MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-91
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
Konvansiyonel araçlarda, frene basÕlmasÕyla veya motor freni sonunda araç yavaúlarken
oluúan kinetik enerji ÕsÕ olarak atÕlÕr. A tÕlan bu kinetik enerjinin klima ve müzik sistemi gibi
aksesuarlar ve araç cihazlarÕ için elektrik üretilmesi amacÕyla kullanÕlmasÕ yakÕt tüketimini
azaltabilir. Kinetik enerjiden elektrik enerjisi üreten Mazda sistemi, Yenilemeli Frenleme
Sistemi (i-ELOOP) olarak adlandÕrÕlÕr.
i-ELOOP*
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Gaz pedalı OFF
Gaz pedalı ON Enerji rejenerasyonu
ŞarjAkü
Akü Güç
Güç
Elektrikli bileşenler
Motor Bileşenleri
Araç Sistemleri:
Klima
Ses
Farlar, vb.
Motor
Değişken
Voltaj
alternatörü
Değişken
Voltaj
alternatörü Motor
Lastik LastikKondansatör
KondansatörDC-DC konvertörü
DC-DC konvertörü
Kinetik enerji
Elektrik gücü
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-92
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
Kondansatör, büyük miktarlarda elektri÷i anÕnda depolayabilen veya kullanabilen, üretilen
elektri÷i depolamaya yönelik bir cihaz olarak kullanÕlmaktadÕr.
Aúa÷Õdaki bölgelerden yüksek akÕmlÕ elektrik geçti÷inde bunlara dokunmayÕn.
•De÷iúken Voltaj alternatörü
•DC-DC konvertörü
•Kondansatör
NOT
•Yüksek çÕkÕúlÕ hoparlörler gibi yüksek güç tüketimli Õ takarken, Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
•Klima veya far ile birlikte kullanÕm koúullarÕna ba÷lÕ olarak yakÕt ekonomisinde fark
meydana gelebilir.
•Kondansatörün bertaraf edilmesi gerekti÷inde, Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz. AyrÕntÕlar için úu adrese gidiniz.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Değişken Voltaj
alternatörü
KondansatörDC-DC Konvertörü

4-93
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ELOOP
ti-ELOOP Gösterge IúÕ÷Õ/Kontrol
Statüsü EkranÕ
Sürücü, i-ELOOP gösterge ÕúÕ÷Õ ve
kontrol statüsü ekranÕ aracÕlÕ÷Õyla i-
ELOOP güç üretimi durumu hakkÕnda
bilgilendirilir.
i-ELOOP Gösterge IúÕ÷Õ
Yanar (C/D tipi ses sistemine sahip
olmayan araçlar)
Elektrik üretimi esnasÕnda ÕúÕk yanar.
Ya nÕp söner
Araç uzun bir süre boyunca
kullanÕlmadÕktan sonra motorun
çalÕútÕrÕlmasÕ durumunda, i-ELOOP
gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp sönebilir. Motoru
rölantide bÕrakÕn ve gösterge ÕúÕ÷Õ sönene
kadar bekleyiniz. Kontrol statüsü ekranÕ (C/D tipi ses
sistemli araçlar)
i-ELOOP güç üretim durumu merkez
ekranda görüntülenir.
Sayfa 4-95’deki Kontrol Statüsü
EkranÕbölümüne bakÕnÕz.
NOT
•i-ELOOP göstergesi yanÕp sönerken
aracÕn kullanÕlmasÕ halinde uyarÕ
sesi duyulur. Ek olarak, ÕúÕk yanÕp
sönerken direksiyonu çevirirseniz,
direksiyon normalden daha a÷Õr
olur; ancak, bu durum bir
anormallik oldu÷unu göstermez.
AracÕ, motor çalÕúÕr úekilde güvenli
bir yerde durdurun ve direksiyonu
çevirmeye çalÕúmayÕn. Direksiyon
kullanÕmÕ, i-ELOOP gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmeye son verdi÷inde
normale döner.
•(C/D tipi ses sistemli araçlar)
Merkezi ekranda bir bildirim
görüntülenir ve i-ELOOP gösterge
ÕúÕ÷Õ aynÕ anda yanÕp söner.
Sayfa 7-47’deki Ekranda
Görüntülenen UyarÕ MesajÕ
bölümüne bakÕnÕz.

4-94
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
C tipi / D tipi ses sistemli araçlarda; Kontrol Statüsü, YakÕt Tüketimi ve Verim seçenekleri,
ekranda gösterilen ikonlar aracÕlÕ÷Õyla de÷iútirilir ve görüntülenir. Buna ek olarak,
bir seyahati tamamladÕktan sonra, güncel toplam enerji verimi, son ekran açÕldÕ÷Õnda
burada görüntülenir.
1. Uygulamalar ekranÕnÕ görüntülemek için ana ekran üzerindeki ( ) ikonunu seçin.
2. YakÕt Ekonomisi EkranÕ seçin.
3. Kumanda dü÷mesini kullanÕn veya ekrana dokunun ve menüyü görüntüleyin.
4. Menüdeki ikonu seçin ve iúlemi gerçekleútirin. Her ikon aúa÷Õdaki gibi çalÕúÕr:
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕ*
NOT
Ekrana dokunarak menü görüntülendi÷inde ekran, 6 saniye sonra otomatik olarak saklanÕr.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
1 Menü ekranÕnÕ saklar.
2 Uygulama ekranÕnÕ görüntüler.
3 Kontrol Statüsü, YakÕt Tüketimi ve Verim sÕrasÕyla
Ya kÕt Ekonomisi EkranÕnÕ de÷iútirir.
4 Ya kÕt ekonomisi bilgilerini sÕfÕrlar.
5 Aúa÷Õdaki ayar ekranÕnÕ görüntüler.
• Son ekran açma/kapama dü÷mesi
•SÕfÕrlanan yakÕt ekonomisi verilerini tripmetre
(A seyahati) ile senkronize eden fonksiyonun
açÕlmasÕ/kapatÕlmasÕna yönelik dü÷me
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Yakıt Ekonomisi (Bu Sürüş)
L/100km0dak
Ort. Yakıt Ekonomi Geçmişi
Ortalama
(Bu Sürüş)
8,0 L/100km
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-95
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
tYa kÕt Tüketimi EkranÕ
Ya kÕt tasarrufuna dair bilgiler görüntülenir.
tKontrol Statüsü EkranÕ
i-stop çalÕúma durumu ve i-ELOOP elektrik üretim durumu görüntülenir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
1 Son 60 dakikanÕn yakÕt ekonomisini görüntüler.
• Son 1 - 10 dakika içerisinde her dakikanÕn yakÕt
tasarrufunu görüntüler.
• Son 10 - 60 dakika içerisinde her 10 dakikanÕn
yakÕt tasarrufunu görüntüler.
2 Son 5 sÕfÕrlamanÕn ve en son yapÕlan sÕfÕrlamadan
sonraki ortalama yakÕt ekonomisini görüntüler.
3 Araç hareket etmeye baúladÕktan sonra her dakika
ortalama yakÕt ekonomisini hesaplar ve bunu görüntüler.
NOT
•Ya kÕt tasarrufu verileri, aúa÷Õdaki iúlem gerçekleútirilerek sÕfÕrlanabilir:
• Menü ekranÕndan sÕfÕrlama dü÷mesine basÕn.
•YakÕt tasarrufu ekranÕnÕ ve tripmetreyi senkronize eden fonksiyon açÕk oldu÷unda,
tripmetrenin A seyahatini sÕfÕrlayÕn.
• Seyahat bilgisayarÕnda görüntülenen ortalama yakÕt tasarrufu bilgilerini silin.
•Ya kÕt ekonomisi verilerini sÕfÕrladÕktan sonra, ortalama yakÕt ekonomisinin
hesaplanmasÕ esnasÕnda “-- -” görüntülenir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
i-ELOOP sistemiyle
1 Yenilemeli frenleme ile üretilen elektri÷in
miktarÕnÕgösterir.
2 Kondansatörde depolanan elektrik miktarÕnÕ gösterir.
Yakıt Ekonomisi Ekranı
L/100km L/100kmMevcut
Yakıt Ekonomisi (Bu Sürüş)
0dak
Ort. Yakıt Ekonomi Geçmişi
Ortalama
(Bu Sürüş)
8,0 L/100km
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Ortalama
(Sıfırlamadan Beri)
4,2L/100km i-ELOOP
HAZIR
i-stop

4-96
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
i-ELOOP sistemiyle3 Kondansatörde depolanan ve elektrikli aygÕtlara temin
edilen elektri÷in durumunu gösterir (aracÕn tümü
ekranda eú zamanlÕ olarak gösterilir).
4 Toplam yakÕt ekonomisini gösterir.
i-ELOOP sistemiyle
i-ELOOP sistemi olmadan
5 i-stop fonksiyonun kullanÕlabilir durumda olup
olmadÕ÷Õna dair hazÕrlÕk durumunu görüntüler.
6 økon renklendirmesini kullanarak, araç tarafÕnda i-stop
fonksiyonunun çalÕúma hazÕrlÕk durumunu (motor, akü
ve klima) gösterir. Mavi renk, i-stop fonksiyonunun
çalÕúmaya hazÕr oldu÷unu, gri renk ise, çalÕúmaya hazÕr
olmadÕ÷ÕnÕ gösterir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
Yakıt Ekonomisi EkranıOrtalama
(Sıfırlamadan
Beri)
4,2L/100km i-ELOOP
HAZIR
i-stop
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Ortalama
(Sıfırlamadan Beri)
4,2L/100km i-ELOOP
HAZIR DEĞİLi-stop
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Ortalama
(Sıfırlamadan Beri)
4,2L/100km
HAZIR DEĞİLi-stop

4-97
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
i-ELOOP sistemiyle
i-ELOOP sistemi olmadan7 Araç durduruldu÷unda, i-stop fonksiyonunun
durumunu görüntüler.
8 ÇalÕúmadÕ÷Õ esnada, i-stop fonksiyonunu çalÕútÕrmak
için sürücünün yapmasÕ gereken iúlemleri gösterir.
9 i-stop fonksiyonunun çalÕútÕ÷Õ mevcut süreyi ve toplam
süreyi görüntüler.
0 i-stop fonksiyonu çalÕúma durumu, motor alanÕnÕn
rengi ile gösterilmektedir. i-stop fonksiyonu çalÕúÕrken
bu renk yeúildir ve çalÕúmazken de gridir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Ortalama
(Sıfırlamadan Beri)
4,2L/100km i-ELOOP
Etkinleştirilemez.
Lütfen direksiyon simidini ortaya çevirin.
Aktif Süre Toplam Süre1m 50s 11m 12s
i-stop
Yakıt Ekonomisi Ekranı
Ortalama
(Sıfırlamadan Beri)
4,2L/100km
Etkinleştirilemez.
Lütfen direksiyon simidini ortaya çevirin.
Aktif Süre Toplam Süre1m 50s 11m 12s
i-stop

4-98
Yolculuk SÕrasÕnda
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
tVerimlilik EkranÕ
Gerçek enerji verimlili÷i performansÕ görüntülenir.
tSon Ekran
Bir seyahat tamamlandÕktan sonra kontak anahtarÕ ON konumundan kapalÕ konuma
getirildi÷inde, toplam yakÕt ekonomisi verimlili÷i için gerçek performans 5 saniyeli÷ine
görüntülenir.
Ekrandaki gösterimKontrol statüsü
1 Yaprak grafi÷i, sistem etkisi ile azaltÕlan CO2
emisyonu miktarÕna göre büyür. Toplam yaprak
büyümesi miktarÕ, a÷aç grafikleri sayÕsÕ úeklinde
gösterilir.
2 i-stop fonksiyonunun çalÕútÕrÕlmasÕ ile uzatÕlabilecek
olan toplam sürüú mesafesini görüntüler.
3 i-stop fonksiyonun aracÕ durdurdu÷u sürenin aracÕn
toplam durdu÷u süreye olan yüzdesi görüntülenir.
4 i-stop fonksiyonunun çalÕútÕ÷Õ süreyi gösterir.
5 AracÕn durduruldu÷u toplam süreyi gösterir.
Yakıt Ekonomisi Ekranı
% i-stop AÇIK (Bu Sürüş)
i-stop AÇIK
Durma Süresi12m12s
20m20s
Toplam Mesafe
i-stop ile takviyelenmiş
2.000,0 km 60 %

4-99
Yolculuk SÕrasÕnda
Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çalÕúÕrken kullanÕlabilir. Motor
çalÕúmÕyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir arÕza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcamanÕz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a÷Õr geliyorsa veya titriyorsa,
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.
•UyarÕ ÕúÕ÷Õ, sürücüyü sistem
anormallikleri ve çalÕúma koúullarÕ
hakkÕnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli÷ine
veya çalÕúma koúuluna ba÷lÕ olarak
uyarÕ sesi de devreye girebilir.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-53’daki Direksiyon UyarÕ Sesi
bölümüne bakÕnÕz.
Hidrolik Direksiyon
Motor çalÕúÕr durumdayken
direksiyonu kesinlikle tam sa÷a ya
da tam sola dayanmÕú halde
5 saniyeden fazla tutmayÕnÕz.
Bu, hidrolik direksiyon sisteminin
zarar görmesine neden olabilir.

4-100
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensörlerini kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ......................................................................... 4-103
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ................................................................................. 4-104
øleri/geri tespiti
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ...................................................................... 4-107
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi ................................................................................ 4-114
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) .................................................................... 4-120
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) .................................................................. 4-123
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ......................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*BazÕ modellerde mevcuttur.