MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.83 MB
Page 201 of 689
4-51
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve seçilen vitesin
say Õs Õ gösterilir.
tUyar Õ I ú Õ ÷ Õ
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 4-41’deki Uyar Õ I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
tVites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyor. Sayfa 4-40’daki
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne
bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu P konumundayken
úanz Õman kilitlenir ve ön tekerleklerin
dönmesini önler.R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye gider.
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan durumlar
d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna al Õrken veya bu
konumdan ç Õkar Õrken arac Õn tamamen
durdurulmas Õ gerekir (sayfa 3-56).
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
Her zaman vites kolunu P konumuna
al Õn Õz ve el frenini çekiniz:
Arac Õ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu
P konumuna getirmek tehlikelidir.
P konumu arac Õ sabit tutamazsa
araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
UYARI
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlar Õna
almak úanz Õmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çal Õ ú Õrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanz Õmana zarar verebilir.
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir vites
konumuna almay Õn Õz:
Otomobil rölantinin üzerinde bir
devirde çal Õ ú Õyorken vitesi N ya da P
konumundan ç Õkar Õp ba úka bir
vites konumuna almak sak Õncal Õd Õr.
Aksi halde, otomobil yerinden
f Õrlayarak kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almay Õn Õz:
Araç hareket halindeyken N konumuna
geçmek sak Õncal Õd Õr. Yava úlarken motor
freni tutmayabilir ve bunun sonucunda
kazalara veya ciddi yaralanmalara
neden olabilirsiniz.
UYARI
Page 202 of 689
4-52
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
D (Sürü ú)
Bu konum, normal sürü ú konumudur.
ùanz Õman durma pozisyonundan otomatik
olarak 4 vites (4 vitesli úanz Õman modeli)/
6 vites (6 vitesli úanz Õman modeli)
s Õras Õyla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
a úa ÷ Õ veya yukar Õ hareket ettirilerek vites
de ÷i útirilebilir. Sayfa 4-53’deki Düz Vites
Modu bölümüne bak Õn Õz.
tAktif Adaptif Vites De ÷i útirme
(AAS)*
Aktif Adaptif Vites De ÷i útirme (AAS)
yol ko úullar Õna ve sürücünün komutlar Õna
göre en uygun vites konumunu otomatik
olarak ayarlar. Bu, sürü ú hissini art Õr Õr.
Yo k u ú ç Õkarken ve inerken, viraj al Õrken,
yüksek rak Õmlarda ya da vites kolu D
konumundayken gaz pedal Õna h Õzl Õ bir
úekilde bas Õld Õ ÷ Õnda úanz Õman AAS
moduna geçebilir. Sürü ú ve yol
ko úullar Õna/arac Õn çal Õ úmas Õna ba ÷l Õ
olarak, vites de ÷i útirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece ÷inden,
bu bir sorun oldu ÷unu göstermez.
tVites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedal Õna
bas Õlmad Õ ÷ Õnda P konumu d Õ ú Õnda bir
vitese geçmeyi önler.
P konumundan ç Õkmak için:
1. Fren pedal Õna bas Õn Õz ve bas Õl Õ tutunuz.
2. Motoru çal Õ út Õr Õn Õz.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz. Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almay Õn Õz. Aksi halde
úanz Õman Õn hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
Arac Õn beklenmedik bir úekilde
hareket etmesini önlemek için vites
kolunu N konumuna almadan önce
el frenini çekiniz veya fren
pedal Õna bas Õn Õz.
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse
ya da kapat Õl Õrsa, vites kolu P
konumundan ç Õkar Õlamaz.
•Vites P konumunda de ÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 203 of 689
4-53
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
tVites Kilidinin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Vites kolu vites de ÷i útirme prosedürü
do ÷ru uyguland Õ ÷ Õ halde P konumundan
ç Õkm Õyorsa, fren pedal Õ bas Õl Õ tutmaya
devam ediniz.
1. Yumu úak bez sar Õlm Õ ú düz ba úl Õ bir
tornavida kullanarak vites devre d Õ ú Õ
b Õrakma bölümündeki kapa ÷ Õ ç Õkar Õn Õz.
2. Tornaviday Õ tak Õn Õz ve a úa ÷ Õ itiniz.
3. Kilitleme-serbest b Õrakma dü ÷mesine
bas Õn Õz ve dü ÷meyi bas Õl Õ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
5. Böyle bir durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
tDüz Vites Modu
Düz vites modu, vites kolunu manüel olarak
kullanman Õza izin vererek, düz úanz Õmanl Õ
bir arac Õ kullanma hissini size sunar.
Bu, daha fazla kontrol arzuland Õ ÷ Õnda,
t Õpk Õdüz úanz Õman gibi motor devir h Õz Õn Õ
ve tahrik di úlilerine yönlendirilen torku
kontrol etme imkan Õ sa ÷lar.
Düz vites modunu de ÷i útirmek için,
vites kolunu D’ den M’ ye al Õn Õz.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M’ den D’ ye al Õn Õz.
Kapak
NOT
Sürü ú s Õras Õnda manüel vites
koluna geçilmesi úanz Õmana zarar
vermeyecektir.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e al Õnacakt Õr.
•(6 vitesli úanz Õmana sahip model)
Araç D konumunda 5./6. viteste
hareket halindeyken, gaz pedal Õna
basmadan düz vites moduna
geçerseniz, vites M4/M5’e
al Õnacakt Õr.
Page 204 of 689
4-54
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Göstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, gösterge panelindeki
vites konum göstergesindeki “M”
göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmi ú vites numaralar Õ yanar.
A Tipi
B TipiC Tipi
Düz vites modu göstergesiVites konumu göstergesi
Vites konumu göstergesi
Düz vites modu göstergesi
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyrederken vites
de ÷i útirilemezse, vites konum
göstergesi vitesin dü úürülemedi ÷ini
göstermek için iki kez yan Õp
sönecektir ( úanz Õman Õ korumak için).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i (ATF)
s Õcakl Õ ÷ Õ çok yükseldi ÷inde,
úanz Õman Õn düz vites modunu iptal
ederek ve vites konum gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õ söndürerek, otomatik vites
moduna geçme olas Õl Õ ÷ Õ vard Õr. B u
otomatik úanz Õman Õ korumak için
uygulanan normal bir fonksiyondur.
AT F s Õcakl Õ ÷ Õ dü útükten sonra, vites
konum gösterge Õ ú Õ ÷ Õ tekrar yanar
ve düz vites modu yeniden
kullan Õlabilir duruma gelir.
Düz vites modu göstergesiVites konumu göstergesi
Page 205 of 689
4-55
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Vites De ÷i útirme Göstergesi*
Vites de ÷i útirme göstergesi, ideal yak Õt
tasarrufu ve devirli bir kullan Õm sa ÷lar.
Gösterge panelinde mevcut vites
konumunu gösterir ve gerçek sürü ú
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Manuel olarak vites yükseltme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü ÷melerini kullanarak vites
de ÷i útirebilirsiniz*.
4 vitesli úanz Õman modeli: M1→ M2→
M3→ M4
6 vitesli úanz Õman modeli: M1→ M2→
M3→ M4→ M5→ M6
Vites kolunu kullanma
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye ( ) çekiniz.
GöstergeDurum
Numara Seçilen vites konumu görüntülenir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites
konumuna yükseltilmesi veya
dü úürülmesi önerilir.
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites dü úür tavsiyelerine ba ÷l Õ
kalmay Õn Õz. Gerçek sürü ú ko úullar Õ
göstergelerden daha farkl Õ vites
geçi úleri gerektirebilir. Kaza riskinden
kaç Õnmak için, vites de ÷i útirmeden
önce yol ve trafik ko úullar Õ sürücü
taraf Õndan dikkatli bir úekilde
de ÷erlendirilmelidir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
vites de ÷i útirme göstergesi kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 206 of 689
4-56
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Direksiyon vites dü ÷mesini* kullanma
Direksiyon vites dü ÷meleriyle vites
yükseltmek için, UP dü ÷melerinden
herhangi birini ( ) parma ÷ Õn Õzla
hafifçe kendinize do ÷ru çekiniz.
Manuel olarak vites küçültme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü ÷melerini kullanarak vites
de ÷i útirebilirsiniz*.
4 vitesli úanz Õman modeli: M4→ M3→
M2→ M1
6 vitesli úanz Õman modeli: M6→ M5→
M4→ M3→ M2→ M1
Vites kolunu kullanma
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye itiniz.
Direksiyon vites dü ÷melerini
parmaklar Õn Õzla kullan Õrken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz
(6 vitesli úanz Õman modeli):
Direksiyon vites dü ÷melerini
kullan Õrken ellerinizi direksiyon
simidinin içinde tutmak tehlikelidir.
Bir çarp Õ úma esnas Õnda sürücü hava
yast Õ ÷ Õn Õn patlamas Õ durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Ya v a ú araç kullan Õrken, bir üst
vitese geçmeyebilir.
•Manüel vites modunda, motorun
devrini takometre ibresi KIRMIZI
BÖLGE’yi gösterecek kadar
yükseltmeyiniz. Motor devri yüksek
durumdayken, motoru korumak için
bir vites yükseltilebilir.
UP düğmesi (+/OFF)
UYARI
NOT
•Gaz pedal Õna tam olarak
bas Õld Õ ÷ Õnda, araç h Õz Õna ba ÷l Õ
olarak, úanz Õman otomatik olarak
vites dü úürecektir.
•Sürü ú s Õras Õnda vites kolu D
konumunda olsa bile direksiyon
vites kolu geçici olarak
kullan Õlabilir. Ayr Õca, UP dü ÷mesi
( ) yeterli bir süre boyunca
arkaya do ÷ru çekildi ÷inde otomatik
vites moduna geri döner.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 207 of 689
4-57
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Direksiyon vites dü ÷mesini* kullanma
Direksiyon vites dü ÷meleriyle vites
küçültmek için, DOWN dü ÷mesini
parma ÷ Õn Õzla hafifçe kendinize
do ÷ru çekiniz.
Sabit ikinci vites modu
Araç duruyorken veya 10 km/s veya daha
dü úük h Õzlarda seyrederken vites kolu
hafifçe geriye çekildi ÷inde úanz Õman
sabit ikinci vitese ayarlan Õr. Bu modda
araç daha kolay çal Õ út Õrma ve kaygan
yüzeylerde daha rahat sürü ú için 2.vites
konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken
vites kolu hafifçe geriye çekildi ÷inde
veya hafifçe ileriye itildi ÷inde, bu mod
iptal edilecektir.
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
h Õzla giderken motor freni yapman Õz
tehlikeli olabilir:
Arac Õn Õz Õ Õslak, karl Õ veya buzlu
yollarda kullan Õrken veya yüksek h Õzla
seyir halindeyken vites küçültmek ani
motor frenine neden olabilece ÷inden
oldukça tehlikelidir. Lastik h Õzlar Õnda
meydana gelen ani de ÷i úim, lastiklerin
kaymaya ba úlamas Õna neden olabilir.
Bu durum arac Õn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
Direksiyon vites dü ÷melerini
parmaklar Õn Õzla kullan Õrken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
(6 vitesli úanz Õman modeli)
Direksiyon vites dü ÷melerini
kullan Õrken ellerinizi direksiyon
simidinin içinde tutmak tehlikelidir.
Bir çarp Õ úma esnas Õnda sürücü hava
yast Õ ÷ Õn Õn patlamas Õ durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
DOWN düğmesi (-)
UYARI
NOT
•Yüksek h Õzlarda seyir halindeyken
vites küçültmek mümkün
olmayabilir.
•H Õz Õn Õz Õ azalt Õrken, vites araç h Õz Õna
ba ÷l Õ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
•Gaz pedal Õna tam olarak
bas Õld Õ ÷ Õnda, araç h Õz Õna ba ÷l Õ
olarak, úanz Õman otomatik olarak
vites dü úürecektir.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 208 of 689
4-58
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Vites de ÷i úimi h Õz limiti
Düz vites modunda bütün vites konumlar Õ için, h Õz s Õn Õr Õ a úa ÷ Õdaki úekilde ayarlan Õr:
Vites kolu h Õz s Õn Õr Õ içinde kullan Õld Õ ÷ Õnda, vites de ÷i útirilir.
(4 vitesli úanz Õman modeli)
(6 vitesli úanz Õman modeli)
Vites yükseltme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha dü úük oldu ÷unda, vites yükseltilmez.
Vites dü úürme
Araç h Õz Õ, h Õz s Õn Õr Õndan daha yüksek oldu ÷unda, vites dü úürülmez.
Araç h Õz Õn Õn h Õz s Õn Õr Õ
ndan daha yüksek olmas Õ ve vitesin dü úürülmemesi durumunda,
vites göstergesi, sürücüye vitesin de ÷i útirilemeyece ÷ini bildirmek için 2 kez yan Õp söner.
Vites küçültme
Sürü ú esnas Õnda gaz pedal Õna tam olarak bas Õld Õ ÷ Õnda, vites dü úer.
NOT
Vites ayn Õ zamanda, ikinci vites sabit modundayken vites küçültme kullan Õlarak
da dü úürülebilir.
0 km/s100 km/s
1.
2.
3.
4.
0 km/s100 km/s
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Page 209 of 689
4-59
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
Otomatik vites dü úürme
Ya v a úlama esnas Õnda araç h Õz Õna ba ÷l Õ olarak, vites otomatik olarak dü úer.
tDo ÷rudan Mod*
Do ÷rudan Mod, araç vites kolu D
konumuna getirilmi ú bir úekilde
sürülürken vites de ÷i úiminin geçici olarak
direksiyon simidi üzerindeki vites
dü ÷meleri ile yap Õlmas Õna olanak
sa ÷layan bir moddur.
Do ÷rudan mod aktif konumdayken,
D ve M gösterge Õ ú Õklar Õ ve kullan Õlan
vites konumu Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Do ÷rudan Mod, a úa ÷ Õdaki durumlarda
devre d Õ ú Õ b Õrak Õl Õr.
•Belli bir süre için veya daha uzun bir
süre boyunca YUKARI anahtar Õ
( ) arkaya do ÷ru çekilir.
•Araç belirli bir süre veya daha uzun
süre sürüldü ÷ünde (zaman kullan Õm
s Õras Õndaki sürü ú ko úullar Õna
göre de ÷i úir).
•Araç durduruldu ÷unda veya çok dü úük
h Õ
zda sürüldü ÷ünde.A Tipi
B Tipi
NOT
økinci vites sabit modda arac Õn durma noktas Õna gelmesi durumunda, vites ikinci
viteste kal Õr.
Vites konumu göstergesi
Doğrudan mod göstergesi
Vites konumu göstergesi
Doğrudan mod göstergesi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 210 of 689
4-60
Yolculuk S Õras Õnda
ùanz Õman
C TipitSürü ú ile ølgili Tavsiyeler
Sollama
Ba úka bir arac Õ sollarken veya rampa
t Õrman Õrken ihtiyaç duydu ÷unuz ekstra
güç için, gaz pedal Õna tamamen bas Õn Õz.
ùanz Õman, araç h Õz Õna göre otomatik
olarak vites dü úürecektir.
NOT
Do ÷rudan mod aktif konumdayken
arac Õn h Õz Õna ba ÷l Õ olarak vites
küçültme veya vites büyütme i úlemleri
gerçekle útirilemeyebilir. Ayr Õca,
arac Õn Õz Õ uzun bir sure boyunca belli
bir viteste kullanman Õz gerekiyorsa
manuel vites modunu kullanman Õz
tavsiye edilir çünkü h Õzlanma oran Õna
veya gaz pedal Õna tamamen
bas Õlmas Õna ba ÷l Õ olarak do ÷rudan
mod devre d Õ ú Õ kalabilir.
Vites konumu göstergesi
Doğrudan mod göstergesi
Arac Õn, vites koluyla seçilen yönün
aksi yönde hareket etmesine
izin vermeyin:
Arac Õn, vites kolu ileriye dönük bir
konumda geriye do ÷ru hareket
etmesine izin vermeyin veya vites kolu
geri vites konumundayken arac Õn
ileriye hareket etmesine izin vermeyin.
Aksi halde motor duracak; hidrolik
fren ve hidrolik direksiyon
fonksiyonlar Õn Õn kayb Õna neden olarak
arac Õn kontrolünün zorla úmas Õna
ve kazaya neden olacakt Õr.
NOT
(Baz Õ modeller)
Gaz pedal Õna basarken ilk ba úta
a ÷ Õrl Õk hissedilebilir, ancak tamamen
bas Õld Õ ÷ Õnda hafifler. Pedal kuvvetindeki
bu de ÷i úiklik vites dü úürmek için gaz
pedal Õna ne kadar bas Õlmas Õ gerekti ÷inin
belirlenmesine yard Õmc Õ olur ve vites
dü úürme i úleminin gerçekle útirilip
gerçekle útirilmemesinin
belirlenmesinde rol oynar.
UYARI