAMAIS arbitrairement lescomposants du capteur et nele heurtez pas.
Veillez à ne pas appliquer une force inutile sur le capteurradar ou le couvercle ducapteur. Si le capteur estdéplacé de force hors de son alignement, le système risquede ne pas fonctionnercorrectement. Dans ce cas, aucun messaged'avertissement ne s'affiche.
(Suite)

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Conduite du véhicule
Une remorque ou un porteur est
installé. (Pour utiliser le système
BCW, retirer la remorque ou le
porteur de votre véhicule.) Si l'une de ces conditions se produit, le témoin sur le bouton BCW et le
système se désactiventautomatiquement.
Lorsque le message d'avertissement
de BCW annulé s'affiche sur le
groupe d'instruments, vérifier que le
pare-chocs arrière est exempt de
saleté ou de neige dans les zones où
est placé le capteur. Retirez toute lasaleté, la neige ou les matières
étrangères qui pourraient obstruer
les capteurs radar.
Après avoir éliminé toutes les saletés
ou les débris, le système BCW doit
fonctionner normalement après
environ 10 minutes de trajet.
Si le système ne fonctionne pas
normalement même après que le
corps étranger, la remorque ou le
support, ou un autre équipement a
été retiré, conduisez votre véhicule
chez un concessionnaire agréé Kia
pour faire vérifier le système.En cas de problème sur le système
BCW, un message d'avertissements'affiche et le témoin sur le
commutateur s'éteint. Le système se
désactive automatiquement.Dans ce cas, faire inspecter le véhicule par un concessionnaire
agréé Kia.
OJF058434CF
■
Type A
■Type B
OJF058435CF

Conduite du véhicule
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5
Conditions de non
fonctionnement
Le rétroviseur extérieur peut ne pas
avertir le conducteur quand :
- Le boîtier du rétroviseur extérieur est endommagé ou recouvert de
débris.
- La vitre est couverte de débris.
- Les vitres sont fortement teintées.
- Le rétroviseur est recouvert de saleté, de neige ou de débris.
Limites du système
Le conducteur doit être vigilant dans
les situations ci-dessous, car lesystème peut ne pas détecterd'autres véhicules ou des objets
dans certaines circonstances.
Lorsqu'une remorque ou unporteur est installé.
Le véhicule roule par mauvais temps comme une forte pluie ou
sous la neige.
Le capteur est masqué par la pluie, la neige, la boue, etc.
Le pare-chocs arrière où est placé le capteur est recouvert par un
objet étranger comme unautocollant, un protège pare-
chocs, un porte-vélo, etc.
Le pare-chocs arrière est endommagé, ou le capteur est
hors de sa position d'origine par
défaut.
La hauteur du véhicule diminue ou augmente à cause de lourdes
charges dans le coffre, d'une
pression anormale des pneus, etc. Lorsque la température du pare-
chocs arrière est très élevée.
Lorsque les capteurs sont bloqués par d'autres véhicules, des mursou des piliers d'aire destationnement.
Le véhicule roule sur une route sinueuse.
La chaussée (ou le sol aux alentours) contient anormalementdes composants métalliques (par
ex. dus à la construction d'unmétro).
Un objet fixe se trouve près du véhicule, comme un rail deprotection.
En descente ou en montée sur une route escarpée où la hauteur de la
voie est différente.
En roulant sur une route étroite où des arbres ou de l'herbedépassent.
En roulant dans des zones rurales où le capteur ne détecte pas unautre véhicule pendant une
période prolongée.
Vous conduisez sur une route mouillée.

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Conduite du véhicule
En roulant sur une route où le railde sécurité ou le mur est en double
structure.
Un gros véhicule est à proximité, comme un bus ou un camion.
Lorsque l'autre véhicule s'approche très près.
Lorsque l'autre véhicule dépasse à très grande vitesse.
En changeant de voie.
Si le véhicule a démarré en même temps que le véhicule à côté et a accéléré.
Lorsque le véhicule dans la voie d'à côté s'éloigne de deux voies de
vous OU lorsque le véhicule à
deux voies d'écart se déplace vers
la voie d'à côté.
Une moto ou un vélo se trouve à proximité.
Une remorque plate est à proximité.
En présence de petits objets dans la zone de détection comme uncaddie ou une poussette de bébé.
En présence d'un véhicule de faible hauteur comme une voiture
de sport. La pédale de frein est enfoncée.
L'ESC (contrôle de stabilité
électronique) est activé.
L'ESC (contrôle de stabilité électronique) fonctionne mal.
La pression des pneus est faible ou un pneu est endommagé.
Le frein est remanié.
Le véhicule s'arrête brusquement.
La température est extrêmement basse autour du véhicule.
Le véhicule vibre fortement en roulant sur une route cahoteuse, une route irrégulière ou desplaques de béton.
Le véhicule roule sur une surface glissante due à de la neige, une
flaque d'eau ou du verglas. [A] : Structure
Conduite lorsqu'un véhicule ou
une structure se trouve à proximité
Le système peut ne pas fonctionner correctement en roulant près d'un
véhicule ou d'une structure.
Dans certaines situations, le système peut ne pas détecter pas levéhicule qui s'approchant par
l'arrière et l'avertissement ou le frein
peuvent ne pas fonctionnercorrectement.
Lorsque vous conduisez, soyez
toujours attentif aux environs.
OJFHP058462N

Conduite du véhicule
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5
Lorsque le véhicule se trouve dans
un environnement de
stationnement complexe
Le système peut ne pas fonctionnercorrectement lorsque le véhicule se
trouve dans un environnement de
stationnement complexe. Dans certains cas, le système peut
ne pas être en mesure de déterminer
exactement le risque de collisionpour les véhicules qui sont
stationnés ou qui sortent près de
votre véhicule (par exemple, un
véhicule qui sort à côté de votre
véhicule, un véhicule qui stationne
ou qui sort à l'arrière, un véhicule qui
s'approche de votre véhicule en
faisant un virage, etc.).
Dans ce cas, l'avertissement ou le
frein peuvent ne pas fonctionnercorrectement.
[A] : Véhicue
Lorsque le véhicule est stationné
en diagonale
Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque le véhicule est
stationné en diagonale.
Dans certaines situations, lorsque le
véhicule stationné en diagonale sortde l'espace de stationnement, lesystème peut ne pas détecter pas le
véhicule qui s'approche par l'arrière
gauche/droite de votre véhicule.
Dans ce cas, l'avertissement ou le
frein peuvent ne pas fonctionnercorrectement.
Lorsque vous conduisez, soyez
toujours attentif aux environs.
OJFHP058463OJFHP058464N

5155
Conduite du véhicule
Lorsque le véhicule se trouvesur/près d'une pente
Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque le véhicule est
sur/près d'une pente.
Dans certaines situations, le système peut ne pas détecter pas levéhicule qui s'approchant par
l'arrière gauche/droite et
l'avertissement ou le frein peuvent
ne pas fonctionner correctement.
Lorsque vous conduisez, soyez
toujours attentif aux environs. [A] : Structure, [B] : Mur
En entrant dans l'espace de
stationnement où se trouve une
structure
Le système peut ne pas fonctionner
correctement en entrant le véhiculedans l'espace de stationnement où
se trouve une structure à l'arrière ou
sur le côté de votre véhicule.
Dans certaines circonstances, en reculant dans l'espace destationnement, le système peut nepas détecter le véhicule qui se
déplace devant votre véhicule. Dans
ce cas, l'avertissement ou le frein
peuvent ne pas fonctionnercorrectement. Soyez toujours attentif à l'espace destationnement en conduisant.
ODEP059162ODEP059309L