MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-81
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
NOT
•Dörtlü flaúörler yanarken dönüú
yönünüzü gösteren sinyal
lambalarÕyanmaz.
•Araç çekilirken dörtlü flaúörlerin
yakÕlÕp yakÕlmayaca÷Õ konusunda
ülkenizdeki yasalarÕ dikkate alÕnÕz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú
ve úerit de÷iútirme sinyallerinin
yanÕp sönmesine neden olabilir.
Sayfa 4-85’daki Acil Stop Sinyal
Sistemi bölümüne bakÕnÕz.
•Acil stop sinyal sistemi çalÕúÕrken,
tüm yön göstergeleri otomatik
olarak hÕzla yanÕp söner ve
aracÕnÕzÕn arkasÕndan gelen aracÕn
sürücüsünü, ani fren durumu
konusunda uyarÕr. Sayfa 4-85’daki
Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.

4-82
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
tAy a k F r e n i
Mazda’nÕzda normal kullanÕm esnasÕnda
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren
sistemi kullanÕlmÕútÕr.
Hidrolik fren takviyesinin aniden
kaybolmasÕ halinde bile fren pedalÕna
normalden daha kuvvetli basarak aracÕ
durdurabilirsiniz. Ancak bu durumda
durma mesafesi daha fazla olacaktÕr.
Fren Sistemi
Motorun bo÷ulma yapmasÕ veya
durmasÕ durumunda, duracak
güvenli bir yer bulun:
Motor çalÕúmÕyorken sürüúe devam
etmek tehlikelidir. Bu úekilde fren
pedalÕna normalden daha kuvvetli
basmanÕz gerekir ve bu durumda
hidrolik fren takviyesi kaybolabilir.
Bu durum, durma mesafenizi
artÕrarak bir kazaya sebebiyet
vermenize neden olabilir.
Dik bir yokuú inerken aracÕnÕzÕn
vitesini düúürünüz:
Ay a÷ÕnÕzÕ devamlÕ fren pedalÕ üzerine
koymak ya da uzun mesafelerde üst
üste fren yapmak tehlikelidir.
Buúekilde kullanÕm, frenlerin
ÕsÕnmasÕna neden olarak
otomobilinizin durma mesafesini
artÕrÕr ve hatta fren takviyesinin
tamamen kaybolmasÕna neden olur.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
ciddi kazalara sebebiyet verebilir.
Sürekli frene basmaktan kaçÕnÕnÕz.
UYARI
Fren performansÕ normale dönene
dek gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç
kez hafifçe frene basmak suretiyle
aracÕ yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan
frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir.
Bu durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir
yana savrulmasÕna neden olarak
ciddi kazalara yol açabilir.
Hafifçe fren yaparak frenlerin
tutup tutmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
•Ay a÷ÕnÕzÕ debriyaj veya fren
pedalÕnda tutarak araç sürmeyiniz
veya gereksiz yere debriyaj pedalÕnÕ
yarÕm basÕlÕ halde tutmayÕnÕz. Bunu
yapmak, aúa÷Õdakilere yol açabilir:
• Debriyaj ve fren parçalarÕ daha
çabuk aúÕnacaktÕr.
•Frenler aúÕrÕ ÕsÕnarak fren
performansÕnÕ kötü yönde
etkileyebilir.
UYARI

4-83
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
tEl Freni
El freninin çekilmesi
Fren pedalÕna basÕnÕz ve aracÕ hareketsiz
konumda tutmak için el freni kolunu
yeterli bir güçle kuvvetlice yukarÕya
kaldÕrÕnÕz.
Park freni pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna basÕnÕz ve ardÕndan el freni
kolunu yukarÕya kaldÕrarak dü÷meye
basÕnÕz. Dü÷me basÕlÕ úekilde, kolu
tamamen aúa÷Õ indiriniz ve dü÷meyi
serbest bÕrakÕnÕz.
tUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz. •Fren pedalÕna daima sa÷ aya÷ÕnÕzla
basÕnÕz. AlÕúkÕn olmayan sol
aya÷ÕnÕzla frene basmak, acil
durumda tepki verme sürenizi artÕrÕr
ve fren iúleminin yetersiz kalmasÕna
neden olur.
•Gaz pedalÕna basarken
ayakkabÕnÕzÕn fren pedalÕ ile temas
etmemesi adÕna, araç sürmek için
uygun ayakkabÕlar giyiniz.
AracÕnÕzÕ el freni çekili halde
kullanmanÕz, fren parçalarÕnÕn aúÕrÕ
derecede ÕsÕnmas
Õna neden olacaktÕr.
NOT
Karda park etmek için, el freninin
kullanÕlmasÕyla ilgili olarak KÕú
KoúullarÕnda Sürüú (sayfa 3-56)
bölümüne bakÕnÕz.

4-84
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Bu sesi duydu÷unuzda mümkün olan
en kÕsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
tYa r dÕmcÕ Fren
Acil fren yapma durumlarÕnda fren
pedalÕna büyük bir kuvvetle bastÕ÷ÕnÕz
zaman, yardÕmcÕ fren sistemi, sürücüye
fren performansÕnÕ arttÕracak güç sa÷lar.
Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, frenler daha güçlü
bir úekilde tutacaktÕr.
AracÕnÕzÕ aúÕnmÕú disk balatalarÕyla
kullanmayÕnÕz:
Bu úekilde kullanmak tehlikelidir.
Fren etkisi kaybolabilir ve bu durum
ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
GÕcÕrdama sesi duydu÷unuzda
mümkün olan en kÕsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
UYARI
NOT
•Fren pedalÕna kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õnda pedalÕn yumuúak
oldu÷unu hissedersiniz ancak bu
durumda fren kuvveti daha güçlü
uygulanacaktÕr. B u y a r dÕmcÕ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Fren pedalÕna tam kuvvetle veya
daha hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, bir
motor/pompa çalÕúma gürültüsü
duyulabilir. Bu yardÕmcÕ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Ya r dÕmcÕ fren ekipmanÕ,
aracÕnÕzÕn normal fren sisteminin
fonksiyonlarÕnÕ yerine getirmez.

4-85
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
Mazda aracÕnÕzda bulunan acil stop sinyal
sistemi, acil fren gerektiren bir durum gibi
hallerde fren pedalÕna normalden daha
büyük bir kuvvetle basÕp basmadÕ÷ÕnÕzÕ
belirleyecek úekilde tasarlanmÕútÕr.
Sistem böyle bir durumun meydana
geldi÷ini saptarsa, tüm yön göstergelerinin
hÕzla yanÕp sönmesini sa÷layarak,
arkanÕzdaki aracÕn sürücüsünün ani
frenden haberdar olmasÕnÕ sa÷lar.
Fren pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õnda ya da aracÕn
hÕzÕndaki azalmadan hareketle fren
pedalÕna sert basÕlmadÕ÷ÕnÕ saptadÕ÷Õnda
sistem iptal olur.Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuútayken duran aracÕn hÕzlanmas
Õ
için sürücüye yardÕm eden bir sistemdir.
Sürücü yokuútayken fren pedalÕnÕ
bÕrakarak gaz pedalÕna bastÕ÷Õnda,
fonksiyon fren kuvvetini fren pedalÕ
bÕrakÕldÕktan sonra da koruyarak aracÕn
kaymasÕnÕ önler. Dik bir yerde fren pedalÕ
serbest bÕrakÕldÕktan sonra, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Düz úanzÕmanlÕ araçlarda, yokuúta KalkÕú
Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ e÷imde vites
geri (R) konumundayken ve yokuú yukarÕ
e÷imde vites geri (R) dÕúÕnda bir
konumdayken çalÕúÕr.
Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda, yokuúta
KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA), yokuú aúa÷Õ e÷imde
vites geri (R) konumundayken ve yokuú
yukarÕ e÷imde ileri konumdayken çalÕúÕr.
Acil Stop Sinyal Sistemi
NOT
•Tüm yön göstergeleri hÕzla yanÕp
sönerken aracÕnÕzÕ tamamen
durdurursanÕz, tüm yön
göstergelerinin hÕzla yanÕp sönmesi,
normal yanÕp sönmeye dönüúecektir.
•Acil stop sinyali sistemi, 60 km/s
altÕndaki araç hÕzlarÕnda çalÕúmaz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú
ve úerit de÷iútirme sinyallerinin
yanÕp sönmesine neden olabilir.
Yo k uúta KalkÕú
Ya r dÕmÕ(HLA)*
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-86
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
Hiçbir zaman yalnÕzca Yokuúta KalkÕú
Ya r dÕmÕna (HLA) güvenmeyin:
Yokuúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
yokuúta dururken kalkÕú sa÷layan
yardÕmcÕ bir cihazdÕr. Sistem sadece
yaklaúÕk iki saniye süreyle çalÕúÕr
ve bu nedenle, kalkÕú esnasÕnda
sadece sisteme güvenilmesi, aracÕn
beklenmedik úekilde hareket etmesine
(kaymasÕna) neden olarak bir kazaya
yol açabilece÷inden dolayÕ tehlikelidir.
Araç yüklü durumdaysa ve römork
benzeri bir úey çekiyorsa, hareket
edebilir. AyrÕca, manüel úanzÕmanlÕ
araçlarda, debriyaj pedalÕ veya gaz
pedalÕnÕn kullanÕmÕna ba÷lÕ olarak
araç kayabilir.
AracÕ hareket ettirmeden önce daima
etrafÕndaki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn.
UYARINOT
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA)
hafif bir yokuúta çalÕúmaz.
Ek olarak, sistemin çalÕúaca÷Õ
yokuúun e÷imi, aracÕn yüküne
ba÷lÕolarak de÷iúir.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
araç tamamen durmadÕ÷Õnda veya
debriyaj pedalÕ bÕrakÕlmÕúken
çalÕúmaz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA)
çalÕúÕrken, fren pedalÕ sert olabilir
ve titreúebilir; ancak bu, bir arÕza
göstergesi de÷ildir.
•TCS/DSC gösterge lambasÕ
yand
Õ÷Õnda, Yokuúta KalkÕú
Ya r dÕmÕ(HLA) çalÕúmaz.
Sayfa 4-40’deki UyarÕ/Gösterge
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
•Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA),
TCS/DSC’yi kapatmak için DSC
OFF dü÷mesine basÕlsa bile
kapanmaz.
•(Otomatik úanzÕman)
Yo k uúta KalkÕú Deste÷inin (HLA)
rölantide durma esnasÕnda
çalÕúmamasÕna ra÷men, araç kayma
önleme fonksiyonu aracÕn
kaymasÕnÕ önlemek için çalÕúÕr.

4-87
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle÷in ayrÕ ayrÕ hÕzÕnÕ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek
o tekerle÷in frenini kontrol altÕna alÕr.
Sürücü bu durumda fren pedalÕnda hafif
bir titreúim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir tÕkÕrtÕ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çalÕúmasÕdÕr.
Frenlere pompalamadan fren pedalÕna
basmaya devam ediniz.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS sistemine her koúulda güvenli
sürüúü garanti edece÷ini düúünüp
gere÷inden fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri,
aúÕrÕhÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu, buz ve kar
koúullarÕndaki sürüúü ve kÕzaklanmayÕ
(lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve
Õslak zeminden kaynaklanan yol
temasÕnÕn azalmasÕ durumu) telafi
edemez. SCBS F sistemine ra÷men bu
durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
NOT
•Genelde sert yüzeye sahip
(Kar, çakÕl gibi) gevúek yüzeylerde
aracÕn fren yapÕldÕktan sonra durma
mesafesi daha uzun olabilir.
Normal bir fren sistemine sahip bir
otomobilde bu mesafe, tekerle÷in
yol sathÕnda kayarken karúÕ bir güç
üretmesi nedeniyle daha kÕsadÕr.
•ABS sistemi çalÕúÕrken çÕkan
ses motor çalÕútÕrÕlÕrken veya
çalÕútÕrÕldÕktan hemen sonra
duyulabilir. Bu ses, bir arÕza oldu÷u
anlamÕna gelmez.

4-88
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, aracÕnÕzÕn
çekiú gücünü ve güvenli÷ini artÕrÕr.
TCS tekerleklerin kaydÕ÷ÕnÕ hissetti÷i
zaman devreye girerek motor torkunu
düúürür ve frenleri devreye sokarak
aracÕnÕzÕn patinaj yapmasÕnÕ önler.
Baúka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa÷layarak tekerleklerin kaymasÕnÕ ve
patinaj yapmasÕnÕ önler.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç
saniye boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp
sönmeye baúlar.
IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS,
DSC veya yardÕmcÕ fren sisteminde
bir arÕza oldu÷u anlamÕna gelir ve bu
durumda sistem düzgün çalÕúmayabilir.
Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Patinaj Kontrol
Sistemi (TCS)*
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS)
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranÕlan sürüúleri,
aúÕrÕ hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin
korunmamasÕ durumunu ve
kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve Õslak zeminden
kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ
durumu) telafi edemez. SCBS F
sistemine ra÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
YollarÕn kar ve/veya buz kaplÕ olmasÕ
halinde kar lastiklerinizi veya lastik
zincirlerini kullanÕnÕz ve hÕzÕnÕzÕ
düúürünüz:
KarlÕ ve/veya buz kaplÕ yol koúullarÕnda
aracÕnÕzÕ bu koúullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir.
ÇekiúKontrol Sistemi (TCS) tek baúÕna
yeterli çekiú sa÷layamayabilir ve kaza
geçirebilirsiniz.
UYARI
NOT
TCS’yi kapatmak için, DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz (sayfa 4-90).
NOT
•TCS devreye girdi÷i zaman
gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp sönmesiyle
birlikte motordan zayÕf bir çalÕúma
sesi gelecektir. Bu TCS/DSC
sisteminin düzgün bir úekilde
çalÕútÕ÷ÕnÕ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan
yüzeylerde yüksek devirlere
çÕkmanÕz mümkün de÷ildir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-89
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
Denge Kontrol Sistemi (DSC) aracÕnÕzÕn
güvenli÷ini artÕrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çalÕúarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da hÕzlÕ kullanÕmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri
ve motor torkunu kontrol altÕna alÕr.
ABS (sayfa 4-87) ve TCS (sayfa 4-88)
bölümlerine bakÕnÕz.
DSC’nin devreye girip çalÕúmasÕ için
hÕzÕnÕzÕn 20 km/s’ten fazla olmasÕ gerekir.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç
saniye boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp
sönmeye baúlar.
IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS,
DSC veya yardÕmcÕ fren sisteminde
bir arÕza oldu÷u anlamÕna gelir ve bu
durumda sistem düzgün çalÕúmayabilir.
Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Dinamik Denge
Kontrolü (DSC)*
Dinamik Denge Kontrolü sistemine
güvenli bir sürüúü garanti edece÷ini
düúünüp fazla güvenmeyiniz:
Dinamik Stabilite Kontrol (DSC)
sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca
davranÕlan sürüúleri, aúÕrÕ hÕzÕ, öndeki
araçla mesafenin korunmamasÕ
durumunu ve kÕzaklanmayÕ (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temasÕnÕn
azalmasÕ durumu) telafi edemez. SCBS
F sistemine ra÷men bu durumlarda
kaza geçirebilirsiniz.
UYARI
•Aúa÷Õdaki konulara dikkat
edilmedi÷i takdirde DSC sistemi
düzgün çalÕúmayabilir:
•Mazda’nÕn belirledi÷i
spesifikasyonlara sahip
lastikleri kullanÕnÕz.
•AynÕ üreticiye ait aynÕ tip ve
desende lastikleri kullanÕnÕz.
•AúÕnmÕú lastikleri kullanmayÕnÕz.
•Lastiklerde zincir veya geçici yedek
lastik kullanÕldÕ÷Õnda da DSC
düzgün bir úekilde çalÕúmayabilir.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-90
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS/DSC
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-90’deki DSC OFF Dü÷mesi
konusuna bakÕnÕz.
TCS/DSC dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde
bu ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC’de bir arÕza olabilir.
tDSC OFF Dü÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, aracÕnÕzÕn
saplanmasÕ durumunda veya bir kar
yÕ÷ÕnÕ içinden geçerken TCS
(DSC sisteminin bir parçasÕ)
devreye girecektir. Gaz pedalÕna
bastÕ÷ÕnÕzda motor gücü
artmayabilir ve aracÕ istedi÷iniz gibi
yönlendirmek zorlaúabilir.
Bu durumda TCS/DSC’yi devre
dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken TCS/DSC de
devre dÕúÕysa, kontak anahtarÕnÕ ON
konumuna aldÕ÷ÕnÕzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çekiúi muhafaza etmek için
TCS/DSC’yi aktif konumda
bÕrakÕnÕz.
•DSC OFF dü÷mesine basÕlÕr ve
en az 10 saniye basÕlÕ tutulursa,
DSC OFF dü
÷mesi arÕza tespit
fonksiyonu çalÕúÕr ve DSC sistemi
otomatik olarak etkinleútirilir. DSC
sistemi devredeyken DSC OFF
gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
•E÷er Smart City Fren Destek
(SCBS) sistemi TCS/DSC özellikler
kapalÕyken çalÕútÕrÕlÕrsa, TCS/DCS
otomatik olarak devreye girer.