Lancia Voyager 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• RENDELKEZÉSEK AZ ÉLETTARTAMÁNAKVÉGÉHEZ ÉRŐ GÉPKOCSIVAL KAPCSOLATOS
TEENDŐKRŐL ....................... .369
335

MOTORTÉR — 3.6L
1 — Levegőszűrő6 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály
2 — Szervokormány folyadéktartály 7 — Motorolajszint-mérő pálca
3 — Fékfolyadéktartály 8 — Motorolaj betöltőnyílás
4 — Akkumulátor 9 — Hűtőrendszer zárósapkája
5 — Teljesen integrált áramellátó modul (biztosítékok) 10 — Ablakmosó folyadék tartály
336

MOTORTÉR — 2,8 l-es DÍZEL
1 — Levegőszűrő5 — Teljesen integrált áramellátó modul (biztosítékok)
2 — Motorolaj betöltőnyílás 6 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály
3 — Főfékhenger 7 — Motorolajszint-mérő pálca
4 — Akkumulátor 8 — Az ablakmosó folyadéktartálya
337

FEDÉLZETI
DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Az Ön járműve OBD II elnevezésű,
korszerű fedélzeti diagnosztikai rend-
szerrel szerelt. Ez a rendszer figyeli a
károsanyag-kibocsátást szabályozó, a
motorvezérlő és az automata sebesség-
váltó vezérlőrendszerének teljesítmé-
nyét. Ha ezek a rendszerek megfelelően
működnek, gépkocsija gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő
teljesítményt nyújt, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvé-
nyes kormányzati előírásokon belül ma-
rad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bárme-
lyik javítást igényel, az OBD II rendszer
bekapcsolja a motor hibajelző lámpát
(Malfunction Indicator Light - MIL).
Ezenkívül hibakódokat és egyéb infor-
mációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársait. Noha gép-
kocsit rendszerint tovább lehet hasz-
nálni és nem igényel vontatást, a lehető
legrövidebb időn belül keresse fel a hiva-
talos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Mindazonáltal ha a hibajelző lámpavilágít, a huzamosabb ideig történő
gépkocsihasználat tovább károsít-
hatja a kibocsátást szabályozó rend-
szert. Ez az üzemanyag-fogyasztást
és a vezethetőséget is befolyásol-
hatja. Bármilyen károsanyag-
kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt
a gépkocsit szervizelni kell.
• Ha járó motornál a hibajelző lámpa villog, rövid időn belül súlyosan ká-
rosodhat a katalizátor és csökkenhet
a motor teljesítménye. Ebben az
esetben azonnali szervizelés szüksé-
ges.
PÓTALKATRÉSZEK
Az elvárt teljesítmény garantálása ér-
dekében feltétlenül eredeti alkatrészeket
használjon a normál/ütemezett karban-
tartáshoz és javításhoz. A karbantartás
és javítások során használt, az eredeti
alkatrészek minőségével nem azonos al-
katrészek által okozott károkra vagy
meghibásodásokra nem terjed ki a gyári
garancia.
KARBANTARTÁSI
ELJÁRÁSOK
A következő oldalak a gépkocsit tervező
mérnökök által meghatározott s züksé-
ges karbantartási munkákat tartalmaz-
zák.
A rögzített karbantartási ütemtervben
meghatározott karbantartási tételeken
kívül vannak más alkatrészek is, amelyek
a jövőben szervizre vagy cserére szorul-
hatnak.
VIGYÁZAT!
• Költségesebb javításokhoz, egyéb alkatrészek sérüléséhez vagy a gép-
kocsi menetteljesítményének rom-
lásához vezethet, ha elmulasztja a
gépkocsi megfelelő karbantartását
vagy a szükséges javításokat és szer-
vizt. A potenciális hibákat azonnal
vizsgáltassa meg egy hivatalos már-
kaszervizben vagy professzionális
javítóműhelyben.
(Folytatás)
338

VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A gépkocsi karbantartásátLANCIA márkaszervizben végez-
tesse el. Olyan szokásos és kisebb
karbantartási műveletek esetén,
amelyek elvégzését Ön szeretné el-
végezni, megfelelő felszereléssel,
eredeti LANCIA alkatrészekkel és a
szükséges folyadékokkal kell rendel-
keznie; mindenesetre, ha nincs
megfelelő tapasztalata, ne végezze el
ezeket a műveleteket.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• Gépkocsijához olyan javított minő-ségű folyadékokat használtak, me-
lyek védik a gépkocsi teljesítményét
és tartósságát, valamint egyúttal
meghosszabbítják a karbantartási
intervallumokat. Ne használjon ve-
gyi anyagot ezen alkatrészek átöblí-
téséhez, mert a vegyi anyagok káro-
síthatják a motort, az erőátviteli
rendszert, a szervokormányt és a
légkondicionáló berendezést. Az
ilyen károkra nem vonatkozik az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia. Ha egy alkatrész hibás
működése miatt átöblítésre van
szükség, a művelethez csak az előírt
folyadékot használja.
MOTOROLAJ
Az olajszint ellenőrzése
A motor megfelelő kenéséhez a motor-
olaj szintjét a helyes értéken kell tartani.
Rendszeres időközönként, például min-
den tankolásnál ellenőrizze az olajszin-
tet. Az olajszint ellenőrzésére az üzemmeleg
motor leállítása után körülbelül öt perc-
cel van a legalkalmasabb időpont.
A motorolaj szintjét a lehető legponto-
sabb érték leolvasása érdekében a gépko-
csi vízszintesen álló helyzetében ellen-
őrizze. Tartsa az olajszintet a mérőpálca
MIN és MAX jelzései között. Ezeknél a
motoroknál, ha a nívópálca MIN jelölés-
nél lévő olajszintet mutat, akkor 1 l olaj
betöltése a MAX jelölésig emeli az olaj-
szintet.
VIGYÁZAT!
A motor túltöltése vagy alultöltése az
olaj kipárolgásához vagy az olajnyo-
más csökkenéséhez vezet. Ez károsít-
hatja a motort.
339

VIGYÁZAT!
A gépkocsi karbantartását LANCIA
márkaszervizben végeztesse el. Olyan
szokásos és kisebb karbantartási mű-
veletek esetén, amelyek elvégzését Ön
szeretné elvégezni, megfelelő felsze-
reléssel, eredeti LANCIA alkatré-
szekkel és a szükséges folyadékokkal
kell rendelkeznie; mindenesetre, ha
nincs megfelelő tapasztalata, ne vé-
gezze el ezeket a műveleteket.
Motorolajcsere – Minden motor
Az olajcsere szükségességét jelző rend-
szer figyelmezteti arra, hogy elérkezett a
gépkocsi tervezett karbantartásának
ideje. A rendszerrel kapcsolatos további
információt a „Karbantartási ütemterv”
című részben talál.
Motorolaj kiválasztása – 3.6L motor
SAE 5W-20 osztályú SELENIA K
POWER teljesen szintetikus motorolaj,
mely megfelel a FIAT 9.55535-CR1
API SN, ILSAC GF-5 vagy egyenér-
tékű minősítések előírásainak.
A gépkocsihoz ajánlott motorolaj visz-
kozitását a motor olajbetöltő nyílásának zárósapkája is mutatja. A
motorolajbetöltő-nyílás zárósapkájának
helyét illetően lásd a „Motortér” című
részt „A gépkocsi karbantartása” című
fejezetben.
MEGJEGYZÉS: Amennyiben nem
áll rendelkezésre Fiat 9.55535-CR1
minősítésnek megfelelő SAE 5W-20
motorolaj, használható a SAE 5W-30
viszkozitású SELENIA K POWER
teljesen szintetikus motorolaj, amely
megfelel a FIAT 9.55535-CR1 API
SN, ILSAC GF-5 minősítések előírá-
sainak.
Motorolaj kiválasztása – 2.8L
dízelmotor
SAE 5W-30 osztályú SELENIA
MULTIPOWER C3 teljesen szinteti-
kus motorolaj, amely megfelel a FIAT
9.55535-S3, API SM/CF, ACEA C3
minősítésnek, vagy ezzel egyenértékű
termék.
Szintetikus motorolajok
Szintetikus motorolajok is használha-
tók, amennyiben megfelelnek az ajánlott
olajminőségi követelményeknek, és ha
betartják az ajánlott olaj- és szűrőcsere-
intervallumokat.
Motorolaj-adalékok
A motorolajhoz a szivárgásjelző festé-
ken kívül ne adjon semmilyen adalékot.
A motorolaj egy összetett, gondos terve-
zés eredményeképpen létrehozott ter-
mék, amelynek teljesítményét a hozzá-
adott anyagok ronthatják.
A fáradtolaj és a használt olajszűrők
ártalmatlanítása
Ügyelni kell a gépkocsiból származó fá-
radtolaj és használt olajszűrők elhelye-
zésére és ártalmatlanítására. A nem sze-
lektíven kidobott fáradtolaj és használt
olajszűrők környezeti károkat okozhat-
nak. A fáradt olaj és a használt olajszű-
rők elhelyezésével és ártalmatlanításával
kapcsolatban vegye fel a kapcsolatot egy
hivatalos márkakereskedéssel, javítómű-
hellyel vagy helyi hivatalos szervezettel.
MOTOROLAJSZŰRŐ
Az olajszűrőt minden olajcsere alkalmá-
val új szűrőre kell cserélni.
340

A motorolajszűrő kiválasztása
Ez a gyártó főáramú olajszűrőket hasz-
nál a motorjaihoz. A cseréhez használ-
jon ugyanilyen típusú szűrőt. A cseréhez
használt olajszűrők minősége jelentősen
változhat. A leghatékonyabb működés
érdekében csak jó minőségű szűrőket
szabad használni. A jó minőségű
LANCIA olajszűrőket ajánljuk.
LEVEGŐSZŰRŐ
A helyes karbantartási intervallumokat
illetően lásd a „Karbantartási ütemterv”
című fejezetet.
FIGYELEM!
A levegőbelépő rendszer elemei (leve-
gőszűrő, tömlők stb.) bizonyos védel-
met nyújthatnak a motor utórobba-
nása esetén. Hacsak a javítás vagy a
karbantartás miatt nem szükséges, ne
távolítsa el a levegőbelépő rendszer
elemeit (levegőszűrőt, tömlőket stb.).
A gépkocsi eltávolított levegőrend-
szerrel (levegőszűrő, tömlők stb.) tör-
ténő elindítása előtt győződjön meg
arról, hogy nincs senki a motortér kö-
zelében. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vezethet.
A levegőszűrő kiválasztása
A cseréhez használt levegőszűrők minő-
sége jelentősen változhat. A leghatéko-
nyabb működés érdekében csak jó minő-
ségű szűrőket szabad használni. A jó
minőségű LANCIA levegőszűrőket
ajánljuk.
BEAVATKOZÁS-
REGENERÁLÓ
STRATÉGIA – 2,8 l-es
DÍZELMOTOR
A gépkocsi korszerű motorral, és
dízelrészecske-szűrőt tartalmazó kipu-
fogórendszerrel van ellátva. A motor és a
dízel részecskeszűrő együttműködése
biztosítja a károsanyag kibocsátási szab-
ványok követelményeinek betartását. A
rendszer a motorban zajló égést szabá-
lyozva teszi lehetővé, hogy a kipufogó-
rendszer katalizátora kiszűrje és elégesse
a keletkező koromrészecskéket minden
a vezető által végzett beavatkozás nélkül.
További információkért tanulmányozza
„A műszerfal ismertetése” című fejezet-
ben az „Elektronikus gépkocsi-
információs rendszer (EVIC)” című
részt.
341

KIPUFOGÓRENDSZER
A legjobb védelem a gépkocsiba bejutó
szénmonoxiddal szemben a megfelelően
karbantartott kipufogórendszer.
Ha változást észlel a kipufogórendszer
hangjában, ha kipufogófüstöt észlel a
gépkocsi belsejében, vagy ha a gépkocsi
alja vagy hátulja sérült, akkor egy szak-
képzett szerelővel vizsgáltassa meg a tel-
jes kipufogórendszert és a karosszéria
szomszédos területeit, nincsenek-e ott
törött, sérült, elhasználódott vagy
rosszul elhelyezett alkatrészek. A nyitott
hegesztési varratok vagy a laza csatlako-
zások lehetővé teszik, hogy a kipufogó-
gáz bejusson az utastérbe. A kipufogó-
rendszert minden alkalommal
ellenőrizni kell, amikor a gépkocsit olaj-
csere miatt vagy bármilyen egyéb célból
felemelik. Szükség esetén cseréltesse ki.
FIGYELEM!
A kipufogógáz egészségkárosodást
vagy halált okozhat. Szén-monoxidot
(CO) tartalmaz, amely színtelen és
szagtalan. Ennek belélegzése eszmé-
letvesztést okozhat, és akár meg is
mérgezheti önt. A szén-monoxid be-
légzésének elkerülésével kapcsolatos
további információkért tanulmá-
nyozza a „Tudnivalók a gépkocsi elin-
dítása előtt” című fejezet „Biztonsági
tanácsok/Kipufogógáz” című részét.
VIGYÁZAT!
A katalizátor miatt csak ólommentes
üzemanyagot szabad használni. Az
ólomtartalmú benzin tönkreteszi a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
katalizátor hatékonyságát, erőteljesen
csökkentheti a motor teljesítményét,
és súlyos károkat okozhat a motorban.
Normál üzemi körülmények között a
katalizátor nem igényel karbantartást.
Ugyanakkor a katalizátor megfelelő mű-
ködése és esetleges károsodásának meg-
előzése érdekében fontos, hogy a motor
megfelelően beállított állapotú legyen.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit nem tartja megfele-
lően működőképes állapotban, káro-
sodhat a katalizátor. A motor hibás
működése, különösen a motor gyúj-
táskimaradása vagy egyéb érezhető
teljesítménycsökkenése esetén azon-
nal vigye szervizbe a gépkocsit. A sú-
lyosan hibás gépkocsi további haszná-
lata miatt túlmelegedhet a katalizátor,
és megsérülhet a katalizátor és a gép-
kocsi.
MEGJEGYZÉS: A károsanyag-
kibocsátást szabályozó rendszerek
szándékos átalakítása polgári peres el-
járást vonhat maga után a gépkocsi tu-
lajdonos terhére.
342

FIGYELEM!
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol,
a forró kipufogórendszer tüzet okoz-
hat. Ilyen gyúlékony anyag lehet a ki-
pufogórendszerrel érintkezésbe ke-
rülő száraz fű vagy falevél. Ne
parkoljon a gépkocsival és ne hasz-
nálja olyan helyeken, ahol a kipufogó-
rendszer bármilyen gyúlékony anyag-
gal érintkezhet.
A motor súlyosan hibás működésével
járó rendkívüli helyzetekben az égett
szag a katalizátor súlyos és rendellenes
túlmelegedésére utalhat. Ha ez előfor-
dulna, állítsa meg a gépkocsit, állítsa LE
a motort, és hagyja a gépkocsit lehűlni.
Ezt követően azonnal el kell végezni a
gyártó előírásai szerinti beállítást is ma-
gában foglaló szervizt.
A katalizátor károsodásának elkerülé-
sére:
• Ne állítsa le a motort, és ne szakítsa meg a gyújtást, ha a sebességváltó va-
lamelyik fokozatban van, és a gépkocsi
mozog.
• Ne próbálja meg betolással vagy behú- zatással elindítani a motort. • Ne járassa alapjáraton a motort úgy,
hogy valamelyik gyújtógyertya vezeté-
két lecsatlakoztatja vagy eltávolítja
(például diagnosztikai vizsgálatok mi-
att), és ne járassa hosszabb ideig rend-
kívül egyenetlen alapjáraton vagy hi-
bás működés esetén sem.
KARBANTARTÁST NEM
IGÉNYLŐ
AKKUMULÁTOROK
A karbantartást nem igénylő akkumulá-
tor teteje fixen le van zárva. Nem kell
vizet hozzáadni, és időszakos karbantar-
tásra sincs szükség.
FIGYELEM!
• Az akkumulátorfolyadék korrozívsavoldat, és marási sérüléseket okoz-
hat vagy akár meg is vakíthatja Önt.
Ne hagyja, hogy az akkumulátorfo-
lyadék a bőrére, szemébe vagy ruhá-
jára kerüljön. Ne hajoljon az akku-
mulátor fölé, amikor felerősíti a
bilincseket. Ha sav fröccsen a sze-
mébe vagy a bőrére, azonnal nagy
mennyiségű vízzel mossa le.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Az akkumulátorból távozó gáz gyú-lékony és robbanásveszélyes. A nyílt
lángot és szikrákat tartsa távol az
akkumulátortól. Ne használjon 12
V-nál nagyobb kimenő feszültségű
segédakkumulátort vagy más segéd-
indító forrást. Ne hagyja, hogy a ká-
belsaruk egymáshoz érjenek.
• Az akkumulátorkivezető csapok, érintkezők és a kapcsolódó tartozé-
kok ólmot és ólomvegyületeket tar-
talmaznak. Az ezekkel végzett
munka után mosson kezet.
343

VIGYÁZAT!
• Alapvető fontosságú, hogy az akku-mulátor kábeleinek cseréjénél a po-
zitív kábelt a pozitív kivezető csapra,
a negatív kábelt a negatív kivezető
csapra csatlakoztassa. Az akkumulá-
torpólusok pozitív (+) és negatív (-)
jelölésűek, és ezek jelzése az akku-
mulátor házán található. A kábelsa-
ruknak korróziómentesnek kell len-
niük, és a kivezető csapokon
szorosan meg kell húzni ezeket.
• Ha a gépkocsiban hagyott akkumu- látort „gyorstöltővel” töltik, a töltő
akkumulátorhoz csatlakoztatása
előtt csatlakoztassa le mindkét ak-
kumulátorkábelt az akkumulátorról.
A „gyorstöltőt” ne használja indítási
célra.
A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
KARBANTARTÁSA
A lehető legjobb teljesítmény érdekében
minden meleg évszak kezdetén el kell
végeztetni egy hivatalos márkaszerviz-
ben a légkondicionáló berendezés ellen-
őrzését és karbantartását. A szerviznek tartalmaznia kell a kondenzátor lamellá-
inak tisztítását és a rendszer teljesítmé-
nyének ellenőrzését. Ezzel egyidejűleg
ellenőrizni kell a meghajtószíj feszessé-
gét is.
VIGYÁZAT!
Ne használjon vegyi anyagot a lég-
kondicionáló rendszer átöblítéséhez,
mivel a vegyi anyagok károsíthatják a
légkondicionáló rendszer részegysé-
geit. Az ilyen károkra nem vonatkozik
az új gépkocsikra vonatkozó korláto-
zott garancia.
FIGYELEM!
• Csak olyan hűtőközeget és
kompresszor-kenőanyagokat hasz-
náljon, amelyeket a gyártó a légkon-
dicionáló rendszerhez jóváhagyott.
Egyes nem jóváhagyott hűtőköze-
gek gyúlékonyak és felrobbanhat-
nak, sérüléseket okozva ezzel. Más
nem jóváhagyott hűtőközegek vagy
kenőanyagok költséges javításokkal
járó hibákat okozhatnak.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• A légkondicionáló rendszer nagy-nyomású hűtőközeget tartalmaz. A
személyi sérülések és a rendszerben
okozott károk elkerülése érdekében
tapasztalt szerelőnek kell elvégeznie
a hűtőközeg betöltését és minden
olyan munkát, amely a vezetékek
megbontásával jár.
A hűtőközeg visszanyerése és
újrahasznosítása
Az R-134a légkondicionáló hűtőközeg
olyan fluorozott szénhidrogén (HFC),
amelyet a Környezetvédelmi Hivatal jó-
váhagyott, és amely védi az ózonpajzsot.
Ugyanakkor a gyártó azt javasolja, hogy
a légkondicionáló javítását visszanyerő
és újrahasznosító berendezéseket hasz-
náló hivatalos márkaszervizre vagy más,
ilyen berendezéssel rendelkező szervi-
zekre bízza.
MEGJEGYZÉS: A légkondicionáló
rends zerhez kizárólag a gyártó által jó-
váhagyott PAG kompresszorolajat és
hűtőközeget használjon.
344