Lancia Delta 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZPIECZEŃSTWO
159
2
OSTRZEŻENIA OGÓLNE DOTYCZĄCE
UŻYWANIA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Kierowca powinien przestrzegać (również osoby z nim po-
dróżujące), wszystkich przepisów lokalnych dotyczących spo-
sobu użycia pasów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem po-
dróży należy zapiąć zawsze pasy bezpieczeństwa.
Użycie pasów bezpieczeństwa jest konieczne również w przy-
padku kobiet w ciąży: zarówno dla osoby ciężarnej jak i dla
dziecka zagrożenie w przypadku zderzenia jest znaczenie
mniejsze, jeżeli pas bezpieczeństwa będzie zapięty.
Kobiety w ciąży powinny ustawić dolną część taśmy pasa du-
żo niżej, tak aby przechodziła pod brzuchem (jak pokazano
na rys. 3). Najlepszym sposobem ochrony nienarodzonego
dziecka jest odpowiednie zabezpieczenie matki. Gdy pas bez-
pieczeństwa jest prawidłowo założony, prawdopodobieństwo,
że dziecko nie odniesie obrażeń w razie wypadku jest więk-
sze. W przypadku kobiet w ciąży, jak w przypadku każdej in-
nej osoby, ważne jest, aby prawidłowo zakładać pas bezpie-
czeństwa.
W celu zapewnienia maksymalnej ochrony na-
leży ustawić oparcie siedzenia we właściwym po-
łożeniu, oprzeć dobrze plecy o oparcie i zapiąć
pas tak, aby przylegał do klatki piersiowej i do miedni-
cy. Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa, zarów-
no na siedzeniach przednich jak i tylnych! Podróżowa-
nie bez zapiętych pasów zwiększa ryzyko poważnych ob-
rażeń lub śmierć w przypadku zderzenia.
rys. 3
L0E0404m
Taśma pasa nie może być poskręcana. Górna część pasa po-
winna przechodzić nad plecami i przecinać po przekątnej klat-
kę piersiową. Dolna część pasa powinna przylegać do bio-
der (jak pokazano na rys. 4), a nie do brzucha pasażera.
Nie należy używać przedmiotów (zaczepów, zapinek itp.),
które powodują, że pas nie przylega do ciała pasażera.
Absolutnie zabrania się demontowania lub na-
ruszania komponentów pasów bezpieczeństwa
i napinaczy. Wszelkie tego typu czynności mogą
być wykonywane wyłącznie przez autoryzowany i wy-
kwalifikowany personel. Należy zawsze zwracać się
do ASO Lancia.
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 159

160
BEZPIECZEŃSTWO
Jeżeli pas bezpieczeństwa uległ mocnemu prze-
ciążeniu, np. podczas wypadku, powinien być cał-
kowicie wymieniony razem z mocowaniami, śru-
bami mocującymi oraz z napinaczem pasa; w rzeczy-
wistości bowiem, nawet jeżeli pozornie wydaje się być
nieuszkodzony, mógł stracić swoje własności wytrzy-
małościowe.
OBSŁUGA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa, należy prze-
strzegać skrupulatnie następujących ostrzeżeń:
❍używać zawsze pasów bezpieczeństwa z dobrze rozcią-
gniętą, nie poskręcaną taśmą; upewnić się czy taśma pa-
sa wysuwa się swobodnie bez zacinania się;
❍sprawdzić działanie pasa bezpieczeństwa w następujący
sposób: chwycić pas i energicznie go pociągnąć;
❍w wyniku kolizji o określonej energii należy wymienić
pas bezpieczeństwa, nawet jeżeli pozornie wydaje się nie-
uszkodzony. Pas należy również wymienić w przypadku
aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa; Dany pas bezpieczeństwa powinien być użyty tylko przez jed-
ną osobę: nie należy przewozić dziecka na kolanach pasażera
stosując pas bezpieczeństwa dla ochrony obojga osób rys. 5.
Danym pasem powinien być przypięty tylko pasażer i nic in-
nego (nikt inny).
rys. 4
L0E0403m
rys. 5
L0E0405m
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 160

BEZPIECZEŃSTWO
161
2
❍aby oczyścić pasy bezpieczeństwa, należy umyć je ręcz-
nie wodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy stosować mocnych
detergentów wybielających lub barwiących oraz jakich-
kolwiek substancji chemicznych, które mogłyby osłabić
włókna pasa;
❍unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa: ich
poprawne działanie gwarantowane jest tylko wówczas, je-
śli nie dostała się do nich woda;
❍należy wymienić pas bezpieczeństwa, jeżeli posiada ozna-
ki zniszczenia lub przecięcia.
❍należy wymienić pas, jeżeli posiada on oznaki zniszcze-
nia lub przecięcia.
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECIW celu zwiększenia ochrony, w razie zderzenia wszyscy pa-
sażerowie powinni podróżować na siedząco i stosować od-
powiednie systemy ochronne, obowiązujące również nie-
mowlęta i dzieci!
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą 2003/20/WE,
we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci, w przeciwieństwie do osób dorosłych, mają głowę
proporcjonalnie większą i cięższą względem reszty ciała, na-
tomiast mięśnie i struktura kości nie są jeszcze u nich całko-
wicie rozwinięte. W związku z powyższym, do utrzymania
ich w czasie zderzenia wymagane są systemy odmienne od pa-
sów bezpieczeństwa dla osób dorosłych, aby ograniczyć
do minimum ryzyko obrażeń w razie wypadku, hamowania
lub manewrów nagłych.
Dzieci powinny siedzieć w sposób bezpieczny i wygodny.
W zależności od właściwości stosowanych fotelików, zaleca
się pozostawiać możliwie jak najdłużej (przynajmniej do 2
lat życia) foteliki dla dzieci w pozycji przeciwnej do kierun-
ku jazdy, ponieważ jest to najbardziej chroniąca je pozycja
w razie zderzenia. Wybór najodpowiedniejszego do zastoso-
wania fotelika dla dziecka powinien być dokonywany w opar-
ciu o wagę dziecka; istnieją różne typy systemów zabezpie-
czających dzieci, zaleca się wybrać ten, który będzie najod-
powiedniejszy dla dziecka.
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 161

162
BEZPIECZEŃSTWO
W razie konieczności przewożenia dziecka na sie-
dzeniu przednim po stronie pasażera, w foteliku
ustawionym przeciwnie do kierunku jazdy, po-
duszki powietrzne po stronie pasażera, przednią i bocz-
ną (Side bag - dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
należy wyłączyć za pomocą Menu ustawień i upewnić
się, czy dezaktywacja nastąpiła, o czym informuje świe-
cąca się w zestawie wskaźników lampka sygnalizacyjna.
Ponadto siedzenie pasażera powinno być przesunięte
całkowicie do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontak-
tu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.Nie należy poruszać siedzeniem przednim lub
tylnym, gdy siedzi na nim dziecko
lub umieszczony jest na nim fotelik z dzieckiem.O obowiązku wyłączenia poduszki powietrznej, je-
śli instalowany jest fotelik dla dziecka odwróco-
ny tyłem do kierunku jazdy, świadczy odpowied-
ni symbol podany na etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować zgodnie
ze wskazówkami podanymi na daszku przeciwsłonecznym
po stronie pasażera (patrz opis w sekcji „Przednie po-
duszki powietrzne”).
Powyżej 1,50 m postura dziecka, z punktu widzenia syste-
mu ochrony, jest traktowana jak postura osoby dorosłej i oso-
by takie zakładać powinny normalne pasy bezpieczeństwa.
W Europie parametry systemów zabezpieczających dzieci
są regulowane przez normę ECE-R44, która dzieli je na pięć
grup wagowych:Grupa Przedziały wagoweGrupa 0 do 10 kg wagiGrupa 0+ do 13 kg wagiGrupa 1 9 - 18 kg wagiGrupa 2 15 - 25 kg wagiGrupa 3 22-36 kg wagi
Wszystkie urządzenia ochronne powinny posiadać dane ho-
mologacyjne i znak kontrolny na tabliczce przymocowanej
na stałe do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwać.
W Lineaccessori Lancia dostępne są foteliki dla dzieci od-
powiednie dla każdej grupy wagowej. Zaleca się stosować
te właśnie foteliki, ponieważ zaprojektowane zostały spe-
cjalnie dla samochodów marki Lancia.
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 162

BEZPIECZEŃSTWO
163
2
MONTAŻ FOTELIKA DZIECIĘCEGO
TYPU „UNIWERSALNEGO”(z pasami bezpieczeństwa)
GRUPA 0 i 0+ Dzieci o wadze do 13 kg powinny być przewożone tyłem do
kierunku jazdy w foteliku jak ten, który przedstawiono na rys.
4, który - dzięki temu, iż podtrzymuje głowę - nie powoduje
przeciążenia szyi w przypadku nagłego hamowania.
Tego typu fotelik jest przytrzymywany pasami bezpieczeń-
stwa samochodu, jak wskazano na rys. 6 i powinien utrzy-
mywać dziecko własnymi wbudowanymi pasami.
Rysunek stanowi orientacyjne odniesienie w za-
kresie montażu. Fotelik należy zamontować zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
rys. 6
L0E0407m
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 163

164
BEZPIECZEŃSTWO
Począwszy od 9 do 18 kg wagi dzieci mogą być przewożone
zwrócone przodem do kierunku jazdy rys. 7. GRUPA 1
Rysunek stanowi orientacyjne odniesienie w za-
kresie montażu. Fotelik należy zamontować zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
Dostępne są foteliki wyposażone w zaczepy Iso-
fix, które umożliwiają stabilne zamocowanie ich
do siedzenia bez użycia pasa bezpieczeństwa sa-
mochodu. Jeśli chodzi o ten typ fotelików, należy zapo-
znać się z opisem w sekcji „Przystosowanie do montażu
fotelików Isofix” niniejszego rozdziału.
rys. 7
L0E0408m
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 164

BEZPIECZEŃSTWO
165
2
GRUPA 2
Dzieci o wadze 15 do 25 kg mogą być przytrzymywane bez-
pośrednio pasem bezpieczeństwa samochodu rys. 8.W takim przypadku foteliki pełnią jedynie funkcję prawidło-
wego ustawienia dziecka w stosunku do pasa bezpieczeństwa,
który powinien przebiegać po przekątnej, przylegając do klat-
ki piersiowej, a nigdy do szyi i przebiegać poziomo, przyle-
gając do bioder, a nie do brzucha dziecka.
Rysunek stanowi orientacyjne odniesienie w za-
kresie montażu. Fotelik należy zamontować zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
rys. 8
L0E0409m
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 165

166
BEZPIECZEŃSTWO
GRUPA 3 Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg istnieją odpowiednie urzą-
dzenia zabezpieczające, które umożliwiają prawidłowe usta-
wienia pasa bezpieczeństwa.
Rys. 9 przedstawia przykład poprawnego umieszczenia dziec-
ka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m
można zapinać pasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.
Rysunek stanowi orientacyjne odniesienie w za-
kresie montażu. Fotelik należy zamontować zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo do niego załączoną.
rys. 9
L0E0410m
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 166

BEZPIECZEŃSTWO
167
2
DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW TYPU UNIWERSALNEGO
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na róż-
nych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą: Legenda:
U = odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dla wskazanych
„Grup”.
(*) Oparcie siedzenia tylnego musi być w pozycji pionowej.
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
Pasażer Pasażer Pasażer
Grupa Przedziały wagowe przedni tylny boczny tylny środkowyGrupa 0, 0+ do 13 kg U U (*) XGrupa 1 9-18 kg U U (*) XGrupa 2 15-25 kg U U (*) XGrupa 3 22-36 kg U U (*) XWersje bez siedzenia tylnego stałego
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 167

168
BEZPIECZEŃSTWO
Wersje z siedzeniem tylnym stałymLegenda:
U = odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dla wskazanych
„Grup”.
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
Pasażer Pasażer
Pasażer tylny boczny Pasażer tylny boczny
Grupa Przedziały wagowe przedni (po stronie pasażera) tylny środkowy (po stronie kierowcy)Grupa 0, 0+ do 13 kg U U U XGrupa 1 9-18 kg U U U XGrupa 2 15-25 kg U U U XGrupa 3 22-36 kg U U U X
155-182 Delta PL 1ed 27/09/13 15.49 Pagina 168