KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite du véhicule
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Lorsque le véhicule est stationné
en marche arrière
Si le véhicule est stationné en
marche arrière et que le capteurdétecte la présence d'un autre
véhicule à l'arrière de l'espace destationnement, le système peut
avertir ou commander le freinage.
Soyez toujours attentif à l'espace destationnement en conduisant.
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Conduite du véhicule
La consommation en carburant du
véhicule dépend de votre façon de
conduire, de l'endroit où vous
conduisez et du moment où vousconduisez.
Chacun de ces facteurs aurant une
influence sur le kilométrage (millage)
réalisé par litre (gallon) de carburant.
Pour utiliser le véhicule de la façon la
plus économique possible, voici
quelques suggestions qui vous
permettront d'économiser de l'argent
en carburant et en réparations :
Roulez en douceur. Accélérezmodérément. Ne partez pas en
saut de lièvre, ne faites pas dechangement de vitesse à pleinrégime et maintenez une vitesse
de croisière stable. Ne faites pas
de course entre les feux de
circulation. Ajustez votre vitesse àcelle de la circulation afin de la
tenir aussi stable que possible.
Éviter les congestions autant que possible. Tenez-vous toujours àune bonne distance des autresvéhicules afin d'éviter de freiner
inutilement. Ceci réduit aussi
l'usure des freins. Roulez à vitesse modérée. Plus
vous roulez vite, plus vous
consommez de carburant. Rouler à
vitesse modérée, surtout sur
l'autoroute, est l'une des façons lesplus efficaces de réduire laconsommation.
Ne pas rouler en appuyant de façon continue sur la pédale de
frein. Ceci augmente laconsommation ainsi que l'usure de
ces pièces. De plus, conduire lepied contre la pédale de frein peut
faire surchauffer les freins, ce quien réduit l'efficacité et peut mener
à des conséquences graves.
Prenez soin de vos pneus. Gardez- les gonflés à la pression
recommandée. Des pneus mal
gonflés, trop mous ou trop durs,
entraînent une usure anticipée.
Vérifiez la pression des pneus au
moins une fois par mois. Voyez à ce que la géométrie du
train soit maintenue. Une
géométrie déréglée peut provenird'un choc contre une chaîne detrottoir ou d'un roulement trop
rapide sur des surfaces
irrégulières. Une géométriedéréglée use les pneus plus vite et
peut engendrer d'autres problèmesmécaniques en plus d'augmenter
la consommation de carburant.
Gardez votre véhicule en bon état. Pour maintenir une bonne
économie de carburant et réduire
les frais d'entretien, respectez le
programme d'entretien suggéré à
la section 8. Si vous roulez dans
des conditions intenses, des
intervalles plus fréquents serontrequis (détails à la section 8).
Gardez votre véhicule propre. Pour un service maximal, le véhicule
devrait être maintenu propre et
exempt de matières corrosives. Il est
particulièrement important de ne pas
laisser la vase, les saletés, la glace,
etc. s'accumuler sur le bas de caisse.Ce poids additionnel peut accroître la
consommation de carburant et
contribuer à la corrosion.
UTILISATION ÉCONOMIQUE

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Conduite du véhicule
Voyagez léger. Ne transportez pas
de poids inutile dans le véhicule. Le poids augmente la
consommation de carburant.
Ne laissez pas le moteur tourner au ralenti plus longtemps que
nécessaire. Si vous attendez(ailleurs que dans la circulation),éteignez le moteur et ne leredémarrez qu'au moment de
partir.
Rappelez-vous : votre véhicule n'a pas besoin de réchauffer
longtemps. Une fois le moteur
démarré, laissez-le tourner 10 à 20
secondes avant de prendre la
route. Par temps froid, laissez-le
réchauffer un peu plus longtemps.
Ne laissez pas le moteur forcer ni tourner à survitesse. Par forcer
s'entend faire tourner le moteur
lentement à un rapport élevé, au
point de risquer de le caler. Si cela
se produit, rétrogradez. Tourner à
survitesse veut dire maintenir un
régime au-delà de la limite sûre.
Ceci devrait être évité en
changeant de rapport au régimerecommandé. N'utilisez le climatiseur qu'au
besoin absolu. Le climatiseur
utilise le pouvoir du moteur etl'utiliser augmente laconsommation.
Abaisser les glaces en roulant à vitesse élevée peut augmenter la
consommation de carburant.
Vous réaliserez une consommation plus élevée avec
des vents de front et latéraux. Pour
contrer cet effet, roulez pluslentement.
Garder un véhicule en bont état de
service est important pour
économiser du carburant et la
sécurité. Faites donc effectuer les
travaux d'entretien réguliers chez un
concessionnaire Kia agréé.
AVERTISSEMENT - Moteur coupé en mouvement
Ne coupez jamais le moteur en
descente ni en aucun temps
lorsque le véhicule est en
mouvement. La directionassistée et les freins assistés ne
fonctionneront pascorrectement si le moteur ne
tourne pas. En outre, désactiver
le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur)pendant la conduite pourrait
engager le verrouillage du volant
entraînant une perte de direction
du véhicule. Maintenir le moteur
en marche et rétrogradez au
rapport approprié pour un effet
de freinage moteur.

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Conduite du véhicule
Conditions dangereuses
Si vous faites face à des conditions de route dangereuses comme de
l'eau, de la neige, de la glace, de la
vase, du sable ou autre, suivez cessuggestions :
Roulez prudemment et maintenezune plus grande distance de
freinage.
Évitez les freinages et les manoeuvres brusques.
Si vous n'avez pas de freins ABS, pompez la pédale de frein en petitscoups légers jusqu'à ce que le
véhicule s'arrête.
Ne pompez pas la pédale de frein sile véhicule est équipé du système
ABS. Si vous êtes pris dans la neige, la
vase ou le sable, embrayez en
deuxième. Accélérez lentement
pour éviter de faire patiner les
roues.
Utilisez du sable, du gros sel ou une matière antiglisse quelconque
sous les roues motrices pour
donner de la traction quand vous
êtes pris sur la glace, dans la neige
ou dans la vase. Réduction du risque de retournement
Ce véhicule de tourisme à usages
multiples est défini comme un
véhicule utilitaire sport (SUV). Les SUV ont une garde au sol plus
haute et une voie plus étroite, pour les
rendre capables d'exécuter un grand
nombre d'applications sur route. Des
caractéristiques de conceptionspécifiques leur confèrent un centre de
gravité plus élevé que les véhicules
normaux. Un des avantages d'unegarde au sol plus haute est une
meilleure visibilité de la route, ce qui
permet d'anticiper les problèmes. Ils nesont pas conçus pour négocier les
virages à la même vitesse qu'un
véhicule de tourisme conventionnel.
En raison de ce risque il est fortementrecommandé au conducteur et auxpassagers de boucler leurs ceintures
de sécurité. En cas de retournement,
une personne non attachée court un
risque plus élevé de décéder qu'une
personne qui porte une ceinture de
sécurité.
CONDITIONS SPÉCIALES DE CONDUITE
AVERTISSEMENT
- Rétrogradation
Ne rétrogradez pas avec une
transmission à double
embrayage si vous roulez sur
une surface glissante. Le
changement soudain de vitessedes pneus peut causer un
dérapage et un accident.

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Conduite du véhicule
Le conducteur peut prendre
certaines mesures pour réduire le
risque de retournement. Dans la
mesure du possible, évitez les
virages serrés et les manœuvres
brusques, ne transportez pas unecharge lourde sur le toit du véhicule
et ne modifiez jamais votre véhicule
de quelque façon.
AVERTISSEMENT - Retournement
Tout comme les autres
véhicules utilitaires sport
(SUV), si vous ne conduisez pas
ce véhicule correctement, vous
risquez une perte de contrôle,un accident ou le retournement
du véhicule.
Les véhicules utilitaires ont un taux de retournement
beaucoup plus élevé que lesautres types de véhicules.
(Suite)
(Suite)
Des caractéristiques deconception spécifiques
(garde au sol plus élevée, voie
plus étroite, etc.) confèrent àce véhicule un centre de
gravité plus élevé que lesvéhicules normaux.
Un SUV n'est pas conçu pour négocier les virages à lamême vitesse qu'un véhicule
conventionnel.
Évitez les virages serrés et les manœuvres brusques.
En cas de retournement, une personne non attachée courtun risque bien plus grand de
décéder qu'une personne qui
porte une ceinture de
sécurité. Veillez à ce que
chaque occupant du véhicule
boucle correctement saceinture de sécurité.AVERTISSEMENT
Votre véhicule est doté de pneus conçus pour offrir une
maniabilité et une tenue de route
sécuritaires. N'utilisez pas de
pneus ou de roues dedimensions et de type différents
de ceux des pneus et roues
montés d'origine sur votre
véhicule. Cela pourrait altérer la
sécurité et les performances de
votre véhicule, et pourraitentraîner une défaillance de ladirection ou un retournement
ainsi que des blessures graves.
Lorsque vous remplacez les
pneus, assurez-vous de monter
quatre pneus et roues de
mêmes dimensions, type,
bande de roulement, marque et
indice de charge. Néanmoins, si
vous décidez d'équiper votrevéhicule d'une combinaison de
pneus/roues qui n'est pasrecommandée par Kia pour la
conduite tout terrain, vous ne
devez pas utiliser ces pneus
pour la conduite sur route.

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Conduite du véhicule
Balancement du véhicule
Si vous devez faire balancer le
véhicule pour vous sortir de la neige,
du sable ou de la vase, tournez le
volant à gauche et à droite pour
dégager la partie autour des roues
avant. Ensuite, changez de rapport
entre R (marche arrière) et n'importe
quelle vitesse de marche avant pourles véhicules équipés d'une
transmission à double embrayage.
Ne faites pas survirer le moteur ni
patiner les roues si possible. Si,
après quelques essais, vous êtes
toujours embourbé, faites appel à un
service de dépannage pour éviter de
faire surchauffer le moteur et
d'endommager la boîte de vitesses.Le système ESC devrait être mis
hors circuit si vous faites balancer le
véhicule.Négocier les virages en douceur Évitez de freiner ou de changer de
rapport dans les virages, surtout si la
route est mouillée. Préférablement,
négociez toujours les virages sous
une accélération en douceur. Si vous
suivez ces suggestions, l'usure des
pneus sera tenue au minimum.
AVERTISSEMENT - Mouvement soudain du
véhicule
Ne pas essayer de basculer le
véhicule si des personnes ou
des objets se trouvent à
proximité. Le véhicule pourrait
avancer ou reculer
brusquement en se dégageant.
MISE EN GARDE
- Pousser un véhicule colncé
Le balancement prolongé peut faire surchauffer le moteur,endommager la boîte de vitesses et endommager lespneus.
MISE EN GARDE
- Patinage des pneus
Ne faites pas patiner les pneus,surtout à plus de 56 km/h (35mi/h). Faire patiner les roues à vitesse élevée quand le véhiculeest stationnaire peut fairesurchauffer un pneu qui pourrait alors s'endommager etblesser des personnes àproximité.

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Conduite du véhicule
Conduire la nuit
Comme conduire la nuit présente
plus de risques que conduire de jour,
voici quelques points importants à
ne pas oublier :
Ralentissez et maintenez une plus
grande distance entre vous et les autres véhicules car il est difficile
de bien voir dans la noirceur,
surtout là où il y a peu d'éclairage.
Ajoutez les rétroviseurs de façon à réduire les reflets des phares.
Garder les phares propres et bien orientés. (Sur les véhicules qui ne
sont pas munis de la fonction de
visée de phare automatique.) Des
phares sales ou mal orientés feront
en sorte qu’il sera bien plus difficile
de voir la nuit.
Évitez de regarder directement les phares des véhicules en sens
inverse. Vous pourriez être
temporairement aveuglé et il faut
quelques secondes aux yeux pour
se réhabituer à la noiceur. Conduire dans la pluie La pluie et les routes mouillées
rendent la conduite dangereuse,
surtout si vous n'êtes pas prêt pour
un pavage glissant. Voici quelquespoints à considérer :
Une grosse averse réduit
grandement la visibilité et augmente la distance d'arrêt :
ralentissez.
Gardez les essuie-glace en bon état. Remplacez les lames
d'essuie-glace qui forment des
stries ou ne râclent pas toute la
surface du pare-brise.
Si les pneus ne sont pas en bon état, un freinage soudain sur une
route mouillée peut vous faire
déraper et, possiblement, causer
un accident. Assurez-vous que vospneus sont en bon état.
Allumez les phares pour être plus visibles des autres.
Rouler trop vite dans les grosses flaques d'eau peut affecter les
freins. Si vous devez rouler dans
des flaques, faites-le lentement. Si vous croyez que vos freins sont
mouillés, appuyez légèrement surla pédale de frein tout en
conduisant normalement jusqu'à
ce que vous repreniez la force de
freinage normale.

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Conduite du véhicule
Conduire dans un endroit inondé Évitez de rouler dans les endroits
inondés à moins que vous ne soyez
certain que le niveau d'eau
n'atteindra pas le bas de l'essieu des
roues. Roulez dans l'eau lentement.Maintenez une distance d'arrêtsuffisante car le rendement des
freins pourrait être affecté.
Après avoir roulé dans l'eau, séchez
les freins en appuyant légèrementsur la pédale de frein à plusieurs
reprises alors que le véhicule roulelentement.
Conduite hors route
Conduire prudemment en dehors
des routes, parce que les rochers ou
les racines des arbres pourraient
endommager votre véhicule. Se
familiariser avec les conditions hors
route qu’on doit emprunter avant de
s’y aventurer.Rouler sur l'autoroute
Pneus
Ajustez la pression des pneus aux
spécifications. Des pneus mous
pourront surchauffer et entraîner des
problèmes. Des pneus usés ou endommagés
peuvent offrir une traction réduite et
entraîner des problèmes. Ne gonflez jamais un pneu à une
pression supérieure à celle indiquéesur le pneu.
AVERTISSEMENT - Pneus sous-gonflés ou
surgonflés
Toujours vérifier la pression des
pneus avant le départ. Des pneus
sous-gonflés ou surgonflés
peuvent provoquer une mauvaise
tenue de route, une perte de
contrôle ou un éclatement des
pneus, ce qui peut causer des
accidents, des blessures ou
même la mort. Pour connaître lespressions adéquates des pneus,se référer à "Pneus et jantes" à lasection 9.

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Conduite du véhicule
Carburant, liquide de
refroidissement du moteur, huile à moteur
Rouler à vitesse de croisière
consomme plus de carburant que
rouler en ville. N'oubliez pas de
vérifier le niveau du liquide derefroidissement et de l'huile du
moteur.
Courroie d'entraînement
Une courroie lâche ou endommagée
peut faire surchauffer le moteur.
AVERTISSEMENT
- Bande de roulement
Toujours vérifier la bande de
roulement avant de conduire
son véhicule. Des pneus usés
peuvent entraîner une perte de
contrôle du véhicule.Remplacer les pneus usés
aussi rapidement que possible.
Pour obtenir de plus amples
informations sur les limites de
la bande de roulement, seréférer à « Pneus et jantes » à lasection 8.

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Conduite du véhicule
Les conditions de conduite intenses
connues en hiver peuvent entraîner
une usure hâtive et d'autres
problèmes. Afin de tenir au minimum
les problèmes de la conduite en
hiver, suivez ces suggestions.Neige et glace
Pour conduire ce véhicule dans la
neige profonde, il peut êtrenécessaire d’utiliser des pneus
d’hiver ou d’installer des chaînes sur
les pneus. Si c'est le cas, vous devez
choisir des neus de grandeur et de
type équivalents aux pneus de
première monte. Ne pas respecter ce
point peut avoir un effet sur la
sécurité et la tenue de route du
véhicule. De plus, rouler trop vite,
accélérer trop vite, freinersoudainement et négocier des
virages serrés peuvent s'avérer des
pratiques dangereuses.
Los de la décélération, utilisez le
frein moteur au maximum. Lefreinage soudain sur la neige ou la
glace peut entraîner des dérapages.
Vous devez maintenir une distance
adéquate entre les véhicules devant
et autour de vous. Enfin, freinezdoucement.Pneus d'hiver
Si vous posez des pneus d'hiver sur
votre véhicule, assurez-vous qu'il
s'agisse de pneus radiaux de même
grandeur et de même capacité que
les pneus de première monte. Posez
des pneus d'hiver sur les quatre
roues pour équilibrer la tenue deroute dans toutes les conditions
climatiques. N'oubliez pas que la
traction offerte par les pneus d'hiversur la route sèche différe de celle
des pneus de première monte. Vous
devriez conduire prudemment même
si les routes sont dégagées.Consultez le marchand de pneuspour une recommandation
concernant les vitesses maximales.
Ne posez pas de pneus à crampons
sans d'abord vous assurer que lesrèglements municipaux ouprovinciaux le permettent.
CONDUITE EN HIVER