KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Changer un pneu
1. Stationnez le véhicule sur une
surface au niveau et engagez le frein de stationnement.
2. Mettre le levier sélecteur sur P (stationnement) avec une
transmission à double embrayage.
3. Engagez les feux de détresse. 4. Sortez la clé à écrous de roue, le
vérin, et la roue de secours.
5. Calez l'avant et l'arrière de la roue en diagonale opposée à la
position du vérin.
Que faire en cas d'urgence
ODEP069065N
ODEP069066N
AVERTISSEMENT - Emplacement du cric
Pour éviter les risques de
blessures, utiliser uniquement
le cric fourni en le positionnantà l’emplacement prévu à cet
effet. Ne jamais positionner le
cric à un autre endroit du
véhicule.
AVERTISSEMENT
- Changer un pneu
Pour éviter que le véhicule bouge quand vous changez
une roue, engagez toujours lefrein de stationnement et
calez la roue à la diagonale
opposée de la roue que vous
changez.
Nous recommandons que vous caliez les roues du
véhicule et que personne nereste à l'intérieur du véhicule
quand il est soulevé.

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6 6. Desserrez les écrous de roue en
les desserrant sur un tour, dans le
sens antihoraire, mais n'enlevezpas les écrous tant que la roue
n'est pas soulevée du sol.
7. Placer le cric à l'emplacement pourcric avant (1) ou arrière (2) le plus
près de la roue à changer. Placer le
cric à l'emplacement indiqué sous
le cadre. Les emplacements pour
cric sont composés de plaques
soudées au cadre, ainsi que dedeux onglets et d'un point en relief
s'insérant dans le cric. 8. Insérez la clé à écrous dans le
vérin et tournez-la dans le sens
horaire pour soulever le véhiculejusqu'à ce que la roue soit
soulevée du sol d'environ 30 mm(1 po).
Avant d'enlever les écrous de
roue, assurez-vous que le
véhicule est stable et qu'il n'y a
aucun risque de glissement.
Que faire en cas d'urgence
ODEP069025LODEP069028L
ODEP069026L
ODEP069027L

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9. Desserrez les écrous de roue et
enlevez-les à la main. Tirez la roue et déposez-la à plat sur le sol pour
éviter qu'elle se mette à rouler.
Prenez la roue de secours,
alignez les orifices dans la jante
avec les goujons et glissez la roue
en place. Si vous avez de ladifficulté, inclinez la rouelégèrement et alignez le trou du
haut avec le goujon du haut.Bougez ensuite la roue jusqu'à cequ'elle se glisse sur les autres
goujons. Les roues et les enjoliveurs peuvent
avoir des bords tranchants.
Manipulez-les avec soin pour éviter
de vous blesser. Avant de poser la
roue, assurez-vous qu'il n'y a rien sur
l'essieu ou la roue (vase, bitume,
gravier, etc.) qui pourrait nuire à lapose correcte de la roue sur l'essieu.
10. Pour réinstaller la roue, placez-la
sur le goujons, vissez les écroussur les goujons et serrez-les à la
main. Les écrous devraient être
posés l'extrémité conique de petit
diamètre vers la roue. Bougez la
roue pour vous assurer qu'elleest bien appuyée uis serrez les
écrous aussi fort que possible àla main.
11. Introduisez la clé dans le vérin et ramenez le véhicule au sol en
tournant la clé dans le sens
antihoraire.
Que faire en cas d'urgence
AVERTISSEMENT
- Installation d'une roue
Assurez-vous que la roue est
bien en contact avec le moyeu
lorsqu'elle est en place. Si lecontact de la surface de
montage entre la roue et le
moyeu est insuffisant, les
écrous de roue peuvent se
desserrer et entraîner la perte
d'une roue. La perte d'une roue
peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule.

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6 Placez la clé comme indiqué sur
l'illustration et serrez les écrous de la
roue. Assurez-vous que la douille de
la clé soit bien ancrée sur l'écrou. Ne
serrez pas les écrous en appuyant
sur la clé avec le pied ou en utilisant
un tuyau de rallonge. Serrez lesécrous dans l'ordre indiqué jusqu'à
qu'ils soient tous bien serrés. Une
fois les roues changées, passez
chez un concessionnaire Kia agréé
dès que possible pour faire serrer les
écrous au couple approprié. Couple de serrage des écrous : 11~13 kgf·m, 107 ~ 127N·m (79 ~ 94 lbf·ft)
Si vous avez un manomètre pour
pneus, enlevez le capuchon de la
valve et vérifiez la pression du pneu.
Si elle est inférieure à la pression
recommandée, rendez-vous
lentement jusqu'à la station-servicela plus près et gonflez le pneu à la
pression appropriée. Si la pression
est trop élevée, ajustez-la. Remettez
toujours le capuchon sur la valve
après avoir vérifié ou ajusté la
pression d'air dans le pneu. Si vousne remettez pas le capuchon, la
valve pourrait fuir. Si vous perdez lecapuchon, achetez-en un autre et
posez-le dès que possible.
Après avoir changé une roue, placez
le pneu crevé dans le coffre, avec le
vérin et les outils.
Notez que la plupart des écrous de
roue n'ont pas de filets métriques.
Soyez extrêmement prudent quand
vous vérifiez le style de filet avantd'installer des écrous ou des jantes
de marché secondaire. Si vous
n'êtes pas certain, consultez un
concessionnaire Kia agréé.
Que faire en cas d'urgence
ODEP069029L
MISE EN GARDE
- Réutiliser les écrous de
roues
Vérifier que les écrous retirésdu véhicule sont réutilisés, ous'ils sont remplacés, que ceux de remplacement ont lesmêmes mesures métriques et lechanfreinage que les écrousanciens. L'utilisation des écrous à mesures non métriques nefixe pas la roue correctement etendommage les goujons, ce qui forcera leur remplacement.

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Rangez bien le vérin, la clé à écrous et le pneu de secours pour éviterqu'ils vibrent quand le véhicule est
en mouvement.
Vérifiez la pression d'air dès que
possible après avoir installé la roue
de secours. Ajustez la pression enconsultant "Pneus et jantes" à lasection 8.
Important - Roue de secours
compacte
Votre véhicule est équipé d'une roue
de secours compacte. Cette roueoccupe moins d'espace qu'une roue
normale. Le pneu est plus petit que
le pneu normal et n'est conçu que
pour un service temporaire.
Roulez prudemment quand vous utilisez la roue de secours. La roue
de secours compacte devrait êtreremplacée par une roue ordinaire
dès que possible.
On ne recommande pas l'utilisation simultanée de plusd'une roue de secours compacte
sur ce véhicule. La roue de secours compacte devrait
être gonflée à 420 kPa (60 psi).
✽✽
AVIS
Vérifiez la pression du pneu après
avoir installé la roue de secours.
Ajustez-la à la pression spécifiée, si
nécessaire. Que faire en cas d'urgence
AVERTISSEMENT
- Goujons de roue
Si les goujons sont
endommagés, ils pourront ne
pas bien retenir la roue. Ceci
pourrait mener à la perte de la
roue et à une collision causant
des blessures graves.AVERTISSEMENT
La roue de secours temporaire
ne s'utilise qu'en cas d'urgence.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h
(50 mi/h) avec la roue de
secours montée sur le véhicule.Le pneu d'origine doit êtreréparé ou remplacé dès que
possible pour éviter une
défaillance de la roue de
secours pouvant entraîner des
blessures ou la mort.

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6 Quand vous utilisez une roue de
secours compacte, prenez cesprécautions :
En aucun cas devriez-vous rouler
à plus de 80 km/h (50 mi/h); une
vitesse plus élevée pourraitendommager le pneu.
Assurez-vous de rouler assez lentement pour les conditions
routières afin d'éviter les risquesroutiers comme les nids de poule
ou les débris. Ceux-ci pourraient
causer de graves dommages à la
roue compacte.
Tout usage routier continu de la roue de secours peut mener à une
crevaison, une perte de contrôle
du véhicule et possiblement, à des
blessures.
Ne dépassez pas la capacité de charge maximale du véhicule,indiquée sur le flanc du pneucompact. Évitez de rouler sur des obstacles.
Le diamètre de la roue de secours
compacte est inférieur à celui
d'une roue normale, réduisantdonc la garde au sol du véhicule
d'environ 25 mm (1 po). Vous
pourriez endommager le véhicule.
Ne passez pas le véhicule dans un lave-auto quand la roue de
secours compacte est installée.
N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule.Elle a été conçue spécialement
pour votre véhicule.
La durée utile de la semelle du pneu de la roue de secours
compacte est inférieure à celle
d'un pneu ordinaire. Vérifiez l'étatdu pneu compact régulièrement etremplacez-le par un autre pneu
compact de même grandeur et
design, monté sur la même jante. Le pneu de secours compact ne
doit pas être monté sur une autrejante et des pneus ordinaires ou
d'hiver et des jantes ou cerceaux
de roue ne devraient pas êtremontés sur la jante de la roue de
secours compacte. Faire ainsi
pourraient endommager cespièces ou d'autres composantes
du véhicule.
N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
Ne tirez pas de remorque si vous utilisez une roue de secours
compacte.
Que faire en cas d'urgence

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Étiquette du vérin
1. Nom de modèle
2. Charge maximale permissible
3. Engagez le frein de stationnementquand vous utilisez le vérin.
4. Coupez le moteur quand vous utilisez le vérin.
5. Ne vous glissez pas sous un véhicule soulevé avec le vérin.
6. Les points désignés sous le châssis.
7. Quand vous soulevez le véhicule, le socle du vérin doit être à la
verticale sous le point de levée.
8. Pour les véhicules équipés d'une transmission à double embrayage,
mettre le levier de vitesses en
position P.
9. Le vérin ne devrait être utilisé que sur un sol ferme et au niveau.
10. Fabricant du vérin
11. Date de production
12. Compagnie du représentant et adresse
Que faire en cas d'urgence
OHYK064001
OHYK064005
OHYK064002
■Exemple

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6
Que faire en cas d'urgence
EN CAS DE CREVAISON (AVEC UNE TROUSSE DE RÉPARATION DE PNEU)
(TMK, SI ÉQUIPÉ)
Afin d’assurer un fonctionnement
sûr, lisez et suivez les directrices
dans ce manuel avant l’utilisation. (1) Compresseur (2) Bouteille de scellant La trousse de réparation des pneus
ne sert qu’à la réparation temporaire
d’un pneu et le pneu devrait êtreinspecté chez un concessionnaire
Kia agréé dès que possible. Lorsque deux ou plusieurs pneus
sont dégonflés, n'utilisez pas lenécessaire de gonflage car la seule
cartouche de produit d'étanchéité
fournie ne sert que pour un seulpneu dégonflé.
Faites réparer le pneu dès que
possible. Le pneu peut se dégonfler
à tout moment après avoir été gonflé
à l’aide de la trousse de réparation
des pneus.
AVERTISSEMENT -
Flanc des pneus
N'utilisez pas le nécessaire de
gonflage des pneus pour
réparer de grosses perforationsou des dégâts sur les flancs des
pneus. Dans ces situations, lepneu ne peut pas être
complètement étanche et de
l'air va s'échapper du pneu.Ceci peut entraîner unedéfaillance du pneu.
AVERTISSEMENT - Vitesse avec réparation
provisoire
Ne pas dépasser 80 km/h (50
mi/h) en conduisant avec un
pneu réparé avec le nécessaire
de gonflage.
En conduisant, si vous ressentez des vibrations
inhabituelles, une suspension
perturbée ou du bruit,ralentissez et conduisezprudemment jusqu'à ce que
vous puissiez atteindre le bas-côté en toute sécurité.
ODEP069004
ODEP069020
■ Pour un pneu de 18 pouces
■Pour un pneu de 16 pouces

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Que faire en cas d'urgence
Introduction
La trousse de réparation des pneus
vous permet de vous déplacer
advenant une crevaison.Comprenant un compresseur et un
composé de scellage, la trousse
scelle efficacement la plupart des
perforations dans un pneu de
véhicule de tourisme causées par un
clou ou un objet semblable, etregonfle le pneu.
Après vous être assuré que le pneu
est bien scellé, vous pouvez rouler
avec prudence (sur autant que 200km [120 mi]) à une vitesse maximale
de 80 km/h (50 mi/h) pour vous
rendre à une station service ou chez
un revendeur de pneu afin de faireremplacer le pneu.
Il se peut que certains pneus ne puissent être scellés complètement,
surtout s’il s’agit d’une grande
perforation ou d’un dommage auflanc.
La perte de pression dans le pneu
peut affecter la performance dupneu.
Pour cette raison, vous devriez éviter
les manoeuvres brusques, surtout sile véhicule est chargé ou tire une
remorque.La trousse de réparation des pneusn’est pas conçue pour réparer un
pneu de façon permanente et nepeut être utilisée que pour un seulpneu.
Les directives montrent, étape par
étape, comment sceller une
crevaison de façon simple et fiable.Consultez la section "Notes
concernant l’utilisation sûre de la
trousse de réparation des pneus".
ODEP069005
ODEP069021
■
Pour un pneu de 18 pouces
■Pour un pneu de 16 pouces

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6
Que faire en cas d'urgence
Notes concernant l’utilisation
sûre de la trousse deréparation des pneus
Arrêtez le véhicule en bordure de
la route afin de pouvoir utiliser la
trousse de réparation des pneus àune bonne distance de lacirculation.
Engagez toujours le frein de stationnement afin de vous assurer
que votre véhicule ne bougera pas,
même si vous êtes sur une surface
au niveau.
N’utilisez la trousse de réparation des pneus que pour sceller/gonfler
un pneu de voiture de tourisme.
Seules les perforations sur la
semelle du pneu peuvent êtrescellées à l’aide de la trousse de
réparation des pneus.
Ne l’utilisez pas pour les pneus de motocyclette, de vélo ou autre.
Pour votre sécurité, n’utilisez pas la trousse de réparation des pneussi le pneu et la jante sont
endommagés. La trousse de réparation des
pneus pourra ne pas être utile si le
diamètre de perforation est
supérieur à environ 4 mm (0.16po). Si le pneu ne peut pas être réparé
adéquatement avec la trousse de
réparation des pneus, prenez
contact avec le concessionnaire
Kia le plus près.
N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus si le pneu a
été gravement endommagé après
avoir roulé à plat ou trop dégonflé.
N’enlevez pas l’objet qui a pénétré le pneu (vis ou clou ou autre dugenre).
Si la voiture se trouve à l’extérieur, laissez le moteur tourner sinon
utiliser le compresseur pourrait
éventuellement décharger la
batterie.
Ne laissez jamais la trousse de réparation des pneus sans
surveillance quand elle est utilisée. Ne laissez pas le compresseur
fonctionner plus de 10 minutes à la
fois car il pourrait surchauffer.
N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus à une température
inférieure à -30°C (-22°F).
MISE EN GARDE
Lors de la réparation d'un pneu
à plat à l'aide de la trousse anti-crevaison (TMK), retirez rapidement l'enduit d'étanchéitédu capteur de pression de pneuet de la roue. Lors du montagedu pneu et de la roue réparés, serrez l'écrou de roue à uncouple de 11 ~ 13 kgf·m.