Lancia Thema 2014 Betriebsanleitung (in German)

HINWEIS:
Die „Kontrollleuchte ESP Aus“und die „ESP-Systemkontroll-
leuchte“ leuchten bei jedem
Einschalten der Zündung (ON/
RUN) kurzzeitig auf.
Bei jedem Einschalten der Zün- dung (ON/RUN) wird das ESP-
System eingeschaltet, selbst
wenn es zuvor ausgeschaltet
wurde.
Das ESP-System erzeugt Summ- oder Klickgeräusche, wenn es
aktiv ist. Dies ist normal, die Ge-
räusche hören auf, sobald das
ESP nach dem Manöver, das die
ESP-Aktivierung auslöste, inak-
tiv wird.
19. Gurtwarnleuchte
Diese Leuchte schaltet sich
beim ersten Einschalten der
Zündung (ON/RUN) für fünf
bis acht Sekunden zur Glühlampen-
prüfung ein. Während der Glühlam-
penprüfung ertönt ein akustisches
Warnsignal, wenn der Fahrer nicht
angeschnallt ist. Wenn der Fahrer und Beifahrer (länder-/modellabhängig)
nach der Prüfung der Glühlampen
oder beim Fahren weiterhin nicht an-
geschnallt ist, leuchtet die Gurtwarn-
leuchte auf und das akustische
Warnsignal ertönt. Weitere Informati-
onen hierzu finden Sie unter „Rück-
haltesysteme“ in „Vor dem Start“.
20. Temperaturanzeige
Die Temperaturanzeige zeigt die Mo-
torkühlmitteltemperatur an. Jeder
Wert im normalen Bereich zeigt an,
dass das Motorkühlsystem zufrieden-
stellend funktioniert.
Die Anzeigennadel zeigt bei Fahrten
mit hohen Außentemperaturen, Berg-
auffahrten oder mit Anhängerbetrieb
einen eher höheren Temperaturwert
an. Es ist nicht zulässig, die oberen
Grenzwerte des normalen Betriebsbe-
reichs zu überschreiten.
ACHTUNG!
Fahren mit überhitztem Motor-
kühlsystem kann zu Motorschäden
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
führen. Erreicht die Temperaturan-
zeige die H-Markierung, halten Sie
das Fahrzeug am Straßenrand an.
Lassen Sie den Motor bei ausge-
schalteter Klimaanlage mit Leer-
laufdrehzahl weiterlaufen, bis die
Temperaturanzeige in den norma-
len Bereich zurückkehrt. Bleibt die
Anzeige auf „H“ stehen und ertö-
nen Dauersignale, stellen Sie den
Motor sofort ab, und benachrichti-
gen Sie einen Vertragshändler.
WARNUNG!
Bei einem heißen Motorkühlsystem
ist größte Vorsicht geboten. Durch
entweichenden Dampf oder siedend
heißes Kühlmittel besteht für Sie
und andere die Gefahr schwerer Ver-
brühungen. Wenden Sie sich bei ei-
ner Überhitzung des Motors an einen
Vertragshändler. Wenn Sie die Mo-
torhaube selbst öffnen möchten, le-
sen Sie bitte zuvor „Wartung und
(Fortsetzung)
195

WARNUNG!(Fortsetzung)
Instandhaltung“. Beachten Sie unbe-
dingt die Sicherheitshinweise im Ab-
schnitt „Überdruck-Verschluss-
deckel des Kühlsystems“.
21. AWD Indicator (Allradantrieb-
Anzeige) (länder-/modellabhängig)
Die Allradantrieb-Anzeige leuchtet
auf, wenn der Allradantrieb (AWD)
aktiviert ist.
INFODISPLAY (EVIC)
Das Infodisplay (EVIC) verfügt über
ein interaktives Display, das sich im
Kombiinstrument befindet.Dieses System ermöglicht dem Fahrer
die Auswahl einer Vielzahl wichtiger
Informationen durch Drücken der
Lenkradschalter. Das Infodisplay
(EVIC) besteht aus folgenden Einhei-
ten:
Radioanzeige
Informationen zum
Kraftstoffverbrauch
Informationen zum Tempomatstatus
Digitale Fahrzeuggeschwindigkeit
Tageskilometerzähler
Reifendruck
Fahrzeuginfo
Gespeicherte Warnmeldungen
Menü ausschalten
Dieses System ermöglicht dem Fahrer
die Auswahl von Informationen durch
Drücken der folgenden Lenkrad-
schalter: Taste „Nach oben“
Drücken Sie kurz die Taste
„Nach oben“, um aufwärts
durch das Hauptmenü und
die Untermenüs „Vehicle
Info“ (Fahrzeuginformationen) sowie
„Trip Info“ (Tageskilometerzähler)
zu blättern (Kraftstoffverbrauch
[Fuel Economy], Fahrzeuginformati-
onen [Vehicle Info], Reifendruck
[Tire BAR], Tempomat [Cruise], Mel-
dungen [Messages], Tageskilometer-
zähler [Trip Info], Fahrzeugge-
schwindigkeit [Vehicle Speed] und
Menü ausschalten [Turn Menu OFF])
und um durch deren Untermenüs zu
blättern.
Elektronisches
Fahrzeuginformationssystem (Infodisplay EVIC)
Lenkradtasten des Infodisplays (EVIC)
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Taste „Nach unten“Drücken Sie kurz die Taste
„Nach unten“, um abwärts
durch das Hauptmenü und
die Untermenüs „Vehicle
Info“ (Fahrzeuginformationen) sowie
„Trip Info“ (Tageskilometerzähler)
zu blättern (Kraftstoffverbrauch
[Fuel Economy], Fahrzeuginformati-
onen [Vehicle Info], Reifendruck
[Tire BAR], Tempomat [Cruise], Mel-
dungen [Messages], Tageskilometer-
zähler [Trip Info], Fahrzeugge-
schwindigkeit [Vehicle Speed] und
Menü ausschalten [Turn Menu OFF])
und um durch deren Untermenüs zu
blättern.
Taste „Auswählen“
Drücken Sie kurz die Taste
„Auswählen“, um auf In-
formationsbildschirme oder
Untermenüs einer Haupt-
menüfunktion zuzugreifen. Drücken
Sie die Taste „Auswählen“ etwa zwei
Sekunden lang, um die angezeigten/
ausgewählten Features zurückzuset-
zen, die zurückgesetzt werden
können. Taste BACK (Zurück)
Drücken Sie die Taste
BACK (Zurück), um aus ei-
nem Informationsbild-
schirm oder Untermenü
zum Hauptmenü zurückzukehren.
ANZEIGEN IM ELEKTRO-
NISCHEN FAHRZEUGIN-
FORMATIONSSYSTEM (IN-
FODISPLAY EVIC)
Das Infodisplay (EVIC) besteht aus
drei Bereichen:
1. Oberer Bereich, in dem Kompass-
richtung, Kilometerzähler und Au-
ßentemperatur angezeigt werden.
HINWEIS: Beim Anlassen des
Fahrzeugs wird die letzte be-
kannte Außentemperatur ange-
zeigt. Die aktualisierte Tempera-
tur wird möglicherweise erst nach
einer Fahrzeit von mehreren Mi-
nuten angezeigt. Die Motortempe-
ratur kann die angezeigte Tempe-
ratur ebenfalls beeinflussen. Aus
diesem Grund werden die Tempe-
raturmesswerte nicht aktualisiert, wenn das Fahrzeug sich nicht be-
wegt.
2. Hauptanzeigebereich, in dem Me-
nüs und Meldungen angezeigt wer-
den.
3. Der Abschnitt für rekonfigurier-
bare Warn- und Kontrollleuchten.
Im Hauptanzeigebereich werden nor-
malerweise das Hauptmenü oder die
Bildschirme einer ausgewählten
Funktion des Hauptmenüs angezeigt.
Im Hauptanzeigebereich werden auch
Meldungen angezeigt. Es gibt unge-
fähr 60 mögliche Warn- und Informa-
tionsmeldungen. Diese Meldungen
werden nach unterschiedlichen Kate-
gorien klassifiziert:
Gespeicherte Fünf-Sekunden-
Meldungen
Wenn ein entsprechender Zustand
eintritt, wird dieser Meldungstyp fünf
Sekunden lang im Hauptanzeigebe-
reich angezeigt. Danach wechselt die
Anzeige auf den vorherigen Bild-
schirm zurück. Die meisten Meldun-
gen dieses Typs werden dann gespei-
chert (solange bis der Zustand, der
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die Meldung ausgelöst hat, aktiv
bleibt) und können über die Haupt-
menüfunktion „Messages“ (Meldun-
gen) überprüft werden. Solange ge-
speicherte Meldungen vorliegen, wird
ein „i“ in der Zeile für den Kompass/
die Außentemperatur des Infodis-
plays (EVIC) angezeigt. Beispiele für
diesen Meldungstyp sind „Right Front
Turn Signal Lamp Out“ (Blinker vorn
rechts ausgefallen) und „Low Tire
Pressure“ (Niedriger Reifendruck).
Nicht gespeicherte Meldungen
Dieser Meldungstyp wird auf unbe-
stimmte Zeit angezeigt, oder bis der
Zustand, der die Meldung aktiviert
hat, beendet wird. Beispiele für diesen
Meldungstyp sind „Turn Signal On“
(Blinker an) (wenn der Blinker wei-
terhin aktiv ist) und „Lights on“
(Licht an) (wenn der Fahrer das
Fahrzeug verlässt).
Nicht gespeicherte Meldungen bis
RUN (Ein/Start)
Dieser Meldungstyp wird angezeigt,
bis die Zündung eingeschaltet wird
(RUN [Ein/Start]). Ein Beispiel für
diesen Meldungstyp ist „Press BrakePedal and Push Button to Start“
(Zum Starten Bremspedal treten und
Taste drücken).
Nicht gespeicherte Fünf-
Sekunden-Meldungen
Wenn ein entsprechender Zustand
eintritt, wird dieser Meldungstyp fünf
Sekunden lang im Hauptanzeigebe-
reich angezeigt. Danach wechselt die
Anzeige auf den vorherigen Bild-
schirm zurück. Beispiele für diesen
Meldungstyp sind „Memory system
unavailable – Not in Park“ (Speicher-
system nicht verfügbar – Fahrzeug
nicht in Parkstellung) und „Automa-
tic High Beams on“ (Automatisches
Fernlicht an).
Der Abschnitt für rekonfigurierbare
Warn- und Kontrollleuchten ist in die
Bereiche für weiße (rechts), gelbe (in
der Mitte) und rote (links) Kontroll-
leuchten unterteilt.INFODISPLAY (EVIC) –
WEISSE
KONTROLLLEUCHTEN
In diesem Bereich werden die konfi-
gurierbaren weißen Kontrollleuchten
angezeigt. Diese Kontrollleuchten
umfassen:
Schalthebelstatus – nur für Die-
selmotoren
Der ausgewählte AutoStick-Gang
wird als D1, D2, D3, D4, D5 ange-
zeigt. Außerdem wird dargestellt,
dass die elektronische Bereichswahl
(ERS) eingekuppelt wurde, und der
ausgewählte Gang wird angezeigt.
Weitere Informationen zu AutoStick
finden Sie unter „Start und Betrieb“.
Tempomat Ein
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn der Tempomat
eingeschaltet ist. Weitere In-
formationen dazu finden Sie
unter „Tempomat“ in „Erläuterung der
Funktionen Ihres Fahrzeugs“.
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Tempomat EINGESTELLTDiese Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn der Tem-
pomat eingestellt ist. Wei-
tere Informationen dazu
finden Sie unter „Tempomat“ in „Er-
läuterung der Funktionen Ihres
Fahrzeugs“.
Abstandstempomat (ACC) einge-
schaltet (länder-/modellabhängig)
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn der Ab-
standstempomat eingeschal-
tet ist. Weitere Informationen
dazu finden Sie unter „Abstandstempo-
mat“ in „Erläuterung der Funktionen
Ihres Fahrzeugs“.
Abstandstempomat (ACC) gesetzt
(länder-/modellabhängig)
Diese Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn der Ab-
standstempomat eingestellt
ist. Weitere Informationen
dazu finden Sie unter „Abstandstem-
pomat“ in „Erläuterung der Funktio-
nen Ihres Fahrzeugs“.
INFODISPLAY (EVIC) –
GELBE
KONTROLLLEUCHTEN
In diesem Bereich werden die konfi-
gurierbaren gelben Kontrollleuchten
angezeigt. Diese Kontrollleuchten
umfassen:

FCW OFF (Kollisionswarnsystem
Aus) (länder-/modellabhängig)
Diese Kontrollleuchte infor-
miert den Fahrer, dass das
Kollisionswarnsystem aus-
geschaltet ist. Die Kontroll-
leuchte leuchtet auf, wenn der vordere
Radarsensor blockiert ist und gerei-
nigt werden muss, die ACC/FCW-
Sensoren gewartet werden müssen
oder das ACC/FCW-System aufgrund
eines Systemfehlers nicht verfügbar
ist. Weitere Informationen dazu fin-
den Sie unter „Abstandstempomat“
in „Erläuterung der Funktionen Ihres
Fahrzeugs“.
Kraftstoff-Kontrollleuchte
Wenn der Kraftstoffstand un-
gefähr 11,0 l erreicht, wird diese Leuchte eingeschaltet und bleibt
eingeschaltet, bis Kraftstoff aufgefüllt
wird.
Kontrollleuchte „Füllstand
Scheibenwaschflüssigkeit niedrig“
Diese Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn der Füll-
stand der Scheibenwasch-
flüssigkeit niedrig ist.
Funktionsstörung des Abstands-
tempomaten (ACC)
(länder-/modellabhängig)
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn der Ab-
standstempomat nicht funk-
tioniert und gewartet werden
muss. Weitere Informationen dazu fin-
den Sie unter „Abstandstempomat“ in
„Erläuterung der Funktionen Ihres
Fahrzeugs“.
Vorglühleuchte – Nur Dieselmo-
toren
Die Vorglühleuchte wird akti-
viert, wenn der Zündschalter
in die Stellung Ein gedreht wird. War-
ten Sie, bis die Vorglühleuchte er-
lischt, und starten Sie erst dann den
199

Motor. (Weitere Informationen finden
Sie unter „Anlassen des Motors“ in
„Start und Betrieb“.)
Kraftstofffilter-Warnleuchte –
nur für DieselmotorenZeigt an, dass Wasser im
Kraftstofffilter erfasst
wurde. Wenn diese Leuchte
eingeschaltet bleibt, starten
Sie das Fahrzeug ERST DANN, wenn
Sie das Wasser aus dem Kraftstoff-
filter abgelassen haben, um einen Mo-
torschaden zu verhindern. Zum Was-
serablassen siehe „Wartungsarbeiten,
Kraftstoff-/Wasserabscheiderfilter
entleeren“ in „Wartung und
Instandhaltung“.
SERV AWD-Anzeige (Allradan-
trieb Warten)
(länder-/modellabhängig)
Diese Anzeige leuchtet auf,
wenn der Allradantrieb ge-
wartet werden muss. Wei-
tere Informationen finden
Sie unter „Allradantrieb“ in „Start
und Betrieb“.INFODISPLAY (EVIC) –
ROTE
KONTROLLLEUCHTEN
In diesem Bereich werden die konfi-
gurierbaren roten Kontrollleuchten
angezeigt. Diese Kontrollleuchten
umfassen:
Tür offen
Diese Kontrollleuchte
leuchtet auf, wenn eine oder
mehrere Türen offen sind.
Die Kontrollleuchte zeigt
an, welche Tür offen ist.
Kofferraum offen
Diese Leuchte weist darauf
hin, dass der Kofferraum-
deckel offen ist.
Öldruckwarnleuchte Diese Kontrollleuchte zeigt ei-
nen unzureichenden Motoröl-
druck an. Leuchtet sie während der
Fahrt auf, halten Sie das Fahrzeug so
schnell wie möglich an und stellen Sie
sofort den Motor ab. Ist die Leuchte
aktiviert, ertönt sofort ein akustisches
Warnsignal für vier Minuten. Setzen Sie das Fahrzeug nicht in
Gang, bis die Ursache behoben ist.
Diese Leuchte zeigt nicht an, wie viel
Öl noch im Motor ist. Der Motoröl-
stand muss unter der Motorhaube ge-
prüft werden.
Ladekontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte zeigt
den Status des elektrischen
Ladesystems an. Wenn die Kontroll-
leuchte aktiviert bleibt oder während
der Fahrt aufleuchtet, schalten Sie ei-
nige der nicht unbedingt erforderli-
chen elektrischen Geräte im Fahrzeug
ab oder erhöhen Sie die Motordreh-
zahl (bei Leerlauf). Wenn die Lade-
kontrollleuchte ständig leuchtet, deu-
tet dies auf eine Störung am
Ladesystem hin. Benachrichtigen Sie
in diesem Fall UNVERZÜGLICH
eine Vertragswerkstatt. Suchen Sie ei-
nen Vertragshändler auf.
Wenn eine Starthilfe erforderlich ist,
siehe „Vorgehensweise bei der Start-
hilfe“ in „Pannen- und Unfallhilfe“.
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Kontrollleuchte der elektroni-
schen DrosselklappenregelungDiese Kontrollleuchte weist
Sie auf eine Störung der
elektronischen Drossel-
klappenregelung (ETC)
hin. Bei plötzlichem Aufleuchten
während der Fahrt muss das System
von einem Vertragshändler überprüft
und instand gesetzt werden.
Wenn eine Störung festgestellt wird,
leuchtet die Kontrollleuchte bei lau-
fendem Motor auf. Das Fahrzeug an-
halten. Sobald das Fahrzeug steht
und der Wählhebel in Stellung PARK
steht, die Zündung aus- und wieder
einschalten. Die Kontrollleuchte muss
erlöschen.
Wenn die Kontrollleuchte bei laufen-
dem Motor weiter leuchtet, ist Ihr
Fahrzeug normalerweise trotzdem
weiterhin fahrtüchtig. Sie sollten Ihr
Fahrzeug jedoch so schnell wie mög-
lich zur Wartung in eine Vertrags-
werkstatt bringen. Wenn die Kon-
trollleuchte bei laufendem Motor
blinkt, ist eine sofortige Instandset-
zung erforderlich. Eventuell stellen Sie eine verringerte Leistung, eine er-
höhte Leerlaufdrehzahl, unruhigen
Leerlauf oder Absterben des Motors
fest. Unter Umständen muss Ihr Fahr-
zeug abgeschleppt werden.
Kühlmitteltemperatur-
Kontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte warnt
bei einer Überhitzung des Mo-
tors. Wenn die Temperatur steigt und
die Temperaturanzeige Herreicht,
leuchtet diese Kontrollleuchte auf und
ein Signalton ertönt. Bei einer weite-
ren Zunahme der Temperatur steigt
die Anzeige über die Markierung H.In
diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
ständig und ein Dauersignalton er-
tönt, bis der Motor abkühlt.
Leuchtet die Kontrollleuchte wäh-
rend der Fahrt auf, halten Sie das
Fahrzeug, sobald es sicher möglich
ist, am Straßenrand an. Wenn die Kli-
maanlage eingeschaltet ist, diese aus-
schalten. Schalten Sie das Getriebe in
den Leerlauf und lassen Sie den Motor
im Leerlauf laufen. Wenn die Tempe-
raturanzeige nicht in den Normalbe-
reich fällt, den Motor sofort abstellen und die Pannenhilfe benachrichtigen.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Überhitzung des Motors“
in „Pannen- und Unfallhilfe“.
Getriebeöltemperatur-
Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte zeigt
an, dass die Getriebeöltem-
peratur zu hoch ist. Dies
kann bei starker Beanspru-
chung auftreten, beispielsweise beim
Ziehen eines Anhängers. Wenn die
Kontrollleuchte aufleuchtet, halten
Sie das Fahrzeug am Straßenrand an.
Lassen Sie den Motor im Leerlauf
oder schneller, mit Schalthebel in
Stellung PARK laufen, bis die Leuchte
erlischt.
ACHTUNG!
Durchgehendes Fahren bei leucht-
ender Getriebeöltemperatur-
Kontrollleuchte führt zu schweren
Getriebeschäden oder zu einem
Ausfall des Getriebes.
201

WARNUNG!
Wenn Sie bei leuchtender
Getriebeöltemperatur-
Kontrollleuchte weiterfahren, kann
unter Umständen kochendes Ge-
triebeöl aus dem Getriebe austre-
ten, mit dem heißen Motor oder
Auspuffteilen in Kontakt kommen
und einen Brand verursachen.
Funktionsstörung der elek-
trischen Servolenkung
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn die elektrische
Servolenkung nicht funktio-
niert und gewartet werden
muss.
SCHALTANZEIGE (GSI) EIN
– Je nach Ausstattung
Das Schaltanzeigensystem (GSI) ist
bei Fahrzeugen mit einem Schaltge-
triebe aktiviert, oder wenn ein Fahr-
zeug mit einem Automatikgetriebe in
manuellem Schaltmodus ist. Das GSI
bietet dem Fahrer eine visuelle An-
zeige innerhalb des EVIC, wenn der empfohlene Gangschaltungspunkt er-
reicht ist. Diese Anzeige informiert
den Fahrer, dass durch Schalten in
einen anderen Gang eine Reduzierung
des Kraftstoffverbrauchs möglich ist.
Wenn die Anzeige zum Schalten in
den höheren Gang (+) auf dem Dis-
play angezeigt wird, empfiehlt das
GSI dem Fahrer, einen höheren Gang
einzulegen.
Wenn die Anzeige zum Schalten in
den niedrigeren Gang (-) auf dem
Display angezeigt wird, empfiehlt das
GSI dem Fahrer, einen niedrigeren
Gang einzulegen.
Die GSI-Anzeige im EVIC leuchtet so-
lange auf, bis der Fahrer den Gang
gewechselt hat, oder die Fahrbedin-
gungen wieder so sind, dass keine
Gangänderung mehr erforderlich ist,
um den Kraftstoffverbrauch zu redu-
zieren.
OIL CHANGE DUE
(ÖLWECHSEL FÄLLIG)
Ihr Fahrzeug ist mit einem
Motorölwechsel-Anzeigesystem aus-
gestattet. Die Meldung „Oil Change
Due“ (Ölwechsel fällig) blinkt auf der
Anzeige des Infodisplays ca. 10 Se-
kunden nach dem Ertönen eines
akustischen Warnsignals, das auf den
fälligen Ölwechsel aufmerksam
GSI Anzeige zum Schalten in den
höheren Gang (+)
GSI Anzeige zum Schalten in denniedrigeren Gang (-)
202

macht. Das Motorölwechsel-
Anzeigesystem basiert auf Motorda-
ten; dies bedeutet, dass sich das Mo-
torölwechselintervall nach dem
persönlichen Fahrstil richtet.
Bis zum Zurücksetzen wird diese Mel-
dung weiterhin angezeigt, wenn Sie
die Zündung in die Stellung ON/RUN
bringen. Zum vorübergehenden Aus-
blenden der Meldung drücken Sie
kurz die Taste BACK (Zurück). Wen-
den Sie sich bitte an den Lancia-
Vertragshändler für weitere Informa-
tionen zur Rückstellung des
Ölwechsel-Anzeigesystems.
MELDUNGEN DES
DIESELPARTIKELFILTERS
(DPF)
Exhaust System – Regeneration Re-quired Now (Auspuffanlage – Re-
generation erforderlich). Bei kur-
zen Fahrtzyklen mit geringer
Geschwindigkeit besteht die Mög-
lichkeit, dass das Nachbehand-
lungssystem von Motor und Aus-
puff nicht den erforderlichen
Zustand erreicht, um den eingefan-
genen Feinstaub zu entfernen. In diesem Fall wird die Nachricht
„Exhaust System – Regeneration
Required Now“ (Auspuffanlage –
Regeneration erforderlich) auf dem
Infodisplay angezeigt. Fahren Sie
mit Ihrem Fahrzeug für 30 Minuten
mit hoher Geschwindigkeit, um den
Zustand des Partikelfiltersystems
zu beheben, da dadurch der einge-
fangene Feinstaub entfernt und der
normale Betriebszustand des Sys-
tems wiederhergestellt wird.
Exhaust Service Require – See Dea- ler Now (Auspuffwartung erforder-
lich – wenden Sie sich an Ihren
Vertragshändler). Der Motor wird
gedrosselt, um dauerhafte Schäden
am Nachbehandlungssystem zu
verhindern. Wenn dieser Zustand
vorliegt, muss das Fahrzeug von Ih-
rem Vertragshändler gewartet wer-
den.
FUEL ECONOMY (KRAFT-
STOFFVERBRAUCH)
Drücken Sie kurz die Taste „Nach
oben“ oder die Taste „Nach unten“,
bis auf dem Infodisplay (EVIC) „Fuel Economy“ (Kraftstoffverbrauch) an-
gezeigt wird. Drücken Sie die Taste
„Auswählen“. Auf dem nächsten
Bildschirm wird Folgendes angezeigt:
Average Fuel Economy (Kraftstoff-
Durchschnittsverbrauch)
Distance To Empty (DTE) (Reichweite)
Instantaneous Liters Per 100 km (l/100 km, unmittelbarer Kraft-
stoffverbrauch pro 100 km)
Kraftstoffverbrauch
203

Average Fuel Economy/ECO Fuel
Saver Mode (Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch/
Kraftstoffsparmodus)
(länder-/modellabhängig)
Zeigt den durchschnittlichen Kraft-
stoffverbrauch seit der letzten Rück-
stellung an. Beim Rückstellen des
durchschnittlichen Kraftstoffver-
brauchs erscheint auf dem Anzeige-
feld zwei Sekunden lang RESET (Zu-
rückstellen) oder es werden Striche
angezeigt. Danach werden die vorigen
gespeicherten Daten gelöscht, und die
Berechnung des durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauchs wird ab dem
letzten angezeigten durchschnittli-
chen Kraftstoffverbrauchswert vor
dem Rückstellen fortgesetzt.
Drücken Sie die Taste „Auswählen“,
um den durchschnittlichen Kraft-
stoffverbrauch zurückzustellen. Drü-
cken Sie die Taste BACK (Zurück),
um zum Hauptmenü zu wechseln.
Im unteren Teil des Infodisplays
(EVIC) befindet sich ein ECO-
Symbol. Dieses Symbol erscheint,
wenn die Zylinderabschaltung (MDS)(länder-/modellabhängig) den Mo-
torbetrieb mit nur vier Zylindern er-
möglicht oder wenn Sie sparsam fah-
ren.
Mit dieser Funktion können Sie prü-
fen, ob sie sparsam fahren. Sie kann
auch verwendet werden, um sich ei-
nen sparsameren Fahrstil anzuge-
wöhnen.
Distance To Empty (DTE)
(Reichweite)
Zeigt die geschätzte Reichweite an, die
mit dem Kraftstoff im Tank noch zu-
rückgelegt werden kann. Diese ge-
schätzte Reichweite wird durch den ak-
tuellen und den Langzeit-
Durchschnittsverbrauch des Fahrzeugs
und durch den aktuellen Tankinhalt be-
stimmt. Die Reichweitenanzeige kann
mit der Taste SELECT (Auswählen)
nicht zurückgestellt werden.
HINWEIS: Die tatsächliche
Reichweite wird erheblich durch
größere Änderungen des Fahrstils
oder der Fahrzeugbeladung beein-
flusst und muss nicht mit der an-
gezeigten Reichweite übereinstim-
men.Liegt die Reichweite unter 50 km,
ändert sich die Anzeige in „LOW
FUEL“ (Kraftstoffstand niedrig).
Diese Meldung wird so lange ange-
zeigt, bis der Kraftstofftank leer ist.
Wird eine ausreichende Menge Kraft-
stoff nachgetankt, erlischt die Anzeige
„LOW FUEL“ (Kraftstoffstand nied-
rig) und es wird eine neue Reichweite
angezeigt. Drücken Sie die Taste
BACK (Zurück), um zum Haupt-
menü zu wechseln.
Verbrauch in Litern pro 100 km
(l/100 km)
Die Funktion „Liters Per 100 km“
(l/100 km, Kraftstoffverbrauch pro
100 km) zeigt den unmittelbaren
Kraftstoffverbrauch als Balkendia-
gramm unter dem DTE an. Diese
Funktion kann nicht zurückgestellt
werden. Drücken Sie die Taste BACK
(Zurück), um zum Hauptmenü zu
wechseln.
TEMPOMAT
Drücken Sie kurz die Taste „Nach
oben“ oder die Taste „Nach unten“,
bis „ACC“ (Abstandstempomat)
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