Lancia Delta 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU129
1Jeżeli samochód wyposażony jest w system
T.P.M.S., w razie wymontowania opony należy
wymienić także uszczelkę gumow\b zaworu. Na-
leży zwrócić się do ASO Lancia.
Jeżeli samochód wyposażony jest w system
T.P.M.S., operacje zamontowania i wymonto-
wania opon i/lub obręczy wymagaj\b zachowa-
nia szczególnej ostrożności; aby unikn\bć uszkodzenia
lub nieprawidłowego zamontowania czujników, wy-
miana opon i/lub obręczy musi być wykonana jedynie
przez wyspecjalizowan\b obsługę. Należy zwrócić się do\
ASO Lancia.
Szczególnie intensywne zakłócenia o częstotli-
wości radiowej mog\b zablokować prawidłowe
funkcjonowanie systemu T. P. M. S. Kierowca in-
formowany jest o takim stanie poprzez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
nlub wyświetlenie symbolu
w zestawie wskaźników (razem z komunikatem na wy-
świetlaczu). Tego typu sygnalizacja ustaje automatycz-
nie, gdy tylko zakłócenia o częstotliwości radiowej prze-
stan\b zakłócać system.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 129

Zwrócić się do ASO Lancia
Naprawić uszkodzone koło
Zwrócić się do ASO Lancia
–
Zwrócić się do ASO Lancia
––
NIE
NIE
TA K
TA K
TA KTA K
TA K
TA K NIE
NIE
NIE
130POZNAWANIE SAMOCHODU
(*) Podane jako alternatywa w Instrukcji obsługi i dostępne w Li\Ćneaccessori Lancia.
(**) Nie należy zamieniać po przekątnej (opony muszą pozo\Ćstać po tej samej stronie).
W celu prawidłowego użycia systemu, w przypadku wymiany kół/o\Ćpon, należy zapoznać się z poniższą tabelą:
Czynno\fć Obecno\fć czujnikaSygnalizacjaInter wencja ASO
awarii Lancia
–
Wymiana koła na
koło zapasowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana opon na
opony zimowe
Wymiana kół na inne
o innych wymiarach (*)
Zamian kół
(przód/tył) (**)
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 130

POZNAWANIE SAMOCHODU131
1CZUJNIKI PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się w zderzaku tylnym samochodu rys. 77, a ich funk-
cją jest rozpoznawanie i powiadamianie kierowcy, za pomocą
przerywanego sygnału akustycznego, o obecności przeszkody z
tyłu samochodu.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie po włączeniu biegu
wstecznego. W miarę zmniejszania się odległości od prze-
szkody znajdującej się z tyłu samochodu odpowiednio zwięk-
sza się częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
rys. 77L0E0059m
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w przypadku obecności prze-
szkody z tyłu uaktywnia się sygnalizacja akustyczna, która
zmienia się wraz odległością przeszkody od zderzaka.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
❍wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości pomiędzy
samochodem a przeszkodą;
❍ przechodzi w ciągłą, gdy odległość, która dzieli sa\Ćmochód
od przeszkody, jest mniejsza od około 30 cm, natomiast
ustaje natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody zwięk-\Ć
szy się;
❍ pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się.
Rozpoznawane odległo\fci
Środkowy zasięg działania 140 cm
Boczny zasięg działania 60 cm
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód, brana pod uwagę
jest tylko ta z nich, która jest najbliżej.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 131

132POZNAWANIE SAMOCHODU
SYGNALIZOWANIE ANOMALII
Ewentualne anomalie czujników parkowania sygnalizowane
są podczas włączania biegu wstecznego przez zaświecenie się\Ć
lampki
èw zestawie wska\bników, a na wyświetlaczu pojawia
się odnośny komunikat.
DZIAŁANIE PODCZAS HOLOWANIA
PRZYCZEP Y
Funkcjonowanie czujników zostaje automatycznie wyłączo-
ne po włożeniu wtyczki przewodu elektrycznego przyczepy do
gniazdka pojazdu.
Czujniki automatycznie uaktywniają się ponownie po wyjęciu
wtyczki z przewodami przyczepy.
Dla prawidłowego funkcjonowania systemu nie-
zbędne jest, aby czujniki były zawsze oczyszczo-
ne z błota, brudu, śniegu lub lodu. Podczas czysz-
czenia czujników należy zachować maksymaln\b ostroż-
ność, aby ich nie porysować czy uszkodzić, należy uni-
kać używania szmatek suchych, szorstkich lub twardych.
Czujniki należy myć czyst\b wod\b, ewentualnie z dodat-
kiem szamponu do mycia samochodu. W myjniach, w
których używane s\b dysze ciśnieniowe pary lub wody
pod wysokim ciśnieniem, czujniki należy czyścić szyb-
ko, trzymaj\bc dyszę w odległości ponad 10 cm.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❍ Podczas manewrów parkowania należy zwrócić szczegól-
ną uwagę na przeszkody, które mogą znale\bć się nad lub
pod czujnikami.
❍ Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległości od
przedniej lub tylnej części samochodu w niektórych przy-
padkach mogą nie być rozpoznane przez system i uszko-
dzić samochód lub zostać uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie mogą wpływać na
skuteczność działania systemu parkowania:
❍ Zmniejszona czułość czujników i zmniejszenie osiągów
systemu wspomagającego parkowanie mogą być spowo-
dowane obecnością na powierzchni czujników: lodu, śnie-
gu, błota, nadmiernej ilości lakieru.
❍ Czujnik wykrywa nieistniejące przedmioty („zakłócenia
spowodowane echem”), wskutek zakłóceń typu mecha-
nicznego, na przykład: mycie samochodu, deszcz (działa-
nie mocnego przepływu powietrza, wiatru), grad;
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 132

POZNAWANIE SAMOCHODU133
1
❍Sygnały przesyłane przez czujniki mogą się zmienić, jeż\Će-
li w pobliżu znajdują się systemy ultrad\bwiękowe (np. ha-
mulce pneumatyczne autokarów lub młoty pneumatyczne).
❍ Na osiągi systemu wspomagającego parkowanie może wpły-
wać także pozycja czujników, na przykład przy zmianie usta-
wienia pojazdu (z powodu zużycia amortyzatorów, zawieszeń)
lub po wymianie opon, przy zbyt dużym obciążeniu samo-
chodu, wskutek specyficznych przeróbek powodujących ob-
niżenie samochodu.Odpowiedzialność za parkowanie oraz inne nie-
bezpieczne manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tego typu manewrów na-
leży sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni manewrowej
nie znajduj\b się osoby (szczególnie dzieci) ani zwierzę-
ta. Czujniki parkowania pomagaj\b kierowcy przy par-
kowaniu, ten jednak nie powinien nigdy zmniejszyć
uwagi podczas wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywane s\b one z ma-
ł\b prędkości\b.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 133

134POZNAWANIE SAMOCHODU
Odpowiedzialność za wykonanie manewru par-
kowania spoczywa zawsze na kierowcy. Podczas
całej fazy manewru należy zawsze sprawdzać, czy
w przestrzeni wykonywania manewru nie znajduj\b się
ani ludzie ani zwierzęta.
Czujniki parkowania stanowi\b wsparcie dla kie-
rowcy. Mimo to powinien on zawsze zachować
ostrożność podczas wykonywania potencjalnie
niebezpiecznych manewrów, nawet z mał\b prędkości\b:
system Magic Parking w żadnym wypadku NIE regu-
luje prędkości pojazdu w trakcie manewru, kontrola
przyspieszenia i hamowania pozostawiona jest zawsze
kierowcy.
MAGIC PARKING
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Magic Parking sygnalizuje kierowcy wolną i odpowiednią do
długości samochodu równoległą przestrzeń parkowania; w\Ć fa-
zie manewrowania pomaga kierowcy, sterując automatycznie
ruchem kierownicy. Podczas wykonywania manewru kierowca ma do dyspozycji
także informacje przekazywane przez czujniki parkowania
(4 czujniki tylne i 4 czujniki przednie), które informują o od-
ległości podczas zbliżania się do przeszkód znajdujący\Ćch się
z tyłu i z przodu samochodu.
W trakcie wyszukiwania przestrzeni użytecznej do zaparko-
wania czujniki przednie i tylne nie będą aktywne, natomiast
w podczas wykonywania manewru, po włączeniu biegu
wstecznego, czujniki przednie i tylne zostaną uaktywnione au-
tomatycznie.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 134

POZNAWANIE SAMOCHODU135
1
CZUJNIKI
System ten, w trakcie fazy poszukiwania przestrzeni parko-
wania, wykorzystuje czujniki boczne (patrz rys. 78).
Te czujniki uaktywniają są automatycznie przy prędkości po-
niżej 30 km/h. W tej fazie – gdy tylko kierowca znajdzie prze-
strzeń użyteczną do wykonania manewru parkowania – może
uaktywnić funkcję za pomocą odpowiedniego przycisku; w tym
momencie w zestawie wska\bników wyświetlone zostaną in-
strukcje do wykonania manewru. Jeżeli funkcja nie zostanie
uaktywniona przez kierowcę za pomocą odpowiedniego przy-
cisku, żadna informacja nie zostanie wyświetlona w zestawie
wska\bników.
DZIAŁANIE
Manewr wspomagania parkowania można uaktywnić tylko
przy włączonym zestawie wska\bników i prędkości poniże\Ćj
30 km/h, a składa się on z następujących faz:
❍Aktywacja: naciśnięcie przycisku rys. 79 powoduje roz-
poczęcie fazy wyszukiwania.
❍ Wyszukiwanie: poprzez czujniki boczne system kontynu-
uje fazę wyszukiwania wolnej przestrzeni parkowania, dosto-
sowanej do wymiarów samochodu. Kierowca, za pośrednic-
twem kierunkowskazów, wybiera po której stronie drogi za-
mierza zaparkować (jeśli nie ma tego typu informacji lub za-
świecone są światła awaryjne, wyszukiwanie przestrzeni wy-
konane zostanie po stronie pasażera).
rys. 78L0E0296mrys. 79L0E0241m
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 135

136POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE W układach logicznych systemu funkcja WY-
SZUKIWANIA wyłącza się, jeśli w ciągu 10 minut nie zosta-
nie wyszukane odpowiednie miejsce parkingowe
❍Identyfikacja: jeżeli system zidentyfikuje wolną i dosto-
sowaną do wymiarów samochodu przestrzeń do zaparkowa-
nia, wówczas sygnalizuje jej obecność i wskazuje działania, \Ćja-
kie należy wykonać, aby rozpocząć manewr.
❍ Manewr: od kierowcy żąda się włączenia biegu wstecz-
nego i pozostawienia wolnej kierownicy i sterowania pedała-
mi przyspieszenia, hamulca i sprzęgła (w przypadku manual-
nej skrzyni biegów) lub pedału przyspieszenia i hamulca
(w przypadku automatycznej skrzyni biegów) Podczas wyko-
nywania manewru parkowania na biegu wstecznym system ste-
ruje automatycznie kierownicą.
Sugerowanie wykonania fazy manewru na biegu wstecznym
(jeżeli warunki to umożliwiają), następuje poprzez d\bwię\Ćk cią-
gły brzęczyka czujników tylnych.
OSTRZEŻENIE W układach logicznych faza MANEWRU
wyłącza się, jeśli po upływie 3 minut manewr parkowania n\Ćie
zostanie zakończony. ❍
Zakończenie: Jeżeli przestrzeń parkowania jest wystarcza-
jąca, manewr parkowania zostanie zakończony przez system tyl-
ko jednym manewrem i ustawieniem samochodu nie wymaga-
jącym dalszej interwencji kierowcy. W przypadku, gdy okażą się
konieczne dalsze manewry korekcyjne, system powierza kon-
trolę kierowcy, który musi zakończyć manewr ręcznie.
OSTRZEŻENIE Po wykonaniu manewru na biegu wstecznym
i wyłączeniu go kierownica wraca do pozycji jazdy na wprost;
kierowcy powierzane jest dokończenie manewru ręcznie.
System wspomagania parkowania składa się z róż-
nych podzespołów:
❍ czujniki parkowania przednie i tylne;
❍ czujniki boczne;
❍ układ kierowniczy;
❍ koła i układ hamulcowy;
❍ zestaw wskaźników.
Należy uwzględnić, że nieprawidłowe działanie jednego
z tych komponentów może niekorzystnie wpłyn\bć na dzia-
łanie systemu Magic Parking.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 136

POZNAWANIE SAMOCHODU137
1
OPIS FAZ MANEWRU
Aktywacja
Aktywacja systemu następuje poprzez naciśnięcie przycisku S
i natychmiast po uaktywnieniu system rozpoczyna fazę wy-
szukiwania. Zaświecona dioda w przycisku wskazuje, że sys-
tem jest aktywny. Ponieważ system wyszukuje przestrzeni do
zaparkowania nawet jeśli nie jest aktywny, możliwe jest uak-
tywnienie systemu także natychmiast po przejechaniu obok
przestrzeni odpowiedniej do zaparkowania. W przypadku gdy
system skutecznie określi przestrzeń do zaparkowania (faza po-
szukiwania nie zostanie wykonana), zakomunikuje kierowcy
operacje konieczne do wykonania manewru.
Wyszukiwanie miejsca do zaparkowania
Podczas fazy wyszukiwania rys. 80 samochód musi jechać po
drodze z prędkością poniżej około 30 km/h i w odległoś\Ćci od
zaparkowanych samochodów zawierającej się w przedziale od
50 cm do około 130 cm. Przestrzeń do zaparkowania zosta-
nie rozpoznana jako odpowiednia, jeżeli jest dłuższa o około\Ć
130 cm od wymiarów samochodu.
Możliwe są dwa typy parkowania:
❍długość miejsca parkingowego jest o 160 cm większa od
długości pojazdu: zaparkowanie wymaga wówczas tylko jed-
nego manewru;
❍ długość miejsca parkingowego jest o około 130 cm więk-
sza od długości pojazdu: zaparkowanie wymaga wówczas kil-
ku manewrów, z których tylko pierwszy wykonywany jest au-
tomatycznie przez układ kierowniczy (za kolejne manewry od-
powiada w pełni kierowca).
rys. 80L0E1015g
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 137

138POZNAWANIE SAMOCHODU
Aby wybrać stronę wyszukiwania i wykonywania manewru,
kierowca może:
1)
DZdecydować o wykonaniu wyszukiwania przestrzeni
i manewru po stronie pasażera poprzez:
❍ ustawienie d\bwigni kierunkowskazów w pozycji środko-
wej;
❍ włączenie świateł awaryjnych;
❍ włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stronie
pasażera;
❍ włączenie kierunkowskazu po stronie pasażera.
2)
FWybór opcji, w ramach której system wyszuka prze-
strzeni i spowoduje wykonanie manewru po stronie kierowcy:
❍ włączenie kierunkowskazu po stronie kierowcy;
❍ włączenie świateł awaryjnych i kierunkowskazu po stronie
kierowcy.
System informuje kierowcę o stronie wyszukiwania miejsca
parkingowego i wykonywaniu manewru za pomocą specjal-
nych komunikatów na wyświetlaczu w zestawie wska\bników
oraz ikon (
Fi D) symbolizujących stronę prawą i lewą.
Wyszukiwanie odbywa się jednak po obu stronach. Dlatego też
istnieje możliwość wybrania jednej z nich przy użyciu kie-
runkowskazów w chwili omijania odpowiedniego miejsca do
zaparkowania pojazdu. W trakcie wyszukiwania pojazd powinien poruszać się z pręd-
kością poniżej 30 km/h. Przy prędkości ok. 25 km/h pojawi\Ća
się komunikat informujący kierowcę o konieczności zmniej-
szenia prędkości. W chwili przekroczenia prędkości 30 km/h
nastąpi wyłączenie systemu. W takim przypadku należy naci-
snąć przycisk
S, aby ponownie uaktywnić system.
W przypadku aktywnej funkcji „Zmiana pasa ruchu” (patrz sek-
cja „Światła zewnętrzne”), wyszukiwanie przestrzeni do za-\Ć
parkowania następuje zawsze po stronie pasażera.
Podczas fazy wyszukiwania przestrzeni do zaparkowania, po
uaktywnieniu czujników parkowania (patrz rozdział „Czujni-
ki parkowania przednie i tylne”), funkcjonowanie systemu Ma-
gic Parking zostaje wyłączone.
Manewr wyszukiwania przestrzeni do zaparko-
wania i wykonanie manewru parkowania musz\b
być wykonywane z poszanowaniem przepisów
Kodeksu drogowego.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 138