Lancia Delta 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

100POZNANIESAMOCHODU
DRIVING ADVISOR - DORADCA
JAZDY(Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu
(gdzie przewidziano)
Driving Advisor jest systemem sygnalizowania zjechania z pa-
sa ruchu, pomagajàc kierowcy w momentach rozproszenia uwa-
gi.Czujnik video, zamontowany na szybie przedniej w pobližu
lusterka wstecznego wewn∏trznego rozpoznaje linie oddzie-
lajàce pasy ruchu i pozycj∏ samochodu w stosunku do nich.
OSTRZEðENIE W przypadku koniecznoÊci wymiany szyby
przedniej w samochodzie wyposažonym w sygnalizacj∏ przek-
roczenia pasa ruchu (Driving Advisor) zaleca si∏ zwróciç do
ASO Lancia. W razie interwencji wykonanej w centrum specja-
listycznym wymiany szyb naležy zwróciç si∏ do ASO Lancia w
celu wykonania kalibracji telekamery.
FUNKCJONOWANIE
System nie włàcza si∏ po uruchomieniu silnika. System možna
włàczyç tylko poprzez naciÊni∏cie przycisku A-rys. 65 znajdujà-
cego si∏ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie włàczenia sygnali-
zowane jest zapaleniem diody znajdujàcej si∏ w przycisku i od-
powiednim komunikatem na wyÊwietlaczu w zestawie wskaê-
ników. Po włàczeniu system uruchamia rozpoznawanie warunków
funkcjonowania, stan ten sygnalizowany jest kierowcy miganiem
DIODY umieszczonej w przycisku i miganiem ikony
ekoloru
pomaraƒczowego na wyÊwietlaczu zestawu wskaêników. Gdy
system rozpozna warunki operatywne staje si∏ aktywny. W kon-
sekwencji: gaÊnie ikona
ena wyÊwietlaczu w zestawie wskaê-
ników i zapala si∏ Êwiatłe ciàgłym dioda znajdujàca si∏ w przy-
cisku. OSTRZEðENIE W przypadku gdy nie wystàpià warunki ope-
ratywne system staje si∏ nieaktywny. System sygnalizuje to
kierowcy poprzez: pulsowaniem diody znajdujàcej si∏ w przy-
cisku i pulsowaniem ikony
ekoloru pomaraƒczowego na
wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników.
WARUNKI OPERATYWNE AKTYWACJI
Po włàczeniu system staje si∏ aktywny wyłàcznie przy wy-
stàpieniu nast∏pujàcych warunków:
❍trzymanie przynajmniej jednej r∏ki na kierownicy;
❍pr∏dkoÊç samochodu zawarta pomi∏dzy 65 km/h i 180
km/h;
❍obecnoÊç linii oddzielajàcych pasy ruchu widocznych i
nie zniszczonych z obu stron;
❍odpowiednie warunki widocznoÊci;
❍jazda na wprost i zakr∏ty o szerokim promieniu;
❍warunek pola widzenia wystarczajàcy (bezpieczna od-
ległoÊç od samochodu poprzedzajàcego).
UAKTYWNIENIE/DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Gdy system jest aktywny i samochód od zbliža si∏ do jednej
z linii oddzielajàcych boczne pasy ruchu, zastosowany zostaje
moment na kierownic∏, który sugeruje kierowcy kierunek
obrotu kierownicà, aby utrzymaç jazd∏ po aktualnym pasie
ruchu. W przypadku, gdy kierowca włàczy kierunkowskaz,
aby wykonaç zamierzonà zmian∏ pasa ruchu lub wyprzedziç,
system dezaktywuje si∏ chwilowo. W przypadku zamierzo-
nej zmiany pasa ruchu przez kierowc∏ bez włàczenia kie-
runkowskazu wywierana zostaje siła na kierownic∏, ostrze-
gajàca kierowc∏ o zagroženiu przekroczenia linii oddzielajà-
cej. Ježeli kierowca wykonuje nadal žàdanà zmian∏ pasa ru-
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 100

POZNANIESAMOCHODU101
1
chu, system dezaktywuje si∏ chwilowo i nast∏pnie uaktywnia
si∏ ponownie po rozpoznaniu jazdy na nowym pasie ruchu.
Chwilowa dezaktywacja sygnalizowana jest kierowcy pul-
sowaniem DIODY znajdujàcej si∏ w przycisku i pulsowaniem
ikony
ekoloru pomaraƒczowego na wyÊwietlaczu w zestawie
wskaêników.
OSTRZEðENIE Siła stosowana przez system na kierownic∏
jest wystarczajàca, aby prowadzàcy samochód mógł jà wyc-
zuç, ale zawsze taka by kierowca mógł si∏ jej łatwo prze-
ciwstawiç przy pełnej kontroli nad samochodem.
WYŁÑCZENIE SYSTEMU
Tryb r∏czny
System možna włàczyç poprzez naciÊni∏cie przycisku A-rys.
65 znajdujàcego si∏ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie
wyłàczenia systemu sygnalizowane jest zgaszeniem diody w
przycisku i komunikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie
wskaêników.
Tryb automatyczny
System može wyłàczyç si∏ w sposób automatyczny (tak wi∏c, aby
go užyç konieczna jest ponowna jego aktywacja). Wyłàczenie
automatyczne sygnalizowane jest kierowcy trzema kolejnymi sy-
gnałami akustycznymi i komunikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu
w zestawie wskaêników w nast∏pujàcych warunkach:
❍kierowca nie trzyma ràk na kierownicy (w zestawie wskaê-
ników pojawia si∏ sygnalizacja 2-rys. 66 i nast∏puje sy-
gnał akustyczny, do momentu až kierowca nie połàczy ràk
na kierownicy lub rozpoznajàc to jak warunek niebez-
pieczny system wyłàczy si∏ automatycznie);
❍interwencja systemów bezpieczeƒstwa samochodu (ABS,
ESP, ASR, DST i TTC).AWARIA SYSTEMU
W przypadku uszkodzenia system sygnalizuje usterk∏ ko-
munikatem 3-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników
i sygnałem akustycznym.
OSTRZEðENIE
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie jest w stanie funkcjo-
nowaç w przypadku uszkodzenia nast∏pujàcych systemów bez-
pieczeƒstwa ABS, ESP, ASR, DST i TTC.
Przy liniach oddzielania pasów ruchu słabo wi-
docznych, nałožonych na siebie lub przy ich braku
sygnalizacja przekroczenia pasa može nie pomóc
kierowcy, w tym przypadku system staje si∏ nieaktywny.
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie jest sy-
stemem jazdy automatycznej i nie zast∏puje kie-
rowcy w kontroli nad trajektorià jazdy samocho-
du. Kierowca jest osobiÊcie odpowiedzialny za utrzyma-
nie poziomu uwagi odpowiednio do warunków ruchu dro-
gowego i kontrol∏ nad bezpiecznà trajektorià jazdy sa-
mochodu.
Na funkcjonowanie sygnalizacji przekroczenia pasa ruchu
mogà mieç negatywny wpływ zmienne warunki widocznoÊ-
ci (mgła, deszcz, Ênieg), warunki oÊwietlenia zewn∏trznego
(oÊlepienie słoƒcem, Êciemnienie), zanieczyszczenie lub
uszkodzenie nawet cz∏Êciowe szyby przedniej przed strefà te-
lekamery.
Strefy szyby przedniej w pobližu telekamery nie wolno za-
słaniaç cz∏Êciowo lub całkowicie (na przykład naklejkami sa-
moprzylepnymi, foliami zabezpieczajàcymi itp...).
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 101

102POZNANIESAMOCHODU
ry s . 6 5L0E1009g
ry s . 6 6L0E1010g
123
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 102

System nieaktywny
System szuka
warunków operacyjnych
funkcjonowania
System aktywny i
warunki operacyjne
rozpoznane
System jest w stanie
włàczonym i jest aktywny
System jest w stanie
wyłàczenia r∏cznego
System jest wyłàczony
automatycznie
System sygnalizuje
kierowcy połoženie
ràk na kierownicy
System jest uszkodzony:
zwróciç si∏ do stacji
ASO Lancia
POZNANIESAMOCHODU103
1
TABELA ZBIORCZA SYGNALIZACJI PODCZAS UþYWANIA DORADCY JAZDY - DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
3 sygnały dêwi∏kowe
Sygnał
przerywany
Sygnał pojedynczy
i przedłužony–
PodÊwietlona
w sposób pulsujàcy
–
–
–
–
PodÊwietlona w
sposób ciàgły
PodÊwietlona w
sposób ciàgły–
–
–
rys. 65
1 - rys. 66
1 - rys. 66
2 - rys. 66
3 - rys. 66
Stan diody Komunikat na Stan lampki sygnalizacyjnej Sygnalizacja Znaczenie
w przycisku wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników akustyczna
Zgaszona
Zapalona w sposób
pulsujàcy
Zapalona w sposób
ciàgły
Zapalona w sposób ciàgły
Zgaszona
Zgaszona
Zapalona w sposób
pulsujàcy
Zgaszona
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 103

104POZNANIESAMOCHODU
SYSTEM ESPEWOLUCYJNY
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Jest systemem kontroli stabilnoÊci samochodu, który poma-
ga kierowcy utrzymaç kontrol∏ nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kół do drogi.
Interwencja systemu ESP Rozwini∏tego jest szczególnie užy-
teczna w przypadku, gdy zmieniajà si∏ warunki przyczepnoÊci
kół do drogi.
Razem z ESP Ewolucyjnym oprócz ASR (kontrola trakcji z
interwencja na hamulce i na silnik) i HILL HOLDER (urzàd-
zenie dla ruszania na pochyłoÊci drogi bez užycia hamulców),
wyst∏pujà takže MSR (regulacja momentu hamowania przy
redukcji biegów), HBA (automatyczne zwi∏kszenie ciÊnienia
hamowania w p[przypadku hamowania panicznego) i ABS
(zapobiega w každych warunkach przyczepnoÊci do drogi i
intensywnoÊci działania na hamulce zablokowaniu i poÊliz-
gowi kół) i DST (zastosowanie siły na kierownic∏ dla skory-
gowania skr∏cania). INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej á
w zestawie wskaêników informujàc kierowc∏, že samochód
znajduje si∏ w krytycznych warunkach stabilnoÊci i przyc-
zepnoÊci kół do drogi.
Włàczenie systemu
System ESP Rozwini∏ty włàcza si∏ automatycznie po uru-
chomieniu silnika i nie možna go wyłàczyç.
Sygnalizacje uszkodzeƒ
W przypadku wystàpienia ewentualnego uszkodzenia, system
ESP Rozwini∏ty wyłàcza si∏ automatycznie i w zestawie
wskaêników zapala si∏ Êwiatłem ciàgłym lampka sygnali-
zacyjna árazem z komunikatem wyÊwietlanym na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i zapala si∏ dio-
da w przycisku ASR OFF (patrz rozdział “Lampki sygnali-
zacyjne w zestawie wskaêników”). W tym przypadku zwró-
ciç si∏ do ASO Lancia.
Istotne osiàgi systemu ESP Rozwini∏tego nie
zwalniajà kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostrožnoÊci podczas jazdy Kie-
rowanie samochodem powinno byç zawsze dostosowa-
ne do stanu nawierzchni, widocznoÊci i ruchu drogowe-
go. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłàcznie na kierowcy.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 104

POZNANIESAMOCHODU105
1
Sygnalizacje uszkodzeƒ
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest zapale-
niem si∏ lampki
áw zestawie wskaêników razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaêników”).
OSTRZEðENIE System Hill Holder nie jest hamulcem po-
stojowym, dlatego nie wysiadaç z samochodu bez zaciàgni∏-
cia hamulca postojowego, wyłàczenia silnika i włàczenia
pierwszego biegu.
Podczas ewentualnego užywania koła zapasowe-
go dojazdowego, system ESP Rozwini∏ty konty-
nuuje funkcjonowanie. Naležy jednak pami∏taç,
že wymiary opony koła zapasowego sà mniejsze od nor-
malnej opony i jej przyczepnoÊç jest mniejsza niž przyc-
zepnoÊç pozostałych kół samochodu.
Dla prawidłowego działania systemów ESP Rozwini∏te-
go i ASR konieczne jest, aby opony wszystkich kół były
tej samej marki, typu i posiadały takie same wymiary i
przede wszystkim opony powinny byç w doskonałym sta-
nie.
SYSTEM HILL HOLDER
Jest cz∏Êcià integralnà systemu ESP Rozwini∏tego Uaktyw-
nia si∏ automatycznie w nast∏pujàcych warunkach:
❍na podjeêdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochy-
leniu wi∏kszym od 5%, silnik uruchomiony, pedały ha-
mulca i sprz∏gła naciÊni∏te i skrzynia biegów na luzie lub
włàczony bieg róžny od biegu wstecznego;
❍na zjeêdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochyle-
niu wi∏kszym od 5%, silnik uruchomiony, pedały hamul-
ca i sprz∏gła naciÊni∏te i włàczony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP Ewolucyjnego utrzy-
muje ciÊnienie hamowania w kołach do osiàgni∏cia przez sil-
nik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas mak-
symalny 2 sekund, umožliwiajàc przesuni∏cie nogi w prawo
z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund bez wykonania ruszenia system de-
zaktywuje si∏ automatycznie obnižajàc stopniowo ciÊnienie
w układzie hamulcowym. Podczas tej fazy možliwe jest usły-
szenie typowego dêwi∏ku odblokowania mechanicznego ha-
mulców, który sygnalizuje koniecznoÊç ruszenia samocho-
dem.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 105

106POZNANIESAMOCHODU
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest cz∏Êcià integralnà systemu ESP i interweniuje auto-
matycznie w przypadku rozpoznania poÊlizgu jednego lub obu
kół nap∏dowych pomagajàc kierowcy w kontroli nad samo-
chodem. Działanie systemu ASR jest szczególnie užyteczne
w nast∏pujàcych warunkach:
❍poÊlizg na zakr∏cie koła wewn∏trznego, pod wpływem
zmian dynamicznych obciàženia lub nadmiernego przy-
spieszania;
❍nadmierna moc przenoszona na koła, takže w zaležnoÊci
od warunków panujàcych na nawierzchni drogi;
❍przyspieszanie na drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych Êniegiem lub lodem;
❍utrata przyczepnoÊci na mokrej nawierzchni (aquapla-
ning).System MSR (regulacja nap∏du z silnika)
Jest systemem, cz∏Êcià integralnà ASR, który interweniuje
w przypadku nagłej zmiany biegu podczas redukcji zwi∏k-
szajàc moment obrotowy silnika, zapobiegajàc w ten sposób
powstaniu nadmiernego momentu przekazywanemu na koła,
które w warunkach małej przyczepnoÊci mogà spowodowaç
utrat∏ stabilnoÊci samochodu.
Włàczenie/wyłàczenie systemu ASR rys. 67
ASR włàcza si∏ automatycznie przy každym uruchomieniu
silnika i nie možna go wyłàczyç.
Podczas jazdy možna wyłàczyç i ponownie włàczyç system
ASR naciskajàc przycisk ASR OFF.
ry s . 6 7L0E0056m
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 106

POZNANIESAMOCHODU107
1
Włàczenie systemu sygnalizowane jest wyÊwietleniem ko-
munikatu na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym.
Wyłàczenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem diody
w przycisku ASR OFF i wyÊwietleniem komunikatu na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. Po
wyłàczeniu ASR podczas jazdy, przy nast∏pnym uruchomie-
niu silnika ASR włàczy si∏ automatycznie system.
Podczas jazdy po drodze pokrytej Êniegiem, z zamon-
towanymi łaƒcuchami korzystne jest wyłàczenie ASR: w ty-
ch warunkach poÊlizg kół nap∏dowych w fazie ruszania umož-
liwia uzyskanie wi∏kszego momentu nap∏dowego.
System TTC
(Samoblokujàcy elektroniczny mechanizm ró−nicowy)
JEST systemem, cz∏Êcià integralnà ASR, który interweniuje
przy wchodzeniu w zakr∏t dodajàc momentu nap∏dowego
kołu zewn∏trznemu w stosunku do zakr∏tu i hamujàc koło
wewn∏trzne.
Symuluje w ten sposób efekt samoblokujàcego mechanizmu
róžnicowego zwi∏kszajàc charakterystyk∏ sportowà samo-
chodu i ułatwiajàc pokonanie zakr∏tu.SYSTEM ABS
Jest systemem, cz∏Êcià integralnà układu hamulcowego, który
umožliwia, w jakichkolwiek warunkach przyczepnoÊci do dro-
gi i intensywnoÊci działania hamulców, zablokowaniu i w kon-
sekwencji poÊlizgowi jednego lub kilku kół, gwarantujàc w
ten sposób kontrol∏ nad samochodem takže przy hamowa-
niu gwałtownym.
Instalacj∏ kompletuje system EBD (Electronic Brake Distri-
butor), który umožliwia rozdzielenie akcji hamowania po-
mi∏dzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEðENIE Aby uzyskaç maksymalnà skutecznoÊç ukła-
du hamulcowego, wymagany jest przebieg dla jego ułoženia
si∏ około 500 km: podczas tego okresu zaleca si∏ nie hamowaç
gwałtownie, powtarzalnie i długo.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 107

108POZNANIESAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim pulsowaniem pe-
dału hamulca i hałasem: wskazuje to, že konieczne jest do-
stosowanie pr∏dkoÊci do typu drogi po której si∏ podróžuje.SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si∏ lampki >w zestawie
wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym. W tym przypadku układ ha-
mulcowy utrzymuje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez po-
tencjalnie oferowanej przez system ABS. Jechaç dalej rozwaž-
nie do najbližszej ASO Lancia, aby sprawdziç instalacj∏.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si∏ lampek >ixw ze-
stawie wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. W tym przypadku,
podczas nagłego hamowania, može nastàpiç zablokowanie
kół tylnych samochodu z možliwoÊcià poÊlizgu. Jechaç bard-
zo ostrožnie i zwróciç si∏ do najbližszej ASO Lancia, aby
sprawdziç instalacje.
Gdy ABS interweniuje nast∏puje pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale przy-
trzymywaç pedał naciÊni∏ty do oporu; samochód
zatrzyma si∏ na najmniejszej možliwej drodze hamowa-
nia, kompatybilnej z warunkami nawierzchni drogi.
Ježeli ABS interweniuje, oznacza to, že została
osiàgni∏ta graniczna przyczepnoÊç kół do drogi:
naležy wi∏c zwolniç i dostosowaç pr∏dkoÊç do
warunków, jakie panujà na drodze
ABS wykorzystuje najlepszà dysponowanà przyc-
zepnoÊç, ale jej nie zwi∏ksza; naležy wi∏c za-
chowaç w každym przypadku ostrožnoÊç na
nawierzchniach Êliskich, bez niepotrzebnego ryzyka.
W przypadku zapalenia si∏ tylko lampki sygnali-
zacyjnej xw zestawie wskaêników razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym, natychmiast zatrzymaç samochód i
zwróciç si∏ do ASO Lancia. Ewentualny wyciek płynu
z instalacji hydraulicznej spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego
jak i z systemem zapobiegajàcym blokowaniu kół.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 108

POZNANIESAMOCHODU109
1SSYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowad-
za ciàgłà diagnostyk∏ komponentów odpowiedzialnych za
emisj∏ zanieczyszczeƒ znajdujàcych si∏ w samochodzie. Sy-
gnalizuje ponadto, poprzez zapalenie lampki
Uw zestawie
wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym stan tych elementów (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”)
Celem systemu jest:
❍utrzymanie pod kontrolà w sprawnoÊci układu;
❍sygnalizacja zwi∏kszenia emisji zanieczyszczeƒ z powo-
du nieprawidłowego funkcjonowania samochodu;
❍sygnalizacja koniecznoÊci wymiany uszkodzonych kom-
ponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do podłàczenia
odpowiedniego przyrzàdu, który odczyta kody uszkodzeƒ za-
pami∏tanych w centralce, wraz z serià parametrów specy-
ficznych dla diagnostyki i funkcjonowania silnika.
Tà weryfikacj∏ mogà przeprowadziç uprawnione organa kon-
trolujàce ruch drogowy.
OSTRZEðENIE Po wyeliminowaniu uszkodzenia, aby
zweryfikowaç funkcjonalnoÊç układu ASO Lancia prze-
prowadzi test na stanowisku próbnym i gdy okaže si∏ to ko-
nieczne, prób∏ na drodze która može wymagaç nawet dłuž-
szego przebiegu.
Ježeli po obróceniu kluczyka w połoženie MAR,
lampka sygnalizacyjna
Unie zapali si∏ lub za-
pali si∏ podczas jazdy Êwiatłem stałym lub pul-
sujàcym razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym, zwróciç si∏ jak naj-
szybciej do ASO Lancia. Funkcjonowanie lampki sy-
gnalizacyjnej
Umože byç zweryfikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez agendy kontroli ruchu dro-
gowego. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w
kraju, w którym si∏ podróžuje.
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY“DUALDRIVE”
JEST systemem wspomagania kierownicy sterowanym elek-
trycznie, funkcjonujàcym tylko przy kluczyku w wyłàczniku
zapłonu w połoženiu MAR i uruchomionym silniku,
nazwanym “Dualdrive”, który umožliwia dostosowanie siły
koniecznej do obrotu kierownicà w zaležnoÊci od warunków
jazdy.
OSTRZEðENIE W przypadku szybkiego obrócenia kluczyka
w wyłàczniku zapłonu, kompletne funkcjonowanie wspoma-
gania kierownicy nastàpi po 1-2 sekundach.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 109