lexus LC500h 2018 Manuel du propriétaire (in French) / Manuel du propriétaire - LC 500, LC 500h

1594-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
4
Conduite
1 Appuyez sur le contacteur de frein
de stationnement pour vérifier que
le frein de stationnement est
engagé. ( P.181)
Le voyant de frein de stationnement s’allu-
mera.
2 Enfoncez fermement la pédale de
frein.
et un message s’afficheront sur
l’écran multifonction.
Si cela ne s’affiche pas, il est impossible de
faire démarrer le système hybride.
En position de changement de vitesse N, le
système hybride ne peut pas démarrer.
Lorsque vous faites démarrer le système
hybride, passez en position de change-
ment de vitesse P. ( P.176)
3 Appuyez brièvement et ferme-
ment sur le contacteur d’alimenta-
tion.
Pour faire fonctionner le contacteur d’ali-
mentation, une seule pression ferme et
brève est suffisante. Il n’est pas nécessaire
de maintenir le contacteur enfoncé.
Si le voyant “READY” s’allume, le système
hybride fonctionnera normalement.
Continuez de maintenir la pédale de frein
enfoncée jusqu’à ce que le voyant
“READY” soit allumé. Vous pouvez faire démarrer le système
hybride à partir de n’importe quel mode du
contacteur d’alimentation.
4
Vérifiez que le voyant “READY” est
allumé.
Si le voyant “READY” passe d’une lumière
clignotante à une lumière fixe et que l’aver-
tisseur sonore retentit, le démarrage du
système hybride est normal.
Lorsque le voyant “READY” est éteint, le
véhicule ne se déplace pas.
Lorsque le voyant “READY” est allumé, le
véhicule peut se déplacer même si le
moteur est arrêté. (Le moteur à essence
démarre ou s’arrête automatiquement en
fonction de l’état du véhicule.)
■Éclairage du contacteur d’alimentation
Selon la situation, l’éclairage du contacteur
d’alimentation fonctionne comme suit.
●Lorsqu’une portière est ouverte, ou
lorsque le contacteur d’alimentation est
désactivé après avoir été en mode
ACCESSORY ou ON, l’éclairage du
contacteur d’alimentation clignote lente-
ment.
●Lorsque vous enfoncez la pédale de frein
tout en ayant la clé à puce avec vous,
l’éclairage du contacteur d’alimentation
clignote rapidement.
●Lorsque le contacteur d’alimentation est
en mode ACCESSORY ou ON, l’éclai-
rage du contacteur d’alimentation
s’allume.
■Si le système hybride ne démarre pas
●Le système immobilisateur n’a peut-être
pas été désactivé. ( P.71)
Contacteur d’alimentation
(allumage) (LC500h)
Effectuer l’une des opérations sui-
vantes lorsque la clé à puce est en
votre possession provoquera le
démarrage du système hybride ou
un changement de mode du
contacteur d’alimentation.
Démarrage du système hybride
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1604-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)Contactez votre concessionnaire Lexus.
●Si un message concernant le démarrage
s’affiche sur l’écran multifonction, lisez ce
message et suivez les directives.
■Lorsque la température ambiante est
basse, par exemple lors de conditions de
conduite hivernales
●Lors du démarrage du système hybride,
le voyant “READY” pourrait clignoter
pendant un long moment. Laissez le véhi-
cule comme il est jusqu’à ce que le voyant
“READY” devienne fixe. En effet, lorsqu’il
devient fixe, cela signifie que le véhicule
est en mesure de se déplacer.
●Lorsque la batterie hybride (batterie de
traction) est extrêmement froide (en des-
sous d’environ -22 °F [-30 °C]) en raison
de l’influence de la température exté-
rieure, il se peut qu’il soit impossible de
faire démarrer le système hybride. Dans
ce cas, essayez de nouveau de faire
démarrer le système hybride une fois que
la batterie hybride se sera réchauffée en
raison de l’augmentation de la tempéra-
ture extérieure, etc.
■Bruits et vibrations propres à un véhi-
cule hybride
 P.64
■Si la batterie de 12 volts est déchargée
Vous ne pouvez pas faire démarrer le sys-
tème hybride en utilisant le système d’accès
intelligent avec démarrage par bouton-
poussoir. Reportez-vous à la P.401 pour
faire redémarrer le système hybride.
■Affaiblissement de la pile de la clé à
puce
 P.106
■Conditions pouvant nuire au fonction-
nement
 P.120
■Remarques relatives à la fonction
d’ouverture
 P.120
■Fonction de verrouillage de direction
●Une fois que le contacteur d’alimentation
est désactivé et après avoir ouvert et
fermé les portières, le volant sera ver- rouillé par la fonction de verrouillage de
direction. Une nouvelle activation du
contacteur d’alimentation annulera auto-
matiquement le verrouillage de direction.
●Lorsqu’il est impossible de déverrouiller
le mécanisme de verrouillage de direc-
tion, “Appuyer sur le bouton POWER
tout en tournant le volant dans n’importe
quelle direction.” s’affiche sur l’écran mul-
tifonction.
Appuyez de nouveau brièvement et fer-
mement sur le contacteur d’alimentation,
tout en tournant le volant vers la gauche
et vers la droite.
●Pour éviter une surchauffe du moteur de
verrouillage de direction, celui-ci peut
être désactivé si vous faites démarrer
puis coupez le système hybride à répéti-
tion sur une courte période. Dans ce cas,
évitez d’actionner le contacteur d’ali-
mentation. Au bout d’environ
10 secondes, le moteur de verrouillage
de direction se réactivera.
■Si le système d’accès intelligent avec
démarrage par bouton-poussoir subit
une défaillance
S i “ P a n n e d u A c c e s s S y s t e m w i t h E l e c . K e y .”
s’affiche sur l’écran multifonction, le sys-
tème est peut-être défaillant. Faites immé-
diatement vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Lexus.
■Si le voyant “READY” ne s’allume pas
Si le voyant “READY” ne s’allume pas
même après avoir effectué correctement
les procédures de démarrage du véhicule,
contactez immédiatement votre conces-
sionnaire Lexus.
■Si le système hybride subit une défail-
lance
 P.70
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1614-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
■Pile de la clé à puce
 P.358
■Fonctionnement du contacteur d’ali-
mentation
●Si vous n’appuyiez pas sur le contacteur
brièvement et fermement, le mode du
contacteur d’alimentation pourrait ne pas
changer ou le système hybride pourrait
ne pas démarrer.
●Dans certaines situations, si vous tentez
de faire redémarrer le système hybride
immédiatement après avoir désactivé le
contacteur d’alimentation, il ne démar-
rera peut-être pas. Après avoir désactivé
le contacteur d’alimentation, veuillez
patienter quelques secondes avant de
faire redémarrer le système hybride.
■Personnalisation
Si le système d’accès intelligent avec
démarrage par bouton-poussoir a été
désactivé lors d’un réglage personnalisé,
reportez-vous à P.397.
1 Arrêtez le véhicule complètement.
2 Si le frein de stationnement est en
mode manuel, engagez le frein de
stationnement. ( P.181)
3 Passez en position de changement
de vitesse P. ( P.176)
Vérifiez que P est affiché sur l’indicateur
de position de changement de vitesse.
( P.175)
4 Appuyez sur le contacteur d’ali-
mentation.
Le système hybride s’arrêtera et l’affichage
du compteur s’éteindra (l’indicateur de
position de changement de vitesse s’étein-
dra quelques secondes après l’affichage
du compteur).
5Vérifiez que “Accessoire” ou
“Contact mis” n’est pas affiché sur
le compteur.
■Fonction de sélection automatique de la
position P
 P.177
AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du système
hybride
Ne faites démarrer le système hybride
qu’après vous être assis sur le siège du
conducteur. N’appuyez en aucun cas sur
la pédale d’accélérateur pendant que
vous faites démarrer le système hybride.
Cela pourrait provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
■Précautions à prendre pendant la
conduite
Si une défaillance du système hybride se
produit pendant que le véhicule est en
mouvement, ne verrouillez pas les por-
tières et ne les ouvrez pas tant que le
véhicule n’est pas complètement immo-
bilisé de manière sécuritaire. L’activation
du verrouillage de direction dans cette
situation pourrait entraîner un accident
susceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
NOTE
■Lors du démarrage du système
hybride
Si le système hybride démarre difficile-
ment, faites immédiatement vérifier votre
véhicule par votre concessionnaire
Lexus.
■Symptômes indiquant une défail-
lance du contacteur d’alimentation
Si le contacteur d’alimentation semble
fonctionner d’une manière légèrement
différente qu’à l’habitude, par exemple
s’il est légèrement coincé, il peut y avoir
une défaillance. Contactez immédiate-
ment votre concessionnaire Lexus.
Arrêt du système hybride
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1624-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
Vous pouvez changer de mode en
appuyant sur le contacteur d’alimenta-
tion avec la pédale de frein relâchée.
(Le mode change chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur.)1
Désactivé
Vous pouvez utiliser les feux de détresse.
2Mode ACCESSORY
Vous pouvez utiliser certains composants
électriques, par exemple le système audio.
“Accessoire” s’affichera sur le compteur.
3Mode ON
Vous pouvez utiliser tous les composants
électriques.
“Contact mis” s’affichera sur le compteur.
■Fonction de désactivation automatique
du contacteur d’alimentation
Si vous laissez le véhicule en mode
ACCESSORY pendant plus de 20 minutes
ou en mode ON (le système hybride ne
fonctionne pas) pendant plus d’une heure
en position de changement de vitesse P, le
contacteur d’alimentation se désactivera
automatiquement. Néanmoins, cette fonc-
tion ne peut pas empêcher totalement la
batterie de 12 volts de se décharger.
Lorsque le système hybride ne fonctionne
pas, ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur d’alimentation en mode
ACCESSORY ou ON sur une longue
période de temps.
AVERTISSEMENT
■Arrêt du système hybride en cas
d’urgence
●En cas d’urgence, si vous voulez arrê-
ter le système hybride pendant que le
véhicule roule, maintenez le contac-
teur d’alimentation enfoncé pendant
plus de 2 secondes, ou appuyez briè-
vement sur celui-ci 3 fois de suite ou
plus. ( P.366)
Cependant, ne touchez pas au
contacteur d’alimentation pendant
que vous conduisez, sauf en cas
d’urgence. Si vous coupez le système
hybride pendant que vous conduisez,
vous ne perdrez pas le contrôle de la
direction ni des freins. Cependant, la
direction assistée cessera de fonction-
ner. Il sera alors plus difficile de tourner
le volant sans à-coups. Vous devriez
par conséquent arrête r le véhicule sur
le bas-côté dès que vous pourrez le
faire de façon sécuritaire.
●Si le contacteur d’alimentation est
actionné pendant que le véhicule
roule, un message d’avertissement
s’affichera sur l’écran multifonction et
un avertisseur sonore retentira.
●Lorsque vous faites redémarrer le sys-
tème hybride après l’avoir arrêté
d’urgence, appuyez sur le contacteur
d’alimentation.
Changement de mode du
contacteur d’alimentation
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1634-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
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Conduite
■Lorsque le système de commande de
changement de vitesse subit une défail-
lance
Lorsque vous essayez de désactiver le
contacteur d’alimentation alors qu’il y a une
défaillance dans le système de commande
de changement de vitesse, il est possible
que le mode du contacteur d’alimentation
change pour le mode ACCESSORY. Dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode
ACCESSORY en engageant le frein de
stationnement et en appuyant de nouveau
sur le contacteur d’alimentation. S’il y a une
défaillance du système, faites immédiate-
ment vérifier le véhicule par votre conces-
sionnaire Lexus.
Active/désactive le mode de conduite
EV
Lorsque le mode de conduite EV est
activé, le voyant de mode de conduite EV
s’allume. Si vous appuyez sur le contacteur
alors que le mode de conduite EV est actif,
le véhicule repassera en mode de conduite
normal (utilisation du moteur à essence et
du moteur électrique [moteur de trac-
tion]).
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts
ne se décharge
●Si le système hybride est à l’arrêt, ne
laissez pas le contacteur d’alimenta-
tion en mode ACCESSORY ou ON
sur une longue période de temps.
●Si “Accessoire” ou “Contact mis” est
affiché sur le compteur, le contacteur
d’alimentation n’est pas désactivé.
Quittez le véhicule après avoir désac-
tivé le contacteur d’alimentation.
Mode de conduite EV
(LC500h)
En mode de conduite EV, l’énergie
électrique est fournie par la batte-
rie hybride (batterie de traction), et
seul le moteur électrique (moteur
de traction) est utilisé pour faire
rouler le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire
dans des zones résidentielles tôt le
matin ou tard dans la nuit, dans des
parcs de stationnement intérieurs,
etc., sans vous soucier des bruits ni
des émissions de gaz d’échappe-
ment.
Toutefois, lorsque le système de
notification de proximité de véhi-
cule est actif, il est possible que le
véhicule émette un son.
Directives de fonctionnement
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1644-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
■Circonstances empêchant l’activation
du mode de conduite EV
Il se peut qu’il soit impossible d’activer le
mode de conduite EV dans les circons-
tances suivantes. S’il est impossible de l’acti-
ver, un avertisseur sonore retentira et un
message s’affichera sur l’écran multifonc-
tion.
●La température du système hybride est
élevée.
Le véhicule est resté exposé au soleil, a
gravi une côte, a roulé à vitesse élevée,
etc.
●La température du système hybride est
basse.
Le véhicule est resté longtemps exposé à
des températures inférieures à environ
32 °F (0 °C).
●Le moteur à essence est en phase de
mise en température.
●La batterie hybride (batterie de traction)
est faible.
La charge résiduelle de la batterie indi-
quée sur l’écran “Contrôle d’énergie” est
basse. ( P.99)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la pédale
d’accélérateur, le véhicule est dans une
côte, etc.
●Le désembueur de pare-brise est en
cours d’utilisation.
●Lorsque la position de changement de
vitesse est M.
■Passage au mode de conduite EV
lorsque le moteur à essence est froid
Si vous faites démarrer le système hybride
alors que le moteur à essence est froid, le moteur à essence démarrera automatique-
ment afin de se réchauffer. Dans ce cas,
vous ne pourrez plus passer au mode de
conduite EV.
Pour éviter que le moteur à essence ne se
réchauffe, afin de réduire les bruits, faites
démarrer le système hybride sans faire
démarrer le moteur à essence. Pour ce
faire, tout en enfonçant complètement la
pédale de frein, appuyez sur le contacteur
d’alimentation, puis sur le contacteur du
mode de conduite EV.
■Annulation automatique du mode de
conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de
conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les cas
suivants. Lorsque le mode de conduite EV
est annulé, un avertisseur sonore retentit et
le voyant de mode de conduite EV clignote,
puis s’éteint.
●La charge de la batterie hybride (batterie
de traction) s’affaiblit.
La charge résiduelle de la batterie indi-
quée sur l’écran “Contrôle d’énergie” est
basse. ( P.99)
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la pédale
d’accélérateur, le véhicule est dans une
côte, etc.
Lorsqu’il est possible d’informer à l’avance
le conducteur de l’annulation automatique,
un préavis s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
■Distance de déplacement possible en
mode de conduite EV
La distance de déplacement possible en
mode de conduite EV varie de quelques
centaines de mètres à environ 0,6 mile
(1 km). Toutefois, en fonction des conditions
du véhicule, le mode de conduite EV ne
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1654-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
peut pas être utilisé dans certaines circons-
tances.
(La distance de déplacement possible
dépend du niveau de charge de la batterie
hybride [batterie de traction] et des condi-
tions de conduite.)
■Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour
consommer le moins de carburant possible
en conduite normale (lorsque vous utilisez
le moteur à essence et le moteur électrique
[moteur de traction]). Si vous abusez de la
conduite en mode EV, la consommation de
carburant pourrait augmenter.
■Si “Mode EV indisponible.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Le mode de conduite EV n’est pas dispo-
nible. Il se peut que le motif pour lequel le
mode de conduite EV n’est pas disponible
(le moteur tourne au ralenti, la charge de la
batterie est faible, la vitesse du véhicule est
supérieure à la plage de vitesses de fonc-
tionnement du mode de conduite EV, ou
vous appuyez trop fort sur la pédale d’accé-
lérateur) soit affiché. Utilisez le mode de
conduite EV quand il deviendra disponible.
■Si “Mode EV désactivé.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Le mode de conduite EV a été automati-
quement annulé. Il se peut que le motif pour
lequel le mode de conduite EV n’est pas
disponible (la charge de la batterie est
faible, la vitesse du véhicule est supérieure à
la plage de vitesses de fonctionnement du
mode de conduite EV, ou vous appuyez
trop fort sur la pédale d’accélérateur) soit
affiché. Conduisez le véhicule pendant un
moment avant d’essayer d’activer à nou-
veau le mode de conduite EV.
AVERTISSEMENT
■Précautions à prendre pendant la
conduite
Lorsque vous conduisez en mode de
conduite EV, soyez particulièrement
attentif à la zone en tourant le véhicule.
Comme le moteur n’émet aucun bruit,
les piétons, les cyclistes et les autres per-
sonnes ou véhicules à proximité n’auront
peut-être pas conscience que votre véhi-
cule démarre ou s’approche d’eux; soyez
donc particulièrement prudent lorsque
vous conduisez. Par conséquent, soyez
particulièrement prudent lorsque vous
conduisez, même si le système de notifi-
cation de proximité de véhicule est actif.
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1664-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire le bruit, passez en
position de changement de vitesse D en
conduite normale. Vous pouvez sélec-
tionner une plage de rapports adaptée
à votre situation de conduite en
actionnant les palettes de changement
de vitesse.
*2: Il est possible de régler n’importe quelle plage de rapports lorsque vous roulez
en mode M.
■Informations relatives aux positions de
changement de vitesse
●Lorsque le contacteur du moteur est
désactivé ou en mode ACCESSORY,
vous ne pouvez pas changer la position
de changement de vitesse.
●Lorsque le contacteur du moteur est en
mode IGNITION ON, vous ne pouvez
passer qu’en position de changement de
vitesse N.
●Lorsque le moteur tourne, vous pouvez
passer de la position de changement de
vitesse P à la position D, N ou R.
●Vous ne pouvez passer en position de
changement de vitesse M que depuis la
position D directement.
De plus, si vous tentez de changer de posi-
tion de changement de vitesse en dépla-
çant le levier sélecteur de vitesses ou en
appuyant sur le contacteur de position P
dans l’une des situations suivantes, l’avertis-
seur sonore retentir a et l’opération de
changement de vitesse sera annulée ou la
position de changement de vitesse passera
automatiquement à N. Lorsque cela se pro-
duit, sélectionnez une position de change-
ment de vitesse appropriée.
●Situations dans lesquelles l’opération de
changement de vite sse sera annulée :
• Lorsque vous tentez de passer de la posi-
tion de changement de vitesse P à une
autre position en déplaçant le levier
sélecteur de vitesses sans enfoncer la
pédale de frein.
• Lorsque vous tentez de passer de la posi- tion de changement de vitesse P ou N à
la position M en déplaçant le levier sélec-
teur de vitesses.
• Lorsque vous appuyez sur le contacteur
de position P pendant que le véhicule est
en mouvement.
*1
●Situations dans lesquelles la position de
changement de vitesse passera automa-
tiquement à N :
• Lorsque vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier sélec-
teur de vitesses pendant que le véhicule
avance.
*2
• Lorsque vous tentez de sélectionner la
position D en déplaçant le levier sélec-
Transmission automatique
(LC500)
Sélectionnez la position de change-
ment de vitesse en fonction de la
manœuvre que vous souhaitez
effectuer et de la situation.
Fonctions associ ées aux posi-
tions de changement de vitesse
Position de change-ment de vitesse
But ou fonction
PStationnement du véhi-
cule/démarrage du moteur
RMarche arrière
N
Point mort
(État dans lequel la puissance n’est pas transmise)
DConduite normale*1
MConduite en mode M*2
(  P.172)
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1674-2. Procédures liées à la conduite
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Conduite
teur de vitesses pendant que le véhicule
recule.*3
• Lorsque vous passez de la position de changement de vitesse R à la position M
●Si N est sélectionné pendant que vous
conduisez à une certaine vitesse, la posi-
tion de changement de vitesse passera à
N même si le levier sélecteur de vitesses
n’est pas maintenu en position N. Dans ce
cas, l’avertisseur sonore retentit et un
message de confirmation s’affiche sur
l’écran multifonction pour informer le
conducteur que la position de change-
ment de vitesse est passée à N.
*1: Il est possible de passer en position de
changement de vitesse P lorsqu’on roule
à une vitesse extrêmement basse.
*2: Il est possible de passer en position de changement de vitesse R lorsqu’on roule
à basse vitesse.
*3: Il est possible de passer en position de changement de vitesse D lorsqu’on
roule à basse vitesse.
■Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous passez en position de chan-
gement de vitesse R, un avertisseur sonore
retentit pour vous rappeler que la position
de changement de vitesse est R.
■Pour protéger la transmission automa-
tique
Si la température du liquide de transmission
automatique est élevée, “Temp liquide de
transmission élevée. Consultez le manuel.”
s’affichera sur l’écran multifonction et le
véhicule passera automatiquement en
mode de protection de la transmission.
Faites vérifier le véhicule par votre conces-
sionnaire Lexus.
■Lorsque vous conduisez avec le régula-
teur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de vitesses activé
Même lorsque vous effectuerez les actions
suivantes afin d’activer le freinage moteur,
ce dernier ne s’activera pas, car le régula-
teur de vitesse dynamique à radar avec
plage complète de vitesses ne sera pas
annulé.
●Lorsque vous conduisez en position D, en
rétrogradant au rapport 9, 8, 7, 6, 5 ou 4.
●Lorsque vous faites passer le mode de
conduite au mode Sport alors que vous
conduisez en position D. ( P.234)
■Limitation de démarrage brusque (sys-
tème de gestion du démarrage)
 P.143
■AI-SHIFT
La fonction AI-SHIFT sélectionne automati-
quement le rapport approprié en fonction
du type de conducteur et des conditions de
conduite.
La fonction AI-SHIFT s’engage automati-
quement lorsque la position de change-
ment de vitesse est D. (En passant en
position de changement de vitesse M, la
fonction est annulée.)
■Si un message concernant un change-
ment de vitesse s’affiche
Afin d’éviter de sélectionner une position
de changement de vitesse erronée ou que
le véhicule ne se déplace de manière inat-
tendue, la position de changement de
vitesse peut être changée automatique-
ment ou une manœuvre du levier sélecteur
de vitesses peut être requise. Dans ce cas,
changez la position de changement de
vitesse en suivant les messages sur l’écran
multifonction.
■Après avoir rechargé/rebranché la bat-
terie de 12 volts
 P.336
■Personnalisation
Les réglages (par ex. l’avertisseur sonore
de marche arrière) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables :  P.441)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous roulez sur des chaus-
sées glissantes
N’accélérez pas et ne changez pas de
position de changement de vitesse brus-
quement.
Les changements brusques de freinage
moteur peuvent faire patiner ou déraper
le véhicule et provoquer un accident.
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1684-2. Procédures liées à la conduite
LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D)
Levier sélecteur de vitesses
Actionnez le levier sélecteur de vitesses en douceur, mais avec assurance, dans le sens
de la flèche qui figure sur l’indicateur de
position de changement de vitesse.
Pour passer en position de changement de
vitesse N, faites glisser le levier sélecteur
de vitesses dans le sens de la flèche et
maintenez-le à cette position.
Relâchez le levier sélecteur de vitesses
après chaque changement de vitesse pour
lui permettre de revenir à sa position nor-
male ( ).
Le passage en position de changement de
vitesse M n’est possible que lorsque la
position de changement de vitesse est D.
Lorsque vous passez de la position de
changement de vitesse P à la position de
changement de vitesse N, D ou R, de la
position de changement de vitesse N, D ou
R à la position de changement de vitesse P,
de la position de changement de vitesse D
à la position de changement de vitesse R,
ou de la position de changement de vitesse
R à la position de changement de vitesse D,
assurez-vous que la pédale de frein est
bien enfoncée et que le véhicule est immo-
bilisé.
Indicateur de position de change-
ment de vitesse
Affichage du compteur :
La position de changement de vitesse
actuelle est en surbrillance.
Lorsqu’une position de changement de
vitesse autre que D ou M est sélectionnée,
la flèche vers le M et l’indicateur de posi-
tion M s’affichent en gris.
Affichage du levier sélecteur de vitesses :
La position de changement de vitesse
actuelle est allumée.
Lorsque vous sélectionnez la position de
changement de vitesse, assurez-vous que
la position de changement de vitesse a
bien été changée pour celle souhaitée en
NOTE
■Situations dans lesquelles des défail-
lances du système de commande de
changement de vitesse sont possibles
Si l’une des situations suivantes se pro-
duit, des défaillances du système de
commande de changement de vitesse
sont possibles.
Arrêtez immédiatement le véhicule dans
un endroit sécuritaire et sur une surface
plane, engagez le frein de stationnement,
puis contactez votre concessionnaire
Lexus.
●Lorsqu’un message d’avertissement au
sujet du système de commande de
changement de vitesse s’affiche sur
l’écran multifonction.
●Après quelques secondes, l’affichage
n’indique toujours pas de sélection de
position de changement de vitesse.
Déplacement du levier sélec-
teur de vitesses
A
B
pM_LC500_LC500h_OM_OM11405D_(D).book 168 ページ ２０１６年１１月２５日　金曜日　午後４時４９分