MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Capó
ADVERTENCIA
Verifique siempre que el capó está cerrado
y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien seguro
es peligroso pues podría abrirse mientras el
vehículo está en movimiento y bloquear la
visión del conductor lo que podría resultar
en un accidente serio.
▼Apertura del capó
1. Con el vehículo estacionado tire de la
palanca para abrir el capó.

Abridor
2. Inserte su mano en la abertura del
capó, deslice la palanca del seguro
hacia la derecha y levante el capó.

Palanca
3. Agarre la varilla de soporte por la parteacolchada y sosténgala en el orificio de
la varilla de soporte indicado en la
flecha para mantener abierto el capó.

ClipClip
Almohadilla
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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▼Cerrando el capó
1. Verifique debajo del área del capó para
asegurarse que todas las tapas de los
llenadores estén en su lugar y que
todos los ítems (por ej. herramientas,
recipientes de acei te, etc.) han sido
retirados.
2. Levante el capó, tome el lugar almohadillado de la varilla de soporte,
y asegure la varilla de soporte en el
clip. Verifique que la varilla de soporte
está bien segura en la ménsula antes de
cerrar el capó.

Clip
ClipClip
3. Baje el capó lentamente a una altura de aproximadamente 20 cm encima de su
posición de cerrado y déjelo caer.
PRECAUCIÓN
Al cerrar el capó, no lo empuje
excesivamente como al aplicarle su peso.
De lo contrario podría dañar el capó.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Vista del compartimento del motor
Depósito del líquido
del lavaparabrisasDepósito de líquido
de frenos/embrague
Varilla indicadora
de aceite de motor
Batería
Bloque de fusibles
Tapa del sistema
de enfriamientoDepósito de refrigerante
de motor
Tapón de la boca de
llenador del aceite de motor
SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G 1.5
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Depósito del líquido del lavaparabrisas
Depósito de líquido de frenosVarilla indicadora de ni
vel de aceite de motorBatería
Bloque de fusibles
Tapa del sistema de
enfriamiento
Depósito de refrigerante del
motor Ta p ó n d e l a b o c a d e
llenado de aceite de motor
SKYACTIV-D 1.5
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
▼Aceite recomendado
De manera de mantener el interva
lo de mantenimiento (página 6-4) y para proteger el motor
de daños causados por mala lubricación, es de vital importancia usar aceite de motor con la
especificación correcta. No use aceites que no cumplan con las siguientes especificaciones o
requerimientos. El uso de aceites inapropiados puede dañar el m otor y dejarlo sin cobertura
de la garantía de Mazda.

Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30 API SN o ACEA A5/B5
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Grado
5W-30
0W-20
Europa y Taiwán
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G 1.5)
Rango de temperatura para viscosidad SAE
-30 -20 -10 0 1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Excepto Europa y Taiwán
Grado Rango de temperatura para viscosidad SAE
ACEA C3
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60 80 100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la ec onomía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combu stible y mejor
rendimiento en tiempo frío.

Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCIÓN
 El uso de aceites de vi scosidad diferente a las
especificadas para el rango de temperatura,
puede dañar el motor.
 (SKYACTIV-D 1.5)
El SKYACTIV-D 1.5 usa el acei te especificado. Confirme la especificación en el manual para
el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite
especificado, el período efectivo
de uso del filtro de partículas diésel será menor o el filtro de partículas diésel podría estar
dañado.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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NOTA
(SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G 1.5)
Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales de
funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litros/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 1.5)
Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite del
motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca "X" en la varilla, cambie el aceite
de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite usando la
varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del motor se
encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica en la figura.

Marca X
MAX
MIN
Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos se
debe reiniciar lo antes posible. De lo contrario el indicador de llave o la luz de
advertencia de aceite de motor podrían encenderse. Para reponer la unidad de control
del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de control del motor en
la página 6-27.
▼ Procedimiento de reposición de l
a unidad de control del motor del vehículo
NOTA
Este procedimiento es para vehículos con SKYACTIV-D 1.5 y vehículos con SKYACTIV-G
1.3 o SKYACTIV-G 1.5 en que se selecciona el ajuste de mantenimiento flexible de aceite de
motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller c omo el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se iniciali za, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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NOTA
La inicializaci

▼Control del nivel de aceite del motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5 minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel,
límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
SKYACTIV-G 1.3 y SKYACTIV-G
1.5

MAX
MIN OK
SKYACTIV-D 1.5

MAX
OK
MIN
Marca X
NOTA
(SKYACTIV-D 1.5)
Al inspeccionar el nivel de aceite de
motor, tire de la va
rilla indicadora sin
girar. Además, al insertar la varilla
indicadora, insértela siempre sin
girarla de manera que la marca "X"
quede mirando hacia la parte
delantera del vehículo.
5. Saque nuevamente la varilla indicadora y verifique el nivel.
El nivel es normal si se encuentra entre
las marcas de MIN y MAX.
Si se encuentra en o debajo MIN,
agregue aceite como para elevar el
nivel a la marca MAX.
PRECAUCIÓN
No sobrellene el aceite de motor. De lo
contrario, se podría dañar el motor.
6. Asegúrese que el anillo en O en la varilla indicadora está correctamente
ubicado antes de volver a insertar la
varilla indicadora.
7. Vuelva a insertar completamente la varilla indicadora.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Refrigerante del motor
▼Control del nivel de refrigerante
ADVERTENCIA
No use un fósforo o llama viva en el
compartimiento del motor. NO AGREGUE
REFRIGERANTE CUANDO EL MOTOR ESTA
CALIENTE:
Un motor caliente es peligroso. Si el motor
ha estado funcionando, algunas partes del
compartimiento del motor pueden estar
muy calientes. Ud. se podría quemar.
Inspeccione cuidadosamente el
refrigerante del motor en el depósito de
refrigerante, pero no lo abra.
Estacione en un lugar seguro, luego
desconecte la llave de encendido y
asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca del
ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando es
peligroso. El ventilador puede funcionar
indefinidamente incluso si el motor está
parado y la temperatura del
compartimiento del motor está alta. El
ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.
No se debe abrir ninguna de la
tapas del sistema de enfriamiento con el
motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y el vapor
pueden salir con fuerza y provocarle
heridas graves.
NOTA
El cambio el refrigerante se debe realizar
en un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
Controle la protección anticongelante y el
nivel del refrigerante en el depósito de
refrigerante por lo menos una vez al
año―al comienzo del invierno―y antes
de viajar a cualquier zona donde la
temperatura baje por debajo del punto de
congelación.

Controle el estado y las conexiones de
todas las mangueras del sistema de
enfriamiento y las mangueras del
calentador.
Cambie todas las mangueras en mal estado
o ensanchadas.

El refrigerante debe llenar el radiador y
quedar entre las marcas F o FULL y L en
el depósito de refrigerante cuando el motor
está frío.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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